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在Kubinka新升级的Su-25CM

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在许多网络资源上，出现了在JSC 121st上升级的两个常规照片 航空 维修厂“在莫斯科附近的莫斯科空军Su-25SM攻击机Kubinka上。尾号为“ 25红色”（注册号RF-93037）和“ 32红色”（注册号RF-93022）的飞机有两种颜色的“灰白色”喷漆方案（现在腹部被漆成白色而不是蓝色），奇怪的是，印刷在进气口上的现代化Su-25SM飞机的序列号分别是Su-25SM-69和Su-25SM-71（即第69和第71架现代化攻击机）。


根据4 11月1的合同编号Р/ 7 / 11 / 7-2011-DOGOZ，俄罗斯国防部Aviaremont OJSC（包括JSC 121-ARZ）必须将俄罗斯空军的苏-36攻击机现代化为选项Su-25CM总成本25十亿卢布。 根据该合同，前8架飞机在4,8467末端转移给客户，另一架2011在16升级，2012应在12升级（车辆估计数字由Su-2013СМ-25由Su-68М-25升级） 。


Su-121CM攻击机在25航空维修厂OJSC升级（25红板号，RF-93037注册号）。 Kubinka，今年8月2013（c）Igor Kryvoboorsky / russianplanes.net



Su-121CM攻击机在25航空维修厂OJSC升级（32红板号，RF-93022注册号）。 库宾卡，今年八月2013（三）米哈伊尔波利亚科夫/ russianplanes.net
原文出处：
http://bmpd.livejournal.com/
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56 评论
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  1. svp67
    svp67 15 August 2013 10：21
    +1
    “ +”。 更多...
    1. Lopatov
      Lopatov 15 August 2013 10：34
      +6
      停止这些“现代化”并转向生产Su-39会更好吗？ 毕竟，像坦克这样的例子，正常的现代化改造以及有成本地恢复资源将达到制造新飞机的水平吗？
      1. 特雷克
        特雷克 15 August 2013 10：42
        +4
        Quote：锹
        停止这些“现代化”并转向生产Su-39会更好吗？

        hi ！ 据我所知，Su-39是升级后的Su-25TM攻击机的出口版本。
        1. Lopatov
          Lopatov 15 August 2013 10：50
          +3
          这不是那么重要。 最主要的是它们是新的
          1. AVT
            AVT 15 August 2013 11：04
            +2
            Quote：锹
            停止这些“现代化”并转向生产Su-39会更好吗？

            Quote：锹
            这不是那么重要。 最主要的是它们是新的

            好吧，这是一个齐格斯基式的论点-不是我的孩子Fruza，来这里我们要交新的孩子，这是怎么了？ 如果滑翔机没有被杀死-取出里面的东西，放一个新的。 在这里，阿迈什人不屑一顾，他们自己正在将旧的滑翔机变成新的改装，顺便说一句在直升机上也是如此，他们对坦克也毫不客气，阿布拉什基。 因此，如果只有新的“设备”处于这一水平，那将是一个很好的消息。
            Quote：xetai9977
            喜欢将Yak-130用作攻击机

            我不是很想问，但是要把牦牛改造成攻击机 - 它会变成Su-25 笑 您可以挤出的最大数量是一台反游击飞机，它很昂贵，让它像过去一样自然地带有悬挂进行训练。
            1. Lopatov
              Lopatov 15 August 2013 11：12
              0
              引用：avt
              好吧，这是一个吉普赛人的论点-不是我的Fruz孩子，来这里我们将结交新孩子。

              这些不是孩子，而是工具。 您可以随意更新旧的两手“友谊”-在其上安装符合人体工程学的塑料手柄，拧紧切割线的激光指示器-它永远不会变成电锯。
              1. AVT
                AVT 15 August 2013 11：59
                +3
                Quote：锹
                您可以随意更新旧的两手“友谊”-在其上安装符合人体工程学的塑料手柄，拧紧切割线的激光指示器-它永远不会变成电锯。

