“我坐得很高，我看向别处。” 什么时候没有飞机......
作为雷达载体的直升机明显不如飞机：它具有较小的承载能力，内部容积，飞行持续时间和速度。 但他不需要机场！
当然，第一架AWACS直升机是美国人制造的，而直升机当然是西科斯基。 1957年，AN / APS-20雷达安装在当时的美国西科斯基HR2S直升机中最大。 即使是两架直升机，也就是HR2S-1W并装饰有鼻锥。 但是，这种振动使雷达的工作变得更糟，以至于这个想法没有得到发展，因此决定将远程雷达覆盖范围转移给海军陆战队 海军 甲板 航空.
在1970结束时已经淘汰其运输舰队的英国人没有人能够完成这些任务，福克兰战争表明海上AEWS（而不仅仅是）是重要且必要的。 在紧急模式下，两艘Westland Sea King HAS.2反潜直升机通过在右舷安装一个搜索水天线罩进行了改进。 这种雷达并没有因战斗特性而优于AN / APS-20，但它更轻巧，更紧凑，并且设法应对空中目标的探测（尽管根据其名称，它被“锐化”以搜索地面目标，并不能跟随高速飞机）。 Ersatz被命名为海王HAS.2（AEW）并被匆忙转移到航空母舰上到福克兰 - 但他没有时间参加战争。 在除了战士1985年巡洋舰无敌型垂直起降海鹞出现钻直升机预警机海王AEW.2，也HAS.2转换，几经海王HAS.5经历了类似的变化，钢铁AEW.5。
能够实际检测的敌机和巡航导弹的冲击正常AEW直升机，英国只获得2002年为项目地狱犬的结果，在此期间，先前建立的“海王” AEW升级新型雷达搜水2000AEW在修改安装AEW.7（他们也ASAC .7）。 预计通过2016，它们将被基于AW101的AWRL直升机取代，其上的雷达和电子设备将是相同的。
在苏联，福克兰战争之后也出现了对预警机载航空系统的兴趣，并且相应的飞机（一无所获）和直升机的设计也开始了。 然后一个整体继续英路 - 提供了一个强大的雷达E-801«眼”可运输战斗直升机嘉29的相控阵，反过来，抗嘉27的基础上创建的。 结果被称为Ka-31，停车场中的天线处于直升机腹部下方的折叠状态，其战斗面板旋转以提供圆形视图（而底盘不会干扰，被收紧）。
在雷达或直升机的射击位置必须处于悬停或低速移动（通常稳定运动中的直升机在高达的速度100公里/小时用这样的“悬浮液”好容易管理的）：该天线没有罩。 是的，这样的尺寸毫无意义，并且天线的尺寸在很大程度上提供了良好的雷达性能：在距离250 km，空中战斗机类 - 大约150的距离内探测海洋目标。 此外还有一条通往船上的自动数据传输线，以及使用直升机进行超视距目标指定巡航导弹的可能性。 当然，这不能与Hokaya的功能相提并论，但由于相当强大的雷达和完美的载体相结合，Ka-31是迄今为止最好的DRLO直升机。 尽管如此，俄罗斯舰队还没有这样的车辆（尽管经验丰富的车辆曾一度从库兹涅佐夫海军上尉飞来），因为没有钱购买它们。
但积极购买此类直升机的印度和中国有钱;其他外国客户也要求这样做。 然而，在完成对Mistrals的合同之后，国内军方决定为他们购买几架Ka-31，但是采用略微现代化的形式。
法国AEW直升机长期以来一路走来。 回到1986，Orchidée雷达安装在AérospatialeSA330 Puma直升机的斜坡后面。 然而，该系统的目的是为地面部队的利益进行地面使用，并且兰花被削尖以便在地面目标（以及低空飞行，例如直升机）上工作。
在飞行中，旋转天线延伸到直升机机身下方，并且发射天线（远低于Ka-31），飞行速度可达到180 km / h。 直升机将数据传输到移动指挥和控制站。
该计划在1990关闭（部分原因是由于无法在范围内达到预期的结果），但实验综合体被送到了“沙漠风暴”，其部队的能力变得非常需要。 结果，该计划恢复了，法国军队收到了四架DRLO直升机 - 但这次他们的基地是AS.532UL Cougar，装备了先进的雷达计划Horison。 在2002中完成了四架直升机和两个地面指挥所的全面部署，但已经在2008中，Horison系统退役以降低成本。
这项技术可能来自中国（或者中国人决定尝试自己复制）。 在2009中，出现了Z-8直升机（法国Aerospatiale Super Frelon的中文版）的照片，在其斜坡后面有一个矩形容器，类似于Horizon天线。 这架直升机的目的没有报道，但它可能是地面部队的“地面”系统，如法国和装备航空母舰的“海”。 然而，间接获得Ka-31的决定可以证明，到目前为止，开发自己的中国AEW直升机的进展相当温和。
中国人有兴趣和甲板飞机这样的目的，在牦牛44特定的数据，在中国基地之一被发现非常类似于美国的“鹰眼”（可能是一个全尺寸实体模型）的东西，而是要创造在不久的将来他们类似的东西是不可能的是否成功 毕竟，根据中国的传统，首先，DRLO甲板飞机（或至少是适当大小的甲板飞机）必须在某处购买，美国是唯一一个生产这种飞机的国家，不知何故不会出售它......
