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鉴于绿灯,核破冰船LC-60的建造

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该州将分配86十亿卢布用于建造北海航线(NSR)的两架核破冰船LC-60。 该项目的两个核破冰船将完全以牺牲国家为代价建造。 在今年春季的2013春季,俄罗斯财政部反对这样的融资建设计划,该计划为Rosatom独立寻找建造船舶所需资金的70%。 因此,建造两艘破冰船的竞争总结被推迟了6个月。


周四,8月21,俄罗斯总理德米特里梅德韦杰夫签署了相关的政府法令,该法令确定了建设2-x系列核动力破冰船Ave 22220 60 MW(LK-60Я)的预算投资额,俄罗斯政府官方网站报道。 该决议的解释性说明表明,2014-2020项目的预算融资金额将达到86,1十亿卢布。 必须将船舶转让给Atomflot的客户,Atomflot是一家联邦国家单一企业,隶属于Rosatom State Corporation,分别位于2019和2020。

在2013的春天,俄罗斯财政部提议对政府法令草案进行修改,并大大限制项目的预算融资额:第一个核破冰船 - 其总成本的38,9%,以及第二个破冰船的30%。 其余的资金来源应该是通过吸引预算外资源来提供的。 在该项目的潜在投资者中,财政部考虑了可以使用北海航线运输货物的公司。

鉴于绿灯,核破冰船LC-60的建造
破冰船LC-XNUMHЯ,项目

上周,Atomflot首席执行官Vyacheslav Ruksha发表声明称,由于缺乏关于构建两个架构的最终决定,到2019-2020年度将要开发北极架子的公司可能没有给NSR足够的破冰支持。新项目LC-60Я上的破冰船。 Ruksha希望早在今年9月2013上就可以决定建造新的核动力破冰船,但很明显2019已经失去了一年。 根据Atomflot的负责人的说法,第一台生产的破冰船将在不早于2020的情况下投入使用。

早在今年22220月就宣布了为2013项目建造两艘破冰船的竞赛,最初计划在28年2月底前进行总结,但由于该项目的融资程序未获批准,招标结束日期被推迟了数次。 目前,申请截止日期已延长至2013月60日,比赛结果将于36,9年XNUMX月XNUMX日宣布。 执行该命令的主要申请人是圣彼得堡公司Baltzavod,该公司隶属于国家联合造船公司(USC)。 波罗的海造船厂有限责任公司的子公司OSK Baltiysky Zavod-Sudostroenie LLC(已将所有订单和Baltzavod的人员转移到该公司,并已获得建造破冰船的许可证)已经提交了参加这两个破冰船建造竞赛的申请。 值得注意的是,目前,该企业的船厂已经在建造该系列的破冰船。 一次,该公司是其建筑的唯一竞标者,并以其初始价格收到了一份国家订单。 俄罗斯第一架破冰船LK-XNUMXYa的建造费用为XNUMX亿卢布。 该船计划交付 海军 甚至在2017年底之前。

建造两个新的核破冰船的决定似乎是合理的。 目前,俄罗斯核破冰船的5正在研究SMP。 与此同时,Vaygach和Taimyr低级破冰船的寿命已经在2018结束,而在2021中,俄罗斯核破冰船队中只剩下一艘船 - 胜利年的50。 为了确保沿着北海航线的航线不间断地发布商船,有必要为2021年铺设并投入使用新的通用核动力破冰船。 根据政府最初批准的时间表,第一架LC-XNUMHA破冰船的建造应该在1月3的60开始,1月在1开始,破冰船应该铺设在滑道上,并且在5月2014,应该启动破冰船。 经过大量测试后,核动力破冰船必须交给Atomflot到Murmansk 2015 June 2017的主港。 第二个破冰船应该在铺设第一个破冰船后开始建造一年,计划将它放在11月份的15年度库存中,并在年内推出2019。 Atomflot将收到12月2015年度3船。


