军事评论

KTO Rosomak(1的一部分)

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WTO(轮式装甲运兵车)金刚狼


国际演习期间CTO Wolverine


CTO Wolverine是由芬兰公司Patria Vehicles Oy创建的AMV汽车的波兰版本。 帕特里亚赢得了招标,该招标于12月在2002上以690轮式装甲运兵车结束,击败了竞争激烈的Pandur II(斯太尔 - 戴姆勒 - 普赫)以及食人鱼IIIC(MOWAG)。 “Wolverine”这个名字是在“新军事装备”杂志(Nowa Technika Wojskowa)宣布的竞赛中被选中的。 输送机的战斗版有一个双Hitfist塔 - 30P,由意大利Mellar开发。 经协议,大部分订购的车辆必须在波兰生产。 输送生产线在Siemianowice-ленlsk镇的军事机械厂(WZM)建立。 装配线,以及后来的塔楼生产,都去了Gliwice的Bumar - Łabędy企业。 目前,该计划包括大量设备供应商或正在开发专业版本的供应商。 通过与制造商的协议,正在开发的平台也是输送机的改进版本,可以在完成从第一个订单交付的车辆之后订购。

AMV运输车






带有Delco-25炮塔的Patria AMV运输车原型以及前两个Wolverines(战斗和基地)


XC-360转运器是作为BTR的继承者开发的,BTR自八十年代初期开始生产,Sisu XA-180及其品种。 有趣的是,这种类型的五名装甲运兵车由波兰军队租用,并由军事特遣队用于戈兰高地。

新运输车的第一个战术和技术要求出现在九十年代的上半年,最终版本的要求在1999年度获得批准。 主机必须采用模块化结构,并且还应通过限制热量,噪音和特殊形式的船体来降低能见度,从而减少雷达的反射。 在设计时,计算机设备,设计程序(CAD)在很大程度上被使用。 120-m出现了第一款车型(配备AMOS口径2000 mm塔架,带有双管砂浆),同年在巴黎的欧洲展览会上展出。 第一个原型出现在今年11月的2001中,并且应该仅用于测试,但这些计划已经改变。 当时,波兰国防部宣布为波兰军队提供轮式装甲运兵车的招标。

波兰轮式装甲运兵车的更换计划涉及90的后半部分,当时BTR SKOT开始从部队撤离(只有专用设备的服务运营商才能使用)。 应该记住的是,第一个计划还谈到购买少量装甲运兵车,这些运载车应该只用于外国任务(1998谈到购买180 BTR)。 在此期间,波兰军队参加了巴尔干地区的行动。 在BTR使用重型武器之初也没有计划,它们应该只配备机枪。 在招标开始时,这些要求发生了变化。





早期和目前的Wolverine的部队车厢,突击部队的座位数量从8减少到6,座位本身也得到了加强,座位下还增加了额外的安全保障,并且还增加了安全带。


20五月2002运输车到达波兰,美国德尔科塔应该被添加(主要武器是M25 Bushmaster 242-mm自动加农炮)。 重聚活动发生在Siemianowice-Slask的WZM企业,该企业最初成为Patrii在KTO项目中的合作伙伴。 已经在Suleuwek车辆上的22 May被提交给部队和新闻界的代表。 可能24在该范围内通过射击,OTO Melara HITFIST的塔 - 25和Delco - 25在Wędrzynie的范围内。 总的来说,在波兰进行的试验期间,一名装甲运兵车在没有受到伤害的情况下超过了2700 km。 这辆车交付给芬兰,用于安装螺旋桨和内在螺旋桨。 9月,该车再次在波兰,在MSPO 2002展出(配备了带有127-mm NSWT的PML 12,7 OWS无人模块)。 9-14 9月在Suleiuwek进行的研究涉及具有不同类型设备的车辆的浮力,模拟未来的武器。 最大测试质量22 800 kg的浮力裕度超过14,2%的标准。 在2002结束时,第二架原型AMV在Patrii企业完成。 20 12月波兰国防部2002招标商会决定选择Patria作为波兰军队装甲轮式运输车的供应商。 为2004车辆提供的2013-690供应合同于4月15在2003上签署。

