军事评论

商船上的反应堆。 浪漫的结束

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商船上的反应堆。 浪漫的结束



这种衬里的雪白色超结构永远不会碰到烟囱的烟灰。 紧凑型发电厂具有令人难以置信的动力,以前无法实现的速度,效率和无限的巡航范围。

这是XNUMX世纪中叶的理想船只。 似乎还多了一点,核电站无法识别地改变了它们的外观 舰队 -充满希望和欢乐的人类文明遇到了即将到来的原子时代,准备很快利用物质放射性衰变的所有“自由”能量。

在1955,根据“和平原子”计划,艾森豪威尔总统宣布计划建造一座核电厂(YASU),这是一个有前途的技术的概念演示者,其外观将回答是否为了商船队的利益使用YASU的问题。

船上的反应堆承诺了许多诱人的优势:核动力船只需要每隔几年加油一次,船舶可以长时间停留在海洋中而无需进入港口 - 核动力船的自主权仅限于机组人员的耐力和船上食物供应。 YASU提供了很高的经济速度,没有油箱和发电厂的紧凑性(至少,它似乎是造船厂)将为船员住宿和有效载荷提供额外的空间。

与此同时,研究人员意识到核电厂的使用会给后续作业带来许多困难 - 确保辐射安全的措施以及访问许多外国港口的相关困难。 更不用说建造这样一艘奇特的船只最初“将花费你一分钱”。

别忘了我们在谈论1950年代中期-听起来已经不到一年了 历史性 鹦鹉螺号潜艇于1955年XNUMX月发出“正在建设核电”消息。 造船领域的专家对核反应堆,其特征,优点和缺点最模糊的想法。 可靠性呢? 他们的生命周期是多少? 核电站的承诺优势是否能够超过与民用核动力船的建造和运营相关的劣势?



所有问题都应该由NS Savannah回答 - 180-meter雪白美人,于1959年推出。

实验性货运客运核动力破冰船,总排水量为22千吨。 船员 - 124人。 60乘客座位。 唯一一个热容量为74 MW的核反应堆提供了20节点的经济速度(即使按现代标准,也非常非常可靠)。 对于300 000海里(50万公里),一个反应堆充电就足够了。

这艘船的名字并非偶然选择 - “Savannah” - 这是蒸汽和蒸汽包所穿的名字,这是第一艘在1819年度穿越大西洋的船只。

“萨凡纳”被创造为“和平之鸽”。 这艘超级船结合了最现代的科技成果,应该让旧世界熟悉“和平原子”的技术,并展示YASU船舶的安全性(洋基队为未来工作 - 未来这将有助于进入原子航空母舰,巡洋舰和潜艇)。



为了强调核动力破冰船的特殊地位,设计师们给它一个豪华游艇的外观 - 一个细长的船体,快速移动的线条,雪白的流线型上层建筑,带有观察平台和阳台。 甚至货物吊杆和升降机构也具有吸引人的外观 - 完全不像普通散货船的生锈桅杆。

内部相当重要:最初,在核动力船上,30舱配备豪华舱,配有空调和独立浴室,75座椅餐厅,装饰华丽的绘画和雕塑,休息室 - 电影厅,游泳池和图书馆。 此外,船上还有一个辐射控制实验室,厨房装饰着最新的“技术奇迹” - 水冷微波炉,来自Ratheyon的礼物。

所有闪闪发光的辉煌都是“硬现金”。
47百万美元,其中28,3万美元用于YASU和核燃料。

起初,似乎结果值得所有投资。 萨凡纳在这些年代的所有其他货船中具有出色的适航性和创纪录的速度。 她不需要定期加油,核动力船的外观给那些设法看到(或者至少从远处看)这种奢华的人留下了深刻的印象 技术奇迹 一件艺术品。


大堂

唉,任何船东都只能瞥一眼:“萨凡纳”无利可图。 在核动力船的货舱和货舱上,只放置了8500吨的货物。 是的,任何类似尺寸的容器都具有三倍的容量!

