军事评论
登录 注册

在Kubinka新升级的Su-25CM

56
在许多网络资源上，出现了在JSC 121st上升级的两个常规照片 航空 维修厂“在莫斯科附近的莫斯科空军Su-25SM攻击机Kubinka上。尾号为“ 25红色”（注册号RF-93037）和“ 32红色”（注册号RF-93022）的飞机有两种颜色的“灰白色”喷漆方案（现在腹部被漆成白色而不是蓝色），奇怪的是，印刷在进气口上的现代化Su-25SM飞机的序列号分别是Su-25SM-69和Su-25SM-71（即第69和第71架现代化攻击机）。


根据4 11月1的合同编号Р/ 7 / 11 / 7-2011-DOGOZ，俄罗斯国防部Aviaremont OJSC（包括JSC 121-ARZ）必须将俄罗斯空军的苏-36攻击机现代化为选项Su-25CM总成本25十亿卢布。 根据该合同，前8架飞机在4,8467末端转移给客户，另一架2011在16升级，2012应在12升级（车辆估计数字由Su-2013СМ-25由Su-68М-25升级） 。


Su-121CM攻击机在25航空维修厂OJSC升级（25红板号，RF-93037注册号）。 Kubinka，今年8月2013（c）Igor Kryvoboorsky / russianplanes.net



Su-121CM攻击机在25航空维修厂OJSC升级（32红板号，RF-93022注册号）。 库宾卡，今年八月2013（三）米哈伊尔波利亚科夫/ russianplanes.net
原文出处：
http://bmpd.livejournal.com/
56 评论
信息
亲爱的读者，您必须对出版物发表评论 注册。

Ужезарегистрированы？ 登录

  1. svp67
    svp67 15 August 2013 10：21 新
    +1
    “+”。 对于他们中的更多人......
    1. Lopatov
      Lopatov 15 August 2013 10：34 新
      +6
      但是停止这些“升级”并改用Su-39更好吗？ 毕竟，像坦克这样的例子，正常的现代化改造以及成本高昂的资源修复将达到制造新飞机的水平吗？
      1. 特雷克
        特雷克 15 August 2013 10：42 新
        +4
        Quote：锹
        停止这些“升级”并切换到Su-39版本不是更好吗？

        hi ！ 据我所知，Su-39是升级后的Su-25TM攻击机的出口版本。
        1. Lopatov
          Lopatov 15 August 2013 10：50 新
          +3
          这不是那么重要。 最主要的是它们是新的
          1. AVT
            AVT 15 August 2013 11：04 新
            +2
            Quote：锹
            停止这些“升级”并切换到Su-39版本不是更好吗？

            Quote：锹
            这不是那么重要。 最主要的是它们是新的

            好吧，这是吉普赛人的论点-不是我的Fruz孩子，来这里做新的孩子，这是怎么了？ 如果滑翔机没有被杀死-取出里面，放一个新的。 但是前者不会打扰并完全将旧的滑翔机变成新的改装，而且顺便说一句，直升飞机和坦克Abrashkami也不例外。 因此，如果仅是一个新的“等级”，这是一个很好的消息。
            Quote：xetai9977
            喜欢将Yak-130用作攻击机

            我不是很想问，但是要把牦牛改造成攻击机 - 它会变成Su-25 笑 您可以挤出的最大数量是一台反游击飞机，它很昂贵，让它像过去一样自然地带有悬挂进行训练。
            1. Lopatov
              Lopatov 15 August 2013 11：12 新
              0
              引用：avt
              好吧，这是一个吉普赛人的论点-不是我的Fruz孩子，来这里我们将结交新孩子。

              这些不是孩子，而是工具。 您可以根据需要任意升级旧的双手“友谊”-在其上安装符合人体工程学的塑料手柄，用链锯固定生产线的激光指示器，这种情况永远不会发生。
              1. AVT
                AVT 15 August 2013 11：59 新
                +3
                Quote：锹
                您可以根据需要任意升级旧的双手“友谊”-在其上安装符合人体工程学的塑料手柄，用链锯固定生产线的激光指示器，这种情况永远不会发生。