波兰配置的汽车,自签署合同以来已被指定为XC-360P,不再存在。 波兰版输送机最重大的变化是:汽车自重从26吨(芬兰配置)减少到21吨,这使得可以用C-130飞机运输BTR。 汽车的宽度也减小了(在波兰配置的汽车外部装甲上没有像芬兰汽车那样的特征弯曲),以及带有两个船尾门而不是折叠式液压坡道的部队舱的重新装备。





MTO Wolverine Scania DI 12 56A03PE,由发动机,变速箱ZF 7HP 902S Ecomat和冷却系统组成; 金刚狼车轮配有标签,可让您继续拍摄轮胎。


在2004中,PS-0预生产输送机已经完成并展示,其中已经使用了大部分解决方案,这些都符合波兰版本的要求,例如:锥形外壳。 31 May 2004是波兰军队的前两辆运输工具(PL-1和PL-2),已经到达Gdini。 然后他们被运送到Siemianowice-Шlленsk的企业,在那里安装了Hitfist单人塔30P,通过PL-1装甲运送到意大利,以及两个运输车的一般测试和验证。 根据时间表,30六月2004,两辆车的部队庄严转移到部队代表和官方介绍他们自己的“金刚狼”的名字发生在Sulejuwek。

AMV输送机是钢梁框架结构。 它安装在悬架系统上并驱动。 这种设计提供了更大的刚性,并且更容易维护某些元件。 该车的动力装置是6气缸,普通柴油发动机,配备Scania DI 12 56A03PE涡轮增压器,最大功率360 kW(490 hp),2100 rpm。 发动机排量11,7升,液体冷却。 它适用于自动变速箱ZF 7HP 902S Ecomat,7前进档和1后轮,使您可以达到超过100 km / h的最大速度。 两个螺旋桨确保水中的运动,最大速度为10 km /年。 排气系统配有排气冷却系统。 燃油容量为325升。





绞盘的成功放置允许您在两个方向上使用它; 后门上方是驾驶员的后视摄像头。


该车辆有八个车轮,14.00R20,它们来自中央轮胎压力监测系统。 所有车轮均采用独立悬架,通过液压气动系统的驱动装置折旧,允许您以200 mm - 250 mm调整离地间隙。 悬架行程为450 mm。 汽车的转弯半径为12米。 克服障碍:一个斜坡到60冰雹的山丘,最大横向倾斜到35度,垂直墙壁0,5 m,胡须1,5 m沟槽宽度2,1 m。

波兰版已经获得了许多国内解决方案,如Stopfire灭火系统,Fonet对讲系统,驾驶员观察设备PNK-72 Radomka,波兰无线电台VHF z Radmoru。

Hitfist Tower - 30P




它由意大利OtoMelarę设计。 Hitfist Tower - 30P是一款双座炮塔,配备ATK Mk 30 Buschmaster II自动炮(配备弹药双电源机制)和44-mm机枪UKM,7,62C。 该设计代表了Hitfist塔的发展 - 2000,用于意大利Dardo步兵战车。 然而,塔根据波兰的要求进行了重大修改。 最大的变化是高度的显着降低 - 目标是减少汽车的轮廓,以便能够运输飞机C - 25 Hercules。 有趣的是,意大利BTA Centauro VBM Freccia使用了一个设计非常接近波兰设计的塔。

该塔采用铝制装甲,并配有额外的陶瓷装甲。 该装备由一个火灾监控系统控制,该系统配备了Kolsman的DNRS-288昼夜瞄准器,第二代TILDE FC热像仪,Galileo Avionica和激光测距仪。 其他设备包括一套SSP系统传感器 - 1 Obra - 3以及一个气溶胶发射器(它包含六个81-mm口径)手榴弹。





Wolverine指挥官的位置,一组可见的潜望镜,一个SKO控制台,一个深入的Mk 44双动力枪驱动器; 枪手的位置,带有屏幕和操纵器的可见瞄准系统,望远镜目镜,UKM机枪 - 2000C


拍摄者位于机器的右侧,有一个带控制器的SKO控制台,一个十英寸屏幕,一个备用(光学)瞄准器和一个手持场合,用于在炮塔驱动电机断电时转动炮塔(方位角调节)左高度)。 增加的是前潜望镜。 在射手前面有一个用于从主武器上拆下袖子的系统,以及一把机枪,他还维护(重装和拆卸,空磁带)。

指挥官坐在塔的左侧。 通过它的处置有一个工作场所SKO,以及一套潜望镜8,让您了解BTR周围的情况。 潜望镜具有隐藏的能力,因此它们不会突出塔的轮廓(这种设计迫使需要提供空中运输)。 指挥官可以完全控制汽车的武器装备。





