很少有人知道，在克里姆林宫墙后面，靠近斯帕斯卡亚塔（Spasskaya Tower）的黄色建筑物中，坐落着苏联军工问题委员会主席团主席团的委员会，该委员会是军工综合体在日常生活中使用的委员会。 从1967年到1987年 Yu.P.在军事工业综合体中担任部门副主任 科斯坚科，处理家用装甲车的发展。 1953年，他毕业于莫斯科工业大学，并被送往Uralvagonzavod设计局。 从1962年到1967年 在总学院工作 罐 分支机构-VNIITransmash（列宁格勒）。 在2000年，他出版了关于装甲车发展的小册子[1]，由于发行量小（500份），因此并没有成为专家和感兴趣的读者的财产。 让我们尝试评论这位高素质的高级官员对步兵战车的发展特点的看法。
我们的BMP - 履带式装甲运兵车
12月，装备有BMP-1979的苏联机动步枪部队进入了阿富汗的1，其中大部分使用步枪枪无法使用。 武器 敌人，各级指挥令人惊讶。 出现了一个可耻的情况：BMP-1没有提供防弹保护。 即使是7,62毫米口径的穿甲子弹穿过侧面，船尾和船体顶部，导致船员和登陆队员死亡。
为了了解什么是国内BMP，请考虑BMP-1的作战特性。 机器重量 - 13 t。武器装备：73-mm枪“雷霆”; ATGM - “宝贝”; 与7,62-mm机枪配对。 在船体的两侧有七个用机枪射击的发射器和两个用于从轻机枪发射的前发射器。 预定 - 防弹：装甲厚度 - 从6到26 mm。 与此同时，船体的侧面，船尾和船顶都被7,62毫米穿甲弹穿透，最远距离为50米。机器有11座位：左侧为司机，后方为指挥官，后方为8机动步枪，旋转炮塔为炮手枪。 该机具有人员防核保护系统。
BMP-1
如果我们将步兵战车BMP-1视为战斗，那么步兵应该能够在不离开战车的情况下对抗敌方步兵。 但国内BMP的设计并没有提供这一点。 首先，它不能保护敌人的步兵免受最普通的小武器的攻击。 其次，最初BMP-1的主要武器是反坦克，而不是反人员，这使得这架机器在攻击准备好的敌人防线时毫无防备。 在该车辆开始生产后的几年内，碎片射击仅在1年内被引入BMP-7弹药装置，尽管这应该在1966投入使用时完成。
第三，机动步兵部队的指挥官（他是机械指挥官）是“盲目的”。 由于身处船体而没有圆形视野，他看到司机不如炮手操作员，他向他发出了火力指令。 请注意，建筑物中指挥官放置的错误在BMP-13上通过2进行了多年修正，BMP-XNUMX配备了双炮塔。
因此，BMP（1，2，3）的技术能力与其强大的名称并不对应，而是代表了一种能够在战斗中直接对步兵进行火力支援的重型BTR模型。 因此，国防部长期以来一直在修改战斗使用BMP的策略。
这种情形是准备不足由国防部与对BMP-1和其他发展中MOSFET的性能特点结合起来的结果。如果你制定的性能特点为BMP，其摩托化步兵必须能够与敌人步兵打不离开汽车的发展，基本要求应该是提供保护射击“空白”时敌人的小武器。 在这种情况下，问题 - 这种机器是否可以漂浮 - 是次要的。 BTR的主要目标是在游泳克服水障碍的条件下向计划的军事行动区域提供人力。 对于这种类型的汽车，装甲保护水平是次要的。 在这种情况下，国防部和国防工业部不明白。
在1980开始时，V.M。先生。 Shabanov报道了他前往阿富汗的军事工业综合体的结果，他说：“谁需要这个”锡罐“ - BMP-1，它甚至不能防止小型武器！
“可以”在反坦克武器的火力下
从战术和技术要求的发展，设计，试验到采用武器，建立武器和军事装备模型的过程本质上是一种妥协。 关于国内BMP，总是希望在严重限制整体质量特性的条件下制造具有良好火力，高路面性能的机器，这是由于保护特性不可接受地降低了机组人员和着陆力的存在而实现的。 与此同时，在现代和未来军事冲突的条件下，高精度武器的发展和以前已知的反坦克武器的改进导致轻型装甲车的作战性能急剧下降。
