潜艇类型“K”系列XIV - “Katyusha”
在1920年代初期，红色的总部 舰队 制定了设计中队潜艇的任务。 新的潜艇原本应该拥有强大的火炮武器，并且可以自发地和与中队互动，远离基地。 后者被认为是敌对行动成功的重要组成部分，而中队潜艇将首先发动攻击。 技术要求包括：表面速度至少22节； 四个船尾和六个弓形鱼雷管，带有双鱼雷； 100毫米火炮武器。 巡航距离约为15000英里。 这些潜艇主要用于太平洋和北方舰队。
在1926，潜艇巡洋舰项目启动。 第一种是潜艇类型“D” - “Decembrist”。 但是，由于课程表面速度较低（15节点），因此不接受此项目。 潜艇巡洋舰的下一个项目是这类钢系列潜艇型“P”系列IV - “真相”。 表面速度被带到20节点，但潜水时间增加，水下机动性恶化。
巡航船的概念终于在1930 - 1932中形成。 根据1934提出的作战战术任务，新潜艇必须：
- 单独作战，集体作战或与水面舰艇一起作战时攻击突击部队和敌军的部队;
- 在偏远地区采取行动;
- 提供定位和情报服务;
- 进行破坏行动;
- 能够攻击鱼雷 武器 并提出雷区。
为了执行这些操作，提供了强大的火炮武器（2 102口径mm），8鱼雷发射管，12000英里航行和45自治24天，地面速度达到12节点。
在1935，NIVK潜艇造船部门负责人M.A. Rudnitsky提供了他自己的潜艇版本“KR”（“Cruiser Rudnitsky”）。 在他的设计中，Rudnitsky基于创造Pravda潜艇的经验，考虑到开发俄罗斯柴油厂新的强大轻量级柴油发动机的前景。 15今年4月1935拟议项目获得了研讨会的批准，并被列入年度1936计划。
25今年1月1936批准了XIV系列XE-9巡洋舰中队的概念设计（后来该潜艇获得了名称“K” - 巡航，绰号“Katyusha”）。 MA Rudnitsky被任命为此类潜艇的首席设计师。 他领导的技术项目是在TsKBS-2（后来的TsKB-18）开发的。 设计工程师Bykov N.M.，Goryachev PG，Novozhilov V.V.，Segal V.F.参与了该项目的开发。 为了选择最合理的船体形状和尺寸，在实验池中测试了超过20潜艇巡洋舰模型。
最初的TTZ规定在巡航潜艇上存在飞机。 人们认为，这将加强潜艇的自卫，扩大敌人舰船的观察范围。 这样的飞机1934由IV Chetverikov建造。 在密码CPF（特殊船）下。 SPL是一种带有100强力马达的自由单轴飞行器。 稳定器的控制台部件和带浮子的机翼是折叠式的。 折叠后，飞机装入长度为7450 mm，直径为2500 mm的圆柱形机库。 但是，将来他们拒绝使用这架飞机。
12月在列宁格勒工厂举行的27 1936 - 波罗的海金钟，“Sudomeh” - 第一艘3型“K”型潜艇奠基。 M.A.Rudnitsky也被任命为工厂编号为XXUMX Admiralteisky的主要建筑商。
最初，根据苏联SNK 26夏季造船计划批准的1936 June 10，它应该建造62 Katyushas：波罗的海舰队的6，黑海的4，北方军事舰队的17和太平洋的35。 然而，实际上，12潜艇已经铺设 - 太平洋舰队的6和红旗波罗的海舰队和联邦委员会的3。
在建设的早期阶段，出现了重大问题。 在编制重量负荷时，结果发现柴油发动机的重心（每个130 t）实际上放置了一米高。 Metacentric高度明显低于规格。 对于一些部分揭示了施工超载。 所有这一切都是匆忙的结果，其中潜艇的铺设实际上恰逢那些人的批准。 项目。
为了挽救已经部分建造的船只，他们减少了上层建筑的电镀和测井围栏的厚度，拆除了枪支护罩，并放松了船上部的许多结构。 为了补偿过载，必须减小灯体的厚度。 Metacentric高度保持在300 mm的水平，但仍保持强大且持久的银行。
在1937中，他们担心该项目可能不如“P”类型那么成功。 在这方面，进一步的书签暂停，直到主要船舶的测试完成。
最初，Admiralteysky工厂将通过今年1938年底的前三个单元，接下来的五个 - 在今年的1939和其余的 - 直到今年的1940结束。 然而，与潜艇（主要是发电厂）的制造“填充”收紧有关的最后期限被挫败了。
在耐用船体潜艇巡洋舰的制造中采用了传统的铆接方法，尽管工厂的管理，经过培训的焊工干部和焊接经验，提供了全焊接。 该提案未得到UVMS的批准，理由是处理图纸的复杂性以及扰乱期限的可能性。 然而，K型潜艇焊接了轻型船体，上部结构和辅助和主要机制的基础。 需要焊接和铆接结构的组合。 工厂局要仔细研究出零部件。
在测试过程中，主要船只设法发展出一定的旅行速度。 在设计阶段所犯的错误也被揭示出来，但其后果并不那么重要。 令人惊讶的不是潜艇的平庸适航性。 潜艇巡洋舰船首的尖锐轮廓切断了波浪，不允许“K”型潜艇在3-4点以上的波浪中实现其表面速度。 此外，大量的水通过开放的人孔舱口进入中心柱。 尽管存在已发现的缺陷，但委员会认为，在1940配备了“K-3”的新型“宽”设计的帮助下，可以消除所显示的缺陷，该设计已经发布用于测试。
