军事评论

谜语飞行007。 韩国“波音1”9月1983 747在苏联领空被击落

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找出三十年前在萨哈林岛和鄂霍次克海上空的夜空中发生的事件的真实背景也不容易证明和证实美国人登月的真相。 在这两种情况下,由于西方持续推广的版本看似简单和无可辩驳,完全不同的东西看起来......


同时,要理解,尽管存在明显的不一致,但这是必要的。 毕竟,今年的1983事件成为华盛顿及其盟友释放另一个反对苏联的偏执 - 歇斯底里公司的便利借口,并帮助联合反共产主义集团。 罗纳德·里根总统找到另一个理由来证实早先关于苏联是“邪恶帝国”的论点 - 一个借用电影“星球大战”的术语。 一场西方的宣传攻击吓坏了苏联精英的一部分,两年后,双手投票支持我们的地缘政治对手米哈伊尔·戈尔巴乔夫的支持。

再一次,详细讲述9月1983的事件是没有意义的:关于被击落的韩国波音公司的报纸出版物数量已达数千册,有关这方面的书籍和电影已经制作完成。 让我提醒你,最重要的指责是对韩国航空公司Korian Airlines的民用飞机不成比例地使用武力,这是在1983秋季的第一天,007航班纽约 - 安克雷奇 - 首尔,因此269乘客和机组成员。

但到目前为止,许多事实都违背了西方版本的“和平飞机”。 从安克雷奇起飞后,这是波音与飞行路线的重大偏差,距离飞行路线超过五百公里。

作为回应,我们被告知飞行员完全错了。 但是有多少 故事 我知道有经验丰富的飞行员的客机,他们没有沿着这条路线飞过一次或两次,到目前为止这么远吗?

美国空中交通管制部门为什么不警告韩国飞行员他们走错了路线?

关于为什么“新的”007飞行航线恰好在堪察加半岛,千岛群岛和萨哈林岛上运行的问题仍然没有明确的答案 - 换句话说,这些地区过去和现在对我们国家的防御具有战略重要性。 他们再次反对:如果从卫星上可以看到所有东西,民用飞机可以收集什么样的信息。 嗯,首先,即使是现在,并不是所有的都能从地球大气层的轨道上看到。 其次,可能侵入我们领空的可能目标之一是收集有关被迫对入侵者起作用的苏联防空系统组织的数据。

来自西方的另一个悬而未决的问题是韩国飞机与美国侦察卫星Ferret-D和美国间谍飞机的同步。

此外,这起事件是在华盛顿挑衅的背景下发生的,华盛顿在新西兰人民解放运动中持续不减,这种情况已经变得如此无礼,以至于它甚至批准模仿我们在千岛群岛的一个军事机场进行的轰炸。

并且没有答案的主要问题是:Korian航空公司的飞行员怎么可能看不到他们旁边的苏联军用飞机,这表明它的存在既有摇摆翅膀又有警告火力。 此外,他们还试图离开,采取更高的梯队。

当你发现4月1978,另一架客机,Korian航空公司,902航班,从巴黎通过同一个安克雷奇从巴黎飞往首尔的途中,同样“迷路”并且很可能在天空中出现在我们的另一个上时,这种怀疑甚至更加明显。最重要的区域是科拉半岛。 在乘客手续通过后,他被迫降落,飞行员没有受到惩罚,并被驱逐出苏联。 这是一个众所周知的事实,但很少有人知道在1992中,最权威的韩国期刊之一发表了一篇文章,其中载有与中情局相同的可丽耐航空公司航班上尉的供词。 这是鲍里斯叶利钦前往首尔的前夕,当时他交出了007航班的“黑匣子” - 也许没有人告诉他,由于上述出版物,推迟这样一个仪式,以便更详细地研究这个问题。

萨哈林事件也强烈地感受到特殊服务的存在。 “波音”Jong Ben Ying的指挥官在他的时代是韩国统治者朴钟熙的私人飞行员。

与国家的第一批人员合作意味着通过特殊服务进行检查的强制性程序,甚至是与他们的长期合作。 然而,即便如此,今天,韩国的情报也无法在其行动中完全独立 - 它与美国人在一起。 但那还不是全部。 有影响力的韩国报纸“朝鲜日报”随后发布了一则消息,称据称中情局的数据是在萨哈林岛被击落的“波音”降落。 但是,记者与特殊服务,甚至外国记者的这种合作是不被接受的。

一名美国人在互联网上发布了一份声明,其父亲是一位干部情报官员,在出发前十分钟没有根据其同事的建议接受007飞行。 但最令人惊讶的是西方“作家”的着作,他们说事实上“波音”并没有被击落,而只是被迫降落在苏联岛屿行政和领土单位的领土上。 关于乘客进一步命运的问题给出了一个简单的答案:它们被保存在GULAG中,因为特殊的“秘密”营地仍留在西伯利亚境内。 三十年前应该已经死亡的人给亲戚打电话的案件被称为“证据”。 例如,一名正在韩国客机上讨论电子系统的工程师意外地打电话给他的母亲,但只是设法报告说他的一切都没问题,之后他立即挂了电话。 还有消息说,波音的乘客经常遇到他们的熟人,但“复活”假装他们错了。

这意味着“知识渊源”的版本,实际上,而不是美国侦察机波音的乘客,它有权存在。 班轮被放在日本的美军基地,所有乘客都获得了新的身份证和良好的货币补偿,命令保持沉默。 如果是这样,那么西方人很清楚,这个锥子迟早会从袋子里出来,然后一个巨大的丑闻是不可避免的。 为了避免它,以及关于“代理古拉格”的寓言。

为了支持“波音”事件的指导,他们说了一些其他类似的案例,同年1983。
最令人振奋的是10月初访问缅甸期间对韩国独裁者总统Chong Doo-hwan的企图,日本和韩国的消息来源称其为“昂山墓”。 让我简单地提醒你:根据协议,Jong Doo-hwan将访问一座陵墓,以纪念该州首府独立缅甸的创始人。 由于不明原因总统迟到,在仪式开始前将他的大使送到这个地方。 然而,陵墓爆炸造成约30人丧生,其中包括副总理,外交部长和能源部长。 从事件发生前几分钟拍摄的照片来看,排在一线的韩国最高政治机构的代表正在等待他们的老板。

