为了纪念Igor Tkachenko
俄罗斯骑士指挥官伊戈尔·特卡琴科去世后,已经过去了四年。
那天我的同事和我在MAKS开幕前开始了训练飞行。 MiG-27 Eight的四架苏-29“俄罗斯骑士”飞机和四架“雨燕”飞机在8分钟左右飞行。 11:52:03时间。
11:52:31
在米格斯解散后,干衣机飞了四个。 11:57:31。
工作时在等候区拍摄和照顾“雨燕”
Board 18主站和从站01。 11:59:38。
12:02:24。
由维塔利梅尔尼克(Vitaly Melnik)驾驶的奴隶飞机从飞机顶部赶上并用发动机撞倒前灯,特卡琴科坐在那里。 操作的弹射器投掷了两名飞行员,但由于座椅损坏,降落伞Tkachenko没有打开。 但到他已经死的时候。
18董事会撞上了Sosny度假村,副驾驶Igor Kurylenko降落在一棵树附近,Igor Tkachenko的尸体被发现在一片空地上。
Igor Shpak的飞机在坠机现场盘旋了很长时间。 着陆后发现残骸严重受损。
一小时后,在扎哈里哈村附近的秋天。
第二架飞机在Denezhnikovo村的第一架飞机距离第一架飞机落差十公里。
来自邻近村庄的Su-27的一些细节。
碰撞后,一些目击者立即看到两个橙色圆顶 - 这些是制动降落伞。
在Pines,飞机坠毁在一幢住宅楼内,女主人在6日在医院死于全面烧伤。
根据与事故有关的刑事案件的材料,调查得出结论认为,Igor Tkachenko本人犯下的一些违反航班规则的行为是造成事故的直接原因。 由于被告死亡,该案件于今年4月27由2010终止。
缠绕和烘烤在树苹果。
MAKS-2009的“俄罗斯骑士”的所有航班都被取消了,只有在最后一天,四架飞机通过了行列并开枪射击,向指挥官致敬。
与我的档案中的Igor Valentinovich合影。
6 August 2004飞往Kubinka之前。
在我的记忆中,这是唯一一次允许媒体拍摄早间简报。
着陆后的空吻。
飞行后退出新闻界。 在飞行前,接受采访被飞行员视为不祥的预兆。
Alexey Kotomkin,Igor Shpak,Oleg Rjapolov,Igor Tkachenko,Andrei Alekseev,Vitaly Melnik。
MAX-2005
Igor Shpak,Oleg Rjapolov,Vitaly Melnik,Igor Tkachenko,Alexander Bogdan,Oleg Erofeev。
与阿纳托利Omelchenko。
在这里,伊戈尔和谢尔盖梅尔尼科夫向他们的熟人问候。 谢尔盖没有和我们一起来自2010。
签名分发。
在原生的Kubinka 4 August 2007中。
Tkachenko领先,然后谁是副驾驶呢?
与MAX-2007的法国飞行员联合举行新闻发布会。 左边是巡逻法国特技飞行队的主任,Teri Proven中校。
Brightling广告回忆说,飞行员随后会看到一个带有紧急SOS信号发射器和表盘上的组符号的手表。
随着Aviasalon的领导,Svetlana Kapanina在后台。
有粉丝。
在航展结束时的招待会上,26 August 2007。
记住,悲伤。
那天我的同事和我在MAKS开幕前开始了训练飞行。 MiG-27 Eight的四架苏-29“俄罗斯骑士”飞机和四架“雨燕”飞机在8分钟左右飞行。 11:52:03时间。
11:52:31
在米格斯解散后,干衣机飞了四个。 11:57:31。
工作时在等候区拍摄和照顾“雨燕”
Board 18主站和从站01。 11:59:38。
12:02:24。
由维塔利梅尔尼克(Vitaly Melnik)驾驶的奴隶飞机从飞机顶部赶上并用发动机撞倒前灯,特卡琴科坐在那里。 操作的弹射器投掷了两名飞行员,但由于座椅损坏,降落伞Tkachenko没有打开。 但到他已经死的时候。
18董事会撞上了Sosny度假村,副驾驶Igor Kurylenko降落在一棵树附近,Igor Tkachenko的尸体被发现在一片空地上。
Igor Shpak的飞机在坠机现场盘旋了很长时间。 着陆后发现残骸严重受损。
一小时后,在扎哈里哈村附近的秋天。
第二架飞机在Denezhnikovo村的第一架飞机距离第一架飞机落差十公里。
来自邻近村庄的Su-27的一些细节。
碰撞后,一些目击者立即看到两个橙色圆顶 - 这些是制动降落伞。
在Pines,飞机坠毁在一幢住宅楼内,女主人在6日在医院死于全面烧伤。
根据与事故有关的刑事案件的材料,调查得出结论认为,Igor Tkachenko本人犯下的一些违反航班规则的行为是造成事故的直接原因。 由于被告死亡,该案件于今年4月27由2010终止。
缠绕和烘烤在树苹果。
MAKS-2009的“俄罗斯骑士”的所有航班都被取消了,只有在最后一天,四架飞机通过了行列并开枪射击,向指挥官致敬。
与我的档案中的Igor Valentinovich合影。
6 August 2004飞往Kubinka之前。
在我的记忆中,这是唯一一次允许媒体拍摄早间简报。
着陆后的空吻。
飞行后退出新闻界。 在飞行前,接受采访被飞行员视为不祥的预兆。
Alexey Kotomkin,Igor Shpak,Oleg Rjapolov,Igor Tkachenko,Andrei Alekseev,Vitaly Melnik。
MAX-2005
Igor Shpak,Oleg Rjapolov,Vitaly Melnik,Igor Tkachenko,Alexander Bogdan,Oleg Erofeev。
与阿纳托利Omelchenko。
在这里,伊戈尔和谢尔盖梅尔尼科夫向他们的熟人问候。 谢尔盖没有和我们一起来自2010。
签名分发。
在原生的Kubinka 4 August 2007中。
Tkachenko领先,然后谁是副驾驶呢?
与MAX-2007的法国飞行员联合举行新闻发布会。 左边是巡逻法国特技飞行队的主任,Teri Proven中校。
Brightling广告回忆说,飞行员随后会看到一个带有紧急SOS信号发射器和表盘上的组符号的手表。
随着Aviasalon的领导,Svetlana Kapanina在后台。
有粉丝。
在航展结束时的招待会上,26 August 2007。
记住,悲伤。
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