由于没有地雷，他们无法仅在12月1940 - 1月1941测试矿井设备。 同时使用海军工场收集的地雷。 尽管有这些评论，该装置仍投入使用，但附带条件是在6月至9月的1941中，控制测试将使用商业制造的地雷进行。 这些计划遭到挫败，这部分解释了战争期间所揭示的设备的众多问题。
考虑到所有“儿童疾病”都可以随着时间的推移而消除，招生委员会将整个卡秋莎的评价都评为非常高。
战争初期，潜艇K-189，K-194，K-1，K-2，K-3和K-21被移交给22号和23号工厂。在北方舰队。 在1942-1943年代，K-51，K-52，K-53，K-56潜艇进入波罗的海并在1944末期参与了该剧院的敌对行动 - 早期的1945 。 25 12月X-NUMX年度K-1944投入使用，但它没有参加战斗。 战争结束后未完成的K-55被拆除用于金属。 建造主导船的成本相当于54百万，在一系列中它降低到23百万卢布。
潜艇的设计 - 双船体。 坚固的外壳呈圆柱形，直径为5,7 m。组装在铆接的帮助下进行。 使用钢结构18-22 mm厚。 潜艇的实体舱位于3号舱室上方，是一个水平圆柱体（直径2,3 m），带有球形末端舱壁。 它包含主要指挥所。 它也可以用作锁室。 1-2，2-3，5-6托架之间的隔板是球形的。 3-4隔间之间的隔板是平的。 所有这些舱壁的设计压力为10 kgf / cm2。 隔室4-5，6-7之间的隔板是扁平的，但设计用于压力2 kgf / cm2。 末端舱壁 - 铸造，球形。 在轻质船体的制造中使用6-mm钢板通过焊接连接。
潜艇类型“K”的船体分为七个舱室，其中：
1。 鼻形鱼雷舱，用于放置6鱼雷发射管，10备用鱼雷放在架子上，水手的生活区;
2。 电池，人员宿舍，餐厅;
3。 中央岗位;
4。 电池，客舱公司工头，驾驶舱;
5。 主要柴油机;
6。 辅助柴油机，主电动机，水手生活区;
7。 船尾鱼雷舱（水平放置的2鱼雷发射管），水手的生活区。
隔间№№1，3，6和7是防护隔间，配备了紧急主要排污柱。
潜艇有14压载舱。 3，4，7，8和9用于储存燃料。 总的最大燃料供应量是243吨。油箱号14位于中央支柱下的坚固船体内部，是矿井压载物（在K-51-K-56潜艇上，这个油箱被转换成燃料箱）。 金士顿和通风阀由气动执行器远程控制。 坦克编号为2，12，13配备排水孔而不是金士顿。 通过电驱动打开井盖。
潜艇型“R”配有两个主要的柴油发动机的干舷9DKR类型速度（每4200升的容量。C.在400转/分，开发列宁格勒植物“俄罗斯柴油”），辅助柴油发电机（柴油38K8和PG84 / 42发生器）和两个类型为ПГ11的电动机（每个1200 hp在235转速下的功率）。 根据位于4和60室的货舱中的2元件，将“C”型可充电电池分成4组（它们之间的并联连接）。
鼻子水平把手 - 折叠。 处于折叠状态的水平方向舵沿着上部结构的侧面放置。 排水装置由一个离心泵M-125和三个舱底活塞泵TP-18（一个修剪泵）组成。 两台高压压缩机（每台15 l / min的容量）用于补充压缩空气。 有一个没有中风的深度稳定器。 对于临时坦克首次在国内潜艇造船中使用冷冻氟利昂安装。 为了补充饮用水，有两个elektroobressors（每个40 l / h的容量）。
如前所述，“K”型潜艇的速度在很大程度上取决于海况。 据GMSH，20节点与少搅动实现3点，点4它是在18 5已节点 - 11债券在6 - 9债券在点7 - 6债券。 当波浪超过8点时，主柴油发动机下的波浪运动变得不可能，并且必须切换到辅助柴油发动机，提供不超过4节的速度。 此外，观察到显着的滚动 - 高达35度，一波7点，在风暴中高达55。
潜艇巡洋舰“K”配备了两个大口径潜望镜，也适合拍照。 光学长度为8,5 m，行程 - 4 m。海底无线电台即使在远距离也能提供稳定的无线电通信。 从数据库获取信息的主要方法是长波Dozor接收器，发射器是短波Skat。 Okun变送器实际上是一个备份。
潜艇类型“K”组由10军官，20工头和37私人组成。 在XIV系列潜艇巡洋舰上，提供了最佳的生活条件：为军官配备了舱室，每个工头和私人都有一个单独的床。 工头得到了他们的餐厅。 这艘苏联潜艇第一次出现了淋浴和电动。
XIV系列巡洋舰中队拥有强大的鱼雷，火炮和武器装备。
与其他潜艇一样，潜艇“卡秋莎”的主要武器是鱼雷。 总的来说，潜艇在船头有六个鱼雷发射管，分为三排，两排，两排在船尾。 尽管大多数控制机制都在内部，但在上层建筑中还有两个严厉的鱼雷发射管。 所有钢管气动鱼雷有口径533,4毫米和提供发射鱼雷的深度更小15米。配备有电船“自动盒鱼雷焙烧”，允许2秒，但由于实际上不可靠的指挥塔间隔的开始使用。 在1944中，创建了TAS-L计算设备，这使得可以确定用于计算拍摄参数的目标的路线和速度。 然而，显着尺寸不允许在不移除实心切割的情况下将装置安装在船中。 在这方面，TAS-L仅在K-1944上安装在年度21的末尾。
