军事评论

莫诺诺空军博物馆

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1. Monino- 航空 村庄到最后的灌木丛。 保存完好的石碑指示着从车站到博物馆之路的小巷。

莫诺诺空军博物馆


2。 到航空日,他们着色。



3。 参观者在空军博物馆的开放区域看到的第一件事就是巨型B-12。 他吸引了如此多的注意力,没有人注意到周围的飞机。



4。 并且徒劳无功。 入口右侧是博物馆的第一个展览--Tu-4轰炸机。 在1958中,它在机库编号6(现在有战机站在那里)进行了修理,但当时的学院负责人S. A. Krasovsky决定不将其转移到前部,而是在莫尼诺建立一个博物馆。 飞机处于独特的保存状态,其内部照片可在博物馆网站上查看。 故事 Tu-4作为美国原子弹载体B-29的副本出现,在电影“俄罗斯超级堡垒”中得到了最好的描述。



5。 在附近有一架纯粹的国内发展飞机 - 喷气式飞机Tu-16。 在其基础上,图波列夫制造了第一架客机--Tu-104。



6。 T-4,更广为人知的是Sotq,成为苏联飞机制造业的一个重要里程碑。 在这里谈论他没有多大意义,最好结识电影“俄罗斯奇迹的悲剧” 我们只注意到:当将机头转移到超音速飞行位置时,驾驶舱窗口完全重叠,飞行员只能通过仪器进行导航,这与Tu-144或Tu-160不同。



7。 表壳“Weave”由钛合金制成。 飞机以Mach 1,7飞行速度达到飞行速度。



8。 在博物馆不起眼的角落里,机库号8后面隐藏着小型飞机的样品。 左侧乘客Be-32。 由于他有能力进行军事掉头(没有乘客),他被称为“民用战斗机”。 右边是波兰M-15喷射波兰玉米,为了纪念恶魔而绰号恶魔Belfegor。



9。 我们进入机库编号8“独特的飞机”,它站在地板上并悬停在屋顶下。



10。 第一次世界大战的法国双翼飞机“Voisin”的复制品。 演员:出演电影“难以捉摸的复仇者”和“两个同志服务”。



11。 第一架全金属ANT-2飞机的第一个飞行副本,建于1924年。



12。 通过玻璃,你可以看到USSR-1的stratostat的驾驶舱。



13。 Turbolet不需要介绍。 我强烈建议我的读者观看电影“Death Line Pilot Garnaev”。



14。 但两年前在博物馆出现的展览是Buran,BOR-5的空间模拟。 可以看出它在大气层密集层的入口处燃烧了多少。



15。 Helicopters Mil,Kamov,Yakovlev甚至一个“飞行香蕉”Pyasetsky位于飞机库之间。



16。 在第七个机库放置了直升机,宝贝。



17。 相比之下,机库后面是巨人:Mi-6和Mi-26。



18.



19。 最大的4部门,最大的飞机,军事运输和乘客。 Tu-114的第一个飞行副本。 关于他将是第二部分的故事。



20。 世界上第一台超音速垂直起降战斗机Yak-141,开发用来取代Yak-38,但没有达到该系列。



21。 博物馆的另一个新展览是战斗训练Yak-130。 在他从Zhukovsky的交通运输中,全世界都在收钱,我也吻了。



22。 在巨型Tu-95的龙骨下,一架重达2.5吨的喷气式“婴儿”La-15正在躲藏。



23。 在它们旁边,我们的第一台涡轮喷气式战斗机MiG-9让我们惊喜不已。



24。 但是米高扬在二十年里走了多远! MiG-25 - 许多世界纪录的拥有者,一种独特的速度和高度特征机器。



25。 无人侦察Tu-141,仍然在队伍中。



26。 它的发射器。



27。 无人机附近是卫生Lee-2,恢复者积极参与其中。



28。 在开放日,你可以看到机身内部。



29。 飞机旁边是一个小型的医疗用品展览,播放了战争时期的歌曲。



30.



31.



32。 在博物馆的中心部分是英俊的巨人3M,Tu-95,M-50 ......



