谁将保护我们的天空

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只有新的航空航天防御系统能够破坏敌人的地空作战

回到二十世纪的70,在苏联和美国建立了火箭太空防御系统(RCU),旨在探测发射洲际弹道导弹的事实,以及拦截某些战略区域。 在苏联,该国只有一次防空。 今天,过去的成就基本上已经失去了

如果没有在空中和太空中获得优势,潜在的对手将不会决定使用地面部队。 因此,未来战争的初期将包括对主要的国家,军事,军事工业中心,防空部队,节点和通信,战斗和行政控制中心以及运输通信的一系列大规模航空打击。 特别重视破坏第一次部队和防空(AD)或航空航天防御(WKO)。

状态QUO

随着空军和战略导弹部队(RVSN)之间的防空部队的分裂以及随后在二十一世纪之交的重组和滑坡削减,我们的EKR几乎已不复存在。 RKO也不是最好的位置。 起初它被转移到战略导弹部队,然后转移到太空部队。 每次这样的过渡都会不可避免地丢失。


12月,2011成立了新的军事部门 - 东哈萨克斯坦军队。 然而,正如许多军事专家所指出的那样,这一积极步骤本身尚未导致实现VKO概念所确定的目标 - 根据单一计划和计划,在统一领导下的共同武装斗争体系中组织多个部队的作战行动。 由于缺乏权利,东哈萨克斯坦地区武装部队的指挥无法解决这些任务。 在俄罗斯联邦武装部队总参谋部,没有任何因素可以持续监测不断变化的航空情况。 建立新的武装部队军队结构及其装备有新武器和军事装备的速度很慢,并不符合对该国可能构成的威胁的规模。 统一防空系统和俄罗斯联邦武装部队分解为五个独立的部分 - 四个军区防空系统和东哈萨克斯坦军队的组建。

同时建立的系统,其中包括武装部队和战斗部队的防空和导弹防御力量和手段,结构仍然薄弱。 它的元素之间没有联系。 在战略层面,下一次转型并没有恢复统一领导和单一责任,以组织和进行武装斗争,以及在整个俄罗斯境内对敌人进行航空航天攻击(SVKN)的所有力量和手段。 在这方面,将主要努力集中于威胁航空航天方向的原则不能以必要的速度进行。

战斗机 航空。 与ICS的对抗在将载具销毁到使用点上最有效 武器。 而这条线就军事技术的发展而言正在进一步发展。 为了及时拦截战略航空,创建了具有大作战半径的战斗机MiG-31。 这种具有抗噪声机载雷达的远程拦截战斗机结合现代计算机和新型导弹实际上是一种多通道武器系统。 从这些飞机上形成的先进航空梯队就是拦截北冰洋上的侵略者并击落尽可能多的载体,无论它们在目标上的分布情况如何。 今天,米格-31军用航空综合体几乎被摧毁。

EWS。 太空列车仅对导弹易发区域提供有限的控制,并且具有显着的暂时中断。 地面列车监视着东北方向连续雷达场的显着不连续性。

导弹防御系统已准备就绪,但是,消防武器的使用寿命不断延长,已超出保修期。

防空导弹防御系统的建造没有得到规范;它具有焦点,对象特征。 与此同时,和平时期的防空导弹团体可以从俄罗斯联邦总统批准的空中打击所覆盖的设施清单中直接覆盖武装部队,经济和基础设施的59百分比。

问题

俄罗斯联邦不利的地缘战略和地理位置,促进利用航空航天攻击敌人的力量。 它决定了航空航天入侵土地的偏好。 另一方面,这些因素使我们难以有效地解决防空和防空任务。 在这种情况下,敌人将能够为俄罗斯的几乎所有目标提供精确协调的高精度打击。 因此,航空航天攻击的威​​胁是整个俄罗斯军事安全体系中最重要的。

防空或航空航天的力量和手段没有单一的集中控制。 通常,每个常规事件并没有提高指挥和控制部队(部队)抵抗航空航天侵略的有效性。 在作战和战术层面,指挥和控制空军和防空协会,战斗机,军事防空和防空部队的防空编队 舰队 几乎保持自主。 在这种情况下,不可能实现防空和航天防空的各种部队和手段的综合使用,也无法实现将主要精力集中在保护俄罗斯联邦最重要的目标以及涵盖部队(部队)和武装部队的主要类别的原则上。