                谁真正反对鳍状肢移植到飞碟上呢？ 笑 只是现在又一次，为什么同样的人为什么要使用旧的Warthog，而不是对其进行特别复杂的升级，甚至在更古老的S-130平台上，甚至越战的旧Ganship都不会被注销。 没关系，没关系，即使UDC的海军陆战队也不会将旧的眼镜蛇换成毒蛇，但是他们可以毫无问题地遮盖新无人机，他们只是寻求现代化，所以他们并不寻求好的。 双手锯对于健康工作非常有用，例如斧头，冬天我不去现场-冬天我不砍柴，所以我不买汽油，我有双手。 笑
                Quote：Wedmak
                它不会起作用 - 装甲是不够的，其余的必须严肃地重做。

                好吧，这就是我在说的-开始转动the牛，最后，即使在图纸上，至少在数量上，Su-25也会问世。
                1. Lopatov
                  Lopatov 15 August 2013 12：10
                  0
                  引用：avt
                  谁真正反对鳍状肢移植到飞碟上呢？

                  从资源的现代化和恢复中获得收入的人。


                  引用：avt
                  只是现在又一次，为什么同样的人为什么要使用旧的Warthog，而不是对其进行特别复杂的升级，甚至在更古老的S-130平台上，甚至越战的旧Ganship都不会被注销。

                  他们不花钱；他们有能力用几乎精疲力竭的机身资源对飞机进行现代化改造。
                  1. Wedmak
                    Wedmak 15 August 2013 12：38
                    +2
                    他们的母鸡没有钱。

                    如果真的如此，他们将全部改用F-22和F-35。 之前已经完成了最后一个。 但是显然，这两个系列的这两架飞机“都非常昂贵，将在基地上服役”。
                    1. Lopatov
                      Lopatov 15 August 2013 13：14
                      0
                      他们不交叉，他们互补
                      1. Wedmak
                        Wedmak 15 August 2013 13：34
                        +2
                        是的，没有。 如果他们将F-22视为空中优势战斗机，那么F-35计划旨在用三个F-15（A / B / C）取代F-16 / 18 / 35，并具有高度统一性。
                        是的，但不是很好。 它已经传言......海军想要更多的F-18，垂直有某种东西停滞不前......只有陆地版本才能最终确定。 即使那里火箭已经让。 F-22根本不可用。
                        有了这样的“成功”，现在是……补充。 笑
                      2. VAF
                        VAF 15 August 2013 19：57
                        0
                        Quote：Wedmak
                        海军比F-18想要的更多，纵队已经以某种方式停滞了。仅陆上版本就以某种方式定稿。


                        丹尼斯，亲爱的...你错了！ LOL 如果该站点没有有关企鹅的文章，那么这并不意味着..“一切都停滞了” ..恰好相反 欺负

                        位于联合训练中心的美国海军中队VFA-14“死神”于101月XNUMX日开始飞行。
                        S / n CF-35在F-7C上的首次飞行是由昏迷的中尉克里斯·平板电脑（Chris Tablet）执行的。



                        机队的地面人员已经在掌握新设备，然后学生飞行员将及时到达。

                        目前，该中队只有两架飞机，补货将于明年从LRIP V进行。

                        机队相对较慢是由于它计划在ILC和空军之后的几年采用“闪电II”。 眨眼

                        但是...在主题“陷入僵局”中 笑 Waspe的F-35B的海上测试将于本周进行 欺负



                        F-35B于500年3月2013日进行第XNUMX次垂直降落。 欺负
              2. VAF
                VAF 15 August 2013 19：48
                0
                引用：avt
                为什么相同的人会选择旧的Warthog而不是对其进行复杂的升级