SSP 1-3 Obra曝光警告传感器系统和81-mm烟雾榴弹发射器,以及主要的视线“眼睛”与热成像相机,光学通道和激光测距仪。


塔身重量为2350公斤,但其战斗重量为2850公斤。 它的高度(隐藏潜望镜)为595 mm,旋转角度为360度,武器的赤纬/仰角为10和+ 60度。 准备使用的30-mm弹药库存是220炮弹,此外250炮弹位于炮塔下方的两个炮弹下。

在2010中,由于安装了反坦克导弹并为指挥官增加了独立的全景视野,Bumar小组提议增加炮塔的能力。另一种选择是装备随后的Wolverine Hitfist无人驾驶塔 - 30 OWS,它已配备反坦克系统。

计划


计划使用2002

根据现在无关的初始计划,订单的计划应该是690以下版本的运输:
313 Wolverine和Wolverine - 2 - 步兵战车的主要版本,根据Hitfist牵引系统的原始计划 - 30P,将适用于Spike ATGM - LR,Wolverine - 2;秒杀。

125 Pieces Wolverine - 1 - 带12,7-mm机枪模块的步兵运输车。
78件Wolverine WDST - 汽车战术指挥官
41 Wolverine WEM - 医疗后送车
34 Wolverine WPT - 技术援助车辆
32 R1 Wolverine和R2 Wolverine - 分别是(8和24转运车)诊断车,首次计划使用60×6构建更短版本的Wolverine,现在计划在侦察版的基础上构建6×8(8-mm枪)。
23的东西 - 炮兵车(直到最后我们才知道这个版本的武器到底应该是什么)支持。
22东西 - 工程车
17 Pieces - 化学情报车
5 Pieces - 工程智能车

计划在2008年度

在2008中,做出的决定允许继续Wolverine BTR的订单,以及增加专门选项的工作开发。 690汽车的初始订单可以通过140汽车进一步扩展(后来有报道说订购的新机器将基于2代Wolverine的改进设计)。 机动营将配备的KTO Wolverine车辆数量已从75增加到88。

2013中的合同续订

今年,6 90 Wolverine最初订购的汽车生产已经结束。 调整后,这个数字包括:359战车和331特种车辆(基地)。 在今年下半年,AMP SA与Patria Land Services Oy之间的协议进行了修订,之前是Patria与财政部代表经济部达成协议。

根据该协议,WZM S. A获得了在10年(美国国防部12月31)期间继续获得武装部队产品和销售许可证的权利(国防部12月2023),国防部计划购买307车辆。 此外,Wolverine的出口限制被废除,允许Wolverine在世界市场上出售并管理WZM和Patri在该领域的合作(该协议也适用于10年)。

WZM SA有权独立设计专门版本,并为波兰共和国武装部队现代化和修改新的以及之前生产的车辆,并将其出售给第三市场。 本协议自上次销售之日起的30年有效,但不得晚于2052年之前。

待续...
作者:
原文出处:
http://gdziewojsko.wordpress.com/wozy-bojowe/kto-rosomak/
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  1. 阿基姆
    27 August 2013 08:02
    +7
    我不应该问问题-为什么要这样说。 我扮演的是愚蠢的机器翻译。
    1. svp67
      svp67 27 August 2013 13:03
      +1
      Quote:Akim
      我扮演了一个愚蠢的机器翻译角色。
      那就是机器翻译?
  2. MYUD
    MYUD 27 August 2013 08:30
    +2
    很高 抓住所有适合他的东西,甚至更多。
    1. Horst78
      Horst78 27 August 2013 12:24
      -1
      所以我紧张的高度,一个盲目的grenademetchik的梦想 wassat
      1. Lopatov
        Lopatov 27 August 2013 13:03
        +5
        和步兵骑着它的梦想。
        1. 晒
          27 August 2013 18:33
          +2
          Quote:锹
          和步兵骑着它的梦想。