33。 4 ++代战斗机Su-35的第一个原型是T-10-1,由串行Su-27转换而来。



34。 胡同“干燥。” 前景是Su-9B拦截器,后面是第一个串口Su-17。



35。 博物馆的新展览,在学院的莫尼诺机场训练基地解散后转移。 N. E. Zhukovsky - Tu-22М3的第二个飞行副本。



36。 导弹架底盘。 现在配备了150这样的机器。



37。 以类似的方式,我到了IL-76M博物馆。 他长期担任该研究所的教育工具。 反过来,他在经过大修之后被带到了莫尼诺:在波罗的海,他坐在一条没有底盘的车道上。



38。 飞机内部处于完美状态,这可以在igor113的博客中看到。



39。 从坡道Tu-114查看。 它看起来。 好像IL-76从另一个学习指南VVIA - Su-27的肚子里“分娩”。



40。 在博物馆的边缘是最悲伤的地方。 这就是所谓的“飞机墓地”,实际上是一个油底壳。 在1995年之前,几乎所有这些技术都作为VVA的教程。 加加林,当它被转移到博物馆时,状况不佳。 她一直在展示,直到8月2004,当时她被拖到了领土的边缘。 在这里,她遭受了巨大的痛苦并继续遭受破坏者的伤害。 右边是MiG-23ML的残余部分,左边是Mi-24П。



41。 附近有四种Yak-28的各种修改:训练Yak-28U,Yak-28PP雷达战斗机,以及Yak-28L和Yak-28BL轰炸机。



42。 没有翅膀的Mig-25RB。 据我所知,这些飞机被拆卸成零件,用于维修展览中的机器,也就是说,它们都注定要失败。



43。 在2012的夏天,机场服务设备安装在Moninsky机场的前跑道上,显然来自解散的学院。 由士兵守卫。 有一辆旧卡车,一对KamAZ摊位沸腾了。 现在该技术被删除了。



