英国SAU Alecto
登陆生涯不太成功 坦克 哈里·霍普金斯（Harry Hopkins）和Tetrarch并不完全让维克斯的坦克制造部门感到失望。 设计师对所选悬挂方案的前景充满信心。 实际上，在西线没有轻型坦克的位置，1941-1942年在北非和远东的事务没有发展为有利于英国的。 德国自行火炮的成功显然表明有必要在英军中引入这种类型的车辆。 因此，产生了以坦克为基础的自行火炮火力支援单位的想法。 维克斯公司的倡议得到了陆军司令部的支持。
英国设计师努力为空降部队创造一台机器，具有良好的武器装备，预订，速度，最重要的是，适合通过飞机运输，开发了一种Alecto自行火炮。 这个名字并非偶然选择：在古希腊神话中，Alecto是复仇女神，是三个复仇女神之一。 Alecto翻译为无情，无情。 然而，由于哈利霍普金斯的轻型坦克最初被作为新型自行火炮的基础，该机器佩戴了名称为“哈里霍普金斯ICS”（“哈里霍普金斯附近的步兵支援”）和A.25Е2指数。 后来，这辆车被认为是一个独立的车型，并被赋予其可怕的“神圣”名称。
SAU Alecto的发动机舱位于船尾。 作为发电厂，如“哈利霍普金斯”坦克，Meadows水平对置Meadows 12缸化油器发动机，液体冷却功率149 hp被使用。 变速器的组成包括：主摩擦干摩擦，阶梯传动轴，变速箱，转向机构。 底盘为每个支撑辊配备了独立的水力流动动力悬架。 悬架由四个橡胶支撑轮组成，其中驱动轮是前后辊是树叶。 单叶毛毛虫，小部件，带风车型啮合。
Harri Hopkins坦克从塔上拆下，低敞的敞篷舱改装成可容纳5名机组人员。 95毫米榴弹炮安装在前板的最底部。 这使我们得到了一种低轮廓的自行火炮，因此重量轻，尺寸小。 水平引导的角度在每个方向上是30度。 弹药由48射击组成，还包括烟雾和高爆炸弹。 在1944结束时，Alecto Mk.I的第一个原型。 战争结束了，在使用中有大量具有相同目的的车辆。 此外，在测试期间，发现了几个技术问题，这些问题没有得到迅速解决。 这就是导致SAU Alecto被武器拒绝的原因。
然而，设计师并没有就此止步并进行了一些修改。
Alecto Recce（Alecto II，Mk.II）SAU配备6-pound反坦克炮（57-mm QF 6 pdr枪）。 新武器允许有效地使用这种自行火炮对抗日本坦克，但对德国人来说，它显然很弱。 他们设法只建造了几个原型和预生产机器，但他们不接受它们。
Alecto III是一个带有25-pound榴弹炮（87,6-mm QF 25 pounder gun-howitzer）的项目。 尽管开始施工，但没有制造出单一的原型。
Alecto IV是一个采用32-pound（94-mm）榴弹炮的项目，该项目未在腺体中实施。 这样做的原因是为了达到火力ACS的最大限度。 底盘重量特性达到最大值。 实际上，94-mm榴弹炮在没有修改反弹系统的情况下可以禁用Alecto ACS。
除了自行火炮坐骑之外，工程师还测试了配备Centipid矿拖网（Centipid，centipede）的工程车的变体，该拖网最初用于Sherman Crab。
在这个基础上的另一个发展是Alecto推土机 - 武器被拆除，并且在机器的前面他们安装了一个带有液压驱动器的双面推土铲。 叶片的控制器位于船体的顶部。 只做了一些这样的机器。
另一个相当有趣的修改是试图制造“Alecto”轻型装甲运兵车。 与环球航空公司相比，这款车在预订厚度和速度方面有明显差异。 在1945年之后，SAU的工作被停止，维克斯设计师决定将其中一个原型转换为装甲运兵车。 因此，发动机舱移动到壳体的前部，并且装甲板的厚度增加到38 mm。 在船体后部装备全封闭的部队隔间。 隔间的“盒子”是完全装甲的。 在士兵登陆着陆的部队舱的后部，进行了双翼门。 山墙屋顶上安装的风扇比以前大多数人都忽略了。 因此，它成为了一个很好的装甲运兵车，专为6士兵的运输而设计。 然而，停止释放“哈利霍普金斯”坦克导致Alecto现代化计划的结束。 不排除装甲运兵车保留在一份副本中，随后被拆除。
Alecto的工作始于1942年，但发展非常缓慢。 造成这种延误的原因不是技术上的困难，而是因为总参谋部对基于轻型坦克的项目不感兴趣。 通过1945，没有一个项目进入大规模生产阶段，因此随着第二次世界大战的结束，对这些发展的兴趣立即消失，工作也停止了。 随着项目的关闭，Alecto结束了轻型坦克和自行火炮装置的时代，英国人想在战争爆发前放弃。
SAU Alecto的技术特点：
长度 - 4270毫米;
宽度 - 2710毫米;
高度 - mm 2110;
重量 - 8600千克;
预订 - 6 .. 30 mm;
高速公路上的最高速度 - 48 km / h;
动力储备 - 200 km;
主要武器：
Mk I - 3,75英寸榴弹炮;
Mk II - QF 6磅秤;
Mk III - QF 25磅秤;
