军事评论

Motor Sich上直升机的机动化

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Ukrainian Motor Sich JSC积极参与与直升机相关的工作。 该公司拥有设计办公室和直升机生产,正在开发,设计,升级,修理和重新安装直升机设备。





2011年,公司获得国家颁发的证书 航空 服务乌克兰,根据该服务,Motor Sich JSC被公认为是航空设备的开发商。





为了进一步提高直升机的飞行性能,特别是在气候炎热的国家的高海拔地区运行时,TV3-117ВМА-СБМ1引擎是在Motor Sich JSC创建的,该引擎也大大增加了资源。

对该发动机进行了认证修改,该系列获得了该系列的名称为TV3-117ВМА-СБМ1В4(带空气启动)和4Е(带电启动)。 它们的设计目的是改造正在服役的Mi-8T直升机,新型发动机将取代已停产的TV2-117,这将改善这些机器的飞行和性能特征。


结果,创建了一架Mi-8MSB直升机,配备了TV3-117VMASBM1B4Е乌克兰引擎。 升级直升机的首次飞行于今年11月10 2010在Motor Sich JSC机场举行。





迄今为止,维修和remotorizatsiya五架直升机。 第一个 - 尾号2911正在Feodosia进行测试。 本系列制造的以下三款车型均为Motor Sich。 第五板 - 在监管运营的航空公司。


Motor Sich上直升机的机动化



接下来的五辆车都有不同程度的远程驾驶。 它最初在飞机修理厂进行。 它对直升机进行大修,以恢复其完全适航性。 之后,“Motor Sich”用新的改装取代旧发动机。

要在Mi-3Т上安装TV117-1ВМА-СБМ4系列8Å,需要进行以下修改:机身安装半体2А,发动机罩,发动机进气口和风扇。 使用发动机系统的原理保持不变,但发动机舱中的所有管道和电气外壳都在更换。




在根据客户的要求进行维修时,可以安装附加设备。



除购买的设备外,所有在Motor Sich上工作的部件均由公司制造。 许多系统和单元都是从俄罗斯的飞机制造厂购买的。


在乌克兰空军服役35多年的直升机被注销,现在在Motor Sich的帮助下,他们将获得新的生命。




在维修和远程运输后销售Mi-8直升机的价格约为5百万美元。

正如工厂代表所说,不需要Mi-24的再机动化,这个过程是在一个遥远的未来。











那是一种美丽。
作者:
原文出处:
http://fotografersha.livejournal.com/425032.html
9 评论
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  1. 结婚
    结婚 21 August 2013 07:21
    +1
    总的来说还不错,但是我知道可以出售Mi-8,Mi-24 ..但是Mi-4仍然有意义吗? 虽然如果由私人掌握,那为什么不呢。
    1. 苏9
      苏9 21 August 2013 08:21
      +4
      嗯,这不是Mi-4,而是Mi-2。 而Mi-2与具有良好资源的经济型涡轮机非常相关。 如果乌克兰人设法以优质的方式做所有事情,那么他们将有一个销售市场。 他们安装了引擎,然后将Turbomek装上了虎鲸。 好吧,那为什么呢?
  2. makst83
    makst83 21 August 2013 07:53
    +2
    还在吃苏联的遗产!((
  3. 文森特
    文森特 21 August 2013 08:42
    +5
    作为车辆的一部分,具有巨大潜力的植物将不会遥遥无期。 在东非共同体,特别是在加强东非共同体国家的联合武装部队时 士兵
  4. 跟班
    跟班 21 August 2013 09:16
    +1
    嗯,该死! “两个”-最喜欢的棋盘! 有一次我有机会乘坐VIP XNUMX。 我很可爱! 华丽!
  5. vdv81
    vdv81 21 August 2013 11:49
    -9
    实际上,Motor Sich的进展是个坏消息,因为这是一家乌克兰企业,乌克兰是一个潜在的不友好国家(向中国出售瓦良格和轮机,向中国出售Su-27,向美国出售野牛,再向中国出售野牛),其地位无法预测(协议)与欧盟的联盟只是一朵花),在诸如直升机,战斗训练机和运输机的发动机之类的敏感事物上依靠它是不合理的。 Konotop飞机维修厂可能是Mi-8、17族直升机的第三种供应来源,因此,有必要继续执行前总司令米哈伊洛夫(Mikhailov)概述的路线,以完全削减与乌克兰国防工业的关系。 这样做的代价是敏感的,但与该国的“合作”和共同继承所带来的损害相比,它们的损失是最小的。
    1. igor67
      igor67 21 August 2013 12:36
      +3
      引用:vdv81
      实际上,Motor Sich的进展是个坏消息,因为这是一家乌克兰企业,乌克兰是一个潜在的不友好国家(向中国出售瓦良格和轮机,向中国出售Su-27,向美国出售野牛,再向中国出售野牛),其地位无法预测(协议)与欧盟的联盟只是一朵花),在诸如直升机,战斗训练机和运输机的发动机之类的敏感事物上依靠它是不合理的。 Konotop飞机维修厂可能是Mi-8、17族直升机的第三种供应来源,因此,有必要继续执行前总司令米哈伊洛夫(Mikhailov)概述的路线,以完全削减与乌克兰国防工业的关系。 这样做的代价是敏感的,但与该国的“合作”和共同继承所带来的损害相比,它们的损失是最小的。