工作人员弹药船 - 24鱼雷。 在第一个舱室中，10备用鱼雷储存在机架上;在4下部鱼雷管下，它们可以储存在罐中，但实际上它们从未装载，因此弹药载荷是20鱼雷。 此外，在寒冷季节，上层建筑中的鱼雷发射管中的水冻结，因此在冬季的北部和波罗的海舰队中，这些装置不会被充电。 机头装置的充电时间为50分钟，鱼雷接受时间为5小时。 在第二次世界大战期间，53-38，53-38X和53-39鱼雷被用于K型潜艇。
潜艇装备“喀秋莎”：两个炮B-24PL毫米口径100 1938样品年和两个半自动枪21-45毫米口径到样品1933年。 每个100-mm枪的弹药都是200弹药筒（根据一些资料，数据枪是现代化的，他们的弹药是400射击）。 弹药45-mm枪 - 在600射击上，仰角到85度。 部分弹药储存在特殊密封挡泥板的机舱围栏内。 100-mm枪安装在转盘上，三面有一个舷墙。 为了增加后板21-K在板上的射击角度，制作了折叠板，在战争期间用永久切口用假板代替。 两架外部机枪“Maxim”机芯7,62 mm增强了防空武器装备。
与XIV系列潜艇上的“Leninets”地雷相比，导演和EP-36地雷位于一个特殊的矿井压载舱中，而不是在进水管中。 矿井压载舱的装置允许从坚固的船体内部穿过舱口进入。 矿井设备本身已经在Trout潜艇上进行了测试。 在进行分段时，地雷通过电动绞盘在轨道上移动并通过两个舱口落在船体下方，这些舱口在水箱的轻型外壳中制成。 拉杆控制杆最小下降。
潜艇“K-3”是整个系列中唯一配备气动网锯“Krab-3”的潜艇。 共安装了8个设备：阀杆中的4，上层中心平面中的2和水平车轮上的2。 网络运营商的工作没有引起任何投诉，但是，他们没有在战斗条件下使用。
因为，即使在设计的早期阶段，也确定了卡秋莎的一些缺点，因此已经进行了多次尝试来开发和实现项目的现代化。 第一次开发“K”型潜艇的尝试是在1937年度完成的。 在B. A. Malinin的指导下，在XIV-bis系列的TsKB-18上开始了工作 - 41项目或EC类型。 它与当时创建的6000 hp柴油发动机的安装基本项目不同。 每个并返回CPF水上飞机机库的位置。 官方拒绝的原因之一是不允许降低水下速度和增加排水量。
1月，1940根据苏联海军新任人民委员会委员吴库兹涅佐夫的命令，重新开发了一个名为“KU”或“Cruising Improved”的改进项目。 这些作品由TsKB-18在Z.A. Deribin的指导下委托。 KU的主要变化是：引入全焊接机身和安装10 DKPR发动机（每个6000 hp的功率）。 与此同时，水下位移应增加80吨，表面位移增加50 - 60吨。 表面速度应增加到24节点，并且自治到60天。 草图项目“KU”计划在1941中完成，以及那些。 项目在1942年度。 新项目的前两艘船的铺设也计划在1942年度进行。 然而，第二次世界大战爆发阻碍了这些计划，“K”型潜艇没有得到进一步发展。
尽管K-1和K-2在其中被引入，但卡秋莎潜艇都没有参加过苏联 - 芬兰战争。 “K”系列XIV潜艇在北部和波罗的海舰队服役。
北方舰队
在战争年代，北方舰队的卡秋莎展示了399地雷，并进行了26鱼雷攻击，在此期间发射了89鱼雷。
K-1
年12月27 1936上市。 在4月28上推出1938。 施工完成12月16 1939。 6月 - 8月1940从列宁格勒过渡到北方舰队。 矿业提供的潜艇运输自爆“英瓦尔·尼尔森”，“香港Nirg”，“罗伯特博恩霍芬”，“Kurtszee”总吨位12000 GRT，巡逻舰清洗‘和’Cherusker‘受损油轮’Kongsdal“（9959 GRT）。 9月，1943失踪了。
K-2
年12月27 1936上市。 在4月28上推出1938。 施工完成12月16 1939。 6月 - 8月1940从列宁格勒过渡到北方舰队。 在Vardø岛附近的10 9月1941生产了Akka运输（2646 brt）被炸毁的地雷。 在他们的一次军事行动中，他们用炮火摧毁了运输，并在返回时向炮兵齐射致敬，后者成为北方舰队的传统。 9月，1942失踪了。
K-3
年12月27 1936上市。 今年推出31 July 1938。 施工于11月完成27 1940。 3十二月1941在Bustansund K-3海峡袭击了Altkirch（4713 brt）运输船和三艘PLO船。 由于鱼雷袭击，运输受损。 然而，敌人发现了潜艇，并开始了猛烈的轰炸。 沉没的潜水艇击中了水下岩石。 深度冲击破坏了双排扣坦克。 上升到地面的燃料揭开了潜艇的作用，因此是部队指挥官2的队长M.I. Hajiyev。 决定浮出水面并进行炮击。 结果，船PLO“Förer”（“UJ-1708”），“Mecklenburg”（“UJ-1403”）受到严重破坏。 “UJ-1416”走出了战斗并消失了。 三月份，1943今年失踪了。
K-21
