俄罗斯海军的第一艘救生艇在下诺夫哥罗德发射升空

今天在尼日戈罗德斯基·特普洛霍德（Nizhegorodsky Teplokhod）船厂，为俄罗斯联邦国防部建造的一系列复杂救援突击艇中的第一艘已经下水。

与火烈鸟系列及其最新版本中最著名的潜水船相比，新船具有更大的尺寸，更高的功率重量比和冰级。 这将使该船在远离隐蔽处的最大距离为50英里的外部道路上上下车，充满信心。

该企业的首席设计师安德烈·奇恰戈夫（Andrey Chichagov）表示，“在建船只的其他功能包括使用标准的小型遥控无人水下航行器和拖曳声纳进行搜索，检查和勘测的能力。” 他还指出：“首次在这种船上提供操纵杆控制系统。”

企业总经理谢尔盖·科诺瓦洛夫（Sergei Konovalov）表示，根据合同条款，该工厂将在三年内为RF国防部建造16艘救援船。 XNUMX月底签署了国家建造合同。 前四艘船的龙骨是在六月铺设的，到今年年底，所有四艘船都将交付给客户。 计划将它们送到切尔诺莫斯基处置的新罗西斯克 舰队... 里海舰队和克朗斯塔特将分别获得三艘船。 剩余的六艘船将被转移到巴尔的斯克。

Comments

[阿斯加德]

救生用具好...
另一个是政治意志的应用，毕竟，自库尔斯克时代以来，一切都没有改变。
一个伟大的国家正在建造-带有操纵杆的船。
Sovcomflot正在国外建造船只，以便将我们的碳氢化合物出口到那里）））
同样，“政治意愿”与??????

[Old_Kapitan]

一个伟大的国家正在建造-带有操纵杆的船。

那需要什么-使用人类高度的方向盘？ Guran是对的-很长一段时间以来，有必要考虑车队的ACC。 我是乌克兰人，甚至是一点民族主义者。 但是我可能是一个错误的民族主义者-我在发射另一艘船或潜艇时总是像个婴儿。 ... 但是，作为一名水手，我知道如果没有可靠的ACC，那就不会有新的库尔斯克和Komsomolets。 因此，16艘船很棒！ 现在是时候考虑安全抛弃的Lenok SPL的类似物和深海救援车的高速交付方式了。 上帝保佑他们当然不会派上用场，但是...

[donavi49]

好吧，他们正在建立一个重要的救生员。 克拉斯诺·索尔莫沃（Krasnoe Sormovo）最终组装了Bester，水下综合设施，并且压力室系统已经准备就绪并已安装。

根据合同条款， 25年2014月XNUMX日，该船将移交给海军... 我们会仔细监控工作质量，以防止出现缺陷。

[Guran]

Quote：Asgard

一个伟大的国家正在建造-带有操纵杆的船。
[/ b]

伟大的国家具有苏联海军的潜力，没有像样的救助手段。 所有舰队都在寻找浴场和其他技术设备以拯救库尔斯克。 海军上将跑来跑去，像年轻女士一样挥舞着手臂。
因此，正确的方法是构建ASK。

[vladsolo56]

他们正在寻找，但他们什么也没有寻找，所有这些都是，深度不超过100 m，潜水员在第一天就来到了那里。 此外，还有救援方案，只有所有这些都以一种奇怪的方式被冻结，等待了三天，才开始打开舱口。 没有人会拯救库尔斯克的水手。 让他们说出他们想要的话，在这件事上有很多谎言。 救援人员以30节的速度前进，我认为他不会再挤了，这不是救援人员，而是a仪队。 已经提出了多少次基于ekranoplanes制造救助者的建议，但是没有人需要。

[阿斯加德]

您绝对不知道，您是在引用SMraD（大众广告和Desa的意思））
100米是潜水员的水平....船本身长150多米。
如果使用氧气混合物，您可以迅速上升，那么您确实需要减压，但是人们会得到拯救。
有救援设备，但舰队被带离了潜艇破坏地区???????
Nobody从他们的力量和人民心态中拯救了他们，并且也不想拯救他们……
那个时候，指挥官……（等着参议员））毕竟有人在和他握手吗？
政治意愿，保持不变，但救世手段-船?????
这就是帖子的主题。

[donavi49]

