军事评论

德国空军秘密航班

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德国空军秘密航班



隐藏的机场

几乎在第三帝国于5月1945垮台后,有关纳粹政权秘密的谣言出现并获得了力量。 他们谈论并讨论了南极洲海岸的秘密基地,关于南美洲丛林中逃亡的纳粹村庄,关于德国主要城市下的巨大掩体,狼人武装分子已经躲藏了多年......令人惊讶的是,这些谣言中有大量的谣言,如果不是真的,那么至少有一些真正的基础。 特别是,在最偏远的角落里发现了许多秘密机场和潜艇基地的痕迹,似乎不应该在那里找到臭名昭着的“战争回声”。

在1989的夏天,苏格兰双引擎Pe-3战斗机残骸与船员遗骸在阿尔汉格尔斯克地区的浅滩沼泽中被意外发现。 搜索档案中的当地历史学家表明,这架飞机是由Ustimenko中尉驾驶的,他和他的奴隶的船员一起被认为是自11月1942以来失踪的人。 也许这并不奇怪 - 被击落的飞机在很长一段时间内仍然会在各个地方被发现 - 如果不是因为一个奇怪的情况:距离这里有几千公里的前线,而且这些飞机很多炮弹的口径至少为30 mm。

几年后,在阿尔汉格尔斯克以东,在奥库洛夫湖地区,当地居民偶然发现了一个覆盖着密布的金属板的大沙区。 这个结构的目的,一开始是不可理解的,当在这片空地的边缘发现木结构的废墟时,变得明显,并且有无线电发射器的碎片,航空汽油的桶和第二次世界大战的德国士兵的小东西。 这是一个秘密的德国空军机场。 值得注意的是,在八十年代末期,在阿尔汉格尔斯克和沃洛格达地区的几个地方发现了类似的秘密起飞区。 因此,有可能得出结论,在苏维埃北部荒废地区运行的整个秘密德国空军机场网络。 显然,这些跳跃站点主要用于破坏活动。 事实是,通过沃洛格达和阿尔汉格尔斯克地区,在战争年代,Lend-Lease盟友交付的货物是通过铁路从摩尔曼斯克港口和阿尔汉格尔斯克港口运送到前线的。 毫不奇怪,在1942的后半部分,RSHA和Abwehr开始大规模转移到这些地区的破坏和侦察小组。

人口稀少的地区,茂密的森林或森林苔原,无法通行的沼泽和荒地,为破坏创造了一个近乎完美的领域。 一般来说,德国破坏者的战斗行动以及内务人民委员会反对他们的少数军事单位和尸体的具体细节类似于鲍里斯瓦西里耶夫着名故事的情节线“这里的黎明安静......”。 例如,6月底1942在Cherepovets和Vologda附近,几架Ju-52飞机发射了5个破坏组。 这些伞兵包括臭名昭着的勃兰登堡训练团的战斗人员,该军团自成立以来专门从事破坏和情报活动。 没错,这些团体随后的命运仍然未知。

同年8月从28到29的夜晚,来自“勃兰登堡”组成的另外两组伞兵降落在摩尔曼斯克铁路区域。 这些团体设法在两个地方炸毁铁路,并且用了一天多的时间来打断火车的移动。

必须要说的是,臭名昭着的“德国心态”,不允许德国指挥部感受到它的俄罗斯对手,也在这里说。 例如,9月初同一个1942,德国破坏组在Syktyvkar西北部空降伞降落伞,以便摧毁横跨Vychegda河的桥梁:连接Vorkuta和苏联中部地区的唯一铁路穿过它。 破坏者设法摧毁了桥梁的守卫,但爆炸没有发生,因为在附近工作的犯罪囚犯,出乎意料地为德国人袭击了他们,并将他们分开。 当然,几乎没有人能够向德国专家解释“俄罗斯问题”为什么被当局冒犯的斯大林主义GULAG的罪犯不仅没有加入“解放者”,而是赤手空拳杀死他们。

齐柏林项目

一般来说,在1942的秋天,在苏联的欧洲部分发现了大规模的德国间谍爆发:在9月和10月初,在雅罗斯拉夫尔,奔萨和萨拉托夫地区以及博洛涅斯基地区抛出了许多伞兵。 事实上,根据ReichsführerHimmler的命令,即使是15二月1942也创建了一个代号为“Zeppelin”的特殊情报机构。 这种结构被认为在破坏,破坏和恐怖的帮助下削弱了苏联的军事经济潜力。 一般管理由SD的外国情报主管Walter Schellenberg执行,并且为了规划具体的行动,吸引了第三帝国破坏工作专家Otto Skorzeny。

“Zeppelin”项目在德国特殊服务计划中获得优先考虑。 在所有集中营,办公室和招聘中心的创建,其员工精心挑选了“特遣队”。 从苏联战俘中挑选出数千名志愿者,他们经过特殊训练后将被遗弃在苏联后方地区。 实际上,到1942结束时,大约有15被招募到成千上万的人那里,然后他们接受了破坏和情报学校的培训。 在Zeppelin的支持下,迅速建立了这样的学校网络 - 在60附近。 众所周知,这些特殊学校位于Evpatoria,距离华沙附近的普斯科夫和布雷斯劳附近不远。

...... 9月初,一群爱沙尼亚破坏者被扔在Konosh车站附近。 他们都是芬兰军队的士兵。 分开,近一个月的破坏者炸毁了一条铁路线,每次都被忽视了。 为了捕捉该地区难以捉摸的伞兵,Konosha将几个军队集合在一起:他们与当地战斗机部队的战斗人员一起训练了该地区,但结果并没有奏效。 与此同时,内务人民委员会的无线电服务能够拦截破坏者向其中心发送的密码。 破译表明,德国人决定撤离该集团,出口是从位于Konosha西北部的Lacha湖开出水上飞机。

在湖岸边,内务人民委员会的部队和当地军校的学员立即组织伏击。 十月初22,一艘飞船He-115从雾中出现,安全地溅到了湖面上。 很快,难以捉摸的爱沙尼亚人出现在岸边。 紧接着,他们被步枪和轻型机枪射击。 然而,即使在火灾中,五名破坏者也设法跳入飞机,飞机立即起飞。 其余的,射击,进入树林。

Heinkel成功起飞,但是飞行员严重受伤,油箱开了一枪,所以三十公里后德国人不得不紧急降落在附近的湖泊上。 在离开受损飞机后,爱沙尼亚人和一名德国飞行工程师试图逃离森林,但很快被内务人民委员会的部队包围。 当破坏者投降时,德国人自杀了。 过了一段时间,这个破坏组的几个成员被确定并被淘汰,试图突破到前线。 尽管如此,该组织还没有完全被摧毁,其中几名战士仍然设法逃脱了自己。

总的来说,苏联北部地区的破坏和情报活动似乎对德国情报部门的领导非常有吸引力,在新西兰国立大学开始时,在罗瓦涅米市(芬兰),组建了一所特殊情报学校,在那里训练间谍和破坏者在极地条件下工作。 自同年7月以来,位于普斯科夫的Abvergroup-1943开展了类似的活动。

经过特殊训练,普斯科夫附近机场的特工被投入苏联后方。 他们的任务往往是破坏铁路运输,破坏物流基地和仓库,以及进行反苏宣传。 在某些情况下,转移的距离可达两千公里,有时甚至更远。 就在那时,最秘密的机场被用于加油和娱乐,其中的痕迹仍然存在于阿尔汉格尔斯克和沃洛格达地区。

在1943期间,放弃到苏联后方的破坏者数量几乎翻了一番,其中近一半被从前线300到2000公里的深度驱动。 确实,许多战俘只招募了一个目标:为了逃离集中营,因此根据内务人民委员会的统计数据,所有特工中有三分之一在登陆后立即投降。 虽然一定比例的齐柏林飞艇代理商没有放弃,但他们也不再联系德国领导层 - 他们只是在该国广大地区解散。 这种非生产性工作的一个例子是abvercommand-104的活动,作为Zeppelin计划的一部分,从10月1942到9月,1943对150代理人队伍的苏联后方进行了评分。 只有两个人回来了。

必须要说的是,齐柏林飞艇的管理层不断开发各种项目,用于将大型空中突击部队转移到苏联后方。 因此,在1943的夏天,制定了一个计划,用于登陆400人员的四个特殊群体。 与此同时,一组将在乌拉尔山脉北部登陆,第二组在伏尔加河流域登陆,第三组在卡马山上,第四组在阿斯特拉罕地区登陆。 出于某种原因,德国人放弃了这个想法。 但是,在RSHA成熟和部分实施的最雄心勃勃的项目是登陆,目的是组织GULAG囚犯的起义。 在这个项目中,有必要更详细地停下来

抓住乌拉尔

在战争开始时,102步兵师Ivan Bessonov的指挥官被德国人俘虏。 在第一次讯问中,他说他认为自己被苏联当局不公正地冒犯了,因此向敌人提供了他的服务。 事实证明,从1930到1940这一年他在内务人民委员会的边防部队服役,但随后在苏芬战争期间,他用一些东西激怒了他的上司,并被转移到了军队。 这种弯曲的职业生涯并不适合贝索诺夫,所以他决定被捕,以公开背叛。 此外,在俘虏军营期间,他决定建立自己的政治组织,即“打击布尔什维克主义的政治中心”。 德国的SD服务在她的照顾下接受了贝索诺夫,并很快转移到布痕瓦尔德的传教营地,在那里他能够组织工作。 截至7月1942,已成立了几个部门的总部。

就在那时,为了证明他的忠诚,贝索诺夫为德国人提供了一个大规模捕捉乌拉尔的计划。 该计划规定从苏联战俘中登陆六千人的空降突击部队。 该版本将在北德维纳和Ob到彼尔姆和伊热夫斯克的大空间内进行。 登陆后,伞兵袭击分队立即抓住了该地区众多的古拉格营地,武装囚犯并组织起来反对苏维埃政权的大规模起义。 该行动的主要目标是完全没收乌拉尔,并停止苏联欧洲部分与西伯利亚和远东的铁路通讯。

由于所有外在的愚蠢,这种计划,随着所有情况的繁荣,本来可以奏效。 由于他过去在内务人民委员会的服务,贝索诺夫知道营地的位置和安全系统。 应该记住,当时仅在科米自治苏维埃社会主义共和国,数千名囚犯的250“在监狱中”; 即使有可能对其中至少一半进行武装和下垂,亲德军也会出现在苏联后方,相当于大约十个师。 特别是因为古拉格的情况非常紧张,囚犯的骚乱发生在战争期间。 例如,在1月1942,叛乱分子甚至成功占领了距离Pechora一百公里的地区中心Ust-Usa村。

