Sergey Maev：“Armat”需要达到T-95的水平
一个月后，在下塔吉尔的武器展览会上，该国最高领导人将看到重型履带式统一平台Armata。 这将是创建有前途的俄罗斯人多年工作的皇冠 短歌。 ROSTO中央委员会（DOSAAF）主席谢尔盖·梅夫（Sergei Maev）上校在创造未来坦克方面发挥了特殊作用。 从1996年至2003年，他担任俄罗斯联邦国防部总装甲局局长，并领导了T-95坦克（OKR“ Perfection-88”）的研制。 Rosinformburo Vyacheslav Prunov的主编设法与俄罗斯坦克制造厂的族长交谈。A. Khlopotov介绍了插图以及他们的签名。
-Sergey Alexandrovich，在您看来，“Armata”将在Nizhny Tagil的闭幕秀中呈现，是坦克设计的革命吗？ 或者我们会再次“击败尾巴”并赶上西方？
- 我在2003的汽车装甲办公室结束了我的服务。 到了这个时候，俄罗斯装甲车的类型被创造了。 在出口处有一个T-95坦克，主题是“改进-88”。 在出口处是一组BMP类型的轻型装甲履带式车辆，各种改装。 出口处有一组装甲运兵车：BTR“Rostok”和升级后的BTR-70和BTR-60。 而且，看起来，一切都进入终点。 我们展示了公共新坦克“黑鹰”和“金鹰”。
- “金鹰”？
是的，“Berkut”，在鄂木斯克工厂。 这些是我开始创造竞争精神的原型，另一方面，也是为了转移对“Uralvagonzavod”上的主要作品“改进-88”的注意力。
在哈尔科夫坦克工厂，他们开发了新的Boxer和Hammer机器。 有一个高质量的152毫米机枪，T-64底盘，拳击发动机，容量为一千五百马力。 没错，船员按常规方式安排。 但在哈尔科夫机器中，T-64有以前的缺点。 装载机制非常复杂，布局紧凑。
我们坦克的缺点是炮弹被放置在机器的中心，在自动装载机中。 结果是受保护最少的地方：60 mm侧面装甲和目标的中心。 毕竟，敌人总是标志着汽车的中心。 这一点在车臣清楚地表现出来，当时我们的近距离RPG-7击中了弹药的中心和爆炸，坦克的完全毁坏和机组人员的死亡。 它只是将它吹成碎片。
在测试现场坦克“对象-195”因此，决定进入一种全新的设计类型，该设计在“改进-88”上实施。 预期的T-95坦克有便携式武器和位于船体前面的独立船员舱。 所有过程，包括对课程的控制和射击的组织，都是自动化的。
雷达探测到距离为10 km的敌方目标。 导弹的射程，作为高精度破坏的手段，超过5 km。 使用“技术视野”在距离3千米处射击一把枪。
机器是一个非常强大的结构。 最重要的是，她拥有非常高的发动机功率。 尽管重量在52-58吨之内，但在移动中，在10秒期间，它达到了70 km / h的速度。 因此设计合理的悬架和底盘。
- 有七个滚筒？- 七个滚筒。 路线平稳，悬挂率非常高。 悬架非常柔软，从拍摄开始就像在水上一样。 我们不得不改变减震器的设计，以消除这些振动。 非常舒适的位置是驾驶员的机械师 - 地板是靠着的。 管理按钮，比美国“艾布拉姆斯”更容易。 我本人，亲自驾驶T-95三个小时穿过白雪皑皑的森林，试图种植，推动屁股，我没有成功。
我们的汽车一直存在人体工程学和舒适性方面的问题。 在T-95中，有一个非常高的舒适度。 机组人员线性放置。 肩并肩。 左边是司机技师。 中间是指挥官，右边是枪的炮手。 指挥官和司机技师可以互相替换。
- 并不接近他们？ 足够的空间？