                所以事实是amers升级了 好 ，还有我们的...“ modderize” ..那就是区别！ 欺负

                最后，是A-10携带和可以携带的物品以及Su-25SM携带和可以携带的物品。 我不是在说..射程和战术射程 哭泣

            2. 道
              道 15 August 2013 12：05
              +3
              我认为这是一个错误的类比。 任何飞机主要都是复杂的设备，可以执行某些任务。 在执行此类任务中的“性能改进”不取决于飞机的机身。 滑翔机由空气动力学定律决定，它们在今天，明天和100年内都不会改变。 但是，所有其他特征均由发电厂和航空电子设备的组成决定，并且通常都易于升级。 总的来说，分阶段现代化的道路比每次制造一架新飞机（从传统意义上来说都是“换新炸弹”）都更具希望，并且在经济上更具收益……尤其是因为“ Rook”的任务还远远没有耗尽其现代化储备。 安装新的航空电子设备，具有使用高精度武器的能力，增强的结构保护和推重比，将使该机器在未来许多年内都能作为“战场飞机”执行其任务。
              1. Lopatov
                Lopatov 15 August 2013 12：30
                +1
                引用：道教
                总的来说，分阶段的现代化道路更有希望并且在经济上可行。

                不是事实。 据我所知，机身资源无法还原，只能以管理命令的方式进行扩展。
              2. VAF
                VAF 15 August 2013 19：52
                0
                引用：道教
                任何飞机主要都是复杂的设备，可以执行某些任务。 在执行此类任务中的“性能改进”不取决于飞机的机身。


                是的，但仅在理论上！ 眨眼 您将在哪里“推动”“提高生产力” ？??? 请求
                入鼻子？ 全部都在眼球下面吗？ 只是雷达而已....答案就在这里，它是否仍然取决于滑翔机？
                我什至不谈论外部悬架，因为 我希望您熟悉Su-25的性能特征和功能吗？ 饮料
          2. Wedmak
            Wedmak 15 August 2013 11：44
            0
            我不是很想问，但是要把牦牛改造成攻击机 - 它会变成Su-25

            它不会起作用 - 装甲是不够的，其余的必须严肃地重做。
            可以挤出的最大值是反游击队飞机，而且价格昂贵

            同样，仍然可以进行反破坏。 而关于成本，它几乎不比Su-25CM昂贵。
      2. 切克
        切克 15 August 2013 11：38
        0
        http://topwar.ru/22556-su-39-pererozhdenie-shturmovika-su-25.html
    2. xetai9977
      xetai9977 15 August 2013 10：46
      +2
      让同修们开悟一下：前段时间谈论新的攻击机，然后有关于升级Su-25的文章，而且，这就像要使用Yak-130作为攻击机，然后他们进行了备份，说它们不适合这样做。俄罗斯空军是否已决定使用攻击机？
      1. Nayhas
        Nayhas 15 August 2013 11：25
        +1
        Quote：xetai9977
        俄罗斯空军是否已决定选择攻击机？

        据我了解，不，Su-25几乎没有现代化储备，新的攻击机也没有赚钱的机会。 总的来说，在21世纪，攻击机是过去的遗物，为什么要携带一堆装甲，当有侦察和破坏手段可以让您在防空区之外执行任务时？ 俄罗斯空军的麻烦在于，利用侦查手段，一切都非常糟糕。 例如，Su-34配备了LTPS“ Platan”（红外测向仪，结合了激光测距仪目标指示符和电视摄像机），实际上安装在进气口之间，只能在航线上工作，其特性未知，可以认为这是一些修订“ Kaira-24”，带有红外测向仪（不是热像仪），即实际上是80年代的水平。 那些。 俄罗斯飞行员必须进行训练以靠近目标飞行，希望装甲能够抵御MZA弹丸或MANPADS导弹...
        1. Wedmak
          Wedmak 15 August 2013 11：50
          +2
          一般来说，在21世纪，攻击机是过去的遗物，为什么在有探测手段和破坏手段时携带一堆装甲，让你在防空区外执行任务？

          就是这样，我会和你争论。 检测和瞄准工具可能并不总是有效，而且悬挂在天空中的攻击机将导致敌人不打砖 - 三岛会向你证实。 眨眼
          1. Nayhas
            Nayhas 15 August 2013 13：58
            0
            Quote：Wedmak
            空中悬挂的地面攻击机导致敌方封锁砖块

            一般来说，攻击航空的目标是摧毁敌人，而不是企图吓唬他......
            1. Wedmak
              Wedmak 15 August 2013 14：31
              +1
              一般来说，攻击航空的目标是摧毁敌人，而不是企图吓唬他......