2 Squadron Aufkl.Gr.Ob。 dL专门向敌人的后方投掷破坏者和特工,还有He-111飞机,可以从芬兰和挪威北部的机场向Vorkuta和Salekhard地区派遣部队,并在阿尔汉格尔斯克地区的秘密基地进行中间登陆。 在捕获Salekhard的情况下,可以通过海运安排供应。

不管怎样,但在10月1942,贝索诺夫计划进入实际执行阶段:反对布尔什维克主义政治委员会开始立即准备60名无线电操作员,制定了乌拉尔地区军事扣押的详细方案,并开始发布反苏宣传文献。 在布雷斯劳地区,在一个秘密侦察中心,成立了一个三营突击旅。 到了1943的夏天,一切都准备就绪,但在春天,贝索诺夫突然被捕并再次被安置在集中营。 事实是,此时贝索诺夫的主要竞争对手臭名昭着的将军弗拉索夫来到了现场。

但尽管贝索诺夫计划遭到拒绝,德国情报机构的领导层决定对科米共和国境内进行测试。 那里的地形几乎非常适合潜水组的隐藏着陆:众多的沼泽森林,罕见的定居点,但在Vorkuta - Pechora-Kotlas-Vologda铁路上有数十座桥梁。

最后,6于6月1943,一群十二名前苏联战俘,首先在里加附近的Abwehr情报学校接受过特殊训练,然后在离开纳尔维克(挪威)之前进行了长时间的简报,在距离Pechora二十公里的Kozhva村周围降落伞。 该小组的主要任务是在跑道的荒芜地区准备接收带有新批次破坏者的飞机; 此外,它应该试图在伯朝拉铁路上进行一系列爆炸。

尽管突击任务具有试验性质,但德国人并没有对装备施加压力:与破坏者一起,22货物集装箱从 武器,炸药,收音机,产品和制服。 所有破坏者都穿着内务人民委员会官员的制服,并有无可挑剔的文件,以及金钱和配给卡。 该团队由Abwehr Nikolaev的成熟代理人领导。

登陆后的第二天,尼古拉耶夫设法收集了在投掷过程中分散的破坏者,并发现了几乎所有货物集装箱。 但接下来发生的事情并不是Abwehr计划的一部分:其中一名武装分子出人意料地射杀了尼古拉耶夫,之后整个集团向苏联当局投降。 事实证明,内务人民委员会的当地代表不仅对登陆部队一无所知,而且对这种事件的发展也毫无准备。 事实上,在距离前线数千公里的俄罗斯深处,以内核武器和爆炸物形式出现的武装分子可能会对任何人造成冲击。 当地政府决定与德国人开始一个电台游戏,但在会议期间已经发现编码坐标的命令地图已经丢失。 显然,德国人决定初步检查无线电操作员是否在俄罗斯人的控制下工作。 没有什么可以回答,所以收音机游戏结束了,没有真正开始。

Abwehr侦察小组不再在这一地区放弃自己的侦察小组。

没有绝密“

......在6月19的夜晚,高空的前线越过了Heinkel-1943未加标记,并进入苏联领土。 在莫斯科地区耶戈里耶夫斯克地区,两名德国情报人员从一架飞机上空降。 因此开始了约瑟夫行动的活跃阶段,由Zeppelin-Nord准​​备,Zeppelin-Nord是RSHA的Unternemen Zeppelin侦察部队VI(VI C / Z)的一个分支。

然而,敌人雄心勃勃的计划没有实现。

在6月的清晨,20,1943,一名男子来到莫斯科地区内务人民委员会的Egoryevsky区。 他对惊讶的值班人员说,他是西北战线特别部门的前线情报官员,塞韦罗夫,他已经渗透了德国情报部门。 Boytsov与他的伙伴一起被降落在红军后方的德国人放弃执行特殊任务。 当然,Severov和战士们立即被派往莫斯科,由苏联非营利组织的反情报Smersh主要负责处理。

很快就发现Severov确实执行了苏联当局的特殊任务。 由于该小组有一个非常有趣的任务,可以进行严肃的反间谍活动,很快SEMC Smersh的负责人被授权与情报机构VI C / Z Zeppelin-Nord的一个分支机构举行电台游戏。 于是开始了Smersh最大的电台游戏之一“里德尔”,从6月27的1943到4月7的1945。这些战斗机被用作无线电操作员,根据他收到的任务,它似乎合乎逻辑。 所有前往Zeppelin的加密都是用化名Joseph(Joseph)签名的。

与此同时,继续致电敌机进入我国领土。 在14的15上,在1944的8月XNUMX,在Yegoryevsk地区,在一个专门准备的配备陷阱的反情报站点上,一架未知设计的敌机着陆,被派去运送提取的物资。 然而,意外发生了。 令Sirsh人惊讶的是,他没有陷入任何陷阱。 当反间谍官员理解这一点时,他们开枪杀人,但飞机在跑道上成功操纵,在火灾中转身,起飞并安全离开前线......

这种失败的解决方案仅在一个月之后才有可能,当时在电台“雾”期间,在斯摩棱斯克地区捕获了类似Arado-232品牌的特殊飞机。 事实证明,在据称由德国特工获得的材料之后抵达的飞机是专门设计用于击落敌人后方深处的侦察小组。 他没有通常的底盘,而是配备了橡胶履带,这使他甚至可以降落在湿地上。 这使他的船员能够成功避开陷阱。

然后,在1944的春夏季,德国活动的最后一次激增发生了,当时有几个雄心勃勃的项目。 其中包括哈萨克斯坦“阿拉什”分队的破坏分子,目的是组织反苏起义,并准备用Vau-1巡航导弹轰炸乌拉尔工业中心。 但是,当然,最令人印象深刻的是暗杀斯大林的计划。 这一集在文献中反复描述;因此,我们只会在专用飞机也参与其中时提及它。

9月30 1944收到了苏联NKGB的备忘录编号4126 / M. 该文件报道:“5 9月p。 斯摩棱斯克地区中心附近的城市 - 与。 Karmanova NKVD-NKGB以一名红军少校的形式拘留了一名不明身份的嫌犯。 在前往Rzhev的路上,他跟着一辆带有边车的摩托车,并提交了苏联英雄Tavrin Pyotr Ivanovich的文件。 一名女子与他一起被拘留,驾驶摩托车婴儿车,称自己是Tavrina的妻子Shilova Lydia Petrovna。 在搜查期间,被拘留者查获了一个特殊的Panzerknack,收取9费用。 该研究发现,Panzerknack弹丸(口径30毫米,长度170毫米,重量235克)是一种装甲穿刺高爆炸弹,累积作用,穿甲35 - 40毫米,射程高达300米。 该设备通过细线连接到电池,按下按钮即可操作......

从今年的9月1943到包括Tavrin在内的年度1944,首先在普斯科夫,然后在Skorzen领导的里加和柏林,SD的东部部门负责人,SD的员工(参与绑架墨索里尼)作为恐怖分子进行训练,对苏联领导人采取恐怖主义行动。 此外,Tavrin长期处理由德国祖国叛徒领导 - 苏联Rostokinsky区委员会前秘书(b)莫斯科G. N. Zhilenkov。

P. Tavrin(右)和Riga G. Greif的德国Zeppelin-Nord情报局副局长


在4的9月5晚上。 他从里加机场的前线转移到一架四引擎德国运输机上,该飞机装备在不适合的地点着陆,并在该地区搭载摩托车降落。 Karmanovo。 转移是由里加的德国情报机构SD组织的,有条件地称为“Zeppelin”。

转移的目的是组织和实施针对T.斯大林的恐怖主义行为,并在适当情况下还对政府的其他成员 - 贝利亚,卡加诺维奇和莫洛托夫进行恐怖主义行为。 在案件中附上证据专辑。

为了确定德国情报的进一步意图,塔夫林开始与德国人进行电台游戏。 25十月与。 与敌方无线电中心建立了双向通信。 作为一名无线电操作员,Tavrina的妻子Lydia Yakovlevna Shilova(被捕)曾接受过德国人的无线电服务并被塔夫林抛到了后方,被用来......“。

我们只能添加所说的那种使得转移在返回的路上坠毁的独特飞机,并且几乎在着陆后的表演者都在内务人民委员会的手中。

Tavrin在摩托车前投掷前线


破坏者的飞机

这架“奇迹飞机”是什么? 该飞机的空气动力学方案由该公司的首席设计师Wilhelm Van Nes根据确保特定依赖性的条件选择:有效载荷 - 从良好的起飞和降落数据中获得足够高的巡航速度范围,从无准备的平台操作,在整个范围内具有高飞行性能运行飞行条件。

机翼的高位置以及在其上放置发动机和间隔开的双鳍垂直尾翼允许在广泛的迎角范围内获得飞机纵向力矩的有利变化。 双翼机翼由矩形中心部分和梯形控制台组成。 创造一个高效机械化的机翼需要进行大量的研究才能确定可伸缩的襟翼,其翼展跨度约为53%,机翼面积增加了近25%。 此外,在起飞过程中,用襟翼中间相对的螺钉强力吹动机翼,使升力几乎增加了30%。 所有这些使我们获得了最大升力系数。

为了减少跑步的长度,应该使用制动降落伞,并且为了减少起飞,必要时可以使用火箭助推器。 羽毛的布局是通过当时流行的爆炸双龙骨方案选择的,以便从机翼的完全释放的机械化中移除来自机翼的斜面流动范围的水平羽毛。 这种布置使我们能够选择相对较小的水平和垂直尾部区域,并且气动阻力较小。

考虑到运输货物的最大有效载荷,尺寸和数量,以及确保将它们放在降落伞上的可能性,确定货舱和机身的尺寸,尾部的形状。 由于所有型号的开发,货舱长6,6,2,3宽,2高。这些尺寸符合客户关于货舱容量的要求。
为了降低机身的正面阻力,决定将机身后部的下部旁路Ar-232倒圆,这样就可以获得具有良好空气动力学特性和较小阻力系数的机身。

Van Nes提出的最有趣的创新是底盘设计。 对于从正常的准备好的机场进行操作,该飞机具有通常的带有前轮的三柱起落架,并且用于在飞机腹部下方未准备好的位置操作,另外的起落架由22小型气动装置组成。 这样的起落架使得飞机可以在非常不合适的地形上着陆,例如,在厚度为15厘米的倒下的树干上,并且深度为1,5 m。当然,如果计划了这样的着陆,则承载能力会降低。 由于其不寻常的底盘方案,Ar-232获得了德国士兵的绰号“蜈蚣”。

为了减少在机身货舱中装卸货物的时间,在天花板上安装了带有提升机的导轨。 机身的后部可以借助液压驱动装置降下,作为装载坡道,同时便于部队和货物的着陆。 防御武器包括三挺MG-81 Z机枪。机身顶部装有1000弹药弹药,其中有1600射击和舷梯上方的2000弹药筒。