但即使这不是全部 - 太快的线条和船只的细长弓使装载操作更加困难。 需要手工劳动,所有这些都导致目的港的交货和停工延迟。

原子反应堆的燃油效率?
哦,这是一个需要详细解答的好主题。

事实证明,YASU连同反应堆堆芯,冷却剂回路和数百吨的生物保护装置比传统散货船的发动机室大得多(尽管工程师们不敢完全放弃传统的GEM,但仍有一对夫妇留在了Savannah上。带燃料的应急柴油发电机)。


在严密撞击的门后面 - 反应堆舱

此外,核动力船的管理需要两倍的船员 - 这一切使得运营成本更加昂贵,并减少了核动力船上的可用空间。 此外,值得注意的是,与传统干货船上的发动机机械和机械相比,维持高级核专家的成本存在差异。

对于船舶的维护需要特殊的基础设施和定期检查放射性和反应堆的正常运行。
最后,考虑到更换和随后处置的工作,32-x二氧化铀燃料元素(U-235和U238的总重量为7吨)的成本并不比用普通燃料油加油更便宜。

稍后将计算出萨凡纳的年度运营成本超过类似于Mariner类型的货船的2百万美元。 毁灭性的数量,特别是半个世纪前的价格。


拉兹到地狱。 反应堆“萨凡纳”


然而,这些仍然是小事-到达澳大利亚后,真正的问题仍在等待萨凡纳。 原子弹完全不允许进入澳大利亚领海。 在日本和新西兰沿海也有类似的故事。

每次拨打外国港口之前都有长官僚主义繁文缛节 - 要求提供有关船只和港口通话时间的全部信息,其数量应足以使港口当局采取必要的安全措施。 独立的码头有特殊的入场制度。 安全。 辐射监测组。 在可能发生事故的情况下,几艘拖船在“蒸汽下”昼夜不停地站立,随时准备好将一堆放射性金属带出港口水域。

发生了什么是萨凡纳的创造者最害怕的。 广岛和长崎的爆炸事件,以及调查性新闻对辐射照射影响的惊人结果,都起了作用 - 大多数国家的当局都对YSU的一艘船非常害怕,极不情愿地允许萨凡纳进入其领海。 在某些情况下,这次访问伴随着当地居民的严重抗议。 “绿色植物”被激怒了 - 媒体向媒体透露,Savanna每年从反应堆冷却系统向115倾倒数千加仑的工艺用水 - 尽管核专家认为水是非放射性的并且不与活性区接触。

当然,在这种情况下对原子动力船舶的任何商业用途都证明是不可能的。
在10多年的活跃职业生涯(1962-1972)中,“萨凡纳”通过450千里(720千公里),访问了45外国港口。 在核动力船上,超过一百万外国游客访问了1,4


Yasu控制站

形象地说,“萨凡纳”重复了其着名祖先的道路 - 航行轮船“萨凡纳”,第一艘越过大西洋的轮船,也最终落入了历史的垃圾箱 - 这艘唱片船在灰色日常生活的漩涡中变得无利可图。

至于现代核动力破冰船,尽管它在货船上扮演灾难性的首次亮相,萨凡纳大大减轻了美国民族的虚荣心,总的来说,能够改变对YSU船舶的看法,认为它们是致命和不可靠的设备样品。

在被转移到保护区之后,萨凡纳及其卡住的9反应堆花费了多年时间停放在佐治亚州同一城市的港口,市政府提出将船改建为浮动酒店的计划。 然而,命运则另有规定 - 在1981中,萨凡纳在爱国者角海事博物馆展出。 然而,即使在这里失败等待她 - 尽管有机会漫步在豪华的轿车中,透过窗户进入真正的反应堆舱,游客们并不欣赏这艘传奇的核动力船,将注意力全部集中在附近停泊的约克镇号航母上。

目前,更新和有色的萨凡纳正在巴尔的摩港悄然生锈,其进一步的命运仍不明朗。 尽管存在“历史对象”的地位,但是有越来越多的建议将核动力破冰船送去废弃。

然而,除了萨凡纳之外,世界上还有三艘拥有核电站的商船 - 奥托甘,陆奥和北海航线。

德国戏剧

对于美国在核技术领域的发展感兴趣,德国政府在1960宣布了自己的一个实验船项目,该项目是由YSU,Otto Hahn矿石运输船(Otto Gan)开发的。
一般来说,德国人与美国同行一样攻击同样的耙子。 当Otto Gan投入运营时(1968年),民用核动力破冰船周围的丑闻正在接近衰退 - 在发达国家,大规模建造核电站和核动力战舰(潜艇)开始,公众认为Atom时代是理所当然的。 但这并没有从一艘使用不良且无利可图的船的形象中拯救核船“奥托甘”。



