DARPA将为美国海军创造一个多头“Hydra”
美国国会要求五角大楼大幅降低成本。 未来十年的军事预算应减少XXUMX十亿美元。 这意味着一些重要的计划和项目将受到严重削减，而其他计划和项目将完全关闭。 在这方面，即使现在美国国防部也在试图降低其成本而不会使武装部队的状况恶化并保持其防御潜力。 不久前，DARPA机构从事有前途的开发项目，开展了Hydra项目（“Hydra”）的初步工作。 该方案的目的是建立一套旨在协助海军在海洋巡逻的工具。
一个有趣的事实是，该程序的名称取自古希腊神话，完全对应于完成的复杂的外观。 Hydra计划的结果应该是创建和部署具有不同有效载荷的通用无人平台网络。 就像神话般的Hydra的头部一样，Hydra平台将能够跟随相对较大的水域。 预计该系统可以监测重要区域并在必要时采取适当行动。 假设在Hydra计划期间创建的车辆将能够承担海军的部分工作。 这不仅可以确保美国海军在所有必要地区的存在，而且还可以降低运营船舶和多次旅行的成本。
目前，Hydra计划尚处于初期阶段，因此大多数有关它的信息涉及经济方面。 需要强调的是，无人驾驶车辆的复合体是确保在海洋正确区域存在的高利润方式。 此外，即使是能够跟踪相对较大区域的大量自动驾驶车辆，其预算成本也远低于具有类似监控能力的船舶连接。 至于作战行动，无人驾驶车辆可以携带一些武器。 还建议将它们专门用于侦察目的，当时需要收紧与危险区域完全成熟的船舶连接。
到目前为止，在Hydra计划过程中创建的设备的技术外观仅以非常笼统的方式定义。 假设这些将是小型的（与海军舰艇相比）无人潜艇或类似的潜艇。 已经有人认为，设备的有效载荷将在模块化的基础上完成。 因此，大多数无人驾驶车辆单元将统一，其余设备将根据特定产品的目标和目标进行安装。
设备的统一部件必须长时间保证目标设备的性能。 所需的工作寿命尚未确定，但已经清楚的是，每个Hydra设备都必须工作几周到几个月。 目前的主要有效载荷是具有监视和侦察系统的模块。 在未来，预计将扩大可用目标模块的范围。
Hydra装置的操作的尺寸和技术方面必须使得它们能够由各种类型的承运人运输和应用。 假设将车辆运送到所需区域并排放到水中将由船舶，潜艇和飞机进行。 因此，不仅要求设备的尺寸和重量，还要限制操作的复杂性。 理想情况下，所有服务应仅包括加载动作程序和接收设备收集的信息。 还考虑具有遥控器的变型，其将允许控制一个或多个车辆的运动。
预计使用带有各种仪器设备的标准化车辆将为水下和地面目标以及无人系统组所在地区的空域创建统一的监测系统提供机会。 在实践中，这将允许两者确保在所需区域中的存在，并且增加船舶连接的操作半径。 在后一种情况下，Hydra系统的设备将成为用于搜索潜艇的无线电声波浮标的替代品，但同时具有寻找目标的巨大潜力。
由于成功完成了Hydra计划，美国海军将获得一个方便的多功能工具，用于监测必要的水域，而无需船只和潜艇的参与。 已经清楚的是，这样的系统完全能够实现其主要目标，即实现存在而无需用于组织徒步的额外费用。 但是，无人驾驶车辆及其有效载荷的规定要求可能对整个计划的过程产生不利影响。
对于当前的美国军事预算来说，创造具有这种特征的技术可能过于昂贵。 Hydra设备必须在一个地方持续数月，监控情况并将信息传输到指挥所。 此外，不仅需要观察水，还需要观察空域，这使得用于各种目的的大量装置的设备和操作大大复杂化。 因此，单独开发有前景的多用途水下运载工具可能需要相当大的费用。 Hydra计划的另一个同样重要且令人不愉快的方面是，相当复杂和昂贵的设备不可能重复使用。 这也将对该计划的财务方面产生负面影响。
尽管如此，大量使用九头蛇系统将节省侦察舰，反潜飞机等的运作。 设计用于监测水域的设备。 未来的这些节省可能至少包括开发Hydra项目，建造足够数量的无人驾驶车辆以及为运输公司配备适当系统的部分成本。 因此，目前无法确定该计划的具体前景。
Hydra计划的未来前景仍然值得怀疑的另一个原因是该项目的现状。 8月初，DARPA机构召开了专家会议，讨论了提出的概念。 会议导致了对预计无人驾驶车辆的基本要求的制定。 在不久的将来，专家将继续分析机遇，前景和风险。 Hydra的下一场会议定于10月22举行。
实施该计划的时机 - 如果不被认为是没有希望并且技术项目的开发开始 - 仍然存在问题。 当前十年的后半部分被称为第一批无人驾驶车辆原型运行的大致开始时间。 Hydra系统的全面运行不会早于今年的2018开始。 因此，有前途的多用途水下无人驾驶车辆的实际应用仍然是一个遥远的未来问题。 然而 新闻 关于项目本身的进展将在不久的将来出现。 10月底，五角大楼是否会支持DARPA机构的新项目，以及将来是否会使用多头海洋“Hydra”，将会很清楚。
