天将军
Arseny V. Vorozheikin进入了 历史 作为伟大卫国战争中最突出的苏维埃王牌之一。 最有经验的飞行员，两次苏联英雄，因其独特的狙击技能和独特的空战策略而闻名。 他不知道天空中的失败，在最艰难的伤口中幸存下来并重新投入使用，成为集团空战的杰出组织者，并指导了整整一代的年轻飞行员。
Arseny Vasilievich 28于10月1912出生在普罗科菲耶夫村，位于下诺夫哥罗德省（现在的下诺夫哥罗德地区），在一个简单的俄罗斯农民家庭。 父亲，瓦西里·伊万诺维奇·沃罗兹金，他记得很差，他在第一次世界大战中去世，当时他还不到五岁。 这个家庭生活得很糟糕，男孩知道需要和孤儿的份额，以及饥饿。 为了生存，他必须努力工作，适应，找出摆脱困境的方法。 然而，他设法完成了七年计划，之后他在木材厂工作，然后在伏尔加探险探险队担任烟花的水手。 然后，年轻的Vorozhaykin在工人学校学习，在1931年，十八岁时，他被召集到红军服役。 在1933之前，阿森尼曾在骑兵团服役，在复员后，他被送往高尔基农业共产主义大学，但他毕业后只是第一门课程。 从1934年开始，他再次进入红军的行列。 从小就占据了Vorozheykin的天空梦想使他在1937中被哈尔科夫飞行学校的一个特殊部队聘用。 在这所军事学校里，第一次出现了空中狙击手的礼物。 Arseny V.击中目标的次数是进行优秀评估所需数量的十倍。
他成功地从学校毕业，从1937秋天到7月1938，作为第53轰炸机团的初级飞行员。 然后他再次被派去学习为期六个月的委员会飞行员课程。 在1939，军事行动始于蒙古Khalkhin-Gol河。 苏联指挥部履行了在1936签订的互助协议，向蒙古派遣军队。 阿森尼是一名政委的中队从Transbaikalia前往那里，成为第二十二战斗团的一部分。
蒙古给这位年轻的飞行员留下了印象。 太阳在眼睛里闪耀着光芒，地平线上有金色的烟雾，在沙漠周围既没有树也没有房子。 他们将飞行员放在蒙古包中，并为他们提供了I-16的新的，仍然有气味的工厂画战斗机。 这架飞机的武器 - 一对ShVAK大炮和一对ShKAS机枪 - 令年轻飞行员感到愉快。 几天后，与在中国和西班牙战斗的磨碎的战斗飞行员举行了会议：Grigory Kravchenko，Alexander Nikolaev，Ivan Lakeyev和Sergey Gritsevets。 阿森尼记住了每一个字，每一个手势，都展示了一种或另一种战斗机动作。 闲暇时，他回忆起他们的讲座，试图理解并重新思考。
Arseny Vorozheikin的第一次火灾洗礼发生在今年六月22的1939上。 他的中队以密集的阵型飞行，与一大群日本飞机相撞。 在一名年轻飞行员的眼前，数十辆汽车开始在一个愤怒的旋转木马中旋转。 小组战斗分裂成许多单场比赛。 I-16和I-15bis的速度稍差于日本的轻型战斗机，更倾向于在陡峭的转弯中作战。
飞行员躲过了攻击并试图进入尾部的敌人。 增援部队接近了敌人，战斗收紧了。 阿森尼处于激烈的战斗中，冲向追击敌人，瞄准并猛烈射击所有枪支。 飞机到处闪过，飞快地飞向沙丘。 最后，敌人无法承受激烈的战斗，开始撤退。 然而，到这时Vorozheykin已经用尽了弹药。
在机场降落后，他无法长时间离开驾驶舱，想着发生了什么事，整个人仍然在炎热的天空中发动机的轰鸣声中。 技术人员对他的洗礼表示祝贺，告诉他他已经在机器的各个平面上计了十几个洞。
蒙古天空的战斗每天都在爆发。 具有数字优势的日本人被派往大团体执行任务。 苏联飞行员不得不飞行很多，参加激烈的战斗，逐渐获得宝贵的经验。 中队专员Vorozheikin和所有人一起参加了任务，同时与人们一起工作，他不断研究，试图总结他有机会服务的最佳空中飞行的结果。 在其中一场战斗中，运气改变了他。 也许这是由疲劳，身体压力或致命错误引起的。 阿森尼·瓦西里耶维奇（Arseny Vasilyevich）与日本飞行员失去了战斗，收到了一部分铁水，并在蒙古大草原的一名吸烟斗士身上受伤。 这名血腥的飞行员最初是由当地边防警卫发现的。 他没有记忆，几乎听不到脉搏。 乘飞机Vorozheykina被转移到赤塔医院。 医生诊断出脊髓损伤（几个腰椎的压缩性骨折），三个部位的颅骨伤口（头部后部有金属碎片），左手受损。
他设法抢购，但自然，在他康复后，他得出结论：“不适合飞行”。 在得知判决后，Arseny Vasilyevich既没有受到惊吓也没有绝望，决定回到单位。 伤口给了他可怕的痛苦，但他无情地运动身体准备离开。 在成功“失去”取消证书之后不久，他向他的指挥官报告了返回。 7月下旬，他已经获得了新的战斗机。
Vorozheikin再次开始升天，他正在进行侦察，袭击敌人的轰炸机，协助地面部队，当然还参加了与日本战斗机的空战。 在苏联军队关闭环之后，在前方右翼的一次侦察飞行中，Vorozheikin发现了敌人装备和火炮的积累。 在将这些信息传送到总部之后，Ya。V. Smushkevich（空军副局长）自己召集了飞行员。 Vorozheikin和他一起前往总部，在那里他被介绍给军队组织朱可夫的指挥官和斯特恩远东阵线的指挥官。 在这里，他再一次不得不重复他在右翼看到的东西。 事实证明这个信息是真实的;清早，轰炸机对日本人的最后储备发起了强大的打击，他们急于帮助周围的团队。 Khalkhin-Gol的战斗于9月中旬结束，俄罗斯军队取得了辉煌的胜利。