与美国公关项目不同,“德国”被设计为跨大西洋线路工作的真正矿石载体。 17千吨排量,一个反应堆热功率38MW。 17结的速度。 船员 - 60人(+ 35人科学人员)。

经过多年的积极服务,Otto Gan 10通过了数千英里(650百万公里),访问了1,2国家的33港口,从非洲和南美洲向德国提供了化学生产的矿石和原材料。
在矿石运输公司的职业生涯中,相当大的困难导致苏伊士领导层禁止从地中海到印度洋的这条最短路线 - 厌倦了无休止的官僚限制,需要许可进入每个新港口,以及核动力破冰船的昂贵运作,德国人采取了绝望的步骤。



在1979中,“核心”被停用并被移除,而“Otto Gan”则获得了一个传统的柴油发电厂,今天它在利比里亚的旗帜下运行。

日本悲喜剧

狡猾的日本人没有让萨凡纳进入他们的港口,但是他们得出了一定的结论 - 在1968中,一艘核动力货船在东京的造船厂铺设 “福岛” “陆奥”。

从一开始,这艘船的生命路径就被大量的故障所掩盖 - 怀疑出现了问题,日本公众禁止在码头进行测试。 第一次发射反应堆决定在公海进行 - Mutsu被拖离日本海岸800公里。
随后的事件显示,公众是对的 - 反应堆的第一次发射变成了辐射事故:反应堆的保护不能应对其任务。

回到Ominato市的港口后,Mutsu的工作人员正在等待一个新的测试:当地渔民用他的垃圾挡住了路 - 在任何你想要的地方拆除核破冰船,我不在乎。 但他不会去港口!
勇敢的日本人为50的日子辩护 - 最后,他们通过短暂的电话与Ominato港达成协议,随后将核动力船转移到佐世保的军事基地。


原子破冰船“Mutsu”



海洋船“未来”,我们的日子

日本原子动力“Mutsu”的悲喜剧持续了近20年。 通过1990,宣布完成核动力破冰船的所有必要改进和调整,Mutsu在海上进行了多次试运行,唉,该项目的命运是预先确定的 - 在1995中,反应堆被停用并移除,而不是Mutsu接收了通常的GEM。 瞬间的所有麻烦都结束了。
在四分之一个世纪的无休止的丑闻,事故和修理中,陆奥商业核项目通过了千万英里的51并摧毁了日本国债120十亿日元(1,2十亿美元)。

目前,该原子动力船已成功用作海洋船“Mirai”。

俄罗斯方式

这个情节与以前的故事完全不同。 苏联是唯一能够为民用核动力船舶找到合适利基并从这些项目中获得可观利润的人。
在他们的计算中,苏联工程师从明显的事实出发。 核电厂的两大特殊优势是什么?

1。 巨大的能量集中。
2。 没有氧气释放的可能性

第二个属性自动给YASU一个“绿灯”给潜艇舰队。

至于高能量集中和反应堆长期运行的可能性,没有加油和充电,地理本身就提出了答案。 北极!



在极地纬度地区,核电厂的优势得到最好的实现:破冰船队运营的具体情况与恒定的最大功率制度相结合。 破冰船长期与港口隔离工作,离开高速公路补充燃料储备充满了重大损失。 没有任何官僚主义的禁令和限制 - 打破僵局并将大篷车引向东方:迪克森,伊加卡,提克西或白令海。

世界上第一艘民用核动力破冰船,破冰船列宁(1957年度),与非核“同事”相比,显示出许多优势。 在1971六月,他成为历史上第一艘成功通过Novaya Zemlya以北的水面舰艇。



而新的核巨人已经开始援助他 - 四个主要的“北极”型破冰船。 即使最强的冰也无法阻挡这些怪物 - 在1977中,“北极”到达了北极。
但这只是一个开始 - 在7月30上,核动力破冰船“2013胜利年代”第100次到达了极地!
核动力破冰船使北海航线成为一条发达的交通干道,在北极西部地区提供全年航行。 消除了强制冬眠的必要性,增加了引航的速度和安全性。



总共有九个。 极地纬度的九位英雄 - 让我按名字列出它们:
“列宁”,“北极”,“西伯利亚”,“俄罗斯”,“苏联”,“50胜利年”,“亚马尔”,以及在西伯利亚河口工作的两个低吃水核破冰船 - “泰米尔”和“Vaigach”。

