军事评论

苏联航空的沙皇大炮

20
在德国对苏联发动进攻的时候 航空 在役的有两种类型的机枪:20毫米ShVAK(Shpitalnoy-Vladimirov大口径航空),其设计在很大程度上类似于7,62毫米ShKAS航空机枪和23毫米。 维雅(Volkova-Yartseva)。


20-mm喷枪ShVAK的产品型号为:机翼,转塔和电动机枪。 重量枪40 kg- 44,5 kg。 700-800点火率/分钟。 初始速度815 m / s。 同步和翼20毫米安装ShVAK安装在战斗机和153P,I-16,牦牛1,牦牛3,牦牛7B,LAGG-3,LA-5,LA-7,PE-3和1943的它被释放158枪被安装在飓风战斗机代替7,92毫米勃朗宁机枪。 两个固定的枪被放置在一个轰炸机涂2和部分轰炸机PE-2。 与20毫米口径机关炮的炮塔防守上分别安装ShVAK轰炸机PE-8和EP-2。



ShVAK在所有方面都优于德国MG-FF航空火炮,其在1941中是德国航空中最常见的。

在1940年,设计师A. A. Volkov和S. A. Yartsev为新的23-mm墨盒创建了23-mm自动喷枪VY-23。 重量为66 kg,枪的550-650转/分钟。

在空气炮中使用VYa炮弹,重量为200 g,是ShVAK的两倍。 穿过400毫米的穿甲弹射弹沿着法线穿过25-mm装甲。

苏联航空的沙皇大炮


VN枪的后坐力非常大,最初并没有安装在战斗机上。 到战争开始时,它唯一的航母是Il-2攻击机,在每个机翼中,一个带有150弹药弹药的VY大炮安装在枪管上。 后来,她配备了攻击机Il-10和部分LaGG-3战斗机。

在战斗过程中,事实证明,苏联的20-23毫米口径火炮只能有效打击中型轻型敌方装甲车 坦克 自行火炮对他们来说“太难了”。

在1942的后半部分,带有2-mm ShFK-37枪的IL-37变体以小型系列发布。
37-mm飞机枪ShFK-37是在B.G.Shpitalnogo的指导下开发的。



安装在IL-2上的喷枪重量为302,5 kg。 根据现场试验数据,SFC-37的射击速率平均等于169 m / s附近射弹初始速度下的每分钟894射击。 )贝壳。

BZT-37射弹确保了德国坦克装甲30 mm以45角度穿透。 距离不超过500 m的法线。在不超过15冰雹的会合角度下,铠甲16-60厚mm和较少射弹。 在相同的距离。 装甲50毫米厚(船体的正面部分和中型德国坦克的炮塔)用BZT-37射弹穿过,距离不超过200 m,且角度不超过5度。

PFC-37大炮的大尺寸和商店供应(40射弹车间的容量)确定了它们在IL-2飞机机翼下的整流罩中的位置。 由于安装在大型商店的大炮上,它必须相对于机翼的建筑平面(飞机轴)强烈下降,这不仅使大炮连接到机翼的设计复杂化(大炮连接到减震器并在发射时与弹匣一起移动),但也需要它体积庞大,横截面整流罩很大。

测试表明,与带有ShVAK或VY大炮的系列IL-2相比,IL-37与大口径ShFK-2空气炮的飞行数据显着减少。 在飞行技术中,飞机变得更加惰性和困难,特别是在低空转弯时。 在高速行驶时,机动性恶化。 飞行员抱怨在进行演习时方向舵上有很大的负荷。

由于炮弹在射击期间的强烈反冲和工作中的不同步,在Il-37飞机上准确射击ShFK-2大炮受到极大阻碍。 由于枪支相对于飞机质心的间距较大,并且由于枪支架的刚性不足,攻击机经受强烈冲击,“啄”并在射击时从瞄准线发射,这反过来考虑到不足“Elah”的纵向稳定性导致了弹丸的显着分散,并且大大降低了(大约4倍)火的准确性。

