抗噪美国GPS对俄罗斯“干扰器”不会有任何问题
美国军方说，他们已经成功测试了一种新的无噪音卫星导航系统。 由于使用了新的天线，即使在对定向辐射产生有源干扰的情况下，设计人员也设法从GPS全球定位系统的卫星获得信号。 特别是，资源naval-technology.com对此进行了描述。 根据来自此来源的信息，在 航空 美国海军基地在马里兰使用无人机。 这架无人机配备了特殊的天线，并在实验室中，墙壁上覆盖有特殊的无线电吸收材料。
位于马里兰州帕塔克森河上的美国海军综合体用于进行各种无线电工程研究，以及空中交通管制员的培训。 这是该州整个东海岸最大的跑道之一，其长度超过4-x公里。
在对实验无人机进行的测试过程中，安装了新型天线，之后将无人机安装在专门准备的实验室中。 为了模仿干扰，使用了特殊的无线电发射器，实验室的墙壁之前用一种特殊的无线电吸收材料覆盖。 该实验室允许研究人员模拟足够多的各种情况，而没有失去无人机的风险，并且外来因素的贡献最小。实验证实，通过使用特殊天线，可以抵消定向干扰的影响。 重要的是，没有报告天线可以承受的干扰功率和频谱。
早些时候，一些英语媒体写道，来自美国的一群学生和他的老师成功地伪造了GPS信号，并将地中海的一艘民用游艇从其预定航线上撞倒。 在那之后，来自德克萨斯州的一位参议员表达了对战舰，无人机或任何使用与风险增加相关的民用车辆产生这种影响的可能性的严重关切。 然后军方完全忽略了这项政策，但是开展无噪声卫星导航工作的时间要早得多。
这并不罕见，因为卫星导航系统在今天非常重要。 与几乎所有高科技项目一样，创建和建造GPS（全球定位系统）系统的发起者就是军队。 用于在世界任何地方实时确定目标和物体坐标的最新卫星网络项目被称为Navstar（具有定时和测距的导航系统），而今天熟悉的每个学生熟悉的首字母缩略词GPS已经出现，该系统不仅开始应用于国防，也开始用于民用目的。
今天，GPS更加积极地用于民用需求，该项目已经获得了良好的商业化，并且GPS接收器正在构建到今天的几乎所有现代设备中，可能不是铁杆。 GPS开发的关键点是美国总统5月1对2000的决定，当时所谓的选择性接入被取消 - 这是人为引入卫星信号的错误，因为普通民用接收机的操作和定位不准确。 从今天开始，任何业余GPS接收器都可以确定您的坐标，精确度为几米（之前，这个误差是几十米）。
GPS全球定位系统的卫星分组以环形轨道围绕我们的行星运行，所有发射的卫星具有相同的高度和轨道周期。 圆形轨道，高度约为20 200 km。 是11小时内每日多重性的轨道，周期为58小时。 因此，每颗卫星使2在一个恒星日内绕行星全程运行 - 23小时56分钟。 太空中的卫星24确保了地球表面任何一点的全系统操作，并且它们不能始终确保良好的位置计算和可靠的接收。 出于这个原因，提高精度和定位的速度，以及在紧急情况和故障情况下的准备金，卫星的总数由较大的负载量，例如，在三月份2010年31是轨道系统的卫星。
然而，据俄罗斯专家称，美国军方为保护GPS信号接收器所采取的措施不足，对现代俄罗斯电子对抗措施（REB）没有任何问题。 特别是Aviaconversion的主管Oleg Antonov认为如此。 据他介绍，俄罗斯专家已经知道了很长一段时间的这种发展，大约是7年前，甚至在那时，在我国，开发的设备能够以高概率抑制新的噪声容忍系统。
奥列格·安东诺夫向记者解释说，这很可能是洛克希德众所周知的发展问题，洛克希德的主要和附加的六节天线组合在一起。 根据专家的计算，该设备能够将干扰功率从某个方向降低大约10-20倍。 “与此同时，俄罗斯现代REB设施的干扰信号功率比有用的GPS信号水平高出一百万倍，因此，关于使用这种抗噪设备的有效性的结论是显而易见的，”俄罗斯创建REB工具领域的专家说。
了解干扰源的确切方向在降低干扰水平方面也起着相当重要的作用。 但是，在处理多种干扰源时，任务非常困难。 在私人谈话的美国公司的代表“洛克希德”安东诺夫告诉上创建一个特殊的测向仪的干扰，这将允许只10-15分贝，以减少噪音水平的工作，尽管造成EW手段干扰超过GPS的信号对60分贝的水平。 关于在处理多种干扰源时该怎么做的问题，“他们举手了。” 作为公司的董事，“奇迹不会发生，这就是广告。”
只有借助于卫星发射的信号功率的急剧增加，才能实现干扰效率的显着降低。 但俄罗斯专家指出，今天将这种方式付诸实践是不现实的。 今天，美国人已经开始使用基于过时REP产品的新GPS信号。 “但在俄罗斯，这种干扰发射器的产生能够抑制任何此类信号，”Oleg Antonov指出。
信息来源：
-http：//rosinform.ru/2013/08/15/pomekhoustoychivaya-amerikanskaya-gps-ne-problema-dlya-russkikh-glushilok
