人们飞行的不明飞行物
不久前，抗病毒学家P. Poluyan（来自克拉斯诺亚尔斯克的物理学家）和A. Anfalov（环境异常表现观察员协会的协调员）进行了自己的调查。 通过这项调查，科学家试图回答苏联和独联体人造不明飞行物的位置问题，创造了飞碟，以及它们是否完全被创造出来。Anton Alexandrovich Anfalov谈到了结果。
- 安东·亚历山德罗维奇，你提到萨拉托夫飞机制造厂，苏维埃不明飞行物开始制造，特别是所谓的非机场多功能飞机EKIP。 这是他们参与此类开发的唯一工厂吗？
- 不，我确信这些“板块”是在苏联飞行中开发，创建和反复测试的，但是 - 所有信息仍然是分类的！ 他们没有进入大规模生产。 主要问题是虽然不可能创造足够紧凑且同时强大的发电厂。
在着名的米格设计局下，有一个专门的部门从事非常规飞机的开发。
由于可以非常准确地建立该部门，因此开发了至少两个现有的实验飞机原型（LA）。 GRU系列在美国国外开发“板”的信息似乎对这些设备的工作有很大的推动作用。 在1960-1979期间进行了积极的工作。
我们还设法准确地建立了位于Kapustin Yar试验场地的Vladimirovka特殊实验室，从事类似的研究。
- 这项工作是在停滞不前的1980和1990中完成的吗？
- 是的，它并没有如此稳定地继续下去，但仍然开展了这样的工作。 因此，例如，我有一个关于1982在莫斯科机械制造厂Strela制造的不寻常的椭圆飞机的准确信息。这个装置已经完全组装，并在1982的一个春夜中沿着莫斯科河的驳船发送。在Zhukovsky进行测试。
1996年，叶利钦（B. Yeltsin）访问新西伯利亚，在那里他访问了当地人。 航空 在工厂里，一个盘旋在地板上的飞盘进入了陪同的记者社长的框架。 它是由一名普通的试飞员NAPO im控制的。 Chkalov（新西伯利亚航空生产协会），而不是外国人。
我对奥伦堡的另一家Strela飞机工厂也有很强的怀疑。 不同类型的不明飞行物在夜间被反复观测，在植物的领土上方，无论是在苏联时期还是在改革后时期都观察到它们。 沃罗涅日，乌兰乌德和车里雅宾斯克的其他俄罗斯航空企业可能正在从事此类开发。
- 在你看来。 “不明飞行物”建设的主要困难是什么？
- 开发初期的主要任务是学习如何保护船员免受辐射。 这就是为什么第一批“板块”是无人驾驶车辆。
- 对一个人来说这么危险的“盘子”是什么？
- 在全功率飞行期间，这种装置能够使其辐射对人造成实际伤害并在相当大的距离内燃烧电子设备。 但现在飞行员得到了很好的保护（屏蔽了辐射）。
飞行员在驾驶舱内，通常以半球形的形式制造，具有360度视图，在中间一个或两个椅子悬挂在其前面，其中有一个控制面板。 后来的cy钹模型获得了更先进的控制系统，例如直观的头盔安装指示以及对飞行员头部和眼睛运动的反应。
- 他们在哪里飞？
- 我认为这些板块主要用于本地飞行，模拟外星人的访问，有时用于侦察任务。
“你自己见过不明飞行物吗？”
- 自1995以来，我一直在反复观看UFO，而且一直在克里米亚。 我第一次在下午看到一个不明飞行物，它看起来像一个桶，第二次它是一个钻石形状，它是在黑暗中。 这些器件通常被一层高度电离的等离子体包围。 但是我提请注意这些设备与外星船不太相似的事实，特别是设备船体上的船灯，我能够很好地看到它们，它们非常类似于照亮夜间街道的普通地球灯。
在同一个1995年的一个晚些时候，有消息告诉我，在斯塔夫罗波尔地区看到了完全相同的设备。 在2001六年后，在克里米亚的同一个地方，我看到一条钻石状的不明飞行物在同一条路线上低空飞行。 我认为这个盘子飞得很低，以至于乌克兰的防空没有发现它。 值得注意的是，土耳其出现了“板块”，众所周知，美国空军的基地就在那里。
在2005中，有趣的信息来自美国德克萨斯州，其中一位当地猎人也观察到了类似的物体。 但他用他的步枪在光学视线中看着他，这使他能够看到设备的细节...... 铭文英文“危险 - 高压”和“紧急出口”！
似乎美国人在苏联解体后利用军队中令人遗憾的状况飞越克里米亚。
我相信在我们的调查中，我们正在走向进一步成果的正确道路。我也会告诉所有愿意的人 - 我邀请所有了解或看到它的人合作。
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