一些概念性条款需要澄清。 特别是,主要控制对象具有不同程度的自动化。 EKR(MNS,SSS,PKO)的战略系统根据实施的作战算法在单个战斗控制电路中操作。 反导系统和导弹防御系统的管理是全自动进行的。 SCCU,PKO,防空的管理部分取决于要解决的任务。 在保持航空航天防御主要系统的连续性的同时,有必要将不同的控制子系统合并为一个单一的航空航天防御自动控制系统,这需要一个特殊的RDC。 其结果应该是明确的,基于科学的结论,将不同控制子系统组合成单个ASD ACS的组织和技术措施,同时保持基本ASD系统的连续性。

创建的EKR部队在组织上将部分防空部队和武器,导弹防御部队的部队和资产联合起来,并且必须制定联合控制和使用的方法。 但是,这还没有发生。 专家认为,主要原因是缺乏战略指挥(控制机构),它不仅具有职责,而且还有组织多个(异类)部队(部队)军事行动的权利; 专家离开俄罗斯联邦武装部队军事管理机构的机构,他们了解东哈萨克斯坦地区的制度; 甚至那些没有想象航空航天领域军事行动内容的多样性和复杂性的结构的控制力量和航空航天防御手段的斗争(“他们想做得更好,但结果一如既往”),而现有问题恶化并出现新的; 没有人负责组织创建航空航天防御系统领域的研究,并且能够找到解决将私人子系统整合为一个整体的管理系统问题的方法; 在GSH中,没有任何因素可以持续监测不断变化的航空情况以及航空航天防御部队和设施的运行控制; 东哈萨克斯坦地区武装部队的创建指挥部也无法根据其部队地位解决这些任务。

被摧毁的MiG-31复合体无可替代。 首先,他们停止了发动机的生产,然后制造飞机本身。 在未来,所有恢复生产的尝试都遇到了一些不可逾越的障碍。 但这是一种全天候,高空,重型战斗机拦截器,它在世界上没有类似物,在苏联时代投入巨额资金。 它的修改 - 米格-31M(近乎16吨的战斗负荷)和米格-31D(在太空中工作 - 附加一个重约5吨的火箭,里面有4枚导弹可以摧毁卫星或发射公斤直至200)是独一无二的。 它可能成为能够赢得空中优势的航空航天防御的主要冲击力量。 国防部和空军领导层保证多功能战斗机 - 连续型Su-35和开发的PAK-FA - 能够在拦截潜在敌人的现代飞机时完全取代米格-31,引起合理怀疑。 这些飞机无法在关键的高度 - 速度特性 - 爬升,超音速飞行的巡航速度,高度上限,承载能力方面与它们竞争。

目前,俄罗斯实际上正在实施部门防空系统和自主导弹防御导弹系统。 首先,根据武装部队的类型和空军的武器划分防空力量和手段,并执行其特殊任务。 每种类型的空军或部队都组织其特定物体的防空:东哈萨克斯坦军队和空军和防空部队的指挥小组组织国家设施的防御(最高的国家和军事当局,战略核力量,能源,基础设施,军事工业,环境有潜在危险和其他对象),军事防空指挥部在联合作战行动的框架内组织地面部队的防御,舰队的指挥 - 舰队部队。 在这方面,俄罗斯联邦低空空域的控制仅在该国领土的33%,高海拔地区进行 - 占该领土的51百分比。 俄罗斯国家边界的雷达控制部分的长度是:在低海拔地区 - 23百分比,中型和大型 - 59。 因此,在发生战争时,美国可以在对峙的头几个小时内摧毁俄罗斯战略核力量的80 - 90百分比。

实际任务

将战斗机纳入航空航天防御组织的单一战斗控制轮廓。 在军事区,它不是在东哈萨克斯坦旅的组成,而是在空军基地的结构。 侵略者总是主动选择罢工的时间和方向。 克服防空系统,它将在那里是有益的,特别是在防空导弹系统最弱覆盖的方向上,以及在前线的狭窄部分。 因此,只有处于突破区的防空导弹系统才会参与击退袭击。 在这种情况下,只有战斗机才能进行快速机动,将其力量集中在受威胁的方向上,从而超越预测敌人可能行动的错误。

