军事评论

预期攻击机Scorpion正准备进行测试

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在战斗中的发展与方法 航空 近年来,已经观察到一些主要趋势。 战斗机之间的空战变得非常罕见,飞机的主要任务是向敌方地面目标发起打击。 同时,新飞机的成本也在不断增长。 最现代化的战斗轰炸机的价格达到可以减少想要购买它们的人数的水平。




看到这些问题并希望进入战斗航空市场,德事隆和AirLand Enterprises开始了一项联合项目,以创造一种性能相对较低的相对便宜的攻击机。 在2012开始时,两家公司组建了一家名为Textron AirLand的合资企业,其任务是开发和制造新飞机。 一个有前途的项目叫做Scorpion(“Scorpion”)。 击打飞机的外观确定如下。 它应该创造一种轻型廉价飞机,可以攻击地面目标,包括使用制导武器。 与此同时,该项目的主要目标之一是成品飞机的盈利能力。 技术任务要求最小化飞行时间成本。 此参数不应超过3-4千美元。 相比之下,现代美国制造的战斗轰炸机F-16的飞行时间超过20千美元。

降低开发和建造有前途的攻击机的成本的主要方法是广泛使用在以前的项目中获得和掌握的技术解决方案和技术。 德事隆集团的组成包括许多公司,其中一些公司从事飞机的开发和建造:塞斯纳飞机,贝尔直升机等。 因此,在蝎子项目中吸引了具有飞机工业领域经验的专家。 借用技术和技术性质的主要“来源”已成为喷气式商务飞机塞斯纳。 这种飞机设计方法既可以降低成本,又可以加快项目创建过程。 正如9月中旬所知,有望成为飞机的第一架原型机的建造工作已在德事隆的一家工厂完成。



飞机结构和公布的广告图像的照片显示,Scorpion项目没有应用任何关于布局和空气动力学的新的和大胆的想法。 该飞机是根据“高翼”计划建造的,带有一个14,4仪表跨度的小型扫翼,配备先进的机械化装置。 前机身有一个双舱,由一盏灯关闭。 一些兴趣是发电厂的位置和进气口。 两个重量约为731 kgf的霍尼韦尔TF3600涡扇发动机位于机身两侧的尾部,具有特征线。 在发动机安装在机身的部件上,安装水平和垂直尾翼。

在飞机设计中蝎子是广泛使用的复合材料。 其中,制造了机身的大部分部分和机翼的一部分。 为了携带总重量为1400 kg的有效载荷,该飞机具有内部货舱和位于机翼下方的若干外部悬挂节点。 根据该项目的作者,该飞机将能够进行不受控制和控制 武器 不同的类型。 可供使用的火箭和炸弹模型的确切命名尚未命名。 也许它将根据客户的要求确定。

根据一些数据,Scorpion飞机的电子设备将满足现代飞机的一些要求。 同时,尽管使用了现代多功能显示器,导航系统等,但是航空电子设备的结构和所使用的设备类型被定义为需要简化和降低成本。 特别是,新型攻击机没有配备电动遥控系统,这被认为是现代战斗航空的标准。 相反,它将使用电缆和绳索系统。

早些时候据报道,有希望的攻击机的最大起飞重量不会超过10吨,空质量将约为一半。 在两台发动机的帮助下,Scorpion可以加速到每小时约830公里的速度。 由于现代攻击机的工作细节,蝎子不需要高飞行速度。 此外,在需要不断在战场上方的部队的直接支援行动中,为了找到目标并将其摧毁,蝎子飞机必须以远低于最大值的速度飞行。 应该注意的是,在战场上“悬停”的可能性的要求影响了飞机的空气动力学外观,特别是使用低后掠翼。 如有必要,该飞机将能够升高到超过13,5千米的高度并飞行到4500公里的距离。




目前,Scorpion飞机的第一架原型机的建造即将结束。 在不久的将来,地面测试将开始,到今年年底,第一架飞机应该起飞。 德事隆AirLand合资企业尚未公布成品机的成本。 然而,根据开发商的代表,Scorpion生产的飞机将比其他现代攻击机便宜几倍。 然而,与此同时,没有说明新开发项目与哪种飞机进行了比较。 还有人说,有希望的震动机器的飞行时间成本将在3千美元之内。

