俄罗斯女武神
伟大卫国战争期间苏联人民的勇气是我们在与德国法西斯主义的致命战斗中取得胜利的主要原因之一。 俄罗斯士兵表现出无与伦比的爱国主义和对祖国的热爱，尽管对自己的生命构成了威胁，但他们愿意在任何战斗条件下保卫祖国。 红军的军事飞行员独自站立，面对可怕的敌人 - 德国空军的高技能飞行员。 当俄罗斯飞行员没有机会获胜时，当所有方法和手段都用尽时，他们宁愿对敌机进行猛击 - 确认特殊的勇气，勇气，奉献精神，忠于军事责任。 在漫长的战争期间，俄罗斯飞行员记录了500多架德国飞机。 其中二十多人犯下了这种致命的技术两次。 正是群众公羊成了经验丰富的德国王牌的祸害，其中一人说下面的话：“当然，我们之前知道公羊，但没有看到它们的实施。 真是太可怕了。 我们对苏联飞行员的勇气和无所畏惧感到惊讶。“ 这个被击落的德国空军轰炸机指挥官这句话对我们的飞行员来说并不是一种恭维，而只是对一个自己撞击的人的客观评价。
许多独特的，同时悲惨的空中公羊案例都知道 故事 伟大的爱国，但其中一个仍然是分开站立 - 一个使女人。 她的名字是Ekaterina Ivanovna Zelenko。
关于Ekaterina Ivanovna的青年和战前服务的文件非常少。 她出生于9月14的一个1916版本，位于偏远村庄Koroshchino，位于日托米尔地区的Olevsky区，周围环绕着无法通行的森林和沼泽。 未来试点的出生地点在俄罗斯国防部中央档案馆的文件中。 不久，这个国家发生了一场革命，时间变得动荡起来，她的家人赶紧搬到大城市 - 库尔斯克。 根据另一个版本，根据她姐姐的记忆，在这个城市，卡特琳娜出生了。 简单地解释了这种混乱 - 这个女孩是家庭中的第十个（！）孩子。 她的父亲来自库尔斯克地区的Veliko-Mikhailovskoye村，她的母亲Natalya Vasilyevna Maksimova来自科斯特罗马地区的Nazarovka村。 根据飞行员妹妹Lyudmila Ivanovna的故事，Katerina变得非常精力充沛，快速，很少哭，并且根本不是反复无常。 我喜欢和男孩们一起爬树和围栏，从棚屋顶上跳下来。 Katya在库尔斯克市度过了她所有的童年，高中时她从这所七年制学校毕业。
在凯瑟琳的童年时代，成为飞行员的愿望应运而生。 也许是因为这两位哥哥正在研究飞行员这一事实，她被推到了这一点。 当她告诉他们关于她的梦想时，他们并没有笑，但他们建议进入沃罗涅日航空技术学校，为当地飞机工厂培训工人。 此外，他们的姐姐索菲亚有时间在沃罗涅日安顿下来。 很快Kati的父亲去世了，女孩和她的母亲一起去了沃罗涅日。
1932年，当她已经在技术学校就读第二年时，一家飞机俱乐部开始在沃罗涅日工作。 一个口号传遍了全国：“所有的Komsomol成员都在飞机上！”，那时Katerina Ivanovna已经是Komsomol的成员。 这是实现长期愿望的唯一机会。 泽连科围成一圈记录。 在数百个男人中，只有几个女孩，而Katya必须不断证明她能够满足各种飞行标准，而且不比男人差。 为了做到这一点，她绝没有表现出女性的敏捷，力量和勇气，跳伞比其他人跳得更多，在飞机上的飞行也比其他人更好。 1933年，一个委员会到达飞行俱乐部，为军事飞行学校寻找候选人。 Katya Zelenko与另一个女孩Nina Rusakova一起通过了严格的测试，并被送去接受进一步的军事训练 航空 奥伦堡附近的伏罗希洛夫学校。
在1934结束时，Ekaterina Ivanovna以优异的成绩从奥伦堡飞行员和观察员飞行员学校毕业，其中包括Yuri Gagarin在内的我国最着名的飞行员和宇航员将会学习。 因此，泽连科是苏联首批军事试飞员之一。 在她上学后，她立即被派往位于哈尔科夫附近的第19次轻型轰炸机空袭。 在这里，在提供服务时，她不得不为他们测试新的飞机和设备。 在接下来的四年里，这个女孩碰巧乘坐七种不同类型的飞机。
在我们女主角的传记中，有一个案例与寻找志愿飞行员有关，他们希望参加一个冒险的实验，在没有氧气装置的情况下飞行时找到高度限制。 听到这一消息，Ekaterina Zelenko立即提出了她的候选资格。 作为理由，她写道：“哈尔科夫军区的一名耐心的运动员和奖章获得者，不会因为超负荷而感到厌倦。”
令人惊讶的是，它被接受甚至开始准备飞行。 然而，研究很快就结束了。 老板意识到试图测试人们力量的无意义，并转向创造新飞机和无故障氧气设备的方向。
很快Ekaterina Ivanovna又“幸运”了。 有人在“中尉Zelenko”的签名中没有注意到任何奇怪的事情，并签署了将地峡送到卡累利阿地峡参加苏芬战争的请求。 因此，在第1939-1940年的冬天，飞行员第一次参加了敌对行动。 周围发生了一场战争，Katya写信给她在沃罗涅日的妹妹：“Sonechka，我很好！ 这里有多美丽的地方！ 言语无法传达。 如果我是一个诗人，我肯定会写诗。 森林和森林，没有尽头和没有边缘，还有湖泊和雪，很多雪。 如果不是为了战争......我有Belofin匪徒携带“伏罗希洛夫公斤”。 可爱的酒店，您怎么看？ 而且我也成了狂热的跳伞运动员。 正如你所看到的那样，Sonechka，一个带伞的赛车的树皮并非毫无意义！“
