军事评论

阿古斯塔·韦斯特兰德推出了一种新型无人直升机

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在10年2013月2013日于伦敦开幕的国际国防展览会DSEI XNUMX上,阿古斯塔·韦斯特兰(AgustaWestland)展示了该公司专家正在研究的有前途的舰载无人直升机的图像。 根据概况出版物《航空周刊和太空技术》,这架直升机是根据RWUAS(旋转翼UAS)项目建造的。 尽管AgustaWestland公司的代表没有直接确认图像的完全可靠性,但看起来该图实际上是基于一个非常真实的项目。


英国国防部甚至向该公司分配了一笔数额为2,4百万英镑的合同,以创造一种无人驾驶的舰载直升机的概念。 以前,在2013中,AgustaWestland已经为这个RWUAS项目提供了样本,即所谓的“能力概念演示器(CCD)”。 这是一架小型无人驾驶型直升机PZL-Swidnik SW-4 Solo,它是在波兰生产的企业PZL-Swidnik,自2010以来属于AgustaWestland。 在波兰凯尔采举行的MSPO 4展览上,首次展出了单旋翼无人/可选载人直升机PZL-Swidnik SW-2012 Solo的原型。 该 故事 波兰是第一架直升机类型的无人驾驶飞行器。

这架直升机基于SW-4系列单引擎直升机。 根据AgustaWestland和PZL-Swidnik SA专家的想法,这架直升机应该成为快速发展的无人机领域的重要参与者。 由于能够在海上和陆地上执行无人驾驶和载人任务,SW-4 Solo直升机旨在为操作员提供最大的灵活性。 这种直升机的无人驾驶版能够解决大量不同的任务。 例如,边境,海上和军事监视,侦察和搜索目标,战场损害评估,资源和制图研究,该地区的环境监测,货物运输,自然灾害援助。

阿古斯塔·韦斯特兰德推出了一种新型无人直升机
在RWUAS项目下创建的有前景的无人直升机的估计视图

在可选的载人版本中,SW-4 Solo可以搭乘飞行员和4的乘客。 载人直升机在2012年开始起飞。 这架直升机在无人驾驶版本的首次飞行将在2013年举行。 规格SW-4 Solo未指定,但基本型号最多可以克服772 km。 并加速到254 km / h。

尽管如此,在RWUAS项目框架内的一架完整的直升机不太可能是在波兰直升机的基础上创建的,因为展览中展示的图像显示新型直升机与SW-4 Solo几乎没有共同之处。 在这方面,甚至有人建议,也许一台小型单引擎直升机可以作为该项目的新平台,与该俄罗斯俄罗斯公司Helicopters在MAKS签署了一项协议。 2,5。

在MAKS-2013的框架内,AgustaWestland和UTair签署了在俄罗斯建立AW139直升机维修中心的协议。 根据达成的协议,将在俄罗斯航空公司的技术基础上开设授权服务中心,该中心将为AW139直升机的维护和支持提供全方位的服务。 今天,UTair是俄罗斯第一个这种直升机模型的商业运营商。 这些直升机的组装是在俄罗斯与控股公司“俄罗斯直升机”合作进行的。 该国国防部表示对这些直升机感兴趣。

波兰直升机SW-4 Solo

同样在MAKS-2013的框架内,AgustaWestland(Finmeccanica集团的一部分)和俄罗斯直升机公司(Oboronprom的子公司,俄罗斯技术国家公司的一部分)签署了一份初步协议,为制定新的轻型直升机的联合计划制定方向重达2,5吨。 这是由OJSC俄罗斯直升机的新闻服务部正式宣布的。 相应的文件由俄罗斯直升机公司总经理Dmitry Petrov和AgustaWestland总经理Daniel Romiti签署。

新直升机的商业前景和技术设计的初步估计预计将在未来几个月内完成。 据推测,两家公司去年夏天首次宣布的该计划的工作将在平价的基础上进行,新的直升机将为世界市场创造并解决各种任务。 正如德米特里彼得罗夫所指出的那样,达成的协议是互利合作的延续,俄罗斯公司的发展是其优先事项之一。 今天,控股公司“俄罗斯直升机”作为全球市场的积极参与者,积极参与各种国际项目,包括生产本地化和新直升机技术的开发。 达成的协议是两家公司成功合作的延续,首先是联合航空公司HeliVert的成立,该公司正在生产流行的AW139直升机。

信息来源:
-http://bmpd.livejournal.com/613977.html
-http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/3446/
-http://www.aex.ru/news/2013/8/30/109963/
-http://www.helicopter.su/press-centr/novosti/2013/%C2%ABmaks-2013%C2%BB:_agustawestland_i_%C2%AByutejr%C2%BB_podpisali_soglashenie.html
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  1. xetai9977
    xetai9977 23九月2013 09:00
    +4
    制造无人战斗机的趋势是显而易见的。 不要为“火车”而迟到……
  2. 皮疹
    皮疹 23九月2013 09:52
    -1
    我们也有类似的发展-Ansat。 也是小型单引擎,带有电动势。 要点很小-可以挂在EMDS无人驾驶设备上。 不过,尽管如此,日间摄像机,红外摄像机,电子卡单元,电子电子控制单元以及最重要的软件还是很小的事情。 对于开发人员来说,这个话题将持续数年。
    1. StolzSS
      StolzSS 23九月2013 18:12
      0
      当前是麻烦,我们没有该区域的电子地图..
  3. 纳兹古里什
    纳兹古里什 23九月2013 11:48
    0
    Quote:皮疹
    最重要的是软件 对于开发人员而言,该主题将持续数年。

    和很多钱。
  4. Nukem999
    Nukem999 23九月2013 11:50
    +1
    酷无人机
  5. sak1969
    sak1969 23九月2013 22:09
    -1
    Quote:皮疹
    我们也有类似的发展-Ansat。 也是小型单引擎,带有电动势。 要点很小-可以挂在EMDS无人驾驶设备上。 不过,尽管如此,日间摄像机,红外摄像机,电子卡单元,电子电子控制单元以及最重要的软件还是很小的事情。 对于开发人员来说,这个话题将持续数年。

    我们有一架Ka-50。 一次,开发商声称Ka-50几乎是现成的无人机...
  6. 失落
    失落 28九月2013 06:37
    0
    没有美丽的字眼,总的来说,盎格鲁-意大利人的关注使之成为美丽的直升机!