导弹和火炮侦察车:BRDM-2现代化的阿塞拜疆版本
并非所有国家都拥有发达的国防工业。 因此,他们必须购买外国生产的武器和军事装备,或者自己升级现有产品。 几天前,阿塞拜疆工程师展示了战斗侦察和巡逻车的第一个原型,这是BRDM-2的开发变种。 阿塞拜疆军队仍有相当数量的此类车辆在服役,新项目旨在提高其战斗潜力,使其符合时代要求。
首先,应该指出的是,阿塞拜疆的设计师和工业界并没有第一次对苏联时代建造的过时装甲车进行现代化改造。 几年前,他们展示了BRDM-2,其上安装了以色列制造的作战模块。 这一次,现代化,其名称仍然未知,意味着更大的变化。
基础机器的装甲箱经历了很大的改动。 它的正面,侧面和后面的形状已经改变。 更新的装甲船体的一些元素及其外观可能表明已经在基地自己的装甲上设置了一定的额外预订。 此外,由于很容易看到,阿塞拜疆设计师从底部的机器上拆下了额外的轮子。 这使得它可以装备一个V形底部,将矿井爆炸的能量转移到两侧。 此外,升级后的汽车失去了其特色挡风玻璃与装甲外壳。 现在,驾驶员和指挥官必须通过直接放置在舱口下方的观察设备来监控环境。 除了观察仪器,该机器还配备了几个位于身体不同部位的摄像机。 来自摄像机的信号被传输到控制室中的监视器。 在船体的后船体中有两个舱口,用于进入发动机舱的单元。 据称,战斗车辆改进的装甲箱可承受大口径穿甲弹的击打。
在现有的照片中,很明显更新的BRDM-2整体保留了旧的布局。 在装甲船体的前方,控制室仍位于中间的战斗舱内,船尾部分用于发动机和传动装置。 但是,新设备被添加到旧布局中。 这辆车获得了155马力的柴油发动机。 在带有五速变速箱的液压气动变速箱的帮助下,扭矩分配到所有四个车轮。 这种动力装置允许具有大约8150 kg的战斗质量的车辆在高速公路上加速到大约110 km / h的速度。 在泥路上,最高速度降至60-70 km / h。 150升燃油箱可让您在不加油的情况下行驶800公里。 升级时,BRDM-2不仅损失了额外的轮子,还丢失了喷气推进装置。 显然,在现代化之后,战斗车辆失去了游过水障碍的能力。
为了改善阿塞拜疆炎热气候下船员的工作条件,战斗侦察和巡逻车辆获得了空调系统。 空调的主要部件位于发动机舱的左侧。 这种空调的放置引起了对其工作有效性的严重怀疑。 在热引擎附近,该装置不可能正常工作,处于封闭的体积内(没有看到通风格栅)。 为了给空调和许多其他系统提供电力,升级后的机器配备了单独的柴油发电机,功率为5千瓦。
一系列的武器侦察和巡逻机发生了翻天覆地的变化。 阿塞拜疆工程师在改型塔中安装了双管 航空 GSH-23L 23毫米口径喷枪。 射速高达每分钟四千发的枪旨在为战斗车辆提供高火力。 同时,高射速与弹药消耗增加有关。 没有要求铺设贝壳的能力。 升级后的装甲车可能携带不超过几百枚4毫米弹药。 桶形武器综合体还包括23毫米口径的AQS-17自动榴弹发射器(苏/俄AGS-30 Flame的阿塞拜疆版本)和17毫米PKT机枪。 最后,更新后的BRDM-7,62配备了包含用于非制导导弹S-2或S-5的四个导引器的套件。 塔的背面有烟雾弹发射器。
特别感兴趣的是可用的引导系统 武器。 建议通过转动炮塔和炮塔机构将双管炮和机枪引导到目标上。 Grenade发射器和包装导向器具有与原始设计不同的引导系统。 它们被放置在塔的外表面上并且还在水平面中随之旋转。 对于榴弹发射器和火箭的垂直引导,有一个金属杆系统,将“外部”武器与“内部”连接起来,同时在垂直平面上倾斜所有武器。 因此,战斗车辆的所有可用武器同时针对目标。 显然,相同的视线用于定位。
据称,BRDM-2的现代化项目已完成并作为阿塞拜疆工业的第一个原型实施。 鉴于阿塞拜疆国防工业的状况,人们不应对奇怪,不寻常和某种意义上的新发展看起来令人怀疑感到惊讶。 与此同时,模糊的应用解决方案,例如封闭空间的空调,奇怪的武器组成以及一个同样奇怪的指导系统,无法掩盖新阿塞拜疆项目的最重要特征。 事实是,外高加索州没有发达的国防工业,但同时也寻求改善其武装力量的状态。 结果是奇怪的,模糊的,但有趣的,可能是可行的项目。