叶卡捷琳娜·泽连科（Ekaterina Zelenko）飞抵第八军空军第十一轻型轰炸团的第三中队。 乘飞机Р-Z她做了八架次。 从发现的文件中可以看出：“Zelenko飞行战斗任务，是冷血和谨慎的，在困难的条件和恶劣的天气条件下。 任务表现完美，不会丢失，被防空炮兵炮击。 交付的情报数据在任务的范围和持续时间内以准确性进行区分，并通过合理的主动性获得有价值的信息。 很快，为了摧毁芬兰人的弹药库和炮兵电池，叶卡捷琳娜·伊万诺夫娜被授予红旗勋章。 该奖项由全俄中央执行委员会主席米哈伊尔·加里宁在克里姆林宫颁发。 在一般拍照期间，卡捷琳娜坐在他旁边，后来，根据亲人的回忆，她非常珍惜这张照片。
在敌对行动期间，这位女飞行员遇见了未来的航空上校安德烈·里科夫。 作为一名准将，他访问了部署在冰雪覆盖的湖泊上的机场。 进入飞行员居住的房屋之一，挑剔的政治工作者立即被男队的不寻常的纯洁所震撼。 窗帘挂在窗户上，桌布上的桌布。 在他询问是谁创造并保持这种安慰之后，他被介绍给了“情妇”，高级中尉Ekaterina Zelenko。 他回忆起一个穿着长袍和高筒靴的短发女孩，带着军官的腰带，出现在他面前。 在外表上，她看起来像个年轻人，在谈话中她注意到她经常与一个男人混淆。 很久以后，上校将军了解到，叶卡捷琳娜·伊万诺夫娜是唯一一名参加该战役的飞行员。
在敌对行动结束后，经验丰富的飞行员叶卡捷琳娜·泽连科回到她原来的第十九航空旅，属于哈尔科夫军区。 今年5月，她被任命为航空指挥官的1940，过了一段时间，新的Su-2轰炸机参与其中。 Zelenko立即要求第一个中队，其中的飞行员被指示从工厂乘飞机并掌握它们。 在技术学校获得的知识帮助她快速了解新飞机的设计。 她亲自参观了收集苏联轰炸机的研讨会，参加了他们的测试。 在叶卡捷琳娜成功“驯服”这辆车后，她担任指导员飞行员的位置，对苏联空军多个航空团的指挥人员进行再培训（战前，该飞机进入了十四个空军团的处置）。 这项工作从今年10月的1940到今年的1941的5月继续进行。 凯瑟琳二十四岁，来到她身边的学生往往年纪大了。 然而，没有人认为从年轻的飞行员那里学习是可耻的，采取Zelenko的驾驶技术并听取她的指示。 很可能是因为叶卡捷琳娜·伊万诺夫娜自己完美地飞了起来。
在1940，哈尔科夫军官府的Ekaterina Zelenko会见了邻近中队指挥官Pavel Ignatenko。 他们开始秘密会面：去剧院，看电影，去听音乐会。 帕维尔说服她结婚，但卡蒂亚不想参加婚礼，也许她害怕宣传。 很快她意识到自己怀孕了。 根据其中一个版本，当局没有发现她的身材变化，也没有让她脱离飞行，凯瑟琳开始拉扯她的肚子，更紧地收紧腰带。 也许这就是年轻女性早产的原因。 尽管卡特琳娜本人很健康，但两个男孩中的一个出生了，而另一个只活了几个小时。 她非常担心，在她的余生中，她在她的脖子上戴着一个小盒子，带着一条儿子的头发，在葬礼前切断了。 在纪念章中还有一张她心爱的侄子瓦伦丁的照片 - 索尼娅姐姐的孩子。
5月，1941，Ignatenko被派往首都的Zhukovsky空军学院学习。 “来吧，让我们在离开前签名！”他对飞行员说。 然而，她再次拒绝这一次，并争辩说在一年内她也会去莫斯科。 一对年轻夫妇许愿在首都结婚，但战争爆发并混淆了所有的计划。
六月底，泽连科写信给帕维尔：“帕夏！ 今天我要走到前面。 我确信战争对我来说是一次严酷的考验，但我相信自己 - 我会克服它，我会忍受任何困难。 我从来没有害怕过它们，我也不会害怕它们。 祝我好运。 你了解，我将不得不推迟进入学院，直到我们粉碎所有的敌人。 你的卡秋莎。 当得知心爱的人要开战时，伊格纳琴科退出学习并回到团里与她一起飞行。
凯瑟琳·泽连科到达前线后，她被任命为第十六混合航空师第135轻型轰炸机团第五中队的副指挥官。 她的第一次战斗离开发生在7月5 1941年。 她乘坐轻型单引擎轰炸机短程苏-2，在战争初期被用作攻击机，侦察兵和战斗机。 真正的战士，他们的职责包括护送轰炸机，在前线非常缺乏 - 他们中的许多人在战争的第一天被纳粹摧毁......不可能等到新飞机从后方飞来，所以“轰炸机”必须独自飞行。 当然，还有巨大的损失。 为了拯救自己，飞行员将飞机排成一列，彼此靠近，用火来保护他们的战友。 军团工匠也没有袖手旁观，在Su-2两侧的五个“ShKAS”开始添加第六台Degtyarev机枪，将它放在尾巴上。 导航员从试图将车开到后面的对手身上射中。
1941年XNUMX月，担任凯瑟琳的轰炸机团驻扎在波尔塔瓦附近。 一天，飞行员接到命令轰炸一列德国汽车， 坦克沿着高速公路。 由Zelenko中尉率领的Su-2轰炸机的两个环节在空中。 在指示的区域，他们发现了一个目标-敌方装备沿着向东的道路移动。 打高射炮。
苏联飞机在火灾和烟雾中进行机动，冲向目标。 明亮的爆炸声绽放。 由于高速公路上的轰炸，形成了交通拥堵，汽车，坦克和蓄水池起火。 该支队队员毫无损失地返回机场，照片控制人员证实，四十多辆德国坦克和二十几辆带步兵和弹药的车辆受损。 来自总部的射线照片宣布感谢所有参与此项任务的飞行员。