                谁真正反对鳍状肢移植到飞碟上呢？ 笑 只是现在又一次，为什么同样的人为什么要使用旧的Warthog，而不是对其进行特别复杂的升级，甚至在更古老的S-130平台上，甚至越战的旧Ganship都不会被注销。 没关系，没关系，即使UDC的海军陆战队也不会将旧的眼镜蛇换成毒蛇，但是他们可以毫无问题地遮盖新无人机，他们只是寻求现代化，所以他们并不寻求好的。 双手锯对于健康工作非常有用，例如斧头，冬天我不去现场-冬天我不砍柴，所以我不买汽油，我有双手。 笑
                Quote：Wedmak
                它不会起作用 - 装甲是不够的，其余的必须严肃地重做。

                好吧，这就是我在说的-开始转动the牛，最后，即使在图纸上，至少在数量上，Su-25也会问世。
                1. Lopatov
                  Lopatov 15 August 2013 12：10 新
                  0
                  引用：avt
                  谁真正反对鳍状肢移植到飞碟上呢？

                  从资源的现代化和恢复中获得收入的人。


                  引用：avt
                  只是现在又一次，为什么同样的人为什么要使用旧的Warthog，而不是对其进行特别复杂的升级，甚至在更古老的S-130平台上，甚至越战的旧Ganship都不会被注销。

                  他们不花钱；他们有能力用几乎精疲力竭的机身资源对飞机进行现代化改造。
                  1. Wedmak
                    Wedmak 15 August 2013 12：38 新
                    +2
                    他们的母鸡没有钱。

                    如果真的如此，那么他们都会转而使用F-22和F-35。 在完成最后一次之前。 但显然，这两款飞机都是“非常昂贵的，并将在基地上服务”。
                    1. Lopatov
                      Lopatov 15 August 2013 13：14 新
                      0
                      他们不交叉，他们互补
                      1. Wedmak
                        Wedmak 15 August 2013 13：34 新
                        +2
                        是的，没有。 如果他们将F-22视为空中优势战斗机，那么F-35计划旨在用三个F-15（A / B / C）取代F-16 / 18 / 35，并具有高度统一性。
                        是的，但不是很好。 它已经传言......海军想要更多的F-18，垂直有某种东西停滞不前......只有陆地版本才能最终确定。 即使那里火箭已经让。 F-22根本不可用。
                        有了这样的“成功”现在是......补充。 笑
                      2. VAF
                        VAF 15 August 2013 19：57 新
                        0
                        Quote：Wedmak
                        海军比F-18想要的更多，纵队已经以某种方式停滞了。仅陆上版本就以某种方式定稿。


                        丹尼斯，亲爱的...你错了！ LOL 如果站点上没有企鹅的文章，并不意味着..“一切都已消亡” ..相反 欺负

                        14月101日，位于美国海军联合训练中心的VFA-XNUMX“死神”中队开始飞行。
                        S / n CF-35在F-7C上的首次飞行是由昏迷的中尉克里斯·平板电脑（Chris Tablet）执行的。



                        机队的地面人员已经在掌握新设备，然后学生飞行员将及时到达。

                        目前，该中队只有两架飞机，补货将于明年从LRIP V进行。

                        机队相对较慢的事实是，它计划比ILC和空军晚几年采用Lightning II。 眨眼

                        还有更多……在主题“停滞不前”中 笑 Wosp的F-35B海上试航将于本周 欺负



                        F-35B执行第500垂直降落，3年2013月XNUMX日 欺负
              2. VAF
                VAF 15 August 2013 19：48 新
                0
                引用：avt
                为什么相同的人会选择旧的Warthog而不是对其进行复杂的升级


