BAE提前完成了2000-mile GCV混合动力测试
BAE系统公司的第一辆地面作战车（GED）与混合动力电动车（HED）成功通过了完全集成的移动平台Hotbuck的2000里程测试，这是美国陆军领导的GCV计划的一个重要里程碑。
Hotbuck是一个固定的现代测试平台，可以模拟真实的条件和地形，并可以实际进行混合系统的测试。 根据BAE Systems自己的紧张计划，测试比正式安排的截止日期提前四个月完成。
“这些测试是GCV计划整体实施的重大进展。在实际设备上，我们可以证明BAE系统团队可以提前完成计划，无论是现在还是计划的下一阶段，都可以节省客户的时间和金钱，”Mark Signorelli说道。 Signorelli），BAE系统公司装甲作战系统副总裁兼总经理。 “我们的主要目标是在现实环境中长时间测试我们的混合动力电子技术，并且成功完成测试证明了该技术的质量和成熟度。”
实际设备的开发和测试不是技术开发（TD）计划的要求，但BAE系统决定主动展示混合动力系统的燃油效率和其他特性，以用于有前途的陆军步兵战车。
Hotbuck安装了混合动力电动驱动（HED）组件，将用于GCV的BAE系统，包括牵引驱动系统，热系统，电机，发电机，控制器和软件。 2000-mile预测试在加利福尼亚州圣克拉拉的BAE系统工厂举行，准确再现了两个着名军事系列的条件。 测试结果进一步证实了BAE系统GCV设计中使用的HED技术的性能，效率和成熟度。
BAE系统提出的GCV中的HED系统将有助于： - 以任何速度创造高扭矩，与具有可比机械系统的机器相比，产生更大的灵活性，更大的加速度和更大的机动性 - 将燃料消耗降低至20百分比与GCV对传统发电厂的情况相比，这可以降低总成本和所需的燃料车队数量 - 船上有足够的电力，同时考虑到 在下一个30 - 40年中引入新技术的消耗 - 使用的部件总数比同类机械系统减少了40％，从而降低了维护要求并降低了机器的生命周期成本
BAE Systems在8月2011获得了GCV计划TD阶段的合同。 TD阶段计划于6月2014完成。
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