近年来,俄罗斯一再试图宣布自己是一个国家,北极的发展是其优先事项之一。 它拥有自己的原子破冰船队,使俄罗斯能够维持北极主要大国的非正式地位。 但近几十年来,由于全球气候变暖,几乎所有极地国家都开始考虑如何加强其在北极的地位。 我们决定这样做以及远离远北地区的国家,例如中国,它们计划建造自己的破冰船。

因此,俄罗斯建造新的核破冰船看起来很合理。 根据人口,移民和区域发展研究所监事会主席尤里·克鲁普诺夫的说法,那些坚持建造新的俄罗斯核破冰船的人绝对是正确的。 目前,北海航线是对俄罗斯联邦至关重要的运输动脉,在任何情况下都不能传递给中华人民共和国或任何其他国家。

在过去的3中,NSR的货物周转量几乎翻了一番。 但是,运输主要是在外国国旗下进行的。 目前,在北极地区可以使用的俄罗斯冰级舰船并不多。 然而,到2016年,当Ob湾的天然气加工厂建设完成后,俄罗斯货运量应立即每年增加16万吨货物。 顺便说一下,这种气体已经提前多年卖给了东南亚各州。 未来,应加入9百万吨石油产品。


北方航线不断发展,在一些观察到的气候变暖的情况下,在过去几年中,来自世界各地的船东开始密切关注北极地区,这并不奇怪。 如果建造能够在北冰洋条件下航行的新运输船舶,在可预见的将来,北海航线的货运量将增长十倍。 当然,每年约有600百万吨货物通过的苏伊士运河不会被俄罗斯超越,但通过NSR从欧洲到东南亚所节省的时间是1,5-2倍。 对于一些船东来说,节省时间至关重要。

破冰船项目22220(LK-XNUMHA)

破冰船LC-XNUMHA 60项目应该是世界上最强大,最大的破冰船。 它的长度应为22220米,宽度 - 173,3米,最小工作草案 - 34米,在建设性水线上的吃水 - 8,55米。 计划的总排水量是10,5 th.Tons。 “Rhythm-33,54”型新型双反应堆发电厂的容量为200 MW,将安装在新破冰船上,取代传统的OK-175系统。 据报道,新发电厂将更安全,几乎是900尺寸的一小部分。 此外,反应堆堆芯每2年仅重置一次。

据报道,LK-60Ya项目的新型核动力破冰船将具有更长的使用寿命(高达40年),以及更好的冰通过能力(2,8-2,9米对旧船上的2,5仪表)。 该船的特点将是变量吃水,这将允许在各种条件下使用破冰船 - 无论是在北海航线的路线还是在极地河流的河口。 双船设计是一种独特的技术解决方案。 安装在破冰船上的特殊压载系统将允许他将吃水从最大值改为最小值并返回。 在压载舱中收集海水,破冰船将能够在重冰条件下提高其机动性。 在接近西伯利亚河口的过程​​中,原子破冰船将降落压载物并“漂浮”起来。

破冰船LC-XNUMHЯ,项目

事实上,所有新一代破冰船都将在波罗的海造船厂生产,这不是偶然的。 根据Baltiysky Zavod - Shipbuilding总经理Alexander Voznesensky的说法,这家企业是俄罗斯唯一一家在过去50年代建造这类船舶的公司。 其次,只有这家企业能够在不吸引资本投资的情况下实施金属60 MW容量的原子破冰船。 第三,今天只有Baltiysky Zavod获得Rostekhnadzor的相应许可证才能建造LK-60Я。 首席执行官还指出,波罗的海造船厂这个非常大的项目将能够在战略企业的财务恢复中发挥非常重要的作用。

据报道,这种类型的破冰船将在北极西部地区工作:在巴伦支海,伯朝拉和卡拉海,以及在鄂毕湾的浅水区和叶尼塞河口。 在夏秋季节,LC-XNUMHA破冰船将在北极东部地区运营。 该级别的破冰船将设计用于沿着NSR进行船只,提供探险,护送研究船只,在北极进行救援行动,在清水和冰上拖船和其他漂浮物体。

LK-XNUMHA项目原子破冰船的已知技术特征:

位移标准 - 23 000 t。
长度 - 173,3 m;
宽度 - 34 m;
高度 - 15,2 m;
草案 - 从8,5到10,5 m;
发电厂:2原子反应堆,175 MW,轴功率 - 60 MW;
动力装置 - 81600 hp;
开放水域的最大速度 - 22结;
冰层破冰速度达到3 m - 2节点;
破冰船员 - 最多70人员;
在船上有可能基于X-NUMX的Ka-2直升机;

信息来源:
-http://www.kommersant.ru/doc/2260396
-http://svpressa.ru/economy/article/72923
-http://bastion-karpenko.narod.ru/LK-60.html
-http://korabley.net/news/baltijskij_zavod_postroit_novyj_ledokol_proekta_lk_60ja/2012-12-25-1344
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  1. NOMADE
    NOMADE 23 August 2013 08:23
    +11
    最后! ))只要雄鸡不啄(中国发展北方的雄心...),我们就不会动摇。
    强大的庞然大物证明了! 微笑
    1. 奇怪的和毫无意义
      奇怪的和毫无意义 23 August 2013 10:08
      +12
      还有一个项目为气体运输船重新装备“鲨鱼”(941个项目)。 便便甚至用指针指向观众。 Pshik-也没有鲨鱼。 他们吃了。 上帝允许这些破冰船破冰-并没有看到战利品。
      1. ivshubarin
        ivshubarin 23 August 2013 11:25
        +7
        甚至俄罗斯天然气工业股份公司也不会掌握原子鲨的运作
        1. 奇怪的和毫无意义
          奇怪的和毫无意义 23 August 2013 14:17
          +2
          哦,好吧……谢弗斯塔尔以某种方式掌握了它。
    2. 氩
      23 August 2013 10:57
      +4
      总的来说,这篇文章让人产生矛盾的感觉,当然,作为核破冰船的高科技设施的建设不能不让人们高兴,另一方面,自80年代中期以来,NSR一直是带有“太空获利”故事的“口舌”。当这条路线的融资和维护达到适当水平(绝对而言,这是相当可观的数额)时,外国承运人就不会急于使用它。NSR主要用于国民经济的需求(尤其是冶金和北部地区的供应),通常会阻碍发展(作为“便宜”的替代方案)土地。随着苏联解体,SPM(实际上)变成了一家“镍镍合金”工厂的“生产线”,换成了一艘名叫“ Sevmorput”的老将,还有“世界资本的鲨鱼”急于使用“短途”路线。让读者不要欺骗能够深入自己的心灵的作者,他抱怨说:“运输是在大约多数情况下,外国旗帜是“-这些是苏联制造的船只,由国内公司在任何规范的框架之外操作,”“便利旗帜”是不再避税的一种极好的手段。如果没有条件,NSR在俄罗斯具有巨大的动员潜力,但是考虑到作为国家安全的要素之一是必要的,然后提及获利能力/获利能力就显得有些轻描淡写(就像任何防御要素一样)。考虑到以上所有因素,破冰船的建造(经济上非常危险)看起来很奇怪(40%状态,60%-“ Rosatom “)吸引外国投资者(同一中国人)是合乎逻辑的,但是这没有发生吗!!我认为情况如下-SMP对于资源开采的分支机构(更确切地说是公司)而言可以忽略不计-俄罗斯天然气工业股份公司,俄罗斯石油公司等等(毕竟,其税款是国家预算的基础),如果不是针对这些公司私有化的宣布计划,因为在这种情况下,事实证明,煤炭贸易领域的运输基础设施已恢复氢是国家事务(也就是说,作为纳税人,我们与您同在),而获利是各个公司的“命运”,在这些公司的后面可以看到特定的名称。
      1. 老man54
        老man54 23 August 2013 20:29
        +1
        Quote:氩气
        对于资源开采行业(更确切地说是公司),NSR不可忽略-俄罗斯天然气工业股份公司,俄罗斯石油公司以及其他所有公司(毕竟,其税收是国家预算的基础