随着Ar-232的发展,计划吸引北非和北极的运输业务。 为了在截然相反的气候条件下执行任务,飞机的标准设备包括冬季和夏季的设备和附件,例如:附加的无线电套件,救援橡皮筏,油加热散热器,自动启动器以及远离基地进行维修工作的各种工具。

在战争结束时,Ar-232参加了几次特别任务。 其中一个 - 操作“Scherhom” - 值得一提的更详细。 在1944夏天的陆军集团中心失败后,德国部队的残余部队被包围。 其中一个团体是由Sherhorn指挥的,他试图向西移动,但是接到命令在苏联军队的后方组织一场党派战争。

G. Sherhorn对于Sherhorn集团和其他类似的供应和随后撤离,他们想要吸引六架Ar-232,转移到KG 200,但实际上在12月初8运营时只转移了两辆车。 直到2月,1945他们进行单程飞行以供应Sherhorn集团。 非系统性飞行是由恶劣天气,技术问题和空中强烈反对造成的。

尽管德国人的活动令人难以置信,但最终证明这次行动毫无用处。 苏联情报显示了它的所有技能:Sherhorn长期被捕,德国指挥的无线电报道希望取得成功。

顺便说一句,Ar-232 B-017--参与该行动的两辆车中的一辆,后来被英国人捕获,状况良好并飞来飞去。 英国皇家空军试飞员埃里克布朗在空中对飞机进行了测试,证实了德国“运输工人”的出色飞行品质。 战争结束后,这台机器被用于英国和德国之间的通信,并且在11月,1945参与了在法恩伯勒的被捕飞机的演示。

不幸的是,世界上第一架能够在完全没有准备的着陆垫上操作的专用军用运输机的生产,在第二次世界大战结束时用红铅笔划线减少了德国空军飞机的类型。 因此,Ar-232无法像Ju-52那样广为人知。

事实上,大多数德国人的破坏和侦察小组都是由着名的Ju-52进行的,所以一定要说几句。

第二次世界大战开始时的Ju-52似乎体积庞大且外表棱角分明,似乎完全丧失了任何战斗潜力。 但这种谦逊的瓦楞板,不可拆卸的起落架和三个风冷发动机的组合,在德国空军中以绰号“姨妈”而闻名,在战争期间比许多战斗机更重要。

戈培尔与一群战士侦察和破坏单位


由Ernst Zindel设计的首款三引擎Ju-52 / 3 m于4月1931首飞。 试验的成功导致决定专注于创造这一选择。 已经在Dessau装配线上的所有机身都被改装成三个引擎。 在1941中,Ju-52 /Зm-g7 e进入了该系列,增加了电路板和自动驾驶仪的舱口。 在外部,他们的特点是发动机后面的机翼上的大型整流罩,以及一些汽车 - 通过驾驶室上的额外步枪安装,称为“神鹰帽”。 后来这个安装成为标准。

Ju-52 / 3 m-g8 e在驾驶室地板上有一个大货舱门和一个额外的门。 在生产过程中,安装了MG-15而不是MG-131顶级机枪。 对于解决各种问题的重新设备,使用了七个标准的“转换套件”,它们直接安装在这些单元中。

Ju-52 / 3 m-g14 e的最新生产版本在秋季1943结束时投入生产,直到1944中期生产,当时停产。 他使用了飞行员的装甲保护装备,武器包括驾驶室顶部移动装置上的MG-15机枪,侧窗上的两个MG-15和上部开放式炮塔上的MG-131机枪。 除了在匈牙利生产的飞机外,lutfwaffe在1944期间从德国和法国工厂购买了376 Ju-52 /Зm。 自1939开始以来,3225飞机已经上市。
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  1. Starover_Z
    Starover_Z 18九月2013 08:36
    +26
    破坏分子设法摧毁了桥梁的守卫,但爆炸并未发生,因为在附近工作的犯罪囚犯出乎意料地因为德国人袭击了他们,并将他们从字面上撕裂了。 当然,几乎没有人能向德国专家解释“俄罗斯问题”,为什么被当局冒犯的斯大林古拉格囚犯不仅不加入“解放者”,反而徒手杀死他们。

    这就是苏联人民思想教育受到的影响。
    他们坐下来受苦,但他们击败了敌人! 因为他们赢得了战争!
    他们没有卖掉自己的家园来获得食物,温暖的角落和金钱!
    1. 溜冰场
      溜冰场 18九月2013 10:29
      +12
      Quote:Starover_Z
      这就是苏联人民思想教育受到的影响。
      他们坐下来受苦,但他们击败了敌人! 因为他们赢得了战争!
      他们没有卖掉自己的家园来获得食物,温暖的角落和金钱!

      是的,我们的普通百姓常常表现出色。

      但与此同时,它令人悲伤的是:
      ...被德国人俘虏 第102步枪师司令 伊万·贝索诺夫(Ivan Bessonov)。 在第一次审问中,他说,他认为自己被苏联政权不公正地冒犯了,因此向敌人提供了服务。
      ...从1930年到1940年,他在NKVD的边防部队中服役,但随后在苏芬战争期间,他以某种方式激怒了他的上司,并被调入军队。 (注意:您没有被解雇或监禁-只是被转移了!(大约)。 这种职业生涯的转弯根本不适合贝索诺夫……为了证明自己的忠诚,贝索诺夫向德国人提出了占领乌拉尔的大规模计划。
      ...
      ..Tavrin的治疗...是由叛徒对位于德国的祖国进行的。 莫斯科苏共(b)的Rostokinsky区委员会秘书 G. N.日伦科夫。


      现在告诉我,在战争前斯大林主义对NKVD和军队的清洗是没有道理的,好诚实的战士和指挥官被简单地认为是不可靠的并且被“清除”了吗? 您会发现“弯曲职业”并不适合某些人! 我认为那些徒手撕毁德国人的囚犯是普通的累犯。 是他们(尽管他们自己不是礼物),但他们没有出售自己的家园。 与“政治派”相反,后者很容易成为叛徒,并乐于为德国人服务。 而且,他们提出了自己的倡议!

      不...
      我个人长期以来一直坚信:如果不是第37年,军队就不会在第二次世界大战中幸存下来。 军队和政党中潜在的叛徒数量不亚于现在的NPO和各级政府的受赠者。
      直到现在,没有人可以将它们赶离送纸器。
      他们紧紧地卡住。
      1. 猫
        18九月2013 11:08
        +4
        Quote:溜冰场
        被认为是不可靠和“清理”的

        他们清洗了它,但是不幸的是他们没有全部清洗。
        例如,弗拉索夫(Vlasovites)的科诺诺夫(Kononov)先生与436个155 sd的合资企业中的大多数(以及他们的政治指挥官(!)Panchenko)一起加入了德国人的行列。 正如他们所说,歌曲和横幅越过。
        顺便说一句,科诺诺夫本人曾是该团党委书记。

        好吧,几十万个“ hivis”也是一个例子。
      2. 和纸
        和纸 18九月2013 14:50
        +2
        不幸的是你是对的。
        与该公司相同的巴甫洛夫,而不是遵循18.06/XNUMX的指示。 解除了部队的武装。 是的,茹科夫有疑问。
      3. 弗伦格尔上尉
        弗伦格尔上尉 18九月2013 19:06
        +8
        这些是“当前时间的英雄”。 他们向公司当事方发牢骚,以夺取当权者或强大的匪徒(以赚钱为目的),但对于非常好的……“艺术无国界”……。
    2. 碧玉
      碧玉 18九月2013 11:18
      -1
      nd 热爱家园这就是所谓的思想教育吗? 为什么这个教养不能拯救91岁的工会?
    3. Volhov
      Volhov 18九月2013 14:14
      +1
      该案首先谈到了爱国者的大规模登陆,而这个话题没有得到发展-那些忙碌的罪犯和车队发生了什么?
      1. 和纸
        和纸 18九月2013 14:51
        +1
        车队与ZK一起战斗。 领导“走了”
      2. 溜冰场
        溜冰场 18九月2013 16:49
        0
        Quote:Volkhov
        该案首先谈到了爱国者的大规模登陆...

        是的,没有。
        只是德国人没有遇到政治犯,而是简单的。
        毕竟,在营地中,不仅坐着囚犯和小偷。 还有一些普通的苏维埃人-有些是日常生活,有些是逃学或喝醉的斗殴。 有些是为了“尖刺”,有些是为了愚蠢,有些是为了告密者错误地谴责-一直存在司法错误,不仅在苏联。 是的,有盗贼的主人虽然不能称他们为好人,但他们的爱国情怀却丝毫没有减弱。

        如果有政治人物,他们会把红地毯卷起来,然后他们站在一起,被记录为叛徒。
        1. Volhov
          Volhov 18九月2013 18:55
          +1
          对于这些结论,您需要有一个待办事项清单。 到目前为止,有一件事很清楚-人们是爱国者,但他们在战争中。
          1. 溜冰场
            溜冰场 18九月2013 21:07
            -1
            Quote:Volkhov
            到目前为止,有一件事很清楚-人们是爱国者,但他们在战争中。

            好吧,随您喜欢,您会看到更多。
            我会说不同的话:

            在伟大的卫国战争中,即使是那些人,也都是爱国者!


            1. 猫
              18九月2013 23:23
              0
              Quote:溜冰场
              在伟大的卫国战争中,即使是那些人,也都是爱国者!

              来吧,不要告诉! 也有前Basmachi,Dashnaks和NKVD的官员(例如,直到1939年至1940年,乌克兰SSR的NKVD的领导层中有70%是犹太人,在RSFSR中也是如此)。 他们是什么阵营的爱国者?
              在我看来,这种情况要容易一些。
              想象一下:ZK在距前方数千公里的地方建造了一座桥梁。 然后出现了一些破坏活动,并试图炸毁它。 假设他们炸死了。 摊牌开始-谁来负责。 当地的NKVD可能会试图将一切归咎于ZK本身的破坏,因为谁相信在如此旷野的德国破坏者。 如果他相信,他将指责同一个NKVD草。 他需要吗? 因此,对于ZK来说,唯一的出路就是撕毁破坏活动。 如果幸运的话,您还可以缩短截止日期,否则他们会在战时破坏另一块黄金(甚至用绿色油漆涂抹额头)。
  2. 一滴
    一滴 18九月2013 08:41
    +22
    这些材料非常有趣,在我年轻的时候,我不得不在北方工作。 根据收到的材料的结果,我出版了小说《冰墙》。 21年1941月6日,芬兰人在白海-波罗的海运河的第XNUMX闸区登陆部队,以打断护航北航的舰队。 登陆被摧毁。 我出版了一本小说,并出现了“这里的黎明安静”的故事。 这是我们的历史,也是维护我们国家的特殊服务的光荣工作。 祝福我们的祖父和祖父。
    1. mejik
      mejik 18九月2013 11:15
      +8
      亲爱的Yuri Grigorievich! 我们希望您不要让我们等待很长时间,根据您的知识和经验为TOPVAR提供您的文章。 真诚的尊重,一个简单平庸的人。
  3. AVT
    AVT 18九月2013 08:58
    +5
    Quote:下降
    该材料非常有趣。

    但不完整,不对应标题。 例如,当卡尔迈克和哈萨克斯坦草原上的“神鹰”飞机正在建造通往日本的空中桥梁时,INFA出现在哪里?
    1. 0255
      0255 18九月2013 09:35
      +2
      该材料非常有趣。

      但不完整,不对应标题。 例如,当卡尔迈克和哈萨克斯坦草原上的“神鹰”飞机正在建造通往日本的空中桥梁时,INFA出现在哪里?