年12月10 1937上市。 今年推出16 August 1939。 施工于11月完成30 1940。 5 July 1942，潜艇K-21袭击了德国中队。 由于袭击，Tirpitz战列舰被严厉的鱼雷击毁，一艘护航驱逐舰被击沉。 10月，潜艇巡洋舰K-1942 21被授予红旗勋章。 由于潜艇交付的地雷引爆，敌人失去了贝斯海姆运输（1174 brt）和PLO“UJ-1110”车辆。 运输“Rigel”（3828 brt）受到伤害。 在春季，1944是战争结束后的大修。 九月11今年的1954退役了。 在1983中，它被修复并作为纪念碑安装在Severomorsk。
K-22
5今年1月1938。 今年推出4 11月1938。 施工完成了15 7月1940。 在1941的秋天，K-22进行了一次战斗探险，其中沉没了一艘船，一艘运输船和一艘装油的驳船。 在同一次战役中，另一艘巡逻舰和两辆车被摧毁。 12月，1941将矿山银行置于Rol'wessund海峡的一个水平位置（“Steinbek”2185的运输在这里死亡）。 然后船“Weidingen”（200 brt）被炮兵摧毁。 19 1月1942 g。Mimona运输（1147 brt）被鱼雷截击损坏。 巡逻船被大炮摧毁。 在敌人的攻击下，K-22潜艇能够摧毁Vaaland蒸汽船（106 brt），之后她离开了公海。 潜艇K-22成为卫队。 2月份，今年的1943失踪了。
K-23
奠定了5二月1938的一年。 在4月28上推出1939。 施工完成了25 9月1940。 Asunzion（4626 brt），Birk（3664 brt），Fleetback（1930 brt）和Altenland陷阱船在潜艇上死亡。 12 May 1942，深度收费沉没。
波罗的海舰队
在战争年代，波罗的海K型潜艇进行了36鱼雷攻击，在此期间他们发射了94鱼雷。
K-51
奠定了28二月1938的一年。 今年推出30 July 1939。 施工于11月完成17 1943。 科尔伯格地区的第一次军事行动发生在11月23。1944。28 1月1945 r。丹麦煤矿“Viborg”（2028 brt）沉没在吕根瓦尔德灯塔附近。 12月29 1955退役了。
K-52
奠定了28二月1938的一年。 今年推出5 July 1939。 施工完成了11十月1942。 她被授予红旗勋章。 12月29 1955退役了。
K-53
奠定了30年度1938。 今年推出1 9月1939。 施工完成了31 7月1943。 九月11今年的1954退役了。
K-54
放置在30 April 1937上。 今年推出3 March 1941。 没完成，报废了。
K-55
放置在29 April 1937上。 今年推出7二月1941。 施工完成12月25 1944。 九月11今年的1954退役了。
K-56
今年10月17 1937上映。 今年推出29十二月1940。 施工完成29十月1942，10十月1957，在核试验期间沉没。
在账户类型潜艇“K»XIV系列有37沉船（总吨位82597 GRT）和20和辅助军舰受损4 8军舰和船舶（GRT 35126）敌人总。
这种潜艇被摧毁：
- 鱼雷4辅助船，5战舰和16运输船（43195 brt）;
- 5战舰和12号船在地雷上被炸死（33997 brt）;
- 通过火炮3辅助舰，3战列舰和9运输机（5405 brt）沉没。
战争结束后，6 K型潜艇仍留在苏联海军，并在1948的北方舰队组装。 在1949中，它们被重新分类为大型潜艇，K-21，-51，-52，-53，-55和-56分别获得了B-4 -BNXX索引。 这些潜艇的重大现代化没有进行，因为到那时，具有更高特性的9项目的大型潜艇开始投入使用。 在611 - 1954中，K型潜艇已从服役中移除。 B-1956（K-9）被转移到经验类别。 其余五个转换为浮动充电站，在56 - 1956转换为训练充电站。
产品规格：
排量：
表面 - 1710吨;
潜水 - 2200吨;
长度 - 97 m;
宽度 - 7,8 m;
草案 - 4,04 m;
储备浮力 - 41,4％;
旅行速度
水下 - 10节点;
surface - 22节点;
电厂：
2柴油9DKR51 / 55电源1200 l。 一。 每一个;
柴油发电机38K8额定功率 - 800 hp;
2电动机ПГ11，功率1200 hp 每一个;
电池类型“C”，240元件，4组;
水面游泳场 - 15000英里;
最大浸入深度 - 100 m;
浸入深度 - 80 m;
自治 - 50天。
武器装备：
10鱼雷发射管（上部结构中的6弓，2船尾，2，24鱼雷弹药）;
2枪B-24PL口径100 mm（弹药400炮弹）;
2枪21-K口径45 mm（弹药1100炮弹）;
采矿单位MBC（弹药20分钟）;
船员 - 67人。
基于材料：
http://army.lv
http://korabley.net
http://www.deepstorm.ru
http://www.navy.su