用同一把枪射击是完全不可能的。 攻击机立即转向射击枪的方向,因此无法对瞄准引入修正案。 在这种情况下,击中目标只能是第一个射弹。

在整个测试期间,SFC-37枪不可靠地工作 - 一次失败后弹药的平均百分比仅为54%。 也就是说,几乎每次使用ShFC-2大炮进行的Il-37作战任务的第二次飞行都伴随着至少一门大炮的拒绝。 对攻击机的最大轰击减少,仅为200千克。 所有这些都大大降低了新攻击机的战斗价值。

尽管ShFK-37失败了,但仍继续朝着这个方向努力。 在1943中,NS-37空气炮(设计师Nudelman和Suranov)的发射开始了。 它使用了磁带功率,可以将火焰速率提高到240-260 rds / min。 弹丸的初始速度为810 m / s,枪的重量为171 kg。 由于胶带输送和较轻的重量,可以在战斗机上安装新系统。



枪支的部队测试是在4月3上的LaGG-21上进行的,在6月7上的加里宁阵线上进行了1943,在7月9上进行了Yak-22到中部前线的8月21。 在军事测试之后,枪被采用符号НС-1943。 Yak-37T(坦克)飞机是从3月9到6月1943 g生产的。总共生产了1945飞机。



根据设计师的说法,战斗机的火力增加,是为了增加瞄准射击的距离和击中目标的概率。 为了击落战斗机,一般来说,一击37-mm射弹就足够了;对于双引擎轰炸机,需要两到三个。

然而,新型空气炮有其缺点。 增加口径可降低战斗机弹药的射速和弹药数量。 空中目标的有效射击只是单发射弹,因为当从Yak-9飞机射击时,飞机强烈摇摆,并且只有第一次射击才能获得目标射击,随后炮弹被抛出。 值得注意的是,大多数苏联战斗机在战争期间建造了高质量的视线,通常情况下,最简单的Vizier Vasiliev包括挡风玻璃上的环形和发动机罩上的前视镜,这当然影响了中长距离的射击。

20今年7月1943开始使用两台16-mm气枪НС-2对Il-37进行军事测试,持续到12月37。 总的来说,带有NS-96的X-NUMX Il-2攻击机参与了部队测试。



与装备ShVAK或VY枪的系列Ila相比,带有NA-2的IL-37和200 kg中的炸弹装载变得更加惰性,在转弯和战斗逆转时变得更加困难。

新攻击机的飞行特性以及带有ShFK-2枪的IL-37的恶化是由于机翼跨度中的质量大的分离以及损害飞机空气动力学的枪的整流罩的存在。 在与HC-2的整个IL-37比对中,它没有纵向稳定性,这显着降低了空中射击的准确性。 后者在射击枪时强烈反冲,加剧了后者。

测试显示,从NS-2大炮射击Il-37飞机只需要不超过两次或三次射击的短时间爆发,因为由于工作的不同步而同时发射两门大炮,飞机经历了严重的啄食并误导了瞄准线。 在这种情况下瞄准的校正原则上是不可能的。

当从一门大炮射击时,只有第一次射击才能击中目标,因为攻击机转向射击大炮并且瞄准的修正变得不可能。 失败的同一点目标 - 坦克,装甲车辆,汽车等。 在枪的正常操作期间是非常可行的。

在这种情况下,坦克中的命中率仅在43%离场时被接收,并且使用过的弹药的命中数是2,98%。

根据一般意见,使用NS-2飞行在Il-37上的机组人员攻击小型目标的攻击机没有优于具有2 kg正常炸弹载荷的小型口径枪(ShVAK或IJ)的Il-400。 与此同时,IL-2与HC-37在大面积和体积目标,弹药库,坦克群,火炮和防空电池,列车梯队,轻吨位船等上的使用可能相当成功。

在地面目标上作战时,每种枪的有效性取决于目标的性质。 因此,当在公开定位的生物目标上射击时,7,62-mm子弹的作用与20-mm弹丸的作用相差很小,因为它们的碎裂效果非常弱并且需要直接命中以击败人员。 在汽车,火车站和小型船上开火时,7,62-12,7-mm机枪无效,随着口径和弹丸重量的增加,飞机枪的效果急剧增加。 在这里,他们需要更高水准的枪支。

