军事评论

俄罗斯航空业:协调并走向集合

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航空 工业正在逐步恢复生产并增加新设备的供应速度。 不幸的是,在不久的将来,您不应该等待可与上世纪六十年代或七十年代的成就相提并论的新记录,而在最近几十年的背景下,即使是现有的步伐也显得乐观。 例如,2012年,空军收到了35架新型飞机。 2013年期间,联合飞机公司(UAC)将向部队转移另外66架飞机。




生产的飞机中最受欢迎的仍然是Su-27系列的各种型号。 这些是Su-30М2,Su-30СМ和Su-35С战斗机,以及Su-34前线轰炸机。 值得注意的是,苏-35C尚未抵达战斗部队,但据一些媒体报道,到今年年底,空军部队将获得此类型的12飞机。 总的来说,国防部目前的订单涉及X-NUMX战斗机Su-48S的供应,之后可以为另一批相同数量的飞机签订新合同。 Su-35CM还没有用于战斗部队,但是这类车型计划在未来几个月内转移到部队。 在短短几年内,KLA将制造这种类型的30战斗机。 至于Su-60М30战斗机,这种类型的前四辆车几年前进入军队。 根据他们的操作结果,决定建立另一个2。 据一些报道称,这种模式的前两个方面将在今年转移到空军。

此外,在不久的将来,长期休息后,新飞机将首次接收舰载海军航空兵。 根据去年签署的合同,俄罗斯飞机制造公司米格将提供二十几架MiG-29K和米格-29KUB战斗机。 这个订单的第一架飞机今年可以转移到军队。

尽管未来交付战斗机的计划很大,但就目前制造的单位数量而言,最大规模的在建战斗机是Su-34前轰炸机。 在这一年中,空军收到了这种类型的新型飞机,其在军队中的总数是29。 考虑到今年计划的交付,可以假设在未来几个月内,新西伯利亚航空生产协会将全面履行2008年度合同规定的义务。 此外,根据2010签订的第二份合同的交付可以在今年开始。 新西伯利亚的飞机制造商必须向2020军方飞行员交付新的轰炸机。



很容易看出订购的Su-34轰炸机的数量与计划交付的战斗机数量相当。 造成这种情况的原因之一是,目前正在建造的所有或几乎所有战斗机在某种程度上都是一种临时措施,可以预期有希望的T-50飞机。 第五代新型战斗机仍处于测试阶段,其系列结构将在几年内开始。 然而,空军的设备队伍现在需要更新,因此有必要购买那些现已通过整个测试周期的战斗机,并为早期开始批量生产做好充分准备。

目前,空军飞行员的培训只涉及一所高等教育机构 - 空军学院。 NE Zhukovsky和Yu.A. 加加林。 该学院是由几所学院和大学合并而成。 由于这种转变同时引起了大量激烈的争端,军事航空飞行员的整个培训被分配到一个大型组织。 在飞行员培训领域的学院和学校统一之前,观察到一幅悲伤的画面。 国防部无法满足教育机构的所有需求,因此影响了培训的各个方面。 近年来,情况已开始好转。 一个生动的例子是Borisoglebsk培训基地最近发生的事件。 去年,这个训练单位接​​到了一批战斗训练机Yak-130。 前段时间,这些飞机在期末考试中首次使用。

由于采用了新技术,学员们设法将时间用于60,包括晚上。 Yak-130飞机的开发并没有给学生带来特殊困难,他们都应对管理和实施培训任务。 训练飞机Yak-130具有一个特征,可以让您得出有关训练效果的结论。 这架飞机配备了一个控制系统,可以切换到现代俄罗斯飞机的模仿模式。 因此,在掌握了Yak-130上的飞行后,未来的军校学生将毫无困难地掌握战斗机的战斗机。

在开发和建造新飞机以及培训年轻飞行员的同时,还在飞机制造领域开展了科学工作。 目前,俄罗斯科学院的五个部门正在与飞机制造工厂,设计办公室和研究机构合作。 定期介绍新的有希望的发展和开展以下项目的工作。