http://book.uraic.ru
在1926，潜艇巡洋舰项目启动。 第一种是潜艇类型“D” - “Decembrist”。 但是，由于课程表面速度较低（15节点），因此不接受此项目。 潜艇巡洋舰的下一个项目是这类钢系列潜艇型“P”系列IV - “真相”。 表面速度被带到20节点，但潜水时间增加，水下机动性恶化。
Belomorkanal的“Decembrist”。 过渡到北方舰队，1933年
列宁格勒的潜艇P-3。 1940年
巡航船的概念终于在1930 - 1932中形成。 根据1934提出的作战战术任务，新潜艇必须：
- 单独作战，集体作战或与水面舰艇一起作战时攻击突击部队和敌军的部队;
- 在偏远地区采取行动;
- 提供定位和情报服务;
- 进行破坏行动;
- 能够攻击鱼雷 武器 并提出雷区。
为了执行这些操作，提供了强大的火炮武器（2 102口径mm），8鱼雷发射管，12000英里航行和45自治24天，地面速度达到12节点。
在1935，NIVK潜艇造船部门负责人M.A. Rudnitsky提供了他自己的潜艇版本“KR”（“Cruiser Rudnitsky”）。 在他的设计中，Rudnitsky基于创造Pravda潜艇的经验，考虑到开发俄罗斯柴油厂新的强大轻量级柴油发动机的前景。 15今年4月1935拟议项目获得了研讨会的批准，并被列入年度1936计划。
25今年1月1936批准了XIV系列XE-9巡洋舰中队的概念设计（后来该潜艇获得了名称“K” - 巡航，绰号“Katyusha”）。 MA Rudnitsky被任命为此类潜艇的首席设计师。 他领导的技术项目是在TsKBS-2（后来的TsKB-18）开发的。 设计工程师Bykov N.M.，Goryachev PG，Novozhilov V.V.，Segal V.F.参与了该项目的开发。 为了选择最合理的船体形状和尺寸，在实验池中测试了超过20潜艇巡洋舰模型。
最初的TTZ规定在巡航潜艇上存在飞机。 人们认为，这将加强潜艇的自卫，扩大敌人舰船的观察范围。 这样的飞机1934由IV Chetverikov建造。 在密码CPF（特殊船）下。 SPL是一种带有100强力马达的自由单轴飞行器。 稳定器的控制台部件和带浮子的机翼是折叠式的。 折叠后，飞机装入长度为7450 mm，直径为2500 mm的圆柱形机库。 但是，将来他们拒绝使用这架飞机。
12月在列宁格勒工厂举行的27 1936 - 波罗的海金钟，“Sudomeh” - 第一艘3型“K”型潜艇奠基。 M.A.Rudnitsky也被任命为工厂编号为XXUMX Admiralteisky的主要建筑商。
最初，根据苏联SNK 26夏季造船计划批准的1936 June 10，它应该建造62 Katyushas：波罗的海舰队的6，黑海的4，北方军事舰队的17和太平洋的35。 然而，实际上，12潜艇已经铺设 - 太平洋舰队的6和红旗波罗的海舰队和联邦委员会的3。
在建设的早期阶段，出现了重大问题。 在编制重量负荷时，结果发现柴油发动机的重心（每个130 t）实际上放置了一米高。 Metacentric高度明显低于规格。 对于一些部分揭示了施工超载。 所有这一切都是匆忙的结果，其中潜艇的铺设实际上恰逢那些人的批准。 项目。
为了挽救已经部分建造的船只，他们减少了上层建筑的电镀和测井围栏的厚度，拆除了枪支护罩，并放松了船上部的许多结构。 为了补偿过载，必须减小灯体的厚度。 Metacentric高度保持在300 mm的水平，但仍保持强大且持久的银行。
在1937中，他们担心该项目可能不如“P”类型那么成功。 在这方面，进一步的书签暂停，直到主要船舶的测试完成。
最初，Admiralteysky工厂将通过今年1938年底的前三个单元，接下来的五个 - 在今年的1939和其余的 - 直到今年的1940结束。 然而，与潜艇（主要是发电厂）的制造“填充”收紧有关的最后期限被挫败了。
在耐用船体潜艇巡洋舰的制造中采用了传统的铆接方法，尽管工厂的管理，经过培训的焊工干部和焊接经验，提供了全焊接。 该提案未得到UVMS的批准，理由是处理图纸的复杂性以及扰乱期限的可能性。 然而，K型潜艇焊接了轻型船体，上部结构和辅助和主要机制的基础。 需要焊接和铆接结构的组合。 工厂局要仔细研究出零部件。
在测试过程中，主要船只设法发展出一定的旅行速度。 在设计阶段所犯的错误也被揭示出来，但其后果并不那么重要。 令人惊讶的不是潜艇的平庸适航性。 潜艇巡洋舰船首的尖锐轮廓切断了波浪，不允许“K”型潜艇在3-4点以上的波浪中实现其表面速度。 此外，大量的水通过开放的人孔舱口进入中心柱。 尽管存在已发现的缺陷，但委员会认为，在1940配备了“K-3”的新型“宽”设计的帮助下，可以消除所显示的缺陷，该设计已经发布用于测试。
波罗的海战争前的潜艇“K-3”
由于没有地雷，他们无法仅在12月1940 - 1月1941测试矿井设备。 同时使用海军工场收集的地雷。 尽管有这些评论，该装置仍投入使用，但附带条件是在6月至9月的1941中，控制测试将使用商业制造的地雷进行。 这些计划遭到挫败，这部分解释了战争期间所揭示的设备的众多问题。