在这次战役中，第二十二届国际行动计划的第五中队的机长在I-16上进行了XNUMX架次出动，参加了三十次空战，并亲自击落了六架敌机。 他被介绍给英雄称号，但最终他们被授予了红旗勋章。 很快，沃罗热金被任命为军事委员 航空 波罗的海地区第XNUMX战斗团中队。
战争结束后，Arseny Vasilyevich有空闲时间来思考许多问题。 他很难忍受这么多事情;在飞行战术会议上，他经常谈论他的问题。 我感到愤慨的是，最新的战斗命令 - 这对夫妇 - 未获得单位批准，要求将无线电安装在控制集体战斗所需的飞机上，建议在总部设立一个特殊职位 - 研究，构建和引进先进战术知识的专家。 苏联英雄首席执行官谢尔盖·格里塞维茨（Sergey Gritsevets）表示，Vorozheikin将被送往学院继续深造。 然而，平静的几个月过得很快，Arseny Vasilyevich的一部分被派去与芬兰人作战。 此时参加空战几乎从未发生过 - 该中队的飞行员正在进行侦察，攻击敌军，护送轰炸机。 从3月1940开始，Vorozheikin成为政治事务的副指挥官，正好一年后，在1941三月，他成为了一个属于外高加索军区的一个战斗机中队的指挥官，驻扎在埃里温附近。
当伟大的卫国战争开始时，所有德国空军轰炸机和战斗机部队都装备了最新的飞机改装装置，显着优于几乎所有类型的苏联飞机的战斗特性。 第三帝国的飞行员做好了准备，有很好的战斗经验，最重要的是 - 获胜者的心理。 1941夏天的苏联飞行员可能只反对纳粹大量的不是最新的飞机和绝望的英雄主义。 尽管很可悲，但许多国内航空部队的战斗训练进行得很糟糕，执行空战战斗机和轰炸机的战术已经过时。 例如，三人在楔形编队中穿着战斗机，相互干扰，轰炸机不知道如何与他们互动，也不知道如何进行有效的防空机动。 在大多数苏联飞机上也没有广播电台，并与战斗同步 武器 需要确认空中胜利的照相机枪只出现在1943-1944中。 而这还不是全部。 负责准备下属准备的负责任指挥官被指控犯有弹药，燃料，事故增加和许多其他“罪行”。 他们被给予永久性处罚，他们被降低职位，甚至接受审判。 在战争之前，几乎红军空军的所有领导人都受到压制，苏联飞行员的士气并不是最高的。
空战在今年6月22的1941开始之前就开始了。 近一千名德国轰炸机在基辅，西部，敖德萨和波罗的海军区的七十个探索良好的机场遭受了强大的打击。 轰炸机支持数百架带有碎片炸弹的战斗机。 从德国空军的报告中可以看出，第二天在地面和空中，有超过一千八百架苏联飞机被摧毁。 此外，德国人设法摧毁了几乎所有现代俄罗斯战士的舰队。
虽然德国空军没有遇到任何有组织的抵抗，但苏联战斗机在战争的最初几天就成功击落了约200架德国飞机。 除此之外，骑士十字勋章的两位着名王牌去世了：Wolfgang Shellman和Heinz Bretnyutts。 此外，纳粹分子对我们的飞行员使用的公羊数量感到非常惊讶。 在统治混乱的条件下，有人设法保持“清醒的头脑”。 例如，敖德萨地区的大部分空军机器都预先分散在备用机场。 袭击发生后，地区空军仍然准备战斗，随后提供了不错的抵抗力量。 所有这一切都让德国飞行员只想到了一个想法 - 去往东方并不容易。
6月底，由战斗机中队提醒的Vorozheikin中队的战斗机中队遇到了9架苏联轰炸机。 双引擎DB-1941的黑暗伪装混淆了这个问题，发出的警告线被误认为是攻击。 结果，关闭的DB-3很多，人们死了。 结果，该命令使这一集沉默，但参加冲突的两个中队的指挥官都被降级并被送去学习。 所以Vorozheikin进入了空军学院，他仅在9月份毕业于3。
Arseny Vorozheikin作为728-th-Shumsk-Kremenetsky红旗战斗机航空团的高级政治官员于秋初抵达军队，在加里宁前线作战。 到了这个时候，阿森尼·瓦西里耶维奇已经是一名经验丰富的战斗机，超过一百多名战斗架次由学术教育支持。 他开始在I-16上飞行，直到1943年的三月，已经完成了几十次战斗任务。 在他的“驴”的第一次飞行中，起落架没有被移除。 然而，他继续执行任务，在几个Me-109的决斗中幸存下来。
与此同时，德国空军1941成功的一年结束了。 在1942，苏联空军的反对开始增加。 伪装伪造机场，小口径防空炮兵数量增加，行业达到每月一千架飞机的生产水平，虽然质量还有待提高。 战术也有变化。 苏联飞机开始以几层高度飞行，防止梅塞施密特在获得高度并潜入目标之前静静地进行战斗掉头。 整个1942年，俄罗斯航空的主要问题仍然是低水平的飞行员培训。 加速课程的毕业生有五到十个小时的飞行时间，并且通常直到第十次战斗离开才能存活。 在短时间内抵达前线的战斗团由于实际破坏而被派遣重组。 但尽管苏联飞行员在1942年度的损失达到了一万五千架来自德国人的五千架飞机，但即便是最近视的纳粹飞行员也意识到，他们没有“闪电战”，而是进行了彻底的灭绝战争。