        Quote:氩气
        获利于查看特定名称的各个公司的“命运”。

        您对我说“ +”,很遗憾不能寄出2件! 这是近年来在SMP媒体和LC建设中出现这种歇斯底里的全部原因! 只是在远离北极国家的其他国家,这个话题引起了轰动,他们建造了自己的冰级战舰,使用了不同的LK,并且明显针对我们! 北极大陆架,这使克里姆林宫的民众非常恐惧。 那是 ... 笑 如果不是西方和中国人与日本人,那么没有人会建立Nichrome。 从Dudinka开始,Norilsk Nickel的prod-yu全年都在运行,冬天可能会有足够的1 ALA,其余的就吐了!
    3. ivshubarin
      ivshubarin 23 August 2013 11:24
      +4
      对SevMorPut的需求增加了,因此有所增加。 中国的雄心壮志压倒了一位破冰船,我们有将近30个
    4. w.ebdo.g
      w.ebdo.g 23 August 2013 12:51
      +9
      请注意以下事实,即中央银行正在尽最大努力防止在俄罗斯进行任何大型的有前途的项目。
      总统说要捐钱,但是中央银行有它的意见-我会捐,但要30%。
      根据宪法(第75条第3款),中央银行不服从俄罗斯当局,万一发生总统被``碾压''的情况,它可以向国际法院投诉,根据俄罗斯联邦的宪法,国际法院的裁决对我们来说高于国家裁决。 而已。
      现在是时候改变宪法了...
      这里再次出现一个障碍(涉及第5条或第15条),禁止总统更改宪法。 为了改变它,有必要在宪法中通过一项法律,以允许对其进行改变,但是不可能改变……恶性循环。 美国人写道。
      1. 奇怪的和毫无意义
        奇怪的和毫无意义 23 August 2013 14:23
        +1
        Quote:w.ebdo.g
        总统说要捐钱,但中央银行有自己的见解-我会捐,但30%


        政治家分为三类:“女士”,“不女士”和“女士,但不是您” wassat

        Quote:w.ebdo.g
        现在是时候改变宪法了...
        这里再次出现一个障碍(涉及第5条或第15条),禁止总统更改宪法。 为了改变它,有必要在宪法中通过一项法律,以允许对其进行改变,但是不可能改变……恶性循环。 美国人写道。


        我的朋友,你不是现象,是向导。 谁在阻止最伟大的Pu将此问题带到全民投票……这完全是他的权力。 整个问题都在舞者中……您认为K. Alina ...正在举行吗? wassat
      2. 老man54
        老man54 23 August 2013 20:19
        0
        Quote:w.ebdo.g
        有这样的事情。现在是改变宪法的时候了......

        是时候改变目标的所有力量,而不是化妆品 - 一个体质! 愤怒
    5. KazaK Bo
      KazaK Bo 23 August 2013 19:09
      +3
      Quote:NOMADE
      最后! ))强大的巨像转弯

      是的...是时候了...但是破冰船本身的宽度不是太小吗? 毕竟,计划在北海航线上进行超级散货船和油轮的运输……他们能否进入破冰船打破的航道?
      建造两个新的核破冰船的决定似乎是合理的。

      但是在建船舶的数量并不小-毕竟,要为未来的碳氢化合物生产架的发展...液化气船的接线...挪威的发展...以及该国国防的军事战略组成部分...
      没钱? 如果Rusnano和Skolkovo颤抖怎么办? 毕竟,猫哭泣给他们带来的好处...
      1. 老man54
        老man54 23 August 2013 20:40
        +2
        Quote:KazaK Bo
        他们能够进入破碎的破冰船吗? 海路

        LK正在铺设 渠道 在冰,火车,球道是另一个,对不起 hi
        Quote:KazaK Bo
        布线装有液化气体

        哦,有必要活到这些时候,但有些东西告诉我,如果有这样的事情,那不是很快!
    6. GJV
      GJV 3九月2015 19:16
      0
      Quote:NOMADE
      强大的庞然大物证明了!

