波兰Krab SAU将收到土耳其SAU T-155 Firtina案件
在接下来的2九月2013，在凯尔采（波兰）21个MSPO 2013国际防务展波兰公司胡塔斯塔洛瓦沃拉（HSW）和土耳其公司MKEK签署了关于使用而生产的MKEK装甲外壳的协议和底盘土耳其155毫米自行榴弹炮T-155由HSW生产的波兰155-mm自行榴弹炮Krab上的Firtina。
创建155-mm / 52自行榴弹炮Krab是波兰国防工业的长期计划之一。 ACS是底盘装甲HSW设计与许可塔英国155毫米自行榴弹炮AS90（塔被维克斯开发仍然1980独立实体）可调制造与生产法国Nexter系统的155毫米/ 52摆动部分。 前8个Krab ACS（电池组 - 两个原型和前六个系列）于9月2012交付给波兰军队。 在由五月波兰HSW现在国防和六月2008 2011年部签订的合同的条款，提供送货到十月2015，在设置KRAB 24安装量第一部的结尾。 然而，在交付这八个系统之后，剩下的16榴弹炮的交付受到质疑。
据该杂志“简氏防务周刊”的文章Remigiusz威尔克“MSPO 2013：土耳其T-155 Firtina波兰签署协议船体的KRAB SPA”，透露计划建设16 ACS KRAB设备不可能在第一个采样波兰柴油发动机S12U应用 - 因为该发动机不是由年度2009生产的，生产它的PZL Wola工厂已关闭。 作为替代方案提出的德国MTU-881 KA 500柴油发动机需要更大的发动机传动室，并且不适合HSW的底盘。 更有甚者，在被波兰Bumar Labedy取得2010年船体在装甲板第一串行KRAB发现细小裂纹。 据报道，HSW以100万卢比的价格向Bumar Labedy提出金融索赔，要求提供低质量的装甲尸体。 7月，15,5，Bumar Labedy承认自己的责任，并表示愿意偿还婚姻。
在这些条件下，没有留下任何东西，但拒绝使用由HSW制造的Krab装甲船体和底盘。 作为上述协议的结果已经与MKEK签订了供应16制造从土耳其毫米155 / 52自行榴弹炮T-155 Firtina波兰SAU KRAB壳和底盘的国家国防部下令（代表韩国ACS K9雷霆的行货版本）。 T-155 Firtina定期使用MTU-881 KA 500柴油发动机。
文章指出，鉴于AS90在Krab上使用的英国塔比标准Firtina塔重，因此将其整合到土耳其军团中需要相当认真的工作。 在这种情况下，运输的弹药将从60射击减少到40。 此外，对于16制造的Krab 155-mm / 52摆动部件将从德国Rheinmetall集团订购而不是法国Nexter。
因此，现在所有16订购的Krab SAU都将用土耳其船体完成。 目前尚不清楚HSW是否会获得生产船体的许可证以及ICEC为下一次计划发布ACS的齿轮，或者是否仅限于购买现成的ACS。
前八个ACS蟹，九月2012年发射的波兰军队，我们已经完成了军事审判的第一阶段，将返回到HSW在九月2013年进行修改和改进。 目前还不清楚Bumar Labedy是否会修理或更换的第一个自行火炮的缺陷bronelisty，或只支付更换的土耳其身上的缺陷船体的 - 这将需要第一辆汽车，其中只有塔仍然有效的完全重新设计。
评论bmpd。 这 故事 清楚地表明了现代波兰国防工业的水平很低，为此，即使制造少量相对简单的自行火炮底盘也面临严重困难。 通过购买土耳其的底盘，相同的Krab自走式炮最终变成了进口零件的“设计者”（难道不就是在土耳其购买现成的Firtina会容易吗？）。 鉴于此，可以清楚地看到在波兰不断开发和演示的有前途的装甲车模型的“概念”的真实价值和可实现性程度-从臭名昭著的安德斯（Anders）到据称在同一MSPO 2013上有前途的示威者 短歌 PL-01。
创建155-mm / 52自行榴弹炮Krab是波兰国防工业的长期计划之一。 ACS是底盘装甲HSW设计与许可塔英国155毫米自行榴弹炮AS90（塔被维克斯开发仍然1980独立实体）可调制造与生产法国Nexter系统的155毫米/ 52摆动部分。 前8个Krab ACS（电池组 - 两个原型和前六个系列）于9月2012交付给波兰军队。 在由五月波兰HSW现在国防和六月2008 2011年部签订的合同的条款，提供送货到十月2015，在设置KRAB 24安装量第一部的结尾。 然而，在交付这八个系统之后，剩下的16榴弹炮的交付受到质疑。
第一批波兰155-mm / 52自行榴弹炮Krab在11-Mazury炮兵团以Jozef Bem波兰军将军的名字命名。
据该杂志“简氏防务周刊”的文章Remigiusz威尔克“MSPO 2013：土耳其T-155 Firtina波兰签署协议船体的KRAB SPA”，透露计划建设16 ACS KRAB设备不可能在第一个采样波兰柴油发动机S12U应用 - 因为该发动机不是由年度2009生产的，生产它的PZL Wola工厂已关闭。 作为替代方案提出的德国MTU-881 KA 500柴油发动机需要更大的发动机传动室，并且不适合HSW的底盘。 更有甚者，在被波兰Bumar Labedy取得2010年船体在装甲板第一串行KRAB发现细小裂纹。 据报道，HSW以100万卢比的价格向Bumar Labedy提出金融索赔，要求提供低质量的装甲尸体。 7月，15,5，Bumar Labedy承认自己的责任，并表示愿意偿还婚姻。
在这些条件下，没有留下任何东西，但拒绝使用由HSW制造的Krab装甲船体和底盘。 作为上述协议的结果已经与MKEK签订了供应16制造从土耳其毫米155 / 52自行榴弹炮T-155 Firtina波兰SAU KRAB壳和底盘的国家国防部下令（代表韩国ACS K9雷霆的行货版本）。 T-155 Firtina定期使用MTU-881 KA 500柴油发动机。
文章指出，鉴于AS90在Krab上使用的英国塔比标准Firtina塔重，因此将其整合到土耳其军团中需要相当认真的工作。 在这种情况下，运输的弹药将从60射击减少到40。 此外，对于16制造的Krab 155-mm / 52摆动部件将从德国Rheinmetall集团订购而不是法国Nexter。
因此，现在所有16订购的Krab SAU都将用土耳其船体完成。 目前尚不清楚HSW是否会获得生产船体的许可证以及ICEC为下一次计划发布ACS的齿轮，或者是否仅限于购买现成的ACS。
前八个ACS蟹，九月2012年发射的波兰军队，我们已经完成了军事审判的第一阶段，将返回到HSW在九月2013年进行修改和改进。 目前还不清楚Bumar Labedy是否会修理或更换的第一个自行火炮的缺陷bronelisty，或只支付更换的土耳其身上的缺陷船体的 - 这将需要第一辆汽车，其中只有塔仍然有效的完全重新设计。
评论bmpd。 这 故事 清楚地表明了现代波兰国防工业的水平很低，为此，即使制造少量相对简单的自行火炮底盘也面临严重困难。 通过购买土耳其的底盘，相同的Krab自走式炮最终变成了进口零件的“设计者”（难道不就是在土耳其购买现成的Firtina会容易吗？）。 鉴于此，可以清楚地看到在波兰不断开发和演示的有前途的装甲车模型的“概念”的真实价值和可实现性程度-从臭名昭著的安德斯（Anders）到据称在同一MSPO 2013上有前途的示威者 短歌 PL-01。
信息