16继续流向前线，但他们不能独自与梅塞尔一起。 由于发动机的动力不足和速度不足，所以不可能在“垂直”上强行垂直战斗，或者只是脱离它。 然后苏联飞行员提出了一种有效的保护方式 - 在防守圈内排队，每个飞机都覆盖前尾。 这就是Arseny Vorozheikin描述这种战术装置的方式：“我们的圆圈看起来像一个旋转的圆锯，无论你走到哪里 - 你都不会把它带到任何地方。 飞机改变位置，向正确的方向拉，飞机枪和射弹。 “长矛”像长矛一样，以非常接近的速度冲向外面，然后弹开，碰到了锯齿。“
7月，Vorozheikin的1943被任命为战斗机中队的指挥官，该中队是第二支空军的一部分。 到了这个时候，阿森尼·瓦西里耶维奇在该团中拥有了一名技术娴熟的飞行员和狙击手的权威。 他的胜利数量增长得相当快，很快他被允许创建小组来完成他的任务。 而且，在这样做时，他甚至很少考虑团长的意愿。
8月，他的团参加了在别尔哥罗德 - 哈尔科夫方向的反攻，并在其中一场战斗中，Vorozheikin立刻击落了三架Ju-1943和一架梅塞尔。 然而，他并不总是幸运的。 例如，7月87，一名德国飞行员设法击倒了他。 在他的回忆录中，Arseny Vasilyevich回忆道：“我被灰色的东西蒙上阴影，我被热量所淹没。 我烧？ 然后跳得更快！ 但脊柱？ 但是，没有活力的愿望。 我立刻想起了Gastello船长，他那架燃烧的飞机和一列德国人......我应该把车送到哪里？ 我什么都没看到。 我解开了带子，试着用降落伞打开灯笼。 既不是现场。 这是什么？ 再次，再次尝试无济于事。 我正试图检查机舱，我的眼镜笼罩在薄雾中。 我开始认为没有汽油和燃烧的味道。 我猜机舱不是烟，而是蒸汽。 因此，他们损坏了发动机，水和蒸汽一起倒出来。“ 为了摆脱蒸汽，飞行员用手枪射击打破了玻璃。 电机在没有水的情况下工作了一段时间，停滞不前。 螺旋桨停了下来，飞机坠毁了。 然而，Vorozheikin设法达到了自己的位置并将他的汽车降落在机场，尽管不是他正在执行任务的那辆。 技术人员看到一颗子弹击中了飞行驾驶舱的灯笼正在移动的插槽，卡住了它。 事件发生后，飞行员决定拆除手电筒，不顾他的飞机失速指标。
在728 IAP收到新的Yak-7B战斗机之后，Vorozheykin的出色战斗品质得到了充分体现。 此时乌克兰东部的地面和空中发生了激烈的战斗。 飞行员每天必须起飞几次，从黎明到晚上的黄昏对抗敌人。 数十名战士从敌机上清除了天空，覆盖了轰炸机和攻击机的行动。 在库尔斯克弧上空飞行两个月（从20七月到20九月1943），他的中队的飞行员进行了一百多次空战，摧毁了七十架敌机（其中十九架Vorozheikin亲自击落）。 然而，Arseni Vasilievich战斗机团非常瘦，他自己也成为了合并团体的主要领导者。
8月底，Arseny Vasilyevich获得了与他受伤有关的小假 - 在他降落期间，牦牛放火焚烧了两名德国FW-190猎人。 当苏联军队开始迫使第聂伯河时，他重新开始服役。 自10月以来，空军团年度的1943被转移到基辅方向。
11月3，在德国空战期间，他试图从他的尾巴上晃动Vorozheikin，他将飞机投入陡峭的潜水。 但是苏联飞行员继续追击，一直追击敌人到地面，并且只在最后一刻才从潜水中开始。 “牦牛”席卷了树顶，巨大的超负载实际上碾压了飞行员。 较重的FW-190坠入地面，但是Yak-7B变形很大，立即变成了废料。
11月，Vorozheykina的中队参加了基辅的解放。 在这些战斗中，阿森尼五世赢得了十次空中胜利。 另一个不幸的误会发生在第聂伯河上空的空中 - Vorozheikin袭击并击落了苏联的Il-4轰炸机，不小心撞到了空战区。 幸运的是，机组人员设法紧急着陆，幸免于难。
在1944开始时，Arseny Vasilyevich的空军团被移植到Yak-9，并于2月4获得了第一个英雄之星。 3月，在击败Hs-123侦察双翼飞机后，Vorozheikin被自己击中。 掌握了飞机，飞行员可以将飞机降落在敌方领土的森林中。 不久，这些朋友设法降落在Y-2附近并取出了勇敢的飞行员。
7月，Major Arseny Vorozheikin成为第32战斗机团的指挥官，并于8月19再次获得苏联英雄称号。 到那时，他击落的飞机数量达到了46个。 11月，他被任命为Frontal Aviation Training Administration的高级讲师。 Vorozheikin正在参与检查部件，继续参加空战。
在他与柏林的最后一场战斗中，他与特雷谢夫少校一起，抓住了一架四引擎喷气式战斗机轰炸机Ar-234。 德国技术的斗争新奇被烟雾笼罩，迷失在云端。 其碎片从未被发现，因此飞行员没有自费记录胜利。 人们只能猜出喷气式飞机“Arada”发生了什么。 总的来说，在他的战斗生涯中，Arseny Vorozheikin做了三百多架次，亲自击落了五十架敌机（六架在Khalkhin Gol），十四架在该组中，受伤三次。