我想知道如何？ 简介-即将到来的站点已变形，无法停靠。 舱口本身被卡住（无法打开）。 所有的车厢都被进一步淹没并淹没（不通行）。

船只全都在该地区，但是要点呢？ 您试图停靠该站点多少个后裔？ 100？ 150吗只有配备扩展坞的新一代汽车才能解决此问题。 但是，即使在这里也存在打破舱口的问题，挪威潜水员使用了45吨力的起重机。 不可能将此类绞盘放置在狭窄的空间中，然后再不破坏船舶本身。

一般来说，就那些条件而言，死亡已成定局。 如果该部位没有变形，那么第一天所有人都会被保存。

[vladsolo56]

您被骗了，您相信，人们相信谎言比真相更奇怪。

[Nikolay_1995]

多么英俊的男人...

[阿波罗]

除了感染
23040项目的船是对A160项目（建筑物号801-810）的十艘潜水船系列的进一步发展，该潜水船由JSC“ ZNT”在2010-2012年为联邦国家机构“俄罗斯Gosmorspasluzhba”建造，并开发了ZT28D项目“ Pelican”潜水船工厂的设计部门。
与之前最著名的“火烈鸟”船及其后继船（14157号计划）相比，23040号计划的船只具有更大的尺寸，更高的功率/重量比和冰等级，这使他们可以自信地在外部道路上和室外行驶，与避难所到50英里。
ZNT的首席设计师Andrey Chichagov说：“船的其他功能包括使用标准的小型遥控无人水下航行器和拖曳声纳进行搜索，检查和勘测工作的能力。” “此外，首次在这种船上提供了操纵杆控制系统。”

船型
单层冰增强钢制船体船体，带单层铝上层建筑（驾驶室），双轴柴油发电厂，具有固定螺距螺旋桨和船首推进器。
任命
-潜水支持水下技术操作，深度可达60 m，海浪可达3点，
-由两名潜水员同时以高达120 l / min的气流速率进行潜水操作，深度为60 m，并在地面上暴露60分钟；
-进行减压，空气，氧气和氦气处理的减压模式；
-参与救援，水利工程和船舶起重作业；
-检查水底区域，沉没的物体和水力结构；
-扑灭高达30 m高的船只，漂浮物和沿海物体的火；
-从受损的容器中抽水；
-使用小型遥控无人水下航行器（ROV）进行勘测工作；
-使用拖曳声纳搜索深达150 m的凹陷物体；
-使用热成像夜视系统搜寻船外人员；
-向应急船或物体供电。


主要特点

•总长：28,09 m
•总宽度：5,56 m
•弓深：3,4 m
•平均吃水：1,5 m
•全排量：约118吨。
•主机：2х441kW
•柴油发电机：2x80 kW
•应急和停车柴油发电机：1x20 kW
•行驶速度：约13,7±0,3结。
•船员：3人。
•潜水员：5人。
http://bastion-karpenko.ru/23040/

[Nitarius]

Quote：vladsolo56

救援人员以30节的速度前进，我认为他不会再挤了，这不是救援人员，而是a仪队。 已经提出了多少次基于ekranoplanes制造救助者的建议，但是没有人需要。

那就对了！ 可以节省的东西---如果救恩中的时间比金子更宝贵！ 而且这不是胡说八道！

[Old_Kapitan]

那就对了！ 可以节省的东西---如果救恩中的时间比金子更宝贵！ 而且这不是胡说八道！

您是否听说过押韵：“需要各种各样的母亲，各种各样的母亲很重要”？ 然后注意潜水员的工作深度和范围。 我什至都不会帮助库尔斯克，更不用说Komsomolets了。 那么，正好在墙上泛滥？ 毕竟，在沿海地区，浅水区没有事故发生……我同意你的看法-除了这些毫无疑问的船只以外，我们还需要用于救援设备和Lenok型SPL的高速运载工具。 我希望他们会的。

[aszzz888]

也许它会在某个时候派上用场。
我不想，但是生活决定了自己的法律。

[rugor]

奇怪的是，在任何地方都没有发射船的图片，只有计算机图形。

[donavi49]

这是BOR，他们有一个la VChK制度。 尽管他们并未构建任何特别机密的内容，但民事订单已在客户所在地首次亮相。

这些是内部所有北方造船厂的报告。

这是另一艘类似目的的双体船型船，也在2013年航行至波罗的海。

[阿尔巴内奇]

再次像“第一”这样的词...！ 为什么是第一个？ 也许不那样爱自己就够了-不珍惜自己的家园！