但很多人制造地面DRLO航空综合体，关于他们 - 下次。
当然，第一架AWACS直升机是美国人制造的，而直升机当然是西科斯基。 1957年，AN / APS-20雷达安装在当时的美国西科斯基HR2S直升机中最大。 即使是两架直升机，也就是HR2S-1W并装饰有鼻锥。 但是，这种振动使雷达的工作变得更糟，以至于这个想法没有得到发展，因此决定将远程雷达覆盖范围转移给海军陆战队 海军 甲板 航空.
在1970结束时已经淘汰其运输舰队的英国人没有人能够完成这些任务，福克兰战争表明海上AEWS（而不仅仅是）是重要且必要的。 在紧急模式下，两艘Westland Sea King HAS.2反潜直升机通过在右舷安装一个搜索水天线罩进行了改进。 这种雷达并没有因战斗特性而优于AN / APS-20，但它更轻巧，更紧凑，并且设法应对空中目标的探测（尽管根据其名称，它被“锐化”以搜索地面目标，并不能跟随高速飞机）。 Ersatz被命名为海王HAS.2（AEW）并被匆忙转移到航空母舰上到福克兰 - 但他没有时间参加战争。 在除了战士1985年巡洋舰无敌型垂直起降海鹞出现钻直升机预警机海王AEW.2，也HAS.2转换，几经海王HAS.5经历了类似的变化，钢铁AEW.5。
能够实际检测的敌机和巡航导弹的冲击正常AEW直升机，英国只获得2002年为项目地狱犬的结果，在此期间，先前建立的“海王” AEW升级新型雷达搜水2000AEW在修改安装AEW.7（他们也ASAC .7）。 预计通过2016，它们将被基于AW101的AWRL直升机取代，其上的雷达和电子设备将是相同的。
在苏联，福克兰战争之后也出现了对预警机载航空系统的兴趣，并且相应的飞机（一无所获）和直升机的设计也开始了。 然后一个整体继续英路 - 提供了一个强大的雷达E-801«眼”可运输战斗直升机嘉29的相控阵，反过来，抗嘉27的基础上创建的。 结果被称为Ka-31，停车场中的天线处于直升机腹部下方的折叠状态，其战斗面板旋转以提供圆形视图（而底盘不会干扰，被收紧）。
在雷达或直升机的射击位置必须处于悬停或低速移动（通常稳定运动中的直升机在高达的速度100公里/小时用这样的“悬浮液”好容易管理的）：该天线没有罩。 是的，这样的尺寸毫无意义，并且天线的尺寸在很大程度上提供了良好的雷达性能：在距离250 km，空中战斗机类 - 大约150的距离内探测海洋目标。 此外还有一条通往船上的自动数据传输线，以及使用直升机进行超视距目标指定巡航导弹的可能性。 当然，这不能与Hokaya的功能相提并论，但由于相当强大的雷达和完美的载体相结合，Ka-31是迄今为止最好的DRLO直升机。 尽管如此，俄罗斯舰队还没有这样的车辆（尽管经验丰富的车辆曾一度从库兹涅佐夫海军上尉飞来），因为没有钱购买它们。
但积极购买此类直升机的印度和中国有钱;其他外国客户也要求这样做。 然而，在完成对Mistrals的合同之后，国内军方决定为他们购买几架Ka-31，但是采用略微现代化的形式。
法国AEW直升机长期以来一路走来。 回到1986，Orchidée雷达安装在AérospatialeSA330 Puma直升机的斜坡后面。 然而，该系统的目的是为地面部队的利益进行地面使用，并且兰花被削尖以便在地面目标（以及低空飞行，例如直升机）上工作。
在飞行中，旋转天线延伸到直升机机身下方，并且发射天线（远低于Ka-31），飞行速度可达到180 km / h。 直升机将数据传输到移动指挥和控制站。
该计划在1990关闭（部分原因是由于无法在范围内达到预期的结果），但实验综合体被送到了“沙漠风暴”，其部队的能力变得非常需要。 结果，该计划恢复了，法国军队收到了四架DRLO直升机 - 但这次他们的基地是AS.532UL Cougar，装备了先进的雷达计划Horison。 在2002中完成了四架直升机和两个地面指挥所的全面部署，但已经在2008中，Horison系统退役以降低成本。
这项技术可能来自中国（或者中国人决定尝试自己复制）。 在2009中，出现了Z-8直升机（法国Aerospatiale Super Frelon的中文版）的照片，在其斜坡后面有一个矩形容器，类似于Horizon天线。 这架直升机的目的没有报道，但它可能是地面部队的“地面”系统，如法国和装备航空母舰的“海”。 然而，间接获得Ka-31的决定可以证明，到目前为止，开发自己的中国AEW直升机的进展相当温和。
中国人有兴趣和甲板飞机这样的目的，在牦牛44特定的数据，在中国基地之一被发现非常类似于美国的“鹰眼”（可能是一个全尺寸实体模型）的东西，而是要创造在不久的将来他们类似的东西是不可能的是否成功 毕竟，根据中国的传统，首先，DRLO甲板飞机（或至少是适当大小的甲板飞机）必须在某处购买，美国是唯一一个生产这种飞机的国家，不知何故不会出售它......
但很多人制造地面DRLO航空综合体，关于他们 - 下次。
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