恢复MiG-31的操作。 这些作战航空综合体与油轮飞机,雷达远程观测综合体将解决北部和东部战略航空航天方向的航空航天防御问题,而不会创建地面防御基础设施和航空航天防御部队; 在受到威胁的方向上形成防空导弹防御系统的前线,直到发射航空和海上基地的巡航导弹线,即距离国家边界数千公里的3-3,5; 从偏远地区的敌方战斗机行动中覆盖远程和海基导弹飞机,并在部署在遥远的海洋和海域时从空袭中覆盖自己的海军团体(包括潜艇)。

建立一个战略部队(VCG)EKO,其中:

1。 OCW VKO的指挥官直接向最高指挥官提交。

2。 所有使用和应用OCW VKO的行动都与俄罗斯武装部队的总参谋部一致,如有必要,所涉及的部队将由国防部的其他部队和手段补充。

3。 创建的用于获取侦察和其他有关敌人信息的子系统使得有可能利用所有从事侦察的政府机构获得有关航空航天敌人的数据,其在我国受威胁地区的行动和集中。 OCB VKO的指挥官成为俄罗斯联邦安全理事会的成员。

4。 收集和处理子系统从航空航天界收到的情报和其他信息将以建议和决定使用部队的形式进行分析,评估并发布给OCB的指挥官。

5。 OCW VKO的总部和单位,位于军区指挥官及其部队总部所在地,不断协调行动,进行联合演习,参加战斗任务,即与武装部队的其他部队和手段进行防空-PRO-PKO。

6。 根据OCG VKO指挥官的决定,在接收有关准备和集中部队以及敌人在威胁方向上进行航空航天攻击的数据时,正在从军区重新部署部队,并与俄罗斯联邦武装部队总参谋部协调击退攻击,并在必要时发动先发制人的打击。 东哈萨克斯坦州EAD行动的迅速和意外成为我们活动优于敌人行动的主要因素 - 航空母舰和潜艇的集中,飞机向我国边界的移动。

7。 东哈萨克斯坦地区军事学院以苏联元帅G. K. Zhukov(特维尔)命名,其中包括莫斯科地区2中央研究所的职能,成为研究军事理论,军事技术,军事经济问题和人员来源的主要研究组织。 OSGV VKO。

8。 与军事工业综合体一起管理军事装备的秩序,确保为OCW VKO提供最新的武器和军事装备,进行测试并将其投入使用。

9。 国防部和射频武装部队总参谋部正在履行其在军事理论中制定的职能和任务,不会因武装部队不断改革而分心,导致他们陷入悲惨状态,俄罗斯在装备常规武器的部队的战斗和力量方面积压了大量资源。军事单位。

考虑到上述情况,制定新的EKR制度的法律和关于引入OCB作为武装部队内部独立结构的总统令要容易得多。 今天,没有足够的军事力量和必要的国家资源来建立全国各地的固体雷达侦察区,破坏和镇压手段。 因此,不可能通过SVKN的攻击覆盖CTP系统的所有战略对象。 这项任务必须留在太阳下。 作为战略防御部队(SOS)结构的主要元素,OCOG VKO的任务是确保战略攻击部队(SLA)的稳定性,主要由陆地,海上和空中核三联组成。 为了实现这一目标,东哈萨克斯坦地区的OCWV应该解决以下主要任务:进行航空航天情况的侦察,解剖空中,导弹和太空攻击的开始,通知俄罗斯联邦的国家和军事当局,排除航空航天攻击。

航空航天防御系统需要在领土基础上建立,但需要集中控制其在全国各地的部队,而不是单独的物体,有可能将部队有效地移动到我国的任何地方或其境外。 已建立的系统必须处于和平时期最高级别的战备状态(VSBG),以便能够不断地击退航空航天敌人的突然袭击(无需对航空航天防御系统及其控制系统进行任何重组。这就是为什么主要是持续作战准备的部队。