我国还拥有第十艘民用核动力破冰船,Sevmorput破冰型核动力破冰船。 YASU商船的海洋历史第四次。 一台功能强大的机器,排量为60千吨,能够独立移动冰1,5米厚。 巨型船的长度为260米,开阔水域的行驶速度为20节。 货物容量:74非推进式利口酒驳船或1300标准20型容器。



唉,命运对这艘美妙的船只是无情的:随着北极货物流量的减少,它无利可图。 几年前,关于可能将北海航线转换为钻探船的信息有所下降,但事情变得更加悲哀 - 在2012中,独特的核打火机载体从船舶登记册中移除并送去报废。

基于:
http://www.hnsa.org/
http://www.vevivi.ru/
http://www.wikipedia.org/
http://www.nssavannah.net/
作者:
55 评论
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  1. Ivan79
    Ivan79 12九月2013 08:18
    +8
    遗憾的是,普通法院是如此不幸。 但是他们是第一个! 是的,我们的破冰船理应被视为俄罗斯核舰队的骄傲!
    1. 国内
      国内 12九月2013 08:40
      +13
      对于SEVORMPUT而言,这是一种耻辱,我想一位有效的经理已经与Yasu一起向中国出售了
    2. Vadivak
      Vadivak 12九月2013 09:02
      +12
      Quote:Ivan79
      是的,我们的破冰船理应被视为俄罗斯核舰队的骄傲!


      可以考虑,只有现代俄罗斯的优点不在这里。 这是苏联的优点。 最重要的是,正确的概念,正确的船在正确的位置

      引用:作者Oleg Kaptsov
      一共有九个。 极地纬度的九位英雄


      有六个活跃的核动力破冰船 - 俄罗斯,苏联,亚马尔和50多年的胜利,10580 Taimyr和Vaigach项目。

      但是,在不久的将来,应该决定使“俄罗斯”号原子破冰船退役的问题,西伯利亚和北极这两个核动力破冰船已经处于“冷污泥”中。 换句话说,船上没有工作人员,水已从反应堆回路中排干,反应堆设备已进入干燥储存模式,所有固体和液体放射性废物以及所有可燃材料均已清除。 船舶与蒸汽和电力断开连接,船体的所有开口均被堵塞。 首先应将它们处理掉,此外,正在进行使核打火机Sevmorput退役的工作。 他们快完成了。

      会有什么回报呢? 毕竟,核破冰船无论在运转中,都在确保其在冰上航行的安全以及该国的安全(军事和经济)。
      1. Santa Fe
        12九月2013 13:32
        +3
        Quote:Vadivak
        有六个活跃的核动力破冰船 - 俄罗斯,苏联,亚马尔和50多年的胜利,10580 Taimyr和Vaigach项目。

        瓦迪姆,活动较少
        “俄罗斯”和“苏联”不起作用,“俄罗斯”的燃料卸载和利用过程已经开始
        1. Vadivak
          Vadivak 12九月2013 14:43
          +1
          Quote:SWEET_SIXTEEN
          在“俄罗斯”开始了燃料的卸载和处置过程


          奥列格(Oleg),我只是在上面写过。
    3. ka5280
      ka5280 12九月2013 09:15
      -4
      相反,很幸运。 您想讨价还价。 船有可能是福岛?
      1. Geisenberg
        Geisenberg 12九月2013 15:36
        -1
        Quote:ka5280
        相反,很幸运。 您想讨价还价。 船有可能是福岛?


        如果记忆不属于俄罗斯联邦的领土,就不会发生核事故,而且显然不会。 因此,漂浮的福岛岛更是日本人的头疼。

        另一件事在这里很有趣。 为什么装着驳船大篷车的核拖船不沿着北海路线航行。 这是遵循表面上的原子破冰船的想法。

        PS:有些国家不允许民用核动力船进入其港口开采,这一事实令人羡慕,这是一种平庸的zapadlo。
        1. 尼克_1972
          尼克_1972 12九月2013 17:00
          0
          涉及民用核动力船的记忆失败。 如果是一般情况,请立即回忆起滨海边疆区Chazhma湾的事故。
        2. chehywed
          chehywed 12九月2013 23:42
          +3
          引用:盖森伯格
          另一个有趣的是。 为什么不沿着海上路线向驳船大篷车推进核武器?