          是的,阿基姆(Akim),感谢您的文章,是的,您可以提出几个问题。 感觉
          就主题而言,所有现代装甲运兵车的性能特征几乎相同。
          最重要的是,不仅世界领先的公司都设计和生产它们。
          如果评级是旧的:(完全是个人观点)。
          1.Patria AMV /
          2,食人鱼4.5。
          3. Terrex AV81.82(由爱尔兰Timiney Technologia公司开发
          4.SEP 6 / 6,8 / 8,(瑞典哈格隆)
          5,德国拳击手
          6.Nexter。法国。
          7,Pandur。奥地利
          8,GPV SESHA(参数)
          9,弗雷西娅VBC。
          10.CM-32台湾。

          一切都希望代码发布,BOOMERANG,这将是第一
          1. 阿基姆
            27 August 2013 18:46
            +3
            Quote:晒太阳
            是的,阿基姆,谢谢你的文章

            还没完蛋 主持人又分为三个部分。
            至于收视率……让BTR-4M并不完美,但我想在军队中看到他。 老实说,我对评级不感兴趣。 我不知道邻居有什么,我们有什么。 而不幸的是,我们在质量和数量上都损失了。
            1. 晒
              27 August 2013 19:22
              +3
              Quote:Akim
              我不知道邻居有什么,我们有什么。

              看看这些国家,在80年代后期,芬兰90%的武装是来自苏联的武器。
              他们从技术上向前冲,创造了世界一流的装甲运兵车。
              而且,我们有一个,不休,对担保人的PR赞誉,完全腐败。
              是的,甚至叙利亚也合并了su ***** s。
              Quote:Akim
              而不幸的是,我们在质量和数量上都损失了。

              在俄罗斯,用于维修的罗斯托克(Rostock)代替了现代的BTR-90,加盖了BTR80 / 80A / 82的标签。
              没有防雷保护,所有人都穿铠甲。
              1. 阿基姆
                27 August 2013 19:36
                +3
                Quote:晒太阳
                他们从技术上向前冲,创造了世界一流的装甲运兵车。

                这些不是我的想法,这只是翻译,但是芬兰并没有从头开始创建AMV。 很遗憾,我们没有发展“苏联”学校,而只使用积压的积压。
                1. 晒
                  27 August 2013 19:56
                  +2
                  Quote:Akim
                  但是芬兰并没有从头开始创建AMV

                  你的意思是。
                  BTR,Pasi,HA-180、6 / 6,自1983年开始在芬兰批量生产。 由公司Patria Vehicles散装。 位于公司的Siem Vehicles拥有的Hameenlinna市。
                  但是,德国人并非没有技术支持就创建了这种装甲运兵车。
                  BTR 6/6,,Fuchs ,,。 装甲运兵车TPz 1 Fuchs于1976年被用于德国联邦国防军的武装。 由Rheinmetall AG制造。
                  TTX几乎相同。
                  1. 阿基姆
                    27 August 2013 20:05
                    +2
                    Quote:晒太阳
                    但是,德国人并非没有技术支持就创建了这种装甲运兵车。

                    当然,我们获得了技术和经验,然后完全创建了自己的技术。
                  2. 晒
                    27 August 2013 20:15
                    +3
                    Quote:Akim
                    很遗憾,我们没有发展“苏联”学校,而只使用积压的积压。

                    这就是重点。
                    我们需要自己的技术,但技术人员不会从头开始使用它们,在90年代和2000年代,国防研究机构失去了实力。 数十个,还有数百个同盟国。
                    在乌克兰,情况可能相同。
                    再次回到BTR -90,罗斯托克(Rostock),由于性能特点的发展,它们被交给了国防部,在MTO的后部安排下,他们按照命令进行了操作。
                    但是,如果不重新装备Arzam工厂的机器技术园,就不可能开始生产。
                    做了几个单位。 技术死胡同:我们将面条挂在耳朵上,并开始使用旧的BTR-80设备进行生产。
                    还有一个主要问题:如何在旧设备上批量生产BTR Boomerang。
                  3. 晒
                    27 August 2013 20:55
                    0
                    _______________________________
                    BTR VAB 4 / 4,6 /6。法国。
                    自70年代初以来,它是根据法国国防部的指示,由法国公司开发的,位于Panar,Saviem,Renault的公司。 开发了原型,并获得了名称VAB-前线装甲车。 1974年,该公司被雷诺(Renault)赢得。 1976年,第一批生产模型进入法国地面部队。
                2. 史密斯xnumx
                  史密斯xnumx 27 August 2013 20:13
                  +1
                  亲爱的阿基姆,1990年80月,芬兰购买了两架BTR-60进行测试。 芬兰人只是在寻找新的“装甲马”,而不是用于Jaeger旅的过时的BTR-1983。 从这个角度来看,“八十”很好。 第二位测试参与者是成为150年在昵称Pasi的Sisu SA-180商用卡车的基础上制造的Sisu SA-6装甲运兵车(来自芬兰panssaroitu Sisu-“装甲的Sisu”)。