                所以事实是amers升级了 好 ，还有我们的...“现代化” ..那就是区别！ 欺负

                最后，是A-10携带和可以携带的物品以及Su-25SM携带和可以携带的物品。 我不是在说..射程和战术射程 哭泣

            2. 道
              道 15 August 2013 12：05 新
              +3
              我认为这是一个错误的比喻。 任何飞机主要是一个复杂的，可以削尖，以执行一定范围的任务。 在这些任务的执行中“提高生产力”并不取决于机身。 滑翔机决定了空气动力学的规律，他们今天和明天以及100年后都不会改变。 但所有其他特性都由发电厂和航空电子设备的组成决定，两者通常都很容易升级。 总的来说，逐步现代化的道路比每次创造一架新飞机更具前景和经济优势，有条件地说，“用于新炸弹”......特别是因为格拉奇没有用尽其任务的现代化潜力。 安装新的航空电子设备，使用高精度武器的能力，增加的结构保护和推重比将使这台机器作为“战场飞机”执行多年的任务。
              1. Lopatov
                Lopatov 15 August 2013 12：30 新
                +1
                引用：道教
                总的来说，分阶段的现代化道路更有希望并且在经济上可行。

                不是事实。 据我所知，机身资源无法还原，只能以管理命令的方式进行扩展。
              2. VAF
                VAF 15 August 2013 19：52 新
                0
                引用：道教
                任何飞机主要都是复杂的，可以执行一定范围的任务的飞机。 在执行此类任务中的“性能改进”不取决于飞机的滑翔机。


                是的，但仅在理论上！ 眨眼 而你要在哪里“提高生产力” ..你会“推”吗？？？ 请求
                入鼻子？ 全部都在眼球下面吗？ 只是雷达而已....答案就在这里，它是否仍然取决于滑翔机？
                我什至不谈论外部悬架，因为 我希望您熟悉Su-25的性能特征和功能吗？ 饮料
          2. Wedmak
            Wedmak 15 August 2013 11：44 新
            0
            我不是很想问，但是要把牦牛改造成攻击机 - 它会变成Su-25

            它不会起作用 - 装甲是不够的，其余的必须严肃地重做。
            可以挤出的最大值是反游击队飞机，而且价格昂贵

            同样，仍然可以进行反破坏。 而关于成本，它几乎不比Su-25CM昂贵。
      2. 切克
        切克 15 August 2013 11：38 新
        0
        http://topwar.ru/22556-su-39-pererozhdenie-shturmovika-su-25.html
    2. xetai9977
      xetai9977 15 August 2013 10：46 新
      +2
      让同修们开悟一下：前段时间谈论新的攻击机，然后有关于升级Su-25的文章，而且，这就像要使用Yak-130作为攻击机，然后他们进行了备份，说它们不适合这样做。俄罗斯空军是否已决定使用攻击机？
      1. Nayhas
        Nayhas 15 August 2013 11：25 新
        +1
        Quote：xetai9977
        俄罗斯空军是否已决定选择攻击机？

        据我了解，Su-25几乎没有现代化的储备，也没有钱制造新的攻击机。 总的来说，在21世纪，攻击机是过去的遗物，为什么当有检测工具和武器可以让您在防空区之外执行任务时，为什么要携带大量装甲？ 俄罗斯空军的麻烦在于，利用侦查手段，一切都非常糟糕。 例如，Su-34配备了Platan LTPS（结合了激光测距仪，目标指示物和电视摄像机的红外测向仪），实际上安装在进气口之间，仅具有在航向上工作的能力，其特性未知，可以假定这是一些改进Kaira-24带有红外测向仪（不是热像仪），即 实际上是80年代的水平。 那些。 俄罗斯飞行员必须训练使其靠近目标飞行，以期装甲能够抵御MZA炮弹或MANPADS导弹...
        1. Wedmak
          Wedmak 15 August 2013 11：50 新
          +2
          一般来说，在21世纪，攻击机是过去的遗物，为什么在有探测手段和破坏手段时携带一堆装甲，让你在防空区外执行任务？

          就是这样，我会和你争论。 检测和瞄准工具可能并不总是有效，而且悬挂在天空中的攻击机将导致敌人不打砖 - 三岛会向你证实。 眨眼
          1. Nayhas
            Nayhas 15 August 2013 13：58 新
            0
            Quote：Wedmak
            空中悬挂的地面攻击机导致敌方封锁砖块

            一般来说，攻击航空的目标是摧毁敌人，而不是企图吓唬他......
            1. Wedmak
              Wedmak 15 August 2013 14：31 新
              +1
              一般来说，攻击航空的目标是摧毁敌人，而不是企图吓唬他......