假设蝎子将成为“世界上最实惠的战术飞机”。 由于这架飞机的潜在买家被认为是需要现代航空技术的第三世界国家,但没有能力购买战斗轰炸机或攻击世界领先制造商的飞机。 德事隆AirLand希望在这些国家,Scorpion能够取代过时的俄罗斯或美国设备。

透视德事隆AirLand Scorpion飞机尚未完全清晰。 然而,关于飞机本身的低成本及其运行的陈述表明该项目将引起第三世界国家的极大关注。 关于合同数量,它们将主要取决于有前途的攻击机的成本,但这一参数尚未公布。


在网站的材料上:
http://flightglobal.com/
http://militaryparitet.com/
http://airforcemag.com/
http://aviationweek.com/


作者:
44 评论
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  1. Greyfox
    Greyfox 20九月2013 08:41
    +5
    飞机为穷人?
    但严重的是,美国人似乎抓住了这一趋势,中国人要求他们的FC-1覆盖贫穷国家。 不幸的是,我们只有在项目中才有Sukhoy C-54 / 55 / 56系列(可以竞争)。
    从下面的天蝎座视图

    一个有趣的解决方案是这类汽车的内部隔间用于武器装备。
    1. Nukem999
      Nukem999 20九月2013 09:55
      0
      共同特征

      船员:2
      长度:43毫米(6英尺13,26英寸)
      翼展:47英尺4英寸(14,43 m。)
      高度:14英尺(4,3 m)
      空机重量:11800磅(5352千克)
      最大起飞重量:21250磅(9639千克)
      油箱容量:6000磅
      动力装置:2个霍尼韦尔TF731双回路,每个4000磅(18 kN)

      生产率

      最高速度:450 kN(518 mph,833 km / h)
      轮渡范围:2400海里(2800英里; 4400公里)
      服务上限:45 m(000 ft)

      武器

      悬吊节点:6个,重达6200磅(2800千克),包括内部托架,
      炸弹:精确和不准确的弹药
    2. Geisenberg
      Geisenberg 20九月2013 13:10
      +1
      Quote:Greyfox
      飞机为穷人?


      “我们的回答是牛130”,我认为这将是绝对正确的。 没有人期望一切都会顺利进行...
      1. VAF
        VAF 20九月2013 15:03
        +5
        引用:盖森伯格
        “我们的答案是牛130”


        我们的答案只能是Yak-133! 士兵 如果只有你不去BZ ..“模仿” 眨眼
        1. SrgSoap
          SrgSoap 20九月2013 15:19
          +1
          你好你好! 话题不大,但您对此新闻的看法很有趣
          http://topwar.ru/33508-boeing-zakryvaet-proizvodstvo-s-17.html
          谢谢。
          1. VAF
            VAF 20九月2013 15:38
            +3
            Quote:SrgSoap
            话题不大,但您对此新闻的看法很有趣


            您好! 饮料
            “民粹主义”或“可惜的压力” 哭泣 "
            如何关闭飞机,停止生产线,但同时在22年底前释放2015架飞机 扎绳 追索权 根据现有合同?

            是的,时代已经改变,他们的订购量开始减少,因此飞机的生产量从每年15架减少到10架(同一时间只有1000人被解雇)。

            他们希望获得“商业”合同,而且……。我认为空军不会完全放弃它们。
            政治是一回事,现实是另一回事。
            关于减少所有人和所有人的“声明”……已经听到了不止一次。 但实际上? 眨眼

            像这样 饮料
            1. SrgSoap
              SrgSoap 20九月2013 15:45
              +2
              与往常一样,谢谢您,一切顺利。 hi 饮料
  2. 阿波罗
    阿波罗 20九月2013 08:45
    +6
    测试蝎子弹射器
    1. 基尔
      基尔 20九月2013 13:16
      0
      老实说,我后悔不是防弹玻璃! 奇怪的是,它不是一个完全的手电筒,当我打破玻璃时,他们仍然会体验到它,这仍然很有趣,它的弹射器将不会依靠我们自己,这也不是没有兴趣。
      1. clidon
        clidon 20九月2013 21:33
        +1
        为什么后悔? 显然,这辆车似乎没有飞来飞去吗? 在同一辆Yak-130上,玻璃也被炸掉,没有倒下灯。 他们有自己的弹射器。
  3. 诺维克
    诺维克 20九月2013 08:48
    +4
    我们的“空气种族灭绝”并不更糟。 稍微修改一下真正的世界末日飞机-像拖拉机一样简单,便宜,朴实。 当其他装备被掩盖时会战斗的人。
    批量打碎敌人的对手只会被割成一种形式。 像MiG-25一样的雪橇,肉汤-黑人和其他Zulus可以立即签约 笑
    1. dzvero
      dzvero 20九月2013 10:23
      +2
      军用IL-102 UTB机! 祖鲁人和其他黑人有足够的眼睛和I-153。 引擎只是更现代,GPS添加了一些中文,除了机枪外还有很多护士,仅此而已。 他们仍然必须设法放弃飞行,他们将能够维持维修,至于效率,没有人取消广告:您可以在最后一刻看到雷达(并且如果该区域或多或少均匀,您甚至不需要起飞并滑行至目标),去毒刺看不到他,只有在没有巡航的superzuk的情况下才不同于第五代... 微笑
      1. cherkas.oe
        cherkas.oe 20九月2013 22:35
        +2
        Quote:dzvero
        ,STS毒刺没有看到他,它与第五代的区别仅在于没有巡航过的声音...

