俄罗斯将向印度供应67 Mi-17B-5直升机

2013的俄罗斯与印度签订了一份合同，供应67军用运输直升机Mi-17-5，周一报道，8月26，Rosoboronexport的新闻服务。

“2013中最具活力的发展部分预计将是直升机和防空系统，其出口供应量将分别增长20％和30％。自2013开始以来Rosoboronexport签订的最大协议中，与印度的合同该消息称，已经交付了一批Mi-17-5军用运输直升机（空军59装置和内政部8装置）。

Comments

[tronin.maxim]

没有印度，我们将怎么办。 屠夫是我们国防工业的救星。

[德米特里2246]

供应量令人震惊和鼓舞。
是时候去传送带了。

[borisjdin1957]

来自唐。
印度教徒，他们没有交付，对他们来说是没有利润的，我们的直升机是世界上最好的！

[国王]

最近的合同显示，我们的直升机飞行员已经开始慢慢征服拉丁美洲市场，这是一个好消息。

[edeligor]

印度教徒并不像他们看起来的那么简单，它们巧妙地发挥了我们与美国之间的分歧，先前与美国运输直升机和战斗直升机签订的合同就是一个例子。 有必要寻找新市场，增加对拉丁美洲的供应，并试图进入北约的二线国家。 在印度发生一次海底事故后（不管发生什么事的原因），不幸的是，这个市场将暂时失去。 这纯粹是我的看法。

[AVT]

引用：edeligor

在印度发生一次海底事故后（不管发生什么事的原因），不幸的是，这个市场将暂时失去。 这纯粹是我的看法。

多么恐怖？ 按照这种逻辑，他们应该把我们放在头上很长一段时间，并在另一个地方买了航空母舰，因为有建议，他们甚至会为他们建造一架新的。嗯，他们在陆军和航空中装备了多少zahers？

[waisson]

是时候也要在俄罗斯更换机队了，然后我们都在出口，但要从我们自己那里............

[donavi49]

从今年年初开始，大约60直升机被送到部队，去年在70附近。 也就是说，已经存在过剩。

去年的289直升机的总释放量，在此希望继续使用320 +。

[渣]

我要去最大！

[维塔利·阿尼西莫夫（Vitaly Anisimov）]

印度在武装自己..在政治上，它的举止温和，尽管俄罗斯会支持与盎格鲁-撒克逊人的斗争（他们在英格兰殖民地时在那里喝了很多血）

[所罗门]

美国也曾经是英国的殖民地。 所以呢？

[31231]

Milevtsy做得好，即使Kamovtsy也会有更多订单。 我喜欢他们的小镇阿尔谢尼耶夫。

[russ69]

总体而言，印度一直坚决拥护我们的Mi-17。 首先，从80年开始签订2008份合同，然后我不等待第一份合同的结束，而又订购了71份。 去年有52个人喜欢，现在有67个人。

[史密斯xnumx]

JSC俄罗斯直升机公司宣布已在MAKS-2013航展上签署了第二份商业合同，以供应新型Ka-62直升机。 与哥伦比亚公司Vertical de Aviacion签订了提供五架Mi-171A1和五架K​​a-62直升机的合同。

新闻稿称，Mi-171A1直升机将由墨西哥Vertical de Aviacion的子公司用于货运和客运。 为石油工业的利益，Ka-62直升机专为在哥伦比亚运营而设计。 预计Mi-171A1的交付将于2015年开始，Ka-62的交付将从2016年开始。

此外，在已签订合同的框架内，俄罗斯直升机控股公司和垂直航空将共同致力于墨西哥的Mi-171A1和哥伦比亚的Ka-62的认证。 2012年，哥伦比亚航空当局已经成功完成了Mi-171A1直升机的AR IAC型式证书的验证程序（确认）。 Vertical de Aviacion也一直是认证过程的积极参与者。

Vertical de Aviacion位于埃尔多拉多国际机场（哥伦比亚波哥大）。 它是拉丁美洲的Mi-8 / 17型最大的商业运营商。 该公司运营30架Mi-17直升机。

62年2012月，与巴西AtlasTáxiAéreo公司签署了第一份供应XNUMX架Ka-XNUMX俄罗斯直升机的出口合同。

Ka-62直升机的第一个原型以“更新外观”在2013年2013月由Arsenyev航空公司Progress建造完成，并在MAKS-2013静态博览会中展出，该样品尚未起飞-应该开始飞行测试直到XNUMX年年底。
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