在网站的材料上：
http://darpa.mil/
http://wired.com/
http://defensereview.com/
一个有趣的事实是，该程序的名称取自古希腊神话，完全对应于完成的复杂的外观。 Hydra计划的结果应该是创建和部署具有不同有效载荷的通用无人平台网络。 就像神话般的Hydra的头部一样，Hydra平台将能够跟随相对较大的水域。 预计该系统可以监测重要区域并在必要时采取适当行动。 假设在Hydra计划期间创建的车辆将能够承担海军的部分工作。 这不仅可以确保美国海军在所有必要地区的存在，而且还可以降低运营船舶和多次旅行的成本。
目前，Hydra计划尚处于初期阶段，因此大多数有关它的信息涉及经济方面。 需要强调的是，无人驾驶车辆的复合体是确保在海洋正确区域存在的高利润方式。 此外，即使是能够跟踪相对较大区域的大量自动驾驶车辆，其预算成本也远低于具有类似监控能力的船舶连接。 至于作战行动，无人驾驶车辆可以携带一些武器。 还建议将它们专门用于侦察目的，当时需要收紧与危险区域完全成熟的船舶连接。
到目前为止，在Hydra计划过程中创建的设备的技术外观仅以非常笼统的方式定义。 假设这些将是小型的（与海军舰艇相比）无人潜艇或类似的潜艇。 已经有人认为，设备的有效载荷将在模块化的基础上完成。 因此，大多数无人驾驶车辆单元将统一，其余设备将根据特定产品的目标和目标进行安装。
设备的统一部件必须长时间保证目标设备的性能。 所需的工作寿命尚未确定，但已经清楚的是，每个Hydra设备都必须工作几周到几个月。 目前的主要有效载荷是具有监视和侦察系统的模块。 在未来，预计将扩大可用目标模块的范围。
Hydra装置的操作的尺寸和技术方面必须使得它们能够由各种类型的承运人运输和应用。 假设将车辆运送到所需区域并排放到水中将由船舶，潜艇和飞机进行。 因此，不仅要求设备的尺寸和重量，还要限制操作的复杂性。 理想情况下，所有服务应仅包括加载动作程序和接收设备收集的信息。 还考虑具有遥控器的变型，其将允许控制一个或多个车辆的运动。
预计使用带有各种仪器设备的标准化车辆将为水下和地面目标以及无人系统组所在地区的空域创建统一的监测系统提供机会。 在实践中，这将允许两者确保在所需区域中的存在，并且增加船舶连接的操作半径。 在后一种情况下，Hydra系统的设备将成为用于搜索潜艇的无线电声波浮标的替代品，但同时具有寻找目标的巨大潜力。
由于成功完成了Hydra计划，美国海军将获得一个方便的多功能工具，用于监测必要的水域，而无需船只和潜艇的参与。 已经清楚的是，这样的系统完全能够实现其主要目标，即实现存在而无需用于组织徒步的额外费用。 但是，无人驾驶车辆及其有效载荷的规定要求可能对整个计划的过程产生不利影响。
对于当前的美国军事预算来说，创造具有这种特征的技术可能过于昂贵。 Hydra设备必须在一个地方持续数月，监控情况并将信息传输到指挥所。 此外，不仅需要观察水，还需要观察空域，这使得用于各种目的的大量装置的设备和操作大大复杂化。 因此，单独开发有前景的多用途水下运载工具可能需要相当大的费用。 Hydra计划的另一个同样重要且令人不愉快的方面是，相当复杂和昂贵的设备不可能重复使用。 这也将对该计划的财务方面产生负面影响。
尽管如此，大量使用九头蛇系统将节省侦察舰，反潜飞机等的运作。 设计用于监测水域的设备。 未来的这些节省可能至少包括开发Hydra项目，建造足够数量的无人驾驶车辆以及为运输公司配备适当系统的部分成本。 因此，目前无法确定该计划的具体前景。
Hydra计划的未来前景仍然值得怀疑的另一个原因是该项目的现状。 8月初，DARPA机构召开了专家会议，讨论了提出的概念。 会议导致了对预计无人驾驶车辆的基本要求的制定。 在不久的将来，专家将继续分析机遇，前景和风险。 Hydra的下一场会议定于10月22举行。
实施该计划的时机 - 如果不被认为是没有希望并且技术项目的开发开始 - 仍然存在问题。 当前十年的后半部分被称为第一批无人驾驶车辆原型运行的大致开始时间。 Hydra系统的全面运行不会早于今年的2018开始。 因此，有前途的多用途水下无人驾驶车辆的实际应用仍然是一个遥远的未来问题。 然而 新闻 关于项目本身的进展将在不久的将来出现。 10月底，五角大楼是否会支持DARPA机构的新项目，以及将来是否会使用多头海洋“Hydra”，将会很清楚。
在网站的材料上：
http://darpa.mil/
http://wired.com/
http://defensereview.com/
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