在相当遥远的未来,最有趣的近期作品之一将找到实际应用。 UAC和化学物理问题研究所正在共同开发基于最新一代聚合物薄膜的能源。 这种装置将允许向各种飞机系统供电,从发动机中移除一些负载。 事实上,在现代飞机上存在大量不同的电子设备,在某些情况下,这些电子设备占发动机功率的四分之一到三分之一。 使用有前途的能源将减少用于车载设备供应的发动机的功率损耗。

至于飞机电子产品本身,目前由国内科学家制定的最有希望的想法就是所谓的 开放式架构。 飞机的电子设备比飞机的其他部件(包括发动机和机身)更快地过时。 在这方面,有必要创建一种飞机架构,通过用一些具有更高性能并与其他系统兼容的新组件替换一些过时的组件,可以相对快速和简单地升级电子设备。 开放式建筑在民用航空领域有着广阔的发展前景,但目前只有四架生产型飞机按照这一概念建造。 这些是777和787型号的波音,以及A350和A380型号的安全气囊。 与开放式架构相关的单独解决方案已经积极地用于其他项目,包括俄罗斯超级喷气机100。 在未来,有必要利用无线电电子设备的开放式架构的所有可能性来建造新的飞机。

总的来说,俄罗斯飞机制造业正在逐步恢复实力并开始加快步伐。 不幸的是,相对最近结束的长期资金不足的年份对地区的大量产生了不利影响,并且长期以来将成为众多问题的原因。 然而,最近缺点的数量已经减少,议题上出现了新的问题。 例如,一些企业根本没有足够的合格专家。 因此,在不久的将来,我们需要解决与航空业现状直接或间接相关的几个问题。

在空军飞机制造领域,考虑到国防部的最新事件和计划,情况看起来总体上是积极的。 军事部门积极购买设备,并不断加快购买速度,利用现有的国家重整计划提供的机会。 就民用航空而言,情况更为复杂。 尽管提供了优惠,但即使是国内运营商仍然更愿意购买外国设备。 为纠正这种偏见,有必要采取适当的措施,主要是设计,技术和生产性质。 出于多种原因,外国飞机对运营商的吸引力大于国内飞机。

然而,该行业的状态已不再是恐慌的原因。 飞机制造商和国家所做的努力,允许逐步解决一些严重的问题。 与此同时,一些困难和问题仍然具有现实意义,需要立即解决。 因此,目前看到行业的情况,你不必沉迷于臭名昭着的成功眩晕。 有必要集中力量解决现有问题并取得成功。 只有这样才能使用航空术语,不仅要离开螺旋桨,而且要调整位置并以良好的垂直速度进入稳定爬升。


在网站的材料上:
http://lenta.ru/
http://ria.ru/
http://interfax.ru/
http://kommersant.ru/
作者:
47 评论
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  1. Kibalchish
    Kibalchish 26 August 2013 08:50
    -2
    我不理解作者的乐观态度。 目前,飞机继续以单位形式抵达,尽管它们承诺了数十甚至数百个单位。 在过去的13年中,车队已经过时了。
    1. donavi49
      donavi49 26 August 2013 09:06
      +12
      35去年和66在这一次,它不完全是一个。
      1. 康斯坦丁
        康斯坦丁 26 August 2013 09:42
        +9
        Quote:donavi49
        35去年和66在这一次,它不完全是一个。


        这是一只仓鼠。 他没有其他言论,也永远不会。 它是在一段时间前发现的。 眨眼

        对于他们来说,数字什么都不是。 来源什么都没有。 谣言和其他人的意见是最终真理。 不要浪费时间,感觉为0 眨眼
        1. 评论已删除。
          1. 康斯坦丁
            康斯坦丁 26 August 2013 13:34
            +5
            Quote:Kibalchish
            您会发现,标签粘在一起了。 仓鼠以及所有这些……在现实生活中,也是如此勇敢吗? 不要弄湿裤子,键盘战士。