        这是荒谬的! 是
    2. clidon
      clidon 20九月2013 21:34
      -1
      有人要求使用鼓手有偏见的现代汽车,而不是70年代的普通攻击机。 )谁已经失去了苏25亩。
  4. 国王
    国王 20九月2013 08:59
    +1
    不是飞机,而是飞机。 阿默斯将出售给第三国,这是因为他们知道他们随时可以毫无问题地摧毁弗吉尼亚州的所有航空。
  5. NOMADE
    NOMADE 20九月2013 09:01
    +2
    确实,一个有趣的概念。 微笑 即使他们放弃了遥控器,也让我震惊 扎绳 一个小时的飞行费用,也令人惊讶。 非常便宜..!
    苏霍伊设计局对该项目的类比也通过了。
    有趣的是最终看到了什么。 只混淆一件事,一个好的雷达和其他填充物也不是酸的! 它会“有缺陷”还是保持完整?
  6. 皮疹
    皮疹 20九月2013 09:02
    +2
    在我看来,这是一个乌托邦式的主意,尤其是“悬停在战场之上的高度的可能性”和飞机的空气动力学特性。 相反,在现代战斗中,打击飞机尽量将地面抱在尽可能低的位置,否则击落的可能性很高。
    1. 诺维克
      诺维克 20九月2013 09:06
      0
      在这方面,很好地了解了塞族与北约发生冲突时的战术。
      “危险者”仅在攻击者的前两波攻击后清除其余部分
  7. dzvero
    dzvero 20九月2013 09:18
    +3
    Su-25为何变差? 我认为这架天蝎座飞机与拟议中的Yak-130轻型攻击机的改装类似,在本文中也没有涉及预订。
    1. clidon
      clidon 20九月2013 21:36
      +2
      他具有复合材料和内部隔层,因此具有隐身性。 那是ersatz-stealth。
      Yak-130上的任何一个都没有计划。
  8. 诺维克
    诺维克 20九月2013 09:23
    +4
    当美国人在youtube上炫耀自己的炫耀时,英国人已经做到了

    1. 诺维克
      诺维克 20九月2013 10:03
      +8
      USU! 有人已经提出“缺点”了吗? 您最好将实物减号(MINUS)放给那些摧毁了萨拉托夫航空工厂,毁坏了飞机行业,将资金留在国外的人!
      在这里减去我,你知道!!!
      1. 基尔
        基尔 20九月2013 12:38
        +1
        飞机还不错,但在主题上还不错,顺便说一句,我不知道飞机的哪一部分是用芳族聚酰胺制成的? 顺便说一句,我毫不怀疑我们这样的奇迹可以在“家里”扎堆
        关于萨拉托夫的,关于这些,我能说什么…………他加重了崩溃的可能性,如果“严重”是被生物杀死的另一个旗舰!
  9. GregAzov
    GregAzov 20九月2013 09:24
    +2
    因此,这不是战斗轰炸机,而是真正的攻击机。 攻击机一直比战斗机容易和便宜。 唯一的问题是装甲。 天蝎座有盔甲吗? 好吧,当然还有复杂的航空电子设备。 集成方法(雷达,光电和数字计算机)必不可少。 从飞机内嵌的意识形态来看,航空电子设备将采用已经使用过的旧设备以降低项目成本。
    1. VAF
      VAF 20九月2013 15:01
      +7
      引用:GregAzov
      和一架真正的攻击机