考虑到所有“儿童疾病”都可以随着时间的推移而消除，招生委员会将整个卡秋莎的评价都评为非常高。
战争初期，潜艇K-189，K-194，K-1，K-2，K-3和K-21被移交给22号和23号工厂。在北方舰队。 在1942-1943年代，K-51，K-52，K-53，K-56潜艇进入波罗的海并在1944末期参与了该剧院的敌对行动 - 早期的1945 。 25 12月X-NUMX年度K-1944投入使用，但它没有参加战斗。 战争结束后未完成的K-55被拆除用于金属。 建造主导船的成本相当于54百万，在一系列中它降低到23百万卢布。
潜艇的设计 - 双船体。 坚固的外壳呈圆柱形，直径为5,7 m。组装在铆接的帮助下进行。 使用钢结构18-22 mm厚。 潜艇的实体舱位于3号舱室上方，是一个水平圆柱体（直径2,3 m），带有球形末端舱壁。 它包含主要指挥所。 它也可以用作锁室。 1-2，2-3，5-6托架之间的隔板是球形的。 3-4隔间之间的隔板是平的。 所有这些舱壁的设计压力为10 kgf / cm2。 隔室4-5，6-7之间的隔板是扁平的，但设计用于压力2 kgf / cm2。 末端舱壁 - 铸造，球形。 在轻质船体的制造中使用6-mm钢板通过焊接连接。
潜艇类型“K”的船体分为七个舱室，其中：
1。 鼻形鱼雷舱，用于放置6鱼雷发射管，10备用鱼雷放在架子上，水手的生活区;
2。 电池，人员宿舍，餐厅;
3。 中央岗位;
4。 电池，客舱公司工头，驾驶舱;
5。 主要柴油机;
6。 辅助柴油机，主电动机，水手生活区;
7。 船尾鱼雷舱（水平放置的2鱼雷发射管），水手的生活区。
隔间№№1，3，6和7是防护隔间，配备了紧急主要排污柱。
潜艇有14压载舱。 3，4，7，8和9用于储存燃料。 总的最大燃料供应量是243吨。油箱号14位于中央支柱下的坚固船体内部，是矿井压载物（在K-51-K-56潜艇上，这个油箱被转换成燃料箱）。 金士顿和通风阀由气动执行器远程控制。 坦克编号为2，12，13配备排水孔而不是金士顿。 通过电驱动打开井盖。
在施密特中尉桥上的波罗的海“卡秋莎”之一。 列宁格勒，9月1941
潜艇型“R”配有两个主要的柴油发动机的干舷9DKR类型速度（每4200升的容量。C.在400转/分，开发列宁格勒植物“俄罗斯柴油”），辅助柴油发电机（柴油38K8和PG84 / 42发生器）和两个类型为ПГ11的电动机（每个1200 hp在235转速下的功率）。 根据位于4和60室的货舱中的2元件，将“C”型可充电电池分成4组（它们之间的并联连接）。
鼻子水平把手 - 折叠。 处于折叠状态的水平方向舵沿着上部结构的侧面放置。 排水装置由一个离心泵M-125和三个舱底活塞泵TP-18（一个修剪泵）组成。 两台高压压缩机（每台15 l / min的容量）用于补充压缩空气。 有一个没有中风的深度稳定器。 对于临时坦克首次在国内潜艇造船中使用冷冻氟利昂安装。 为了补充饮用水，有两个elektroobressors（每个40 l / h的容量）。
如前所述，“K”型潜艇的速度在很大程度上取决于海况。 据GMSH，20节点与少搅动实现3点，点4它是在18 5已节点 - 11债券在6 - 9债券在点7 - 6债券。 当波浪超过8点时，主柴油发动机下的波浪运动变得不可能，并且必须切换到辅助柴油发动机，提供不超过4节的速度。 此外，观察到显着的滚动 - 高达35度，一波7点，在风暴中高达55。
潜艇巡洋舰“K”配备了两个大口径潜望镜，也适合拍照。 光学长度为8,5 m，行程 - 4 m。海底无线电台即使在远距离也能提供稳定的无线电通信。 从数据库获取信息的主要方法是长波Dozor接收器，发射器是短波Skat。 Okun变送器实际上是一个备份。
潜艇类型“K”组由10军官，20工头和37私人组成。 在XIV系列潜艇巡洋舰上，提供了最佳的生活条件：为军官配备了舱室，每个工头和私人都有一个单独的床。 工头得到了他们的餐厅。 这艘苏联潜艇第一次出现了淋浴和电动。
XIV系列巡洋舰中队拥有强大的鱼雷，火炮和武器装备。
与其他潜艇一样，潜艇“卡秋莎”的主要武器是鱼雷。 总的来说，潜艇在船头有六个鱼雷发射管，分为三排，两排，两排在船尾。 尽管大多数控制机制都在内部，但在上层建筑中还有两个严厉的鱼雷发射管。 所有钢管气动鱼雷有口径533,4毫米和提供发射鱼雷的深度更小15米。配备有电船“自动盒鱼雷焙烧”，允许2秒，但由于实际上不可靠的指挥塔间隔的开始使用。 在1944中，创建了TAS-L计算设备，这使得可以确定用于计算拍摄参数的目标的路线和速度。 然而，显着尺寸不允许在不移除实心切割的情况下将装置安装在船中。 在这方面，TAS-L仅在K-1944上安装在年度21的末尾。