                  BTR-80在芬兰进行测试
                  BTR-80和XA-180的对比测试表明:
                  - 汽车有相同的预订;
                  - XA-180更加宽敞,舒适,并且在高速公路上具有更高的最高速度;
                  - BTR-80但在地面上速度更快,武装更好(安装在炮塔上的14,5-mm和7,62-mm机枪对着安装在炮塔上的12,7-mm或7,62-mm机枪),最重要的是 - 便宜得多!
                  优先选择BTR-80。 苏联解体后,芬兰人已经开始与苏联方面就购买大批BTR-80进行谈判。 然后,在它的旧领土上发生了这样的事情:尽管俄罗斯代表对保证向他们提供装甲运兵车和备件的所有保证,芬兰人还是在BTR-80上插上了螺栓,只留下了几个“八十”。 这两辆车一直在Suomi服役,直到2007年,其中一辆报废,另一辆进入Parola坦克博物馆。 hi
                  BTR-80在帕罗拉的芬兰坦克博物馆
                  1. 阿基姆
                    27 August 2013 20:31
                    +1
                    引用:史密斯xnumx
                    BTR-80,但在地面上速度更快,装甲更好(

                    看来芬兰人并没有因为机枪而飙升。 无论如何,他们的家用机器都应该优先考虑。 芬兰人的大型聚会是惯例。 在十年中,他们购买了不超过一百辆新的装甲运兵车-尽管事实上,在国外,根据许可,他们收集或出售了上千辆。 如果波兰金刚狼在印度赢得招标,那么还会有更多。 美国海军陆战队也在帕特里亚(Patria)的底盘上奔跑。
                    1. 史密斯xnumx
                      史密斯xnumx 27 August 2013 21:13
                      0
                      1982年,芬兰对6x6轮式装甲运兵车SISU HA-180和Valmet 1912-6进行了对比测试,
                      维美德(Valmet)1912-6原型

                      打算替换在芬兰军队服役的BTR-60PB。 根据军备测试的结果,采用了SISU公司的装甲运兵车。 支持他的决定性因素之一是SA150 4x4 Masi卡车的零件和组件设计中的广泛使用,该卡车也是由SISU设计并在芬兰军队中使用的。 BTR XA-180的批量生产始于1983年。 第一项订单是为自卫队提供50辆车,为芬兰联合国特遣队提供180辆。 联合国的第一架XA-1984飞机于23年1984月交付,180年400月1994日开始为军队利益量产。此后,XA-1990的批量生产和交付继续进行,80年达到80架飞机。180年XNUMX月,交付给芬兰到达了两辆装甲运兵车XNUMX,用于测试,目的是将它们作为装备战斗机旅的新机器进行测试,并随后进行大量订购。 但是由于种种原因,主要是由于苏联解体造成的不确定性,拒绝购买BTR-XNUMX,而增加了BA HA-XNUMX的供应。 装甲运兵车不被装甲部队使用,它们仅分配给战斗旅。
                      http://www.xliby.ru/transport_i_aviacija/tehnika_i_vooruzhenie_1999_01/p11.php
                      你的名字! hi
                      BTR XA-180SA。 1989年
                  2. 晒
                    27 August 2013 21:21
                    0
                    引用:史密斯xnumx
                    由1983年由Sisu公司根据Sisu SA-150商用卡车XA-180装甲运兵车(6x6)制造,绰号Pasi(来自芬兰panssaroitu Sisu-“装甲Sisu”)。