- 够了，怎么样！ 机器宽度 - 2厘米30。 他们坐在沙发上。 在肘部之间仍然有20厘米的距离。 符合人体工程学的椅子，管理不需要任何体力。 一切都在操纵杆上。 我没有看到这辆车那么舒服，而不是世界上的一辆车。 我驾驶艾布拉姆斯，T-95的驾驶感觉比艾布拉姆斯和豹子更舒服。
在这种情况下，这台机器的火力非常高。 我不会谈论火箭，它是独一无二的。 刺穿射弹（......）厘米的均匀装甲。
在B-152榴弹炮的枪上试验安装2-mm枪83А4。 多边形STIM
当然，这辆车很贵。 只有高素质的专家才能开展工作。 假设这应该是合同。 虽然，可以教和草案。 有一个非常高质量的车载机器，它使用60参数完全确定所有组件和组件的状态。 并立即发出警告。 任何故障，并在机械师的屏幕上 - 司机弹出一个说明，应该这样做。
- 整个船员都在胶囊？ 也许，在这样的盔甲背后，油轮感到无懈可击？
- 他们在一个安装在装甲箱中的胶囊中。 胶囊将机组人员从弹药所在的舱室中分离出来。 它给人一种特殊的安全感。 法国人进行了专门的研究，发现重型车辆的机组效率比轻型装甲车高三倍。 因为在沉重的汽车中，船员感到无懈可击。
“但是拯救船员还不够，你还需要保护弹药。
- 弹药安全性也非常高。 此外，还提供了灭火板。 如果发生了什么事情 - 踢板面板被击倒了，但由于那里没有人，所以可以提供，并且它挽救了汽车。 她可以恢复。
但是有了这样的“船”口径应该有一个小型弹药？
T-95上的弹药是40弹药，就像在传统机器上一样。
- 发动机？ 在如此大的坦克和发动机必须非常强大。-H形发动机。 当然，可以提供燃气轮机和拳击手发动机的放置。 但我们决定改进我们的X形柴油。 功率和半千马力。 燃料供应存在问题，与热负荷有关的问题。 但这些问题已由我们的车里雅宾斯克工厂解决。 15引擎已发布，运行时间在1000小时内。
许多人都注意到了T-95的不寻常外观。 与其他俄罗斯坦克不同，它非常高。
- 我们的军队无法摆脱机器应该蹲下的想法。 但那是没有制导炮弹的时候。 现在。 如果被引导的射弹在大量金属上或在热量上飞行，它将找到相同的目标，即使它位于地面上。
- 据信，在这种电子水平上，“技术愿景”的问题无法完全解决。
- 当然，操作机器时会出现一些问题。 拿T-80。 现在T-80是绝对可靠的机器。 起初，每个人都来自她，因为她不可靠。 在T-95上可能存在这样的问题。 但我很有信心，由于技术的迅速发展，这些缺点将被消除。
- 主要的是发现了一个全新的设计版本。 你说T-64与T-62不同，就像T-55与T-34不同，T-34与BT-7不同。 而T-95则是一场全新的高品质技术竞赛。
“国防部是如何处理这个革命性的坦克的呢？”- 计划在2005中完成状态测试并将其放入系列中。 在第一年，他们必须制造100机器，然后是300机器。 这是15世界坦克建设年代的发展。 两年前，在巴黎的一个展览中，我看到了豹纹的布局，德国设计师试图以某种方式复制T-95，以容纳船员，弹药和枪支以及技术愿景的元素。 但这只是一个布局。
- 我们已经有了新一代的金属车。
- 我们有两个T-95样品已离开15千.Km。 枪已经制作了287镜头。 坦克准备好了。 有必要创建第三个选项，根据第一个和第二个样本进行全面修订，并在第三个选项上进行状态测试，进行一些更改并启动系列。 我们将拥有世界上最好的坦克。
- 但是发生了什么？ 为什么放弃完成的T-95并开启了关于“Armata”的新作品？