      [img] http://www.wrk.ru/forums/attachment.php?item=288551&download=1 [/ img]

      [img] http://www.wrk.ru/forums/attachment.php?item=288548&download=1 [/ img]
  2. Ivan79
    Ivan79 23 August 2013 08:52
    +12
    预计我们的破冰船队将得到补充。 顺便说一句,它是世界上最大的!
    1. RETX
      RETX 23 August 2013 11:50
      +2
      超过所有国家的总和。 同时,他们敢于向我们的NSR提出索赔,这是个难题 LOL
      1. KazaK Bo
        KazaK Bo 23 August 2013 19:13
        0
        Quote:RETX
        超过所有国家的总和

        ...破冰船,破冰船是不同的...在数量上...我们可能领先于其他...如果可能的话,从事NSR的工作还不够....
        1. svp67
          svp67 23 August 2013 19:14
          +3
          Quote:KazaK Bo
          ..以及他们在SMP上工作的能力 - 但不够......
          有没有人有更多更好的?
          1. APASUS
            APASUS 23 August 2013 19:31
            +3
            当然,我不介意国家在NSR这样的重要行业中自费建造破冰船,但是问题出现了……..领航船的钱在哪里?
            还是与俄罗斯铁路公司一样-没有钱,没有帮助!!尽管事实上有一个金色的乔去了飞机的班机.. Yakunin,俄罗斯铁路公司还是找到了钱!
        2. Basar
          Basar 17十一月2013 16:53
          0
          但是西方的柴油废话甚至无法绕过新地球
  3. 结婚
    结婚 23 August 2013 09:14
    +2
    破冰船是未来,按照目前的计划,如果没有它们,您将无法采取任何措施。
    1. ALE-X
      ALE-X 23 August 2013 11:33
      +7
      是的,这只是为了私有化,您不会被称为(((
  4. 国王
    国王 23 August 2013 09:29
    +3
    如果我们要发展经济,就必须发展海上,空中铁路和公路的运输网络。 发展北部地区的运输尤为必要
  5. a52333
    a52333 23 August 2013 10:04
    +1
    还有建造港口和机场。 顺便说一句,从北极到中国的航空旅行在整个北极都较短。 你也可以在那里赚钱。
    1. ivshubarin
      ivshubarin 24 August 2013 02:41
      0
      罗蒙诺索夫浮动核电站将在那里
  6. russ69
    russ69 23 August 2013 11:16
    +2
    大约一年前,一些媒体注意到,俄罗斯破冰船队是世界上最强大的。 然后开始提出建造新核动力船的计划。 那么,自由党怎么会厌倦了一切都是真的,GDP只是挂在耳朵上,实际上我们不知道如何建造其他任何东西,等等...
    好消息,正确的事情...
  7. Veles25
    Veles25 23 August 2013 11:38
    0
    我们在我们身上要做的
  8. 高速
    高速 23 August 2013 11:56
    +1
    看来他们将在赤道使用它。 导航桥甚至从下方通风 微笑
  9. 311ove
    311ove 23 August 2013 12:29
    +1
    结果........被推迟了6个月...但是,问题来了,如果所有官员的薪资基金由国家出资38%,其余由私人投资者出资,那么会有多少投资者被发现,这些“可怜的东西”会得到多少? 笑
    1. 尼克_1972
      尼克_1972 23 August 2013 12:47
      +2
      如果您从另一侧看情况。 为了使财政部的立场更加清晰。 我们仅用RAO UES替换名称“ Rosatom”。 根本没有改变。 从理论上讲,这家国有公司和这家国有公司应自费出资。 因此,一个生锈的Tolik来到VVP(LADY)那里说道:我们需要建造几个水力发电厂。 让您为此提供资金,然后我们将进行有效管理。 问题:您同意吗? 我觉得不行。 我可以预见“俄罗斯需要破冰船”这一异议,我回答-不需要发电厂吗?
      1. 311ove
        311ove 23 August 2013 14:09
        +3
        因此,在正常经济中,国家是主要的战略投资者。 托利克(Tolik)不会独立快速地建设现代化的化工厂,铁路,水力发电站,核电站等。 这就是为什么需要部长,或者上帝原谅我“有效的管理者”以便对国家基金进行有利可图的投资。 货币(即我们的税收)在其州经济的发展中,而不仅仅是在工资方面。 不仅如此,它们还控制着国家(公共)财富的进一步使用和托利科夫的需求……..再次,您写/国有公司/它们不再是国有的吗? 他们已经有自己的私人帐户了! 实际上,是的。正如Karetny所说:“这是问题,亲爱的根源”……
  10. 猫头鹰
    猫头鹰 23 August 2013 12:54
    +4
    根据苏联的传统,还必须保留在附近地区安装防空导弹防御武器的场所以及带有侦察和制导系统的“ Club-K”场所。 俄罗斯在北极地区的活动增加只是在几年内引起口头“攻击”,“北极饼”可能(当然是上帝禁止的)开始有不同的划分(例如利比亚和伊拉克的石油)。
  11. Chicot 1
    Chicot 1 23 August 2013 13:09
    +4
    北极及其大陆架应该已经被认真和彻底地对待。 而不是在底部的泥浆上放旗,而要钻凿钻机(我的,不是联合的! 此外,如果您需要在破冰船级军舰的保护下进行此操作(好处是其建造经验)...
    您需要解决这个问题,以便国际社会只能紧张地将弗吉尼亚州的自耕农园放在一边,而不再...
    说这一切会花费太多吗?..是的。 但是,北极底部的股票价值更高。 威望甚至更贵...
    1. ivshubarin
      ivshubarin 23 August 2013 13:54
      +4
      完全正确,不要再向西看,听听他们的意见。 谁曾经起床和拖鞋。
    2. 老man54
      老man54 23 August 2013 20:43
      0
      Quote:Chicot 1
      对于北极及其货架应该已经认真对待并彻底。