事件发生后,两名涉嫌朝鲜特工被缅甸军方抓获,据称该组织将这一恐怖主义行为组织为破坏组织的一部分。 似乎一切都在收敛,直到物质证据,也有捕获的表演者。 但是为什么到目前为止还没有人能够清楚地解释Chon Doo-hwan迟到纪念墓地,解释朝鲜特工如何能够穿过坟墓领土,该领土由韩国总统大约200名安保人员守卫,不包括缅甸安全部队,并在那里放置两枚地雷巨大的爆发力。 为什么朝鲜商船,据称是破坏者集团登陆的,是10月份在科伦坡的4到11,这远远不是事件的发生地。 为什么当他回到首尔时,Chon Doo-hwan不会从他的职位上移除情报部门的负责人或他自己的安全负责人。 是的,据称朝鲜特工被捕,但谁可以保证他们不是韩国情报人员,他们被赋予了从北方冒充“兄弟”的任务? 然而,到目前为止还没有人发布这些人的照片。 是的,并且朝鲜人没有理由“惹恼”导致与缅甸建立外交关系破裂的丑闻,这个国家的贸易对平壤和仰光来说都是非常有利可图的。 现在,几十年后,这两个国家在反西方情绪的基础上再次相互吸引,就像磁铁一样。 然而,在韩国人声称他们想杀死他们的领导人的前一年 - 很明显谁在加拿大。 这看起来像是偏执狂。

8月份,当韩国军舰“Kanvon”在日本海沉没一艘高速朝鲜侦察船时,发生了更为神秘的事件。 更准确地说,它是由一架从A-C-1983火箭起飞的直升机制造的,根据韩国人的说法,该火箭用于向地面目标射击。 奇怪的是,除了韩国消息来源外,没有更多关于在日本海上成功使用“ECN-12”的信息。 发生了什么不同的版本。 根据他们中的一个,韩国人踏上了一艘失事船只的甲板,另一方面 - 它只是沉没了,而不是一张照片。 但作为证据,一架直升机被展出,其机身装饰着被摧毁的敌军战舰的徽章。 当然,“重量”证明。

我认为,对于波音公司而言,美国人不仅希望了解苏联防空系统的运作细节,而且还想阻止首尔和莫斯科之间的和解。

韩国独裁者白正熙将军(1963-1979国家主席)似乎对他对华盛顿的完全依赖感到非常不满。 因此,他尽可能地寻找到莫斯科的“出路”。 最初的迹象之一是苏联领导层对于迅速解决902航班乘客和机组人员问题的感激之情,我注意到,在完全没有外交关系的情况下。 下一位军事统治者Chon Doo Hwane继续这条路线,当时获得美国或日本国籍的韩国步行者在获得签证后,访问了我们的外交部,说服我们改善与首尔的关系。 在与“波音”事件发生后,这些对外交部的访问结束了,韩国遭到了一波反苏的歇斯底里......
作者:
原文出处:
http://www.stoletie.ru/
75 评论
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  1. 巴瑟列夫斯
    巴瑟列夫斯 4九月2013 08:36
    +8
    在我看来,我们当时最大的错误是保持沉默,并试图假装什么也没有发生。
    Да, сбили. Почему? А вот потому, и поэтому. А ещё - из-за вот того. Так как нехрен притворяться валенками и летать, где не положено. Матрасники сбили самолёт из-за ошибки "иджиса" - и что??
    1. Dimych
      Dimych 4九月2013 09:22
      +18
      Никакого молчания не было. Я хорошо помню телеконференцию сразу после инцидента, на которой какой-то военный чин (не помню кто)водил огромной указкой по карте Дальнего Востока, на которой был проложен маршрут "Боинга", схемы действия наших самолётов, с точностью до километра и минуты. И американский самолёт-разведчик тогда упоминался. Это была хорошо спланированная и проведённая провокация, против которой всегда трудно защищаться.
      1. smprofi
        smprofi 4九月2013 11:44
        +11
        Quote:Dimych
        我记得事件发生后的新闻发布会,当时有一些军官(我不记得是谁)在远东地图上开着一个大指针,

        是的。 奥加科夫元帅在9月XNUMX日的新闻发布会上讲话,而总参谋长
        1. 斯基夫2
          斯基夫2 4九月2013 17:17
          +3
          Quote:smprofi
          我记得事件发生后的新闻发布会,当时有一些军官(我不记得是谁)在远东地图上开着一个大指针,

          是的。 奥加科夫元帅在9月XNUMX日的新闻发布会上讲话,而总参谋长

          А были ещё масса публикаций в периодике , и не только с подробностями самого инцидента , но и отчёты о спасательных работах - наши водолазы нашли лишь обломки Боинга-707 в версии разведчика и несколько трупов отнюдь не гражданских лиц . Мой товарищ по службе служил тогда там в РТВ ПВО и рассказывал , что наши сбили не южного корейца , а СР-135 , и не одного , и что по ним применялись тогда ещё секретные МиГ-31 и А-50 . Позже я прочитал о том-же у француза Мишеля Брюна в его книге "Третья Мировая над Сахалином" ... походу там ещё и ЭСЭР-71 завалили ...
      2. sdv68
        sdv68 4九月2013 19:39
        +3
        Я тоже помню. Но все было несколько по другому. В самом начале (где-то 2-3 сентября) во "Времени" заявили, что самолет вторгся в воздушное пространство СССР, но его вынудили покинуть его. Показывали карты его пролета. А вот где-то в конце недели, где-то числа 8-9 (судя по всему из-за шумихи на западе) признали, что самолет был сбит после предупредительных выстрелов, на которые он не отреагировал.