- 发生的事情很难解释。 我在军事工业委员会的一次会议上，当客户发言时，Nikolay Yershov是主要汽车和装甲理事会的负责人，我告诉他们，为了完成这辆车，必须再制造一辆坦克，花费大约500 mln。卢布，
嗯，这不是太棒钱。
- 是的，他们留了下来，这笔钱。 T-95的创建没有分配很多，总计2.2十亿卢布。 当我离开时，我们还剩下700百万。 400百万用于制造第三辆汽车和300-用于状态测试。
但是，我有人反对说这台机器在结构上太复杂了，它不会被掌握，而且会非常昂贵。 我说：“是的，这是昂贵和复杂的，但现在你不会花费数百万卢布，但更多，简化规格和制造汽车。 哪个班级会更低。“ 所以我说：“你会成为一个混蛋。”
现在用“Armata”做什么 - 我不知道。 但我认为首席设计师安德烈·泰利科夫（Andrei Terlikov）将试图将所有最好的东西从T-95拖入Armat。
- 为了在Nizhny Tagil中展示它们，他们将拆开T-90 MS“Tagil”并在其六基座上放置一个新的作战模块。
是的，案件应该没有问题。 毕竟，经验获得了巨大的成就。 我在1996年度来到了冲天炉的头上。 这辆车正处于草案设计阶段。 我宣称自己是这个项目的领导者。 他开始亲自接受首席设计师的建议。 钱很少。 胃是空的，头部运作良好。 但是当有更多的钱时，头脑开始变得更糟。
“现在，空腹，乌拉尔设计师制造了T-95，并在坦克建造方面进行了革命，重型通用履带平台”Armata“将是如此突破？
- 我不知道。 我不能责怪Armata，但我不会夸大这种发展的重要性。
基于Armata TGUP的有前景的T-14坦克的可能视图
- 众所周知，“Armata”上不会安装152 mm和125 mm枪。 为什么你认为设计师会故意减少火力？
- 原因是制造大口径坦克炮的难度。 第一架152毫米炮在86镜头上爆炸。 我们无法理解很长一段时间的原因。 事实证明，在内部压力增加到7 500气氛，而其他坦克有3000。 粉末的侵蚀性和初始速度非常高。 我们开始改变树干壁的厚度，这将改变金属振荡的幅度。 然后出现在280镜头上。 而这种口径的抛射物是一种非常复杂的产品。 因此，显然决定采用旧的成熟设计。
前GABTU首席执行官亚历山大加尔金警告说：“如果你放弃使用152毫米枪，那么整个想法都会失败！” 毕竟，美国人，现货是140毫米坦克炮。 他们将简单地现代化并在艾布拉姆斯上安装一种新武器。 在任何情况下，125毫米炮都会使这台机器（“Armata”）在战场上失去竞争力。 152毫米枪一定必须在新车上！
- 创建“Armatu”时，设计师是否退后一步？
- 创造T-95，我们去了一类新车。 不幸的是，它丢失了。 悖论是“Armata”需要被特征拖到“Improved-88”的水平。 但是敌人没有到位。
- 你认为“Armat”会比T-95更糟吗？
- 当然，它会比“Perfection-88”更糟糕。 我想是的。 但新的只是不来。 有必要将所有的意志挤进拳头，并将T-95铭记于心。 在2005年，我们实际上可以开始发布新坦克。 现在是-2013年。 八年过去了！
“然而，为什么没有采用T-95？” 为什么要结束世界上已经完成的最好的坦克呢？ 为什么要进行一项新的，可疑的开发工作？ 可能是钱吗？ 毕竟，KB生活在发展之中？
- 主啊，请原谅我！ 在我看来，只有个人动机。 我希望Ershov成为一名出色的油轮。 我警告他：“你将在一年内被踢出去！”所以它发生了。
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