在众所周知的参考书[2]中，提到国内BMP旨在增加在战场上作战的步兵的机动性，武器装备和安全性。 至于安全问题，阿富汗和车臣的事件不允许本出版物的作者根据发生的现实调整保护参数，这有点奇怪。 在BMP中的伞兵和船员实际上没有受到保护。 对小型武器条件保护可以通过比较装甲（装甲厚度 - 6-26毫米）的特性进行评估标准[2]枪支的穿甲弹弹药（见表..）。
装甲穿透弹药常规小武器
将BMP-1装甲防护参数与标准步兵武器的装甲穿透能力进行比较的结果表明，敌人可以安全地让BMP到达他们的位置，然后从常规小型武器的重点射击它们。
遗憾的是，军事教育机构没有披露步兵战车保护的实际参数，并且在各种出版物中，在这个问题上仍然存在迷失方向和错误信息。
BMP-2
但是，不仅小武器弹药将在BMP战场上运行，而且其他更有效的反坦克武器也将投入使用：炮弹，榴弹发射器，反坦克导弹，非制导累积集束炸弹，归巢和自动瞄准的弹药 航空业，MLRS和各种工程矿山。 在这种情况下，BMP乘员和登陆部队的命运因与坦克作战的敌人袭击而特别恶化。 在这种情况下，反坦克武器将有效打击机组人员，引起弹药爆炸和燃料燃烧。 在敌对行动中许多轻型装甲车失事的案例在军事上造成了负面的道德和心理反应。 在阿富汗和车臣使用我们的步兵战车已经发生了这样的反应。 伞兵甚至在行军中都试图登上装甲车的顶端。 首先，这是由于在一个地雷爆炸中，由手榴弹发射器射击，导致步兵战车内死亡的可能性比放在屋顶上的可能性高得多。
但是，在进入敌对行动区之前的BMP将受到各种航空公司提供的各种反坦克弹药的打击。 这些弹药的作用将非常有效。 最危险的是击中罢工核心自攻弹药（Skeet）。 爆炸成型弹丸（约0,5重量kg速度 - 2毫米 - 120公里/秒，装甲）装甲碎片穿透构成一个功能强大的流重达数公斤，这有效地影响了着陆，导致燃料箱和推进剂装料衬里的点火之后。 一块碎片的反弹会加剧损坏，造成额外的伤害。 具有500-700毫米护甲穿透力的自导式地雷（Merlin，Griffin，Strix）的BMP对BMP非常有效。 这种弹药的累积射流具有很大的装甲深度。
不幸的是，从国内步兵战车失败的例子可以得出结论，这些机器的保护力度很弱，其创造者主要关注驾驶性能和武器装备。
提高BMP保护参数的方法
但是用于创建BMP保护的方法和材料的整个库存是什么？ 毕竟，有相当多的材料（装甲钢，钛，铝，陶瓷，玻璃纤维，铠装尼龙和凯夫拉尔等），尚未完全使用。 从这一组中，只有铠装钢被广泛使用。 铝“装甲”用于构造BMP-3，BMD-3，这使得可以在某种程度上减少装甲碎裂流的参数。 使用尼龙，凯夫拉尔和其他类似材料作为夯实（从船体内部）可以定位许多弹药的装甲碎裂效果。
汽车的内部组件（变速箱，发动机等）可以有助于保护弹药，燃料和机组人员。 将发动机舱放置在BMP-3的船尾处并不表示试图改善机组人员和着陆保护。 相反，在外国BMP“Marder”和“Bradley”上，发动机和传动装置安装在军团的前部，作为“厚”屏幕，保护人员，这在进攻行动中非常重要。
BMP-3
有关在该国使用的BMP-3 BMP-3的Kurganmashzavod和NIIStali UAE动态保护套件的交付信息。 但是在我们的BMP上看不到类似于DZ的东西，这同时增加了对小武器的抵抗力。 设置RS增加BMP-6,7长度7,1到3,3米，所述屏幕的宽度 - 随着4到19,4米机器重量从23,4增加到4吨重量增加的3吨是由于非金属阻尼装置的重量，定位炸弹的影响。 DZ采用纤薄机身BMP-XNUMX。