44。 同时在这个领域是这个帅气的Tu-95MS。 人们可以自由地接近并检查他;他站在博物馆的领土之外,没有守卫。



45。 在1988,他独立地坐在Moninsky机场,并长期担任学院的教科书。 茹科夫斯基。 也许他还在工作。



46。 前起落架。



47。 内置飞机 - 您可以从同一igor113中看到所有内容。



48。 在飞机上有四个涡轮螺旋桨发动机NK-12MP功率11 185马力



49。 每个螺钉5,6米的直径。



50。 后部四轮底盘配有制动器。



51。 Tu-95的翼展是50米。



52。 后部是一个带有两个23-mm自动枪GSH-23的驾驶室。



53。 现在这架飞机已经进入了领土。 现在收集了空军博物馆的两个Tu-95,修改了“H”和“MS”。 这是个好消息。

67 评论
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  1. 丹尼斯
    丹尼斯 7九月2013 08:10
    +13
    作者 + 太棒了!
    他们说,如果冬宫中的每张照片都停一分钟,那么需要几个人的生命来检查。但是很少,即使我住在附近。我会住在莫尼诺,很可惜这么远
    谢谢你的照片
    和MiG-25抱歉
    1. Garrin
      Garrin 7九月2013 08:22
      +14
      我要加入。 很棒的照片,有趣的评论。 谢谢作者!!!
      但实际上,令人失望的是我们失去了整个国家,特别是航空业。
      1. SASCHAmIXEEW
        SASCHAmIXEEW 8九月2013 17:07
        +2
        Tu-95的最后一张照片真是太酷了……。!根据法院的判决,我将把我国所有“杀手改革者”摆在墙上,毫无疑问,这将是! 在楚维(Chuvays)和其他犹太主义者的垃圾下,所有这一切的考德拉(Caudla)都应受到惩罚!!!他们足以掠夺国家和人民!
    2. 接口
      接口 7九月2013 19:44
      +7
      这是一个分配资金的想法 - 美国的史密森航空博物馆将成为竞争对手
      还有整个俄罗斯的航空历史,以及作为可口可乐银行的关系,它将投入最近的侧翼(((
  2. 苏9
    苏9 7九月2013 08:39
    +7
    一家优秀的博物馆,但是看烂腐烂的设备真是太苦了,尤其是对于那些飞过的人。 我记得,许多没有引擎的MLD ...当然,我至少希望某些不会在机库中腐烂的东西。
  3. 维特尔
    维特尔 7九月2013 08:52
    +8
    我和儿子一起去过那里,许多展品的状况糟透了,国防部不希望或无法容纳它们,我们需要建立一个普通的航空博物馆,在俄罗斯还没有。
  4. 虎门
    虎门 7九月2013 09:06
    +4
    大博物馆。 展览只是东西=)
  5. 奥德修斯
    奥德修斯 7九月2013 09:12
    +11
    感谢您的照片故事! 但是博物馆的状况简直糟透了 哭泣
    但是俄罗斯是伟大的航空大国! 只要有适当的态度,至少要有最少的资金(该国正在被掠夺数十亿美元!),博物馆可以被成千上万的人参观,而且绝不亚于拉布尔热或代顿的博物馆。
    但是a ...
  6. 达克萨
    达克萨 7九月2013 09:27
    +6
    看着照片-变得很难过,展品的状态多么糟糕...而且真的无能为力吗? 也许至少一年不将denyuzhki发送到车臣,并在全国各地的此类博物馆中投资进行修复。.我认为这就足够了!
  7. APASUS
    APASUS 7九月2013 10:08
    +6
    作者+
    我唯一不喜欢的是,有些汽车奇异,草地上长着草,星星被烧光了。我们的气候不是非洲,汽车在空旷的地方,但是我们需要保重,这是国家的历史!
    那么,当然,根据古老的俄罗斯传统,旁边的小农会建一间避暑别墅或其他东西吗?
    1. Rus2012
      Rus2012 7九月2013 11:21
      +6
      Quote:APASUS
      但你需要小心。

      ......为了什么??? 你在说什么?
      谢谢,至少那些保存,因为可能性保存!
      最近,问题是关于Moninsky遗址的拆除......过去曾经有一名军队警卫......并且修剪了草坪和设备。
      现在等一下,只有灵魂和力量才能抓住事业......
      在同一个Chuk中-测试飞行员用自己的钱来恢复独特的样本-Tu-144,Buran ...
      1. aviamed90
        aviamed90 7九月2013 15:00
        +4
        Rus2012

        保护博物馆 - 一些老年退伍军人(在博物馆值班)。
        好吧,她在BBA驻军的领土上拥有出入控制的事实也增加了对其保存的信心。

        顺便说一句,博物馆和BBA是两个完全不同的组织,尽管BBA尽可能地帮助了博物馆。
  8. 军官675
    军官675 7九月2013 10:09
    +6
    一个优秀的航空博物馆,一个优秀的空军学院,该国最强大的空军和飞机制造业,可惜过去的一切都...
  9. OHS
    OHS 7九月2013 10:20
    +7
    你看,以这种态度对待自己的故事会很痛苦。 多少技术独特的样本已经永远丢失了,甚至从成千上万的样本中丢失了,也没有保存任何副本。 雇用相同的职员。 他们一个人有几个博物馆! 我们有吗? 这是一个耻辱。
    1. Rus2012
      Rus2012 7九月2013 11:16
      +6
      Quote:UVB
      你看起来,对你自己的历史这种态度会变得痛苦。 有多少独特的技术模型已经永远丢失,甚至还没有从生成的数千个中保存单个副本。


      呃,亲爱的同事,不是这个词!
      还没有写过......
      例如,在多莫杰多沃的最后一个Tu-114的野蛮破坏。 感谢上帝 - Monino保留了第一份副本!

      ......事实证明,标本本身就是传奇,这就是我发现的。
      1967年,Tu-114立刻开通了76464条国外航线,将首都的谢列梅捷沃机场与纽约,蒙特利尔,东京,北京,德里,阿克拉,布拉柴维尔等城市连接起来。 此外,日本航空公司“ Jal”表示希望在东京-莫斯科-巴黎,东京-莫斯科-伦敦,东京-莫斯科-罗马和东京-莫斯科-哥本哈根航线上共同运营我们的客机。 选择了四架飞机进行联合作战:USSR-76470,USSR-76474,USSR-76490和USSR-17。 在他们的侧面,在窗台条的正下方,绘制了日航标志和日本航空公司的铭文。 1967年76464月XNUMX日,这种首次横越大陆的航班在XNUMX机上进行。
      这是76464 - 正好是被切割的那个。
      如果提供日本人,他们很乐意将其带走。 也许会付出一些代价......

