第一次展示了装甲的NEXTER TITUS
在最近在伦敦举行的武器和军事装备DSEI-2013展览中，展示了几种用于各种目的的新型装甲车。 例如，法国公司NEXTER Systems将其名为TITUS的新开发项目带入展览。 该机器的设计已经应用了几个有趣的解决方案，正如预期的那样，它将能够引起外国客户的兴趣。 公司开发人员特别关注来自第三国的可能订单。 这是因为TITUS机器最初是为出口交付而设计的。
新型装甲车的名称延续了一种独特的传统，从CAESAR项目的“名称”开始，构成了这个背景。 TITUS代表战术步兵运输和公用事业系统（“战术步兵运输和辅助系统”）。 TITUS的技术外观使得它可以同时发现两类装甲车的特征。 看到最近局部冲突的特征，法国工程师在新项目中应用了MRAP级机器固有的一些解决方案。 同时，他们考虑到设备的缺点，抵抗地雷并防止伏击。 为了确保足够的机动性和机动性，TITUS车辆具有“经典”轮式装甲运兵车的一些特征。
作为MRP TITUS装甲运兵车的基础，NEXTER Systems的设计者选择了捷克公司Tatra开发的三轴全轮驱动底盘。 这个底盘的主要特点是车架的特殊设计，所有装置都装配在车架上，并且有一个有趣的车轮布置，这在今天的装甲车中极为罕见，但却是装甲运兵车的特征。 中轴位于机器的中间，而不是向后移位。 因此，结构的重量均匀分布在所有六个车轮上，而不会聚焦在后轴上。 机器质量的这种分布对其通畅性具有有益效果。
在TITUS装甲车的情况下，相对于机器的各个单元的重心适当放置车轮是非常重要的，因为它具有相当大的重量。 在基本配置中，空机的重量达到17吨。 有效载荷高达4吨。 安装额外的预订模块时，空装甲车的质量相对于基础版增加了6吨。 因此，机器TITUS的最大战斗重量可以达到27吨。 有了这样的重量参数，汽车变得非常紧凑：7,55仪表的长度，2,55仪表的宽度和2,73仪表的顶部高度。
在基本版装甲运兵车-MRAP TITUS中配备了六缸柴油发动机公司康明斯440马力。 正如有关该项目的官方信息所述，应客户要求，该机器可配备更强大的发动机。 备选的550强柴油能够显着改善装甲车的驾驶特性。 在这两种情况下，发动机都与自动变速器公司Allison相关联。 这种动力装置允许装甲车辆在高速公路上加速到110 km / h的速度。 一个加油站足以克服700公里数。
从相对较高的车身可以看出，TITUS配备了“矿井底”V形。 装甲车的防地雷保护是根据北约标准STANAG 4的4a和4569b级别的要求进行的。 这意味着TITUS可以保护机组人员和着陆部队免受爆炸装置的伤害，该装置的10 kg TNT已经在车轮或底部工作。 装甲船体的基本保护对应于北约标准2，它允许船员和士兵运输时不要害怕7,62xXNNUMX弹药筒的穿甲子弹。 安装额外的预订模块后，TITUS车辆将受到39毫米口径子弹的保护。
特别感兴趣的是其他额外的保护系统。 应客户要求，TITUS装甲运兵车-MRAP可配备PG Guard系统，以防止反应性反坦克手榴弹。 还开发了一套名为SAFEPRO的工具。 如NEXTER Systems生产的宣传材料中所述，该套件的安装允许装甲车辆承受高达150 kg的爆炸。 与汽车相距一段距离应该发生爆炸以及如何确保如此高水平的保护，这一点尚未公布。
TITUS（驾驶室和部队舱）的有人居室的总体积超过14立方体。 米。 一辆装甲车的船员由三人组成。 装备十的战斗机可以装在部队舱内。 船员和突击部队位于椅子上，吸收了矿井爆炸的一些能量。