                    因法摄录[媒体= http:// //u-96.livejournal.com/3103964.html]
                    ,,我们去年继续在Parola的Tank Museum的第二个展馆周围漫步。 ,,。
                    BTR 6/6 XA-180 ,,, Pasi ,,。 由Sisu创建。 使用Sisu SA-150商用卡车的零部件。 XA-180装甲运兵车于1983年开始批量生产。 与
                    1983年,总共生产了约1000辆装甲运兵车。
                    此致 hi
                    1. 史密斯xnumx
                      史密斯xnumx 27 August 2013 21:37
                      0
                      我绝对同意你的看法,在他的生活日记中受人尊敬的u_96,如果你认识他,给他我最深的鞠躬,我总是很感兴趣地读他,我认为他是最好的之一。 尤其是图片报道(Parola,Kubinka,Vadim Zadorozhny博物馆等)。 对于仅使用“技术和军备”中的LiveJournal数据,我深表歉意。 您忠诚的! hi
                      1. 晒
                        27 August 2013 22:05
                        0
                        不幸的是
                        引用:史密斯xnumx
                        在他的生活日记中,u_96船
                        我不知道,但是我完全同意您的观点,它是专业的,没有多余的文字,水,..感谢您提供的信息...
                        此致 hi
  3. 128mgb
    128mgb 27 August 2013 08:32
    +1
    他有多高? 三米不下。 对非接触式战斗可见。
  4. 图波列夫95
    图波列夫95 27 August 2013 09:23
    +4
    另一个可以远距离恐吓原住民的谷仓,很难闻闻。
  5. 所罗门
    所罗门 27 August 2013 10:50
    +2
    KTO Rosomak(装甲轮式输送机-金刚狼)
    长度,mm:7770
    宽度,毫米:2830
    高度,毫米:2360-2990
  6. 和纸
    和纸 27 August 2013 12:33
    +1
    不适合我们地区,到处都是演讲,没有道路。 尽管对于波罗的海国家(波兰人应该为我们辩护的国家)会做到。 甚至后视摄像头也很有用(因为您需要查看它脱落了多少)。
    高度,毫米:2360-2990最有可能没有塔。 (如果我们在第一张照片中将战斗机的增长与汽车的高度相关联)
    1. 阿基姆
      27 August 2013 12:54
      +1
      引用:瓦萨
      尽管对于波罗的海国家(波兰人应捍卫我们)

      当然,波兰人认为俄罗斯可能是对手,但与波罗的海国家不相上下。
      1. Lopatov
        Lopatov 27 August 2013 13:02
        +2
        Quote:Akim
        但还不足以适应波罗的海国家。

        那就对了。 此外,强烈不同意。 感谢你的这篇文章。
  7. vomag
    vomag 27 August 2013 13:08
    0
    我同意这有点高!!但总的来说,它让我感到高兴(而且还配备了带有两个后门而不是折叠式液压坡道的机舱的重新装备),这并不是一个不好的印象。这对我们设计学院来说是一个礼貌。 有人告诉我,我们的发展也将达到这个规模;我不知道这是时尚趋势还是客观现实 请求
    1. 阿基姆
      27 August 2013 13:26
      +1
      Quote:vomag
      然后告诉我,我们的发展也将达到这个规模

      好吧,如果您从枪管2A42-2400的长度开始-这个3D模型通常看起来很庞大。
      1. 嘉52
        嘉52 27 August 2013 15:05
        +1
        好吧,我希望这只是一个与现实不符的3D模型...
        否则 扎绳 ,这样的面孔将适合所有人 笑
      2. 晒
        27 August 2013 21:53
        0
        Quote:Akim
        好吧,如果您从枪管2A42-2400的长度开始-这个3D模型通常看起来很大

        尽管波兰人获得了许可执照。 BTR Patria AMV(Rosomak)。
        他们设计并发布了自己的装甲运兵车。
        BTR,河马公司开发人员-AMZ Kunto Sp。
        BTR在2012年XNUMX月的上一届MSPO展会上展出。
        不加装甲的装甲运兵车的重量为21吨。 承载能力为5吨(适航性高达26吨。附加誓言的最大容量为36吨)。
        开发人员声称,新型装甲运兵车适用于工程智能。
        而且,首先,波兰国防部仍希望支持当地生产商。
        1. 阿基姆
          27 August 2013 22:05
          +1
          Quote:晒太阳
          而且,首先,波兰国防部仍希望支持当地生产商。

          这是出于其他目的。 我已经在这里写过关于他的文章。
          http://topwar.ru/24019-oh-nelegkaya-eto-rabota-begemota-taschit-iz-bolota.html
  8. Starover_Z
    Starover_Z 27 August 2013 14:56
    0
    1999年批准的要求版本。 主机必须采用模块化设计,还必须减少可见性的影响,