第二次空军飞行员的1 May 1945制作了两幅带有铭文的红色画布：“胜利”和“1万岁！”。 两架飞机在十六架战斗机的陪同下，将这些降落伞横幅降落在国会大厦上。 他们翩翩起舞，降落在占领柏林的地面部队的位置。 所有飞行员都是英雄金星的持有者，其中包括A.V. Vorozheikin。
从10月起，Vorozheikin的1945指挥了第九个卫队战斗机航空团。 同时，从1947到1950，他是苏联陆军空军战斗机航空兵作战训练部的高级巡视员。 在1952，他成功毕业于K.E.高等军事学院。 伏罗希洛夫从今年3月的1953开始，他领导了第一百零八战斗机航空师，这是列宁格勒军区的一部分。
1953年XNUMX月，该部门成为黑海空军的一部分 舰队 苏联。 Vorozheykin继续攀登职业阶梯-31年1954月，他获得了“航空少将”的头衔，从1955年1956月起，他成为整个第15机队的空军司令官的助理，从17年15月起，他成为黑海舰队防空系统的第一副司令员。 同时，阿尔塞尼·瓦西里耶维奇（Arseniy Vasilievich）并没有停止飞行并掌握新型飞机，其中包括Yak-15和Yak-17，La-1957，MiG-XNUMX和MiG-XNUMX。 由于老疮的恶化，他于XNUMX年退休。
这位传奇飞行员的剩余生命生活在莫斯科，参与......文学活动。 他是作家联盟的成员，他拥有十二本引人入胜的书籍（战斗机，普通航空，库尔斯克凸起之上，天空之战，柏林之下等），不仅出版在我们的作品中。国家，也是国外。 苏联的两次英雄，列宁勋章的持有者，第一次世界大战红旗的四个订单，第三学位的苏沃洛夫，亚历山大·涅夫斯基，六个外国订单，退役的少将Arseny Vorozheikin在今年5月的23中死于2001。 他的骨灰躺在Troyekurovsky墓地。
在Gorodets镇（下诺夫哥罗德地区）安装了英雄的青铜半身像，在2005中，为纪念Arseny Vorozhaykin和航空中将安装了下诺夫哥罗德克里姆林宫的石碑，也是苏联英雄瓦西里梁赞诺夫的两倍。 Arseny Vasilievich结婚两次，他有三个孩子：两个女儿Vera和Olga以及儿子Sergey，他们也选择了军事生涯。
通往天空的道路Arseny Vorozheykina - 一个无所畏惧和勇敢的人的道路。 不止一次，他不得不摔倒在马达停下来，烧伤自己并帮助朋友，降落一架受伤的飞机。 他不关心帖子或头衔。 他全力以赴追求的主要目标 - 掌握最高级的引航和空战艺术。 Arseny Vasilievich从未成为正面攻击的支持者，刻板地归因于俄罗斯飞行员。 特技飞行大师，他喜欢误导敌人和突然演习的技巧，从而使眼睛变黑并挤压呼吸。 而且，当然，不可能不提及短距离最精确的拍摄。
在他的前线生涯中，Vorozhaykin结合了梦幻般的大胆和清醒的计算，赢得了对Fokkers，Messers，Heinkels和Junkers的巨大胜利。 他击倒了很多敌人的车，但没有人听说他对敌人不屑一顾。 他的中队的飞行员总是说：“记住敌人的优点和缺点。 所以打架会更容易。“
信息来源：
http://pravoslav-voin.info/voin/2915-liki-vojny-as-s-xolodnoj-golovoj.html
http://airaces.narod.ru/mongol/vorojeyk.htm
http://www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=1226
http://www.allaces.ru/cgi-bin/s2.cgi/sssr/publ/05.dat
Arseny Vasilievich 28于10月1912出生在普罗科菲耶夫村，位于下诺夫哥罗德省（现在的下诺夫哥罗德地区），在一个简单的俄罗斯农民家庭。 父亲，瓦西里·伊万诺维奇·沃罗兹金，他记得很差，他在第一次世界大战中去世，当时他还不到五岁。 这个家庭生活得很糟糕，男孩知道需要和孤儿的份额，以及饥饿。 为了生存，他必须努力工作，适应，找出摆脱困境的方法。 然而，他设法完成了七年计划，之后他在木材厂工作，然后在伏尔加探险探险队担任烟花的水手。 然后，年轻的Vorozhaykin在工人学校学习，在1931年，十八岁时，他被召集到红军服役。 在1933之前，阿森尼曾在骑兵团服役，在复员后，他被送往高尔基农业共产主义大学，但他毕业后只是第一门课程。 从1934年开始，他再次进入红军的行列。 从小就占据了Vorozheykin的天空梦想使他在1937中被哈尔科夫飞行学校的一个特殊部队聘用。 在这所军事学校里，第一次出现了空中狙击手的礼物。 Arseny V.击中目标的次数是进行优秀评估所需数量的十倍。