        PS: Что сбили - правильно. Да. Самолет был по внешнему виду гражданским, но что было у него в брюхе было не известно. Плохо, что долго все замалчивали. Надо было заявить сразу. До начала международной шумихи. Потом аналогичное замалчивание повторилось с Чернобылем, а в этом веке катастрофа с "Курском".
        1. 丹尼斯
          丹尼斯 5九月2013 00:10
          0
          Quote:sdv68
          很长一段时间每个人都保持沉默是很糟糕的。
          我记得在同一天早上的广播和电视报道
          1. sdv68
            sdv68 5九月2013 10:11
            +1
            Quote:丹尼斯
            我记得在同一天早上的广播和电视报道


            报告-事实。 只有我写过的版本更高。 那些。 飞机飞进飞出。 没有人把他打倒。
    2. 拉多斯拉夫
      拉多斯拉夫 4九月2013 20:21
      +2
      你在说什么沉默?那时你可能不是天生的。 举行了新闻发布会,由苏联总参谋长阿加尔科夫元帅主持,他向全世界的媒体详细介绍了发生的情况并回答了所有问题。 我本人在电视上观看了这次新闻发布会,该网站的上一代人可能还记得这一点。
      1. ded10041948
        ded10041948 5九月2013 00:48
        +3
        Вы не совсем правы. В 1983 году я, офицер Войск ПВО страны, получил информацию об инциденте 3 или 4 сентября. До этого никакой информации в СМИ не было. 4 или 5 сентября проскочило первое сообщение о том что силами авиации ПВО был "вытеснен"(!) из воздушного пространства СССР пассажирский самолет - нарушитель режима полета. Все более-менее правдоподобные версии события и пресс-конференция произошли после 5 сентября. До этой даты сплошная ложь и отговорки типа "ничего не видели, ничего не знаем"!
  2. Lech与Zatulinki
    Lech与Zatulinki 4九月2013 08:37
    +3
    当时愚蠢的KREMLYA领导人抨击美国人的平庸挑衅,却无意立即向他们大喊国际恐怖分子,并在联合国的主持下展开调查,然后苏联将在与美国的对话中赢得王牌。
  3. fartfraer
    fartfraer 4九月2013 08:53
    +13
    не помню кто сказал по тому случаю-"воздушное пространство СССР неприкосновенно".все.никаких комиссий,никаких опровданий.так и надо.залетел-сбили.плевать кто и зачем залетел.
    这是一个强大而强大的国家的地位
    1. Lech与Zatulinki
      Lech与Zatulinki 4九月2013 09:00
      +7
      扑倒谁,为什么飞。
      这是一个强大而强大的国家的地位

      我同意,但是您需要明智地执行此操作-并使用整个媒体工具对此进行强制性的将箭头转让给甲方(违反者)。
      1. fartfraer
        fartfraer 4九月2013 09:04
        0
        сми использовать надо,но "не переводить стрелки" и не оправдываться,а доводить до сведения за что сбит.и так ясно что виноваты корейцы,независимо от причины этого полета(ошибка или задание).
  4. Mareman Vasilich
    Mareman Vasilich 4九月2013 09:51
    +5
    Во блин,братцы, приятно видеть разумные мнения в самом начале обсуждения. Истинно верно, завалили, сказали за что, обвинили кого нужно, намекнули что будет с теми кто повторит, и в самом конце сказали что терроризьм,хренизьм,дерьмократизьм и прочие овские ...изьмы будут схвачены,завалены и отхреначены.Как в народе говорится "Выпили по стакану,разобрались как следует и наказали кого попало". Промедление в придании огласке эого инцидента тогда,я считаю, было ошибочным.
  5. 史密斯xnumx
    史密斯xnumx 4九月2013 09:59
    +12
    Да ладно, одни мы што ли, подобным занимались, а как там в "цитаделях демократии":
    21年1973月727日,以色列空军在从的黎波里飞往开罗的第224班飞机上击落了一架利比亚民用飞机,波音114-108在西奈上空坠毁,机上113人丧生XNUMX。
    3年1988月300日,一架空客A2B203-655航班IR290被击落了从美国海军文森斯导弹巡洋舰发射的波斯湾导弹。 乘客当中有16名儿童被炸死66人,包括1987名机组人员。 在导弹发射期间,巡洋舰万森纳号在伊朗的领海中。 美国政府将这次事件视为军事事件,并认为巡洋舰的队伍是根据当前情况采取行动的。 后来,巡洋舰司令被授予荣誉军团勋章,以在1989年至26年成功服役。1996年61,8月248日,美国同意为300000艘死者向伊朗支付150000万美元的赔偿金,每名健全人的赔偿额为30美元。牺牲,每个受抚养人赔偿XNUMX万。 美国拒绝赔偿这架飞机的费用(约XNUMX万美元)。 由于美国政府对所发生的事情不承担任何责任,因此美国明确认为这是一项单方面自愿行为。 副总统乔治·W·布什特别说:“我永远不会为美国道歉。 不管事实是什么((“我永远不会为美国道歉,我不在乎事实是什么”)。
    好吧,关于其他类似事件(与Tu-154一起发生在乌克兰,与伊朗S-130一起发生在纳戈尔诺-卡拉巴赫等)也要保持沉默...
    这样的事情。 您忠诚的! hi
  6. Pon69
    Pon69 4九月2013 10:08
    +6
    В 90-е годы японские телевизионщики сняли фильм . Наши их возили на подводные съемки. Сняли самолет под водой, регистрационные знаки и т.д. Когда просматривали кадры снятого специалисты из Боинга для комментариев, они не опознали этот самолет- не совпадают номерные детали и регистрационный номер. Кроме того Ельцин передал "черные ящики" , а они тоже не совпали с реестром оборудования. Есть хорошая книга канадца , который жил в Японии в это время "Сахалинский инцидент " Есть на сайте "Уголок Неба" , там много не стыковок описано. Но самое интересное - на самолете летели два или три конгрессмена и сенатор или губернатор . И США ограничились словесным поносом и наградой нас "Империей Зла". И после этого сели за стол переговоров. И дальше понеслось по нарастающей - до развала СССР.
  7. 萨沙
    萨沙 4九月2013 10:14
    +3
    他们做的一切都正确。 而且您没有借口。可惜的是飞行员这样做了。事实证明这是极端的,没有投票权。
  8. 信田健
    信田健 4九月2013 10:19
    +3
    现在可以很容易地写出关于错误的信息:没有做就没有做...
    首先,您需要了解以下内容,当时在该地区是一个非常困难的情况。 美国侦察机(通常是猎户座)似乎经常越过边界,但通常它们没有飞越中立区。 然后韩国人进来了! 必须做出强烈反应! 我认为他们对违反边界的人采取了正确的行动! 而且,不可能种下他。
    然而,为什么在苏军飞机拦截之后,委员会没有与国际紧急频率联系?
    1. nnz226
      nnz226 4九月2013 12:50
      -6
      Просто престарелые "вожди" СССР уже "руководили страной не приходя в сознание"! Если бы Политбюро и Совет министров хотя бы на треть каждые пять лет обновлялись, может бы и сообразили, как подать СССР, великим и могучим, а США и Корею облить жидким поносом. Но... Що маемо, то маемо!!! С сыплющимся песком из анала, сложно быстро реагировать на такие вещи, как этот инцидент
  9. Nayhas
    Nayhas 4九月2013 10:35
    -5
    但是,有多少历史可知,曾经经验丰富的飞行员的客机曾经飞过这条路线一两次以上,却飞到了一边呢?