工作人员弹药船 - 24鱼雷。 在第一个舱室中，10备用鱼雷储存在机架上;在4下部鱼雷管下，它们可以储存在罐中，但实际上它们从未装载，因此弹药载荷是20鱼雷。 此外，在寒冷季节，上层建筑中的鱼雷发射管中的水冻结，因此在冬季的北部和波罗的海舰队中，这些装置不会被充电。 机头装置的充电时间为50分钟，鱼雷接受时间为5小时。 在第二次世界大战期间，53-38，53-38X和53-39鱼雷被用于K型潜艇。
潜艇装备“喀秋莎”：两个炮B-24PL毫米口径100 1938样品年和两个半自动枪21-45毫米口径到样品1933年。 每个100-mm枪的弹药都是200弹药筒（根据一些资料，数据枪是现代化的，他们的弹药是400射击）。 弹药45-mm枪 - 在600射击上，仰角到85度。 部分弹药储存在特殊密封挡泥板的机舱围栏内。 100-mm枪安装在转盘上，三面有一个舷墙。 为了增加后板21-K在板上的射击角度，制作了折叠板，在战争期间用永久切口用假板代替。 两架外部机枪“Maxim”机芯7,62 mm增强了防空武器装备。
与XIV系列潜艇上的“Leninets”地雷相比，导演和EP-36地雷位于一个特殊的矿井压载舱中，而不是在进水管中。 矿井压载舱的装置允许从坚固的船体内部穿过舱口进入。 矿井设备本身已经在Trout潜艇上进行了测试。 在进行分段时，地雷通过电动绞盘在轨道上移动并通过两个舱口落在船体下方，这些舱口在水箱的轻型外壳中制成。 拉杆控制杆最小下降。
潜艇“K-3”是整个系列中唯一配备气动网锯“Krab-3”的潜艇。 共安装了8个设备：阀杆中的4，上层中心平面中的2和水平车轮上的2。 网络运营商的工作没有引起任何投诉，但是，他们没有在战斗条件下使用。
潜艇“K-3”。 十月20 1942。摄影：S. Shimansky
因为，即使在设计的早期阶段，也确定了卡秋莎的一些缺点，因此已经进行了多次尝试来开发和实现项目的现代化。 第一次开发“K”型潜艇的尝试是在1937年度完成的。 在B. A. Malinin的指导下，在XIV-bis系列的TsKB-18上开始了工作 - 41项目或EC类型。 它与当时创建的6000 hp柴油发动机的安装基本项目不同。 每个并返回CPF水上飞机机库的位置。 官方拒绝的原因之一是不允许降低水下速度和增加排水量。
1月，1940根据苏联海军新任人民委员会委员吴库兹涅佐夫的命令，重新开发了一个名为“KU”或“Cruising Improved”的改进项目。 这些作品由TsKB-18在Z.A. Deribin的指导下委托。 KU的主要变化是：引入全焊接机身和安装10 DKPR发动机（每个6000 hp的功率）。 与此同时，水下位移应增加80吨，表面位移增加50 - 60吨。 表面速度应增加到24节点，并且自治到60天。 草图项目“KU”计划在1941中完成，以及那些。 项目在1942年度。 新项目的前两艘船的铺设也计划在1942年度进行。 然而，第二次世界大战爆发阻碍了这些计划，“K”型潜艇没有得到进一步发展。
尽管K-1和K-2在其中被引入，但卡秋莎潜艇都没有参加过苏联 - 芬兰战争。 “K”系列XIV潜艇在北部和波罗的海舰队服役。
北方舰队
在战争年代，北方舰队的卡秋莎展示了399地雷，并进行了26鱼雷攻击，在此期间发射了89鱼雷。
K-1
年12月27 1936上市。 在4月28上推出1938。 施工完成12月16 1939。 6月 - 8月1940从列宁格勒过渡到北方舰队。 矿业提供的潜艇运输自爆“英瓦尔·尼尔森”，“香港Nirg”，“罗伯特博恩霍芬”，“Kurtszee”总吨位12000 GRT，巡逻舰清洗‘和’Cherusker‘受损油轮’Kongsdal“（9959 GRT）。 9月，1943失踪了。
K-2
年12月27 1936上市。 在4月28上推出1938。 施工完成12月16 1939。 6月 - 8月1940从列宁格勒过渡到北方舰队。 在Vardø岛附近的10 9月1941生产了Akka运输（2646 brt）被炸毁的地雷。 在他们的一次军事行动中，他们用炮火摧毁了运输，并在返回时向炮兵齐射致敬，后者成为北方舰队的传统。 9月，1942失踪了。
K-3
年12月27 1936上市。 今年推出31 July 1938。 施工于11月完成27 1940。 3十二月1941在Bustansund K-3海峡袭击了Altkirch（4713 brt）运输船和三艘PLO船。 由于鱼雷袭击，运输受损。 然而，敌人发现了潜艇，并开始了猛烈的轰炸。 沉没的潜水艇击中了水下岩石。 深度冲击破坏了双排扣坦克。 上升到地面的燃料揭开了潜艇的作用，因此是部队指挥官2的队长M.I. Hajiyev。 决定浮出水面并进行炮击。 结果，船PLO“Förer”（“UJ-1708”），“Mecklenburg”（“UJ-1403”）受到严重破坏。 “UJ-1416”走出了战斗并消失了。 三月份，1943今年失踪了。
K-21
