军事评论

加拿大潜艇坠毁和英国造船声誉

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印度潜艇火灾提出了一个有趣的问题,即事故和灾难如何影响制造商所在国家的声誉。 以英国潜艇销往加拿大为例,我建议表明:
1)北约主要国家生产技术中固有的事故和灾难

2)在此期间发生事故和灾难 舰队 北约先进国家
3)事故和灾难对制造商国家声誉的影响取决于成功的公共关系。
4)每当事情发生时,炒作都会上升。 如何冷静下来是一个政治家,交易员的问题。

所以......

很难说哪些船只更加警惕,而船队中哪里有更多的混乱。 但事实上,世界各地的许多事实都是沉默的。 在这种情况下,加拿大人购买的Apholder级潜艇的情况非常具有说服力。 Upholder船在其基本特征方面与08773项目非常相似。



加拿大潜艇坠毁和英国造船声誉


加拿大人在2000年购买了他们,以取代他们可靠但已经老旧的Oberons。 但从英国收购4二手Upholder柴电潜艇并未带来任何积极成果。 问题几乎从签订合同的那一刻开始。 目前,已经在四艘潜艇上花费了2,5十亿美元,但没有一艘船在运行。

Upholder class podlok在1990年度开始提供服务,但所有4都在1994年度退出了皇家海军的运营。 加拿大首次购买时支付了约100万新西兰元,而潜艇则在750-2000年间交付给加拿大。

加拿大人没有财务困难(好吧,或者不像俄罗斯或印度教徒那样),系统稳定,水手都是“专业人士”,而且是“最”海洋统治者制造的设备。 似乎没有问题。 Ho,加上1案例,加拿大人发现所有焊缝都需要重做,需要修理一个车身凹痕,需要更换柴油机排气阀,并且油箱完全被腐蚀。 此外,加拿大人不得不为他们的MK48鱼雷重做船只,并从被摧毁的Oberon级别安装新的武器控制系统。 转换成本超过了购买价格。 加上鱼叉。 但最有趣的事情是后来开始的。 短 故事 这些船。 正如他们所说,没有评论。



MCS Victoria,SSK 876:自2000开始服务。 在2004年度开火。 烧毁了整个电气系统。 到了2018年,加拿大人希望这艘潜艇能够在码头上拥有4,全面运营,6 - 部分和8年。 总共174海上职业日。



HMCS Windsor,SSK 877:与2003一起使用,没有发生严重事故,但柴油发电机需要更换。 今年的最后一个1.5在墙/码头。 海上职业生涯的146天数。



HMCS Corner Brook,SSK 878:与2003合作。 在职业生涯开始时发生了严重的事故 - 这艘船在淹没的位置上取得了1500升的水。 最近,另一起严重事故是由于电气系统故障导致底部受到打击。现在 - 在墙上/在码头。 它将在2016年度进行战斗。总共463在海上进行职业生涯。



HMCS Chicoutimi,SSK 879:与2004合作。 5十月2004在从苏格兰到加拿大的船上过渡时有一场火灾和流动。 1水手死了,2严重烧伤。 我几乎淹死了。 该船被救出并在码头运往加拿大。 现在仍然在Escamultt(加拿大)的码头。 也许它会被修复到2016。 没有一天在海上工作。

最重要的是,加拿大人从英国人那里购买了四艘潜艇。 没有战斗准备就绪。 每个人都有问题。 一个是奇迹般的拯救 - 我认为是由于船员的协调工作,一个是因为消防员的正确工作。

原则上 - 一个疯狂的丑闻。

是谁在加拿大听说过呢? 原则上,这个案例在那里得到了很好的评论和评论。 但是 - 在加拿大之外,没有人关心。 没有人尖叫 - “不要买英国 - 这是一个灾难性的废料!”。

