T-50 PAKFA计划中的不确定因素
AINonline 50 9月写道，对于制造第五代俄罗斯战斗机T-20 PAKFA的计划的未来不乏疑虑。 这些问题与飞机主要子系统的准备就绪，飞机投入使用的延迟以及计划以计划的合作伙伴印度为代价来支付部分研发费用有关。NIIP设计局历来是Su战斗机的雷达供应商，并开发了一种带有源相位H050的雷达。 “在四个T-50原型中的一个上进行雷达飞行试验的结果非常令人印象深刻，”一位熟悉该计划的分析师表示。 然而，雷达是盒装组件的产物。 “目前，没有H050雷达系列生产的生产基地。 发射接收模块（APM）是在伊斯托克军事企业生产的，尺寸有限，这使得雷达成本过高，“他说。
还生产手动复合材料飞机面板。 复合材料是为苏霍伊特技飞机开发的。
专家称俄罗斯的发动机行业称，第五代发动机将配备更高版本的T-50，仍主要以纸张为主。 原型配备了土星117C发动机，配备Su-35战斗机。 T-50的第一批生产批次将配备这些发动机。
非常值得怀疑的是，如果不进行更改，T-50将具有较低的暴露迹象。 与AINonline交谈的美国专家认为，就目前的形式而言，飞机在某些方面具有“过高的雷达和红外线特征”。
另一个因素是，如果印度至少购买50飞机并参与研发，那么T-250计划将具有成本效益。 但印度计划只购买这一数量的一半。 印度国防部的消息人士认为，印度无法购买T-50和法国阵风战斗机。 如果情况变成“或者 - 或者”，那么参与T-50计划可以取消Rafale，因为印度试图避免将“所有鸡蛋放在一个俄罗斯篮子里”。
信息