8月，1941，团军同志Zelenko说服她参加婚礼。 在最大的餐饮帐篷每天出发后，设置了一张适度的桌子 - 伏特加和飞行口粮。 在离机场不远的地方，飞行员为新娘选择了几束鲜花，供应负责人向新婚夫妇赠送了一个全新的独立帐篷。 第二天早上，他们的任务再次分散。 几天后，由Zelenko领导的一组飞机对Bykhov地区的敌军造成重大伤害。
勇敢的飞行员的战斗经验和技能从飞行到飞行都在增长。 白天和黑夜，她成功地完成了所有任务。 在前线三个不完整的月份，Ekaterina Ivanovna成功完成了大约四十架次。 它在空中的主要任务是轰炸法西斯势力集团并进行侦察行动。 记录她参加了与德国王牌的12次空战。 这个命令将成为一个高奖项的飞行员。
在1941的秋天，德国指挥部急于完成对基辅苏联军队的包围。 9月12上校，詹森上校，从侦察机返回，135空军团的指挥官说，他发现了两个快速移动到乌克兰城市Lokhvitsa的坦克编队。 “我在飞。 我会看看和pobombli“， - 建议队长阿纳托利普希金，助理团指挥官和最有经验的飞行员，谁在中国的天空作战。 四十五分钟后他回来了：“他轰炸了。 将油箱柱送至化合物。 我们必须继续领导他们！ 然后，第五空军中队的副指挥官叶卡捷琳娜·泽连科接近詹森：“同志，你能允许我吗？” 尽管Starlez Zelenko是训练有素且经验最丰富的团队飞行员之一，但有一条不成文的规则：“保持Katya并且很少让她继续进行战斗飞行。” 战争，战争，但她仍然是该单位唯一的女性。 那天，Zelenko已经进行了两次飞行，除了飞越德国阵地之外，并没有承诺低速轰炸机扮演空中侦察机的角色，任何好事。 Jansen决定派遣中队指挥官Lebedev的船员参加任务。 然而，Zelenko没有撤退，要求将这项任务委托给她。 指挥官投降，将她与Lebedev上尉一同送去。
在战争的第一个也是最可怕的几个月之后，有必要在军团中补充说，不到一半的飞机仍在队伍中，其中许多人都受到了损坏。 Yekaterina Ivanovna决定飞越普希金的Su-2，已经从飞机的驾驶舱里大喊：“这是你的紧身裤和平板电脑。” “好吧，让他们呆在那里，”船长挥了挥手。 阿纳托利·伊万诺维奇正在等待机组人员返回大约四十到五十分钟 - 这是苏-2战斗任务的标准时间。 在那之后，他被紧急事件分散了注意力 - 从第二十一军的总部他们报告说德国人正在接近Berestovka村，该团驻扎在该村附近，并且必须立即重新部署到Lebedin市（Sumy地区）。 一小时后，列别杰夫自己打电话报告说他和他的副驾驶Gavrichev在附近的机场。 他说，任务飞行领先，而Zelenko驾驶。 沿着巴赫马赫 - 科诺托普 - 罗姆尼号航线，空中侦察机发现了一群敌人的装甲车。 与此同时，德国空军的梅塞尔出现了。 德国汽车速度更快，苏联飞行员分裂。 列别杰夫利用云层逃离追捕者，并设法前往机场。 关于第二架轰炸机的命运，他什么都不知道。
一段时间后，一名疲惫不堪，受伤的中尉帕夫利克，导航员卡佳出现在该部队。 他讲述了故事的结尾。 前方指挥部可能需要飞行员发现敌军部署的数据，因此列别杰夫的飞机可以远离德国人，卡特琳娜决定通过战斗转移他们。 似乎她完全理解，但在这种情况下，她的救赎机会微薄。 据坐在机舱后面的尼古拉·帕夫利克（Nikolai Pavlyk）疯狂地从后面接近“干燥”的德国飞机上射击，凯特设法从“ShKAS”中淘汰了一个“Messerschmitt”。 过了一会儿，他用尽了弹药，闻起来闻起来有气味，德国子弹砸在装甲架上，其中一颗击中了中尉的手。 在昏厥的边缘，他听到飞机指挥官告诉他跳。 他从车里掉了下来然后失去知觉。 他只是从一个下拉式降落伞的倒立下来，看到Su-2的残骸和德国的Me-109飞机坠落在地上。
第四中队Pavel Ignatenko的指挥官是第一个听到中尉故事的人。 “你还没见过她？ 你没有看到它吗？“，他拒绝相信他的妻子已经死了。 不幸的是，在已经开始的撤退期间，苏联士兵未能组织搜寻飞行员。 很快她堕落的领土被敌人占领。 Ignalnko船长向机场服务单位的观察员提问，写信给莫斯科，哈尔科夫甚至乌拉尔的医院，打电话给邻近的机场和军事单位。 他收到了令人失望的答案：“我们没有这个。”
曾经有一段时间，尽管激烈的空战，频繁的重新部署，在空中部队并没有忘记凯瑟琳。 在十一月的1941中，该命令将其作为英雄的头衔进行了许多成功的飞行并且没有退缩，与七架纳粹飞机作战。 然而，高层决定不然，飞行员只被授予列宁勋章。
在1943年，当苏梅地区被法西斯分子清除时，某个阿纳斯塔西娅马尔琴科出现在当地的军事登记和入伍办公室，带来了血腥的共青团票。 她说他属于一名飞行员，他在1941九月份在她的Anastasyevka村庄上撞了一架法西斯飞机。 Su-2的机翼击中了Messerschmitt机身，将其打破了一半。 两辆车都坠毁在地上，苏联飞机落到了战场的边缘，而德国人则落到了树林里。 在这架飞机的残骸中，当地居民在一辆被烧毁的工作服中找到了一名飞行员残缺的尸体，从飞机撞击地面时被抛出驾驶舱。 文件 - 以Ekaterina Ivanovna Zelenko的名义订购的书籍，身份证和Komsomol门票 - 位于胸前口袋中。 这个女孩被包裹在一个保存下来的降落伞中，埋在村中心，晚上纳粹到达了阿纳斯塔西耶夫卡。 在几天之内，凯特将会变成二十五岁......
