军事评论

“我坐得很高,我看向别处。” 什么时候没有飞机......

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作为雷达载体的直升机明显不如飞机:它具有较小的承载能力,内部容积,飞行持续时间和速度。 但他不需要机场!


“我坐得很高,我看向别处。” 什么时候没有飞机......


当然,第一架AWACS直升机是美国人制造的,而直升机当然是西科斯基。 1957年,AN / APS-20雷达安装在当时的美国西科斯基HR2S直升机中最大。 即使是两架直升机,也就是HR2S-1W并装饰有鼻锥。 但是,这种振动使雷达的工作变得更糟,以至于这个想法没有得到发展,因此决定将远程雷达覆盖范围转移给海军陆战队 海军 甲板 航空.



在1970结束时已经淘汰其运输舰队的英国人没有人能够完成这些任务,福克兰战争表明海上AEWS(而不仅仅是)是重要且必要的。 在紧急模式下,两艘Westland Sea King HAS.2反潜直升机通过在右舷安装一个搜索水天线罩进行了改进。 这种雷达并没有因战斗特性而优于AN / APS-20,但它更轻巧,更紧凑,并且设法应对空中目标的探测(尽管根据其名称,它被“锐化”以搜索地面目标,并不能跟随高速飞机)。 Ersatz被命名为海王HAS.2(AEW)并被匆忙转移到航空母舰上到福克兰 - 但他没有时间参加战争。 在除了战士1985年巡洋舰无敌型垂直起降海鹞出现钻直升机预警机海王AEW.2,也HAS.2转换,几经海王HAS.5经历了类似的变化,钢铁AEW.5。

能够实际检测的敌机和巡航导弹的冲击正常AEW直升机,英国只获得2002年为项目地狱犬的结果,在此期间,先前建立的“海王” AEW升级新型雷达搜水2000AEW在修改安装AEW.7(他们也ASAC .7)。 预计通过2016,它们将被基于AW101的AWRL直升机取代,其上的雷达和电子设备将是相同的。

在苏联,福克兰战争之后也出现了对预警机载航空系统的兴趣,并且相应的飞机(一无所获)和直升机的设计也开始了。 然后一个整体继续英路 - 提供了一个强大的雷达E-801«眼”可运输战斗直升机嘉29的相控阵,反过来,抗嘉27的基础上创建的。 结果被称为Ka-31,停车场中的天线处于直升机腹部下方的折叠状态,其战斗面板旋转以提供圆形视图(而底盘不会干扰,被收紧)。



在雷达或直升机的射击位置必须处于悬停或低速移动(通常稳定运动中的直升机在高达的速度100公里/小时用这样的“悬浮液”好容易管理的):该天线没有罩。 是的,这样的尺寸毫无意义,并且天线的尺寸在很大程度上提供了良好的雷达性能:在距离250 km,空中战斗机类 - 大约150的距离内探测海洋目标。 此外还有一条通往船上的自动数据传输线,以及使用直升机进行超视距目标指定巡航导弹的可能性。 当然,这不能与Hokaya的功能相提并论,但由于相当强大的雷达和完美的载体相结合,Ka-31是迄今为止最好的DRLO直升机。 尽管如此,俄罗斯舰队还没有这样的车辆(尽管经验丰富的车辆曾一度从库兹涅佐夫海军上尉飞来),因为没有钱购买它们。
但积极购买此类直升机的印度和中国有钱;其他外国客户也要求这样做。 然而,在完成对Mistrals的合同之后,国内军方决定为他们购买几架Ka-31,但是采用略微现代化的形式。

法国AEW直升机长期以来一路走来。 回到1986,Orchidée雷达安装在AérospatialeSA330 Puma直升机的斜坡后面。 然而,该系统的目的是为地面部队的利益进行地面使用,并且兰花被削尖以便在地面目标(以及低空飞行,例如直升机)上工作。



在飞行中,旋转天线延伸到直升机机身下方,并且发射天线(远低于Ka-31),飞行速度可达到180 km / h。 直升机将数据传输到移动指挥和控制站。



该计划在1990关闭(部分原因是由于无法在范围内达到预期的结果),但实验综合体被送到了“沙漠风暴”,其部队的能力变得非常需要。 结果,该计划恢复了,法国军队收到了四架DRLO直升机 - 但这次他们的基地是AS.532UL Cougar,装备了先进的雷达计划Horison。 在2002中完成了四架直升机和两个地面指挥所的全面部署,但已经在2008中,Horison系统退役以降低成本。

这项技术可能来自中国(或者中国人决定尝试自己复制)。 在2009中,出现了Z-8直升机(法国Aerospatiale Super Frelon的中文版)的照片,在其斜坡后面有一个矩形容器,类似于Horizo​​n天线。 这架直升机的目的没有报道,但它可能是地面部队的“地面”系统,如法国和装备航空母舰的“海”。 然而,间接获得Ka-31的决定可以证明,到目前为止,开发自己的中国AEW直升机的进展相当温和。