            这些不是捷径,而是观察的结果。 我可以在这里发表文章,证明我在所有人面前的地位。 顺便说一句,只引用你自己。 证明? wassat
            1. Kibalchish
              Kibalchish 26 August 2013 13:53
              -9
              是的,尽可能多地引用。 只有我是那些热爱祖国的人之一,毫不犹豫地向她指出其坦率的缺点和错误。 并非不是愚蠢地挥舞着旗帜大喊:“普京,普京……”
              我最近在空军服役(虽然很紧急,但这不是服务)。 把我们带到不同的机场和零件。 看了很多。
              你知道我所看到的。
              到处都是苏联的飞机时代。 开始 - 中期80-x。 没有什么新东西。 官员们自己并不害羞。 也许工厂正在发布一些东西,但没有人见过这种技术。 关于铆钉在飞行中飞行的直升机,也告诉我?
              即使有停车场,也有管道。 从20-30“ Kamaz”和“ Ural”前进1-2。 我是承运人,所以我知道。
              至于你,那么你很可能是一个愚蠢的巨魔,他已经从军队中脱颖而出。
              1. 康斯坦丁
                康斯坦丁 26 August 2013 14:33
                +1
                Quote:Kibalchish
                是的,尽可能多地引用。 只有我是那些热爱祖国的人之一,毫不犹豫地向她指出其坦率的缺点和错误。 并非不是愚蠢地挥舞着旗帜大喊:“普京,普京……”
                我最近在空军服役(虽然很紧急,但这不是服务)。 把我们带到不同的机场和零件。 看了很多。
                你知道我所看到的。
                到处都是苏联的飞机时代。 开始 - 中期80-x。 没有什么新东西。 官员们自己并不害羞。 也许工厂正在发布一些东西,但没有人见过这种技术。 关于铆钉在飞行中飞行的直升机,也告诉我?
                即使有停车场,也有管道。 从20-30“ Kamaz”和“ Ural”前进1-2。 我是承运人,所以我知道。
                至于你,那么你很可能是一个愚蠢的巨魔,他已经从军队中脱颖而出。


                继续 wassat
                1. Kibalchish
                  Kibalchish 26 August 2013 16:01
                  -4
                  我说够了。 继续。
              2. 比格洛
                比格洛 26 August 2013 19:08
                +4
                Quote:Kibalchish
                是的,尽可能多地引用。 只有我是那些热爱祖国的人之一,毫不犹豫地向她指出其坦率的缺点和错误。 并非不是愚蠢地挥舞着旗帜大喊:“普京,普京……”
                我最近在空军服役(虽然很紧急,但这不是服务)。 把我们带到不同的机场和零件。 看了很多。
                你知道我所看到的。
                到处都是苏联的飞机时代。 开始 - 中期80-x。 没有什么新东西。 官员们自己并不害羞。 也许工厂正在发布一些东西,但没有人见过这种技术。 关于铆钉在飞行中飞行的直升机,也告诉我?
                即使有停车场,也有管道。 从20-30“ Kamaz”和“ Ural”前进1-2。 我是承运人,所以我知道。

                您写的是什么,但是现在一切都在迅速变化,即使在此站点上,关于演习和将新设备投入部队的文章也不断出现。 住在军用飞机场附近的人不断写道,飞行员开始大量飞行。在南部,这种情况增加了重新武装的准备。 所有旧设备都已退役或已经退役。 也许其他地方仍然保留着旧装备,但即使是美国人,也无法在短时间内重新装备他们的军队。
              3. stalkerwalker
                stalkerwalker 27 August 2013 03:17
                +3
                Quote:Kibalchish
                即使有停车场,也有管道。 从20-30“ Kamaz”和“ Ural”前进1-2。 我是承运人,所以我知道。

                这就是答案-“杀死”一辆汽车不需要太多的心思。 这很简单-“踩下”油门踏板,然后大喊大叫,这是多么糟糕的事情。
                “彻底,你需要人,彻底……”。 Zhvanetsky。
        2. 用户
          用户 26 August 2013 13:13
          -1
          然而,行业状况已不再是引起恐慌的原因。 飞机制造商和国家的努力已经逐步解决了一些严重的问题。 同时,许多困难和问题仍然相关,需要立即解决。 因此,从目前的行业情况来看,不必从成功中沉迷于臭名昭著的头昏眼花。