在大多数情况下,在电影和回忆录中广泛宣传的飞机大炮击败坦克是指狩猎故事。 根本不可能刺穿由20-mm-37-mm飞机加农炮制成的中型或重型坦克的垂直装甲。 我们只能谈谈坦克车顶的装甲,它比垂直方向薄几倍,中型15-20毫米,重型坦克30-40毫米。 在飞机大炮中使用了口径和次级口径的穿甲弹。 在这两种情况下,它们都不含爆炸物,只偶尔有几克燃烧物质。 在这种情况下,射弹应该垂直于装甲。 很明显,在战斗条件下,炮弹以更小的角度撞击坦克的顶部,这大大减少了他们的装甲穿透或弹跳。 为此,我们必须补充说,不是每个射弹穿过坦克的盔甲都会使它失去作用。

鉴于飞行性能下降以及装备HC-2的Il-37飞机的炸弹负荷减少,这种对攻击机的改装并未得到广泛应用。 在1943中投入使用的PTB-2,5-1,5累积炸弹是一种更有效的反坦克武器。

在HC-37喷枪的基础上,在保留其整体尺寸的同时,创造了一种航空,自动45-mm HC-45喷枪。 枪的重量是150-153 kg。 260-280热风/分钟的点火率。 供电胶带。 在45-mm飞机炮NS-45中,在苏联首次使用了枪口制动器,吸收了高达85%的反冲能量。 在1944-45中,共生产了大约200枪。 特别是对于这种枪,Yak-9K战斗机(大口径)与发动机坍塌的HC-45加农炮一起设计并制造了29弹药。 所有这些都是53这种类型的飞机。



Yak-44飞机的9从8月13到18的军事测试于9月1944在白俄罗斯前线3上进行,并从2月的15到15在白俄罗斯前线1945上进行了军事测试。 据推测,拥有大口径火炮的战斗机将在敌人轰炸机群上作战,在其射击点之外的有效防御火力区域之外。 在被击落的敌机上平均花费10 2毫米炮弹。

然而,Yak-9K本身需要用20-mm加农炮覆盖战斗机,包括奴隶机器。 45-mm枪的射击目标仅在第一次射击时获得,其余的炮弹飞过。 在以最大速度进行三次射击的队列之后,后者急剧下降,飞机的稳定性丢失,管道中的油和水泄漏。

此外,在1944结束时遇见一大群敌方轰炸机是罕见的,并没有特别需要这样的战斗机。 根据大规模生产的军事测试结果,Yak-9K没有启动。

在苏联,在战争时期,开发了飞机大炮和更大的口径。 57-mm H-57自动加农炮是在卫国战争结束时由首席设计师G. A. Fat指导下开发的。 对于这样的口径,枪的质量相对较小 - 135 kg。 制造了一小系列36枪。

该枪成功通过了米格-9“F-3”喷气式战斗机(第三架原型机)的测试。 这是第一个也是唯一一个 故事 在喷气式战斗机上安装57-mm枪的航空箱。 但米格-9的生产是使用具有37毫米口径的H-37加农炮发射的,尽管第一批的一些飞机仍配备了H-57加农炮。 随后,在所有飞机上,它被一把枪H-37取代。



在1943 - 1945中 以VG为首的CACB 格拉宾正致力于创造大口径航空自动炮。
开发了65-mm,76-mm,100-mm自动飞机枪。

在1948中,制造了两个65-mm枪的原型并通过了工厂测试。 在1949中,一个样本被送到空军研究所进行现场测试。 为65-mm加农炮射击两次:使用OFZT射弹和BRZT射弹。 在600 m BRZT的距离处,射弹以60°的会合角度穿过30毫米的装甲。 因此,这个外壳可以刺穿当时任何坦克的盔甲顶部。

在1948,中央研究所-58开始研发100-mm航空自动炮B-0902。 它应该被放在像Tu-2和Tu-4这样的轰炸机上,他们将重新制作战斗机。 当然,无论是转子(Yak-3,JIa-5,La-7,La-9等),还是反应型(Yak-15,MiG-9等)战斗机都无法携带这种枪,因为她重量和后坐力。

自动化100-mm喷枪 - 机械式,机筒长行程,所有操作均自动执行。 该枪配备了强大的枪口制动器,吸收65%反冲能量。 由于其所有单位的合理布置,该枪能够制造紧凑型。 食品店无带。 该商店放置了15单一墨盒。