战争结束后，感谢乌克兰记者，一位勇敢的飞行员的故事被公之于众。 她的遗体被运往库尔斯克。 凯瑟琳·伊万诺夫娜的一张小照片传遍了这个广阔的国家。 许多城市的街道，先锋队和学校都是以她的名字命名的。 Anastasyevka的居民为了纪念凯蒂的壮举而竖立了一个方尖碑。勇敢的飞行员的纪念碑出现在Berestovka村，位于机场旁边，从那里飞到了永恒。 奇怪的是，为纪念Zelenko，克里米亚天文台的天文学家Tamara Smirnova将太阳系的小行星称为她。 这个星球被命名为“Katyusha”。 同样以她的名义，他命名了一艘干货船。 Katy的Komsomol门票被转移到以Ivan Polbin命名的奥伦堡红旗高等军事航空学校。
兄弟军也请求将苏联英雄的级别授予飞行员，但答案是：“公羊的事实没有得到证实。” 仅在1971第一年的飞机坠落现场赢得了政府委员会。 发现并采访了数十名这些事件的目击者，调查了部分Zelenko飞机和Me-109碎片，发现了撞击的痕迹。 历史学家在翻阅了大量文件后证实，凯瑟琳是世界上唯一一位犯有空气撞击声的女性。 但仅仅多年之后，由于公众的努力，正义得到了胜利 - 根据苏联总统叶卡连娜的一项法令，5今年5月1990被追授了英雄称号。
最后，我想补充一点，在公羊袭击开始之前，俄罗斯飞行员只有一个大概。 这是可以理解的，因为航空的历史明确地将该方法定义为对于表演者来说是致命的。 在和平时期，任何人都不会在实践中尝试它。 然而，空战从战争的最初几分钟开始。 已经在第一天他们的人数达到了14人。 十四名苏联飞行员在伟大战争史和航空史上刻上了自己的名字。 在接下来的几个月和几年里，冲向敌人的年轻人数量没有减少。 他们不太可能想到摧毁法西斯并保持活力。 他们付出了最大的代价，为了荣耀而牺牲自己的生命，但这只是为了胜利 - 一个人，一个人人。
撇开苏联和德国飞机的比较，甚至没有考虑到苏联指挥部试图阻止苏联飞行员出现自杀式袭击的新趋势这一事实，大多数仍然无法飞行和进行空战的年轻苏联飞行员急切地只想要一件事 - 保护他们的本国人降落并摧毁敌人。 最有经验的敌人对这样的人来说无能为力。 永恒的荣耀归于他们，永恒的记忆。 一起和个别。
信息来源：
http://www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=355
http://www.peoples.ru/military/aviation/ekaterina_zelenko/
http://geroykursk.narod.ru/index/0-84
http://airaces.narod.ru/woman/zelenko.htm
许多独特的，同时悲惨的空中公羊案例都知道 故事 伟大的爱国，但其中一个仍然是分开站立 - 一个使女人。 她的名字是Ekaterina Ivanovna Zelenko。
根据定义，公羊被称为空战的战术方法，其主要目的是对攻击飞机的敌机造成致命伤害。 此外，还有一艘船或任何地面物体。 凭借一些经验和大量的运气，攻击飞行员用撞锤拯救的可能性微乎其微：你需要事先（在与目标发生碰撞之前）使用降落伞或保持你的飞机足够着陆。 在不同时间使用不同的技术。 伟大卫国战争期间最常见的撞击类型是用螺旋桨打击尾部。 如果正确实施，攻击飞机的飞行员有很高的生存机会，因为碰撞只会损坏他的汽车的螺旋桨。 撞锤的其他变型是：撞击目标机翼上的起落架轮顶部或机身上的机翼（特别是飞行员机舱上）。 对于表演者来说最危险的是撞击机身。 此类型还包括正面攻击期间的碰撞。 然而，这个故事知道了几次罢工后飞行员的生存情况。 除上述内容外，还有一些独特的孤立案例：
• 比克穆哈梅托夫用尾巴撞击；
• Valentin Kulyapin 驾驶的喷气式战斗机撞击运输机；
• 在朝鲜战争中撞击塞拉菲姆·苏博廷（Serafim Subbotin），当时他不得不释放刹车板，让他的战斗机遭受追赶的敌人的打击。
此外，还有整个“ramfights”的情况，当在两架飞机之间的战斗中，一直使用各种ram攻击。
• 比克穆哈梅托夫用尾巴撞击；
• Valentin Kulyapin 驾驶的喷气式战斗机撞击运输机；
• 在朝鲜战争中撞击塞拉菲姆·苏博廷（Serafim Subbotin），当时他不得不释放刹车板，让他的战斗机遭受追赶的敌人的打击。
此外，还有整个“ramfights”的情况，当在两架飞机之间的战斗中，一直使用各种ram攻击。