      Konotopsky实际上是第一个对mi 40和mi6进行修复的24年,它是在联盟解体之后,每个人都懒于修复的。 顺便说一句,在对Konotop ARZ进行维修之后,没有一例飞机失事导致设备损坏,现在看看92年后有多少汽车残骸是由设备故障引起的?
    2. 斯米尔诺夫
      斯米尔诺夫 21 August 2013 13:50
      +5
      对于谁来说“乌克兰是一个潜在的不友好国家”? 乌兹别克斯坦?
    3. 跟班
      跟班 22 August 2013 01:11
      -4
      引用:vdv81
      ... 这样做的代价是敏感的,但与该国的“合作”和共同继承所带来的损害相比,它们的损失是最小的。

      所以我是这样认为的。 最小化一切! 没有联合项目。 将乌克兰视为一个不友好的国家(至少目前是这样)。 挤克里米亚!
  6. USNik
    USNik 21 August 2013 14:32
    +5
    感谢您提供的好照片,并分别感谢其中许多人的多彩小姐。 眨眨眼睛 ,百分之一百是工厂的主要技术专家 微笑 。 但实际上,MotorSich(涡轮机,泵,舷外发动机,汽车配件...)是在乌克兰持续的政治和经济风暴中幸存的为数不多的高科技企业之一。
  7. 史密斯xnumx
    史密斯xnumx 21 August 2013 16:13
    +6
    好吧,好消息真多。 我们的转盘使用Motor Sich发动机,超过80%的Mi和Ka直升机,包括世界上最起重的Mi-26,将Zaporizhzhya发动机推向天空。
    在NPO A公司的博览会上举行的第11届航展MAKS-2013上。 Ivchenko“将展示我们公司制造的多种发动机(TV3-117VMA-SBM1V,TV3-117VMA-SBM1V 4E系列,MS-500V,MS-14和AI-450MS),并与GP一起” Ivchenko-Progress”(D-436 -148 FM,D-136-2和AI-450M)。

    我们博览会上最大的发动机是D-436-148FM,这是D-436-148系列的另一种改进。 它可以在An-148和An-158飞机上成功运行。 D-436-148FM发动机是为An-178中型运输机及其后续改装而设计的。

    已经为该发动机开发了一种有前途的风扇,该风扇的设计使用新的解决方案来提高效率,压力和降低噪音。 结合增加主机主要部件的性能,这将大大改善飞机的飞行性能。

    应当指出的是,436年200月作为Be-2008ES飞机一部分的D-200TP系列发动机的航海改装是前苏联第一架经欧洲航空安全局(EASA)批准符合国际适航标准的飞机发动机,以确保Be-XNUMXES水上飞机进入欧美市场的可能性。

    为了对An-148以及其他配备D-436系列行进引擎的客运飞机进行各种修改,MOTOR SICH JSC创建了双轴辅助燃气涡轮发动机AI-450-MS。 它提供了行进引擎的启动,以及为行进引擎不工作的飞机的机载系统提供压缩空气和电力的功能。

    VGTD AI-450-MS应用的高效率归因于低的单位燃料消耗,这是由于热力学循环的高参数,设备的高效率以及从服务压缩机中选择带有进气口的回路的选择以及较低的运行成本的结果。

    具有450和450 hp起飞功率的AI-2C和AI-400C-750涡轮螺旋桨发动机的工作仍在继续 分别用于通用航空和训练飞机。 目前,已经制造出AI-450S发动机模型以及用于台式和飞行测试的两台发动机。

    2013年450月,在国际专业航空展览会AERO Friedrichshafen(德国)上,AI-5C发动机作为50座单发动机飞机DA-XNUMX TURBINE(世界著名的奥地利DIAMOND AI)的布局的一部分,被展示出来。
    再等等,该死的新闻!
    是的,顺便说一句,我也祝贺乌克兰人,因为在克里米亚创造了将直升机升至最大飞行高度的世界纪录。 升级后的带有TV8-3VMA-SBM117V 1E系列发动机的Mi-4MSB直升机升至9150米的高度,从而挡住了去年最高的高度。

    继续努力吧! 好 你的名字! hi
    1. 卡尔斯
      卡尔斯 21 August 2013 16:23
      +1
      我想象写起来有多难,可能我不得不经常不得不在桌子上打我的头。恭喜,你试试,你伪装Ukrainofobstvo。


      顺便说一下,Motor Sich raznirayaet在中东地区为其发动机提供服务和维修服务
      1. 史密斯xnumx
        史密斯xnumx 21 August 2013 16:27
        -2
        听卡尔斯(Kars),您知道如何与人交流,或者您的童年并未从一个地方消失。 有一个分支机构与您一起,去那里发展您的“ srach”,但是在这里我在与普通人打猎,而不是与您伤心地交谈。
        1. 卡尔斯
          卡尔斯 21 August 2013 19:14
          +1
          Quote:库兹涅佐夫1977
          听卡尔斯,你知道如何人性化