从驾驶舱进行喷枪的火控和气动充电。 没有电源箱的枪的重量是1350 kg。 射速 - 每分钟30,5射击次数。 反冲力 - 5吨。

对于TsNII-0902中的B-58加农炮,专门创造了三个射击:使用FZT射弹,带有BRZT射弹和远程手榴弹。

具有FZT射弹(高爆炸药示踪剂)的弹药筒的重量为27 kg,长度为990 mm。 推进剂装料的重量为4,47 kg,因此射弹的初始速度为810 m / s。 重量为13,9 kg的弹丸含有1,46千克炸药。 火箭发射器的有效射程为1000 - 1200 m。

具有BRZT射弹的弹药筒的重量为27,34 kg,长度为956 mm。 推进剂装药的重量为4,55 kg,射弹的初始速度为800 m / s。 14,2 kg弹丸本身含有一些爆炸物(0,1 kg)。 在试射期间,距离为600 m的BZRT射弹穿过120-mm装甲(在30°的会合角度下)。

对于在空中目标射击,使用燃烧元件创建了100-mm距离手榴弹。 15,6手榴弹重量kg。 手榴弹含有0,605千克炸药(驱逐炸药),93是一个屠宰燃烧元素,每个元素的重量从52到61 g。 射弹配备了BM-30遥控管。 在1948 - 1949中 实验批次的手榴弹用屠宰 - 燃烧元件的整体和环形排列进行测试。 为了测试碎片的有效性及其“燃烧能力”,对飞机进行了地面射击。

100 mm B-0902加农炮不仅在苏联,而且显然也是世界上最强大的自动飞机加农炮。 从技术角度来看,它是工程的杰作。 唯一的麻烦是她迟到了五年。 在1944 - 1945中 一架高速活塞式发动机轰炸机可以从17 km以及更远的距离射出飞行堡垒B-29和B-1,几乎不受惩罚。 但喷气式战斗机的出现从根本上改变了空战的战术,重型飞机枪失去了重要意义,至少在飞机上开火。

基于:
Shirokorad A. B.航空武器的历史。 - 明斯克:收获,1999。
http://www.airwar.ru/weapon/guns/vya23.html
http://www.plam.ru/tehnauka/genii_sovetskoi_artillerii_triumf_i_tragedija_v_grabina/p36.php
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  1. 米沙姆
    米沙姆 15 August 2013 09:43
    -11
    当时SHKAK优于Fritz枪ShVAK大炮的标称口径仅为20毫米。 加农炮是基于同名的12,7毫米机枪(尺寸)。 弹药尺寸中的“ cast割”弹丸为12,7,在图中可以看到。
    1. 丛中
      丛中 15 August 2013 20:49
      +1
      该枪是1936年在ShKAS机枪的基础上制造的。20毫米,每分钟800发,重42公斤,第一枪 1939年在Khalkhin Gol
  2. AVT
    AVT 15 August 2013 10:17
    +16
    Quote:misham
    当时SCHA超过了弗里兹枪。 ShVAK枪的标称口径仅为20mm。 该枪是基于同名(尺寸)的12,7毫米机枪制造的。 与

    您不会相信,但这是德国之路的重复,他们也从战前13毫米撤离了自己。 审查是体面的,再加上。
  3. 道
    15 August 2013 12:54
    +7
    ShVAK是“双”口径12.7 / 20mm的相当成功的版本。 德国人采用完全相同的方法,他们的MG 151/20通常具有相同的原理,并且墨盒功率也存在相同的问题。
    如果我们比较我们将看到的特征:
    MG
    口径mm 15(20)
    长度,mm 1920(1170)
    重量,公斤42
    初始速度,m / s 880-850(780)
    火速,vyr / min 800-900
    射弹从115称重到92克

    ShVAK
    口径mm 12.7 / 20
    长度,毫米1679
    重量,公斤40
    火速,说话/分钟700-800
    初始速度,m / s 815
    shell称重96,6