中国人有兴趣和甲板飞机这样的目的,在牦牛44特定的数据,在中国基地之一被发现非常类似于美国的“鹰眼”(可能是一个全尺寸实体模型)的东西,而是要创造在不久的将来他们类似的东西是不可能的是否成功 毕竟,根据中国的传统,首先,DRLO甲板飞机(或至少是适当大小的甲板飞机)必须在某处购买,美国是唯一一个生产这种飞机的国家,不知何故不会出售它......
但很多人制造地面DRLO航空综合体,关于他们 - 下次。
原文出处:
http://aviaglobus.ru/2013/07/03/6621/
23 评论
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  1. svp67
    svp67 14九月2013 08:54
    +1
    但它很有意思,但如果你试图在飞艇上安装这样的天线,它会不会更好?
    1. 苏9
      苏9 14九月2013 09:11
      +1
      几乎不。 您能想象飞艇是基于军舰的吗? 从作战稳定性的角度来看,飞艇毫无价值。 相反,透视无人机可以基于无人机。
      1. APASUS
        APASUS 14九月2013 10:16
        0
        Quote:苏-9
        几乎不。 您能想象飞艇是基于军舰的吗? 从作战稳定性的角度来看,飞艇毫无价值。

        上升30公里并装备KAZ。
      2. svp67
        svp67 14九月2013 11:04
        +2
        Quote:苏-9
        几乎没有。 你能想象一艘飞艇是基于战舰吗?
        还有什么其他地方,对他们来说呢? 例如海岸......但是停留在空中的时间,更便宜的制造和运营,以及更多的空间......
      3. alex86
        alex86 14九月2013 20:23
        0
        在战斗稳定性方面,您不太正确:对于直升飞机和飞机而言,30毫米的弹丸命中几乎是致命的,无论如何都无法检测到,对于飞艇来说,这是某种气体泄漏,可以用压舱物补偿一段时间。 与法国人一样,时速为180 km / h是可以实现的。 飞行的持续时间明显更长。
    2. yanus
      yanus 14九月2013 14:56
      0
      Quote:svp67
      但它很有意思,但如果你试图在飞艇上安装这样的天线,它会不会更好?

      在美国正在开发这种用于检测巡航导弹的系统。 它应该覆盖美国沿海地区,但是该系统目前处于不确定状态,尽管已经进行了测试。
    3. 评论已删除。
    4. Starover_Z
      Starover_Z 15九月2013 16:48
      0
      我只是在不阅读评论的情况下考虑了此选项。 但是最好是一个气球,系上皮带。 那将是一个选择-对您没有振动,并且几乎可以看到360度的“平方”。
      奇怪的是,为什么到目前为止它们还没有应用……我们不是这里最聪明的人。
    5. Nayhas
      Nayhas 15九月2013 17:24
      0
      Quote:svp67
      但它很有意思,但如果你试图在飞艇上安装这样的天线,它会不会更好?

      有一个美国JLENS系统,但在那里的系留飞艇很可能成为新文章的主题。
  2. zyablik.olga
    zyablik.olga 14九月2013 12:31
    +7
    我们基于运营商的Ka-31的组成有多大意义?
    1. 孤独
      孤独 14九月2013 13:17
      +5
      好吧,如果您只相信互联网2 扎绳
  3. Oleg123
    Oleg123 14九月2013 14:52
    +2
    我们确实有2架Ka-31,但它们并未分配给摩尔曼斯克地区Severomorsk-279村庄的第3团/北方舰队的舰载飞机的SU-33就是在/那里,但在Yeisk市。 因此,它们不会与Kuznetsov TAVKR一起飞行!
  4. 斯韦特兰娜
    斯韦特兰娜 14九月2013 14:57
    0
    Quote:APASUS
    从战斗稳定性的角度来看,飞艇毫无价值

    这取决于什么飞艇。 如果它是无人驾驶的,配备有基于反应堆或微波的发电厂,并且拥有自己的武器和掩护战斗机,那么就不可能在战胜失败的距离内将敌方战斗机和导弹赶到这样的飞艇上-飞艇的机载前灯会提前发现它们,并在飞向该区域外的飞艇时将其摧毁冲击波动作。
    1. APASUS
      APASUS 15九月2013 09:53
      0
      Quote:斯韦特兰娜
      Quote:APASUS是的,就战斗稳定性而言,飞艇一文不值

      Svetlana正确复制了引号,此声明为Su-9昨天,09:11↑
  5. Oleg123
    Oleg123 14九月2013 15:03
    +2
    对不起...什么反应堆?
    1. setrac子
      setrac子 14九月2013 17:47
      0
      Quote:Oleg123
      对不起...什么反应堆?