      我希望此信息出现在TOPWAR中。 但是,很高兴在文章中看到该Arado-232的照片和图表,否则我太懒了,无法在搜索引擎中输入)))
      我们正在等待作者关于德国飞碟的全部真相)))
      1. 猫
        18九月2013 10:39
        +10
        特别是对于懒惰的人: 笑
        1. 0255
          0255 18九月2013 12:40
          +1
          谢谢fa照片)))
        2. 丛中
          丛中 18九月2013 22:32
          0
          到处流传着这样的信息:这11对小轮在装卸时用作辅助支撑,而不是用作额外的底盘。
        3. 丛中
          丛中 18九月2013 22:36
          +1
          顺便说一下,在这张照片中,您可以清楚地看到它的货箱是开放的,侧重于所有底盘。
      2. Siryozha
        Siryozha 18九月2013 14:00
        +6
        https://www.google.com.ua/search?q=ar-232+%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D

        1%82+%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE&oq=ar-232+&aqs=chrome.0.69i59j69i57j0l2.3656j0&sou

        rceid = chrome&即= UTF-8-这是搜索结果)
        1. 0255
          0255 18九月2013 15:48
          0
          我想知道这样的飞机是否在我们时代幸存?
          1. patrianostra
            patrianostra 18九月2013 19:37
            +2
            U-52在拉丁美洲dosihpor fly
            1. 猫
              18九月2013 23:52
              +1
              引用:patrianostra
              U-52在拉丁美洲dosihpor fly

              作为一种罕见的书呆子和书呆子,我会让自己稍微纠正一下 hi :
              U-52(潜水艇)已经很长时间没有飞行(不想要也不游泳),因为它是1945年XNUMX月沉没的。
              这是Junkers Ju-52 / 3m(或类似的修改)
          2. 丛中
            丛中 18九月2013 22:28
            0
            在战争结束之前,只保留了一种装置,据此,人们认为这种装置不可能幸存至今。
  4. Yun Klob
    Yun Klob 18九月2013 09:14
    +8
    有趣的是,大部分间谍被当时隶属于NKVD的公路部队的巡逻人员和监管部门抓获。 道路部队提供道路维护,桥梁修复,道路交通管制以及其上的伪装。
    巡逻和管制哨所的效力迫使间谍和破坏分子绕过道路前进到战斗任务地点,这反过来引起了当地居民的注意,并再次使迅速消灭敌人成为可能。
    随后,公路部队被调到后方,在谢尔久科夫的改革中几乎被淘汰。
    1. 猫
      18九月2013 10:44
      +3
      Quote:Yoon Klob
      随后,道路部队被转移到后方

      是的,是宵禁服务的一部分。 据我所知,在南苏丹,将它们组织成独立的营,在威胁时期,应将其部署为旅。
  5. 史密斯xnumx
    史密斯xnumx 18九月2013 09:37
    +5
    战争期间,意大利人还涉猎类似的事情,试图与意大利建立“空中桥梁”。
    29年1942月21日,属于SA S中队之一的SM.75GA飞机严格保密,从罗马东北30公里的吉多尼亚机场起飞,并于当天降落在乌克兰的Zaporozhye机场。 第二天-6200月3日-他再次起飞前往东方。 飞机在二十一小时内克服了XNUMX公里的距离,安全降落在Paoto的中国机场。 机组人员休息并加油后,飞机于XNUMX月XNUMX日飞往日本首都。

    这次漫长的飞行,大部分经过了苏联领土,意大利领导人立即追求了几个目标。 首先,它希望加强与日本帝国的联系,其次,要增加其飞机的声望,这种声望在1940年至1941年的战败之后动摇了。 在东非和北非。 促使意大利人冒险飞行的第三个原因是希望在实践中检验罗马和东京之间定期飞行以交换具有战略意义的重要材料和原材料的可能性。

    返程航班SM.75GA没有路线东京-包托-扎波罗热-圭多尼亚也顺利通过。 然而,随后跟随日本飞机的类似飞行以失败而告终,意大利和日本之间的定期飞行的想法不得不被放弃。
    http://www.plam.ru/hist/samolety_prizraki_tretego_reiha_sekretnye_operacii_lyuft

    vaffe / p14.php

    SM.75GA
  6. svp67
    svp67 18九月2013 09:44
    +3
    感谢作者,材料非常有趣。 显然,值得试图充分理解为什么那些正式背叛家园的人完全明白,当他们落入内务人民委员会的手中时,他们正在等待他们的结论,在大多数情况下,当他们进入苏联当局控制的领土时,他们就停止了德国的行动指挥并向苏联当局投降......
    1. Vladimirets
      Vladimirets 18九月2013 11:48
      +4
      Quote:svp67
      显然,值得尝试的是,为什么人们正式背叛了自己的家园,充分意识到当他们落入NKVD手中时,在大多数情况下,当他们落入苏联当局控制的领土时,他们将被拘留,他们独立终止执行德国行动指挥部并向苏联当局投降...

      在我看来,有两个主要原因。 破坏者的第一部分是被命运抓住的人,他们被俘虏并试图不惜一切代价与他们的鲜血换血。 第二部分只是胆小鬼,他们不惜一切代价谋求生存,他们为了生存而去招募,在被遗弃期间,他们完全理解,即使他们完成了任务,也不太可能返回。 因此,投降,原谅我们有希望,而进入营地仍然没有在清算期间开枪或死亡。
  7. 阿尔巴内奇
    阿尔巴内奇 18九月2013 10:19
    +5
    好文章! 谢谢! 很高兴阅读! 我将不再重复其他评论!
  8. 丹尼斯·罗西娅
    丹尼斯·罗西娅 18九月2013 10:52
    +2
    文章的第一段很有趣! 但是最后,归结为战争中的破坏行动。 通常,阅读非常有趣。
  9. 米硫磷
    米硫磷 18九月2013 10:52
    +1
    文章真的很好
  10. 猫
    18九月2013 10:53
    +2
    棋子的侧面布满了至少30毫米口径的加农炮弹。

    你必须明白,在秘密机场,德国人甚至安装了高射炮并且Pe-3遇到了它们?
    因为在1942中,据我所知,德国战斗机没有这样的口径。
    1. svp67
      svp67 18九月2013 11:22
      +4
      Quote:加托
      你必须明白,在秘密机场,德国人甚至安装了高射炮并且Pe-3遇到了它们?
      因为在1942中,据我所知,德国战斗机没有这样的口径。


      这是“主要来源”的摘录
      http://samlib.ru/s/shewljakow_m_w/pe-3.shtml
      ......在检查了坠毁的飞机后,我们得出结论,他在试图紧急着陆时坠毁。 在最后一刻,计划战斗机抓住了树木,翻了个身,撞到了地上。 目前还不清楚究竟是什么原因导致Ustimenko打断这样一场重要的飞行,并寻找最适合坐在荒凉的苔原上的地方? 技术故障,如1942年份所示?
      不,重型机枪上有部分外壳和零件! 这些站在德国战斗机上,但他们怎么能最终在阿尔汉格尔斯克附近?
      应我们的要求,导航员进行了计算。 事实证明,敌方战斗机必须从最近的德国空军飞机场起飞,飞越白海的喉咙可乐半岛,然后再深入阿尔汉格尔斯克苔原。 也就是说,在遇到“兵”通过几乎整个半径之前,先在几秒钟内击中目标,然后立即沿相反方向前进-否则他将没有足够的燃料来达到自己的目标。 那太不可思议了。
      但也许德国人知道他们去哪里以及为什么 - 根据他们的情报,在Pe-3路线的特定时间和特定点。 不,这被排除在外,因为这对夫妇的出发时间和路线保持着最严格的信心。
      那么,德国人在我们的领土上是否设有“跳跃机场”? 不可能以其他任何方式解释“典当”之死。 此外,令人难以置信的是,档案馆没有有关此事的任何信息,历史学家一致认为,德国占领者的脚未踏上阿尔汉格尔斯克地区的领土。
      尽管如此,我们还是决定检查此版本。 1989年XNUMX月,我们的飞行员对其中一个“可疑”区域进行了航空摄影,发现了一个废弃的细长区域,类似于奥库洛夫湖附近的飞机场。 我们去了那里。
      它实际上是一个机场,而不是我们的机场,即德国,可以用带有rutsky钢板的跑道覆盖来证明。 我们看到了破旧的住宅楼,军事设备维修设施。 后来,侏罗纪情报部队的地质学家说,在那个区域,他们发现燃料桶的标记上有一个纳粹标记。 他们遇到了在战争期间看到德国士兵的老猎人。
      所有这些不仅使我们感到惊讶,而且还为我们提出了许多新问题。 例如,好吧,存在一个秘密敌机机场的事实使我们有可能解释所发现的“典当”和其他失踪车辆的死亡之谜,但是它何时出现在我们的后方? 而另一架战斗机Gorbuntsov发生了什么? 我们知道他是边锋,而当敌人出现时,他无疑参加了战斗。 这意味着第二架飞机就在附近,而被击落的德国飞机也有可能。 简而言之,现在结束它还为时过早。 “搜索”继续搜索...
      1. 猫
        18九月2013 12:47
        0
        Quote:svp67
        不,重型机枪的机壳和零件上有孔! 这些是在德国战斗机上

        谢谢大家!
        这就是为什么我对口径“至少30毫米”的枪支的说法感到困惑。 德国人不太可能将MZA保留在跳跃机场。
        1. svp67
          svp67 18九月2013 17:53
          +3
          Quote:加托
          谢谢大家!