          您知道入学申请者的平均分数是多少,还是仍在飞机学院学习?
          我不会感到沮丧-130分,问学生是多少点-这几乎是获得证书的最低要求,这种情况至少已经持续了10年。 所以我看不到成功带来的头晕迹象。 这是最后一次的现实,谁也不相信,它会进入任何培训飞机制造专家的大学的网站,并查看飞机,飞机制造或飞机制造学院的入学顺序。
          我不知道热情来自何方,没有变化。
          最近,有一个人死亡,因此事实证明,在俄罗斯(没有在中国或津巴布韦)没有合格的声学专家,他几乎是唯一的一位。
          需要大声尖叫,不要写

          对于他们来说,数字什么都不是。 来源什么都没有。 谣言和其他人的意见是最终真理。 不要浪费时间,感觉为0

          我曾经对站在飞行中释放Ka直升机的那个人说一切都很好,我订购了142架直升机。 他笑了笑,说它最多可以工作2年,然后再做10-20年。
          1. 康斯坦丁
            康斯坦丁 26 August 2013 13:36
            +3
            2用户

            用数字和链接支持您的文字,然后我们再谈。 在评论中写文章不是一个好主意,也没有注明出处。
            1. 用户
              用户 26 August 2013 15:07
              0
              这些选择是什么,记得当他们在驾驶室中像拖拉机一样发射Superjet飞机时。
              SU-34和其他飞机都是苏联制造的,但到目前为止没有什么新鲜事物。
              我写过有关求职者的信,因为,即使从大学毕业后,来到工厂并看到薪水和前景,大多数人也不再只是因为患航空病而生病(如果受伤)。

              -我们要和我的妻子一起去服装市场,我听到两个卖家之间的对话(在对面的卖家讨论)。
              -这是新来的
              -是的,这也是我们SSF(Smoleto建筑学院)毕业的。

              这是真实情况。

              关于我在上一条评论中写给google的所有内容,所有内容都在Internet上,链接到决策和企业(开放信息),我在这里没有透露任何军事秘密。
              1. 康斯坦丁
                康斯坦丁 26 August 2013 15:26
                +3
                Quote:用户
                这些选择是什么,记得当他们在驾驶室中像拖拉机一样发射Superjet飞机时。


                一年多以前,当他们第一次出现时,我就乘坐了Superjet。 一切都很正常,在当时他的表现不逊于波音和空中客车公司。 根据我在Aeroflot Superjet上来回飞行的个人经验来判断,您呢?

                Quote:用户
                SU-34和其他飞机都是苏联制造的,但到目前为止没有什么新鲜事物。


                和? 这些是俄罗斯人民发展到现代水平的成就。 例如,同一个PAK FA拥有的系统由于在电子和材料领域超过20年的技术飞跃而无法在苏联使用。

                我写过有关求职者的信,因为,即使从大学毕业后,来到工厂并看到薪水和前景,大多数人也不再只是因为患航空病而生病(如果受伤)。


                你撒谎是因为 低估了要点,几乎把他们描述成一个失败者。 Basileus立即检查了该信息,并给出了完全不同的数字。

                关于工资,请说明并证明。 在Rosvertol的工厂中,UAC的薪水是有尊严的,我不了解其他人,但是您可以检查。 用事实而不是猜测来证明自己的立场。 hi

                Quote:用户
                -我们要和我的妻子一起去服装市场,我听到两个卖家之间的对话(在对面的卖家讨论)。
                -这是新来的
                -是的,这也是我们SSF(Smoleto建筑学院)毕业的。

                这是真实情况。


                这绝对没有任何意义。 这样的“真实”案例是由白带专家完成的,他们根本不知道这些数字,而且显然与Latynina生活在一个平行的宇宙中,只是大海。 他们都是尽职尽责的。 在工作室里打样,还是不要“撒谎”。 我的第二个表弟毕业于MAI,并在其专业领域正常工作。