      看起来怎么样? 每一次发言,都表达了他对无名战士纪念碑和维拉穆赫纳纪念碑“工人和集体女人”的废金属价值的看法。 与此同时,关于寻找,获取和恢复过去战争技术的搜索引擎的热情的想法,并没有给予休息。 没有支持,有时是为了钱,不是为了自己。 看起来,这一切是什么? 可能只是为了接触祖国的历史......

      我记得2003年度无所不能的东线,如果记忆服务的话,想在其基础上组织我们时代的航空展览。 毕竟,一个有利可图的业务,以及邻近的Zhukovsky的成功,显然不会给予休息。 嗯,这是值得称赞的,但是为了开始赚钱,你需要珍惜并照顾好什么。 然后,在追求每平方米每卢布,一公斤金属和工作场所,这是不可能的,毕竟,你可以再次允许恐怖分子与乘客一起放下飞机,就像以前一样。 是的,乘客,尤其是那些热衷于废金属价值的乘客,不应该忘记它......

      我想,既然“成功的企业家”为了最大化利润而摧毁一切,请联系州长Gromov Boris Vsevolodovich和总统Vladimir Vladimirovich Putin关于撤出10的必要性,驱逐舰停车场的利润没有20%支持Moninsky飞机展。 至少他们知道如何存储,恢复和组织历史稀有物品的展览。 意味着他们非常缺乏。
  10. Tan4ik
    Tan4ik 7九月2013 10:39
    +5
    非常感谢您的文章)肯定+
  11. Rus2012
    Rus2012 7九月2013 10:56
    +6
    谢谢! 谢谢你的好文章!!!
    有一次,在85年,“游击队”将我们带到莫尼诺(Monino)演示设备...
  12. bubla5
    bubla5 7九月2013 11:00
    +2
    在这个阶段,可以看到在博物馆里管理着这个国家的人,而无需赞扬普京,凭借他十多年的知识,一切都在发生
  13. 西伯利亚
    西伯利亚 7九月2013 11:45
    +6
    博物馆课。 遗憾的是,一切都如此启动。 谁会撕裂他们的手和口袋。
  14. 技术专家
    技术专家 7九月2013 11:59
    +5
    非常感谢作者! 从小我就梦想着到达那里,可惜的是还没有解决。
  15. Dizelniy
    Dizelniy 7九月2013 12:22
    +7
    我住在莫尼诺。 博物馆今天处于状况良好,主要博览会,领土整洁。 正在准备进入另一个尚未恢复的全新机库。 我想掩盖一切,也许瓦西里耶娃(Vasilyeva)和谢尔久科夫(Serdyukov)将被偷走并掩盖。
    1. DMIT-52
      DMIT-52 8九月2013 13:28
      0
      你对上帝的话在耳边!
  16. 米硫磷
    米硫磷 7九月2013 12:37
    +4
    这样的博物馆需要组织学童游览,作为学校课程的一部分,以便他们了解自己国家的技术历史
  17. Prapor Afonya
    Prapor Afonya 7九月2013 12:39
    +5
    当然,我知道我们没有足够的钱来运营航空,但这仍然是我们的军用飞机的故事,丢失了展品,我们不会退还它们,我们需要分配更多的钱来提供维护,保存和恢复以及安全性博物馆,即使如此,有些副本看起来也不错,一般都被杀死了!!!
  18. novobranets
    novobranets 7九月2013 13:08
    +6
    在航空博物馆,该死的西方人拥有伟大卫国战争的所有飞机。 两架Me-109和Fockevulf 190以及它们的飞行方式。 但是很遗憾,我们没有节省太多,根本没有飞行样品。 更确切地说,有I-16和Mig-3,但这些都是改型,我敬佩真正的航空爱好者,他们用自己的双手从飞机残骸中救出飞机,并使用自己的资源来恢复我们的历史。 士兵http://video.yandex.kz/search?text=%D0%BC%D0%B5%20109%20%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5
    %D0%BE&其中=全部&filmId = W8I6Dlnz8gE
  19. Bort radist
    Bort radist 7九月2013 13:30
    +5
    感谢您的文章和照片。 有了Li-2,第一次跳也是第一次从鸟的飞行降落! 切卡洛夫斯基(Chkalovsky)仍在飞行的停车场中的Yak-28站在1976年。
  20. 0255
    0255 7九月2013 13:42
    +3
    美国人与他们的博物馆展品有关
  21. 0255
    0255 7九月2013 13:43
    +2
    美国人与他们的博物馆展品有关
  22. 0255
    0255 7九月2013 13:46
    +1
    将博物馆XB-70与苏联的T-4进行比较。 遗憾的是...
    1. vignat21
      vignat21 7九月2013 14:41
      +3
      我在80年代初关闭时曾在这个博物馆里。 要进入该程序,有必要提交特殊的访问申请。 因此,当时所有的展品都处于完美状态,并不比Amerov的展品差。 根据随附的指南,所有飞机都不是假的,而是准备飞行的真实飞机和直升机。 不幸的是,当时禁止拍照。
      1. aviamed90
        aviamed90 7九月2013 15:04
        +3
        vignat21