    是的,完全看不见-3米以下 笑
    Quote:锹
    和步兵骑着它的梦想。

    而是怀旧的小巴上的步兵排 笑
    笑声,笑声,但可惜的是,带轮版本的设备和预订底部需要付费。
    最终目标是增长更多。 不是,“我们会走另一条路!”
  9. 史密斯xnumx
    史密斯xnumx 27 August 2013 15:08
    +3
    好吧,这是一台非常好的机器,应该指出的是,在《华沙条约》时代,波兰人制造了相当不错的OT-64 SKOT装甲运兵车,它们仍然是捷克共和国,斯洛伐克和波兰军队的一部分。 此外,还购买了OT-64装甲运兵车:阿尔及利亚,埃及,印度,伊拉克,莫罗科,苏丹和其他亚洲和非洲国家。 总共生产了约4500辆装甲车。 同时,捷克公司Tatra负责底盘的开发,波兰FSC负责装甲的开发。 BTR OT-64的批量生产于1963年开始,其名称为ObrněnýTransportér。 OT-64是苏联影响区中最早的装甲运兵车,其后门可通过两个门打开,就像后来创建的BMP-1一样。 在技​​术方面,OT-64远远领先于其苏联BTR-60。 OT-64配备了一个柴油发动机(取自Tatra 138),与BTR-60中的两个汽油发动机不同,它大大简化了设计并降低了油耗。 缸盖为风冷铝,因此装置的重量明显降低。 装甲的厚度则达到了13mm,而BTR-4的厚度为6-60mm。

    BTR OT-64,后视图

    你的名字! hi
  10. stoqn477
    stoqn477 27 August 2013 18:08
    +1
    我不明白你为什么笑外国技术? 如果是装甲运兵车和步兵战车,什么东西安全得多? 几乎不。 我认为我们所看到的都是站在车顶上的士兵,希望如果有东西撞到车上才能生存。 让我们否认一些外星人,将其与您拥有的东西进行比较。 不太可能嘲笑他们的士兵。
    1. 史密斯xnumx
      史密斯xnumx 27 August 2013 19:42
      +1
      亲爱的斯托瓦·伊万诺夫,亲爱的保加利亚军队目前在保加利亚使用CUMMINS的发动机对150辆装甲运兵车BTR-60PB-MD-1进行了现代化改造,在塔上安装了8具KPVT和PKTM机枪的榴弹发射器。 取代了旧的视线,安装了具有改进特性的更现代的视线。 为了方便进出平台,切开了车门的侧面。

      但是保加利亚军工联合体的真正突破是创建了自己的BMP-BMP-23,该产品由保加利亚国防工业在MT-LB装甲运兵车和基于它的2C1 Gvozdika自行火炮的底盘上制造,并在保加利亚许可下​​生产。 在批量生产期间,生产了115枚BMP-23。 BMP-23与BMP-1明显不同,并且与BMP-2更为相似。 船体是根据2C1康乃馨车体设计的,但具有更厚的装甲和更强大的柴油发动机。 “康乃馨”是比BMP-1更大的车辆,因此内部没有像BMP-1那样拥挤。 可以承受重机枪火的铸钢装甲。 该塔装有23毫米加农炮和两枚或四枚9M111巴松管或9M113竞赛导弹。

      BMP-30有一种变体-BMP的一种变体,其特征是安装了带有2毫米主炮30A2和ATGM 42M9 Fagot的苏联BMP-111塔。

      你的名字! hi
      1. stoqn477
        stoqn477 27 August 2013 23:35
        0
        我们所提供的服务没有问题。 对我来说,问题在于人们仍然坚持BMP或APC稍低,这将有所帮助。 抱歉,但是如果装甲很薄,例如纸,那么如果装甲高一米,它将无法保存。 这不会使她免于参加RPG会议。
        BMP-30完全没有生产,我认为没有市场。 对于我军来说,我认为他们留下了价格更便宜的23毫米主炮。
  11. alert_timka
    alert_timka 27 August 2013 18:29
    0
    Quote:stoqn477
    我不明白你为什么笑外国技术? 如果是装甲运兵车和步兵战车,什么东西安全得多? 几乎不。 我认为我们所看到的都是站在车顶上的士兵,希望如果有东西撞到车上才能生存。 让我们否认一些外星人,将其与您拥有的东西进行比较。 不太可能嘲笑他们的士兵。

