预期攻击机Scorpion正准备进行测试
在战斗中的发展与方法 航空 近年来，已经观察到一些主要趋势。 战斗机之间的空战变得非常罕见，飞机的主要任务是向敌方地面目标发起打击。 同时，新飞机的成本也在不断增长。 最现代化的战斗轰炸机的价格达到可以减少想要购买它们的人数的水平。
看到这些问题并希望进入战斗航空市场，德事隆和AirLand Enterprises开始了一项联合项目，以创造一种性能相对较低的相对便宜的攻击机。 在2012开始时，两家公司组建了一家名为Textron AirLand的合资企业，其任务是开发和制造新飞机。 一个有前途的项目叫做Scorpion（“Scorpion”）。 击打飞机的外观确定如下。 它应该创造一种轻型廉价飞机，可以攻击地面目标，包括使用制导武器。 与此同时，该项目的主要目标之一是成品飞机的盈利能力。 技术任务要求最小化飞行时间成本。 此参数不应超过3-4千美元。 相比之下，现代美国制造的战斗轰炸机F-16的飞行时间超过20千美元。
降低开发和建造有前途的攻击机的成本的主要方法是广泛使用在以前的项目中获得和掌握的技术解决方案和技术。 德事隆集团的组成包括许多公司，其中一些公司从事飞机的开发和建造：塞斯纳飞机，贝尔直升机等。 因此，在蝎子项目中吸引了具有飞机工业领域经验的专家。 借用技术和技术性质的主要“来源”已成为喷气式商务飞机塞斯纳。 这种飞机设计方法既可以降低成本，又可以加快项目创建过程。 正如9月中旬所知，有望成为飞机的第一架原型机的建造工作已在德事隆的一家工厂完成。
飞机结构和公布的广告图像的照片显示，Scorpion项目没有应用任何关于布局和空气动力学的新的和大胆的想法。 该飞机是根据“高翼”计划建造的，带有一个14,4仪表跨度的小型扫翼，配备先进的机械化装置。 前机身有一个双舱，由一盏灯关闭。 一些兴趣是发电厂的位置和进气口。 两个重量约为731 kgf的霍尼韦尔TF3600涡扇发动机位于机身两侧的尾部，具有特征线。 在发动机安装在机身的部件上，安装水平和垂直尾翼。
在飞机设计中蝎子是广泛使用的复合材料。 其中，制造了机身的大部分部分和机翼的一部分。 为了携带总重量为1400 kg的有效载荷，该飞机具有内部货舱和位于机翼下方的若干外部悬挂节点。 根据该项目的作者，该飞机将能够进行不受控制和控制 武器 不同的类型。 可供使用的火箭和炸弹模型的确切命名尚未命名。 也许它将根据客户的要求确定。
根据一些数据，Scorpion飞机的电子设备将满足现代飞机的一些要求。 同时，尽管使用了现代多功能显示器，导航系统等，但是航空电子设备的结构和所使用的设备类型被定义为需要简化和降低成本。 特别是，新型攻击机没有配备电动遥控系统，这被认为是现代战斗航空的标准。 相反，它将使用电缆和绳索系统。
早些时候据报道，有希望的攻击机的最大起飞重量不会超过10吨，空质量将约为一半。 在两台发动机的帮助下，Scorpion可以加速到每小时约830公里的速度。 由于现代攻击机的工作细节，蝎子不需要高飞行速度。 此外，在需要不断在战场上方的部队的直接支援行动中，为了找到目标并将其摧毁，蝎子飞机必须以远低于最大值的速度飞行。 应该注意的是，在战场上“悬停”的可能性的要求影响了飞机的空气动力学外观，特别是使用低后掠翼。 如有必要，该飞机将能够升高到超过13,5千米的高度并飞行到4500公里的距离。
目前，Scorpion飞机的第一架原型机的建造即将结束。 在不久的将来，地面测试将开始，到今年年底，第一架飞机应该起飞。 德事隆AirLand合资企业尚未公布成品机的成本。 然而，根据开发商的代表，Scorpion生产的飞机将比其他现代攻击机便宜几倍。 然而，与此同时，没有说明新开发项目与哪种飞机进行了比较。 还有人说，有希望的震动机器的飞行时间成本将在3千美元之内。
假设蝎子将成为“世界上最实惠的战术飞机”。 由于这架飞机的潜在买家被认为是需要现代航空技术的第三世界国家，但没有能力购买战斗轰炸机或攻击世界领先制造商的飞机。 德事隆AirLand希望在这些国家，Scorpion能够取代过时的俄罗斯或美国设备。
透视德事隆AirLand Scorpion飞机尚未完全清晰。 然而，关于飞机本身的低成本及其运行的陈述表明该项目将引起第三世界国家的极大关注。 关于合同数量，它们将主要取决于有前途的攻击机的成本，但这一参数尚未公布。
在网站的材料上：
http://flightglobal.com/
http://militaryparitet.com/