        博物馆从未关闭过。

        它只是位于BBA驻军的领土上,在那里实施了出入控制。

        至于照片,这是一种付出的乐趣(用于博物馆的发展)。

        博物馆网站:http://www.monino.ru

        现在,据我所知,该博物馆不属于RF国防部。 它属于“空军国家文化艺术中央机构博物馆”。
        资金很少。
        指导第二次世界大战和空军的退伍军人。 已经老了。
  23. 松球
    松球 7九月2013 14:12
    +6
    显然,作为该国建立的政府寡头制度的“现代化”行动的一部分,莫尼诺独特的博物馆展品被有意破坏。 他们以同样的方式拒绝恢复旧建筑物和构筑物,宣布其为紧急状态并准备将其拆除,以腾出空间用于后续开发。
    前莫尼诺机场的领土对于土地投机者来说实在是太花哨了,他们不会越过它,就像维斯特雷尔(Vystrel)训练场和位于大城市附近的许多其他类似物体那样。 没错,可能会留下一些机库,但是毫无疑问,露天的一切都注定了。
    但是,似乎所有的事情都是宣布航空博物馆为国家宝藏,以及如何保护展览品,为此通过拒绝一系列愚蠢的“图像”项目(例如巨型烟花和各种激光设备)中的至少一个来为此分配必要的资金。显示”。 可惜。 一切都由臭名昭著,真正被诅咒的市场决定。
    1. Dizelniy
      Dizelniy 7九月2013 18:36
      +4
      莫尼诺(Monino)没有任何破坏,展览的内容也在不断完善。 旋转喷嘴已从k牛车上拆下,显然已移交给美国人,已有50年历史的飞机(MiG-19)需要机库存储,他们不向任何人出售莫尼诺的土地,他们没有将其转嫁给他人,所有事情都是严格的。 BBA离开后,情况变得有些糟,但是地方当局正在尽一切可能。
    2. 只是瓦西里奇
      只是瓦西里奇 7九月2013 19:24
      +3
      松果:显然,作为该国建立的政府寡头制度的“现代化”行动的一部分,莫尼诺独特的博物馆展品被有意破坏。

      类似的想法带来了这张照片,阿列克谢。

      我可以向俄罗斯联邦总统抛出一个“创新”的想法,俄罗斯总统似乎担心要培养新的精英。 他们说,我会在国内寡头之间大声疾呼,伙计们,我们需要赞助者赞助人来恢复和进一步维护苏联航空博物馆。 我想看看现代精英中谁是谁。

