坦克式转弯:回旋镖的机动性是否会超过BTR-90罗斯托克?
有前途的Boomerang装甲运兵车能够像坦克一样像其哥哥BTR-90 Rostok一样部署到位,为什么需要它?
关于苏联装甲运兵车BTR-60 / 70/80参与阿富汗战争的问题,人们得出了适当的结论,即应该使用什么样的有前途的技术。 除了预订不足,火力不足,还注意到较大的转弯半径,这是阿富汗使用的装甲运兵车的缺点。 因此,对于BTR-80,最小外部总转弯半径为13,2 m。在这种情况下,轮式车辆明显不如履带车辆:
坦克,BMP,BMD和自行火炮都可以转身,这被称为“后跟”。
因此,在设计BTR-90时,就规定了当场转载22吨装甲车的可能性。 这是由于不同侧面的车轮沿相反方向旋转所致。
据说,在公开示威期间潜在的外国购车者对罗斯托克提供这样的机会感到震惊。 在这方面,我们的“装甲车”不仅与旧的苏联汽车,而且与大多数西方国家的汽车都显着不同。 一次,在一次展览中,提交人有机会与第一次车臣战争中格罗兹尼军团的军官交谈。 他们的BTR-70不仅在行军期间“倒”,而且在城市条件下狭窄的街道上常常变得无助,这与同一个BMP不同。
装甲运兵车“回旋镖”的布局
如今处于几乎相同状况的叙利亚军方在城市地区的战斗中仅使用步兵战车也就不足为奇了,它优先使用BMP-2。
尽管我们独特的俄罗斯“ Rostok”投入使用,但并未投入生产。 相反,他们开始设计中型统一轮式平台“ Boomerang”。
尚不清楚新型装甲运兵车是否具有与BTR-90相同的机动性。 他们表示,新颖性将是国内外军事装备中的最佳选择。 不管是这样,我们将在未来几年内找出答案。
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