对航空航天敌人造成的损害指标的标准值不是阈值,而是被破坏的SVCN的最大可能数量(或份额)。 正是按照这个标准,应该比较可能的战争方法,并选择最好的战争方法。 上述建立航空航天防御系统的方法修改了保护国家免受航空航天侵略的概念。 现在没有必要将航空航天防御系统扩展到所有具有高度经济,政治和军事意义的潜在可能对象中。 并且不要在全国范围内创建EKR。 是的,这是不可能的。 在武装斗争的最初阶段,无论多么不寻常,所有其他部队和部队,以及在陆地,海上,空中进行的所有其他行动,将提供构成现代大规模第一阶段和主要阶段主要内容的力量和措施。战争 因此,履行主要任务的OCG VKO的力量和手段将做最重要的事情 - 它们将在战争中创造一个转折点。
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17 评论
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  1. +11
    21 August 2013 08:05
    无法替代被摧毁的MiG-31综合体。 首先,他们停止了发动机的发布,然后停止了飞机本身的生产。 随后,所有恢复生产的尝试都碰到了一些无法逾越的墙。

    在武装部队建设的太多问题上(就苏维埃遗产的现代化而言),我们遇到了这样的“不可逾越的城墙”-“鲨鱼”,“鹰”(第一次腐烂,或者说现在已经十年了,也许将要进行现代化(但是这将是非常昂贵的!)! )。 现在是时候找到这种墙体结构的重心并将其压碎了。
    1. +12
      21 August 2013 09:39
      Quote:mark1
      现在是时候找到这个墙体结构的中心并将其固定下来。
      我们对我们的军事发展,意识形态的破坏和对我们陌生的利益的破坏遭到破坏,不难猜测,从一个中心来看,这些国家就是我们的“挚爱”美国,与它们的国务院和中央情报局相对。 对于那些以美国的绿色植物出卖俄罗斯利益而毁掉我们军队,海军,科学和技术潜能的卖基督的人来说,要困难得多。 这些生物甚至不射击,但有必要放上木桩,用自己的金钱捆住它们。
      1. +1
        21 August 2013 20:20
        Quote:本身。
        我们对我们的军事发展,意识形态的破坏和对我们陌生的利益的破坏遭到破坏,不难猜测,从一个中心来看,这些国家就是我们的“挚爱”美国,与它们的国务院和中央情报局相对。

        嗯,这些可以被理解 - 它们是纯粹形式的敌人,我看到了他们的目标和梦想:摧毁的不是国家,而是整个斯拉夫族群,是地球上许多人中最不可预测和最可行的。 以下是关于该主题的视频以及一些政治家的观点。
        Quote:本身。
        那些背叛了俄罗斯利益的基督卖家更加困难

        这正是我们和我们所有问题的根本原因! 他们在90之前以最直接的方式出售他们的祖国,因为他们个人的舒适生活,而且价格是国家的破坏以及美国社会主要权力功能和控制系统的实际(隐含的迄今为止)转移。 在此之下,宪法是在90-x的开头写的,在外部控制下。
  2. BIF
    0
    21 August 2013 12:38
    这篇文章是肤浅的,悲观的,最重要的是,作者明显忽略了细节和具体的趋势,所以你不能把它称为分析性的......关于一切都有多糟糕的管理报告也是如此。
    例如:“无法替代被摧毁的MiG-31综合体。首先,停止向其释放引擎,然后制造飞机。随后,所有恢复生产的尝试都陷入了无法逾越的困境……”
    事实上:
    2011年-“自2006年以来,根据国防部的长期合同进行了现代化。第一对现代化的MiG-31BM于2008年春季移交给了利佩茨克PPI和PLC的分支机构,2009年开始向空军作战部队提供“系列现代化”战斗机拦截器...
    未在公开来源中报告有关2011年升级的MiG-31BM数量的数据。 众所周知,在热热夫(Rzhev)市第514 ARZ可以对战斗机进行现代化改造,以及继续进行下一阶段的MiG-31现代化工作,这将进一步改善武器控制系统,并使新武器适应飞机需求。”博客/ 12422 /
    2012年-“ 2012年,继续实施“串行”现代化的三个计划-MiG-31BM改型的MiG-31战斗机,Su-25SM改型的Su-25攻击机(2)和改型的A-50预警机A-50U。” http://sdelanounas.ru/blogs/25527/
    1. +5
      21 August 2013 12:51
      Quote:bif
      自2006年以来,根据国防部的长期合同进行了现代化。 尚未报告2011年开源的升级版MiG-31BM的数据...