装甲车身的后部采用模块化系统。 这意味着TITUS可以携带货物平台，必要的设备等，而不是用于着陆的驾驶舱。 在士兵装甲车的基本版本中，装甲车配备了额外的容量以容纳小型货物（弹药等）。 表壳两侧的特殊盒子的总体积为4立方体。 米
TITUS机器的第一个原型出现在宣传材料中，带有远程控制的NEXTER ARX20作战模块。 该模块的武器包括20毫米自动加农炮和7,62毫米口径机枪。 此外，模块上还有四个烟雾弹发射器。 作战模块位于装甲车的顶部，在乘员舱上方。 如有必要，可以在现有的肩章上安装任何具有满足客户要求的武器和电子系统的合适作战模块。 由于这台机器，TITUS可以携带机枪，包括各种型号的大口径自动枪和自动榴弹发射器。
在装甲船体的后部，在用于运输部队的模块的上角处，有两个用于安装机枪的炮塔。 这些炮塔的管理，如主战斗模块的情况，来自装甲兵团的内部。
迄今为止，具有MRIT模型TITUS特征的装甲运兵车只存在于一个实例中。 单一装甲车辆用于测试各种系统，并在贸易展览会上进行了演示。 NEXTER Systems创建TITUS主要是出售给第三国。 在其出口产品系列中，这款装甲车占据了MRAP Aravis级“全功能”机器与“经典”装甲运兵车VBCI之间的中间位置。 该公司开发商尚未参与新机器的大规模生产部署，但据称，在收到订单的情况下，第一辆装甲车的建造工作将在2015年开始。
尚未签署装甲车供应合同TITUS，目前很可能还没有计划。 鉴于最近有法国装甲车的示范，潜在客户可能没有时间获得所需数量的信息，并考虑购买此设备的需要。 因此，如果TITUS机器对任何人都感兴趣，那么合同将仅在几个月内签署。 鉴于NEXTER Systems对大规模生产开始时间的承诺，可以假设来自第三国的第一批买家将在几年后才收到他们的装甲车。
在网站的材料上：
http://nexter-group.fr/
http://janes.com/
http://bmpd.livejournal.com/
http://arms-expo.ru/
新型装甲车的名称延续了一种独特的传统，从CAESAR项目的“名称”开始，构成了这个背景。 TITUS代表战术步兵运输和公用事业系统（“战术步兵运输和辅助系统”）。 TITUS的技术外观使得它可以同时发现两类装甲车的特征。 看到最近局部冲突的特征，法国工程师在新项目中应用了MRAP级机器固有的一些解决方案。 同时，他们考虑到设备的缺点，抵抗地雷并防止伏击。 为了确保足够的机动性和机动性，TITUS车辆具有“经典”轮式装甲运兵车的一些特征。
作为MRP TITUS装甲运兵车的基础，NEXTER Systems的设计者选择了捷克公司Tatra开发的三轴全轮驱动底盘。 这个底盘的主要特点是车架的特殊设计，所有装置都装配在车架上，并且有一个有趣的车轮布置，这在今天的装甲车中极为罕见，但却是装甲运兵车的特征。 中轴位于机器的中间，而不是向后移位。 因此，结构的重量均匀分布在所有六个车轮上，而不会聚焦在后轴上。 机器质量的这种分布对其通畅性具有有益效果。
在TITUS装甲车的情况下，相对于机器的各个单元的重心适当放置车轮是非常重要的，因为它具有相当大的重量。 在基本配置中，空机的重量达到17吨。 有效载荷高达4吨。 安装额外的预订模块时，空装甲车的质量相对于基础版增加了6吨。 因此，机器TITUS的最大战斗重量可以达到27吨。 有了这样的重量参数，汽车变得非常紧凑：7,55仪表的长度，2,55仪表的宽度和2,73仪表的顶部高度。