      虽然有些东西告诉我既不会有总统的呐喊,也不会有寡头的回应......而且阿列克谢将会写到:
      前机场“莫尼诺”的领土对土地投机者来说太美味了
  24. ReifA
    ReifA 7九月2013 14:14
    +5
    至少有一个博物馆,您可以看到设备。 与amers进行比较是不正确的-不是那些预算。 尽管代表的奖赏会减少一些,但您不仅会看到恢复就足够了。 好
  25. 努尔贝
    努尔贝 7九月2013 14:18
    +4
    遗憾的是,一切都烂了..尽管我想在演出假期恢复一份副本。
  26. NickitaDembelnulsa
    NickitaDembelnulsa 7九月2013 14:23
    +2
    盾,我不明白。 而且在莫尼诺还有Akaedmiya ???
    1. aviamed90
      aviamed90 7九月2013 14:56
      +3
      NickitaDembelnulsa

      你在这个国家长期缺席了吗?

      “ 12年2011月XNUMX日,发布了将教育程序从莫尼诺(Monino)转移到沃罗涅日军事航空工程大学的命令。在该学院清算期间,有人提议教师迁往沃罗涅日(Voronezh)。大多数人拒绝了。
      根据国防部的说法,莫斯科前Zhukovsky学院的军团计划被转移到财政部的预算学院和财政部,以及Monino的加加林学院的军团到俄罗斯司法学院。
      同时,传奇大学的前任教师已经明确表示,他们希望Sergei Shoigu能够修改有关迁往沃罗涅日的决定。 反对将学院转移到切尔诺泽姆地区首府的最积极的反对意见是该大学博士论文委员会主席伊凡·内德诺夫中将。 此外,他称这一决定为“疯狂而陷入深渊”。 最近,伊万·内德诺夫(Ivan Naydenov)表示,如果首相决定将学院退还给莫尼诺,那么在首屈一首的话,大多数学院的老师都准备好“在本国的围墙内恢复工作”。 但是,沃罗涅日学院的领导相信这不会发生。”

      (网站“ newspaper.moe-online.ru”,文章“ 11.12.2012年XNUMX月XNUMX日沃罗涅日朱可夫斯基学院和加加林学院将解散吗?”)

      僵局继续。
  27. 评论已删除。
  28. 精神
    精神 7九月2013 14:47
    +4
    谢谢您需要对我的一位朋友说一位发烧友和他的同事们,他们大约有30个人在周末去那里,提供可以保存的一切东西(自然免费),经常在座舱里睡觉)))他不需要状态数字,因为在过去成就的背景下,他们的贡献就像池塘里的一小堆 同伴
    1. 亚历克斯
      亚历克斯 7九月2013 20:01
      +7
      我在哪里寄钱?

      以下是我对博物馆未来的看法。
      如果国家对博物馆不感兴趣,那么公众很可能可以创建一个国家航空博物馆(以及其他技术博物馆)。 例如,在1920年代,有一个由机队友人组成的社会。
      你需要什么?
      一群具有组织能力的主动爱好者((,我本人不具备这种能力,此外,我也不住在俄罗斯)。 如果他们是著名的航空人士,那就太好了。 通常,无论出于何种原因,他们都将尽可能多地介入此事,无论他们出于何种原因愿意提供帮助-甚至是广告,虚荣心和大选前的公关。 您最终可以记得Vekselberg是如何购买Faberge复活节彩蛋的,或者Usmanov如何购买Rostropovich的收藏的。 在富人中,可能有技术爱好者-私人博物馆就是证明。

      提供给网站管理。 以某种方式支持博物馆在网站的访客之间组织筹款,而不是一次性,而是永久性的。 并告知捐赠的内容。 足够的遗憾和愤怒的演讲。 是时候做点什么了。
  29. 简单
    简单 7九月2013 14:49
    +4
    Quote:nurbay
    ..虽然我想为节目的假期恢复一份。