他成功地从学校毕业，从1937秋天到7月1938，作为第53轰炸机团的初级飞行员。 然后他再次被派去学习为期六个月的委员会飞行员课程。 在1939，军事行动始于蒙古Khalkhin-Gol河。 苏联指挥部履行了在1936签订的互助协议，向蒙古派遣军队。 阿森尼是一名政委的中队从Transbaikalia前往那里，成为第二十二战斗团的一部分。蒙古给这位年轻的飞行员留下了印象。 太阳在眼睛里闪耀着光芒，地平线上有金色的烟雾，在沙漠周围既没有树也没有房子。 他们将飞行员放在蒙古包中，并为他们提供了I-16的新的，仍然有气味的工厂画战斗机。 这架飞机的武器 - 一对ShVAK大炮和一对ShKAS机枪 - 令年轻飞行员感到愉快。 几天后，与在中国和西班牙战斗的磨碎的战斗飞行员举行了会议：Grigory Kravchenko，Alexander Nikolaev，Ivan Lakeyev和Sergey Gritsevets。 阿森尼记住了每一个字，每一个手势，都展示了一种或另一种战斗机动作。 闲暇时，他回忆起他们的讲座，试图理解并重新思考。
在Vorozheikin的记忆中，主要的Gritsevets的话仍然在他的余生：“如果你不能在空中看到，那么你不是一个战士，而是一个目标。 要先看敌人，就要先行了。 获得成功就是获胜。 被忽视的注定要失败。 你不能看一点，你需要把锅扭到所有的360度......“。
Arseny Vorozheikin的第一次火灾洗礼发生在今年六月22的1939上。 他的中队以密集的阵型飞行，与一大群日本飞机相撞。 在一名年轻飞行员的眼前，数十辆汽车开始在一个愤怒的旋转木马中旋转。 小组战斗分裂成许多单场比赛。 I-16和I-15bis的速度稍差于日本的轻型战斗机，更倾向于在陡峭的转弯中作战。
飞行员躲过了攻击并试图进入尾部的敌人。 增援部队接近了敌人，战斗收紧了。 阿森尼处于激烈的战斗中，冲向追击敌人，瞄准并猛烈射击所有枪支。 飞机到处闪过，飞快地飞向沙丘。 最后，敌人无法承受激烈的战斗，开始撤退。 然而，到这时Vorozheykin已经用尽了弹药。
在机场降落后，他无法长时间离开驾驶舱，想着发生了什么事，整个人仍然在炎热的天空中发动机的轰鸣声中。 技术人员对他的洗礼表示祝贺，告诉他他已经在机器的各个平面上计了十几个洞。
回想起他的第一次空战，Arseny Vorozheikin会说：“第一次，一个人掉进水池，投入水中，不由自主地闭上眼睛，什么都看不见，只觉得。 所以第一次战斗中的飞行员感觉，只抓住他直接接触到的东西，但没有深入渗透，不能覆盖整体画面。“
蒙古天空的战斗每天都在爆发。 具有数字优势的日本人被派往大团体执行任务。 苏联飞行员不得不飞行很多，参加激烈的战斗，逐渐获得宝贵的经验。 中队专员Vorozheikin和所有人一起参加了任务，同时与人们一起工作，他不断研究，试图总结他有机会服务的最佳空中飞行的结果。 在其中一场战斗中，运气改变了他。 也许这是由疲劳，身体压力或致命错误引起的。 阿森尼·瓦西里耶维奇（Arseny Vasilyevich）与日本飞行员失去了战斗，收到了一部分铁水，并在蒙古大草原的一名吸烟斗士身上受伤。 这名血腥的飞行员最初是由当地边防警卫发现的。 他没有记忆，几乎听不到脉搏。 乘飞机Vorozheykina被转移到赤塔医院。 医生诊断出脊髓损伤（几个腰椎的压缩性骨折），三个部位的颅骨伤口（头部后部有金属碎片），左手受损。
这位着名的飞行员后来承认，他作为空中战斗机的发展中最困难的阶段是在Khalkhin Gol河附近作战。 他形象地写道：“他们说一个人出生两次：第一次是身体上的，第二次是属灵的。 我们知道第三次出生 - 变成真正的军队。 我们了解到，战争没有冒险的浪漫，其中的所有英雄主义都是日常的，就像日常生活是真实的一样。“
他设法抢购，但自然，在他康复后，他得出结论：“不适合飞行”。 在得知判决后，Arseny Vasilyevich既没有受到惊吓也没有绝望，决定回到单位。 伤口给了他可怕的痛苦，但他无情地运动身体准备离开。 在成功“失去”取消证书之后不久，他向他的指挥官报告了返回。 7月下旬，他已经获得了新的战斗机。
Vorozheikin再次开始升天，他正在进行侦察，袭击敌人的轰炸机，协助地面部队，当然还参加了与日本战斗机的空战。 在苏联军队关闭环之后，在前方右翼的一次侦察飞行中，Vorozheikin发现了敌人装备和火炮的积累。 在将这些信息传送到总部之后，Ya。V. Smushkevich（空军副局长）自己召集了飞行员。 Vorozheikin和他一起前往总部，在那里他被介绍给军队组织朱可夫的指挥官和斯特恩远东阵线的指挥官。 在这里，他再一次不得不重复他在右翼看到的东西。 事实证明这个信息是真实的;清早，轰炸机对日本人的最后储备发起了强大的打击，他们急于帮助周围的团队。 Khalkhin-Gol的战斗于9月中旬结束，俄罗斯军队取得了辉煌的胜利。
在这次战役中，第二十二届国际行动计划的第五中队的机长在I-16上进行了XNUMX架次出动，参加了三十次空战，并亲自击落了六架敌机。 他被介绍给英雄称号，但最终他们被授予了红旗勋章。 很快，沃罗热金被任命为军事委员 航空 波罗的海地区第XNUMX战斗团中队。