Mk IV - 32-pound榴弹炮。
基于材料：
http://vn-parabellum.com
http://rove.biz
http://tanki-v-boju.ru
英国设计师努力为空降部队创造一台机器，具有良好的武器装备，预订，速度，最重要的是，适合通过飞机运输，开发了一种Alecto自行火炮。 这个名字并非偶然选择：在古希腊神话中，Alecto是复仇女神，是三个复仇女神之一。 Alecto翻译为无情，无情。 然而，由于哈利霍普金斯的轻型坦克最初被作为新型自行火炮的基础，该机器佩戴了名称为“哈里霍普金斯ICS”（“哈里霍普金斯附近的步兵支援”）和A.25Е2指数。 后来，这辆车被认为是一个独立的车型，并被赋予其可怕的“神圣”名称。
SAU Alecto的发动机舱位于船尾。 作为发电厂，如“哈利霍普金斯”坦克，Meadows水平对置Meadows 12缸化油器发动机，液体冷却功率149 hp被使用。 变速器的组成包括：主摩擦干摩擦，阶梯传动轴，变速箱，转向机构。 底盘为每个支撑辊配备了独立的水力流动动力悬架。 悬架由四个橡胶支撑轮组成，其中驱动轮是前后辊是树叶。 单叶毛毛虫，小部件，带风车型啮合。
Harri Hopkins坦克从塔上拆下，低敞的敞篷舱改装成可容纳5名机组人员。 95毫米榴弹炮安装在前板的最底部。 这使我们得到了一种低轮廓的自行火炮，因此重量轻，尺寸小。 水平引导的角度在每个方向上是30度。 弹药由48射击组成，还包括烟雾和高爆炸弹。 在1944结束时，Alecto Mk.I的第一个原型。 战争结束了，在使用中有大量具有相同目的的车辆。 此外，在测试期间，发现了几个技术问题，这些问题没有得到迅速解决。 这就是导致SAU Alecto被武器拒绝的原因。
然而，设计师并没有就此止步并进行了一些修改。
Alecto Recce（Alecto II，Mk.II）SAU配备6-pound反坦克炮（57-mm QF 6 pdr枪）。 新武器允许有效地使用这种自行火炮对抗日本坦克，但对德国人来说，它显然很弱。 他们设法只建造了几个原型和预生产机器，但他们不接受它们。
Alecto III是一个带有25-pound榴弹炮（87,6-mm QF 25 pounder gun-howitzer）的项目。 尽管开始施工，但没有制造出单一的原型。
Alecto IV是一个采用32-pound（94-mm）榴弹炮的项目，该项目未在腺体中实施。 这样做的原因是为了达到火力ACS的最大限度。 底盘重量特性达到最大值。 实际上，94-mm榴弹炮在没有修改反弹系统的情况下可以禁用Alecto ACS。
除了自行火炮坐骑之外，工程师还测试了配备Centipid矿拖网（Centipid，centipede）的工程车的变体，该拖网最初用于Sherman Crab。
在这个基础上的另一个发展是Alecto推土机 - 武器被拆除，并且在机器的前面他们安装了一个带有液压驱动器的双面推土铲。 叶片的控制器位于船体的顶部。 只做了一些这样的机器。
另一个相当有趣的修改是试图制造“Alecto”轻型装甲运兵车。 与环球航空公司相比，这款车在预订厚度和速度方面有明显差异。 在1945年之后，SAU的工作被停止，维克斯设计师决定将其中一个原型转换为装甲运兵车。 因此，发动机舱移动到壳体的前部，并且装甲板的厚度增加到38 mm。 在船体后部装备全封闭的部队隔间。 隔间的“盒子”是完全装甲的。 在士兵登陆着陆的部队舱的后部，进行了双翼门。 山墙屋顶上安装的风扇比以前大多数人都忽略了。 因此，它成为了一个很好的装甲运兵车，专为6士兵的运输而设计。 然而，停止释放“哈利霍普金斯”坦克导致Alecto现代化计划的结束。 不排除装甲运兵车保留在一份副本中，随后被拆除。
Alecto的工作始于1942年，但发展非常缓慢。 造成这种延误的原因不是技术上的困难，而是因为总参谋部对基于轻型坦克的项目不感兴趣。 通过1945，没有一个项目进入大规模生产阶段，因此随着第二次世界大战的结束，对这些发展的兴趣立即消失，工作也停止了。 随着项目的关闭，Alecto结束了轻型坦克和自行火炮装置的时代，英国人想在战争爆发前放弃。
SAU Alecto的技术特点：
长度 - 4270毫米;
宽度 - 2710毫米;
高度 - mm 2110;
重量 - 8600千克;
预订 - 6 .. 30 mm;
高速公路上的最高速度 - 48 km / h;
动力储备 - 200 km;
主要武器：
Mk I - 3,75英寸榴弹炮;
Mk II - QF 6磅秤;
Mk III - QF 25磅秤;
Mk IV - 32-pound榴弹炮。
基于材料：
http://vn-parabellum.com
http://rove.biz
http://tanki-v-boju.ru
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