      是的...攻击机 LOL 从复合材料 wassat

      我不会张贴Su-25型飞机“降落”归来的照片,它们已经以“宽幅”格式对所有人开放..只有我们的3-5天飞了。

      因此,问题……您的复合攻击机将飞行多长时间,第二个问题……您打算在现场对复合材料进行“维修” wassat
      1. Bad_gr
        Bad_gr 20九月2013 22:05
        +2
        Quote:vaf
        您的复合攻击机将飞行多长时间,第二个问题..您将如何在现场“修复”复合浪费

        从弹射器如何穿过玻璃(聚碳酸酯?)来判断,它绝对没有装甲。 同时,我们的训练和战斗Yak-130弹射器在玻璃上的工作原理相同,但在此之前,它们会通过爆炸破坏玻璃(手电筒上的折线是用于此任务的爆炸线)。 反过来讲玻璃的强度。

        如果我弄错了,请更正。
      2. cherkas.oe
        cherkas.oe 20九月2013 22:40
        +1
        Quote:vaf
        复合攻击机和第二个问题..您打算如何在现场“修复”复合材料

        做什么的? 这是一次,想念,或更糟的事情。 笑
  10. 诺维克
    诺维克 20九月2013 09:53
    +3
    总体而言,在新的“世界秩序”秩序及其跨国半国有公司和当地太子党形式的蜘蛛交易商的条件下,在他们提出的过剩人口概念的条件下,文明将完全位于其责任和商业利益以及所有领域其余的“不必要的”领土和其余的人口将留给自己! 伙计们,说实话,到最后-在未来总的游击战中-最相关的将是这样的攻击机:
  11. _KM_
    _KM_ 20九月2013 10:12
    +1
    鲁塔诺夫的“叛徒”? 因此,仅在药物卡特尔领域喷洒除草剂。
  12. report4
    report4 20九月2013 10:36
    +1
    这个主意很好,但恐怕削减的幅度会使最终价格接近f-35 笑 。 此外,俄罗斯和美国都有大量来自攻击机的旧滑翔机-在它们上安装预算引擎并出售。 结果会便宜得多。
  13. 诺维克
    诺维克 20九月2013 10:54
    0

    Quote:dzvero
    军用IL-102 UTB机! 祖鲁人和其他黑人有足够的眼睛和I-153。 引擎只是更现代,GPS添加了一些中文,除了机枪外还有很多护士,仅此而已。 他们仍然必须设法放弃飞行,他们将能够维持维修,至于效率,没有人取消广告:您可以在最后一刻看到雷达(并且如果该区域或多或少均匀,您甚至不需要起飞并滑行至目标),去毒刺看不到他,只有在没有巡航的superzuk的情况下才不同于第五代... 微笑

    真的! 好
  14. 诺维克
    诺维克 20九月2013 11:03
    +1
    他爱上了IL-102苛刻的苦行僧形式。
    我在这里留下了我对这架飞机的想法和计划(最后我的评论)
    http://topwar.ru/4703-opytno-eksperimentalnyy-samolet-il-102-oes.html#
    俄罗斯飞机困难时期!
    1. 0255
      0255 20九月2013 11:34
      +2
      IL-102的设计并不那么令人恐惧。 诺斯罗普(Northrop)XST项目确实是一架丑陋的飞机,这使Lokidovsky F-117项目竞争失败。 他将如何飞行? 什么样的电子产品才能使这种技术奇迹飞起来? 或记住,不幸的F-32竞争对手X-35看起来像
  15. 0255
    0255 20九月2013 11:17
    +2
    战斗机之间的空战变得非常罕见,飞机的主要任务是向敌方地面目标发起打击。 同时,新飞机的成本也在不断增长。

