军事评论

在俄罗斯,致力于椭圆形飞机“Frigate Ecojet”

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在俄罗斯,正在开发一种民用飞机Frigate Ecojet,这可称为飞机制造业的一个新词。 中央航空动力学研究所(TsAGI)正在研究Fregat Ecojet飞机的新技术,该飞机具有椭圆形机身。 据ITAR-TASS报道,他指的是实验室负责人Tsagi Peter Savin。 目前在世界上没有具有类似布局的飞机。


在TsAGI风洞中进行的实验证明了一个项目的可行性,该项目旨在建造一个椭圆形机身的Frigate Ecojet客轮。 如果UAC有一个积极的意见,这个项目可以包含在“2020飞机”计划中,Peter Savin在第3届国际工业青年论坛“未来工程师-2013”中谈到了这一点。
宽体客机Fregat Ecojet采用俄罗斯制造的2发动机(PS-90А20或PD-18Р)或外国发动机(Pratt&Whitney,Rolls-Royce)的集成电路设计。 他的概念的基础和所提出的乘客宽体飞机的基本新元素是使用机身的椭圆形横截面。

在俄罗斯,致力于椭圆形飞机“Frigate Ecojet”

由开发商选择的机身形状为飞机提供了最小尺寸,前提是300-350乘客可以容纳在3的单独舱室中,间距至少为810 mm,并配备三个主通道,宽度至少为500 mm。 在经济舱中,乘客座位可以减少到400。 假设在基本布局中,Frigate Ecojet将能够将乘客带到302上。 该飞机的下层甲板有2行李舱,可容纳20 LD-3型集装箱或95×125厘米托盘上的货物(37,4 x49,2英寸)。 为该机提供三级布局:商务舱,高级经济舱和经济舱。 所有飞机计划用于中程和短程航线,最远距离为4,5数千公里。

俄罗斯工程师取决于乘客车厢中在相比于现代宽体客机型IL-4,IL-14,Voeing 86-96和空中客车777-200通过表面洗涤340-300%下部机身区域的状态下的排列选择的部分。 与此同时,新俄罗斯飞机客舱的地板计划用作结构动力回路的一个元件,用于感知超压。


TsAGI关于有前途的护卫舰Ecojet飞机的结论表明,拟议的客机计划是可行的,最重要的是在实践中可行,并且综合效率指标比目前所有现有模型高35% 航空 技术人员。 在得出此结论之前,设计师还要进行全面的工作,以进行各种研究并将项目“微调”到许多航空公司的实际航线网络中。

作为Fregat Ecojet项目负责人的Alexander Klimov告诉记者,该项目的可行性研究假设第一架Frigate Ecojet客机将在2020投入运营。 根据国际航空运输协会的研究,今年应该是世界主要航空公司飞机机队的大规模替代品。 项目管理人员预计,在现代技术方案的基础上设计和建造的新飞机可能是替换现有客机的绝佳候选者。 与此同时,Fregat Ecojet项目的可行性研究表明其对国家和其他潜在投资者的高投资吸引力。


FPG OJSC“Rosaviakonzortsium”一直在设计俄罗斯竞技飞机“Frigate Ecojet”,从2009开始。 该飞机的批量生产暂定于2020年度推出。 发布“Frigate Ecojet”的预测是250飞机到2030年。 根据国际航空运输协会(IATA)的研究,在2020转弯时对这架飞机的需求大约是450机器。 这些数据应该可以提高俄罗斯产品在宽体客机市场中的份额,从目前的400%到0的6%,从目前的2023%到XNUMX%。

根据可行性研究,该项目的总投资应约为115十亿卢布。 与此同时,63%的订单应归于资本性质的投资,例如在Fregat Ecojet客机的设计,开发和认证方面进行研发,组织其售后支持系统,建造和装备连续组装生产。 对营运资本增量的投资应约为42十亿卢布。 Frigate Ecojet客机项目的高峰投资负荷应该在2019年。


计划创建“椭圆形”飞机项目的股本结构如下:OJSC Rosaviakonorcium FPG的10%资金,30% - 预算资金,50% - 投资贷款。 在这种情况下,预算的总投资需求估计为29十亿卢布。 这些投资的补偿将通过该计划的税收减免来实现,并且必须在其实施开始的17年(即2029年)中实现。

该项目的纳税总额应为51年(2030年)至2012年(预测)。 从2030到160期间该项目的总净利润估计为每年XNUMX十亿卢布。 值得回顾的是,今年TsAGI专家非常肯定地评估了新型Frigate Ecojet飞机概念设计阶段的结果。 除此之外,他们还注意到在给定的结构重量限制内确保机器结构动力方案的耐久性的可能性,以及飞机空气动力学布局的非常高水平的完美性。