关于国外发展引导反坦克武器以摧毁装甲车辆，不仅是在防御的最前沿，而且是主要的事情 - 在我们部队的后方，我们必须积极制定打击这些弹药的探测和制导系统的手段。
轻型装甲车辆保护的发展应基于深入研究有希望的武器与新型保护结构的相互作用过程的结果。 保护开发人员应考虑到钢网（3-5 mm厚）主动破坏了冲击芯。 在屏幕的作用下，你可以使用DZ，它不仅可以保护累积喷射，还可以破坏震动核心。
由于轻型装甲车将始终是地面部队的一部分，防空系统可以通过与制导制导武器的载体作战来显着减少步兵战车的损失。
迄今为止，创建能够执行现代和未来军事冲突的战斗任务的机器系列的问题已经变得过熟。 该系列的组成和样品参数的证实应该是国防部的首要任务。 正在进行的与旧机器现代化相关的工作，只能让你获得时间，但不能再获得时间。 但在新车中，船员和着陆的保护不应该放在最后。
BMP人员技术培训系统的缺点
BMP-2
这些缺点的实质在于我们在技术研究系统的基础上有一个默认的前提 - 一个知道他的武器的弱点和缺点的人，在战斗条件下，可能会熄火而不能完成任务。 与此同时，有一项规定，即进入装备和批量生产的新型武器的设计文件被解密，样本的性能特征仍然是秘密的。 因此，教育过程的重点是研究样本的设计和操作条件，性能特征以一般形式给出，重点在于优点。 例如，在研究步兵战车的材料部分时，人员了解保护措施可以很好地保护小型武器免受冲击波，穿透辐射和核爆炸产生的光辐射。 但是，接受过这种训练的士兵，军官，将军，不知道什么样的步枪弹药，以及我们的步兵战车的装甲范围受到什么影响，以及其他破坏性武器的预期。
因此，人员的错误印象是，对于这些机器而言，通常的小型武器并不危险。 在阿富汗和车臣的例子中可以清楚地看到这导致了这一点，战场上的指挥官熟悉了实际的性能特征，用生命和军事装备的损失来支付它。 要将现代复杂的机器投入战斗，事先知道其机组人员没有必要的知识和管理技能，就是有意识地犯罪，谴责设备和人员死亡。
战术落后于技术
在1968，在军工产业，人们认为在BMP-1去当兵后，它会体现在陆军指挥和参谋的缺点就会明白，它不能被用来作为战争机器，并应作为APC和同时作为步兵火力支援车辆。 在这个假设中，MIC是错误的。 在地面部队中，没有人急于采用使用BMP的策略，而且似乎他们从未参与过这一天。 在BMP-10投入使用后的1年中，MO培训中心没有相关的培训计划。
关于在战斗中使用BMP的“成就”策略可以是Yu.P.之间的对话。 科斯滕科和学院副院长。 MV 关于科学的倦怠（上校，军事科学博士，教授），他们希望借此帮助解决这个棘手的问题。
BMP-1
上校（GP）： - 我们从哪里开始？
YP 科斯滕科（上）： - 让我们从最简单的开始：一个机动的步枪小队在攻击。 BMP已达到部队登陆的初始线。 在这种情况下，指挥官与登陆部队进行战斗还是继续在车内指挥？
GP： - 当然，还有与部队的战斗。
UP： - 在这种情况下谁仍然是BMP的指挥官：司机还是炮手？
GP： - 这是由班长自己决定的。 显然，他会把年长者留在那个有智慧的人的车里。
UP： - 那又怎样？ 毕竟，有必要教一个人提前在战斗中驾驶汽车。
教授想了一会，却没有回答这个问题。
UP： - 嗯，步兵前进了。 在这种情况下，BMP应该遵循其机动步枪手吗？
GP： - 是的。
UP： - 步兵和BMP之间的包机距离是多少？
GP： - 100 m。
上： - 假设步兵遭到机枪射击并躺下。 在这种情况下，班长如何将命令转移到BMP到枪手以压制敌人的机枪点？
GP： - 他会吹口哨并给出相应的手牌。
UP： - 对不起，但这发生在战场上，子弹哨声和射弹爆炸。 在100距离的这种情况下你能听到常规的哨声还是看到摆动的手？
将军的自信心开始明显下降。