          是的,这将是为了什么。 实际上,小时候,我在80年代的《青年技术》中读了这篇文章,并且对此非常感兴趣。 事实证明,在我们国家的后方深处,德国人有一个跳高的飞机场……他们的举动很狂妄,有人会说是自大。 随着时间的流逝,我得知他们在我们北部的潜艇也有一个作战基地,甚至超过一个。 你这些混蛋,你这些混蛋...有很多东西要学。
          1. 猫
            19九月2013 00:03
            +3
            Quote:svp67
            其实,我80年代还是小时候就读过这篇文章

            同样,这就是为什么我迷上了这个话题。 hi 有一本杂志-一首歌! 我不知道您的情况如何,但对我来说,他在很大程度上决定了世界观。 现在它似乎也在那里,但是在信息垃圾邮件中丢失了。
            1. studentmati
              studentmati 19九月2013 00:06
              +1
              Quote:加托
              现在它似乎也在那里,但是在信息垃圾邮件中丢失了。


              真理不会丢失。 排除看起来似乎的单词,其内容也很有趣。
              1. 猫
                19九月2013 00:45
                +4
                Quote:studentmati
                内容也很有趣

                我不争辩,但我想澄清一下:我的父母自1976年以来写了几本杂志(当时我当时是二年级),即:
                “技术-面向青年”(超越任何竞争)
                “模型设计师”(除了“ TM”外,也竞争激烈,但在技术细节方面更加专业)
                “年轻的技术人员”(有趣,但水平降低了一个数量级)
                “环游世界”(嗯,这是为了总体发展)。
                另外,他们自己写了(当然,我也读过)《无线电》和《科学与生活》(如果有人还记得填字游戏,其中有科学医生抽泣的片段)。
                在那些互联网时代之前,这是系统化的军事技术信息的最好的,也是唯一的来源-一个系列的“海军收藏”,类似的飞机和坦克! 甚至不必说爱国主义倾向-这些出版物的价格比所有Pravda,Krasnaya Zvezda等报纸的总和还多。

                然后,我遇到了90年代后期的“ TM”问题-但是...不是,它们开始更类似于大众力学-尽管这是我的主观意见...
                1. 亚历克斯
                  亚历克斯 30 1月2014 11:56
                  +1
                  我将添加自己的五个科比:“化学与生命”和“知识就是力量”。 之后,有人会说联盟中没有科学。 根据我自己的经验,我知道:我们许多学童比一些著名大学的amerovskoy毕业生高。
            2. svp67
              svp67 19九月2013 00:08
              +2
              Quote:加托
              这是一本杂志 - 一首歌! 我不知道你怎么样,但对我来说,他在很大程度上决定了世界观。

              那么,我能说什么 - hi 在玩具“青年科技”的编辑面前……显然人们非常热爱他们的工作,并且在THEIR杂志中也感受到了这一点,这也成为了我的...
              1. 猫
                19九月2013 00:46
                +3
                Quote:svp67
                出现在玩具“青年科技”的编辑面前

                hi hi hi
                1. 丛中
                  丛中 19九月2013 19:33
                  +2
                  而且我仍然拥有《 Tekhnika Molodyozhi》杂志的固件,固件从76到91,它们在夹层上积聚灰尘,因为他们不愿将我的东西扔进去,因为不时翻阅都是很有趣的,尽管如此,他们习惯用不同的方式描述它...我会说这更有趣...更有意义...
                  1. 猫
                    19九月2013 22:12
                    0
                    Quote:博斯克
                    因为他们不求我扔

                    搬家之后,一切对我来说都“安定下来了”(就迷失而言)。 但是-这是废话,我从EX.UA(约15 GB)下载了扫描文件-一切都很好
                  2. 亚历克斯
                    亚历克斯 30 1月2014 12:02
                    +1
                    Quote:博斯克
                    我仍然拥有《青年科技》杂志的固件,固件从76到91,在夹层上积聚灰尘,
                    我也保存了自己的,做了一些绑定。 三年前,我从发布一开始就找到了Nethe的所有其他人(这很有意思,即使在战争期间他们也没有停止发布!),现在我不会把我的儿子撕掉(26岁),一切都看起来并揭示了我。 这才是真相
                    因为过去曾被阐述过......我不会说它更有趣......更有意义的东西......


                    感谢这些精彩期刊的技术编辑人员的所有热心员工! hi 爱(有女人工作!) 好
  11. 史密斯xnumx
    史密斯xnumx 18九月2013 11:12
    +5
    战前汉莎航空的飞行员进行了从欧洲到远东的飞行。 因此,30年1938月200日,FW-1V13“ D-ACON”飞行机长汉克从柏林的滕珀尔霍夫机场起身。 他在一次中间降落中克服了844公里的距离,然后降落在东京。 在此之前的近三个月-10月6371日-同一架飞机进行了直飞柏林-纽约的飞行,飞行了XNUMX公里。
    在战争爆发期间,到日本的距离大大缩短,因为现在可以使用芬兰,挪威和俄罗斯的飞机场进行飞行。 因此,当德国空军被赋予与日军建立“空中桥梁”的任务时,立即为可能的路线开发了几种选择:
    -从芬兰的凯米机场到萨哈林岛-全长6350公里,
    -从乌克兰的基洛夫格勒机场到中国人汉口附近的汉口附近的Paoto机场,-6125公里长,
    -从芬兰的Petsamo或挪威的Kirkenes到Manzhou-Go领土的Qiqihar机场,-约6400公里长,
    -从已经乘坐快艇的克里米亚到孟加拉湾,再到日本人占领的缅甸海岸,-长达7000公里。
    后来,增加了从敖德萨附近的Zaporozhye和Grigoryevka机场到同一中国Paoto或直接到东京的路线。
    但是,日本人担心,如果人们知道德国空军飞机通过苏联太空飞向日本,反之亦然的话,莫斯科可能会以此为借口向他们宣战。
    没有关于从克里米亚到孟加拉湾的路线是否在实践中经过测试的信息。 六引擎飞行船Bv-222可以很好地克服这一距离而无需着陆。 Bv-138,Do-24或Do-26型的其他飞行船需要中间加油站才能加油,为此,可以在飞行路线上的某个地方建立秘密基地。 考虑到德国空军能够在北极建立这样的基地网络,这听起来并不妙。 尽管如此,还是有可能朝这个方向进行了准备。 无论如何,东哈萨克斯坦的居民声称他们已经看到一些飞船在登上巴尔哈什湖时登上十字架。
    1. 史密斯xnumx
      史密斯xnumx 18九月2013 11:13
      +3
      1943年底,国防军最高司令部再次提出了组织通往日本的“空中桥梁”的问题。 结果,4年1944月2日,当时担任第二FAGr.5中队指挥官的Hauptmann Heinz Brown被命令组建一个特种部队,飞往远东地区。 它被非正式地称为日本司令部(Koshmando Japan),位于德国空军飞行测试中心的机场,该中心位于新勃兰登堡西南44公里的里奇林机场。 布朗拥有三架Ju-290飞机:A-2“ 9V + AK”,A-3“ 9V + IK”和A-4“ 9V + KK”-相应地,三名机组人员–他本人和两名来自汉莎航空的机组人员”。
      据推测,准克将从芬兰北部或挪威的一个机场起飞。 Ju-290飞机最适合离开的地方是Nautsi机场,位于Janiskoski村以东约25公里处。 起飞后,准克族首先要飞往东北,到巴伦支海,绕过可乐半岛上的苏联战斗机区域。 他们在那里向东行驶,过了一段时间,经过新地球,转身向东南方向移动。 他们的进一步飞行路线越过人口稀少的西伯利亚和中西伯利亚地区,朝贝加尔湖方向飞去。 那里没有提到空中观察哨,可以安静一下,但不会发现飞机。 此后,在蒙古东部上空飞行的“准克”分子已经在满洲国领土上空,在那里他们可以降落在Paoto机场或直接向日本进一步进发。 回程飞行遵循相同的路线,并假设每架飞机必须携带2吨钨,这对德国军工至关重要。
      该计划是绝对真实的,执行该计划没有任何技术障碍。 但是,到目前为止,还没有发现任何证据可以证明实际上是从芬兰瑙特西机场到远东的航班,反之亦然。 同时,据消息称,8月290日,某些Ju-9A-290成功完成了从敖德萨附近的格里戈里耶夫卡机场到曼州郭的默登机场(现沉阳)的飞行,反之亦然。 据说还进行了两次飞行的另外两架Ju-9A-801起飞并返回波森机场(现波兹南)。 容克斯向日本交付了宝马XNUMX飞机发动机,同时将一些金属合金和天然橡胶运回了日本。
      http://www.plam.ru/hist/samolety_prizraki_tretego_reiha_sekretnye_operacii_lyuft

      vaffe / p14.php

      Ju-290A-5 W.Nr.0180 KR + LK,23年1944月1日在德绍的容克斯机场。后来,它被用于第5中队FAGr.9,机上代码为“ XNUMXV + KH”

    2. AVT
      AVT 18九月2013 16:01
      0
      Quote:库兹涅佐夫1977
      但是,日本人担心,如果人们知道德国空军飞机通过苏联太空飞向日本,反之亦然的话,莫斯科可能会以此为借口向他们宣战。

      我对日本人一无所知,但是当NKVD战斗机找出他们在卡尔梅克和哈萨克斯坦的中间飞机场并抓住他们时,德国人开始在我们的领土上空飞行,他们在跑道上挖了一些战blocked并封锁了数个Kondors。
  12. 园艺
    园艺 18九月2013 12:02
    +3
    北部的德国人通常特别感兴趣。 不仅仅是因为车队。
    他们甚至将部队降落在泰米尔。 众所周知,迪克森港是由巡洋舰“海军上将舍尔”号射击的。 德国人也降落在海岸上(当然远离狄克森)并进行了气象测量。

    那么,关于在南极洲有一个基地的理论,它通常是一个单独的故事,通过间接证据,它是对一个真实假设的主张:)
    1. 史密斯xnumx
      史密斯xnumx 18九月2013 12:03
      +8
      除秘密飞机场外,德国人还在苏维埃北极地区建立了整个秘密海军基地网络。 上面已经讨论过亚历山德拉土地岛上潜艇的秘密基地。 勒纳河三角洲上有一个大型基地的Kriegsmarine。 在那里,在1963年,在山距骨的石头中,发现了一架德国士官军潜艇的遗骸。 战争结束三十年后的1975年,在附近的一个名为“支柱”的岛屿上发现了基地本身。 德国人在那里建造了一个五米至六米高的两百米混凝土泊位和一个燃料库,将它们与一条窄轨铁路连接起来。 基地被一个百米长的岩石遮挡在风中,在其上方有一个平台,可存放约600桶柴油和300升煤油。

      其构建的目标仍然是个谜。 基地的规模表明,它不仅适用于潜艇,还适用于大型水面战舰,例如重型巡洋舰Scheer海军上将。 但是,最神秘的是在拉普捷夫海沿岸需要大量建筑材料吗?