目前,OJSC FPG“Rosaviaconsortium”是我国最早专门从事航空工业和民用航空领域项目管理的公司之一。 该公司旨在加速和优化俄罗斯飞机在国内市场的推广工作,主要是Tu-204飞机系列。 然而,此外,FGP OJSC“Rosavianconsortium”还为国内航空业的利益实施了许多其他项目。 其中 - 互联网代理商出售航空旅行Agent.ru,GDS“Sirena-Travel”。 该公司活动的另一个非常重要的领域是设计工作,其中多年来一直在进行基础上新设计,动力和整体空气动力学设计的客机的研究和设计。

信息来源:
-http://rosinform.ru/2013/07/22/v-rossii-idut-raboty-nad-ovalnym-samoletom
-http://www.aviaport.ru/digest/2013/06/10/256881.html
-http://www.frigate-ecojet.ru/ru/frigate-ecojet
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  1. Rus_87
    Rus_87 13 August 2013 07:17
    +51
    护卫舰Ecojet Linkoraspace工业飞机 wassat 该死的,这些外来名字怎么叫zadolby ...不能再叫图拉波夫(Ilami),图波列夫(Tupolev)了,你肯定想出了一个大声的词...
    但是说真的,这当然是个好消息,最主要的是,不应削减其他有前途的项目来取悦这艘护卫舰 饮料
    1. Greyfox
      Greyfox 13 August 2013 08:14
      +7
      你能否告诉我哪些类似的项目可以被黑客攻击以取悦“护卫舰”?没有任何......我对这样一架宽敞的飞机如此短暂的杠杆感到困惑。远程空中客车和波音公司有什么样的比较? 实际上,这是IL-86的替代品,IL-XNUMX由于经济效率低下而逐渐消失。
      1. 园艺
        园艺 13 August 2013 10:35
        +14
        IL-86没有下降,而是从远处“下降”,转而租用空军基地和波音。
        回到2001,当欧盟发布飞机发动机降噪规则时,我们的设计局建议用Ilah和我们现代化的发动机更换发动机86和96。
        如果他们继续集体飞行,那么逐渐将所有航空电子设备变为更现代的航空电子设备将是时髦的。
        飞机很精彩,我永远不会忘记我的孩子从莫斯科飞往敖德萨的航班:)
        1. donavi49
          donavi49 13 August 2013 10:44
          +4
          这不是噪音问题,而是燃油效率和服务成本-IL-86的机票必须由国家补贴,或者没有人会因为价格而购买。

          这是Aeroflot新型发动机的IL-96的燃油效率-http://www.ato.ru/content/sravnenie-ekspluatacionnoy-ekonomiki-il-96-300-i-boein

          G-767-300-NA-opyte-aeroflota
          1. 左轮手枪
            左轮手枪 14 August 2013 03:42
            0
            我乘坐IL-86飞往美国。 因此,单程票将永远被我记住。 当时,纽约列宁格勒(Leningrad-New York)的Aeroflot Flight就是这样,现在只有FinAir在赫尔辛基设有一个中间站。 IL-86在香农(爱尔兰)和甘德(加拿大)进行了两次中间降落。 没有人卸货,没有人坐下,纯粹是为了加油而坐下。 FinAir波音飞机从纽约飞往赫尔辛基,没有降落。
            1. Alex 241
              Alex 241 14 August 2013 03:49
              +2
              您知道IL 86有多少灾难吗?我会告诉您2 !!!!!!!!!!!!!!!!然后只有一个受害人,但是这纯粹是人为因素。28年2002月2日,从谢列梅捷沃(Sheremetyevo)起飞后,稳定器在几秒钟内从起飞位置切换到极限位置以进行电缆敷设,机组人员没有时间进行后备控制。空姐14人,有XNUMX人丧生。
              1. Alex 241
                Alex 241 14 August 2013 03:50
                +1
                他在起落架缩回并且机翼机械化的情况下降落在目的地机场。 在沿着车道行驶的过程中,点燃了2号和3号发动机以及尾段。 停站后,乘客和机组人员被安全疏散,机场的消防队迅速扑灭了大火。 该飞机对机体和发电厂造成了严重损坏,随后被宣布不适合修复。
                1. studentmati
                  studentmati 14 August 2013 03:58
                  0
                  我认为,对Il飞机质量的最好确认是俄罗斯总统访问了Kachinsky的葬礼。 你知道,Sasha,我在说什么? 您还记得这次访问是在什么条件下进行的吗?
                  1. Alex 241
                    Alex 241 14 August 2013 04:00
                    0
                    是的,腰带,这里是板号1
                    1. studentmati
                      studentmati 14 August 2013 04:07
                      +2
                      引用:Alex 241
                      是的,腰带,这里是板号1