    是的,很多,军方飞行员迷路了,没有任何GPS,是因为50公里的误差造成的偏差。 产生了500公里的偏差。从导航角度来讲,夜间通常很难在海上飞行。
    Korian航空公司的飞行员怎么会看不到旁边的苏联军用飞机,这表明机翼的摆动和警告火势表明了它的存在

    И много в темноте вы увидите? Я много летал (в качестве пассажира конечно) ночью, в иллюминатор ни черта не видно, темень сплошная, какие покачивания крыльями? Да и вообще смотрели ли корейские лётчики в окна кабины летя на автопилоте над морем? Как на пример можно было увидеть "предупредительный огонь"? Авиапушка не сигнальными ракетами стреляет однако.
    是的,美国充分利用了这次坦率的事故,但是该死的为什么要寻找不存在的东西呢?
    1. basil200
      basil200 4九月2013 10:55
      +4
      通常,飞机具有机载导航灯,它们清晰可见,尤其是在晚上。 晚上从地面上可以看到声音前5分钟的飞行飞机。
      1. 除了我们之外没有人
        除了我们之外没有人 4九月2013 15:56
        -1
        Наш самолёт не махал крыльями не сигналил ничем кроме как выстрелами находясь сзади боинга,лётчик даже не смог точно определить принадлежность самолёта к ВС или ГА ,сделав выстрелы и передав что самолёт не реагирует получил приказ уничтожить,что успешно и сделал,наши были в шоке когда поняли что это гражданский самолёт,от этого и была такая растерянность в первые дни ,ну а янки этим успешно воспользовались,очень хорошо и главное без политики об этой и других катастрофах рассказывается в документальном проекте "авиационные катастрофы 20 века",а насчёт самолёта -разведчика и спутника дак они там постоянно дежурят и сейчас.....
        1. Alex 241
          Alex 241 4九月2013 19:13
          +3
          根据《航空法》和职务说明,飞行员必须打开ANO,四处飞行,摆动机翼,以121.5兆赫兹的国际频率联系。
    2. smprofi
      smprofi 4九月2013 11:40
      +4
      引用:Nayhas
      Как на пример можно было увидеть "предупредительный огонь"? Авиапушка не сигнальными ракетами стреляет однако.

      是? 并且每三个示踪剂壳都已被取消?
      вот ролик, ЗСУ-23-4 "Шилка" стреляет днем (!). те же 23 мм снаряды, что использовались пушками ГШ-23Л (подвесные контейнеры УПК-23-250) на самолете Су-15 Осиповича. видно великолепно трассер и днем, а уж ночью...

      1. Alex 241
        Alex 241 4九月2013 19:01
        0
        Su-15tm在数据库上,从来没有站在UPK23-250上
        1. smprofi
          smprofi 4九月2013 20:25
          0
          Quote:亚历克斯241
          Su-15tm在数据库上,从来没有站在UPK23-250上

          当然! 只在练习和设定!

          1. Alex 241
            Alex 241 4九月2013 20:33
            +1
            您想对这张照片说些什么?
            1. Alex 241
              Alex 241 4九月2013 20:36
              0
              Су-15ТМ N 10-07 с подвешенными УПК-23-250 и блоками УБ-32. Испытания по "фронтовому применению". Владимировка, 1975г.
              1. Alex 241
                Alex 241 4九月2013 20:38
                0
                Su-15TM处于警报状态
                1. svp67
                  svp67 4九月2013 20:44
                  +2
                  Авиабаза "Кобеляки", под Днепропетровском располагала рем.заводом по ремонту Су15, в детстве на каникулах, там подрабатывал, так что этот аэроплан удалось рассмотреть не только снаружи, но и внутри...До появления МиГ25, наверное самый мощный наш перехватчик...И особо красиво он "показался" в фильме "Ответных ход", где они сняты на аэродроме "Бельбеки" Крым...
                  1. svp67
                    svp67 4九月2013 21:00
                    +1
                    фото из "Ответного хода"
                    1. Alex 241
                      Alex 241 4九月2013 21:12
                      +3
                      FORGOTTEN PLANES ... Su-15专用...
                      1. 老man54
                        老man54 5九月2013 03:44
                        +1
                        好歌 亚历山大,谢谢,谢谢! 好
                        告诉我,为什么在相同的类型,Su-15,然后在高空头盔飞行员,然后在ZS? 追索权
                      2. Alex 241
                        Alex 241 5九月2013 03:59
                        0
                        飞往安德烈,VKK和面罩的天花板。
                2. smprofi
                  smprofi 4九月2013 23:22
                  0
                  Quote:svp67
                  Авиабаза "Кобеляки", под Днепропетровском располагала рем.заводом по ремонту Су15, в детстве на каникулах, там подрабатывал