战争结束后，Arseny Vasilyevich有空闲时间来思考许多问题。 他很难忍受这么多事情;在飞行战术会议上，他经常谈论他的问题。 我感到愤慨的是，最新的战斗命令 - 这对夫妇 - 未获得单位批准，要求将无线电安装在控制集体战斗所需的飞机上，建议在总部设立一个特殊职位 - 研究，构建和引进先进战术知识的专家。 苏联英雄首席执行官谢尔盖·格里塞维茨（Sergey Gritsevets）表示，Vorozheikin将被送往学院继续深造。 然而，平静的几个月过得很快，Arseny Vasilyevich的一部分被派去与芬兰人作战。 此时参加空战几乎从未发生过 - 该中队的飞行员正在进行侦察，攻击敌军，护送轰炸机。 从3月1940开始，Vorozheikin成为政治事务的副指挥官，正好一年后，在1941三月，他成为了一个属于外高加索军区的一个战斗机中队的指挥官，驻扎在埃里温附近。
当伟大的卫国战争开始时，所有德国空军轰炸机和战斗机部队都装备了最新的飞机改装装置，显着优于几乎所有类型的苏联飞机的战斗特性。 第三帝国的飞行员做好了准备，有很好的战斗经验，最重要的是 - 获胜者的心理。 1941夏天的苏联飞行员可能只反对纳粹大量的不是最新的飞机和绝望的英雄主义。 尽管很可悲，但许多国内航空部队的战斗训练进行得很糟糕，执行空战战斗机和轰炸机的战术已经过时。 例如，三人在楔形编队中穿着战斗机，相互干扰，轰炸机不知道如何与他们互动，也不知道如何进行有效的防空机动。 在大多数苏联飞机上也没有广播电台，并与战斗同步 武器 需要确认空中胜利的照相机枪只出现在1943-1944中。 而这还不是全部。 负责准备下属准备的负责任指挥官被指控犯有弹药，燃料，事故增加和许多其他“罪行”。 他们被给予永久性处罚，他们被降低职位，甚至接受审判。 在战争之前，几乎红军空军的所有领导人都受到压制，苏联飞行员的士气并不是最高的。
空战在今年6月22的1941开始之前就开始了。 近一千名德国轰炸机在基辅，西部，敖德萨和波罗的海军区的七十个探索良好的机场遭受了强大的打击。 轰炸机支持数百架带有碎片炸弹的战斗机。 从德国空军的报告中可以看出，第二天在地面和空中，有超过一千八百架苏联飞机被摧毁。 此外，德国人设法摧毁了几乎所有现代俄罗斯战士的舰队。
虽然德国空军没有遇到任何有组织的抵抗，但苏联战斗机在战争的最初几天就成功击落了约200架德国飞机。 除此之外，骑士十字勋章的两位着名王牌去世了：Wolfgang Shellman和Heinz Bretnyutts。 此外，纳粹分子对我们的飞行员使用的公羊数量感到非常惊讶。 在统治混乱的条件下，有人设法保持“清醒的头脑”。 例如，敖德萨地区的大部分空军机器都预先分散在备用机场。 袭击发生后，地区空军仍然准备战斗，随后提供了不错的抵抗力量。 所有这一切都让德国飞行员只想到了一个想法 - 去往东方并不容易。
6月底，由战斗机中队提醒的Vorozheikin中队的战斗机中队遇到了9架苏联轰炸机。 双引擎DB-1941的黑暗伪装混淆了这个问题，发出的警告线被误认为是攻击。 结果，关闭的DB-3很多，人们死了。 结果，该命令使这一集沉默，但参加冲突的两个中队的指挥官都被降级并被送去学习。 所以Vorozheikin进入了空军学院，他仅在9月份毕业于3。
TV-3，SB和DB-3轰炸机低速，防御性武器较弱，“生存能力”较低。 自战争开始以来，他们遭受了巨大的损失。 战争前出现的最新一代战士MiG-3，Yak-1和LaGG-3拥有良好的设计和武器，但太过于原始。 例如，Yak-1被接受了一百二十个缺陷。 同样的情况是LaGG-3，它采用全木结构，包括翼梁，这使得飞行员很少有机会赢得这场战斗。 众所周知，在aviaparts中，该模型获得了“漆布航空保证棺材”的名称。 只有米格有利于它们。 但是，他对飞行员非常“严格”，不能原谅他在管理方面的错误。 而且经验丰富的飞行员很少，学习的时间更少。 因此，米格的“职业生涯”已经在1942年度结束。 简单地说，这些苏联战斗机仍无法在空战条件下赋予飞行员行动自由，但现在它们不仅可以进行防御，还可以在“转弯”战斗中使用最佳水平机动性进行攻击。
Arseny Vorozheikin作为728-th-Shumsk-Kremenetsky红旗战斗机航空团的高级政治官员于秋初抵达军队，在加里宁前线作战。 到了这个时候，阿森尼·瓦西里耶维奇已经是一名经验丰富的战斗机，超过一百多名战斗架次由学术教育支持。 他开始在I-16上飞行，直到1943年的三月，已经完成了几十次战斗任务。 在他的“驴”的第一次飞行中，起落架没有被移除。 然而，他继续执行任务，在几个Me-109的决斗中幸存下来。
16和153战斗机在1935-1936中是世界上最好的战斗机之一，但在战争开始时已经过时了。 它们的最大速度（450 km / h）没有达到Messerschmitts Bf-109E和F的值，后者从550到600公里/小时。 然而，E-153和I-16有一个显着的优势 - 与Messerschmitt相比，转弯半径更小（十八秒对十八）。 一个熟练的苏联飞行员有着强大的神经，可以让自己进入尾巴，让他靠近，然后以闪电般的速度转身，迎面而来。 当然，他自己也受到了攻击，但在这种情况下，机会被比较了。