    今天,战斗机之间的空战之所以变得罕见,是因为北约只攻击装备了1960年代至1970年代过时的战斗机和其他装备的落后国家,这些国家用尽了资源和卡拉什尼科夫突击步枪的中文副本,在数量上具有明显的优势。 然后,正如叙利亚境内的事件所显示的那样,将您的船只送往地中海-美国人会感到害怕并且不会战斗。
    让第三世界国家购买Yak-130 眨眨眼睛 巴布亚人更容易掌握它(请参阅上一篇文章),并且已经系列发布了
  16. 琼加-changa
    琼加-changa 20九月2013 12:13
    0
    有趣的Su-25价格昂贵得多。
    另一辆自行车不会起飞。 如果只有组织者“知道如何与客户合作”,那么在贫穷国家这并不困难。
  17. 鲁斯兰
    鲁斯兰 20九月2013 12:40
    +1
    对我来说如此徒劳,以至于从帐户中扣除了空战。 隐形飞机不那么引人注目,这意味着它们应该相互攻击。 那里有空战。 再加上陷阱和干扰机,而不是导弹会命中的事实。 当然,巴布亚人不需要太多的想法。 此外,许多人不知道如何或不想使用他们的设备(例如,塞尔维亚,伊拉克)。 顺便说一句,现代化的mig-21bis印度在演习中在近距离战斗中击败了许多老者。 此设备的不错替代品。
  18. 亚伦扎维
    亚伦扎维 20九月2013 13:03
    +3
    老实说,我不明白这款车的想法。 通常,活塞式航空通常更适合对抗游击队员。
    1. 基尔
      基尔 20九月2013 13:30
      0
      在那儿,很可能闻起来像共同出资和发行股票! 顺便说一句,德事隆不是一家分支机构,其中包括著名的KlauKe(一家专门从事手动工具的德国老公司)和GreenLee(一家专门从事打孔,阶梯钻,电缆拉拔设备以及用于轮胎加工的美国公司)总的来说,关于项目现实的讨论非常值得商question,因为主要活动是电信设备,它们以Tempo品牌出现(尽管也可能被吸收)。
    2. clidon
      clidon 20九月2013 21:38
      +1
      这是现代战争的鼓手,游击队呢?
  19. USNik
    USNik 20九月2013 13:23
    +4
    两台霍尼韦尔TF731涡扇发动机,推力约为 每个3600公斤力

    请更正错误,它们都释放约3600kg! 以下是引擎部分的制造商网站上的原件:
    蝎子由两个涡扇发动机提供动力 一起生产 大约8,000磅的推力
    。 该项目颇具争议,因为 对付一个oper子,拥有一个旋转器或活塞会更实用,也更便宜;对一个带有DShK,zsu-23和箭头的驴@ bov也不会打滚,因为 没有盔甲。 对于无法通过MZA和MANPADS进行的高空打击,它没有配备用于指定目标的雷达。 总的来说,事实证明,这是一具带有枪口的隐身牛...
    1. Avenger711
      Avenger711 20九月2013 14:11
      -4
      活塞敲门容易。 仅供参考,Su-27发动机的功率约为22000升。 从。 第二次世界大战2时期重达5-6吨的重型战斗机的活塞发动机将产生约2000升。 从。 也就是说,每单位重量的无功功率将高出4-5倍。
      1. VAF
        VAF 20九月2013 15:15
        +4
        Quote:Avenger711
        仅供参考,Su-27发动机的功率约为22000升。 从。


        扎绳
        Quote:Avenger711
        第二次世界大战时期重2-5吨的重型战斗机的活塞发动机将产生约6升的油。 从。


        扎绳
        1. VAF
          VAF 20九月2013 16:26
          +3
          Quote:vaf
          Quote:Avenger711
          仅供参考,Su-27发动机的功率约为22000升。 从。


          好吧,什么时间回答了……整整一个小时(或者跑去干草……马) 笑 ).

          然后,我将尝试“消除”您答案的不足之处 hi

          所以:

          1. 牵引力 и 马力从根本上(!!!) 由于不同的单位 这个 功率, 另一个是 电源。
          2. TVD和活塞马达在轴上释放动力,喷射“马达”-推力吨。
          3.喷气发动机产生的动力取决于飞机的速度(而不是仪器,而是空气)。
          4.在SI系统中(如果您听说过或熟悉 眨眼 )每1 km / h 1吨推力得出9800N x 0,278 m / s = 2646 W = 3,7 hp。

          现在你可以数 功率吨吨吃水 以任何速度。 wassat

          例如,计算(V 270km / h)270x3,7 = 1000hp。(900km / h-900h3,7 = 3 hp
          1. Avenger711
            Avenger711 20九月2013 22:10
            -2
            找出加速度是什么,物理学家,你是我们的。 然后您的飞机将无限加速。 进行机芯工作时始终可以计算功率。 我根据电动机的抽气能力进行了比较,如果您只是航空领域的一小部分专家,您会记得螺旋桨轴上所需的动力并不与速度成正比,而是更快,因此活塞杆的速度超过700 km / h分散是有问题的,即使没有加力燃烧器,真正的喷射机也要快2-3倍。
            1. VAF
              VAF 21九月2013 13:55
              +3
              Quote:Avenger711
              找出加速度是什么,物理学家,你是我们的。 然后您的飞机将无限加速。 进行机芯工作时始终可以计算功率。 我根据电动机的抽气能力做了一个比较示例,如果您甚至是航空领域的小专家,您会记得螺旋桨轴上需要的功率