          Geisenberg 我已经在MMP中工作了15多年,这就是我所能说的。在困难的冰情条件下,即使是两艘加强冰级的机动船有时也无法跟随核动力船,而且他正在用胡子拖动一个。在北极地区,冰不是静止的,它会移动取决于风向。 当有压缩(风将冰驱到岸边)时,它真的很可怕,一艘重达30000吨的仰卧起坐的船,就像蛋壳一样。
        3. ka5280
          ka5280 13九月2013 03:48
          0
          世界讨价还价。 舰队,它是数以万计的不同类别船舶的单位。 如果所有这些舰队都配备YaU。 那用过的核燃料怎么办?

          PS:而且有些国家不让民用核动力船进入其港口这一事实是出于嫉妒而成为的一个普通zapadlo。

          这是常识!
        4. ka5280
          ka5280 13九月2013 03:56
          0
          http://www.nationmaster.com/graph/tra_mer_mar_tot-transportation-merchant-marine
          -总
          通过此链接,您可以查看注册交易的统计信息。 旗帜飘扬。

          我认为,如果俄罗斯或其他港口(即使不是大港口)的任何地方发生核事故,任何人都不会高兴。
  2. Firstvanguard
    Firstvanguard 12九月2013 08:30
    +4
    狡猾的日本人没有让萨凡纳进入他们的港口,但他们做出了某些结论-1968年,福岛核电船Mutsu被放置在东京的造船厂。
    笑 wassat 好
    一位当地渔民用他的约翰卡号挡住了路-随便带走原子船,都不会打扰我。 但是他不会进入港口!
    勇敢的日本人为50的日子辩护 - 最后,他们通过短暂的电话与Ominato港达成协议,随后将核动力船转移到佐世保的军事基地。

    男子 !! 同伴 饮料 不他妈的! 眨眼
    1. Santa Fe
      12九月2013 11:09
      +13
      日本的土地是一个巨大的赤字,当到了为东京建造机场的时候,成田机场就没有地方了。 之所以发现这只是因为皇室将土地捐赠给了这个国家。 然而,机场计划略微抓住了普通日本房屋所属的土地......

      如你所知,这些日本人非常幸运。 我不知道基督时代关于鸡蛋的谚语的神道模拟是怎么发出的,但对于上帝遗忘的城市郊区的简单棚屋,政府已经失去了没有人梦寐以求的幸运金额。

      每个人都很开心。 只有一个固执的日本人拒绝出售他的房子。 我不想,就是这样 为什么呢? 是的,出去吧。 他的父亲住在这里,他的祖父住在这里,他计划他的孩子也住在这里。 输入小家园。



      起初,当局认为日本人在作弊,并打电话给祖父的记忆应该随着孩子的名字而消失。 然后结果非常可怕:日本人没有讨价还价。 他只想住在他住的地方。 他拒绝继续谈判。 他用棺材和白色拖鞋看到了党和政府的计划。

      请根据我们对一个人和一个州的比例的了解,提交冲突并估计未来事件。 哦,我们不知道这些比例吗? 我认为他们倾斜的减压乐队已经到了事件的现场,现在是东京的永久市长,执政党的一个狡猾的成员,称顽固的日本人为一个笨蛋,派遣一名日本防暴警察到他,所以这个顽固的人被日本人工法院的决定抛弃......

      真的不是吗?

      但没有。

      因为日本的人与国家的比例与我们不同。 你可以认为这个人是落后的,恶意的,只是疯了 - 但是肆无忌惮地擦拭他的脚并不起作用。 法律,你知道。

      你会笑:宪法!

      在东京成田机场中间有一幢私人住宅。 它可以在谷歌地图上清楚地看到 - 欢迎你欣赏:它是值得的,就像在滑行道之间没有发生任何事情一样。
      1. Vadivak
        Vadivak 12九月2013 11:54
        +4
        Quote:SWEET_SIXTEEN

        日本防暴警察派遣了他们倾斜的国会大厦,这是执政党的狡猾成员东京已经是常任市长,称顽固的日本人是一条乡下人,他被日本手动法庭的裁决扔掉了。


        奥列格,你是一个才华
      2. Geisenberg
        Geisenberg 12九月2013 15:41
        +2
        Quote:SWEET_SIXTEEN
        我不想,仅此而已。 为什么? 是的,出去 他的父亲住在这里,祖父住在这里,他计划他的孩子们也住在这里。 键入一个小的家园。


        没有冒犯,但这是至善至美的白痴。 我不希望敌人在飞机每分钟起飞的机场养育孩子。

        宪法-是的,遵守宪法,但公民是白痴。 他会被悄悄地拧紧并检查。 当然患有精神分裂症。
        1. Santa Fe
          12九月2013 16:17
          +3
          引用:盖森伯格
          没有冒犯,但这是白痴提升到美德的等级。