              是的我知道。 我还知道，攻击机必须在最短的时间内位于目标上方，必须从不同侧面靠近等等。...然而，当火箭“无处不在”到达时，寂静将吹来是一回事……在这里的鸟，并开始逐一啄食敌人。 心理压力在哪里？
              1. Nayhas
                Nayhas 15 August 2013 14：36
                0
                Quote：Wedmak
                心理压力在哪里？

                丹尼斯，人们对未知世界最感到恐惧，而从天上来的突然打击提供了这一点。 Su-25只能吓到没有经验的战斗机，“经验丰富”的人了解到Su-25的飞行员看不到地面上有什么东西，他将炸弹投在广场和地标上。
                1. Wedmak
                  Wedmak 15 August 2013 16：04
                  0
                  人们最害怕未知，并且从天堂突然的打击提供了它。

                  我不会这么说...突然的火箭弹袭击根本无法让您思考会发生什么-跳就是这样。 很少有人认为“但是，如果现在有火箭到达，该怎么办？”
                  但是，出现在地平线上的攻击机会让我思考“飞机的飞行不是为了我的灵魂……”最终可能会简单地干扰另一次攻击，或者延迟专栏。

                  一个“经验丰富”的人知道Su-25上的飞行员没有在地上看到该死的东西，他在广场和地标上投下了炸弹。

                  不要忘记记住广场或地标可以是他自己。
                  至于看，不看，我不知道......我没飞。 当然，你不会在Zelenka看到任何东西，但路上的设备栏很容易。
        2. 道
          道 15 August 2013 12：19
          +4
          有趣的是，用什么方式表示“缺乏现代化储备”？ 我很高兴在作为航空技术员的旅程的初期了解Rook。 就个人而言，我看不到该车无法升级的单个单元和单元。 此外，现代电子产品的重量和尺寸要好得多，即使不升级电厂也可以使用这种库存。 关于可以“远程”解决所有问题的事实……嗯，经验表明，这是一种妄想。 而且，根据部队的直接要求（实际上是在战斗部队中），该机器能够压制前沿和越过前沿……您无法没有它。 您不会在制导导弹上花所有的机枪插座或迫击炮...
          1. Lopatov
            Lopatov 15 August 2013 12：42
            +1
            引用：道教
            好吧，经验表明，从某种程度上来说，这是一种误解。 而且该机器能够根据部队的直接要求（实际上是在战斗编队中）来压制前缘和前缘……当然，您不能没有它。

            经验表明，这种机器只有在PAN形式的部队中完善的地面基础设施才能发挥作用。
            训练有素的机器，稳定的通讯和其他极其重要的事情。

            由于这一切都不存在，经验表明，步兵与攻击机之间相互作用的唯一方法是挖一条战,，在战above上方设置一个坦克，然后撒上橙色烟雾，以表明其在敌人附近的位置。

            经验还表明，步兵经常击落同一架攻击机的飞机。 航空正在轰炸这一步兵。 由于完全缺乏互动。
            1. 道
              道 15 August 2013 14：05
              0
              这一切都有一个地方......但这不是缺乏AT，显然不是没有现代化的理由。 特别是因为在部队飞机基础系统的自动化方面有一些发展 - 所需要的只是将它们引入部队。
              1. Lopatov
                Lopatov 15 August 2013 14：15
                0
                引用：道教
                此外，在军用机载系统的自动化方面也取得了成就-您只需将它们引入部队即可。

                为何不引入它们？
          2. Nayhas
            Nayhas 15 August 2013 14：15
            +1
            引用：道教
            此外，现代电子产品具有更好的整体尺寸，即使您不升级发电厂也可以使用此库存

            那么，那么，这种质量更轻的现代电子产品在哪里呢？ 您清楚地知道Su-25的所谓“现代化”，可以清醒地评估它而没有口号。 燃油或有效载荷有所增加吗？
            引用：道教
            关于您可以“远程”解决所有问题的事实……嗯，经验表明，这是一种迷惑。 而且，该机器能够应部队的直接要求（实际上是在战斗部队中）来压制前沿和越过前沿。