关于Ekaterina Ivanovna的青年和战前服务的文件非常少。 她出生于9月14的一个1916版本，位于偏远村庄Koroshchino，位于日托米尔地区的Olevsky区，周围环绕着无法通行的森林和沼泽。 未来试点的出生地点在俄罗斯国防部中央档案馆的文件中。 不久，这个国家发生了一场革命，时间变得动荡起来，她的家人赶紧搬到大城市 - 库尔斯克。 根据另一个版本，根据她姐姐的记忆，在这个城市，卡特琳娜出生了。 简单地解释了这种混乱 - 这个女孩是家庭中的第十个（！）孩子。 她的父亲来自库尔斯克地区的Veliko-Mikhailovskoye村，她的母亲Natalya Vasilyevna Maksimova来自科斯特罗马地区的Nazarovka村。 根据飞行员妹妹Lyudmila Ivanovna的故事，Katerina变得非常精力充沛，快速，很少哭，并且根本不是反复无常。 我喜欢和男孩们一起爬树和围栏，从棚屋顶上跳下来。 Katya在库尔斯克市度过了她所有的童年，高中时她从这所七年制学校毕业。
在凯瑟琳的童年时代，成为飞行员的愿望应运而生。 也许是因为这两位哥哥正在研究飞行员这一事实，她被推到了这一点。 当她告诉他们关于她的梦想时，他们并没有笑，但他们建议进入沃罗涅日航空技术学校，为当地飞机工厂培训工人。 此外，他们的姐姐索菲亚有时间在沃罗涅日安顿下来。 很快Kati的父亲去世了，女孩和她的母亲一起去了沃罗涅日。
1932年，当她已经在技术学校就读第二年时，一家飞机俱乐部开始在沃罗涅日工作。 一个口号传遍了全国：“所有的Komsomol成员都在飞机上！”，那时Katerina Ivanovna已经是Komsomol的成员。 这是实现长期愿望的唯一机会。 泽连科围成一圈记录。 在数百个男人中，只有几个女孩，而Katya必须不断证明她能够满足各种飞行标准，而且不比男人差。 为了做到这一点，她绝没有表现出女性的敏捷，力量和勇气，跳伞比其他人跳得更多，在飞机上的飞行也比其他人更好。 1933年，一个委员会到达飞行俱乐部，为军事飞行学校寻找候选人。 Katya Zelenko与另一个女孩Nina Rusakova一起通过了严格的测试，并被送去接受进一步的军事训练 航空 奥伦堡附近的伏罗希洛夫学校。
在1934结束时，Ekaterina Ivanovna以优异的成绩从奥伦堡飞行员和观察员飞行员学校毕业，其中包括Yuri Gagarin在内的我国最着名的飞行员和宇航员将会学习。 因此，泽连科是苏联首批军事试飞员之一。 在她上学后，她立即被派往位于哈尔科夫附近的第19次轻型轰炸机空袭。 在这里，在提供服务时，她不得不为他们测试新的飞机和设备。 在接下来的四年里，这个女孩碰巧乘坐七种不同类型的飞机。
早在三十年代中期，苏联英雄，一位年轻女飞行员的首批指挥官之一尼古拉卡曼因给了她以下描述：“发展良好的意志品质。 坚定和充满活力，善于个人准备。 可以将知识传授给下属。 掌握了飞机：P-1; P-5; P-10; UT-1; UT-2; 在-2。 值得高级副手中尉。“
在我们女主角的传记中，有一个案例与寻找志愿飞行员有关，他们希望参加一个冒险的实验，在没有氧气装置的情况下飞行时找到高度限制。 听到这一消息，Ekaterina Zelenko立即提出了她的候选资格。 作为理由，她写道：“哈尔科夫军区的一名耐心的运动员和奖章获得者，不会因为超负荷而感到厌倦。”
令人惊讶的是，它被接受甚至开始准备飞行。 然而，研究很快就结束了。 老板意识到试图测试人们力量的无意义，并转向创造新飞机和无故障氧气设备的方向。
很快Ekaterina Ivanovna又“幸运”了。 有人在“中尉Zelenko”的签名中没有注意到任何奇怪的事情，并签署了将地峡送到卡累利阿地峡参加苏芬战争的请求。 因此，在第1939-1940年的冬天，飞行员第一次参加了敌对行动。 周围发生了一场战争，Katya写信给她在沃罗涅日的妹妹：“Sonechka，我很好！ 这里有多美丽的地方！ 言语无法传达。 如果我是一个诗人，我肯定会写诗。 森林和森林，没有尽头和没有边缘，还有湖泊和雪，很多雪。 如果不是为了战争......我有Belofin匪徒携带“伏罗希洛夫公斤”。 可爱的酒店，您怎么看？ 而且我也成了狂热的跳伞运动员。 正如你所看到的那样，Sonechka，一个带伞的赛车的树皮并非毫无意义！“
叶卡捷琳娜·泽连科（Ekaterina Zelenko）飞抵第八军空军第十一轻型轰炸团的第三中队。 乘飞机Р-Z她做了八架次。 从发现的文件中可以看出：“Zelenko飞行战斗任务，是冷血和谨慎的，在困难的条件和恶劣的天气条件下。 任务表现完美，不会丢失，被防空炮兵炮击。 交付的情报数据在任务的范围和持续时间内以准确性进行区分，并通过合理的主动性获得有价值的信息。 很快，为了摧毁芬兰人的弹药库和炮兵电池，叶卡捷琳娜·伊万诺夫娜被授予红旗勋章。 该奖项由全俄中央执行委员会主席米哈伊尔·加里宁在克里姆林宫颁发。 在一般拍照期间，卡捷琳娜坐在他旁边，后来，根据亲人的回忆，她非常珍惜这张照片。