          在我看来,有一个棘手的计算:
          到达日本的每个人都看到了这个国家如何尊重人权。 投资者没有更好的广告

          当然,日本是一个了不起的国家。 这是一张“说话”图片
          1. Eugeniy_369
            Eugeniy_369 12九月2013 17:08
            +1
            Quote:SWEET_SIXTEEN
            这是一张“说话”的照片

            姆迪亚...说话.... 什么
            我马上记得-“我们亲爱的..哦,警察在保护我们,起初她是在抓捕,然后她在看。”
            可以丢一个pyaterochka吗? 并用这笔钱买了几台新的破冰船,并对现有基础设施进行了现代化改造? 眨眨眼睛
        2. papik09
          papik09 13九月2013 06:02
          -1
          球! 你真笨! 遵守法律是最重要的! 而且不像前苏联国家那样。 am
  3. NOMADE
    NOMADE 12九月2013 08:37
    0
    感谢作者,这是一篇有趣而翔实的文章! 人们背景下的最后一张照片“ Sevmorput”尤其令人印象深刻! wassat
  4. svskor80
    svskor80 12九月2013 08:58
    +1
    他们还说,效率和苏联的生活方式是两回事。 即使在资产阶级遭受尴尬和损失的情况下也能赚钱。
    1. Vadivak
      Vadivak 12九月2013 09:16
      +2
      Quote:svskor80
      他们还说,效率和苏联的生活方式是两回事。


      美元值得60警察,而不是33卢布。
      1. 叔叔
        叔叔 12九月2013 12:58
        +4
        Quote:Vadivak
        美元值得60警察,而不是33卢布。

        牛仔裤是一百卢布。 这份幸福的薪水……以及生活在排队中的消费品。 现在他们似乎已经吃光了,但并没有变得更快乐...
        1. Vadivak
          Vadivak 12九月2013 14:49
          +3
          Quote:叔叔
          牛仔裤是一百卢布。 这份幸福的薪水……以及生活在排队中的消费品。 现在他们似乎已经吃光了,但并没有变得更快乐...


          可以缝制前十名,我个人没有on脚,而是“有联系”。 现在幸福是什么? 富人不哭,穷人不哭。 给大家的钱很少。
      2. Santa Fe
        12九月2013 13:35
        +2
        Quote:Vadivak
        美元值得60警察,而不是33卢布。

        嗯,是的,当然。 在斯里兰卡的某个地方尝试兑换卢布兑换美元。 少于5 for 1将无法正常工作

        60警察。 - 由国家建立的人工课程。 但是,很少有人关心社会主义和计划经济。
  5. ka5280
    ka5280 12九月2013 09:22
    -1
    但是总的来说,在船上,没有声音比全速工作的2冲程柴油发动机更令人愉悦。
  6. Misantrop
    Misantrop 12九月2013 09:56
    +5
    来自二氧化铀的32种燃料元素(U-235和U238的总重量为XNUMX吨)
    这是74兆瓦的工厂产能 wassat 而且他们仍然大喊它的紧凑性和低重量吗? 扎绳 为了进行比较,功率为2 mW的第二代苏联海军的核燃料的质量负荷仅为90千克。 所谓的“感受差异” 请求 LOL
    1. Vadivak
      Vadivak 12九月2013 10:14
      +2
      Quote:Misantrop
      所谓的“感受差异”


      弄清楚自己与众不同。 我什至不敢相信
      1. Misantrop
        Misantrop 12九月2013 10:21
        +1
        Quote:Vadivak
        我甚至不敢相信
        因此,当我第一次发现它们的安装时,我感到震惊。 稀树草原上有足够的空间容纳这种核怪? wassat
        1. Vadivak
          Vadivak 12九月2013 10:55
          +2
          Quote:Misantrop
          就像在“大草原”上一样,有足够的空间容纳这种核怪


          原来是发动机的蒸锅。
          1. 叔叔
            叔叔 12九月2013 13:00
            0
            Quote:Vadivak
            原来是发动机的蒸锅。

            浮动反应堆,一个旧的浮动手提箱.. 笑
        2. Santa Fe
          12九月2013 11:00
          0
          Quote:Misantrop
          32-x二氧化铀燃料元件(U-235和U238的总重量为7吨)这是74 mW的工厂产能