                关于我在上一条评论中写给google的所有内容,所有内容都在Internet上,链接到决策和企业(开放信息),我在这里没有透露任何军事秘密。


                Google自己。 我需要链接。 无需花费别人的时间来证明自己的立场。
                1. 用户
                  用户 26 August 2013 17:18
                  -1
                  我说的是生产这些SU-34的企业,我将告诉他们我妻子的高薪,让他们感到高兴。
                  由于上述原因,Superjet机舱中的噪音使他们进行了漫长而乏味的战斗
                  1. 康斯坦丁
                    康斯坦丁 26 August 2013 20:40
                    +1
                    Quote:用户
                    由于上述原因,Superjet机舱中的噪音使他们进行了漫长而乏味的战斗


                    如果我乘坐第一批飞机,一切都还好,他们打了多长时间。 噪音等级A-320和737。 hi
                    1. 用户
                      用户 28 August 2013 11:31
                      0
                      在您参加第一个系列飞行之前,已经进行了认证,但是老实说,我厌倦了解释事实。 以及为什么对我们的飞机行业(不是直升机制造业,这是另一个领域)的描述使您陷入昏昏欲睡,而您却没有意识到一切都那么好。 我们公司的例外情况是伊尔库茨克和阿穆尔河畔科姆索莫尔斯克。 看看有多少架飞机制造企业,今天有多少家飞机制造企业实际运转,而且它们没有破产。 也许我不住在他们所说的一切都很好的地方,但是就生产计划而言,它们根本不存在。 因为120 SU-34正常工作了几年。 然后,没有卷,没有钱,年轻人将再次逃离所有家庭。
                      因此,我个人不支持您所有的URA项目,需要稳定的融资和稳定的工作。 对于航空业来说,这是最重要的事情,因为不可能建造飞机,投入生产并等待几年的下一个订单。
                      我告别
          2. 巴赛勒斯
            巴赛勒斯 26 August 2013 14:05
            +2
            乌法航空。
            航空业-平均得分,超过总分,180-190,飞机发动机180-190,飞机和火箭发动机设计200-210等。 从得分来看,来自天空的星星还不够,但是有四个稳定的正常人。
            1. 用户
              用户 26 August 2013 14:54
              -5
              从得分来看,来自天空的星星还不够,但是有四个稳定的正常人。

              在这种飞机上,我们将飞行
              1. 巴赛勒斯
                巴赛勒斯 27 August 2013 07:50
                +1
                但是我们在俄罗斯有这么多优秀的学生,他们都应该得到发展吗? 那里有240分和170分的人。您认为每个开发出某种东西的人都应该是天才,五年内毕业,两年内大学,二十年设计航天器吗?
        3. Kibalchish
          Kibalchish 26 August 2013 14:04
          -4
          是的,对我来说,没有什么是夸张的数字和来源。 国防部和媒体一再发现谎言。
          到底是什么?
          假设他们宣布在他们放置的2013年份,让我们说20 Su-30。 好的。
          但最终2-3被悄然提供,并且在所有来源中都写有20。
          1. 康斯坦丁
            康斯坦丁 26 August 2013 14:35
            +2
            Quote:Kibalchish
            是的,对我来说,没有什么是夸张的数字和来源。 国防部和媒体一再发现谎言。
            到底是什么?
            假设他们宣布在他们放置的2013年份,让我们说20 Su-30。 好的。
            但最终2-3被悄然提供,并且在所有来源中都写有20。


            如今,言语已不是确凿的证据。 为了使人们相信您的言语,您需要根据事实进行操作,并在门廊下的商店或进入市场时留下谣言和猜测。 一切都很简单。 hi
      2. aviamed90
        aviamed90 26 August 2013 13:35
        0
        donavi49