      克雷格潜艇潜艇的其他秘密基地也位于鄂毕河和叶尼塞河的河口。 根据一种说法,德国人计划以所有基地为起点,向所有这些河流上游攀登,目的是突然占领雅库茨克,克拉斯诺亚尔斯克和新西伯利亚。 据报道,德国人还被发现在泰米尔半岛上,在那里他们甚至进行了一些秘密的地质工作。
      http://www.plam.ru/hist/samolety_prizraki_tretego_reiha_sekretnye_operacii_lyuft
      vaffe / p10.php
      1. Vladimirets
        Vladimirets 18九月2013 12:49
        +2
        Quote:库兹涅佐夫1977
        克雷格潜艇潜艇的其他秘密基地也位于鄂毕河和叶尼塞河的河口。 根据一种说法,德国人计划以所有基地为起点,向所有这些河流上游攀登,目的是突然占领雅库茨克,克拉斯诺亚尔斯克和新西伯利亚。 据报道,德国人还被发现在泰米尔半岛上,在那里他们甚至进行了一些秘密的地质工作。

        很难想出更多的愚蠢之处。 OBS系列的毫无根据的说法。 显然,作者基于一些真实而难以理解的事实,将其他所有事情都留给了疯狂的想象力。 莉娜河口潜艇基地的数据是从哪里来的? 作者甚至能想象从拉普捷夫海到雅库茨克的距离吗? 从叶尼塞河到克拉斯诺亚尔斯克? 什么突然的收购? 这是什么废话? 德国人将占领哪些城市? 潜艇?
        1. 史密斯xnumx
          史密斯xnumx 18九月2013 12:57
          +2
          好吧,首先,有人试图占领卡拉海叶尼塞湾东北部的迪克森岛,当时叶尼塞湾被德国重型巡洋舰海军上将谢尔海军上将谢尔上将在北大洋中进行了“维德兰行动”。 为他设定了任务:
          销毁前往泰米尔的途中遇到的盟军运输工具和大篷车;
          在迪克森降落180支突击步枪,数量为XNUMX个机枪手,占领一个小岛,一个基地,一个水文气象中心和一个广播电台,获取气候图以及通讯和航道的通行图;
          销毁捕鱼船队并“堵塞”卡拉门。
          “谢尔海军上将”号伴有5艘潜艇和驱逐舰,他们正在寻找运输工具和大篷车。
          狄克逊于26月45日紧急接到命令,要求恢复拆除的炮兵坐骑并准备战斗。 可用:130毫米防空电池(电池指挥官Kubyshkin中尉),152毫米火炮已经装在驳船上(对于Novaya Zemlya),由于天气原因,很难将它们带上岸,而两枚19毫米在岸上靠在岩石上,指向大海,用作临时射击位置。 SKR-XNUMX巡逻艇和革命性汽船使他们保持警惕。 北部波罗的海舰队巴宾采夫支队的指挥官来协助,组织并武装了两个民兵支队(机关枪,步枪,手榴弹)。 他领导了这场战斗。
          勃肯开始从迪克森海岸的所有枪支射击,想要确定防御的射击点和苏联枪支的力量。 SKR-19巡逻艇的枪支和科尼亚科夫炮台回答了他。 根据该计划,SKR-19自行射击,与巡洋舰进行了和解,准备将自身冲入航道,以阻止敌人的行进。 纯粹受到海岸炮台的沉重打击,所以他开始撤退。 在“ SKR-19”上,起火并开始运送枪支。 还在进行炮击的“ SKR-19”前往飞机湾。 舒尔海军上将放出了烟幕,又收到了另一枚沉重的炮弹,离开了火区。
          一艘德国巡洋舰从西部绕着迪克森(Dickson)向港口开火,在新迪克森(New Dickson)的一个广播电台向锥岛上的一个煤炭仓库放火。 在这里,谢尔海军上将再次被沿海炮楼开火,甲板上起火,巡洋舰被迫撤退。
          一架接近迪克森号的苏联飞机从岛上举行了谈判。 他们以公开文本要求从该岛上来一个飞机中队,飞行员回答说他们将在30分钟内到达。 没有飞机:飞行员和岛屿都在虚张声势。 但是“海军少将”谢尔认真对待比赛。 狄克逊的捍卫者丧生7人,北冰洋的岛屿以他们的名字命名。 在诺里尔斯克,有1943多名伤者得到了治疗。 23年,德国司令部再次尝试通过设置雷区来封锁迪克森港。 25月2日至48日,两艘德国潜艇在通向港口的通道上交付了XNUMX枚带有磁和声雷管的底部地雷。 观察哨发现了其中一艘潜艇,之后该通道被拖网了。 在十月上半月,有可能摧毁敌方雷区并确保运输和军舰的安全移动。
          http://ru.wikipedia.org/wiki/%C4%E8%EA%F1%EE%ED_%28%EE%F1%F2%F0%EE%E2%29

          1. Vladimirets
            Vladimirets 18九月2013 13:34
            +1
            我知道沿海炮台与谢尔(Scheer)的战斗,顺便说一下,德国人本人并没有承认对突袭者的严重破坏,并用烟幕解释了烟幕中的烟雾。 但是,这证明了什么?
            1. 史密斯xnumx
              史密斯xnumx 18九月2013 13:52
              0
              这证明了德国人对北海航线的重视,以及1942年他们不惧怕冒着“口袋战舰”打断沿途航行的事实。 而且,如果没有关于冰面状况和天气的信息,德国人不太可能冒险进行突袭,这至少表明了空中侦察和最多德国气象站的存在。 至于德国人的意见,根据结果他们还能说些什么?
              1.“纯粹”派放弃了登陆。
              2.突袭者停火,未经命令许可就离开了卡拉海。 这是一次真正的逃脱。
              像谢尔海军上将这样的强力袭击者的破坏对德国海军在北海航线地区的活动造成了负面影响。
              3.“ Scheer”设法只下沉一个蒸笼“ Sibiryakov”,并损坏了“ S. 捷列夫涅夫和“革命派”。
              对于“袖珍战列舰”来说,结果并不令人印象深刻。
              除了纯粹的突袭外,德国人还采取了其他行动:
              1月209日-德国U-2潜水艇向从Yugorsky Shar海峡到马特维耶夫岛地区的拖轮Nord,Komsomolets,Komiles(有故障)和300艘驳船开火。 驳船和Komiles拖船都沉没了,损坏的Komsomolets拖船上岸了。 260多人丧生,德国的乌尔姆地雷被送到了诺瓦亚·泽姆利亚(Novaya Zemlya)的西北海岸(船上有XNUMX枚地雷)。 Mityushev岛附近的一艘德国潜艇被锚定的机动机器人Chaika射击,然后将他拖到海上(没有船员),船沉没了。
              2月2日-在Belushya湾855区,德国潜艇与扫雷车T-904和T-601进行了炮战。 在进入狄克逊号的进近中,U-XNUMX用鱼雷击沉了库比雪夫运输船(全体船员死亡)
              3月58日-扫雷舰TS-39和TS-209在Belushya湾附近的U-XNUMX开火。
              4月2日-在Belushya湾附近,两艘潜艇与扫雷艇T-855和T-904进行了炮战。 在梅德韦日岛东南150英里处,三艘英国驱逐舰淹没了乌尔姆德国地雷。
              6月589日-在Matochkin海峡西入口,Shar U-16发射了11枚非接触式地雷(23月XNUMX日,这些地雷被炸毁并击沉了SKR-XNUMX“季风”)。 一艘德国潜艇向Khodovarikha电台(佩乔拉海)开火。
              21月456日-在从Matochkin Shar到Belushya湾的过渡中,U-57对Fedor Litke巡逻舰和扫雷艇TShch-8进行了鱼雷攻击,但未成功。 在克拉夫科娃岛地区的巡洋舰海军上将号上发现了由克拉辛和列宁破冰船,塞多夫破冰船,XNUMX辆运输船和一艘油轮组成的商队,但由于严峻的冰雪状况无法靠近它们。
              http://rumarine.ru/books/5/Vitaliy-Dotsenko_Mify-i-legendy-Rossiyskogo-flota/27
              1. Vladimirets
                Vladimirets 18九月2013 14:20
                +1
                Quote:库兹涅佐夫1977
                这证明了德国人对北海航线的重视,以及1942年他们不惧怕冒着“袖珍战舰”中断沿途航行的事实。

                谁对此提出异议? 以价值为基础,但以基础为基础??? 甚至有迹象表明他们在我们北冰洋的海岸上建了基地?
                1. 史密斯xnumx
                  史密斯xnumx 18九月2013 14:30
                  +2
                  好吧,德国人于1939-1940年在北极建立了基地。 德国人已经在西壁上有了“诺德港”(或“ Baza Nord”),德国人建造了系泊设备,在海岸上竖立了军营,并可能建立了防御性雷场。 但是随着挪威的占领(1940年XNUMX月至XNUMX月),对这种基地的需求消失了:德国人在斯堪的纳维亚获得了便利的基地,使他们的潜艇可以直接部署到大西洋。
                  这是一段视频:

                  好吧,这些是斯匹次卑尔根德国计量站的照片

                  1. 史密斯xnumx
                    史密斯xnumx 18九月2013 14:36
                    0
                    沙茨格里伯行动(弗朗兹·约瑟夫·兰德1943/44)
                    在国家参赞沃尔特·德雷兹和阿尔弗雷德·马库斯中尉的军事领导的科学监督下,“天气小队”由10人组成。 该小组在哈特曼上尉的指挥下到达了WBS 6高纬度北极地区。 甚至在从基尔(Kiel)航行之前,它们都遭到炸弹袭击,部分设备被破坏或丢失,因此有时他们不知道仓库中是否有所需物品。
                    22月387日,这艘船及其U5护航,停泊在亚历山德拉的土地上。 在一个潜水员的帮助下,该站距离海岸一公里。 它由30个预制房屋和一个仓库组成。 XNUMX月XNUMX日,船只离开了车站。
                    15月XNUMX日,开始对气象数据进行测量并将其发送到Troms(挪威)。
                    十月,在距离敌人站5公里的地方建了一个后备营地,以防万一被敌人发现。 再过30公里。
                    到1944年春季,工作所需的一些设备和材料已经短缺,因此福克沃尔夫的“秃鹰”号不得不在XNUMX月被送两次以降落货物。 此外,这是第一次,部分设备跌落损坏,因此不得不第二次飞行。
                    30月7日,一头北极熊被枪杀,其肉食多样化。 但是此后不久,第一批士兵倒下了,那是吃最多肉的士兵。 一个月内有XNUMX个人上床睡觉,另外XNUMX个人感到恶心。 腿部疼痛,发烧等。唯一不受该疾病影响的人是不吃肉的人群中有秩序的人。 在奥斯陆的广播电台中,做出了可怕的诊断-旋毛虫病...
                    不可能撤离水,飞机也降落在冰上-它已经融化了。 有必要清理地面上的跑道。 如果没有成功,则计划在冰融化后投下医生的降落伞或降落大型“飞船”。
                    突然发现,由于这种疾病,探险队的首领德雷兹(Dreez)失去了理智,拒绝了电台的任何帮助。 他被Macus中尉取代,并取消了所有射线照相。
                    7月200日,“福克-沃夫650”和Shtanke中尉降落在车站附近。 起飞仅在550 m处准备,太少了,他坐在一个没有准备但很合适的位置,仅损坏了一个底盘。 在这种情况下,汽车陷入了沼泽地。 两天后,他们放下备用轮胎,并通过将其拖到特制木结构的坚固地面上来修理汽车。 此后,机组人员和几名站起来的气象学家又清理了起飞区5 m,将病患用担架运送(离车站XNUMX公里)。 疯狂的德雷兹(Dreez)认为飞机的到来机组人员和温特(Wendt)博士是敌人,他们想违背他的人民并开枪射击其中的一些人。 在他的一次癫痫发作中,他用刀将自己扔向他们,最终被同志束缚。 同时,他表现出了超级大国的能力,暴力人民就是这种情况,甚至注射镇静剂也只能在很短的时间内起作用。 他是最后登上飞机的人。 考虑到他在Shtanke的飞行过程中可能对其他人的安全构成真正的危险,Wendt博士和副驾驶举行了一次会议,他们做出不可靠的决定,即威胁太大,必须对Dreez开枪。 当温特博士用手枪接近德雷兹时,他冷静下来,举止谨慎。 他被带到飞机上并绑在地板上。
                    10月XNUMX日,斯坦克(Stanke)设法起飞并将汽车带到巴纳克(Banak),再从那里带到特隆赫姆(Trndheim)。 此外,探险队还乘火车被送到奥斯陆,再到医疗所,在那里他们逐渐康复(我不知道是否全部)。
                    http://reibert.info/threads/%D0%92%D0%BE%D0%B9%D0%BD%D0%B0-%D0%B2-%D0%90%D1%80%D
                    0%BA%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B5.26576/
                  2. Vladimirets
                    Vladimirets 18九月2013 14:41
                    0
                    Quote:库兹涅佐夫1977
                    好吧,德国人于1939-1940年在北极建立了基地。 德国人已经在西壁上有了“诺德港”(或“ Baza Nord”),德国人建造了系泊设备,在海岸上竖立了军营,并可能建立了防御性雷场。