在基本版装甲运兵车-MRAP TITUS中配备了六缸柴油发动机公司康明斯440马力。 正如有关该项目的官方信息所述，应客户要求，该机器可配备更强大的发动机。 备选的550强柴油能够显着改善装甲车的驾驶特性。 在这两种情况下，发动机都与自动变速器公司Allison相关联。 这种动力装置允许装甲车辆在高速公路上加速到110 km / h的速度。 一个加油站足以克服700公里数。
从相对较高的车身可以看出，TITUS配备了“矿井底”V形。 装甲车的防地雷保护是根据北约标准STANAG 4的4a和4569b级别的要求进行的。 这意味着TITUS可以保护机组人员和着陆部队免受爆炸装置的伤害，该装置的10 kg TNT已经在车轮或底部工作。 装甲船体的基本保护对应于北约标准2，它允许船员和士兵运输时不要害怕7,62xXNNUMX弹药筒的穿甲子弹。 安装额外的预订模块后，TITUS车辆将受到39毫米口径子弹的保护。
特别感兴趣的是其他额外的保护系统。 应客户要求，TITUS装甲运兵车-MRAP可配备PG Guard系统，以防止反应性反坦克手榴弹。 还开发了一套名为SAFEPRO的工具。 如NEXTER Systems生产的宣传材料中所述，该套件的安装允许装甲车辆承受高达150 kg的爆炸。 与汽车相距一段距离应该发生爆炸以及如何确保如此高水平的保护，这一点尚未公布。
TITUS（驾驶室和部队舱）的有人居室的总体积超过14立方体。 米。 一辆装甲车的船员由三人组成。 装备十的战斗机可以装在部队舱内。 船员和突击部队位于椅子上，吸收了矿井爆炸的一些能量。
装甲车身的后部采用模块化系统。 这意味着TITUS可以携带货物平台，必要的设备等，而不是用于着陆的驾驶舱。 在士兵装甲车的基本版本中，装甲车配备了额外的容量以容纳小型货物（弹药等）。 表壳两侧的特殊盒子的总体积为4立方体。 米
TITUS机器的第一个原型出现在宣传材料中，带有远程控制的NEXTER ARX20作战模块。 该模块的武器包括20毫米自动加农炮和7,62毫米口径机枪。 此外，模块上还有四个烟雾弹发射器。 作战模块位于装甲车的顶部，在乘员舱上方。 如有必要，可以在现有的肩章上安装任何具有满足客户要求的武器和电子系统的合适作战模块。 由于这台机器，TITUS可以携带机枪，包括各种型号的大口径自动枪和自动榴弹发射器。
在装甲船体的后部，在用于运输部队的模块的上角处，有两个用于安装机枪的炮塔。 这些炮塔的管理，如主战斗模块的情况，来自装甲兵团的内部。
迄今为止，具有MRIT模型TITUS特征的装甲运兵车只存在于一个实例中。 单一装甲车辆用于测试各种系统，并在贸易展览会上进行了演示。 NEXTER Systems创建TITUS主要是出售给第三国。 在其出口产品系列中，这款装甲车占据了MRAP Aravis级“全功能”机器与“经典”装甲运兵车VBCI之间的中间位置。 该公司开发商尚未参与新机器的大规模生产部署，但据称，在收到订单的情况下，第一辆装甲车的建造工作将在2015年开始。
尚未签署装甲车供应合同TITUS，目前很可能还没有计划。 鉴于最近有法国装甲车的示范，潜在客户可能没有时间获得所需数量的信息，并考虑购买此设备的需要。 因此，如果TITUS机器对任何人都感兴趣，那么合同将仅在几个月内签署。 鉴于NEXTER Systems对大规模生产开始时间的承诺，可以假设来自第三国的第一批买家将在几年后才收到他们的装甲车。
在网站的材料上：
http://nexter-group.fr/
http://janes.com/
http://bmpd.livejournal.com/
http://arms-expo.ru/
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