印度“重建”和“重新配置”俄罗斯T-50
据印度时报30报道，印度时代XNUMX的高级主管表示，第五代联合战斗机的印度版将减轻重量，对敌方雷达的威力更大，更不明显。
作为与俄罗斯联合项目的一部分，印度版的FGFA将进行“修改和重新配置”，以满足印度的要求。 “虽然俄罗斯版本是全金属版，但我们的版本将采用复合材料制成的翼尾单元（龙骨和水平稳定器），”HAL米格综合体的常务董事S. Subrahmanyan说。 “复合材料的使用将减轻飞机的重量并降低雷达的可见度。 我们的版本还将拥有更先进的印度航空电子设备。 由于这些改进，我们将获得一个更好，更强大的平台，“他在MAKS-2013航展上说。 Subramanian率领印度代表团出席了此次展览。
FGFA是最大和最雄心勃勃的印度防务项目，也是与俄罗斯最大的联合军事技术合作项目。 今年早些时候，双方完成了FGFA的初步设计，现在正在谈判创建一个详细的项目。 合同可以在今年年底前签署。
自50年2010月以来，俄罗斯有200架T-2015（或PAK FA）原型机完成了50多次试飞。 俄罗斯空军计划在2015年投入使用首批车辆。 Subramanian说，HAL公司计划在2016年，2017年和2019年接收三架经过重新设计的T-XNUMX原型机，并将于XNUMX年在印度空军服役。 FGFA项目将把印度的专业知识带入 飞机 技术达到更高的水平。 他说：“我们已经从许可的制造和技术转移转移到协作设计和开发。” 印度为俄罗斯为马来西亚和印度尼西亚制造的Su-30飞机提供航空电子设备。 “与许可生产相比，协作开发为知识共享提供了更多的机会。 通过这种工作安排，当事方拥有所有知识产权，”他补充说。
目前，印度正在与俄罗斯合作开展第二个项目 - 创建多用途运输机，该飞机已经处于详细设计阶段。 在西方，印度只有一个联合设计经验--Dhruv轻型直升机是在德国公司MVV的帮助下开发的。
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