GP： - 嗯......他可以用红旗发出信号。
一般脸部，颈部，手一般开始脸红。
UP： - 嗯，这里的情况或多或少都很清楚。 但是告诉我，在排长指挥官的机动步枪排中有一个5 BMP，因此，他有5炮弹和200射击。 法规是否规定排长指挥集中控制所有这些火炮的火力？
GP： - 不，战斗中的排长没有这样的机会，他没有进攻。
UP： - 营长可能在50之前拥有BMN-1，因此，他拥有Malyutka ATGM发射器的50 Thunder和50枪。 但很明显，一个人 - 营的指挥官 - 同时无法在物理上控制机动步兵部队的作战行动并射击BMP。 人员配置清单是否包括炮兵机动步枪营副指挥官的职位？
GP： - 没有。 工作人员名单中没有这样的职位。
在我面前坐着一个困惑的男人。
GP： - Yury Petrovich，给我签一张通行证，然后把我送到学院。 现在我们有总参谋部的佣金，检查教育过程。 如果委员会有任何评论，那么学院将会遇到麻烦，并且保密地真诚地补充说： - 没有人要求我们采取策略。
这个例子清楚地表明，不应允许这些将军解决最重要的战术任务。
总参谋部如何剥夺了这个国家
在1967，总参谋部通知部长理事会和国家计划委员会，根据他的计算，对于装备新型步兵武器的部队人员，国防部要求70千BMP-1！ 部长理事会（MIC）和国家计划委员会将其通过执行。 从经济角度来看，这对国家来说是一个巨大的负担。 请注意，在批量生产的第六年，BMP-1的成本为70千卢布。 29 11月1968裁判Grechko和Zakharov签署了一份1971-1975申请，其中所有1部分都指出了国防部为五年计划提供BMP-27250的需求。 但即便是该国的工业也无法接受这样的申请。 此外，华沙条约成员国的整个行业无法应对此类申请。 苏联政府指示国家计划委员会和国家对外经济关系委员会与波兰人民共和国和捷克斯洛伐克就在这些国家专门为苏联组织生产BMP-1的可能性进行谈判。 据设想，在1971-1975年。 苏联准备购买波兰2500和捷克斯洛伐克 - 2250 BMP-1。 波兰人拒绝了捷克人的提议。 因此，在捷克斯洛伐克创造了能力，并且每年开始向500 BMP-1交付苏联。
BMP-3
3政府法令于9月1968在库尔干和鲁布佐夫斯克市的国防工业部的两个工厂设立了BMP-1生产设施。 几乎所有工厂都是重新建造的。 最后，1971-1975的第五个五年计划。 它计划生产12061 BMP-1，占国防部所述需求的44％。 申请1976-1980 计划生产21500 BMP。 这些数字表明如下。 几乎从头开始，国防部多年来为10 20军队配备了数千个BMP。 主要供应商是库尔干机械制造厂。
以前关于制定武器的高级别决定的程序非常有趣。 作为一项规则，该决定由国防工业部，国防部，国家计划委员会和军工综合体制定，苏共中央委员会只给出了他们的“好处”。 这样的系统首先是繁琐和笨拙的，其次，它在决策时造成了不负责任的气氛。 与此同时，通过这样一个系统，国防计划分为两部分：军事战略计划在总参谋部，其物质和技术支持的战略计划在国家计划委员会。 这种差距导致了严重的错误计算，并未绕过国内轻型装甲车。
一般来说，如Yu.P.的主要规定如下。 Kostenko，在军事工业综合体，俄罗斯BMPs状态是现实的，但国防部下令音乐。 在那个州的结构中，甚至是Yu.P.的官员。 科斯滕科不容易与一个繁琐的国家机器战斗。 对于他没有时间做的事情，他们之间有悔改和遗憾的话语。
文学
1。 YP Kostenko，1967-1987中发展国内装甲车的一些问题。 （回忆录和反思），UNIAR-Print LLC，莫斯科，2000
2。 俄罗斯武器2000，军事游行出版社，莫斯科，2000