年12月10 1937上市。 今年推出16 August 1939。 施工于11月完成30 1940。 5 July 1942，潜艇K-21袭击了德国中队。 由于袭击，Tirpitz战列舰被严厉的鱼雷击毁，一艘护航驱逐舰被击沉。 10月，潜艇巡洋舰K-1942 21被授予红旗勋章。 由于潜艇交付的地雷引爆，敌人失去了贝斯海姆运输（1174 brt）和PLO“UJ-1110”车辆。 运输“Rigel”（3828 brt）受到伤害。 在春季，1944是战争结束后的大修。 九月11今年的1954退役了。 在1983中，它被修复并作为纪念碑安装在Severomorsk。
K-22
5今年1月1938。 今年推出4 11月1938。 施工完成了15 7月1940。 在1941的秋天，K-22进行了一次战斗探险，其中沉没了一艘船，一艘运输船和一艘装油的驳船。 在同一次战役中，另一艘巡逻舰和两辆车被摧毁。 12月，1941将矿山银行置于Rol'wessund海峡的一个水平位置（“Steinbek”2185的运输在这里死亡）。 然后船“Weidingen”（200 brt）被炮兵摧毁。 19 1月1942 g。Mimona运输（1147 brt）被鱼雷截击损坏。 巡逻船被大炮摧毁。 在敌人的攻击下，K-22潜艇能够摧毁Vaaland蒸汽船（106 brt），之后她离开了公海。 潜艇K-22成为卫队。 2月份，今年的1943失踪了。
潜艇“K-22”
K-23
奠定了5二月1938的一年。 在4月28上推出1939。 施工完成了25 9月1940。 Asunzion（4626 brt），Birk（3664 brt），Fleetback（1930 brt）和Altenland陷阱船在潜艇上死亡。 12 May 1942，深度收费沉没。
潜艇“K-23”
波罗的海舰队
在战争年代，波罗的海K型潜艇进行了36鱼雷攻击，在此期间他们发射了94鱼雷。
K-51
奠定了28二月1938的一年。 今年推出30 July 1939。 施工于11月完成17 1943。 科尔伯格地区的第一次军事行动发生在11月23。1944。28 1月1945 r。丹麦煤矿“Viborg”（2028 brt）沉没在吕根瓦尔德灯塔附近。 12月29 1955退役了。
潜艇“K-51”
K-52
奠定了28二月1938的一年。 今年推出5 July 1939。 施工完成了11十月1942。 她被授予红旗勋章。 12月29 1955退役了。
K-53
奠定了30年度1938。 今年推出1 9月1939。 施工完成了31 7月1943。 九月11今年的1954退役了。
K-54
放置在30 April 1937上。 今年推出3 March 1941。 没完成，报废了。
K-55
放置在29 April 1937上。 今年推出7二月1941。 施工完成12月25 1944。 九月11今年的1954退役了。
K-56
今年10月17 1937上映。 今年推出29十二月1940。 施工完成29十月1942，10十月1957，在核试验期间沉没。
潜艇“K-56”
在账户类型潜艇“K»XIV系列有37沉船（总吨位82597 GRT）和20和辅助军舰受损4 8军舰和船舶（GRT 35126）敌人总。
这种潜艇被摧毁：
- 鱼雷4辅助船，5战舰和16运输船（43195 brt）;
- 5战舰和12号船在地雷上被炸死（33997 brt）;
- 通过火炮3辅助舰，3战列舰和9运输机（5405 brt）沉没。
战争结束后，6 K型潜艇仍留在苏联海军，并在1948的北方舰队组装。 在1949中，它们被重新分类为大型潜艇，K-21，-51，-52，-53，-55和-56分别获得了B-4 -BNXX索引。 这些潜艇的重大现代化没有进行，因为到那时，具有更高特性的9项目的大型潜艇开始投入使用。 在611 - 1954中，K型潜艇已从服役中移除。 B-1956（K-9）被转移到经验类别。 其余五个转换为浮动充电站，在56 - 1956转换为训练充电站。
产品规格：
排量：
表面 - 1710吨;
潜水 - 2200吨;
长度 - 97 m;
宽度 - 7,8 m;
草案 - 4,04 m;
储备浮力 - 41,4％;
旅行速度
水下 - 10节点;
surface - 22节点;
电厂：
2柴油9DKR51 / 55电源1200 l。 一。 每一个;
柴油发电机38K8额定功率 - 800 hp;
2电动机ПГ11，功率1200 hp 每一个;
电池类型“C”，240元件，4组;
水面游泳场 - 15000英里;
最大浸入深度 - 100 m;
浸入深度 - 80 m;
自治 - 50天。
武器装备：
10鱼雷发射管（上部结构中的6弓，2船尾，2，24鱼雷弹药）;
2枪B-24PL口径100 mm（弹药400炮弹）;
2枪21-K口径45 mm（弹药1100炮弹）;
采矿单位MBC（弹药20分钟）;
船员 - 67人。
基于材料：
http://army.lv
http://korabley.net
http://www.deepstorm.ru
http://www.navy.su
http://book.uraic.ru
信息