          如此,你会相应地对待。
          Quote:库兹涅佐夫1977
          在这里,我正在和普通人一起打猎

          好吧,我会做一件好事并警告别人。
          1. 正常
            正常 21 August 2013 19:21
            +2
            Quote:卡尔斯
            Quote:库兹涅佐夫1977
            听卡尔斯,你知道如何人性化


            如此,你会相应地对待。


            懒得钻研档案。 但是许多反对者对此感到荣幸。 安德烈(Andrey),您是否不害怕很快就没有人可以与您交谈?
            1. 卡尔斯
              卡尔斯 21 August 2013 20:05
              +2
              我还不害怕。
  8. RoTTor
    RoTTor 21 August 2013 17:06
    0
    马达·希奇(Motor Sich)“做得很好,没有走到最低点,而是挣扎,这要归功于他们的名誉主席是来自执政的地区党的权威代表。他支持社会计划,削减民众并关心退伍军人。但是,这就像是一只死青蛙的镀锌-如果乌克兰像这样,那么它将进入(尽管不太可能)进入欧盟,军事工业联合体的所有残余物将全部...完工。如果在CU中,那么将有一个销售市场。如果像现在一样,这里和那里都没有,那么这些抽搐将不会导致任何后果。” “小时候您读过Dowell教授的头吗?”-俄罗斯已经掌握了彼尔姆彼尔的发动机生产,并且将完全不用乌克兰的发动机。
  9. Freem2012
    Freem2012 21 August 2013 21:25
    +3
    Motorsich做得好! 但是他们不知何故对传输单元保持沉默。 当更换mi-8上的发动机时,变速箱也需要更换。 但是Mi-2似乎已经不生产变速箱了。
    在俄罗斯,组装了汽车套件的发动机。 我不能自己做气体发生器
  10. vanderhaas
    vanderhaas 22 August 2013 04:23
    -1
    现在,据我所知,俄罗斯企业没有障碍,无法使散布在整个国家空气堆中的整个安托诺夫设备“重新机动化”。 有先例。
    它使我想起了当地的传统:一个人以地皮的价格买了一个残骸进行拆除,除一堵墙(在城市中有记载)以外的所有东西都被拆除,从而“整修”了整个房屋。 但这是一所房子;它不会飞。 金属中的疲劳应力如何? 发动机可能是新的,但整个产品已经陈旧和磨损。
  11. vdv81
    vdv81 22 August 2013 12:04
    +1
    就乌克兰而言,理论上可能的合作因该国动荡的地缘政治地位而受阻,乌克兰的政治“精英”将永远不会以任何真实的形式选择对俄罗斯的支持,这是事实,而且一个人不应放任自流,乌克兰的命运是国家是局限性的,例如比尔苏斯基(Pilsudski)从捷克斯洛伐克到慕尼黑的波兰(1938),一旦西方与俄罗斯之间的严重冲突开始,交流就会遵循旧的模式。例如,遵守国家利益,最生动的例子是IL-76和TAPOiCH(塔什干飞机工厂),棉花共和国根本不需要飞机工业,大规模形式只能以UAC的形式存在于前苏联领土上,这在克里姆林宫中是可以理解的,生产已经推迟,在出口时,在干燥的ostak中,我们恢复了乌里扬诺夫斯克工厂的生产,返回了该国在货机上,而南部共和国摆脱了另一个提醒亚麻“过去。 他们在那里也很满意。 因此,如果冻结与乌克兰的合作是没有错的,NITK已经在Yeisk建立自己的公司,他们将所有可以通过运输机出售给中国的东西都出售了,Y-20和An-70机身的相似性显而易见,让他们自己榨汁...乌克兰的命运是联合欧洲的农业用地(有欧洲大西洋的选择)。
    1. 尘土飞扬的猫
      尘土飞扬的猫 22 August 2013 16:07
      0
      引用:vdv81
      乌克兰政治“精英”将永远不会以任何实际形式选择支持俄罗斯

      ...屁股没有很大的踢力。
    2. Cristall酒店
      Cristall酒店 22 August 2013 21:22
      0
      我不同意。
      但是乌克兰收到了很多负面的,不应有的。
      而且我们有生产。 以及更多文章
      顺便说一句关于MS的精彩视频


      看一下,想想如果你让他们离开俄罗斯,你会支持谁?
      拒绝所有相信俄罗斯的人,其中有许多人。 帮助所有来自西部的尖叫者。 它们虽然很少,但声音最大。 在采取这些行动之后,将会有更多的行动,而且不会有那些相信俄罗斯的人。
      MS与Ivchenko Progress,Zorya等其他西方尖叫者无关...
  12. 德拉克
    德拉克 23 August 2013 20:16
    -2
    我完全同意VDV81,停止与俄罗斯的所有关系,将生锈的俄罗斯舰队从塞瓦斯托波尔驱逐出境(在前往图阿普塞的途中,它会自行沉没),并迅速加入EEC和北约。 Z.Y. 螺栓给你而不是克里米亚