                  嗯...一个军事工厂? 让我怀疑 假期 您无法赚钱 军事工厂 (不是民间的,在莫斯科地区从事个人工作的个人工作室)是否需要通关许可,至少是表格2。 入学?
                  без дополнительной подвески СУ-15 не имел пушечного вооружения. Осипович же уверенно рассказывал, что Boeing-747 рейса KAL-007 он указывал "следуй за мной", стреляя из пушки. из какой тогда пушки вел огонь Осипович? или, опять таки, никакой пушки не было?
                  奥西波维奇回忆说:“我进了八千五百米,突然命令:“前方有入侵者。” 在8,5公里的距离处,我看到了灯光。 飞机眨了眨眼。 周围一片漆黑,阴霾密布。 但是我看到了两排发光的舷窗。 他们从地面问我:“紧急照明灯亮了吗?” - “上。” 闪光灯仅在运输机和客机上。 越过海岸线,他们给了我命令:“目标违反了国家边界,目标被摧毁。” 突然有了新的命令:“搁置攻击。 强迫他降落。” 我和他走到了同样的高度,以便他可以看见我。 他开始在机上灯闪烁-有一项特殊的国际法规,警告该飞机违反了边境规定。 他没有回应。 他们命令我:“开枪射击。” 我转了四个弯-没有反应。 当他们告诉我“我们的目标是摧毁”时,我们已经在接近涅夫斯克。 我不得不转飞机,从下面走。 火箭不见了。 一个-热-击中引擎,另一个-雷达-尾部。 飞机上的灯熄了。 我报告说:“目标被摧毁了。”

                  ну а фильм "Ответных ход"... хороший, конечно, фильм. но это - фильм! там и про "танки на одной гусенице" вспоминается 笑
                  1. Alex 241
                    Alex 241 4九月2013 23:31
                    +1
                    我现在要给你放一部电影,奥西波维奇(Osipovich)告诉大家无线电交换的录音是如何被伪造的,因此人们对大炮的发射有很大的怀疑。
                    1. smprofi
                      smprofi 4九月2013 23:37
                      0
                      Quote:亚历克斯241
                      我马上给你看电影,奥西波维奇告诉他们他们如何伪造广播录音

                      спасибо, не надо. про то, что делал Осипович и его "воспоминания" я уже сегодня писал (см. чуть ниже)
                    2. Alex 241
                      Alex 241 4九月2013 23:42
                      +1
                      我也在下面写了有关MiG-23的文章
                  2. 老man54
                    老man54 5九月2013 04:01
                    +1
                    Quote:亚历克斯241
                    我现在要放弃电影

                    喜欢这部电影,谢谢! 我以前没见过他。 请求 Вопросов он поставил ещё больше, чем бло ранее, до него. Странно и не совсем вериться, что СССР провели как лоха в тот раз. Я про подброс "незаметно" обломков Боинга. И в рассказах водолазов очень идвило то, что самый крупный обломок это кусок борта 3 метра длинной! 同伴 然后他的4引擎在哪里? 有了它们,这正是不应该发生的事情! 嗯,它们都堆在堆中的事实也是可疑的,它不是垂直的,对于洲际弹道导弹来说,它进入水中,但是在任何一个切线意味着它在水面上坍塌并在初始速度矢量的方向上向不同方向散射。 然后一堆...可能是真正的SR-135堆积,但不清楚为什么他们隐藏它然后???
                    总之,泥泞的故事!
                  3. Alex 241
                    Alex 241 5九月2013 04:09
                    0
                    顺便说一句,安德烈·米尔尼·军事(Andrey Mirny Military)删除了链接,阅读了有关电影的内容,还有另一个版本。
                  4. 评论已删除。
                  5. Alex 241
                    Alex 241 5九月2013 04:11
                    +1
                    .............
  • 老man54
    老man54 5九月2013 01:05
    0
    Quote:smprofi
    ЗСУ-23-4 "Шилка" стреляет днем (!).

    似乎不是队列节拍,而是单身。 贝壳保存?
    Quote:smprofi
    每三个射弹示踪剂已经取消了吗?

    我不会强烈争辩,我自己不是防空飞行员(让241更好地回答Alex),但很久以前我读过拖车没有使用防空战士的情况。 hi
    1. Alex 241
      Alex 241 5九月2013 01:16
      +1
      事件发生后,安德烈(Andrei)紧急购买了所有加农炮武器的防空战斗机,然后用25%的示踪剂代替了卑诗省,这是在远东联邦区服务的人们说的。
      1. 老man54
        老man54 5九月2013 01:23
        0
        Quote:亚历克斯241
        事件发生后,紧急情况下,对所有防空战斗机,使用大炮武器,BC被替换,25百分比包装与示踪剂。

        在此之前intsindenta怎么样? 没有他们?
  • 老man54
    老man54 5九月2013 00:59
    0
    好吧,你写了很多废话,kolega !!! 负
    引用:Nayhas
    在导航计划中,夜间飞越海上通常很困难。

    如何在夜间飞越大海与飞越大海不同,但仅限于白天? 不要开导大众? LOL 我甚至不是在几年前谈论40,而是关于1983一年!
    引用:Nayhas
    我夜间飞了很多(当然是乘客),窗户看不到该死的东西,黑暗是坚固的,什么样的扇动翅膀?

    乘客的意见当然是专家意见! LOL 你在飞行中的驾驶舱里,即使在白天也是如此? 概述你可以从驾驶舱,例如船员指挥官和舷窗进行比较吗?
    引用:Nayhas
    一般来说,韩国飞行员在海上自动驾驶飞行时是否看着驾驶舱窗户?

    不,他们从事手淫,对不起! 愤怒 或者愚蠢地淹死,并且在自动驾驶模式下,somaollet本身在战斗机的逃避上做出了复杂的演变,突然获得了高度然后突然空洞!
    引用:Nayhas
    Как на пример можно было увидеть "предупредительный огонь"? Авиапушка не сигнальными ракетами стреляет однако.