                    基地大声说。 苏联确实为德国提供了基地的地方,只有德国人并没有在那建立任何基地。 通常,它是一个普通的峡湾,没有任何基础设施,系泊设备和停车设施。 此外,Kriegsmarine军舰从未出现过。 战争前的科拉半岛和战争中的拉皮捷夫海的泰米尔人都是不同的东西。 德国人仍然对Novaya Zemlya以西的海洋感兴趣,因为它有可能拦截同盟车队,但是他们应该在东边做什么呢? 在我看来,迪克森的袭击更有可能是证明规则的例外。
                    1. 史密斯xnumx
                      史密斯xnumx 18九月2013 14:49
                      0
                      •根据德国的消息来源,北纬69度,东经25度32分钟的坐标表示“北基”的位置。 该基地的一般管理委托给克雷格马林行政当局;
                      •1939年38月36日,德国潜艇U-XNUMX和U-XNUMX进入基地。
                      •1939年1940月至1940年XNUMX月,尼古拉格船长(Tsurzee Nischlag)是该基地的高级海军司令,而XNUMX年XNUMX月,豪肖弗(Haushofer)船长是护卫舰(他是补给船Fenitsia的指挥官);
                      •直到1939年1939月,在Bazis Nord都有一条高速运输车-Iller香蕉卡车。 5年XNUMX月XNUMX日,德国补给舰队Cordillera和Fenitsia到达基地。 在它们的后面是补给油轮Jan Wellem,捕鲸船Sachsenwald,气象船Viking-XNUMX和Kedgen;
                      •1940年20月上旬,预计有1940艘“先锋中队”油轮抵达基地,原计划用于为抵达纳尔维克的德国驱逐舰加油,但实际上,只有50艘油轮-扬·贝勒姆(Jan Bellem)油轮,XNUMX年XNUMX月XNUMX日四月XNUMX日,这艘油轮的船员确保了德国驱逐舰进入纳尔维克的安全,然后-补充了燃料供应。但是,两天后,这艘油轮的船员确保了向北大西洋的重型巡洋舰“海军上将•希珀”号和潜艇的供应。这艘德国油轮遭到英国驱逐舰的攻击,在Ufutfjord峡湾的入口处受损并冲上岸,直到XNUMX年代初。
                      http://www.tinlib.ru/istorija/arkticheskie_tainy_tretego_reiha/p7.php

                      23月18日,在科拉湾未经飞行员和边境检查的情况下,一艘德国货轮“弗林特市”(City of Flint)在德国国旗下驶过。 他被巡洋舰德国号(Deutschland)俘虏在大西洋上,该舰队由约瑟夫·盖纳德(Joseph Gainard)上尉领导。 在由21名手持卡宾枪,手枪和手榴弹的德国水兵守护下,他被带到摩尔曼斯克。 就他们的住所而言,德国人如此轻易地将奖杯带到了一个外国港口。 莫洛托夫人民外交事务委员会负责人不满意,他对舒伦堡大使说:“交战国和中立国的港口之间仍然存在区别,德国水手必须理解这一区别。” 被解除武装的德国人被置于港口安全下的埃普龙俱乐部的住所。 他们的命运受到最高程度的处理。 舒伦堡(Shulenburg)促使莫洛托夫(Molotov)摆脱了他那刻薄的职位。 根据1907年海牙会议的第26条,在战时,如果发生事故,燃料不足,食物不足或移交囚犯,船只可能会进入他人的港口。 像,这艘船正在修理。 28月14日,TASS发布了以下消息:“由于事实证明,轮船被带到港口进行机器维修,因此摩尔曼斯克海事当局取消了弗林特轮船德国队的拘留。” 4月XNUMX日,弗林特市离开摩尔曼斯克,不久回到美国。 来自德国巡洋舰的XNUMX名德国水手和XNUMX名军官乘火车前往了他们的故乡帝国。
          2. 园艺
            园艺 18九月2013 13:39
            0
            不太了解哪个岛? 迪克森位于泰米尔半岛的海岸。 还是在Wikipedia上发现的一个错误?)
      2. 猫
        18九月2013 12:53
        +4
        Quote:库兹涅佐夫1977
        克雷格潜艇潜艇的其他秘密基地也位于鄂毕河和叶尼塞河的河口。

        从这个意义上讲,1940年夏天通过NSR发射辅助巡洋舰Komet引起了人们的兴趣。 难道德国人不是开始收集未来基地的情报了吗?
        1. dzvero
          dzvero 18九月2013 13:23
          0
          在某个地方看书,但不幸的是忘记了其他地方。 因此推测他们的创造是与苏联军队协调的。
          1. 史密斯xnumx
            史密斯xnumx 18九月2013 13:57
            +1
            亲爱的伊沃,28年1939月XNUMX日,莫洛托夫和里本特洛普签署了苏联与德国之间的友谊与合作协定。 该条约还涉及北部问题。 在第二次世界大战的第一阶段,德国舰队面临着极为重要的任务-实施英国的海军封锁。 德国舰队没有直接进入大西洋的海军基地。 位于北海和波罗的海的Kriegsmarine海军基地由英国海军控制。 为了进入大西洋,德国的突袭者和潜艇必须克服英军在英吉利海峡,北海出口,丹麦海峡和法罗-冰岛路线上创建的强大路线。 因此,德国人要求斯大林在摩尔曼斯克的科拉湾为他们提供一个基地。 几乎整个秋天,不来梅班轮都站在这个港口的泊位上。 在此期间,德国水手收集了有关摩尔曼斯克的完整信息。 NKVD官员停止行动的企图化为乌有。 莫斯科禁止限制“来宾”的行动,认为他们是他们的盟友。
            同时,苏联政府认为,德国军舰在摩尔曼斯克的长期逗留将为国际社会所熟知,并可能引起抗议,特别是来自英国的抗议。 他们拒绝了德国人的提议,要求他们搬迁到Teriberka,但他们同意在西面定居。
            该秘密对象的代号为“ Port Nord”(或“ Base Nord”)。 在很短的时间内,德军在扎帕德纳亚·利察(Zapadnaya Litsa)上建造了系泊设备,在海岸上架起了营房,并可能建立了防御性雷场。 但是随着挪威的占领(1940年XNUMX月至XNUMX月),对这种基地的需求消失了:德国人在斯堪的纳维亚获得了便利的基地,使他们的潜艇可以直接部署到大西洋。
            http://rumarine.ru/books/5/Vitaliy-Dotsenko_Mify-i-legendy-Rossiyskogo-flota/27
            。 您忠诚的! hi
            1. dzvero
              dzvero 18九月2013 15:09
              +1
              谢谢
              暗页过多。 很难解释德国对西伯利亚东部的兴趣。 沿着北海航线航行到日本? 寻找通往空心大地的入口? 关于德国在该地区的活动(潜艇,基地),有一些事实,但对其行动的总体情况没有任何了解。

              对于那些对这里有趣的事情感兴趣的人:
              “在泰米尔人的十字记号”
              http://www.e-reading-lib.com/book.php?book=146182

              “第三帝国的北极秘密”
              http://www.e-reading-lib.com/book.php?book=132313
              1. Vladimirets
                Vladimirets 18九月2013 15:41
                0
                Quote:dzvero
                “第三帝国的北极秘密”
                http://www.e-reading-lib.com/book.php?book=132313

                当您的头不懂时,在地铁或公共汽车上阅读非常有趣,叙事冲突令人着迷。 一想到所写内容,您就可以立即看到扎实的推测和假设,这些假设和假设被真实的事实和特征所充斥。
                1. dzvero
                  dzvero 18九月2013 16:52
                  0
                  所以我差不多。 事实在那里,但是它们的解释只是在推测的层面上。 可能“某人”对事件有更全面的了解,但他不太可能因为渴望分享 微笑
                2. 跟班
                  跟班 18九月2013 18:38
                  +1
                  引用:Vladimirets
                  “第三帝国的北极秘密”

                  这个好多了。
                  谢尔盖·阿列克谢维奇(Sergey Alekseevich),科瓦列夫(Kovalev)
                  第三帝国的北极阴影
                  军事文献网站:militera.lib.ru
                  版本:科瓦列夫(Kovalev S.A.)第三帝国的北极阴影。 -M.:Veche,2010年。
                  在网站上预订:http://militera.lib.ru/research/kovalyov_sa01/index.html
                  OCR:Vitautas和Kali