    那些。 Shvak具有与后来的MG 151相似的特性,同时ShVAK的射速和初始速度以及第二次齐射的质量都肯定超过了MG-FF。 此外,德文版的“电动枪”长期以来一直存在可靠性问题。
  4. carbofo
    carbofo 15 August 2013 13:43
    +7
    我对100mm的这个主题很感兴趣,也许我们可以建造用于直接空中支援的龙门,或者在直升机上安装一个。
    1. 道
      15 August 2013 17:43
      +6
      “航空编织”是一台非常有趣的机器……但是,通常只有一架轰炸机可以携带它(这意味着要用所谓的“段射弹”向轰炸机射击,这种设计的后坐力和重量仍然很高。 NAR结束了这个想法,直升机将简单地从这个傻瓜身上移开。
      1. carbofo
        carbofo 19 August 2013 11:54
        0
        那时,我认为很难为飞机制造出可接受的床架设计,并具有柔软而长的回滚。
        此外,还有弹道低速,射速低,后坐力大,弹道陡峭度高的枪,我们不在乎轰炸坦克,我们需要扔掉一枚大榴弹。
        看起来,与BMP-3上的枪相似,在Nona和pt76上也相似。
        而且他当时为飞机开发的正是高弹道技术的反坦克武器,那是the声。
  5. BigRiver
    BigRiver 15 August 2013 14:28
    +4
    引用:道教
    ..... ShVAK肯定超过了MG-FF-无论是射速,初始速度还是第二次齐射的质量...

    弹道和弹药
    那里大约有60个弹壳。
    当然,比较MG-151 / 20需要ShVAK。
    1. 邦戈
      3九月2013 13:59
      +4
      Quote:BigRiver
      当然,比较MG-151 / 20需要ShVAK。

      这当然是正确的,但是在大规模推出ShVAK时,德国人将MG-FF作为主要的空气加农炮。
  6. Pon69
    Pon69 15 August 2013 15:11
    +2
    在30年代,甚至在图哈切夫斯基的领导下,仍在研制主动喷气式飞机武器。 无后坐力,因此口径为105毫米。
    1. 道
      15 August 2013 17:49
      +9
      DRP被证明是死胡同-由于气体射流的反向流出而造成的后座力的减少,尽管它可以大大减轻系统的重量(因此,它们试图推动这种口径),但是相反的效果是枪口速度极低,武器重新装填系统非常复杂。 有效的“无后坐力”只有在累积弹药出现后才有效(因为装甲的穿透力不取决于速度,并且与口径成反比),这实际上不适用于空中加农炮。 首先,现代空中大炮的增加是射速和弹丸的初始速度(目标射击时间和弹道的平坦度)的提高,在这种情况下,口径的提高是没有意义的。 大大减少了弹药,却没有达到“典型目标”的任何好处。
  7. AVT
    AVT 15 August 2013 16:37
    +7
    Quote:Pon69
    无后坐力,因此口径为105毫米。

    是的,他们制造了Kurchevsky的枪,花费了真正的一分钱,但产量却只有一个零钱,并且浪费了时间和资源。 顺便说一句,有一个很酷的选择-在TB-3上放了三门76毫米的团枪,一架在机身上,两架在机翼上。
    1. 道
      15 August 2013 17:51
      +3
      这就是“武装直升机”的原型-飞行炮兵的任务是压制敌方高射炮弹而不进入其射击区域。 (如您所知,弹丸从顶部飞到底部,而不是从底部飞到顶部),但是,后坐力和重新装弹以及正常瞄准的问题使该项目告一段落。 飞机是一个极其复杂的武器平台...
  8. 丛中
    丛中 15 August 2013 20:57
    +2
    我更喜欢NS-37(11P-37),因为即使在我们这个时代,如果您能想象到735g的坯料。 以900毫秒的速度飞行……是TIN,它刺穿了40毫米的装甲也就不足为奇了。
  9. georg737577
    georg737577 15 August 2013 23:39
    -3
    “-Tu-2和Tu-4轰炸机,将被改装成战斗机……”