    Вот хоть раз бы видели как стреляет пушка Су-15, особенно ночью, глупости не писали бы! Да дажае просто пролёт вблизи, прямо по курсу с пересечением, на их эшелоне истребителя вызвала бы такую турбулентность и тряску, что "мёртвые" бы на корейце том проснулись бы! 傻瓜
    直言不讳,有点不愉快,阅读这种贬义,对不起!
    1. Alex 241
      Alex 241 5九月2013 01:12
      +1
      我在上面写到安德鲁·安德鲁(Andrew Welcome),关于Su-15上的火炮,我对波音的看法适用于MiG-31。
      1. studentmati
        studentmati 5九月2013 01:18
        0
        Quote:亚历克斯241
        我对波音的看法适用于MiG-31。


        我的朋友们也证实了这一事实。
        1. Alex 241
          Alex 241 5九月2013 01:23
          0
          萨沙(Sasha),如果第31集全部融合,那么,显然他们是沉默的,是一架绝密的飞机,等等。
      2. 老man54
        老man54 5九月2013 01:28
        0
        再次,健康Sasha(个人的第一个问候)! 为什么然后这个与苏-15和正是这个飞行员的口哨 - Osipovich? 为什么不说MiG-31工作? 这里有什么捕获,我不明白?? !!!
        是的,我总体上说,当然,MiG-31是内置的全时枪。 饮料
        1. Alex 241
          Alex 241 5九月2013 02:08
          0
          显然,他们很害怕,被25号炸毁,但在那时的31号,我认识了一群人,所以他们堆积如山。
      3. 老man54
        老man54 5九月2013 03:46
        0
        关于我在上面写的Su-15上的枪。我对波音公司的看法是MiG-31。

        这是可以理解的,但毕竟理论上,奥西波维奇是否可以被禁赛? 莫非! 但我明白你了! 眨眼
        1. Alex 241
          Alex 241 5九月2013 04:01
          0
          安德烈(Andrei)仅在理论上就不要忘记他飞出DZ。
          1. 老man54
            老man54 5九月2013 04:18
            0
            Quote:亚历克斯241
            不要忘记他飞出了DZ。

            DZ是什么意思?
            1. Alex 241
              Alex 241 5九月2013 04:19
              +1
              值班环节:4架正在执行战斗任务的飞机。
    2. Alex 241
      Alex 241 5九月2013 01:26
      +1
      Как на пример можно было увидеть "предупредительный огонь"? Авиапушка не сигнальными ракетами стреляет однако.Вот стрельба из пушки днем,форс пламени видно?Как вы думаете ночью это будет выглядеть?
      1. 老man54
        老man54 5九月2013 01:47
        0
        Quote:亚历克斯241
        你觉得晚上会是什么样子?

        亚历山大,你一如既往地说服你! 这不是要剥夺你的! 好 Я примерно то же, но намёком, писал этому "Nayhas", "специалисту" ПВО. Я не говорил тебе, но я довольно долго в своей жизни проработал в ГА, грузоператором на чартерах. Поэтому мне и дико читать то, что он там выше понаписал! даже днём, прекрасно видно и встречные, и паралельные, и тем более пересекающие курс ЛА, а про ночь то и говорить не чего. Просто даже видно, на значительном растоянии причём, видны их огни и пробесковые маяки. А тут под носом истребитель "болтается", чуть плоскость в форточку КВС не засовывает, а корейские летуны типа "не видели" ни чего. 笑 也许在韩国,近视视力受损的飞行员被塞满了,呃,Sasha? 笑
        1. studentmati
          studentmati 5九月2013 01:53
          +1
          我们将等待去除颈部。 50-75? 除非我们当然会活下去。
          1. 老man54
            老man54 5九月2013 02:00
            +1
            Quote:studentmati
            我们将等待去除颈部。 50-75? 除非我们当然会活下去。

            Если власть у нас в стране радикально не поменяется, если этих всех не сковырнём, то ни чего не узнаем, я так думаю. Причём перемены должны быть диаметральные, как в 91 году, только наоборот. Вот тогда, очень может быть, узнам много чего, что скрывали ранее, и про Боинг этот, и про "Курск", и про распил СССР и про вывод войск из Германии и про сокращение СРСД и ещё ... 笑 饮料
            1. Alex 241
              Alex 241 5九月2013 02:06
              +1
              有对PCF进行客观控制的方法,为什么不发布它们,然后一切变得清晰。
              1. studentmati
                studentmati 5九月2013 02:09
                0
                Quote:亚历克斯241
                有对PCF进行客观控制的方法,为什么不发布它们,然后一切变得清晰。


                三亚,对不起,有人,但是让您想起秃鹰吗?
                1. Alex 241
                  Alex 241 5九月2013 04:06
                  +1
                  萨沙(Sasha),我们今天仍在秃v中,不是时候洗手了吗?
                  1. 老man54
                    老man54 5九月2013 04:16
                    +1
                    是时候了,很长一段时间了! 但真正的男人应该在这个国家掌权,但不是各种泥泞的上校! 然后转身!
  • Garrin
    Garrin 4九月2013 10:48
    +2
    Я тогда в штабе ВВС ПрибВО служил. Хорошо помню, ночью нас подняли по "тревоге", усилили караулы, короче привели в положение повышенной боевой готовности. Никогда, за всю службу не видел столько народу в штабе. Ночью больше, чем в любой день. Мы тогда не успевали печати с кабинетов снимать.
    好吧,抒情的题外话。
  • 交通
    交通 4九月2013 10:50
    -5
    好吧,是的,如果在卡累利阿号上被击落的波音飞机掉入海中而不是降落在湖上,他还会被指控从事间谍活动吗? 为什么会产生所有这些阴谋?
    1. Landwarrior
      Landwarrior 5九月2013 07:33
      0
      交通, в Карелии "Боинг" не сбили, а принудили к посадке. Не надо ля-ля 笑
      关于电视节目,他们以某种方式制作了整个节目。 总的来说,他们似乎正常地表现出来,但是当他们说到今天为止,他们在凯米机场服务时(我不知道),他们在笑还是在哭。 那里的飞机场仍然很棒,除非有人坐在检查站 wassat
  • IRBIS
    IRBIS 4九月2013 10:54
    +12
    这是我们的天空。 这是一架奇怪的飞机。 我们警告过。 再次警告。 挥舞着翅膀和闪烁的灯光。 他们不明白......我们把他击毙了。 根据物理定律 - 他倒下了。 根据国际法,我们完全有理由不再侵犯我们的领空。 为什么要找借口呢? 下次你需要再次击落,这样每个人都会记得,并告诉孩子们你不需要在没有邀请的情况下去俄罗斯。
    1. 远东
      远东 4九月2013 14:21
      +3
      Quote:IRBIS
      下次您需要放下脚步,以便他们随时记住并告诉孩子们-您无需没有邀请就可以前往俄罗斯。