            我非常怀疑。 在2000年。 一对Su-25被错误地指向了我们的团队（臭名昭著的前后矛盾），而他们却在山上的空地上（大约有30个人）没有躲藏。 当我看到几个白嘴鸦时，我什至不知道这是为了我们的灵魂，很有趣的是看到一个人如何用热阱标记掉落地点，然后一个又一个掉落的集束炸弹，它们被降落伞飞走然后散落成云。 我们什至没有听到休息，他们错过了很多。 当我们回到该地点时，我们了解了对我们有用的东西。 飞行员清楚地报告了另一帮“瓦哈比斯”的毁灭……
            1. Wedmak
              Wedmak 15 August 2013 14：35
              +2
              我们甚至没有听到休息，他们错过了很多。

              你不觉得自己很幸运吗？ 如果这种“云”击中了您，那将是角和腿……如果攻击机具有现代化的导航和瞄准设备。
              1. Nayhas
                Nayhas 15 August 2013 14：46
                +1
                Quote：Wedmak
                您不觉得自己很幸运吗？

                当然，我认为Su-25摧毁地面目标的能力与Il-2并没有太大不同，我感到非常高兴。 但是该死的不是这样。 执行指定任务的飞行员仍应受到运气的指导。 这是21世纪，依靠“眼睛”是疯狂的。 如果那时有一个带有Stinger或Igla-S MANPADS的敌人在我们的位置，飞行员将很难受，不仅他们无法到达任何地方，而且他们还将失去汽车。 而且如果代替Su-25的是一架F-15E，带有一对JDAM和一个LITENING集装箱，那么我们甚至连它都不会看到...
                1. Wedmak
                  Wedmak 15 August 2013 16：11
                  0
                  我很高兴在Su-25上，破坏地面目标的可能性与IL-2没有太大区别。

                  好吧，相反，我在这里并不开心（不是因为你在这里写，而是因为你需要更新的装备）。 虽然与IL-2相比，你当然太过分了。
                  如果有Stinger或Igla-S MANPADS的敌人在我们的位置，那么飞行员将不得不变得坚硬，他们不仅不会到达任何地方，甚至车也会丢失。

                  远非事实。
                  如果带有一对JDAM和LITENING容器的F-25E代替了Su-15，那么我们甚至不会在之前看到它......

                  在这里你是对的，会放下很多。 没错，我不确定JDAM是盒式磁带。 是的，并将重型多用途飞机与攻击机进行比较。 然后甚至与Su-24相比......你会看到它......当时已经没有什么值得关注的了。
                2. 道
                  道 15 August 2013 18：35
                  +1
                  您是否了解F-15的工作原理？ 还是通过激动来判断...？ 顺便说一句，他们定期安排“友好开火... 欺负
            2. 道
              道 15 August 2013 18：33
              +2
              恐怕您会将自己的经验（在这种情况下为负面）推断为总体思路。 我们位于阿拉斯加州车臣的飞行员通常甚至不具备正常的飞行技能，并且在必要时（如有必要）飞赴战斗使用-这不是机器的问题，也不是机器中未包含的技术思想和解决方案的问题-这是组织，互动和战斗训练水平的问题... 我可以在阿富汗人身上举出很多反面的例子-当苏克族人从我们的团体中几百米​​远的地方“锯出”峡谷中的灵魂。
              顺便说一句，战斗负荷或燃料储备的增加并不是其目的。 白嘴鸦的战斗半径足够。 问题是他是否有能力使用全部武器。 但是他有。 与“ Varhog”不同，该车是多用途的，而不是反坦克攻击机。 如果稍后有兴趣，我可以详细告诉您它的确切含义和更新方式。
              1. VAF
                VAF 15 August 2013 20：09
                0
                引用：道教
                鲁克的战斗半径足够。