http://airforcemag.com/
http://aviationweek.com/
看到这些问题并希望进入战斗航空市场，德事隆和AirLand Enterprises开始了一项联合项目，以创造一种性能相对较低的相对便宜的攻击机。 在2012开始时，两家公司组建了一家名为Textron AirLand的合资企业，其任务是开发和制造新飞机。 一个有前途的项目叫做Scorpion（“Scorpion”）。 击打飞机的外观确定如下。 它应该创造一种轻型廉价飞机，可以攻击地面目标，包括使用制导武器。 与此同时，该项目的主要目标之一是成品飞机的盈利能力。 技术任务要求最小化飞行时间成本。 此参数不应超过3-4千美元。 相比之下，现代美国制造的战斗轰炸机F-16的飞行时间超过20千美元。
降低开发和建造有前途的攻击机的成本的主要方法是广泛使用在以前的项目中获得和掌握的技术解决方案和技术。 德事隆集团的组成包括许多公司，其中一些公司从事飞机的开发和建造：塞斯纳飞机，贝尔直升机等。 因此，在蝎子项目中吸引了具有飞机工业领域经验的专家。 借用技术和技术性质的主要“来源”已成为喷气式商务飞机塞斯纳。 这种飞机设计方法既可以降低成本，又可以加快项目创建过程。 正如9月中旬所知，有望成为飞机的第一架原型机的建造工作已在德事隆的一家工厂完成。
飞机结构和公布的广告图像的照片显示，Scorpion项目没有应用任何关于布局和空气动力学的新的和大胆的想法。 该飞机是根据“高翼”计划建造的，带有一个14,4仪表跨度的小型扫翼，配备先进的机械化装置。 前机身有一个双舱，由一盏灯关闭。 一些兴趣是发电厂的位置和进气口。 两个重量约为731 kgf的霍尼韦尔TF3600涡扇发动机位于机身两侧的尾部，具有特征线。 在发动机安装在机身的部件上，安装水平和垂直尾翼。
在飞机设计中蝎子是广泛使用的复合材料。 其中，制造了机身的大部分部分和机翼的一部分。 为了携带总重量为1400 kg的有效载荷，该飞机具有内部货舱和位于机翼下方的若干外部悬挂节点。 根据该项目的作者，该飞机将能够进行不受控制和控制 武器 不同的类型。 可供使用的火箭和炸弹模型的确切命名尚未命名。 也许它将根据客户的要求确定。
根据一些数据，Scorpion飞机的电子设备将满足现代飞机的一些要求。 同时，尽管使用了现代多功能显示器，导航系统等，但是航空电子设备的结构和所使用的设备类型被定义为需要简化和降低成本。 特别是，新型攻击机没有配备电动遥控系统，这被认为是现代战斗航空的标准。 相反，它将使用电缆和绳索系统。
早些时候据报道，有希望的攻击机的最大起飞重量不会超过10吨，空质量将约为一半。 在两台发动机的帮助下，Scorpion可以加速到每小时约830公里的速度。 由于现代攻击机的工作细节，蝎子不需要高飞行速度。 此外，在需要不断在战场上方的部队的直接支援行动中，为了找到目标并将其摧毁，蝎子飞机必须以远低于最大值的速度飞行。 应该注意的是，在战场上“悬停”的可能性的要求影响了飞机的空气动力学外观，特别是使用低后掠翼。 如有必要，该飞机将能够升高到超过13,5千米的高度并飞行到4500公里的距离。
目前，Scorpion飞机的第一架原型机的建造即将结束。 在不久的将来，地面测试将开始，到今年年底，第一架飞机应该起飞。 德事隆AirLand合资企业尚未公布成品机的成本。 然而，根据开发商的代表，Scorpion生产的飞机将比其他现代攻击机便宜几倍。 然而，与此同时，没有说明新开发项目与哪种飞机进行了比较。 还有人说，有希望的震动机器的飞行时间成本将在3千美元之内。
假设蝎子将成为“世界上最实惠的战术飞机”。 由于这架飞机的潜在买家被认为是需要现代航空技术的第三世界国家，但没有能力购买战斗轰炸机或攻击世界领先制造商的飞机。 德事隆AirLand希望在这些国家，Scorpion能够取代过时的俄罗斯或美国设备。
透视德事隆AirLand Scorpion飞机尚未完全清晰。 然而，关于飞机本身的低成本及其运行的陈述表明该项目将引起第三世界国家的极大关注。 关于合同数量，它们将主要取决于有前途的攻击机的成本，但这一参数尚未公布。
在网站的材料上：
http://flightglobal.com/
http://militaryparitet.com/
http://airforcemag.com/
http://aviationweek.com/
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