                  附加处理:Hoaxer([email protected]
                  科瓦列夫(Kovalev S.A.)第三帝国的北极阴影。 -M。:Veche,2010。-448羽 -(海上纪事)。 -Mintage 5000份。 -ISBN 978-5-9533-4348-0。
                  出版者摘要:北极在第三帝国的计划中占据了特殊的位置。 北部海域可供德国潜艇使用,众多北极岛是维修基地和跟踪站的理想场所,而北部海道对德国具有战略重要性。 此外,根据一些报道,希特勒的计划包括在欧洲北部建设所谓的铀项目。 其中之一可能是在德维纳纳河(Devkina Creek)岩石下的科拉湾建造的。 军事记者谢尔盖·科瓦列夫(Sergei Kovalev)的书谈到了Kriegsmarine的未知行动以及苏联和欧洲北极地区第三帝国的“特殊项目”。
                  DJVU + OCR
                3. 丹尼斯
                  丹尼斯 18九月2013 19:43
                  +1
                  引用:Vladimirets
                  一旦你想到写的是什么,你就可以立即看到用真实的事实和人物慷慨地稀释的坚实的猜测和假设。
                  一篇针对高中的文章,然后是一个弱的C级,只是为了尝试
                  足够的技术错误
                  飞船He-115
                  作者至少会看一下普通的浮动平面图片,而这通常很难:
                  准备用V-1巡航导弹轰炸乌拉尔工业中心
                  这是在南极洲的基地故事的水平。英吉利海峡并不总是飞越。
                  关于古拉格在改革历史学家层面的讨论
                  登陆的目的是组织古拉格囚犯的起义。 这个项目值得仔细研究
                  停下来想想!
                  古拉格不是索尔仁尼琴,甚至许多参加58文章的人都是为了权力。家庭工人太晚了,还是走路上喝酒还是从工作中偷走了什么东西? 那些是非常严厉的,但是法律。犯罪分子也不赞成政治。谁会提高起义
                  甚至以一个例子为例
                  古拉格的情况非常紧张,囚犯的骚乱发生在战争期间。 例如,在1月的1942中,叛逆的罪犯甚至成功占领了距离Pechora一百公里的地区中心Ust-Usa村。
                  没有被这个案子吸引。是的,他们被捕了然后德国人被召唤了?
                  总之弱,往往是疯了
            2. 园艺
              园艺 19九月2013 07:18
              +1
              可以说这是一个友谊和边界条约,这更正确。 可以这么说,他解决了波兰分裂的后果。 那里的合作受到了非常间接的影响。 至少你不能说它是一个成熟的盟国条约
        2. 0255
          0255 18九月2013 16:11
          0
          从这个意义上讲,1940年夏天通过NSR发射辅助巡洋舰Komet引起了人们的兴趣。 难道德国人不是开始收集未来基地的情报了吗?

          希特勒(Mein Kampf)在1923年首次尝试成为德国元首时写了关于与犹太人和斯拉夫人的斗争的文章。 对苏联的袭击只是时间问题。 丘吉尔在30年代末将奥地利交给了希特勒,只允许他征服波兰,以便他能够迅速进攻联盟。 因此,巡洋舰科梅特(Komet)在1940年进行的侦察不足为奇。
          1. 猫
            18九月2013 22:21
            +3
            Quote:0255
            希特勒写了《我的奋斗》(Mein Kampf),讲述了1923年与犹太人和斯拉夫人的斗争。

            你读过《我的奋斗》吗? 关于俄罗斯,实际上有两句话。 Schicklgruber同志的主要重点是盎格鲁-法国犹太人(尤其是法国人),在斯拉夫人看来,他主要是波兰。 俄罗斯(苏联)与《凡尔赛条约》无关,因此,这种对全德人民未来富勒的认识意识流向了法国。
          2. 亚历克斯
            亚历克斯 30 1月2014 12:18
            +1
            Quote:0255
            因此,巡洋舰科梅特(Komet)在1940年进行的侦察不足为奇。
            此外,在希特勒的1940中,成功不是头晕和兴奋的结果,而是完全提升与失去现实。 毕竟,他病了,两三个月他要摧毁苏联(不是为了夺取莫斯科,不是为了击败军队,而是为了摧毁国家)。
        3. 史密斯xnumx
          史密斯xnumx 18九月2013 16:15
          +1
          不,它开始得很早...
          在第二次世界大战开始之前,德国海军领导层就开始对北极表现出浓厚的兴趣。 为了详细研究这一未来战争的重要跳板,纳粹能够在1930年代组织了几次苏德“科学”考察。 其中第一项是1931年“齐柏林飞艇”飞艇的国际远征,前往北极未开发的地区。 探险队成员几乎不间断地对海岸进行航测,对地磁异常进行了测量,研究了流冰运动的模式。 在地图上标出了冻河的河口,这些河口以前是完全未知的岛屿。 结果导致数千米的胶卷和照相材料被转移到阿布维尔和德国海军。
          不久,组织了数次海德-苏海军联合远征,以更详细地研究苏北。 其中最著名的是1939年研究船Murmanets的航行,德国极地探险者从中降落在卡拉海的岛屿上。 此外,众所周知,“科学人员”在船上只讲德语。 在苏联,一个鲜为人知的回声探测器被安装在摩尔曼斯克,其指示器部分被带到“德国”舱,严禁苏联水手和研究人员进入。 类似的德国“研究”团体也在怀特岛和维尔基茨基岛上工作。 这些“科学”团体收集的信息随后被用于选择位置,并建立德国海军Kriegsmarine的基地和气象站。
          http://www.b-port.com/smi/8/1310/25046.html#ixzz2fFJ5vpUg
          1. 跟班
            跟班 18九月2013 18:17
            +1
            Quote:库兹涅佐夫1977
            首先是1931年“齐柏林伯爵”飞艇的国际远征,前往北极未开发地区。

            Quote:库兹涅佐夫1977
            结果导致数千米的胶卷和照相材料被转移到阿布维尔和德国海军。
            当我们的人民要求他们分享胶片和照相材料时,德国人说:“但是没有!” 请求 ... 我们问:“怎么不在那里?” 傻瓜 ... 德军回答:“就是这样。被烧毁了……” 笑
    2. 亚历克斯
      亚历克斯 30 1月2014 12:05
      +1
      引用:hort
      那么,关于在南极洲有一个基地的理论,它通常是一个单独的故事,通过间接证据,它是对一个真实假设的主张:)
      好吧,除了假设,然后是相对逻辑......
  13. 瓦莱里-SPB
    瓦莱里-SPB 18九月2013 12:40
    +2
    也许这不足为奇-坠落的飞机曾经而且将会在很长的地方被发现-如果不是出于一种奇怪的情况:从那时起前线有数千公里,而典当的侧面布满了乱七八糟的东西。炮弹的口径至少为30毫米。


    确实,这是一个奇怪的情况。 显然,与日本之间的战争鲜为人知,直到最前线可能长达数千公里。 但从阿尔汉格尔斯克到摩尔曼斯克再到列宁格勒,大约在1300-1400公里之间。
    1. EvgAn
      EvgAn 18九月2013 17:20
      0
      好吧,从阿尔汉格尔斯克到苏芬边界仅500公里
  14. 亚历克斯电视
    亚历克斯电视 18九月2013 13:34
    +6
    非常有趣和稀有的材料。
    第二次世界大战历史的这些页面鲜为人知并研究。


    学到了很多新东西。
    真诚地感谢作者。

    p.s.
    第三条人放了......
    可能是齐柏林飞艇吗? 他们阅读了这些材料,记住了,生气和负...
    我用幽默写作,否则我无法解释......
    LOL
  15. 和纸
    和纸 18九月2013 15:01
    +3
    谢谢大家的澄清。
    问题一:为什么不允许IVS完成对战争开始的调查?
    我们可以嚼那些英雄吗?
    也许不是我们的军事和政党领袖的英雄,而是叛徒?
    人民是几乎所有事物的英雄。 甚至没有问题。
  16. kush62
    kush62 18九月2013 16:16
    +1
    不幸的是,在第二次世界大战结束时,用红色铅笔笔画减少了德国空军飞机的种类,这是世界上第一架能够在完全没有准备好的跑道上运行的特种军事运输飞机的受害者。

    为什么“不幸的是? 不清楚
  17. 跟班
    跟班 18九月2013 17:29
    0
    将德国特工推向我们后方的规模确实令人印象深刻。 冬季44克。 德国人试图在斯维尔德洛夫斯克(Sverdlovsk)地区将一群由4人组成的特工飞向空中。 由于未知原因,释放发生在基洛夫地区的森林上。 经过2个月的流浪和绝食,三人一组(饥饿中吃了一人)向基洛夫地区的NKVD投降。 从一开始他们就有投降的机会,但他们宁愿离开并尝试完成任务。 这是德国人在列宁格勒附近第聂伯河的库尔斯克被击败之后。 是什么感动了这些人?
    1. 园艺
      园艺 19九月2013 10:51
      0
      我认为是勇士精神。 不管听起来多么可悲。 好吧,对意识形态及其祖国的承诺-瓦特兰
  18. 太阳蝎子
    太阳蝎子 18九月2013 17:37
    0
    引用:yasenpen
    nd 热爱家园这就是所谓的思想教育吗? 为什么这个教养不能拯救91岁的工会?

    您知道,要回答您的问题,您必须要么写另一本厚实的书,要么保持沉默。 尝试自己分析所有组成部分(政治和地缘政治,经济,意识形态,教育,个人抱负和其他抱负),否则问题几乎是修辞性的
  19. xomaNN
    xomaNN 18九月2013 18:26
    0
    当时苏联领土庞大的另一面-即使在军事警惕的情况下,该领土上仍有许多“白点”。 另一个论点是俄罗斯的防空和导弹防御系统更加密集。
  20. AVT
    AVT 18九月2013 18:47
    +1
    Quote:svp67
    Quote:加托
    谢谢大家!

    随着时间的流逝,我了解到他们在我们北部也有潜艇的作战基地,甚至没有。 关于他们的战斗方式,您这些混蛋...有些东西需要学习。

    而且,在新地球上,他们似乎只是在战后才发现的。
  21. 评论已删除。
  22. stasdolgov
    stasdolgov 18九月2013 23:02
    0
    Quote:库兹涅佐夫1977
    好吧,这些是斯匹次卑尔根德国气象站的照片

    根据照片中文章的百分比,戴U 307熊的潜水员正在“沉迷”
    以下是一些带有猎物的U 601的“猎人”:



    乐在其中,看看有多少这些食熊者躺在海底 http://www.neptun-pro.ru/Objekty.html
    1. 伊万·卡里诺维奇(Ivan Kalinovich)
      +1
      stasdolgov SU,您的病毒网页:http://www.neptun-pro.ru/Objekty.html
      最好不要切换到它!
  23. stasdolgov
    stasdolgov 19九月2013 08:23
    +1
    Quote:伊万卡利诺维奇
    stasdolgov SU,您的病毒网页:http://www.neptun-pro.ru/Objekty.html
    最好不要切换到它!

    不幸的是,这是Yandex。 他写。 这样的页面被感染了。 我回答:“和现在”-他们不做任何更改就检查并写下“现在不一样了!” 我不知道该如何处理。 我不断检查内容-一切都井井有条。