              是的，我知道。 在这个过程中，攻击机应该在最短时间内进入目标，从不同侧面进行访问等等......然而，当火箭“无处不在”到达时它是一回事，它会打击和沉默......当其中一些出现时，这是另一回事这里是鸟类，并开始逐一啄出敌人。 心理压力在哪里？
              1. Nayhas
                Nayhas 15 August 2013 14：36 新
                0
                Quote：Wedmak
                心理压力在哪里？

                丹尼斯，人们最害怕未知的事物，而这种从天而降的突然打击也提供了。 Su-25只能吓到经验不足的战斗机，“经验丰富”的人了解到Su-25的飞行员看不到地面上有什么东西，没有在广场和地标上投下炸弹。
                1. Wedmak
                  Wedmak 15 August 2013 16：04 新
                  0
                  人们最害怕未知，并且从天堂突然的打击提供了它。

                  我不会这样说......火箭的突然袭击根本不会考虑将会发生什么 - 跳跃就是这样。 很少有人会想，“但是如果现在火箭到来了吗？”
                  但是已经出现在地平线上的攻击机会让你觉得“而不是一架飞过我灵魂的小飞机......”这最终可以简单地破坏另一次攻击，或者推迟一个车队。

                  “经验丰富”的人明白苏-25的飞行员在地球上看不到该死的东西，他在广场和地标上投下炸弹。

                  不要忘记记住广场或地标可以是他自己。
                  至于看，不看，我不知道......我没飞。 当然，你不会在Zelenka看到任何东西，但路上的设备栏很容易。
        2. 道
          道 15 August 2013 12：19 新
          +4
          有趣的是，“缺乏现代化的储备”表达了什么？ 我有幸在他作为飞机技师的旅程开始时遇见了“白嘴鸦”。 就个人而言，我没有看到在这台机器上无法升级的单个节点和单元。 此外，现代电子产品具有更好的重量和尺寸指示器，即使不升级发电厂也可以使用这种储备。 事实上，所有事情都可以“远程”解决......好吧，经验表明，温和地说，这是一种妄想。 还有一台机器能够直接在部队的要求下（字面上在战斗编队中）进行前边缘和前缘的压制工作......没有它就离不开它。 你不会把每个机枪千斤顶或迫击炮都用在导弹上......
          1. Lopatov
            Lopatov 15 August 2013 12：42 新
            +1
            引用：道教
            好吧，经验表明，从某种程度上来说，这是一种误解。 而且该机器能够根据部队的直接要求（实际上是在战斗编队中）来压制前缘和前缘……当然，您不能没有它。

            经验表明，这种机器只有在PAN形式的部队中完善的地面基础设施才能发挥作用。
            训练有素的机器，稳定的通讯和其他极其重要的事情。

            由于这一切都不存在，经验表明，步兵与攻击机之间相互作用的唯一方法是挖一条战,，在战above上方设置一个坦克，然后撒上橙色烟雾，以表明其在敌人附近的位置。

            经验还表明，步兵经常击落同一架攻击机的飞机。 航空正在轰炸这一步兵。 由于完全缺乏互动。
            1. 道
              道 15 August 2013 14：05 新
              0
              这一切都有一个地方......但这不是缺乏AT，显然不是没有现代化的理由。 特别是因为在部队飞机基础系统的自动化方面有一些发展 - 所需要的只是将它们引入部队。
              1. Lopatov
                Lopatov 15 August 2013 14：15 新
                0
                引用：道教
                此外，在军用机载系统的自动化方面也取得了成就-您只需将它们引入部队即可。

                为何不引入它们？
          2. Nayhas
            Nayhas 15 August 2013 14：15 新
            +1
            引用：道教
            此外，现代电子产品具有更好的整体尺寸，即使您不升级发电厂也可以使用此库存