    如何用Tu-4(B-29计数)制成战斗机? 不明白...
    1. 邦戈
      3九月2013 14:03
      +5
      在战争期间,德国人积极地将Do-217和Ju-88用作夜生活。 文章详细介绍了所有内容,在轰炸机上安装100毫米加农炮将可能使其远距离摧毁“堡垒”。
  10. Alex 241
    Alex 241 15 August 2013 23:47
    +2
    很有可能是雷达战斗机Pe-2片麻岩。
  11. 助理
    助理 16 August 2013 02:06
    +2
    也许有人会解释为什么在IL-23上的37毫米和2毫米自动火炮出现问题的情况下,他们没有试图在气瓶坍塌时将一只放在机轴上,而不是将两只放在机翼上? 这似乎是一个合乎逻辑的解决方案:如果从两把相距很远且彼此不同步的枪支射击,从而使飞机偏离航道,以至于多达3%的炮弹击中了目标,那么为什么不放一杆枪,而是沿着轴线呢? 但是要增加弹药并挂更多武器。
    显然,枪支笨重,将使鼻子加重,出现弹药供应问题,但在Yaki上,枪支安装在气瓶之间。 没有武器的船体材料和重量分布在这里重要吗?
    我很感激澄清!
    1. 丛中
      丛中 16 August 2013 08:10
      +3
      也许是由于发动机的布局,这又导致了中心的改变,装甲船身的制造的复杂性......等等等等,但是最有可能的是,不可能安装大号的炮架,第23号和第37号都很大。
  12. Askold
    Askold 16九月2013 00:01
    +1
    Quote:助理
    也许有人会解释为什么在IL-23上的37毫米和2毫米自动火炮出现问题的情况下,他们没有试图在气瓶坍塌时将一只放在机轴上,而不是将两只放在机翼上? 这似乎是一个合乎逻辑的解决方案:如果从两把相距很远且彼此不同步的枪支射击,从而使飞机偏离航道,以至于多达3%的炮弹击中了目标,那么为什么不放一杆枪,而是沿着轴线呢? 但是要增加弹药并挂更多武器。
    显然,枪支笨重,将使鼻子加重,出现弹药供应问题,但在Yaki上,枪支安装在气瓶之间。 没有武器的船体材料和重量分布在这里重要吗?
    我很感激澄清!


    你是完全正确的! 这样的建设性决定将是最正确的! 此外,对于Il-2型飞机,必须使机头更重-实际上这架飞机的后部对准过度-为了以某种方式减少可控性的恶化,连攻击机的机翼都必须用“箭头”做扫掠增加-将飞机的焦点移回-重心也随之转移。 而且,如果N-37机枪是在发动机崩溃时安装的,那么机翼就不必更换了。
  13. Aleks_623
    Aleks_623 20 April 2016 10:20
    +1
    引用:道教
    ShVAK是“双”口径12.7 / 20mm的相当成功的版本。 德国人采用完全相同的方法,他们的MG 151/20通常具有相同的原理,并且墨盒功率也存在相同的问题。
    那些。 Shvak具有与后来的MG 151相似的特性,同时ShVAK的射速和初始速度以及第二次齐射的质量都肯定超过了MG-FF。 此外,德文版的“电动枪”长期以来一直存在可靠性问题。

    首先,德国的方法完全不同-他们没有将一种口径改制成另一种口径,而是最初制造了一种可以替换枪管的武器!
    其次,德国用于MGFF的20毫米炮弹,用于MG151 / 20的炮弹包含18克炸药,而英美两国的10毫米炮弹则包含20克炸药,而ShVAK炮弹则包含6克炸药!
    因此MGFF和MG151 / 20弹丸(弹药筒不同-相同的弹丸!)比ShVAK弹丸强三倍,比23毫米VY弹丸强一倍到两倍至二倍,并且大约位于VY弹丸与NS-37弹丸之间!
    从这个角度来看,对第二个凌空炮的重量进行推理会导致对第二次世界大战大炮火力的错误估计-第二个凌空炮的重量的最佳指标将是用铸铁生铁枪射击!
    结果,在梅塞施米特的一枚20毫米MG151 / 20的火力超过了两枚ShVAK-a La-5(La-7),但是关于单枪Yaki-甚至没人说话!
    拥有两个MGFF的“艾米丽”以无条件的火力,大大超过了所有现代反希特勒联合飞机(!!!)...
    为了在火力方面使单枪与MG151 / 20 Messerschmitt相等,必须在Yak-ah和La上安装三个ShVAK。
    大约两三四门的梅斯和福克斯最好一点都不记得...
    德国30毫米火炮的炮弹中装有80克炸药-这些德国火炮甚至无法与苏联或盟国之间的任何武器相提并论...

    因此,如果我们谈论第二次世界大战的机载沙皇大炮-这就是德国MK-103,MK-108和MG151 / 20 ...
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