在敌对行动期间，这位女飞行员遇见了未来的航空上校安德烈·里科夫。 作为一名准将，他访问了部署在冰雪覆盖的湖泊上的机场。 进入飞行员居住的房屋之一，挑剔的政治工作者立即被男队的不寻常的纯洁所震撼。 窗帘挂在窗户上，桌布上的桌布。 在他询问是谁创造并保持这种安慰之后，他被介绍给了“情妇”，高级中尉Ekaterina Zelenko。 他回忆起一个穿着长袍和高筒靴的短发女孩，带着军官的腰带，出现在他面前。 在外表上，她看起来像个年轻人，在谈话中她注意到她经常与一个男人混淆。 很久以后，上校将军了解到，叶卡捷琳娜·伊万诺夫娜是唯一一名参加该战役的飞行员。
在敌对行动结束后，经验丰富的飞行员叶卡捷琳娜·泽连科回到她原来的第十九航空旅，属于哈尔科夫军区。 今年5月，她被任命为航空指挥官的1940，过了一段时间，新的Su-2轰炸机参与其中。 Zelenko立即要求第一个中队，其中的飞行员被指示从工厂乘飞机并掌握它们。 在技术学校获得的知识帮助她快速了解新飞机的设计。 她亲自参观了收集苏联轰炸机的研讨会，参加了他们的测试。 在叶卡捷琳娜成功“驯服”这辆车后，她担任指导员飞行员的位置，对苏联空军多个航空团的指挥人员进行再培训（战前，该飞机进入了十四个空军团的处置）。 这项工作从今年10月的1940到今年的1941的5月继续进行。 凯瑟琳二十四岁，来到她身边的学生往往年纪大了。 然而，没有人认为从年轻的飞行员那里学习是可耻的，采取Zelenko的驾驶技术并听取她的指示。 很可能是因为叶卡捷琳娜·伊万诺夫娜自己完美地飞了起来。
Zelenko Ekaterina Ivanovna
Zelenko的同胞尼古拉·加尼切夫少将回忆说，他的许多团友都不喜欢跳伞，试图用钩子或骗子偷偷溜走。 “然后这些飞行员被送到了卡蒂娜集团。 每个人都很清楚她是如何爱，最重要的是知道如何跳跃。 我们的飞行员都不敢对她表现出恐惧。“
在1940，哈尔科夫军官府的Ekaterina Zelenko会见了邻近中队指挥官Pavel Ignatenko。 他们开始秘密会面：去剧院，看电影，去听音乐会。 帕维尔说服她结婚，但卡蒂亚不想参加婚礼，也许她害怕宣传。 很快她意识到自己怀孕了。 根据其中一个版本，当局没有发现她的身材变化，也没有让她脱离飞行，凯瑟琳开始拉扯她的肚子，更紧地收紧腰带。 也许这就是年轻女性早产的原因。 尽管卡特琳娜本人很健康，但两个男孩中的一个出生了，而另一个只活了几个小时。 她非常担心，在她的余生中，她在她的脖子上戴着一个小盒子，带着一条儿子的头发，在葬礼前切断了。 在纪念章中还有一张她心爱的侄子瓦伦丁的照片 - 索尼娅姐姐的孩子。
5月，1941，Ignatenko被派往首都的Zhukovsky空军学院学习。 “来吧，让我们在离开前签名！”他对飞行员说。 然而，她再次拒绝这一次，并争辩说在一年内她也会去莫斯科。 一对年轻夫妇许愿在首都结婚，但战争爆发并混淆了所有的计划。
六月底，泽连科写信给帕维尔：“帕夏！ 今天我要走到前面。 我确信战争对我来说是一次严酷的考验，但我相信自己 - 我会克服它，我会忍受任何困难。 我从来没有害怕过它们，我也不会害怕它们。 祝我好运。 你了解，我将不得不推迟进入学院，直到我们粉碎所有的敌人。 你的卡秋莎。 当得知心爱的人要开战时，伊格纳琴科退出学习并回到团里与她一起飞行。
用兄弟战士Ekaterina Zelenko的话说，航空中将和苏联英雄阿纳托利·伊万诺维奇普希金：“最高等级的飞行员！ 她出生于航空，就像飞鸟一样！“
凯瑟琳·泽连科到达前线后，她被任命为第十六混合航空师第135轻型轰炸机团第五中队的副指挥官。 她的第一次战斗离开发生在7月5 1941年。 她乘坐轻型单引擎轰炸机短程苏-2，在战争初期被用作攻击机，侦察兵和战斗机。 真正的战士，他们的职责包括护送轰炸机，在前线非常缺乏 - 他们中的许多人在战争的第一天被纳粹摧毁......不可能等到新飞机从后方飞来，所以“轰炸机”必须独自飞行。 当然，还有巨大的损失。 为了拯救自己，飞行员将飞机排成一列，彼此靠近，用火来保护他们的战友。 军团工匠也没有袖手旁观，在Su-2两侧的五个“ShKAS”开始添加第六台Degtyarev机枪，将它放在尾巴上。 导航员从试图将车开到后面的对手身上射中。
1941年XNUMX月，担任凯瑟琳的轰炸机团驻扎在波尔塔瓦附近。 一天，飞行员接到命令轰炸一列德国汽车， 坦克沿着高速公路。 由Zelenko中尉率领的Su-2轰炸机的两个环节在空中。 在指示的区域，他们发现了一个目标-敌方装备沿着向东的道路移动。 打高射炮。