                我了解公司存在道德……但是……没有必要。 受尊重？ 如果某个来自“ ..无知”的人会兴奋并且..自己更感兴趣。 那ILE现在是免费的，并且有所有的图表....然后您会说什么？
                半径250公里。 在低海拔处有一吨的BC，在中等海拔处有330 km 同伴 ？？
                1. 道
                  道 15 August 2013 23：12
                  0
                  数量不多，但对于在前线行驶的汽车来说已经足够了。 同样，出于某种原因，请参阅《飞机飞行手册》，您正在比较外国车辆的“招股说明书”范围。 我没有机会与其他机器进行比较，但是当我了解到Yak-38与同一个the架的比率时……结果发现，vertical起飞时the架的重量反冲和射程甚至比Yak还要低……还有所有的“优势”后者是在作用半径之内的，原因是存在空中加油和PTB。 我强烈怀疑与Rook一样。我们为“有限剧场”准备了车辆，没有为一线航空开发燃料。 顺便说一下，这也是现代化的一种选择。 容器系统已经存在。
        3. maks702
          maks702 15 August 2013 13：39
          0
          宗教说什么？ 您知道在最近的所有冲突和战争中，我们拥有北约部队承担大部分工作的攻击机，以及决定这些冲突结果的步兵，最重要的是，他们是可恶的轰炸机，超级战斗机站在机场，战线像这样拉扯着轻巧的攻击机，在不久的将来20到30年内不会改变。 我已经表达了我的观点，即f22和su50是否会交战是一个很大的问题，但是攻击机将每天都在出现..钱不应该少花钱购买，因为这是他们挽救了士兵的性命。
          1. Lopatov
            Lopatov 15 August 2013 14：15
            0
            Quote：max702
            而且不应花钱对他们进行投资，因为正是他们挽救了士兵的生命。

            当然？ 不是事实。
          2. Nayhas
            Nayhas 15 August 2013 14：31
            +1
            Quote：max702
            您知道，在最近的所有冲突和战争中，攻击机使北约成员承担了大部分工作

            我们有，因为没有别的。 在北约中，“狮头”是由F-15E，F-16 Block 25/30/40/50，Eurofighter Typhoon和Dassault Rafale以及MQ-1 Predator，MQ-1C Gray Eagle和MQ-9 Reaper承担。
            1. Wedmak
              Wedmak 15 August 2013 16：15
              0
              北约履行最大份额

              而不是战斧？ 敲击主要目标（防空，雷达等）的最大份额由KR执行。 然后航空只完成那些没有防空的人。 他们赢了，在利比亚（!!那真的是炸弹在那里，不是吗？）甚至战斧都结束了，就像扔左右两样。
              1. maks702
                maks702 16 August 2013 23：52
                0
                不，我们谈论的是步兵要去的工作，而不是将军们在地图上移动标志。在西方，最昂贵的资源是人，因为它只是一枚战斧的士兵保险，如果加上培训，装备，从国土运输的费用，他必要的，在数据​​库区域中生活费，然后，战斧会便宜一些。
      2. Wedmak
        Wedmak 15 August 2013 11：47
        +1
        预计不会有新的攻击机。 甚至没有在开发中。 Su-39仍然有经验。 Yak-130 - 除非反对bandyukov是没有MANPADS的游击队员。 所以我们决定升级我们拥有的东西。
      3. 道
        道 15 August 2013 12：14
        +4
        这是一个相当“意识形态”的问题。 k牛130不是攻击机。 充其量，这就是“轻信息安全”-在主动抗火的条件下，它将无法执行战斗任务。 它的战斗能力更可能用于训练射击场的飞行员。
        Su-25（具有所有缺点）从来没有其他选择。 当然，在经济上通过现代化来提高其作战能力比现在开发这种新型载具更为经济。 而且，有这种现代化的经验。 因此，Su 25及其升级版本将继续构成“部队直接支持”航空的骨干力量。
    3. Nayhas
      Nayhas 15 August 2013 11：36
      +1
      Quote：锹
      停止这些“现代化”并转向生产Su-39会更好吗？