      对,但是 谁应该接受它? 国宇,即我们所有人,还是私有私有化的“ Lukoil”,“ Gazr”等,是吗?现在,如果他们按照计划将以上所述,那么让LC自己为此建设!
      1. Chicot 1
        Chicot 1 23 August 2013 21:34
        0
        引用:老man54
        谁应该接受它?

        以这样的状态。 唯一的困难是俄罗斯现任领导人完全不愿仓促行动。
  12. 跟班
    跟班 23 August 2013 14:17
    +2
    鉴于绿灯,核破冰船LC-60的建造
    哇! 哦,骑上它! 北方是我的爱。 但是他没有比Yamburg更进一步。 但我想要...有机会在Bovanenkovo开车,但没有成功...
    这个消息真是太好了! 北极是万物的仓库。 从各种矿物到生物资源,在地球上越来越少。 已经有-人造肉炸肉排正在吃。
  13. 孤独
    孤独 23 August 2013 14:41
    +1
    该决议的解释性说明指出,2014-2020年该项目的预算融资额将达到86,1亿卢布。 船舶应分别于2019年和2020年移交给Atomflot FSUE的客户,后者是Rosatom国营公司结构的一部分。

    嗯,俄罗斯需要破冰船这一事实是毋庸置疑的,我们将做一个简单的计算。
    因此,我们采用截至23.08.2013年86月2,6日的官方汇率,我们认为:两个破冰船的总价值为XNUMX亿卢布= XNUMX亿美元 什么 嗯,但是有点贵吗?
    1. Chicot 1
      Chicot 1 23 August 2013 14:53
      +1
      引用:寂寞
      我们将进行简单的计算。
      因此我们以23.08.2013年86月2,6日的官方汇率为准:两台破冰船的交易额为XNUMX亿卢布= XNUMX亿美元……嗯,但这一切都昂贵吗?

      是的,不便宜。 但...
      Quote:Chicot 1
      声望甚至更高...
    2. KazaK Bo
      KazaK Bo 23 August 2013 19:19
      +3
      引用:寂寞
      两个破冰船mmm的价格为86亿卢布= 2,6亿美元,但这一切都昂贵吗?

      ...而您没有尝试计算RUSNANO ... Skolkovo的成本? 而且-在互联网上查找有关已投资卢布的经济回报的信息...尽管卢布的利润是如此之小...至少在投资于卢布上的百万美元上...他们给了多少利润...不数以百万计...但是至少卢布...
    3. KazaK Bo
      KazaK Bo 23 August 2013 19:24
      -1
      引用:寂寞
      而不是这一切是否昂贵

      ……这些破冰船会带来什么利润! 并在财政和国家声望的形式!
      1. Chicot 1
        Chicot 1 24 August 2013 01:07
        +2
        引用:KazaK博
        ……这些破冰船会带来什么利润! 并在财政和国家声望的形式!

