俄罗斯直升机计划首飞一架高速直升机
根据flightglobal.com 8月20的报道,控股“俄罗斯直升机”计划在本十年结束前进行新型高速直升机的首次飞行。
RACHEL计划(俄罗斯高级商用直升机)下的直升机先进商业版的开发首次在2012的范堡罗航空展上宣布。 该控股执行董事德米特里·彼得罗夫说,目前该直升机的首次飞行计划在2018年度举行。 用于测试机载系统的飞行实验室是在Mi-35的基础上创建的。 彼得罗夫说,新机器属于直升机类,起飞重量为10 t,能够以21-24节速(195-205 km / h)的速度携带360-380人员。 相比之下,AgustaWestland AW30 101乘客直升机具有所有150节点的巡航速度。 彼得罗夫说,极为重要的是,新型直升机将以大型系列生产,而不是作为精英小众机器生产。
除基本乘客版外,还在货架上的各种工作中创建了一架新型直升机,还为搜救,巡逻和卫生任务提供了修改。 目前没有关于直升机的详细信息。 在2011中,KB为它们。 英里和他们。 卡莫夫提出了他们的高速直升机的概念。
KB概念。 对他们来说 Kamov具有Ka-92指数,类似于西科斯基X2直升机,具有同轴轴承螺钉和后推进螺旋桨。 KB他们。 Mi-X1 Mile坚持传统概念,采用一个转子和梁转向。
后一个概念类似于X2和Ka-92,这是一种类似欧洲直升机公司的X3的混合设计,它在侧挂架上有一个转子和两个推动螺钉(挂架在水平飞行期间产生额外的载体力)。 俄罗斯直升机的速度将略低于X2和X3,后者已经证明了240节点的速度。 彼得罗夫认为,至少5-7多年来,传统直升机将主导全球市场。
正在创建RACHEL直升机以取代Mi-8 / 17系列,并将与重型Mi-38一起运行。 在飞行实验室,将测试计划用于升级的Mi-171A2的大规模生产的新型航空电子设备,螺旋桨和发动机。 根据彼得罗夫的说法,Mi-171А2将在新车发布之前成为中型直升机,将在2025年之前上市。 他补充说,正在与潜在的计划合作伙伴进行谈判。
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