      好 好 好 饮料
  • 爱宝
    爱宝 4九月2013 11:17
    +1
    读过米歇尔·布伦(Michel Brun)的书后,挑衅可能使世界陷入核战争的边缘,从而得出了这样的结论-SGA航空以廉价飞机为幌子进行了大规模突袭,并击落了三到五架SGA飞机。虽然有理由对SGA进行核攻击,但苏联领导层没有发现任何原因,但最有趣的是假设波音被日本拦截机或巡洋舰SGA击落。 Frame陷和挑衅的主义者,上帝禁止他以烈火大败。
  • denson06
    denson06 4九月2013 11:21
    +1
    信息战可怕的军队..
  • 短剑
    短剑 4九月2013 11:22
    +7
    真正值得遗憾的是,飞机没有使Rust失效。
  • smprofi
    smprofi 4九月2013 11:26
    +3
    автор начал "громко"
    同时,要了解,尽管存在所有明显的不一致之处,但还是有必要的。

    但是文章最后没有任何结果。

    1978年。 一架Su-15夹在朝鲜两边。 最初,他们建议他以国际频率在需要的地方播放广播-据说韩国人听不到。 在战斗过程中,战斗人员开了一枪-据称韩国人没有看见。 为了说服力,他们给了机身短暂的爆裂声,但并不是为了降低机率,只是为了说明。 事实证明,这很容易理解-韩国立即前往紧急状态。 坐在湖的冰上。




    KAL-007, 1983 год. на Чукотке стояла бригада "Круг", штаб был в Угольных Копях. в обязанности этой бригады было следить за воздушным пространством в районе Аляски. как за рейсовыми самолетами, так за военными. и теми же RC-135. и те же разведчики летали практически по расписанию. и чукотские пвошники таки взяли на сопровождение и KAL-007, и RC-135. и должны были передать коллегам на Камчатку. должны, но не передали ибо "потеряли". на Камчатке, без целеуказания с Чукотки, тоже расслабились и не особо следили за своим сектором. спохватились только тогда, когда KAL-007 был обнаружен уходящим с Камчатки. догонять было уже нечем.
    уверенно KAL-007 был взят на сопровождение только над Сахалином. на перехват, в частности, и был поднят Су-15 Осиповича с аэродрома Сокол (N47° 15' 20.93", E142° 45' 51.56"). и вот тут можно вспомнить про приказ министра обороны, но не про отсутствие трассирующих снарядов в БК, а про заправку: после того как Беленко угнал МиГ-25 в Ниппон был отдан приказ о том, что самолеты на ДВ должны заправляться так, чтобы не долетели до Японских островов. в общем глупость, но для корейца она была фатальной. Осипович пытался принудить к посадке KAL-007. ничего не получилось. сопровождать долго корейца не мог. к этому времени нервы у начальников на ДВ да и в Москве были на пределе: был самолет на сопровождении, потеряли, нашли, потеряли, нашли, уходит. ну и кто-то "на верху" отдал приказ "Сбить!" Осипович приказ выполнил.
    ну а когда начался хипеж по всему "свободному миру", то начали лепить легенду. как смогли.
    верить мемуарам Осиповича? можно было бы... да он "вспоминает" то, что ему приказали запомнить.
    好吧,在远东地区的KAL-007防空系统被击落后,许多枯萎的东西被淹没了。

    好吧,借口尤其是波音747超大型喷气式飞机的轮廓和尺寸据称令人困惑



    与波音RC-135



    好吧,这有利于穷人。
  • knn54
    knn54 4九月2013 11:55
    +2
    波音飞机起飞后,外表类似于波音飞机的美国间谍RS-135在堪察加地区巡逻,在这些客机和解期间,他们有时在雷达上融合到一个点。
    法国研究员Michel Bryun认为,是RS-135被击落在萨哈林·奥西波维奇上空—这是残骸中的两条救生筏(波音公司未提供),该残骸被美国空军的颜色涂成白色,蓝色和金色。
    但是波音被洋基击落,同时他们仍在马背上。
    1. smprofi
      smprofi 4九月2013 12:04
      0
      Quote:knn54
      美国侦察兵RS-135,外观类似于波音。

      是吧?
      不要让我笑
      да и "Французский исследователь Мишель Брюн" еще тот золовей!
    2. LEE
      LEE 5九月2013 07:39
      0
      Quote:knn54
      美国侦察兵RS-135,看起来类似于波音公司