          伙计们,我可能在那里写错了

          初始U-235装载312.4 kg
          初始U-238装载6787.5 kg

          平均燃耗7352 mwd / ton
          最终浓缩(wt%)3.63%
          最终U-235装载254.8 kg
          U-235消耗了57.6 kg
          最终Pu-239装载17.2 kg
          最终总钚装载量19.9 kg
          金属原子燃耗百分比1.06%
          平均热中子通量(63.5 mw)7.2 x 1012

          初始加载(最终加载)和最终加载之间有什么区别?
          1. Misantrop
            Misantrop 12九月2013 11:05
            +3
            Quote:SWEET_SIXTEEN
            初始加载(最终加载)和最终加载之间有什么区别?
            同位素组成。 反应堆运动期间铀235的燃烧,同时铀239产生production 238,辐射的其他同位素衰减
            1. Santa Fe
              12九月2013 11:16
              +1
              这就是区别。 烧焦的铀

              U-235消耗了57.6 kg

              事实证明,船上确实是7吨吗? 请求
    2. Volhov
      Volhov 12九月2013 13:02
      0
      核潜艇具有几乎武器级的燃料成分,并且几乎具有天然铀。
      第一批德国炸弹(800毫米弹)也有7吨-如果不进行浓缩,一切都会很大。
      1. Misantrop
        Misantrop 12九月2013 18:47
        0
        Quote:Volkhov
        核潜艇实际上具有燃料成分

        在美国 - 是的,苏联浓缩是26-29%(取决于活动区中特定组件的位置)
        1. Santa Fe
          12九月2013 19:18
          0
          Quote:Misantrop
          在美国 - 是的,苏联浓缩是26-29%(取决于活动区中特定组件的位置)

          萨凡纳反应堆的燃料浓缩 - 4,4%
  7. 本枪
    本枪 12九月2013 10:08
    0
    感谢Oleg,很棒的文章。 好
  8. 戴蒙
    戴蒙 - 植-79 12九月2013 10:36
    0
    是的,对不起独特的船
  9. 懦夫
    懦夫 12九月2013 11:35
    0
    我似乎不记得是在90年代。 弗拉迪克(Vladik)的“北海之路”(Northern Sea Route)来到了突袭队。 报纸写道:“他们说符拉迪沃斯托克(Vladivostok)市的居民坚决反对这一呼吁。在此基础上,当局禁止对接。”
    然后闪过infa表示降水不足。
  10. 标语
    标语 12九月2013 11:45
    0
    我不明白为什么要报废...如果不需要,可以出售,也可以出租。 中国不会拒绝,或者日本……为什么要立即打破呢!
    1. 叔叔
      叔叔 12九月2013 13:04
      +1
      Quote:登录
      立即打破什么!

      是的,民主人士的逻辑有时是难以理解的。 在伏尔加河上,有许多造船厂,其中的主要“特征”是推车,船从中出来。 因此,是他们在进行改革的时候去了废金属,没有他们,工厂就没有意义了,现在这些造船厂没有订单,他们只能修理表面零件。
  11. 伊万秋
    伊万秋 12九月2013 12:33
    +2
    Quote:ka5280
    会讨价还价。 船只很有潜力


    告诉我,你怕开车吗? 这很危险,因为...虽然走路,但是...如果电车移动怎么办? am
    1. ka5280
      ka5280 12九月2013 13:30
      0
      据我了解,商船队的细节与澳大利亚古猿一样熟悉。 =)
  12. srelock
    srelock 12九月2013 12:35
    +4
    北海航线固然可惜,但未来看起来相当乐观:
    1. 共生体
      共生体 14九月2013 01:50
      0
      新破冰船pr.22220的非常有趣的演示。 我认为这些船只的现在和未来都是! 您不会失去成就-您需要建立。 激发对创作者的尊重!
  13. 伊万秋
    伊万秋 12九月2013 12:38
    +1
    Quote:登录
    我不明白为什么要报废...如果不需要,可以出售,也可以出租。 中国不会拒绝,或者日本……为什么要立即打破呢!