    和可以恢复的副本(是的,只是在领土上进行
    博物馆)就够了。

    http://topwar.ru/19849-bloger-bez-truda-zalez-v-angar-i-sdelal-foto-ka-52.html
    1. Alex 241
      Alex 241 7九月2013 15:10
      +7
      对于那些感兴趣的人,伊林斯基高速公路上的瓦迪姆·扎多罗日尼技术博物馆(俄罗斯,莫斯科地区)
  30. 氩
    7九月2013 15:05
    +1
    近年来关于空气暴露的最佳报告之一。乍看之下,在Photoshop中处理照片有些模棱两可,但考虑到这一点,您就无法跟上天气的变化,并且有可能强调一些有趣的展览细节,因此这一决定是合理的。多亏了本次会议的文字支持,据我了解,这是第一部分,我希望继续进行。
  31. ded10041948
    ded10041948 7九月2013 15:21
    +3
    一言不发! 没收粪便和钾的财产,并尽一切可能给博物馆! 我们的孙子和曾孙将教什么祖国的历史?
  32. andru_007
    andru_007 7九月2013 16:13
    +3
    这篇文章太棒了!
    只有在观看了照片之后,才会产生一种双重感觉:一方面,您会感受到由“苏联巨人”诞生的技术的骄傲力量;另一方面,您会看到“泰坦公墓”,在此之后,过去的几年是繁荣和权力的时代,而在现在-衰落的时代和遗忘...
  33. andrey778
    andrey778 7九月2013 17:59
    +3
    我去过那里,但是很久以前25年前给作者+
  34. 1964年
    1964年 7九月2013 18:02
    +3
    他于1996年在Momnino。 即使这样,展品的状态也提出了疑问,现在我知道情况变得更糟了。 向那些保留历史和我们自豪感的人致以深深的鞠躬。 告诉我在哪里以及如何捐赠。
  35. 纳兹古里什
    纳兹古里什 7九月2013 18:40
    +1
    照片很好,但我想触摸
  36. Dizelniy
    Dizelniy 7九月2013 18:46
    +1
    引用:aviamed90
    同时,传奇大学的前任教师已经明确表示,他们希望Sergey Shoigu重新考虑有关迁往沃罗涅日的决定。 最活跃

    Monino计划在前BBA的领土上扩大军校生的队伍,这实在令人遗憾,有50位医生和250名科学候选人,人们无所事事,Monino总是投票支持共产党,我认为这是将学院移交给沃罗涅日的主要原因。 他们的任务是消灭SA的残余,在军用飞机上,他们试图灌输市场意识形态的规范,这从根本上是不可能的,并且会导致拒绝。 我们会看到。
  37. waisson
    waisson 7九月2013 19:28
    +1
    如果不创造新的传说,我们将失去旧的传说,但徒劳的孙子孙女会说些什么…………这是我们的历史,也是当今俄罗斯的遗产
  38. 阿列克谢M
    阿列克谢M 7九月2013 20:58
    +1
    谢尔久科夫提供博物馆以提供并提供国家控制的物品,让您从口袋中收拾和复原。
    1. DMIT-52
      DMIT-52 8九月2013 13:42
      0
      必须没收-几乎所有东西-从奥波罗纳(Min.Oborona)小偷的物资转移到博物馆基金会(奥波罗纳(Min.Oborona)的基金会),然后将小偷以国criminal徒,叛徒的身份吊销到祖国:这些寄生虫无可辩解。
  39. 希托夫
    希托夫 7九月2013 21:13
    +3
    我高兴地看着照片! 印象是不同的……谢谢作者!
  40. ROA
    ROA 7九月2013 22:38
    +3
    美丽。 那将是从内部看到“编织”。
    1. Alex 241
      Alex 241 7九月2013 22:43
      +3
      Su-100(T-4“ Sotka”)
      1. SASCHAmIXEEW
        SASCHAmIXEEW 8九月2013 17:41
        +1
        我认为在图波列夫的坚持下,该项目结束了! 遗憾的是,希望Tu-160变得更糟!!!
  41. konvalval
    konvalval 7九月2013 22:47
    +2
    尼斯之旅。 多亏了指南。
  42. 南
    7九月2013 23:18
    +2
    博物馆非常好,今年夏天在那里度过了整整一天
    大多数展品状况良好,修复工作正在进行中,但不幸的是步伐不是很大,至少在视觉上不是很好,我认为空军很有能力帮助其博物馆...
    顺便说一句,莫尼诺镇本身给人留下了令人沮丧的印象-那是非常荒凉的,道路被扔进了垃圾场,房屋存...
  43. michajlo
    michajlo 8九月2013 01:14
    +1
    Quote:亚历克斯
    我在哪里寄钱?