      事实当然是现代化。 进行中,但根据应用程序的可用性升级了战斗机。 零件和备用引擎,因此有些飞机用作捐助者。 基于此,从理论上讲,最多可以升级120辆工资单的252辆汽车(根据Wiki),并且覆盖北部边界的需求至少为300辆(苏联500辆)。 这就是复制的目的。
      1. 日东
        0
        21 August 2013 13:59
        Quote:mark1
        这就是复制的目的。

        如果我们已经生产了拦截器,那么我们需要使用新技术开发一种新的拦截器,而不仅仅是恢复MiG-31的生产。
        1. +3
          21 August 2013 14:14
          随着MiG-31的生产恢复,可能已经很晚了,一切都“萌芽”了,当然,我们需要前进并开发新的东西。 但是我认为有必要组织飞机和发动机零部件的生产(试图恢复最大数量的发动机),从而至少使那些备战的现代化MiG数量增加到臭名昭著的252单位。
      2. BIF
        0
        21 August 2013 18:36
        并且需要覆盖北部边界 - 至少是300机器 只是解释这个数字是如何诞生的。
        不超过120机器 ...根据维基,2013年份是如此。
        这就是复制的目的。.
        我只是为了,但是如果你注意在俄罗斯联邦创造新武器的过程,你会注意到连续性的存在 - 一个基于旧的新的,只是现代化过程是中间的,即 在已经过验证的平台上运行并引入新设备。
        1. 0
          25 August 2013 20:27
          Quote:bif
          而且要覆盖北部边界至少需要300辆汽车。请解释一下这个数字是如何产生的。

          我没想到,这是国家杜马的专家计算得出的,但即使凭经验,苏联也需要500个(可能更多),主要方向是北(边界没有变化)-至少需要300个(敌人保持原状)
  3. +9
    21 August 2013 12:53
    嗯,当您看到俄罗斯正在发生的事情时,这真是令人震惊。 在我的一生中,我不会相信至少要恢复苏联一级的军队是不可能完成的任务。 但是首先,必须制止所有混乱-必须从槽中移走小偷,但是现在我正在寻找几乎不可能完成的任务-谢尔秋科夫就是一个生动的例子...总的来说,我喜欢这条链子-白痴(非常温和)叶利钦-好吧,和他在一起佩赫不值得一说-它将权力转移到一个好的推特上(欢呼爱国者-更多地看实际在做什么,而不是说并答应俄罗斯的可能性),有关俄罗斯复兴的歌声开始了。 有趣的是,opupeniya的观点-俄罗斯母亲挂在油气针上的事实可能还不如许多many吟般糟糕-储备金允许的情况都一样-但是从销售中获得收益的地方是个问题(哦,是的,军队从被分配的剩余部分中复苏了货币的复兴)以及这样一个国家如何朝其他方向发展,这导致了悲观的想法。 这个国家需要改变-鱼(州)从头(头)开始腐烂-但是这是不做任何改变的方法,以免日后不欢欣鼓舞,而“朋友”也不会错过这一刻……嗯-我去喝点茶,撒些东西。
  4. Ruslan_F38
    +1
    21 August 2013 13:14
    无需重新设计评估我军正在发生的事情的方向,即提供新武器,进行现代化,这是对俄罗斯国家利益的破坏和背叛。 新型和现代化的武器,这甚至简直就是九牛一毛。
  5. +1
    21 August 2013 13:22
    我非常想相信,现任国防部长将有效地组织对抗俄罗斯联邦当前威胁的行动,无论如何,在评估他在过去部门中的工作时,会有这样的信心。 可以说,这样一位有文化素养和意志坚定的部长已经接受过一两次。 只花90年代的果实将花费很长时间。
    眨眼
  6. predator.3
    +1
    21 August 2013 14:23
    MiG-31的生产在1994年被削减。 到1994年底,已建造了500多架MiG-31和MiG-31B飞机。

    在第二次车臣战争中,MiG-2和A-31预警机控制了车臣共和国领空。

    目前,在役飞机正在升级为MiG-31BM,首批2架于2008年入伍。[4]

    2008年,MiG-31BM GSI的第一阶段完成,第二阶段继续

    据Zelin称,已知将有60架MiG-31s升级到BM版本,DZ和BS版本中的30-40架MiG-31s也将保留在构图中。 MiG-31的其余部分(约150个)计划注销。