            那么，这种现代电子产品的质量又在哪里呢？ 您清楚地了解到Su-25的所谓“现代化”，您可以清醒地评估而无需口号。 燃料供应或战斗负荷增加了吗？
            引用：道教
            关于一切都可以“远程”解决的事实……嗯，经验表明，从温和的角度来说，这是一种误解。 一台能够直接压制部队（实际上是在战斗编队中）压制前沿和越过前沿的机器……

            我非常怀疑。 2000年 错误地（一个臭名昭著的前后矛盾），将两架Su-25飞机送到了我们的小组，而当时我们并没有躲藏在开阔的山坡上（有30人）。 当我看到几个白嘴鸦时，我什至不了解这是什么意思，很有趣的是看到一个人是如何用热阱指示出放电地点的，然后又投下了集束炸弹，它们由降落伞飞了下来，然后散落到云中。 我们什至没有听到休息，他们错过了太多。 关于对我们有用的方法，我们回到了所在地时就知道了。 飞行员清楚地报道了另一帮“瓦哈比斯”的毁灭……
            1. Wedmak
              Wedmak 15 August 2013 14：35 新
              +2
              我们甚至没有听到休息，他们错过了很多。

              难道你不觉得你非常幸运吗？ 如果这个“云”在你身上，就会有角和腿......攻击飞机现代导航和瞄准设备。
              1. Nayhas
                Nayhas 15 August 2013 14：46 新
                +1
                Quote：Wedmak
                您不觉得自己很幸运吗？

                当然，我认为我很高兴Su-25上摧毁地面目标的能力与IL-2并没有太大区别。 但是该死的不是这样。 执行这项任务的飞行员仍然应该没有运气指导。 在21世纪的庭院中，疯狂地依靠“眼睛”。 如果飞行员在我们的位置使用Stinger或Igla-S MANPADS遇到了敌人，那么飞行员将很难受，不仅无法到达任何地方，而且还会丢失汽车。 而且如果取代Su-25的是一架F-15E，带有一对JDAM和一个LITENING集装箱，我们甚至在此之前都不会看到它...
                1. Wedmak
                  Wedmak 15 August 2013 16：11 新
                  0
                  我很高兴在Su-25上，破坏地面目标的可能性与IL-2没有太大区别。

                  好吧，相反，我在这里并不开心（不是因为你在这里写，而是因为你需要更新的装备）。 虽然与IL-2相比，你当然太过分了。
                  如果有Stinger或Igla-S MANPADS的敌人在我们的位置，那么飞行员将不得不变得坚硬，他们不仅不会到达任何地方，甚至车也会丢失。

                  远非事实。
                  如果带有一对JDAM和LITENING容器的F-25E代替了Su-15，那么我们甚至不会在之前看到它......

                  在这里你是对的，会放下很多。 没错，我不确定JDAM是盒式磁带。 是的，并将重型多用途飞机与攻击机进行比较。 然后甚至与Su-24相比......你会看到它......当时已经没有什么值得关注的了。
                2. 道
                  道 15 August 2013 18：35 新
                  +1
                  你见过F-15的工作原理吗？ 或者通过鼓动判断......？ 他们还有“友好的火灾定期安排... 欺负
            2. 道
              道 15 August 2013 18：33 新
              +2
              我担心你会将你的经验（在这种情况下，消极的）推断到一般的想法。 唉，我们在同一车臣的飞行员经常甚至没有正常的飞行技能，但是他们会飞到战斗中使用（如果必须的话） - 这不是汽车的麻烦而不是其中嵌入的技术思想和解决方案 - 这是一个组织，互动和战斗水平的问题。 根据阿富汗人的说法，我可以举出一些相反的例子 - 当Sukhie从我们团体的几百米远的地方“锯掉”峡谷的灵魂时。
              顺便说一句，战斗负荷或燃料容量的直接增加本身并不是目的。 白嘴鸦的战斗半径是充足的。 问题在于他能否使用全系列武器。 但他有它。 与“varhoga”车相比，多用途而非反攻击飞机。 如果稍后有趣，我可以详细告诉你它究竟是什么以及它是如何现代化的。
              1. VAF
                VAF 15 August 2013 20：09 新
                0
                引用：道教
                鲁克的战斗半径足够。