      您不知道? 纳格瓦德反应堆。
    2. 斯韦特兰娜
      斯韦特兰娜 14九月2013 19:49
      0
      imho最好使用带有液态金属铅铋或铅锂冷却液的反应堆,但也可以考虑使用氦冷却液或飞盐液态冷却液的反应堆。
      1. alex86
        alex86 14九月2013 20:31
        0
        Quote:斯韦特兰娜
        使用反应堆

        对不起,但是要让您(以及大部分时间都在飞机上)拥有“肮脏炸弹”的变体,会被20毫米以上的任何弹丸“引爆”,或者只是起飞和降落失败而未完全成功。 把飞艇变成装甲反应堆的运输工具意味着要返回兴登堡,只有在这样的选择中,任何一个国家都不想离它近在咫尺-总的来说,国际社会将非常不高兴……
  6. AKuzenka
    AKuzenka 14九月2013 20:23
    0
    融合,好吧,从这些书中,就像他们一样,很棒的书……哦! 我不认识其他人的飞艇。
  7. Zomanus
    Zomanus 15九月2013 07:35
    0
    该死。 是的,需要正常的DRLOU飞机机队。 所有这些使用直升机的变态纯粹是一种紧急情况。 不要感到惊讶,如果很快Hokai在基地Osprey zamasryatyat。 这是主题......
  8. 斯韦特兰娜
    斯韦特兰娜 15九月2013 11:30
    -1
    Quote:alex86
    “脏弹”的变体,任何20毫米以上的弹丸都会“引爆”

    “尼米兹”号还可以在超音波上用直径超过20毫米的钨坯引爆,但国际社会对此保持沉默,不对它的存在表示不满。 德国和日本起初也关闭了其核电站,但现在它们已经清醒了。 好吧,如果福岛综合症仍然令人担忧,那么,那艘驱逐舰的微波束能带动飞艇机上发电厂的微波能量呢? 毕竟,在大多数情况下,飞艇的花费不是在航母上(没有合适大小的航母),而是在空中。
    顺便说一下,美国正在慢慢地铆接飞艇-cm。
    http://compulenta.computerra.ru/tehnika/transport/10008905/
  9. 斯韦特兰娜
    斯韦特兰娜 15九月2013 11:47
    0
    Quote:alex86
    “脏弹”的变体,任何20毫米以上的弹丸都会“引爆”

    “尼米兹”号还可以在超音波上用直径超过20毫米的钨坯引爆,但国际社会对此保持沉默,不表示对其存在不满意。 与笨重的航空母舰不同,飞艇更快,更易于操纵,并且更容易躲避此类毛坯。 德国和日本起初也关闭了其核电站,但现在它们已经清醒了。 好吧,如果福岛综合症仍然令人担忧,那么,那艘驱逐舰的微波束能带动飞艇机上发电厂的微波能量呢? 毕竟,在大多数情况下,飞艇的花费不是在航空母舰上(没有大小合适的航空母舰,而是在空中),顺便说一下,美国正在慢慢铆接和铆接飞艇-参见
    http://compulenta.computerra.ru/tehnika/transport/10008905/
  10. ivanych47
    ivanych47 15九月2013 16:06
    +1
    当然,航空母舰组应包括ARLO飞机。 这大大增加了雷达控制船舶错位区域的半径,使您在使用冲击装置方面具有优势。 这种DRLO装置(直升机)通常应位于世界海洋中的任何一组船舶上。 目前尚不清楚为什么俄罗斯海军领导人不理会这一点。 作为DRLO雷达载体的飞艇在速度和机动性方面明显较差。 飞艇的脆弱性并不存在。
  11. 斯韦特兰娜
    斯韦特兰娜 15九月2013 20:59
    0
    Quote:Ivanovich47
    这种手段通常应将AWACS(直升机)放置在海洋中的任何一组船舶中。

    这是正确的。 但是,作为航空母舰群的一部分的AWACS飞机的主要目的是能够飞得很高,而且飞得不远。 在这方面,飞艇可以在直升飞机上方飞行,飞艇在燃油消耗方面比直升飞机经济得多,在空中停留的时间更长,飞艇振动较小,可以容纳更大孔径的前灯。 在航空母舰群的掩护下,飞艇的脆弱性与航空母舰群本身相同,甚至更好,因为 飞艇比驱逐舰更具机动性,飞艇具有三个自由度,而驱逐舰只有两个自由度。 此外,某些类型的飞艇实际上是直升机。
  12. 现实主义者1989
    现实主义者1989 24 March 2014 00:06
    0
    甲板上安装的预警飞机的最佳视角是飞机。 范围和巡逻时间类似于飞机,但使用了直升机的主要功能-垂直起飞/着陆。 舰队和造船业摆脱了对航母上弹射器需求的头痛。 更加有前途的是无人RLD倾转旋翼。