        但不是批量生产的飞机和直升机的大规模交付。
    2. 国内
      国内 26 August 2013 09:46
      0
      好吧,为什么他们建造飞机,结果可见
    3. 康斯坦丁
      康斯坦丁 26 August 2013 12:00
      +1
      Quote:Kibalchish
      在过去的13年中,机队非常过时。


      那些。 在您看来,它是从1991年更新到2000年的,随着普京的到来而停止了? wassat 当你写了13年的书时,赌注就押在了他身上,说他要怪 wassat 就像您之前的评论一样,当您说格鲁吉亚没有为与俄罗斯的战争做准备时,哈萨克斯坦不应该与俄罗斯合作,因为 他生活得更好,的确是时候该从俄罗斯下来了,等等。 wassat 所以不要搁置 眨眼
  2. 国王
    国王 26 August 2013 09:00
    +3
    我很高兴飞机行业正在蓬勃发展,因此请保持增长。 它仍然只是希望增加产量并征服航空和直升机的新市场
    1. denson06
      denson06 26 August 2013 13:54
      0
      我还希望我们的民用飞机制造商能够跟上......真诚地祝愿他们成功..
  3. 主教
    主教 26 August 2013 10:54
    0
    “在俄罗斯Superjet 100中”-它甚至在拉丁语中也有一个名字...全球化的产物,仅此而已。 该文章的标题不正确:它与军事工业有关,但“公民”又如何呢? 最后一点点:http://www.ng.ru/economics/2013-08-22/1_aviaprom.html
    1. V.塔拉斯扬
      V.塔拉斯扬 26 August 2013 11:20
      +2
      找到一个人听。 该“ NG”是所有散布的接口。 当您阅读它们时,连续的悲观情绪就会出现在生活中。
  4. nov_tech.vrn
    nov_tech.vrn 26 August 2013 11:10
    +1
    关于VUNC的好话很难说,它们推动了包括非核心机构在内的数个高等教育机构的发展,该学院应该在莫斯科(莫斯科地区附近),这是军事科学的重点,其任务是推动科学发展并与现成的专家一起开展工作,这是先验的最好的是,飞行学校必须训练飞行员,技术人员-让技术人员各具一名头和分支机构,这些都是可管理性的问题,但是传单应该引导飞行员和技术人员的培训,而不是某些金融家或人事官员,管理人员应该知道需要一个学员,并以他的驼峰感觉到,而不是一个陌生人。
  5. Wiruz
    Wiruz 26 August 2013 11:39
    +2
    那是西方不会在那说的,但是苏联/俄罗斯的飞机在几乎所有方面都总是比外国飞机好。 一件事很糟糕-官僚主义的腐败阻碍了大规模生产。 就我个人而言,看到一年半有半架飞机如何进入俄国军队(讽刺)让我感到有些难过(即使我不是俄罗斯人)。
  6. Nayhas
    Nayhas 26 August 2013 13:00
    +4
    我们现在目睹的事实并非航空业的复苏,而只是轻微的复兴。 不要忘记,随着中学特殊教育的被摧毁,任何恢复工业的话题都谈不上。 自1990年以来 4328年,初级职业教育机构(UNGO)的数量已从2356减少到2010。 并继续下降。 而且,如果在2004年之前。 非国有非政府组织的数量减少相对平稳(3686年为2004个),然后数量直线下降,六年之内关闭了1330个非国有非政府非政府组织!
    最近,莱比锡主办了世界技能大赛,这是一个国际青年工人锦标赛,也是俄罗斯首次参加。 以前,该国举行自己的比赛,从中选拔中等职业学校的最佳学生。 结果,俄罗斯表现最差。 并不是因为我们的男孩和女孩的手不是从那个地方长出来的,而是因为他们绝对不知道如何使用现代工具和技术,因为在其余机构中,培训基地已经过时并且不符合21世纪的要求...
  7. 懒
    26 August 2013 16:21
    0
    我想这里的每个人都已经读过这篇文章,但是我无法抗拒,我给你链接。http://warfiles.ru/show-37049-sravnenie-vvs-ssha-i-rf.html
  8. gorsten79
    gorsten79 26 August 2013 16:32
    -2
    我不记得确切的年份,但是在80年代末,是在1988年还是在89年代。我在90年代中期在报纸上读到。 -是4台...引擎,然后是-867架飞机和直升机,这是一年!有可能在两年内重新装备整个俄罗斯军队。 Mi--66的最高生产率是每天一架直升飞机。
  9. gorsten79
    gorsten79 26 August 2013 16:33
    -3
    是的,是1988年的89god-867直升机和飞机,这里有多达66架。
    1. bddrus
      bddrus 27 August 2013 08:48
      0
      首先,88-89在苏联和苏联。 当然,现在每年要通过这样的金额非常好,但是飞机制造商将在3-5年内做什么? 我们计划到1600年将有大约2020个单位-即使需求量增加2倍,那么900个单位将在5年内被保证金封存,然后呢?
  10. sergey158-29
    sergey158-29 26 August 2013 21:20
    +3
    Quote:“俄罗斯航空业:升级并去招聘”