与此同时，德国空军1941成功的一年结束了。 在1942，苏联空军的反对开始增加。 伪装伪造机场，小口径防空炮兵数量增加，行业达到每月一千架飞机的生产水平，虽然质量还有待提高。 战术也有变化。 苏联飞机开始以几层高度飞行，防止梅塞施密特在获得高度并潜入目标之前静静地进行战斗掉头。 整个1942年，俄罗斯航空的主要问题仍然是低水平的飞行员培训。 加速课程的毕业生有五到十个小时的飞行时间，并且通常直到第十次战斗离开才能存活。 在短时间内抵达前线的战斗团由于实际破坏而被派遣重组。 但尽管苏联飞行员在1942年度的损失达到了一万五千架来自德国人的五千架飞机，但即便是最近视的纳粹飞行员也意识到，他们没有“闪电战”，而是进行了彻底的灭绝战争。
16继续流向前线，但他们不能独自与梅塞尔一起。 由于发动机的动力不足和速度不足，所以不可能在“垂直”上强行垂直战斗，或者只是脱离它。 然后苏联飞行员提出了一种有效的保护方式 - 在防守圈内排队，每个飞机都覆盖前尾。 这就是Arseny Vorozheikin描述这种战术装置的方式：“我们的圆圈看起来像一个旋转的圆锯，无论你走到哪里 - 你都不会把它带到任何地方。 飞机改变位置，向正确的方向拉，飞机枪和射弹。 “长矛”像长矛一样，以非常接近的速度冲向外面，然后弹开，碰到了锯齿。“
7月，Vorozheikin的1943被任命为战斗机中队的指挥官，该中队是第二支空军的一部分。 到了这个时候，阿森尼·瓦西里耶维奇在该团中拥有了一名技术娴熟的飞行员和狙击手的权威。 他的胜利数量增长得相当快，很快他被允许创建小组来完成他的任务。 而且，在这样做时，他甚至很少考虑团长的意愿。
Vorozheikin先生A.V. 靠近他的Yak-7B。 Zhulyany，十一月1943 g
8月，他的团参加了在别尔哥罗德 - 哈尔科夫方向的反攻，并在其中一场战斗中，Vorozheikin立刻击落了三架Ju-1943和一架梅塞尔。 然而，他并不总是幸运的。 例如，7月87，一名德国飞行员设法击倒了他。 在他的回忆录中，Arseny Vasilyevich回忆道：“我被灰色的东西蒙上阴影，我被热量所淹没。 我烧？ 然后跳得更快！ 但脊柱？ 但是，没有活力的愿望。 我立刻想起了Gastello船长，他那架燃烧的飞机和一列德国人......我应该把车送到哪里？ 我什么都没看到。 我解开了带子，试着用降落伞打开灯笼。 既不是现场。 这是什么？ 再次，再次尝试无济于事。 我正试图检查机舱，我的眼镜笼罩在薄雾中。 我开始认为没有汽油和燃烧的味道。 我猜机舱不是烟，而是蒸汽。 因此，他们损坏了发动机，水和蒸汽一起倒出来。“ 为了摆脱蒸汽，飞行员用手枪射击打破了玻璃。 电机在没有水的情况下工作了一段时间，停滞不前。 螺旋桨停了下来，飞机坠毁了。 然而，Vorozheikin设法达到了自己的位置并将他的汽车降落在机场，尽管不是他正在执行任务的那辆。 技术人员看到一颗子弹击中了飞行驾驶舱的灯笼正在移动的插槽，卡住了它。 事件发生后，飞行员决定拆除手电筒，不顾他的飞机失速指标。
在728 IAP收到新的Yak-7B战斗机之后，Vorozheykin的出色战斗品质得到了充分体现。 此时乌克兰东部的地面和空中发生了激烈的战斗。 飞行员每天必须起飞几次，从黎明到晚上的黄昏对抗敌人。 数十名战士从敌机上清除了天空，覆盖了轰炸机和攻击机的行动。 在库尔斯克弧上空飞行两个月（从20七月到20九月1943），他的中队的飞行员进行了一百多次空战，摧毁了七十架敌机（其中十九架Vorozheikin亲自击落）。 然而，Arseni Vasilievich战斗机团非常瘦，他自己也成为了合并团体的主要领导者。
之后，Arseny Vorozheikin将在他的故事“Over the Kursk Bulge”中写道：“飞机在我身上消失了。 他成为了手臂，腿和思想的延续。 短暂战斗的成功解决了一个问题。 但是在机枪和大炮指向你的那一刻，血液冷却，几秒钟就像是永恒的。“
8月底，Arseny Vasilyevich获得了与他受伤有关的小假 - 在他降落期间，牦牛放火焚烧了两名德国FW-190猎人。 当苏联军队开始迫使第聂伯河时，他重新开始服役。 自10月以来，空军团年度的1943被转移到基辅方向。
11月3，在德国空战期间，他试图从他的尾巴上晃动Vorozheikin，他将飞机投入陡峭的潜水。 但是苏联飞行员继续追击，一直追击敌人到地面，并且只在最后一刻才从潜水中开始。 “牦牛”席卷了树顶，巨大的超负载实际上碾压了飞行员。 较重的FW-190坠入地面，但是Yak-7B变形很大，立即变成了废料。
11月，Vorozheykina的中队参加了基辅的解放。 在这些战斗中，阿森尼五世赢得了十次空中胜利。 另一个不幸的误会发生在第聂伯河上空的空中 - Vorozheikin袭击并击落了苏联的Il-4轰炸机，不小心撞到了空战区。 幸运的是，机组人员设法紧急着陆，幸免于难。
1943年度国内空军发生了重大变化。 La-5，Yak-9和美国贝尔P-39 Aircobra开始到达前线。 最新的技术已经为成熟的苏联提供了更多的可能性，实际上并没有屈服于Messerschmit的下一次修改--Bf-109G和“新鲜的”Fokke-Wulf攻击机FW-190。 由于培训计划的减少，德国人开始降低补给质量。 然而，德国空军仍然是一支强大的战斗力量，这充分体现在库尔斯克凸起和库班的血腥空战中。