                      感谢上帝,总统的整个舰队仍然由国内产品组成! 虽然,我想这不会持续很长时间。 当时,Zil-41047成为家用装甲车的传奇!
                      1. Alex 241
                        Alex 241 14 August 2013 04:13
                        +1
                        萨沙(Sasha)也到处都是外国汽车,但我们不要谈论悲伤的事情。 A319。
                      2. studentmati
                        studentmati 14 August 2013 04:19
                        0
                        引用:Alex 241
                        萨沙(Sasha)也到处都是外国汽车,但我们不要谈论悲伤的事情。 A319。


                        货币商品货币...
                      3. Alex 241
                        Alex 241 14 August 2013 04:22
                        +1
                        皮拉图斯站在凉爽的悍将Domodedovo AVKOM中,我什至都不知道,但我喜欢。 笑
                      4. studentmati
                        studentmati 14 August 2013 04:30
                        0
                        蜜蜂天生!
                      5. Alex 241
                        Alex 241 14 August 2013 04:34
                        +1
                        萨什(Sash)试图制造第一辆莫斯科-伊凡诺沃(Ivanovo)空中出租车,该项目无利可图,由地区-阿维亚公司提供补贴(现在这些航班由AVIA MANAGEMENT GROUP OJSC运营)。 这架飞机是由Avia Management Group租用的,该公司代表着俄罗斯Dexter品牌的飞机。我将为您提供在瑞士的外观链接。
                        http://www.spotting-pilatus-aircraft.ch/pages/de/pc12/index.html
                      6. studentmati
                        studentmati 14 August 2013 04:38
                        +1
                        这个想法很漂亮,但是在现代法律领域是否可能?
                      7. Alex 241
                        Alex 241 14 August 2013 04:40
                        +1
                        萨沙在法律上是可能的,但要花2500卢布。 每小时飞行的票数,每个漫游器8位乘客。
                      8. studentmati
                        studentmati 14 August 2013 04:42
                        0
                        所以呢? FSO会让中心吗?
                      9. Alex 241
                        Alex 241 14 August 2013 04:43
                        +1
                        萨沙的基地在多莫杰多沃,我亲眼看到它们可以飞越莫斯科,但高度至少为7000 m。
                      10. studentmati
                        studentmati 14 August 2013 04:46
                        0
                        引用:Alex 241
                        萨沙的基地在多莫杰多沃,我亲眼看到它们可以飞越莫斯科,但高度至少为7000 m。


                        显然,对于正常的身高反应!
          2. bddrus
            bddrus 14 August 2013 15:03
            0
            克拉斯诺亚尔斯克(Krasnoyarsk-Kyzyl)飞。 在互联网上,客舱的图片非常令人印象深刻,但在现实生活中,沙龙却变得更小-如图所示,但比例更小))
  • studentmati
    studentmati 14 August 2013 03:53
    +1
    IL-86被公认为苏联民航业的天鹅歌! 令人遗憾的是,他的成就没有被当作进一步发展的基础。 (或者我错了吗?)。
    1. Alex 241
      Alex 241 14 August 2013 03:58
      0
      这是萨什(Sash),但他已经20岁了,14年2013月20日是IL-96-300客机开始在客运航空公司运营315周年。 (SU-2谢列梅捷沃-纽约谢列梅捷沃航班由两名机组人员执行。飞机的机长-V.I. Perepelitsa,飞机的机长-V.F. Lashevsky,第二位飞行员-A.I. Andreev,第二位飞行员- A.Yu. Papetin,导航员-Yu.V. Tarasov,导航员-A.N. Nishakov,飞行工程师-V.B. Sysovsky,飞行工程师-A. I. Markov,Dmitry Dmitrievich Barilov监督了飞行)
      1. Alex 241
        Alex 241 14 August 2013 04:04
        +1
        召回另一个被遗忘的飞机,攻击飞机IL 102
        1. Alex 241
          Alex 241 14 August 2013 04:07
          +3
          ...............
          1. studentmati
            studentmati 14 August 2013 04:11
            +1
            感谢Zhukovtsy提供的汽车安全!
  • Greyfox
    Greyfox 13 August 2013 11:36
    +4
    引用:hort
    IL-86没有下降,而是从远处“下降”,转而租用空军基地和波音。
    回到2001,当欧盟发布飞机发动机降噪规则时,我们的设计局建议用Ilah和我们现代化的发动机更换发动机86和96。
    如果他们继续集体飞行,那么逐渐将所有航空电子设备变为更现代的航空电子设备将是时髦的。
    飞机很精彩,我永远不会忘记我的孩子从莫斯科飞往敖德萨的航班:)