就是这样。

出版物是一件好事。

和狼一起生活 - 像狼一样嚎叫。 因此,为了不从印度事故中退缩,人们必须能够从对这种情况作出反应的经验中学习,以便在潜在买家的心中迅速忘记这些事件。

信息来源:
www.defenseindustrydaily.com
www.cbc.ca
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28 评论
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  1. 结婚
    结婚 21 August 2013 07:27
    +9
    是的,在我看来,英国武器只能由英国殖民地购买。
  2. 儿子
    儿子 21 August 2013 08:12
    -6
    Судя по направленности статьи, пожар на "индийке"-наш прокол...
    1. 苏9
      21 August 2013 08:23
      +3
      是的,不,我不会说有这样的想法。 在写印度案之前有一篇文章。
      1. 儿子
        儿子 21 August 2013 08:29
        +1
        有罪,没有渗透...
    2. 费多罗维思
      费多罗维思 21 August 2013 20:02
      0
      这些结论从何而来?读起来会很有趣。
  3. mirag2
    mirag2 21 August 2013 09:09
    +4
    Очень не нравятся оправдательные статьи о том,что не только у нас тонут лодки,не только у нас падают самолеты-во первых отдает явным прошлым,во-вторых не так должно быть.Должны появиться статьи о том,что проблемы найдены,устранены и больше подобного не произойдет,а во время их устранения получен бесценный опыт.А подобные статьи о том,что "...такое происходит в благополучной Канаде..."- смотрятся жалко.
    1. Zerstorer
      Zerstorer 21 August 2013 09:43
      0
      Quote:mirag2
      发现问题,解决问题,再也不会发生问题,

      好吧,关于已发现哪些问题以及已解决的问题,没有人会写信给我们-至少是机密信息。

      Quote:mirag2
      "...такое происходит в благополучной Канаде..."

      文章说,我们不需要在头上撒灰,但我们需要解决已经出现的技术问题。 许多媒体的大声疾呼都需要放在篮子里。
      1. sub307
        sub307 21 August 2013 13:57
        0
        绝对正确。
    2. 苏9
      21 August 2013 09:49
      +1
      我认为灾难和事故将在任何地方和每个人发生。 只是您需要对它们做出正确的反应(包括影响公众舆论),并且当然要了解原因。 主要信息是-如果在我们国家生产的设备发生任何事情,请不要着急。
      从有关印度事故的许多评论来看,很多(不是您)都急于达到这一极端。
      1. sub307
        sub307 21 August 2013 13:58
        0
        只是我的想法概述。
  4. Kovrovsky
    Kovrovsky 21 August 2013 09:43
    +1
    为什么要从傲慢的撒克逊人的小屋中取出垃圾? 安静地,家庭友好地解决所有问题。
  5. alex20081308
    alex20081308 21 August 2013 10:13
    +1
    这里更多的是加拿大人的责任。 原则上有必要收货。 好吧,他们决定以英国人为他们的朋友,一切都会好起来的。 吸盘
  6. Delta
    Delta 21 August 2013 10:53
    +2
    а каким боком тут затесалась фотография разбитой "Сан-Франциско"? для солидности?
    1. FOMAS
      FOMAS 21 August 2013 13:12
      +1
      接地后,Corner Brook(SSK-878)
      1. Delta
        Delta 21 August 2013 13:30
        -1
        так а АПЛ "Сан-Франциско" сюда зачем? на предпоследней (и заглавной) фотографии именно она.
        1. Delta
          Delta 21 August 2013 13:33
          -1
          和她一样受伤(2005)
          1. FOMAS
            FOMAS 21 August 2013 13:59
            0
            报价:三角洲
            "Сан-Франциско" сюда зачем?