        仔细思考,鲍里斯... 眨眼
        哦,他们在北方有多大,而且实际上没有运输基础设施。 更确切地说是。 但是它非常非常模糊并且散布在广阔的领土上。 而且,它彼此之间以及与“大陆”的运输基础设施都完全无关。 好吧,也许有例外。例如,没有开发并集成到铁路的通用网络中。 并不是因为他们不想这么做,而是因为它实际上是不可能的,而且价格昂贵。 剩下的就是海上运输和航空。 但是,航空业并不会给您带来很多麻烦。 也不便宜...
        而我们来了。 海上运输。 而且由于北极支配着它的条件,因此,向海上运输冰块和强化冰块是必要的。 破冰船是其基础和核心。 他们是领导者,本质上是机车。 没有它们,NSR上将无事可做...
        和声望...总比声望花钱多... 眨眼
  14. 巴克拉诺夫
    巴克拉诺夫 23 August 2013 14:52
    +2
    太好了,我们需要北方。
  15. avia12005
    avia12005 23 August 2013 16:43
    -3
    我打算叫这个系列的第一个破冰船 “德米特里·梅德韦杰夫”。 谁是为了?
    1. 孤独
      孤独 23 August 2013 18:34
      +4
      wassat 这个破冰船让你不满意是什么,你打算怎么称呼它?
      1. avia12005
        avia12005 23 August 2013 21:12
        -3
        当你打电话的船,也会漂浮。 所以,它会漂浮得很成功! 士兵
    2. KazaK Bo
      KazaK Bo 23 August 2013 19:27
      +3
      Quote:avia12005
      我打算叫这个系列的第一个破冰船 “德米特里·梅德韦杰夫”。 谁是为了?

      ...然后用KRAVCHUK或YUSHCHENKO的名字叫破冰船!!!! ...
      在那之后-都是同一个破冰船的大战...当之无愧!
      1. avia12005
        avia12005 23 August 2013 21:15
        +2
        更好的“三个英雄”
    3. 老man54
      老man54 23 August 2013 20:49
      +6
      Quote:avia12005
      我打算叫这个系列的第一个破冰船 “德米特里·梅德韦杰夫”。 谁是为了?

      不, “德米特里·梅德韦杰夫” 有必要拨打旧的退役驳船,专门用于解决海军炮击NTS的任务。 你觉得怎么样? 眨眼 笑
      1. avia12005
        avia12005 23 August 2013 21:13
        +1
        优秀的。 适宜 请求
  16. ivshubarin
    ivshubarin 23 August 2013 17:38
    +1
    Chernomyrdin的破冰船已经在建造
  17. 先生们:
    先生们: 23 August 2013 18:14
    +1
    哦,哦,他们没有搞砸,为了健康我们开始,为了和平而结束。
    1. 阿波罗
      阿波罗 23 August 2013 19:46
      +6
      引言 - 破冰者LC-XNUMHA 60项目应该是世界上最强大,最大的破冰船。

      主题视频

      1. Basar
        Basar 17十一月2013 17:01
        0
        而且,这也是展示国旗的理想之选-让所有人看到谁是北极的老板!
  18. VTEL
    VTEL 23 August 2013 20:51
    +3
    是的,很酷的冰斧,是时候从滑道上降低它了。
  19. Bersaglieri
    Bersaglieri 23 August 2013 22:39
    +1
    引用:a52333
    还有建造港口和机场。 顺便说一句,从北极到中国的航空旅行在整个北极都较短。 你也可以在那里赚钱。

    他们已经赚了15年钱了。 唯一的问题是“谁?” ....
  20. 海盗
    海盗 23 August 2013 23:04
    +3
    一个有趣的解决方案,用于“封闭的”破冰船箱(这样冰块就不会“填满”?)
    1. 老man54
      老man54 23 August 2013 23:19
      +2
      Quote:海盗船
      一个有趣的解决方案,用于“封闭的”破冰船箱(这样冰块就不会“填满”?)