    2012年,有31架MiG-5BM在Kan航空集团(克拉斯诺亚尔斯克地区)服役[6] [2013]。 31年初,Kan航集团的Mig-XNUMXBM从其他机场,特别是在新西伯利亚的托尔马乔沃机场,担任“地面执勤”职位的战斗任务。

    2013年,俄罗斯联邦国防部索科尔航空集团(彼尔姆市,莫斯科大萨维诺机场)获得了3架MiG-31B战斗机的补给。

    来自维基百科。
  7. +2
    21 August 2013 14:38
    我永远不会相信曾经建造的东西,无法再次建造
  8. -7
    21 August 2013 15:49
    为什么要再次建造它-MiG-31-这是一种濒临灭绝的恐龙,为什么要把国防预算的钱花在敌人的手上,最好建造高超音速导弹或高速无人驾驶飞机,时速从3000万公里/小时已经对一个人来说是禁止的-您可以飞可以这么说,它更快,但是没有“特别的”舒适,并且他是一名飞行员-他必须用大脑思考,这时他的大脑遍布颅骨,好吧,您付出……减去适合的身体,这是21世纪,但是这里这些是退休恐龙的想法。
    1. BIF
      +2
      21 August 2013 18:45
      显然你经常以更快的速度飞行 3000 km / h在Mig-31的所有无与伦比的品质中,您看到了当前的速度。 顺便说一句,根据您的逻辑,所有SR-71飞行员通常都是脑积水。
      1. -1
        21 August 2013 19:18
        MiG-31与SR-71连续飞行非常相关,SRG-31只有少数飞行员达到了最大飞行模式,这是宇航员,与类似机器的飞行员相比,男孩很难控制,而美国人早就意识到了这一点,MiG- XNUMX是一台伟大的机器,但它的时间并没有在技术上停滞不前,文明在前进,我们必须提出其他建议,我们的成就是巨大的...
        1. +1
          21 August 2013 20:28
          Quote:孤独的枪手
          在持续飞行SR-31时,Mig-71是相关的,只有少数飞行员进入最大飞行模式,

          写胡说八道,认真看看! 负 为了拦截以1M速度运行的VC,拦截器速度应至少为1,5M! 如果拦截中心1,5М的速度,那么为了成功和自信的拦截,飞机的速度应该已经接近3M。 这个理论和复杂的计算,而不是verbiage和wiki infa! 这些计算是在50 / 60年份在武装部队的封闭科研机构中进行的,以及为什么要使用防空拦截器 永远!!! 猛烈抨击高速的可能性! hi
          1. +1
            21 August 2013 21:34
            对不起,对不起,MBDA CVS PERSEUS(法国)3M,X-51A Waverider 5M,针对这些导弹,您想暴露陈旧的Mig-31吗? 您有50到60年的知识,您读过科学期刊,然后以圣人的出现,以严肃的表情谈论我的愚蠢!您只知道心灵感应界面在开发的早期阶段,否则我会在这里丢下几个文件然后他们会推理...,所以每个人都会保持他们的意见。)))
  9. 0
    22 August 2013 13:24
    据我所知,杜马州政府已考虑过一项对整个MiG-31飞机机队进行现代化改造的计划。 任何人都可以澄清,它很可能已被接受。 至少我确信哈萨克斯坦正在“ 514 ARZ” JSC修理它们,并且正在安装新的发动机。 没错,大修后六个月,一侧因技术原因坠毁。
    关于OSGV东哈萨克斯坦州文章的第二部分,专家,
    航空航天对手受到损害的指标的标准值不是阈值,而是被摧毁的空间导弹系统的最大可能数量(或份额)。 正是根据这一标准,人们应该比较可能的战争方法并选择其中的最佳方法。
    。 在同一台Tver中,我们被告知系统有效性的标准是防御对象保留的概率。 此外,在创建航空航天防御时,必须认真考虑决策的时间因素以及防空和航天防御资产的工作时间。 尽管如此,机载和机载飞机的速度和飞行路径存在很大差异。 这些基本因素应确定东哈萨克斯坦地区OSAG系统的结构和任务。 此外,如果该国超过50%的领土根本没有被覆盖,无论您要去的人是谁,都可以乘飞机,这个问题是否如此重要?

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