    好吧,不跌倒-已经很好! hi

    关于SET-这是T-50进入系列! 好
  11. 基尔
    基尔 26 August 2013 22:27
    0
    正如他们所说的,但主题完全不! 然后他们才决定开始自己的生意,好吧,我决定像这样通过旧的联系来“经营”! 这些古老的联系中有很大一部分要在俄罗斯公开发表(我故意写一点,以表明他们对祖国的态度),从合法生产开始的任何事情都是无利可图的,而且贸易也将变得并且已经变得无利可图,因为很快利润将达到10-15%,这很有趣传说中的伍尔特(Wurth)却是个笨拙的德国人,他的利润是5%,却什么也没产生。看来,轻松赚钱终于使某人变得肥胖了,但是只有一个问题,还有他们为什么不从这里转移到每个人身上…… ...
    关于文章本身,把它(不是上帝)和俄国人(对我来说,如果祖国高于一切,我们都是俄国人!)的性格和独创性,尽管有各种各样的不同,将再次把我们引向世界上值得一去的地方。
    最后,任何人都可以解释Su-35修改机何时出现,因为该指数最初属于经验丰富的整体式三翼飞机,该飞机曾在基于F-15的类似测试之前出现过,如果我没有记错的话,是从14开始! 武器悬挂点。
  12. 评论已删除。
  13. svp67
    svp67 27 August 2013 18:32
    +1
    一对非常“甜”的情侣.... 好
    1. svp67
      svp67 27 August 2013 18:50
      +1
      Krasavy .....
  14. svp67
    svp67 27 August 2013 18:47
    +1
    一颗名为太阳的明星...... 好
  15. svp67
    svp67 27 August 2013 20:44
    0
    害怕敌人和我们人民的快乐......
  16. svp67
    svp67 27 August 2013 20:45
    0
    小心翼翼地滚动,上帝保佑,不是感冒...... LOL
  17. svp67
    svp67 27 August 2013 20:46
    0
    俄罗斯民用舰队的翅膀......
  18. svp67
    svp67 27 August 2013 20:47
    0
    还是没有超越......
  19. svp67
    svp67 27 August 2013 20:51
    +1
    反击运动
  20. svp67
    svp67 27 August 2013 20:51
    0
    谁说这些翅膀不需要俄罗斯
  21. aleks.baa2012
    aleks.baa2012 28 August 2013 00:22
    +1
    我们为敌人安静的恐怖 好
    1. svp67
      svp67 28 August 2013 01:19
      0
      Quote:aleks.baa2012
      我们为敌人安静的恐怖
      相当“看不见”
  22. svp67
    svp67 28 August 2013 01:20
    0
    死亡四重奏......
  23. svp67
    svp67 28 August 2013 01:21
    0
    ...及其“导体”
  24. svp67
    svp67 28 August 2013 01:22
    0
    谁准备与他“对接”?
  25. svp67
    svp67 28 August 2013 01:25
    0
    “空中书桌...”
  26. svp67
    svp67 28 August 2013 01:28
    0
    对他来说没有不可能......