    不法之徒使用的类似技术对我们的国家安全构成威胁。 还是您建议出售带有核弹头的不必要的弹道导弹? 中国正在进入北极……您是否建议让他在北极更容易? 盟友并不意味着朋友。 今天是工会,明天是战争,将其彻底歼灭。 一个笼子里的两只老虎不能长期存在。 我们与中国有一个分支机构-欧亚大陆(不仅限于中国)... 饮料
  14. ka5280
    ka5280 12九月2013 13:33
    0
    通常,冰类打火机是一艘奇怪的船。 它如何在冰原中卸载?
    1. Kibalchish
      Kibalchish 12九月2013 14:12
      +3
      在北极地区发生战争时,北海航线也被计划作为登陆舰。
      1. Santa Fe
        12九月2013 14:23
        +2
        Quote:Kibalchish
        在北极地区发生战争时,北海航线也被计划作为登陆舰。

        是的,一辆轻型卡车 - 这件事比米斯特拉尔更危险

        那里有什么样的两栖装甲运兵车,一个对接舱和着陆碰撞......一个较轻的航母能够在一次旅行中向无装备的敌方海岸运送数百个主战坦克

        远东航运公司最大的船--Likhetrovoz“Alexei Kosygin”(60千吨,非核。目前在美国销售)
        1. Vadivak
          Vadivak 12九月2013 14:56
          +4
          Quote:SWEET_SIXTEEN
          远东航运公司最大的船--Likhetrovoz“Alexei Kosygin”(60千吨,非核。目前在美国销售)


          出售后,美国公司Waterman Steam Ship成为Aleksey Kosygin打火机的新所有人。 在2003年以新名称Atlantis Forest进行大修后,该船成为了美国海事安全计划(US Maritime Security Program)的一部分。

          收购之后,美国人对苏联海军造船厂的成就感到惊讶。


          顺便说一句,其他类似的船只也被出售,对新政府毫无用处。
  15. 阿卜杜拉
    阿卜杜拉 12九月2013 14:05
    0
    “洋基为未来而努力-将来它将使在外国港口呼叫核航母,巡洋舰和潜艇变得更加容易”-这些都是混蛋,但为什么总是如此,它们都是为了未来和未来,我们正在追赶...
  16. Sarmat1972
    Sarmat1972 12九月2013 15:43
    +2
    我的同事以前曾在摩尔曼斯克(Murmansk)工作,守卫过破冰船基地。 据他介绍,当破冰船在基地时,他们从反应堆向岸上进食,而几乎整个城市的一半仅由YaS破冰船提供。 这时,在当地的发电厂进行了维修。
  17. USNik
    USNik 12九月2013 16:05
    +1
    总的来说,几乎所有发达国家都之以鼻,并确信商业化使用核漫游车是徒劳的。 问题来了,为什么他们仍在试图将核控制系统推上飞机?
    1. NBW
      NBW 12九月2013 18:56
      0
      什么是酷刑? 据我所知,这种尝试在70年代就结束了。
  18. Santa Fe
    12九月2013 17:53
    +1
    Салон 阿布拉莫维奇的游艇 “大草原”
  19. 琼加-changa
    琼加-changa 12九月2013 18:50
    +1
    第一煎饼是块状的。 但是核船的前景还没有消失,只是他们的时机还没有到来。 显然,它将以拖船装满货物的海洋拖船的形式实施,这将使港口停靠不是强制性的。 反应堆的自动化和改进将减少人员。 船员可以互换,就像在海上钻井平台上一样。 他工作了一段时间,后来被直升机换了。 反应堆本身将变得更小,并且不需要重新充电整个使用寿命。 可以通过向反应器中注水来提供生物保护。
  20. OHS
    OHS 12九月2013 19:53
    0
    非常感谢您提供的翔实文章! 令我感到羞耻的是,除了破冰船以外,有核民用舰只只知道北海航线。 确实,在我们的媒体中,几乎没有关于外国媒体的报道。
  21. papik09
    papik09 13九月2013 06:11
    0
    谢谢。 文章加了一个。 很长一段时间想了解更多有关同一艘船的信息。 很有意思。 再次感谢。 hi
  22. Voldemar
    Voldemar 8 April 2014 16:32
    0
    一篇有趣的文章。

    “共有九个。极地纬度的九个英雄-让我按名称列出它们:
    “列宁”,“北极”,“西伯利亚”,“俄罗斯”,“苏联”,“胜利50年”,“亚马尔”,以及两个在西伯利亚河口工作的低吃水原子破冰船-Taimyr和“ Vaigach。” 好

    在破冰船的短短世纪里,又是什么呢? 自1985年以来,“俄罗斯”号破冰船已经服役,甚至没有使用30年,但已经报废。 抱歉。