在1944开始时，Arseny Vasilyevich的空军团被移植到Yak-9，并于2月4获得了第一个英雄之星。 3月，在击败Hs-123侦察双翼飞机后，Vorozheikin被自己击中。 掌握了飞机，飞行员可以将飞机降落在敌方领土的森林中。 不久，这些朋友设法降落在Y-2附近并取出了勇敢的飞行员。
7月，Major Arseny Vorozheikin成为第32战斗机团的指挥官，并于8月19再次获得苏联英雄称号。 到那时，他击落的飞机数量达到了46个。 11月，他被任命为Frontal Aviation Training Administration的高级讲师。 Vorozheikin正在参与检查部件，继续参加空战。
在他与柏林的最后一场战斗中，他与特雷谢夫少校一起，抓住了一架四引擎喷气式战斗机轰炸机Ar-234。 德国技术的斗争新奇被烟雾笼罩，迷失在云端。 其碎片从未被发现，因此飞行员没有自费记录胜利。 人们只能猜出喷气式飞机“Arada”发生了什么。 总的来说，在他的战斗生涯中，Arseny Vorozheikin做了三百多架次，亲自击落了五十架敌机（六架在Khalkhin Gol），十四架在该组中，受伤三次。
第二次空军飞行员的1 May 1945制作了两幅带有铭文的红色画布：“胜利”和“1万岁！”。 两架飞机在十六架战斗机的陪同下，将这些降落伞横幅降落在国会大厦上。 他们翩翩起舞，降落在占领柏林的地面部队的位置。 所有飞行员都是英雄金星的持有者，其中包括A.V. Vorozheikin。
从10月起，Vorozheikin的1945指挥了第九个卫队战斗机航空团。 同时，从1947到1950，他是苏联陆军空军战斗机航空兵作战训练部的高级巡视员。 在1952，他成功毕业于K.E.高等军事学院。 伏罗希洛夫从今年3月的1953开始，他领导了第一百零八战斗机航空师，这是列宁格勒军区的一部分。
1953年XNUMX月，该部门成为黑海空军的一部分 舰队 苏联。 Vorozheykin继续攀登职业阶梯-31年1954月，他获得了“航空少将”的头衔，从1955年1956月起，他成为整个第15机队的空军司令官的助理，从17年15月起，他成为黑海舰队防空系统的第一副司令员。 同时，阿尔塞尼·瓦西里耶维奇（Arseniy Vasilievich）并没有停止飞行并掌握新型飞机，其中包括Yak-15和Yak-17，La-1957，MiG-XNUMX和MiG-XNUMX。 由于老疮的恶化，他于XNUMX年退休。
这位传奇飞行员的剩余生命生活在莫斯科，参与......文学活动。 他是作家联盟的成员，他拥有十二本引人入胜的书籍（战斗机，普通航空，库尔斯克凸起之上，天空之战，柏林之下等），不仅出版在我们的作品中。国家，也是国外。 苏联的两次英雄，列宁勋章的持有者，第一次世界大战红旗的四个订单，第三学位的苏沃洛夫，亚历山大·涅夫斯基，六个外国订单，退役的少将Arseny Vorozheikin在今年5月的23中死于2001。 他的骨灰躺在Troyekurovsky墓地。
在Gorodets镇（下诺夫哥罗德地区）安装了英雄的青铜半身像，在2005中，为纪念Arseny Vorozhaykin和航空中将安装了下诺夫哥罗德克里姆林宫的石碑，也是苏联英雄瓦西里梁赞诺夫的两倍。 Arseny Vasilievich结婚两次，他有三个孩子：两个女儿Vera和Olga以及儿子Sergey，他们也选择了军事生涯。
通往天空的道路Arseny Vorozheykina - 一个无所畏惧和勇敢的人的道路。 不止一次，他不得不摔倒在马达停下来，烧伤自己并帮助朋友，降落一架受伤的飞机。 他不关心帖子或头衔。 他全力以赴追求的主要目标 - 掌握最高级的引航和空战艺术。 Arseny Vasilievich从未成为正面攻击的支持者，刻板地归因于俄罗斯飞行员。 特技飞行大师，他喜欢误导敌人和突然演习的技巧，从而使眼睛变黑并挤压呼吸。 而且，当然，不可能不提及短距离最精确的拍摄。
在他的前线生涯中，Vorozhaykin结合了梦幻般的大胆和清醒的计算，赢得了对Fokkers，Messers，Heinkels和Junkers的巨大胜利。 他击倒了很多敌人的车，但没有人听说他对敌人不屑一顾。 他的中队的飞行员总是说：“记住敌人的优点和缺点。 所以打架会更容易。“
信息来源：
http://pravoslav-voin.info/voin/2915-liki-vojny-as-s-xolodnoj-golovoj.html
http://airaces.narod.ru/mongol/vorojeyk.htm
http://www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=1226
http://www.allaces.ru/cgi-bin/s2.cgi/sssr/publ/05.dat
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