美国正在增加公园tvertoplanov
贝尔和波音公司从司令部获得了一份为期五年的新合同 飞机 装备了价值4,9亿美元的垂直起飞和降落的“鱼鹰”倾转旋翼的美国海军NAVAIR系统。
该合同是28于12月2012签订的基本协议的进一步发展，价值1,4十亿美元，并提供17生产批次内的可转换飞机供应。 2013 - 2017期间12月和6月合同的总价值为6,5十亿，用于生产17转换平台中的22批V-99 Osprey飞机，包括海军陆战队MV-92变体中的22（KMP）和CV-22版本中的七个用于指挥美国空军的特种部队。 根据五角大楼的说法，2013-2017期间的合同包括另一个23设备的选项，包括22 MV-22和一个CV-22。
与发布年度合同的成本相比，签订新的五年合同将使美国国防部节省10亿美元。 所有关于99旋翼飞车供应的工作必须在9月2019完成。 总的来说，美军计划购买458转换飞机，包括空军的50 CV-22，海军的48 MV-22和KMP的360 MV-22。 购买价值2008亿的X-NUMX转换飞机的第一个五年合约（2012 - 167）已于10,4年度发行给NAVAIR。 它规定购买2008 MV-141和22 CV-26。 该合同后来进行了调整，并添加了五个CV-22和两个MV-22。
X-NUMX敞篷车V-214“Osprey”已经生产并正在进行各种修改，在过去的三年里总共飞行了几千小时（根据其他数据，超过22数千小时）和超过一半的时间。 作为杂志“Rotor＆Wing”，而美国敞篷车的可靠性并未达到很高的要求。 特别是，对于这种类型的设备飞行一小时，需要大约200小时的维护工作。 鱼鹰的另一个问题是价格高昂。 最初，五角大楼官员表示，一个单位的成本将是185百万美元，但在18中，包括劳斯莱斯发动机在内的产品价格为58百万。 2012生产批次中的转换平面的平均成本是每单位67百万美元，也就是说，它实际上对应于前五年合同下的设备价格。
目前，美国开展积极的营销活动，以促进世界市场上的倾转旋翼机。 特别是那些正在谈判出售Osprey的国家：阿联酋（打算购买10设备），以色列（6），卡塔尔（12），加拿大（12 - 15），日本（6 - 10），巴西（10）。 还收到了英国，利比亚，意大利，印度，新加坡和澳大利亚提供转换器信息的请求。 美国国防部长查克·哈格尔承诺以色列17可转换计划，但目前尚不清楚以色列人将购买哪些以色列生产车辆以及合同何时签署。 在4月份在特拉维夫22举行的新闻发布会上，查克·哈格尔宣布向该州发运新的武器，其中包括Osprey V-22，并且可以使这个国家成为这类设备的第一个外国进口商。 根据以色列空军司令部的说法，可转换飞机或可转换飞机（PLA）是飞机和直升机的混合体，可以完全改变该地区作战行动的策略。 作为在美国Osprey倾转旋翼机上进行熟悉飞行的以色列飞行员之一，这些装置在执行疏散特种部队和深入敌人后方的伤员的任务时特别有用。 此外，为了以色列海军的利益，convertiplanes可以非常有效地行动。 以色列空军指挥官建议国防部领导人购买V-22批次，包括几项可转换的特种作战计划，并租用六到八辆地面部队车辆。
convertoplan的主要特点是直升机和飞机质量的独特组合。 由于安装在小翼末端的旋转发动机，它可以垂直起降。 在起飞过程中，转子的旋转轴位于直升机的旋转轴上，并且在空中它“沿着飞行”转动，并且转换飞机继续像飞机一样移动。 与传统的旋翼机相比，这种技术解决方案可以将直升机转换成飞机，反之亦然，大大提高了飞行速度和飞行范围。 同时，潜艇在瞬态模式下的稳定性由自动设备提供。
鱼鹰可携带32装备齐全的伞兵或9吨货物，最高时速为565公里/小时，战斗半径为720公里。
早些时候，“波音”公司报告了对收购加拿大，德国，日本，挪威和英国的美国公司的兴趣。 她在合作飞机生产方面的合作伙伴，德事隆公司的贝尔公司报告说，这种类型飞机的全球市场范围从10到12，再到有兴趣在各种行动中使用它们的国家，包括战斗人道主义和特殊。 美国军方强调，Osprey convertiplanes的采用继续改变CMP和美国空军的SSF，确保实施不能委托给传统飞机的此类行动。 实现Osprey的出口潜力并将其交付给盟国的意图与开发公司Boeing和Bell在2018之后继续生产这些飞机的愿望有关。 过去几年，美国公司一直在试图引起人们对转换飞机的注意，但潜在客户对其战斗使用的具体结果感兴趣，这些结果尚未公布，销售价格和运营成本令人担忧。 虽然美国的盟友正在关注转换飞机，但美国总统HMX-1的飞行中队收到了第一架可转换滑翔机MV-22“Osprey”。 这台机器是第一架12 PLA，旨在补充总统中队。 来自HMX-22中队的MV-1转换器将以特殊颜色分配乘客和运输任务，以支持总统直升机（Marine One）。 目前，这些任务分配给CH-46E Sea Knight Boeing-Vertol直升机。 与此同时，美国总统不会乘坐MV-22转换飞机，只有总统的工作人员和陪同美国第一人出行的总统候选人的记者将成为他的乘客。 MV-22中队HMX-1第一辆敞篷车的航班于4月26开始，但总统工作人员和总统候选人记者的代表将在今年年底之前上任。
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