              一切都清楚 傻瓜

              我认为进一步对话毫无意义 hi

              如果有人试图比较L.S. 和大量的牵引力 扎绳 ..就是这样。

              再次阅读我的帖子的所有四点,作为您的信息,“您是我们的空速” wassat
              没有动子(不要与发动机相混淆),您就可以将自己的力量与加速结合在一起。 wassat (大笑)。
              没有效率(取一个扁平的螺丝或羽毛)……而您的L,C……会像烟一样消失!

              祝您继续成功……在您的“珍珠”中 LOL
              1. Botanoved
                Botanoved 21九月2013 23:27
                +2
                我断然欢迎 饮料
                我怎么看,顺便通过Avenger711? 这家伙似乎已经患有神经症(运动) 扎绳
      2. dzvero
        dzvero 20九月2013 19:39
        +3
        ASh-82的干重为868千克。 功率1700 hp 起飞时
        击落精心设计的攻击机很困难,发动机的类型也没有关系。 还记得IL-2是如何从“假释和一侧机翼”执行任务返回的。
        Su-25和A-10的生存能力的原因之一是它们是双引擎的。 是的,水冷活塞电机会出现问题。 但是,当它失去多达三个气缸时,相同的ASH-82(风冷)仍可操作。
        活塞和喷气式攻击机在战场上的速度也没有太大不同。 因此,我重复一遍-通过精干而周到的设计,两种攻击机的生存能力将大致相同。
        1. Avenger711
          Avenger711 20九月2013 22:18
          -1
          然后没有人会做Su-25,飞向IL-2。
    2. cherkas.oe
      cherkas.oe 20九月2013 22:57
      +1
      Quote:USNik
      他们都散发了3600公斤!

      我马上就这么想,因为7200kgs对于这种“ amer胶合板”来说太重了。
  20. Avenger711
    Avenger711 20九月2013 13:36
    0
    Su-35获得了,是的。
    汽车的尺寸(比Yak-130大)使价格令人怀疑。
  21. DuraLexSedLex。
    DuraLexSedLex。 20九月2013 14:27
    +4
    伙计们,我当然是从麦飞来的... 笑 但是对我而言,这句话是:“技术和技术借用的主要”来源已经成为塞斯纳公务机。”这是试图制造基于梅赛德斯的坦克的尝试。
    1. Avenger711
      Avenger711 20九月2013 14:45
      +1
      SU-76是在民用汽车基础上建造的。 对于底部设备,这并不罕见。
      1. 评论已删除。
    2. 基尔
      基尔 20九月2013 14:55
      0
      您将我的问题读得更高一些,然后可能会对问题有所不同。
    3. VAF
      VAF 20九月2013 15:22
      +3
      Quote:DuraLexSedLex。
      这是尝试基于梅赛德斯制造坦克的尝试。


      笑 +! 好 饮料
  22. 长颈鹿
    长颈鹿 20九月2013 15:39
    +2
    我不知道这是否成立,但是昨天有关“天蝎”的信息出现在波兰互联网上。 讨论报告说,波兰项目是在苏联和美洲人民共和国垮台后于90年代开发的。 他还命名为“天蝎座”,看上去完全一样。
  23. 内燃机
    内燃机 20九月2013 17:23
    -2
    看起来像个“骗子”。 只有他离我们的飞行坦克很远。
  24. 诺维克
    诺维克 20九月2013 18:17
    +2
    引用:Aaron Zawi
    通常,活塞航空通常更适合与游击队对抗。

    阿伦,最好用其他游击队员来对抗游击队员! 它既便宜又有效。
  25. Voldemar
    Voldemar 22 April 2014 13:54
    0
    我喜欢在西方,生产车间干净,明亮,涂有浅色油漆-在这样的房间里工作真是太好了。 我认为我们必须实现相同的目标,因为人们将乐于工作,因此劳动生产率将提高。