-http：//lenta.ru/news/2013/08/12/gpsjamming
-http：//www.ixbt.com/car/gps/gps.html
位于马里兰州帕塔克森河上的美国海军综合体用于进行各种无线电工程研究，以及空中交通管制员的培训。 这是该州整个东海岸最大的跑道之一，其长度超过4-x公里。
在对实验无人机进行的测试过程中，安装了新型天线，之后将无人机安装在专门准备的实验室中。 为了模仿干扰，使用了特殊的无线电发射器，实验室的墙壁之前用一种特殊的无线电吸收材料覆盖。 该实验室允许研究人员模拟足够多的各种情况，而没有失去无人机的风险，并且外来因素的贡献最小。实验证实，通过使用特殊天线，可以抵消定向干扰的影响。 重要的是，没有报告天线可以承受的干扰功率和频谱。
早些时候，一些英语媒体写道，来自美国的一群学生和他的老师成功地伪造了GPS信号，并将地中海的一艘民用游艇从其预定航线上撞倒。 在那之后，来自德克萨斯州的一位参议员表达了对战舰，无人机或任何使用与风险增加相关的民用车辆产生这种影响的可能性的严重关切。 然后军方完全忽略了这项政策，但是开展无噪声卫星导航工作的时间要早得多。
这并不罕见，因为卫星导航系统在今天非常重要。 与几乎所有高科技项目一样，创建和建造GPS（全球定位系统）系统的发起者就是军队。 用于在世界任何地方实时确定目标和物体坐标的最新卫星网络项目被称为Navstar（具有定时和测距的导航系统），而今天熟悉的每个学生熟悉的首字母缩略词GPS已经出现，该系统不仅开始应用于国防，也开始用于民用目的。
今天，GPS更加积极地用于民用需求，该项目已经获得了良好的商业化，并且GPS接收器正在构建到今天的几乎所有现代设备中，可能不是铁杆。 GPS开发的关键点是美国总统5月1对2000的决定，当时所谓的选择性接入被取消 - 这是人为引入卫星信号的错误，因为普通民用接收机的操作和定位不准确。 从今天开始，任何业余GPS接收器都可以确定您的坐标，精确度为几米（之前，这个误差是几十米）。
GPS全球定位系统的卫星分组以环形轨道围绕我们的行星运行，所有发射的卫星具有相同的高度和轨道周期。 圆形轨道，高度约为20 200 km。 是11小时内每日多重性的轨道，周期为58小时。 因此，每颗卫星使2在一个恒星日内绕行星全程运行 - 23小时56分钟。 太空中的卫星24确保了地球表面任何一点的全系统操作，并且它们不能始终确保良好的位置计算和可靠的接收。 出于这个原因，提高精度和定位的速度，以及在紧急情况和故障情况下的准备金，卫星的总数由较大的负载量，例如，在三月份2010年31是轨道系统的卫星。
然而，据俄罗斯专家称，美国军方为保护GPS信号接收器所采取的措施不足，对现代俄罗斯电子对抗措施（REB）没有任何问题。 特别是Aviaconversion的主管Oleg Antonov认为如此。 据他介绍，俄罗斯专家已经知道了很长一段时间的这种发展，大约是7年前，甚至在那时，在我国，开发的设备能够以高概率抑制新的噪声容忍系统。
奥列格·安东诺夫向记者解释说，这很可能是洛克希德众所周知的发展问题，洛克希德的主要和附加的六节天线组合在一起。 根据专家的计算，该设备能够将干扰功率从某个方向降低大约10-20倍。 “与此同时，俄罗斯现代REB设施的干扰信号功率比有用的GPS信号水平高出一百万倍，因此，关于使用这种抗噪设备的有效性的结论是显而易见的，”俄罗斯创建REB工具领域的专家说。
了解干扰源的确切方向在降低干扰水平方面也起着相当重要的作用。 但是，在处理多种干扰源时，任务非常困难。 在私人谈话的美国公司的代表“洛克希德”安东诺夫告诉上创建一个特殊的测向仪的干扰，这将允许只10-15分贝，以减少噪音水平的工作，尽管造成EW手段干扰超过GPS的信号对60分贝的水平。 关于在处理多种干扰源时该怎么做的问题，“他们举手了。” 作为公司的董事，“奇迹不会发生，这就是广告。”
只有借助于卫星发射的信号功率的急剧增加，才能实现干扰效率的显着降低。 但俄罗斯专家指出，今天将这种方式付诸实践是不现实的。 今天，美国人已经开始使用基于过时REP产品的新GPS信号。 “但在俄罗斯，这种干扰发射器的产生能够抑制任何此类信号，”Oleg Antonov指出。
信息来源：
-http：//rosinform.ru/2013/08/15/pomekhoustoychivaya-amerikanskaya-gps-ne-problema-dlya-russkikh-glushilok
-http：//lenta.ru/news/2013/08/12/gpsjamming
-http：//www.ixbt.com/car/gps/gps.html
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