      而且您仍然不明白Su-39根本无法解决问题，因为它只保留在展览版本中？ Su-25实际上没有现代化的储备，它的半径小，负载低，质量增加（并且设备的增加毫无疑问地导致了它的增长）将导致本来就不那么出色的特性恶化。 Su-39试图实现Sukhoi Ustinov设计局做出的制造Su-25反坦克车的承诺，因为军方不想接受Su-25，因为 他们没有检测系统和制导武器也不需要他。 尝试失败。
      1. Wedmak
        Wedmak 15 August 2013 11：51
        0
        你仍然不明白Su-39只是没有成功，因为它只留在展览选项中？

        为什么不工作？ 这些信息来自哪里？
        1. Nayhas
          Nayhas 15 August 2013 14：17
          0
          Quote：Wedmak
          为什么不工作？ 这些信息来自哪里？

          因为没有他通过ICG的信息。
          1. Wedmak
            Wedmak 15 August 2013 14：36
            +1
            因为没有他通过ICG的信息。

            所以没有看到修改的钱，然后用软的鼻涕关闭了程序。
            1. Nayhas
              Nayhas 15 August 2013 15：33
              0
              丹尼斯（Denis），我为他们在1993年写的误导您致歉。 他经历了ICG，所以他们之所以不这样做，我只能以为此时Su-39已经过时了。
              1. Wedmak
                Wedmak 15 August 2013 16：17
                0
                哦，别担心。
                但是39并没有过时，而且它具有很好的现代化潜力。 他可以使用精确武器而不需要任何悬挂的容器 但是......当它发生时。
  2. 康斯坦丁
    康斯坦丁 15 August 2013 10：54
    0
    Quote：svp67
    “ +”。 更多...


    我同意 微笑 很高兴看到“群鸦飞翔” 士兵
  3. Su24
    Su24 15 August 2013 18：43
    +1
    听着，但是国防工业毕竟正在增长。 已经有不小的交付。
  • 卡巴009
    卡巴009 15 August 2013 10：22
    0
    我认为现代化将带来更多……一架伟大的飞机！
  • 黑人上校
    黑人上校 15 August 2013 10：43
    +1
    为何油漆有光泽而不是哑光？
  • 良好
    良好 15 August 2013 11：19
    0
    苏25帅！
  • 孤独
    孤独 15 August 2013 11：53
    0
    现代化是好事，因为它永无止境，您可以用现代化来充实自己的腰包。
  • AVT
    AVT 15 August 2013 12：07
    0
    引用：寂寞
    现代化是好事，因为它永无止境，您可以用现代化来充实自己的腰包。

    在创建新项目时更容易花钱，在用铁进行混凝土工作以及与制造商的协作高于屋顶并且您需要给出特定结果而不要破坏战利品承诺时，总比想起要容易。
  • sds555
    sds555 15 August 2013 15：50
    0
    看来，对于新型攻击机而言，直到2020年，一切都将充斥着聋哑人的视线，以使其现代化和现代化，直到http://otvaga2004.mybb.ru/click.php?http://vpk-news.ru/articles/12848
  • 忍者
    忍者 15 August 2013 15：52
    +1
    25是一个非常成功的概念，通过有能力的升级方法，它还能再使用30年，实际上，设计新飞机的笑话是它们的所有概念都已经存在，它们已有40多年的历史了。现在，只要一堆新技术和新材料被采用，它们就会变老提前开发。
  • 结婚
    结婚 15 August 2013 17：36
    0
    哦，帅哥飞机！
  • vm68dm
    vm68dm 15 August 2013 20：01
    +1
    1980年春季，四架Su-25在阿富汗进行了战斗评估，显示出完全优于其竞争对手的优势。
  • 道
    道 15 August 2013 23：22
    0
    顺便说一下，关于“ Rook”现代化的实质...他们已经在这里布置了信息，但是我会重复自己...