      Собственно, это и есть Боинг, "родственник" 707-го.
  • 和平的军队
    和平的军队 4九月2013 13:13
    +1
    Вот достаточно интересный материал по этой теме: "Тайна сбитого над Сахалином «Боинга»: В небе над СССР шел настоящий воздушный бой?" http://www.kp.ru/daily/24352/539985/
    在所有这一切中,无论是苏联领导人的立场还是俄罗斯联邦领导人的立场,都隐约地承认(承认)了预定的客机的销毁。 受害者,那么,正如您所知,那里没有乘客等。 等等
    1. Alex 241
      Alex 241 4九月2013 19:03
      +2
      根据奥西波维奇的说法,他们举起了MiG-23,而对这架飞机只字未提,他做了什么,谁驾驶了飞机?
      1. 和平的军队
        和平的军队 4九月2013 21:18
        +1
        А вот ещё более убойный материалец по теме: Мишель Брюн "САХАЛИНСКИЙ ИНЦИДЕНТ: Истинная миссия рейса KAL 007"
        Evgeny Kovalev翻译
        http://www.airforce.ru/history/kal007/index.htm
        1. Alex 241
          Alex 241 4九月2013 21:35
          0
          安德烈(Andrei)读到,那里有某种世界末日的场景。我不明白为什么我们的领导层试图关闭事件?
          1. 和平的军队
            和平的军队 4九月2013 21:47
            0
            嗨腰带!
            Ей Богу, ума не приложу. Хотя, наше неизбывное "не тронь говно, вонять не будет" продолжает играть с нами же злые шутки. Так же и с "Курском"... ой, да запарюсь перечислять. Такие уж мы...
  • daem00n
    daem00n 4九月2013 13:49
    +3
    床垫显然是他们在远东制造整个防空系统的目标,他们成功地做到了这一点,飞机失落在那里,被击落,我认为这才是最后的关注点。
  • 链接
    链接 4九月2013 18:52
    -1
    早已被证明,他们降落在月球上,其中包括许多俄罗斯专家,但对某人而言,一切应有尽有。
  • Rusik.S
    Rusik.S 4九月2013 18:56
    0
    我们永远不会知道真相,很明显,在黑暗中使用了波音公司的飞行员,放置了错误的坐标并向前行驶..关于潜伏在波音公司上的波音公司,第6条在那里,给出了一个相当有趣的版本
  • Strashila
    Strashila 4九月2013 19:11
    +3
    世界上没有人听过苏联的论点,实际上俄罗斯现在的论点是一样的,因此,事件发生后50分钟,董事会就与世界上对此感兴趣的人取得了联系。找到了对这种趋势不感兴趣的碎片,他们对这种现象很感兴趣。行李...如果我在2000年代初没有记错的话,法国空客在大西洋消失了...一年后,尸体的尸体被发现并抬起。
  • bandabas
    bandabas 4九月2013 19:37
    +1
    28年1987月18日,年仅XNUMX岁的Matthias Rust在红场上平静地种植了塞斯纳。 战斗机升起,飞机随行。 而且没有人放弃下台的命令。 Perestroika 然后他们的头飞走了,扛着它,maalalenky炸弹? 所有的耻辱始于戈尔巴乔夫。 问题不是战士的速度。 有基于地面的防空系统。
    1. 7ydmco
      7ydmco 4九月2013 21:29
      0
      有一种观点认为他们没有下达命令,所以他们会失去头脑。
    2. Alex 241
      Alex 241 4九月2013 22:34
      +1
      根据《日内瓦公约》,禁止在轻型飞机和运动飞机上使用武器。
      1. 爱宝
        爱宝 5九月2013 00:48
        0
        “日内瓦公约”是为失败者而写的,为世界各国东道国再次展示其无懈可击。
        1. 老man54
          老man54 5九月2013 01:32
          +1
          Quote:apro
          “日内瓦公约”是为失败者而写的,为世界各国东道国再次展示其无懈可击。

          嗯,不是没有它,这是一个长期存在的犹太 - 纳格 - 撒克逊传统,合法地巩固其优势并用这种方法弥补其弱点! 眨眼
  • 阿尔伯特
    阿尔伯特 4九月2013 22:32
    +2
    Американцы сознательно могли отправить самолет как на убой, так и на разведку.Для примера-авиакомпания Эйр Франс начав регулярные рейсы в СССР, специально использовала гражданские самолеты для шпионажа, мотивируя частые отклонения от курса полетов техническими неисправностями и "ошибками пилотов". По рассекреченым документам, французкая разведка получила координаты пяти советских ракетных баз.Подобные полеты продолжались до тех пор, пока советскими властями не было сделано французам заявление, что в случае еще одного такого отклонения от трасс "французкие воздушные суда будут сбиваться, даже в том случае, если они будут перевозить забальзамированное тело товарища Ленина". Если подобными штуками занималась страна не входящая тогда в НАТО, то янки делать подобное сам бог велел.
  • studentmati
    studentmati 4九月2013 22:53
    +2
    "Случайность - это осознанная необходимость" (Марксизм-Ленинизм).

    "Случайное" 路线偏差是由于 "необходимостью" 情报工作...
  • 丹尼斯
    丹尼斯 5九月2013 00:46
    +1
    西方“作家”的作品说实际上波音没有被击落,但只是被迫降落在苏联行政领土单位的岛屿上
    Bredovo,波音不是An-2,他需要一条车道......
    关于乘客命运的问题,给出了一个简单的答案:它们被保存在古拉格,因为西伯利亚仍然保留着特殊的“秘密”营地。 那些应该在三十年前死去的人打电话给亲戚的案件被称为“证据”。 例如,一名正在韩国客机上讨论电子系统的工程师意外地打电话给他的母亲,但只是设法通知他一切都和他一样好,之后他立即挂了电话。
    一般来说......就像托洛茨基一样。在营地里有一部电话,你可以把你的母亲叫到国外是非常值得怀疑的。这里和托洛茨基正在休息,因为他们所说的每部电影都不是
    如果有这样的营地,那么,在灾难中,闪过宣传的市民会响一两个,就像在床垫大使馆里窃听一样
    与此同时,一些心胸狭隘的洗劫者采访了飞行员,他向波音公司保证让泪流满面。
    我想知道为什么韩国飞机被选中违规?
  • gameover65
    gameover65 8九月2013 14:18
    0
    那时我还很小,但是我的父母在渔船上参加了搜寻一架坠落的波音的搜索。 他们在那里工作很多。 飞机的某些部分被提起,但死者的尸体或至少尸体的碎片既没有被我们捕获,也没有被涅夫斯克BTF抓住。 船在那里工作就足够了。
    那里没有乘客。
  • akv0571
    akv0571 9九月2013 09:22
    0
    在没有解释尸体去向的情况下,这次飞行仍然是一个谜。
  • 电信公司
    电信公司 21 August 2017 13:31
    0
    是的,那里没有尸体,也没有人乘坐波音飞机,总的来说这是一个谎言和挑衅。
    请记住,使用这种设置在该国家/地区是正常的。 每个人都记住一切:需要的人,记住所有死者,有人亲自认识他们。 不能像在“这个国家”中那样,给TsU白色为黑色。 他们记得区别。 有一天他们会提醒。