                我了解有公司道德……但是……没有必要。 受尊重？ 突然之间，一些“无知的人”会兴奋起来，而且会引起……的兴趣。 那ILE现在免费了，并且有所有的时间表....您会告诉什么？
                半径250公里。 在低海拔处有一吨的BC，在中等海拔处有330 km 同伴 ？？
                1. 道
                  道 15 August 2013 23：12 新
                  0
                  这并不多，但对于在前面作用的机器就足够了。 再次，你指的是RLE出于某种原因比较外国汽车的“前景”行动半径。 我无法比较其他机器，但是当我理解我的Yak-38中的相关性时，除了Harrier ......结果表明，垂直起飞时的重量回复和Harrier的范围甚至低于Yak ......而且所有的“优点”后者在行动半径中通过空中加油和PTB的存在来解释。 我强烈怀疑与鲁克一样......我们正在为“有限剧院”准备汽车，而我们并没有参与前线航空加油的开发。 顺便说一下，这也是现代化的一种选择。 容器系统已经存在。
        3. maks702
          maks702 15 August 2013 13：39 新
          0
          宗教说什么？ 您知道在最近的所有冲突和战争中，我们拥有北约部队承担大部分工作的攻击机，以及决定这些冲突结果的步兵，最重要的是，他们是可恶的轰炸机，超级战斗机站在机场，战线像这样拉扯着轻巧的攻击机，在不久的将来20到30年内不会改变。 我已经表达了我的观点，即f22和su50是否会交战是一个很大的问题，但是攻击机将每天都在出现..钱不应该少花钱购买，因为这是他们挽救了士兵的性命。
          1. Lopatov
            Lopatov 15 August 2013 14：15 新
            0
            Quote：max702
            而且不应花钱对他们进行投资，因为正是他们挽救了士兵的生命。

            当然？ 不是事实。
          2. Nayhas
            Nayhas 15 August 2013 14：31 新
            +1
            Quote：max702
            您知道，在最近的所有冲突和战争中，攻击机使北约成员承担了大部分工作

            我们有，因为仅此而已。 北约拥有最多的F-15E，F-16 Block 25/30/40/50，Eurofighter Typhoon和Dassault Rafale，以及MQ-1 Predator，MQ-1C Gray Eagle和MQ-9 Reaper。
            1. Wedmak
              Wedmak 15 August 2013 16：15 新
              0
              北约的最大份额

              而不是战斧？ 敲击主要目标（防空，雷达等）的最大份额由KR执行。 然后航空只完成那些没有防空的人。 他们赢了，在利比亚（!!那真的是炸弹在那里，不是吗？）甚至战斧都结束了，就像扔左右两样。
              1. maks702
                maks702 16 August 2013 23：52 新
                0
                不，我们谈论的是步兵要去的工作，而不是将军们在地图上移动标志。在西方，最昂贵的资源是人，因为它只是一枚战斧的士兵保险，如果加上培训，装备，从国土运输的费用，他必要的，在数据​​库区域中生活费，然后，战斧会便宜一些。
      2. Wedmak
        Wedmak 15 August 2013 11：47 新
        +1
        预计不会有新的攻击机。 甚至没有在开发中。 Su-39仍然有经验。 Yak-130 - 除非反对bandyukov是没有MANPADS的游击队员。 所以我们决定升级我们拥有的东西。
      3. 道
        道 15 August 2013 12：14 新
        +4
        这个问题相当“意识形态”。 牦牛130不是攻击机。 这充其量只是“简单的信息安全” - 它无法在主动防火条件下执行战斗任务。 他的作战能力非常适用于试验场地飞行员的消防训练。
        Su-25（有所有缺点）从来没有替代品。 通过升级比现在开发这类新车更能在经济上提高其作战能力。 而且，这种现代化的经验是。 所以苏25及其升级版仍将是航空“骨干直接支援”的支柱。
    3. Nayhas
      Nayhas 15 August 2013 11：36 新
      +1
      Quote：锹
      停止这些“升级”并切换到Su-39版本不是更好吗？