    这是肯定的。 叙利亚的YouTube视频显示,该机器的高度对于榴弹发射器而言并不是障碍。 从200米高处,它们会掉落在低BMP轮廓上,并且通常不会向远处射击。文章指出,该装置漂浮得很好,并具有20吨重的浮力。 那么,一些评论员在争论河流时发现了哪些问题?
  12. 伟
    27 August 2013 21:46
    0
    作者-Akim翻译
    你是个高贵的巨魔老人 LOL
    由两个螺旋桨提供,最大速度为10 km /年

    1,5 m的胡须

    您对其适航性或浮力没有很高的评价 笑
    1. 阿基姆
      27 August 2013 22:01
      0
      Quote:魏
      你是个高贵的巨魔老人

      哦,你有多严格。 我给了原始链接。 由于您是托马斯的信徒,因此您可以通过翻译将其发送,并在您理解所有这些废话的情况下阅读它-因为Google在进行“快速”翻译。
      我对那些身穿铠甲列车的人重复一遍。 我刚翻译! 要判断他的适航性-您需要看到他的生活。 对于波兰人,他没有取代海军陆战队的BWP-1。 他们正在等待“河马”的战斗版本。 他可以参加今年的展览。
      1. 晒
        27 August 2013 22:29
        0
        Quote:Akim
        判断他的适航性

        适航性还不错,对海军陆战队的需求将增加美国。
        在Patria AMV商业中。 用俄罗斯模块,, triad ,,对阿联酋进行测试
        Patria是否拥有使用俄罗斯战斗单元的许可证? 谁有信息..?
        1. 阿基姆
          27 August 2013 22:41
          0
          Quote:晒太阳
          Patria有使用俄罗斯战斗单元的许可证吗? 谁有信息..?

          对于帕特里亚来说,这不是一个问题。 塔是应客户要求由俄罗斯方提供的。 芬兰人是底盘,尽管是细长的。
  13. 史密斯xnumx
    史密斯xnumx 27 August 2013 22:46
    0
    因此,阿联酋军队宣布需要购买700辆8x8重型重型装甲运兵车。 在这种情况下,最好的购买机会是从法国公司Nexter购买VBCI装甲车。

    VBCI已经在阿富汗,黎巴嫩和最近在马里的军事行动中进行了测试,在保护,机动性和耐力方面都表现得淋漓尽致(从达喀尔到马里北部的过渡是在创纪录的时间内进行的)。 但是,阿联酋军队提出了为VBCI配备俄罗斯BMP-3战斗模块的条件。 它在阿联酋也非常有效且经过了严格的测试。

    由于BMP-3炮塔比原法国战斗模块重得多,因此需要将车辆改装为俄罗斯武器综合体。 军团VBCI获得了相应的收益。 总的来说,Nexter的代表对该项目的可行性表示了信心,并提出了现代化战车的模型。

    阿联酋VBCI唯一被认为是竞争对手的是芬兰战车Patria AMV。 然而,Nexter设法提出了更具竞争力的报价,而芬兰人并没有表现出很大的促销活动。 在与Nexter成功签订合同的情况下,俄罗斯联邦也将获得重大利益。 同时有两种互利合作方式。 第一个是出售BMP-3作战模块的Nexter许可证,我们的开发商和制造商不太可能在其他事项上达成一致,第二个是与Nexter合作直接参与生产。

    http://www.military-informant.com/index.php/army/2577-vbci-ifv-100mm.html


    在NEXTER展位上配备BMP-3战斗模块的VBCI模型! hi
  14. 基尔
    基尔 27 August 2013 23:22
    0
    谢谢翻译,并提出,不是一个而是许多专业人士! 这个问题不属于芬兰一案,因为金刚狼有芬兰血统,是否可以变成金刚狼? 或在俄罗斯,顺便说一句,这个词被俄罗斯化了,但这个词的翻译(并没有立即被发现),但它似乎是沿着山坡行走的,对于一辆浮动装甲车来说,不合适的是,我的意思是野兽本身具有超凡的生存能力。
    1. 阿基姆
      28 August 2013 07:10
      0
      Quote:Kir
      问题不属于芬兰案,

      那不是,那不是。 英语,西班牙语,波兰语。 一点法语和意大利语。 我几乎了解所有斯拉夫语。
      总的来说,我害怕在俄罗斯网站上翻译波兰文章。 我认为即使在技术方面,反应也会完全不同。