    “现代化的车辆应具有复杂的机载设备“黑豹”，高性能的机载计算机，基于雷达“科比”的雷达瞄准系统RLPK-25SM和复杂的电子战设备。 ，将高精度制导武器与激光和电视导引头配合使用等。
    机载雷达能够绘制下面的表面。 它用于“空对空”，“空对地”和“空对海”，“空对雷达”模式中的检测和目标指定。 Su-25SM与Su-25TM不同 车载雷达的存在不在舷外集装箱内，而是在内置的前机身中。
    EW综合体允许无线电侦察，向飞行员发出有关威胁程度的警告，在敌人的雷达雷达上使用PRGS瞄准ERA，制造干扰，噪音，闪烁和重新定位无线电干扰，控制设备的操作以弹出假热目标。 为了减轻飞行员的负担，在驾驶舱内创建了一个现代化的信息和控制领域，带有彩色多功能指示器和挡风玻璃上的指示器。 飞机仪表板和飞机控制面板的布局已经改变;安装了新的显示和控制系统SAU-25。
    通过使用PrNK-25SM Bars瞄准和导航系统，扩大了飞机的战斗能力。 它包括用于处理和显示信息的系统，卫星和短距离导航，电子侦察站，飞机应答器，自动无线电罗盘，数模武器控制系统，用于收集，处理和记录飞行信息“ Karat-B-25”的机载系统以及许多其他系统。
    内置的车载设备控制系统可以显着降低准备飞机重新起飞时的人工成本。 因此，与基本型号相比，维修新攻击机的时间减少了25-30％。
    攻击驾驶舱配备了多功能彩色显示屏，可显示该区域和飞行路线的数字地图。 导弹和​​战斗使用非制导飞机武器的准确性增加了两到三倍， 并且在轰炸机应用中达到了受控武器的准确度。 由于使用了现代惯性导航系统，已经实现了通过卫星校正和15 m确定200 m级的坐标的准确性。
    这是第一次在前线航空飞机上使用大炮安装的可变射速，这大大增加了对目标的攻击次数。 已经实施了新的作战方式，通过精确的软件校正目标跟踪，可以使用水平飞行中的制导空对地导弹。 Su-25SM能够一次攻击击中两个目标，因此它适合在夜间和恶劣天气条件下使用导航轰炸，这与标准战斗任务“常规” Su-25形成对比。
    使用非制导C-8，C-13，C-24和C-25火箭的准确性显着提高，并确保使用P-73E，X-29L，X-25MS（ML）制导导弹。
    飞机的一个特点是它的空对空导弹武器装备不仅是短程的，而且是中程的。 该飞机将能够搭载UR R-27R（E），RVV-AE（R-77）和R-73。”
  • aviator65
    aviator65 16 August 2013 10：34
    -1
    说到Su-25的替代品，由于某种原因，他们不记得Il-102。 一次，据估计它的战斗能力比“白嘴鸦”要高得多。 如果西蒙诺夫无法推开他的车，那我们本来可以拥有完全不同的攻击机。
    1. 道
      道 16 August 2013 10：48
      -1
      是的，第102枚肯定比“ Rook”看起来更严肃-但是现在记住它有什么用。 今天，即使我们假设第102战斗机投入使用并开始生产，它也必须立即进行现代化-在过去的几年中，其航空电子设备已经过时了。
      1. aviator65
        aviator65 16 August 2013 11：51
        +1
        很显然，火​​车已经离开。 但是，它可以立即使用新的航空电子设备和更现代的武器投入生产。 但是，这再次是前提是，如果“ 102”的全部储备金不是寄给垃圾填埋场的强烈意愿的话。 因此，请使用相同的MiG-29K。 它的第一个飞行副本（9-31版）早在88年就已准备就绪，但仅投入生产。 但是，它的初始填充也不是今天的所有内容。 尽管如此，他们还是能够将其带入现代水平并投入使用。 您只需要承认，今天Pogasyan的公司已经淘汰了所有可以以任何方式与之竞争的人。 当然，考虑到T-50和“超级喷气式飞机”的工作量，根本没有钱或资源购买新型攻击机。 因此，您必须从Su-25中抽出一切。 好吧，至少新的“战略家”留给了图波列维特家族。