      而且您仍然不明白Su-39根本无法解决问题，因为它只保留在展览版本中？ Su-25实际上没有现代化的储备，它的半径小，负载低，质量增加（并且设备的增加毫无疑问地导致了它的增长）将导致本来就不那么出色的特性恶化。 Su-39试图实现Sukhoi Ustinov设计局做出的制造Su-25反坦克车的承诺，因为军方不想接受Su-25，因为 他们没有检测系统和制导武器也不需要他。 尝试失败。
      1. Wedmak
        Wedmak 15 August 2013 11：51 新
        0
        你仍然不明白Su-39只是没有成功，因为它只留在展览选项中？

        为什么不工作？ 这些信息来自哪里？
        1. Nayhas
          Nayhas 15 August 2013 14：17 新
          0
          Quote：Wedmak
          为什么不工作？ 这些信息来自哪里？

          因为没有他通过ICG的信息。
          1. Wedmak
            Wedmak 15 August 2013 14：36 新
            +1
            因为没有他通过ICG的信息。

            所以没有看到修改的钱，然后用软的鼻涕关闭了程序。
            1. Nayhas
              Nayhas 15 August 2013 15：33 新
              0
              丹尼斯（Denis），我为他们在1993年写的误导您致歉。 他经历了ICG，所以他们之所以不这样做，我只能以为此时Su-39已经过时了。
              1. Wedmak
                Wedmak 15 August 2013 16：17 新
                0
                哦，别担心。
                但是39并没有过时，而且它具有很好的现代化潜力。 他可以使用精确武器而不需要任何悬挂的容器 但是......当它发生时。
  2. 康斯坦丁
    康斯坦丁 15 August 2013 10：54 新
    0
    Quote：svp67
    “+”。 对于他们中的更多人......


    我同意 微笑 看到乌鸦飞起来真好 士兵
  3. Su24
    Su24 15 August 2013 18：43 新
    +1
    听着，但是国防工业毕竟正在增长。 已经有不小的交付。
  • 卡巴009
    卡巴009 15 August 2013 10：22 新
    0
    我认为现代化将带来更多……一架伟大的飞机！
  • 黑人上校
    黑人上校 15 August 2013 10：43 新
    +1
    为何油漆有光泽而不是哑光？
  • 良好
    良好 15 August 2013 11：19 新
    0
    苏25帅！
  • 孤独
    孤独 15 August 2013 11：53 新
    0
    现代化是好事，因为它永无止境，您可以用现代化来充实自己的腰包。
  • AVT
    AVT 15 August 2013 12：07 新
    0
    引用：寂寞
    现代化是好事，因为它永无止境，您可以用现代化来充实自己的腰包。

    在创建新项目时更容易花钱，在用铁进行混凝土工作以及与制造商的协作高于屋顶并且您需要给出特定结果而不要破坏战利品承诺时，总比想起要容易。
  • sds555
    sds555 15 August 2013 15：50 新
    0
    看来，对于新型攻击机而言，直到2020年，一切都将充斥着聋哑人的视线，以使其现代化和现代化，直到http://otvaga2004.mybb.ru/click.php?http://vpk-news.ru/articles/12848
  • 忍者
    忍者 15 August 2013 15：52 新
    +1
    25是一个非常成功的概念，通过有能力的升级方法，它还能再使用30年，实际上，设计新飞机的笑话是它们的所有概念都已经存在，它们已有40多年的历史了。现在，只要一堆新技术和新材料被采用，它们就会变老提前开发。
  • 结婚
    结婚 15 August 2013 17：36 新
    0
    哦，帅哥飞机！
  • vm68dm
    vm68dm 15 August 2013 20：01 新
    +1
    1980年春季，四架Su-25在阿富汗进行了战斗评估，显示出完全优于其竞争对手的优势。
  • 道
    道 15 August 2013 23：22 新
    0
    顺便说一句，关于“白嘴鸦”现代化的本质......这里已经列出了信息，但我会重复......