在网站的材料上:
http://az.apa.az/
http://day.az/
http://arms-expo.ru/
首先,应该指出的是,阿塞拜疆的设计师和工业界并没有第一次对苏联时代建造的过时装甲车进行现代化改造。 几年前,他们展示了BRDM-2,其上安装了以色列制造的作战模块。 这一次,现代化,其名称仍然未知,意味着更大的变化。
基础机器的装甲箱经历了很大的改动。 它的正面,侧面和后面的形状已经改变。 更新的装甲船体的一些元素及其外观可能表明已经在基地自己的装甲上设置了一定的额外预订。 此外,由于很容易看到,阿塞拜疆设计师从底部的机器上拆下了额外的轮子。 这使得它可以装备一个V形底部,将矿井爆炸的能量转移到两侧。 此外,升级后的汽车失去了其特色挡风玻璃与装甲外壳。 现在,驾驶员和指挥官必须通过直接放置在舱口下方的观察设备来监控环境。 除了观察仪器,该机器还配备了几个位于身体不同部位的摄像机。 来自摄像机的信号被传输到控制室中的监视器。 在船体的后船体中有两个舱口,用于进入发动机舱的单元。 据称,战斗车辆改进的装甲箱可承受大口径穿甲弹的击打。
在现有的照片中,很明显更新的BRDM-2整体保留了旧的布局。 在装甲船体的前方,控制室仍位于中间的战斗舱内,船尾部分用于发动机和传动装置。 但是,新设备被添加到旧布局中。 这辆车获得了155马力的柴油发动机。 在带有五速变速箱的液压气动变速箱的帮助下,扭矩分配到所有四个车轮。 这种动力装置允许具有大约8150 kg的战斗质量的车辆在高速公路上加速到大约110 km / h的速度。 在泥路上,最高速度降至60-70 km / h。 150升燃油箱可让您在不加油的情况下行驶800公里。 升级时,BRDM-2不仅损失了额外的轮子,还丢失了喷气推进装置。 显然,在现代化之后,战斗车辆失去了游过水障碍的能力。
为了改善阿塞拜疆炎热气候下船员的工作条件,战斗侦察和巡逻车辆获得了空调系统。 空调的主要部件位于发动机舱的左侧。 这种空调的放置引起了对其工作有效性的严重怀疑。 在热引擎附近,该装置不可能正常工作,处于封闭的体积内(没有看到通风格栅)。 为了给空调和许多其他系统提供电力,升级后的机器配备了单独的柴油发电机,功率为5千瓦。
一系列的武器侦察和巡逻机发生了翻天覆地的变化。 阿塞拜疆工程师在改型塔中安装了双管 航空 GSH-23L 23毫米口径喷枪。 射速高达每分钟四千发的枪旨在为战斗车辆提供高火力。 同时,高射速与弹药消耗增加有关。 没有要求铺设贝壳的能力。 升级后的装甲车可能携带不超过几百枚4毫米弹药。 桶形武器综合体还包括23毫米口径的AQS-17自动榴弹发射器(苏/俄AGS-30 Flame的阿塞拜疆版本)和17毫米PKT机枪。 最后,更新后的BRDM-7,62配备了包含用于非制导导弹S-2或S-5的四个导引器的套件。 塔的背面有烟雾弹发射器。
特别感兴趣的是可用的引导系统 武器。 建议通过转动炮塔和炮塔机构将双管炮和机枪引导到目标上。 Grenade发射器和包装导向器具有与原始设计不同的引导系统。 它们被放置在塔的外表面上并且还在水平面中随之旋转。 对于榴弹发射器和火箭的垂直引导,有一个金属杆系统,将“外部”武器与“内部”连接起来,同时在垂直平面上倾斜所有武器。 因此,战斗车辆的所有可用武器同时针对目标。 显然,相同的视线用于定位。
据称,BRDM-2的现代化项目已完成并作为阿塞拜疆工业的第一个原型实施。 鉴于阿塞拜疆国防工业的状况,人们不应对奇怪,不寻常和某种意义上的新发展看起来令人怀疑感到惊讶。 与此同时,模糊的应用解决方案,例如封闭空间的空调,奇怪的武器组成以及一个同样奇怪的指导系统,无法掩盖新阿塞拜疆项目的最重要特征。 事实是,外高加索州没有发达的国防工业,但同时也寻求改善其武装力量的状态。 结果是奇怪的,模糊的,但有趣的,可能是可行的项目。
在网站的材料上:
http://az.apa.az/
http://day.az/
http://arms-expo.ru/
信息