苏联飞机在火灾和烟雾中进行机动，冲向目标。 明亮的爆炸声绽放。 由于高速公路上的轰炸，形成了交通拥堵，汽车，坦克和蓄水池起火。 该支队队员毫无损失地返回机场，照片控制人员证实，四十多辆德国坦克和二十几辆带步兵和弹药的车辆受损。 来自总部的射线照片宣布感谢所有参与此项任务的飞行员。
战争结束后不久，Ekaterina Zelenko写信给她的妹妹：“一切都改变了！ 有什么计划！ 我想制作果酱。 在我们机场附近的树林里有很多草莓。 和保罗一起思考这个孩子。 我会因此停止飞行。 现在我正在写下这封信，即将继续执行任务。 别担心我。 我们其他人有没有走到前线？ 帕夏你好。 卡佳“。
8月，1941，团军同志Zelenko说服她参加婚礼。 在最大的餐饮帐篷每天出发后，设置了一张适度的桌子 - 伏特加和飞行口粮。 在离机场不远的地方，飞行员为新娘选择了几束鲜花，供应负责人向新婚夫妇赠送了一个全新的独立帐篷。 第二天早上，他们的任务再次分散。 几天后，由Zelenko领导的一组飞机对Bykhov地区的敌军造成重大伤害。
勇敢的飞行员的战斗经验和技能从飞行到飞行都在增长。 白天和黑夜，她成功地完成了所有任务。 在前线三个不完整的月份，Ekaterina Ivanovna成功完成了大约四十架次。 它在空中的主要任务是轰炸法西斯势力集团并进行侦察行动。 记录她参加了与德国王牌的12次空战。 这个命令将成为一个高奖项的飞行员。在1941的秋天，德国指挥部急于完成对基辅苏联军队的包围。 9月12上校，詹森上校，从侦察机返回，135空军团的指挥官说，他发现了两个快速移动到乌克兰城市Lokhvitsa的坦克编队。 “我在飞。 我会看看和pobombli“， - 建议队长阿纳托利普希金，助理团指挥官和最有经验的飞行员，谁在中国的天空作战。 四十五分钟后他回来了：“他轰炸了。 将油箱柱送至化合物。 我们必须继续领导他们！ 然后，第五空军中队的副指挥官叶卡捷琳娜·泽连科接近詹森：“同志，你能允许我吗？” 尽管Starlez Zelenko是训练有素且经验最丰富的团队飞行员之一，但有一条不成文的规则：“保持Katya并且很少让她继续进行战斗飞行。” 战争，战争，但她仍然是该单位唯一的女性。 那天，Zelenko已经进行了两次飞行，除了飞越德国阵地之外，并没有承诺低速轰炸机扮演空中侦察机的角色，任何好事。 Jansen决定派遣中队指挥官Lebedev的船员参加任务。 然而，Zelenko没有撤退，要求将这项任务委托给她。 指挥官投降，将她与Lebedev上尉一同送去。
在战争的第一个也是最可怕的几个月之后，有必要在军团中补充说，不到一半的飞机仍在队伍中，其中许多人都受到了损坏。 Yekaterina Ivanovna决定飞越普希金的Su-2，已经从飞机的驾驶舱里大喊：“这是你的紧身裤和平板电脑。” “好吧，让他们呆在那里，”船长挥了挥手。 阿纳托利·伊万诺维奇正在等待机组人员返回大约四十到五十分钟 - 这是苏-2战斗任务的标准时间。 在那之后，他被紧急事件分散了注意力 - 从第二十一军的总部他们报告说德国人正在接近Berestovka村，该团驻扎在该村附近，并且必须立即重新部署到Lebedin市（Sumy地区）。 一小时后，列别杰夫自己打电话报告说他和他的副驾驶Gavrichev在附近的机场。 他说，任务飞行领先，而Zelenko驾驶。 沿着巴赫马赫 - 科诺托普 - 罗姆尼号航线，空中侦察机发现了一群敌人的装甲车。 与此同时，德国空军的梅塞尔出现了。 德国汽车速度更快，苏联飞行员分裂。 列别杰夫利用云层逃离追捕者，并设法前往机场。 关于第二架轰炸机的命运，他什么都不知道。
一段时间后，一名疲惫不堪，受伤的中尉帕夫利克，导航员卡佳出现在该部队。 他讲述了故事的结尾。 前方指挥部可能需要飞行员发现敌军部署的数据，因此列别杰夫的飞机可以远离德国人，卡特琳娜决定通过战斗转移他们。 似乎她完全理解，但在这种情况下，她的救赎机会微薄。 据坐在机舱后面的尼古拉·帕夫利克（Nikolai Pavlyk）疯狂地从后面接近“干燥”的德国飞机上射击，凯特设法从“ShKAS”中淘汰了一个“Messerschmitt”。 过了一会儿，他用尽了弹药，闻起来闻起来有气味，德国子弹砸在装甲架上，其中一颗击中了中尉的手。 在昏厥的边缘，他听到飞机指挥官告诉他跳。 他从车里掉了下来然后失去知觉。 他只是从一个下拉式降落伞的倒立下来，看到Su-2的残骸和德国的Me-109飞机坠落在地上。