      不,我认为有一个飞机库。 然后点按一下。 hi
      1. 氩
        24 August 2013 00:26
        +1
        破冰船理论的特殊性在于,为了解决其紧迫的任务,有必要使其他适航性(在这种情况下为推进力)恶化一些,即-“鼻子沉重,它会自行掩埋”-并减少自由排量波动(在暴风雨期间在水箱的甲板上)收到的水量很大,因此安装了这样的防护罩-“防波堤”。
      2. Basar
        Basar 17十一月2013 17:02
        0
        气垫船在机库里!
  21. 老man54
    老man54 23 August 2013 23:08
    +4
    该文章似乎是肯定的,但是...“ +”未交付。 公众对在该国建设ALK的积极态度令人怀疑。 2周前,这里已经有一篇这样的文章。
    Quote:作者
    该船的特点将是变量吃水,这将允许在各种条件下使用破冰船 - 无论是在北海航线的路线还是在极地河流的河口。

    Quote:作者
    在压载舱中收集海水,破冰船将能够在重冰条件下提高其机动性。 在接近西伯利亚河口的过程​​中,原子破冰船将降落压载物并“漂浮”起来。

    一般来说,好像少说点什么,谎言和伪造!
    自苏联时代以来,如果需要,ALA可以很容易地进入大西伯利亚河的河口,例如Lena和Yenisei! 在叶尼塞,他们过去经常在冬天去杜丁卡,从那时起 叶尼塞河本身的冰在冬天并不比北极本身弱。 因为 在Yenisei全年航行,Norilsk Combine的产品应该毫无故障地交付给客户! 然后LK是什么系统 “可变草案“没有必要。
    他们没有进入莉娜,因为没有必要即使存在“可变吃水”系统,ALK也不会进入Ob,因为在Salekhard的下游,有一个难以通过的酒吧,即使在夏季航行的高峰期,深度也不超过3米。
    问题:为什么要围起来一个菜园,并创建一个复杂的系统来减少ALK的降水,如果它像这样“飞入”叶尼塞和Lena(入口处球道的深度超过15米),即使在夏天也永远不会进入Ob?
    回答:但是因为它最初主要用于北极架子,在LC之前没有去或何时,为北极海上钻井平台提供服务! 只有在这个他们躺下, 匆忙,不是为了“河道”!
    ...卢克石油,俄罗斯天然气工业股份公司,美孚等私营石油公司肯定会开发北极大陆架 美国 公司!
    那些。 ALK将以牺牲状态为代价来构建,这在文章中有明确说明,即费用由我们自己承担-纳税人,它们的运作纯粹是为了私营石油和天然气公司的利益。 而且,不要让一些幼稚的论坛成员被许多kompaniy rossiyiskih所吸引。 每个人,包括俄罗斯天然气工业股份公司,都会 “私有化” 在不久的将来,这意味着利润将进入私人口袋! 在这方面是不是很奇怪,该项目决定以牺牲纳税人为代价建立ALA,但是,先生们? 笑
  22. shurup
    shurup 23 August 2013 23:46
    +1
    在开工建设且没有预算外利益的情况下,财政部将必须支付至少一个ALK的全部建设费用。
    因此,财政部休息,并可能有利益-咧嘴笑。
    但是,有条件的情况下,可以很容易地为建造两个俄罗斯ALK安排全部费用。 但是中国。
  23. Alexey T.(Oper)
    Alexey T.(Oper) 16 June 2016 15:46
    0
    今天上午11:15,破冰船“ Arktika”离开滑道。

    在迷人的眼镜中见证了这种奇妙的眼镜。 而且,据说关于幻想和迷人没有任何悲哀。 当一个钢巨人驶过我时,字面高度大约是10层楼高的15,2米(船中高度173 m,长度34 m,船中宽度45 m),没有无限的乐趣。 我本人没想到自己会做出这样的反应-XNUMX年了,但大喊“万岁!” 像个孩子 微笑