            然后-为什么和照片 "Scorpène" 文章 微笑
            作者不擅长识别潜艇
            1. sub307
              sub307 21 August 2013 14:15
              +1
              На 4-й фотографии действительно не "Апхолдер".
              1. 苏9
                21 August 2013 15:54
                +3
                老实说,不是我。 眨眼 我的前3张照片-其余管理员/主持人添加了。 我什至惊讶。
  7. ed65b
    ed65b 21 August 2013 11:04
    +2
    在英国,他们对毛茸茸的加拿大人笑了很久。 布朗德不参与此次交易吗? 笑
  8. 飞镖weyder
    飞镖weyder 21 August 2013 12:19
    0
    所有设备都发生故障-并且设备越复杂,就越可能导致事故和故障,再加上操作或施工过程中的人为因素...真可惜-但一切都会发生,甚至像印第安人这样的因素-来自他们的技术人员似乎也没有... ...
  9. 嘉52
    嘉52 21 August 2013 13:21
    0
    得出任何结论为时尚早。 印度教徒对此事件没有官方评估。 现在,如果有的话,他们会怪我们所有人,那么我们可以谈谈。
    是的,崩溃对于每个人都是普遍的,但是加拿大人笑的事实是事实。
  10. rudolff
    rudolff 21 August 2013 13:40
    +4
    У канадцев альтернативы особой не было. Своих кораблей подобного класса они не строили, Обероны безнадежно устарели, а тут четыре относительно новых лодки у "соплеменников" у пирса простаивают. Проект изначально был не совсем удачным, почему британцы и отказались от запланированной серии, а уже построенные почти сразу вывели из боевого состава. Канадцы надеялись исправить недостатки в ходе их ремонта и модернизации. Получилось не совсем так, как планировали.
    Не стоит забывать, что формально "главой" Канады является королева Великобритании и было бы странно, если канадцы купили бы лодки у немцев, французов, шведов (и т.д.).
    Shikutimi,这是一位前支持者。 自83年代起在英国舰队中排在第90位。 以93繁殖。
    维多利亚,前安辛。 于87年生,于91年被收养,于94年繁殖。
    转角布鲁克,前厄休拉。 于89年抵押,在92年被采用,繁殖了94个。
    温莎,前独角兽。 于90年成立,于93年被采用,于94年繁殖。
    自2004年以来,2000年以来,2003年以来,2003年以来分别在加拿大机队中。
  11. sub307
    sub307 21 August 2013 14:11
    +2
    Кстати ещё версия по поводу взрыва ПЛ "Синдуракшак":"Частные подрядчики, многие из которых были низкоквалифицированными рабочими, привлекались для работ на военных кораблях в индийском порту Мумбаи, где 14 августа затонула подводная лодка "Синдуракшак", сообщает India Today.
    По словам бывшего сотрудника верфи, "неквалифицированным рабочим дают доступ к высокотехнологичному оружию", что угрожает безопасности и технической исправности индийских кораблей. Многие военные техники из порта Мумбаи уже не раз протестовали против привлечения частников для работы с боевыми кораблями, однако до сих пор государство не обращало на это внимания. По мнению индийских военных, после инцидента с подлодкой "Синдуракшак" правительство будет отказываться от привлечения частных рабочих для выполнения технических работ на кораблях.
    早先有报道说,造成海底坠毁的原因可能是人为因素。 据俄罗斯专家说,在辛德拉库克(Sindurakshak)发生的爆炸可能是由于为潜艇服务的工人没有遵守安全措施引起的。”
  12. Hitrovan07
    Hitrovan07 21 August 2013 14:21
    +2
    Судя по последним статьям в Бриатнии не все так гладко с производством воообще и военным в частности, учитывая падение нашей промышленности - вывод во всем мире после падения СССР спад - все делают в Китае (но там получается только "одноразовое" - зато много). И вопрос - коу это надо (по теории заговороа выходит, что зеленым звероящерам или серым гуманоидам или .... 请求 ).
  13. rudolff
    rudolff 21 August 2013 15:22
    +3
    子307。 关于孟买广场上爆炸(火)的版本。 据船上的船员说,印度报纸写道,爆炸发生前三天,电池已被充电。 印度海军参谋长德文德拉·库马尔·乔希海军上将证实了这一点。 爆炸期间未给电池充电。 这是完全不同的印花布。
  14. 阿克塞尔
    阿克塞尔 21 August 2013 22:03
    +1
    最重要的是,加拿大人从英国人那里购买了四艘潜艇。 没有战斗准备就绪。 每个人都有问题。 一个是奇迹般的拯救 - 我认为是由于船员的协调工作,一个是因为消防员的正确工作。
    此列表列出了由于某种原因而下沉的所有核潜艇。 从1955年到2010年,总共沉没了8艘核潜艇:苏联4艘,俄罗斯2艘,美国2艘。 他们都是因各种事故而丧生的:三起是由于技术故障,两起是由于大火,两起是由于军备问题,一艘船的死因尚不清楚。 仅在一种情况下观察到核电厂的问题-在K-27上,它们并未导致船舶死亡,但最终成为了洪水泛滥的原因。 K-141“库尔斯克”号于2001年升空,其余7艘船在不同安全程度处在底部。 该清单不包括已死亡的柴电潜艇K-129,后者拥有核武器。
  15. JJJ
    JJJ 22 August 2013 01:01
    0
    И у американцев много проблем на лодках. Только об этом широко мало говорится. Было время, когда печатались документы по аварийности. Сравнивали. Так, наши лодки выглядели весьма хорошо. Правда сейчас требования у моряков стали смещаться к повышению комфортности, чтобы "как на круизных лайнерах".
    Теперь об индийцах. Они вообще не моряки. Их деление на касты и прочие группы приводят к тому, что рядом двое из различных сословий покакать не сядут. А как общаться в автономке. Там только спаянность экипажа, братские чувства - "породиться родством по душе, а не по крови" - могут привести к успеху. Так вот, все индийские лодки со "Звездочки" уводили в Бомбей наши экипажи, чтобы до окончательной передачи их индийцы не утопили. Так вот, получилось - сожгли. По некоторым наблюдениям, все современные азиаты - неважные морские вояки. Кстати, арабы тоже. Им можно смело продавать корабли. Они не смогут на них нам нанести вреда.