    “现代化的车辆必须配备Panther机载设备，配备高性能车载计算机，雷达瞄准系统RLPK-25SM，基于Kopye雷达和EW设备。 ，使用激光和电视导引头等高精度制导武器。
    机载雷达能够映射下面的表面。 它用于“空对空”，“空对地”和“空对海”，“空中雷达”模式下的探测和目标指定。 Su-25M与Su-25TM不同 车载雷达的存在不在舷外集装箱内，而是在内置的前机身中。
    EW综合体允许无线电侦察，向飞行员发出有关威胁程度的警告，在敌人的雷达雷达上使用PRGS瞄准ERA，制造干扰，噪音，闪烁和重新定位无线电干扰，控制设备的操作以弹出假热目标。 为了减轻飞行员的负担，在驾驶舱内创建了一个现代化的信息和控制领域，带有彩色多功能指示器和挡风玻璃上的指示器。 飞机仪表板和飞机控制面板的布局已经改变;安装了新的显示和控制系统SAU-25。
    通过使用PrNK-25SM杆瞄准和导航系统，增强了飞机的作战能力。 它包括处理和显示信息的系统，卫星和近导航系统，电子侦察站，飞机响应器，自动无线电罗盘，数字模拟武器控制系统，用于收集，处理和记录航班信息的机载系统“Karat-B-25”和一个号码其他系统。
    内置的车载设备控制系统可以显着降低准备飞机重新起飞时的人工成本。 因此，与基本型号相比，维修新攻击机的时间减少了25-30％。
    攻击驾驶舱配备了多功能彩色显示屏，可显示该区域和飞行路线的数字地图。 导弹和​​战斗使用非制导飞机武器的准确性增加了两到三倍， 并且在轰炸机应用中达到了受控武器的准确度。 由于使用了现代惯性导航系统，已经实现了通过卫星校正和15 m确定200 m级的坐标的准确性。
    这是第一次，在前线飞机上使用了从大炮架发射的可变速率，这大大增加了对目标的攻击次数。 已经实施了新的作战模式，通过使用精确的程序校正目标跟踪，允许从水平飞行中使用空对地导弹。 Su-25CM能够在一次攻击中击中两个目标，并且在夜间和恶劣天气条件下使用导航轰炸对他而言，与“通常的”Su-25（标准战斗任务）相反。
    使用非制导C-8，C-13，C-24和C-25火箭的准确性显着提高，并确保使用P-73E，X-29L，X-25MS（ML）制导导弹。
    该飞机的一个特点是它的空对空导弹系统的武器不仅短，而且中等。 该飞机可以携带UR P-27P（E），RVV-AE（P-77）和P-73。“
  • aviator65
    aviator65 16 August 2013 10：34 新
    -1
    说到Su-25的替代品，出于某种原因，他们不记得IL-102。 一次，他的战斗能力被评为比“白嘴鸦”要高得多。 如果西蒙无法将自己的汽车驶过，我们可能会拥有完全不同的攻击机。
    1. 道
      道 16 August 2013 10：48 新
      -1
      是的，102看起来肯定比“白嘴鸦”更严重 - 但现在要记住的重点是什么。 今天，即使我们假设102将投入使用并将开始生产，它将立即升级 - 在过去几年中，其航空电子设备无可救药地过时了。
      1. aviator65
        aviator65 16 August 2013 11：51 新
        +1
        很明显，火车已经离开了。 但是，它可以立即使用新的航空电子设备和更现代的武器投入生产。 但是，这再次是假设，如果故意决定不发送整个积压的“ 102”，则要填埋。 因此，请使用相同的MiG-29K。 他的第一个飞行副本（9-31版）在88年就准备好了。但是他只参加了该系列赛-仅。 同时，它的初始填充也不符合今天的所有情况。 尽管如此，他们还是能够将其带入现代水平并投入使用。 我们只需要承认，到目前为止，Pogasyan的公司已经从游戏中淘汰了所有至少可以以某种方式与之竞争的人。 当然，考虑到它在T-50和“超级喷气机”中的拥挤，根本没有新攻击机的资金或资源。 因此，您必须从Su-25中抽出一切。 好吧，至少新的“战略家”留给了图波列维特家族。