第四中队Pavel Ignatenko的指挥官是第一个听到中尉故事的人。 “你还没见过她？ 你没有看到它吗？“，他拒绝相信他的妻子已经死了。 不幸的是，在已经开始的撤退期间，苏联士兵未能组织搜寻飞行员。 很快她堕落的领土被敌人占领。 Ignalnko船长向机场服务单位的观察员提问，写信给莫斯科，哈尔科夫甚至乌拉尔的医院，打电话给邻近的机场和军事单位。 他收到了令人失望的答案：“我们没有这个。”
Pavel Ignatenko继续与纳粹战斗直到1943年。 根据同事们的回忆，他激烈地战斗，德国人只是在低级别轰炸，因此高射炮手没有时间来理解他们。 他的死是荒谬和狂野的。 他被派往乌拉尔的后方，为该团获得新车。 在当地的一个机场，帕维尔由于疏忽而降落在出租车的威力之下。
曾经有一段时间，尽管激烈的空战，频繁的重新部署，在空中部队并没有忘记凯瑟琳。 在十一月的1941中，该命令将其作为英雄的头衔进行了许多成功的飞行并且没有退缩，与七架纳粹飞机作战。 然而，高层决定不然，飞行员只被授予列宁勋章。
在1943年，当苏梅地区被法西斯分子清除时，某个阿纳斯塔西娅马尔琴科出现在当地的军事登记和入伍办公室，带来了血腥的共青团票。 她说他属于一名飞行员，他在1941九月份在她的Anastasyevka村庄上撞了一架法西斯飞机。 Su-2的机翼击中了Messerschmitt机身，将其打破了一半。 两辆车都坠毁在地上，苏联飞机落到了战场的边缘，而德国人则落到了树林里。 在这架飞机的残骸中，当地居民在一辆被烧毁的工作服中找到了一名飞行员残缺的尸体，从飞机撞击地面时被抛出驾驶舱。 文件 - 以Ekaterina Ivanovna Zelenko的名义订购的书籍，身份证和Komsomol门票 - 位于胸前口袋中。 这个女孩被包裹在一个保存下来的降落伞中，埋在村中心，晚上纳粹到达了阿纳斯塔西耶夫卡。 在几天之内，凯特将会变成二十五岁......
从Ekaterina Zelenko的一封信到她的姐姐：“索尼娅，如果发生任何事情，特别是不要绝望。 没有伤亡就没有战争。 我请你不要忘记我，不要忘记你的卡佳。“
战争结束后，感谢乌克兰记者，一位勇敢的飞行员的故事被公之于众。 她的遗体被运往库尔斯克。 凯瑟琳·伊万诺夫娜的一张小照片传遍了这个广阔的国家。 许多城市的街道，先锋队和学校都是以她的名字命名的。 Anastasyevka的居民为了纪念凯蒂的壮举而竖立了一个方尖碑。勇敢的飞行员的纪念碑出现在Berestovka村，位于机场旁边，从那里飞到了永恒。 奇怪的是，为纪念Zelenko，克里米亚天文台的天文学家Tamara Smirnova将太阳系的小行星称为她。 这个星球被命名为“Katyusha”。 同样以她的名义，他命名了一艘干货船。 Katy的Komsomol门票被转移到以Ivan Polbin命名的奥伦堡红旗高等军事航空学校。
凯瑟琳Zelenko在库尔斯克的纪念碑
兄弟军也请求将苏联英雄的级别授予飞行员，但答案是：“公羊的事实没有得到证实。” 仅在1971第一年的飞机坠落现场赢得了政府委员会。 发现并采访了数十名这些事件的目击者，调查了部分Zelenko飞机和Me-109碎片，发现了撞击的痕迹。 历史学家在翻阅了大量文件后证实，凯瑟琳是世界上唯一一位犯有空气撞击声的女性。 但仅仅多年之后，由于公众的努力，正义得到了胜利 - 根据苏联总统叶卡连娜的一项法令，5今年5月1990被追授了英雄称号。
最后，我想补充一点，在公羊袭击开始之前，俄罗斯飞行员只有一个大概。 这是可以理解的，因为航空的历史明确地将该方法定义为对于表演者来说是致命的。 在和平时期，任何人都不会在实践中尝试它。 然而，空战从战争的最初几分钟开始。 已经在第一天他们的人数达到了14人。 十四名苏联飞行员在伟大战争史和航空史上刻上了自己的名字。 在接下来的几个月和几年里，冲向敌人的年轻人数量没有减少。 他们不太可能想到摧毁法西斯并保持活力。 他们付出了最大的代价，为了荣耀而牺牲自己的生命，但这只是为了胜利 - 一个人，一个人人。
撇开苏联和德国飞机的比较，甚至没有考虑到苏联指挥部试图阻止苏联飞行员出现自杀式袭击的新趋势这一事实，大多数仍然无法飞行和进行空战的年轻苏联飞行员急切地只想要一件事 - 保护他们的本国人降落并摧毁敌人。 最有经验的敌人对这样的人来说无能为力。 永恒的荣耀归于他们，永恒的记忆。 一起和个别。
信息来源：
http://www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=355
http://www.peoples.ru/military/aviation/ekaterina_zelenko/
http://geroykursk.narod.ru/index/0-84
http://airaces.narod.ru/woman/zelenko.htm
信息