    以下是我对博物馆未来的看法。
    ....
    提供给网站管理。 以某种方式支持博物馆在网站的访客之间组织筹款,而不是一次性,而是永久性的。 并告知捐赠的内容。 足够的遗憾和愤怒的演讲。 是时候做点什么了。


    晚上好,亲爱的亚历克斯!

    我完全支持你,现在是时候继续从单词到单词。 虽然有小Shazhkov,只做一个字和吸引力是没用的。 好
    1. Alex 241
      Alex 241 8九月2013 01:18
      +1
      ]我是为!!!!!!!!!!! 好和往常一样,围成一圈!
      1. Alex 241
        Alex 241 8九月2013 01:26
        0
        ....................................
        1. DMIT-52
          DMIT-52 8九月2013 13:45
          0
          当然,“幽默地” ..,您建议在大写照中放钱的照片吗?
  44. aviator65
    aviator65 8九月2013 02:05
    +2
    感谢您的举报! 我当时83岁。 独特的展品,在那里工作的独特人士,某种半秘密的氛围让我震惊,总而言之,这很有趣。
    我是为了筹款。 历史价值不应该丢失。
  45. chushoj
    chushoj 8九月2013 13:05
    +1
    东西使我心碎。 我不知道如何最好地询问“柴油”和“废料”,但我会尝试这种方式。 “坑” 75361还剩下吗?
    1. ivanych47
      ivanych47 8九月2013 16:12
      0
      保留下来。 即使“改革者”越来越接近它。
      1. chushoj
        chushoj 8九月2013 17:54
        0
        谢谢伊万诺维奇。 Bantikov,Otroshkevich,Kabirov,还有人还活着吗?
        好吧,至少Netrenko? 在“西部2009”上,所有在那里的不知名人士发表了评论。
  46. Dimy4
    Dimy4 8九月2013 13:36
    +1
    发明了多少。 而这一代人没有什么可吹牛的。 为了保存,但要带动学童,以便感受到国家的荣耀。
  47. DMIT-52
    DMIT-52 8九月2013 14:01
    +1
    非常感谢那些不费吹灰之力用照片布置本报告文学的人,以带给大家快乐(和悲伤)! 我认为与航空相关的每个人仍然受到人类天才的这些奇妙创造的影响,这些创造是由我们的主人之手以祖国胜利的名义创造的。 要求每个可以创建公共储钱罐的人确保特定的事迹可见-我们收集的钱花了多少。 我毫不怀疑,会有一些人会无动于衷。 (至少,请在发送转帐的地方输入“ PM”)。 关于我,我担任70-72。 -第2 IAP第12中队的电气设备技师(维捷布斯克警卫队,在该团的主持下成立了“ Normandie-Niemen”中队)。如果您突然有同伴,请响应!
  48. 711阶段
    711阶段 8九月2013 15:00
    +2
    我很高兴地看着。 感情是双重的 - 它很高兴看到所有这些帅气的飞机,它的伤心地看到那些在服务不再,但在我的时间与轰鸣的发动机从自己推离地球。 但这是合理的悲伤...
  49. igorrus3
    igorrus3 8九月2013 20:29
    +1
    祝大家有美好的一天。 伙计们问那些在博物馆里的人。 博物馆的网站上说:外国游客以及进入的人
    驾车进入博物馆所在地必须事先获得许可。
    “谁来为我澄清情况?我有乌克兰护照。我要去俄罗斯,我真的很想去那里。
    1. Alex 241
      Alex 241 8九月2013 20:38
      0
      博物馆的开放时间为工作日(午餐9:30-15:00)的13:00至14:00(周三除外),以及周六的9:30至14:00(无午休时间)。 博物馆在周日和周三关闭。 由于博物馆位于军事单位(加加林空军学院)的领土上,因此所有参观者都必须通过军事大楼的大门。 从2006年夏季开始,不再需要特别的访问权限。
  50. 柯布先生
    柯布先生 8九月2013 22:25
    +1
    对于茹科夫斯基学院而言,这是一种耻辱。直到最近,作为一名学员,我在实习期间攀登了IL76……现在一切都被抛弃了,没有人需要它。