    事实上,IL-96最初是基于新的PS-90引擎。在俄罗斯国际航空公司,他们仍在飞,朋友,他们不订购新的,但这也不是因为“邪恶的Pogasyan”,而是因为他们在4引擎上的方案是300乘客目前没有报价(由于缺乏需求,空客停止生产А-340)。关于IL-86,没有人将他们从航空公司带走并命令他们乘坐“外国汽车”。它们在燃料方面飞行变得无利可图。最好不要记住远程化,它本身也不会为此付出代价。 所以没有人这样做,也没有。
  • 长老
    长老 13 August 2013 11:58
    +5
    引用:hort
    飞机很精彩,我永远不会忘记我的孩子从莫斯科飞往敖德萨的航班:)

    -首次常规飞行是IL-86,是莫斯科-阿拉木图。 顺便说一句,第一架超音速TU-144也首次飞越了莫斯科-阿拉木图-阿塔航线。
    这已经是一个传统。 传统需要受到保护。 敖德萨到底是什么? 我们正在等待城市中的护卫舰Ecojet进行首次商业飞行 微笑
    Py.Sy。 至于名字-至少叫一个锅,但不要放在烤箱里! 包装器的名称也很重要。 我记得我们的美味甜食装在褪色的外壳中,而无味的外国甜食装在明亮的外壳中。 我记得标准的cheburashka瓶上带有褪色标签的苏联美味“ Tarkhuns”和“ Baikals”瓶,我记得不是很愉快,而是带有明亮,醒目的百事可乐标签的精美瓶。 生动的图片,醒目的名字,与之相关的积极情感和联想-las,在推广产品时,必须创建图片! 如果您有计划向世界出售飞机,而不仅仅是石油。 他指示,世界是买方,以他能理解的语言与他交谈。 不幸的是这种情况。 您必须忍受这个。 韩国人还想用东方的华丽命名来命名他们的产品,例如“金星”(英语中,金星听起来到处都是,但听起来不太像韩国人,您会break舌。 笑 ),但现实是他们不得不重塑品牌并更名为LG。 请注意,与“金星”相反,LG立即开始表现出认真和受人尊敬的感觉,从中它嗅到(或者,字面上是发臭的)小狗的热情。 他们在首尔也很生气,但是朝鲜语不能称呼什么? 所以这是不可能的。 这是一个客观事实。
  • 蓝瑟
    蓝瑟 13 August 2013 18:02
    +1
    我乘坐克拉斯诺亚尔斯克(Krasnoyarsk)和索契(Sochi)的IL-86飞行,一辆宏伟的汽车,可靠性和质量都很高。
    确实有一切机会进一步现代化和完善。
    IL-86和IL-96的毁灭不是他们的不完善,而是人们。
    1. zzaharr
      zzaharr 13 August 2013 18:21
      0
      他们不是合并的人,而是时间。 你无法在21世纪飞行20飞机。 相反,你可以,但不久就破产了。
      我在86和96上都飞了很多,甚至是204。 这些设备只是一个类,但唉......在航空公司的规划和经济部门中没有浪漫主义者和理想主义者。 他们写了关于操作A330和IL-96的tsifirki。
      1. JJJ
        JJJ 13 August 2013 23:37
        0
        与此同时,“Jumbo”苍蝇飞行,虽然比宽体“ILov”更老。 它会飞很长一段时间。
  • Tykta
    Tykta 13 August 2013 16:34
    +2
    在苏联开发的被黑客入侵的ECIP项目,现在正由3所领先的技术大学在美国积极开发
  • xetai9977
    xetai9977 13 August 2013 08:44
    0
    还是从“宏伟”的Pogosyanovsky项目的剪辑中? 这种技术奇迹将使纳税人付出多少? 有模糊的假设认为“ Superjet”的故事会重演

    1. Greyfox
      Greyfox 13 August 2013 09:03
      +13
      我不想就“超级”主题提出问题。我提议通过5-7查看这些年份。如果程序成功与否,一切都会清楚。 到目前为止,“超级巨星”开始在外国公司飞行,远东的高科技工厂已经建成,就业机会已经创造。人们正在制造飞机,而不是出售中国垃圾。你看到俄罗斯经济有什么缺点?
      PS在过去的几天里,“Pogossian项目”在Ganja飞向了你。
      1. 懒
        13 August 2013 18:00
        0
        “在远东建造高科技工厂”是什么?
        1. Greyfox
          Greyfox 13 August 2013 18:12
          0
          Quote:懒惰
          “在远东建造高科技工厂”是什么?

          这是在KnAAZ(Komsomolsk-on-Amur)生产民用飞机。或者不算数?
      2. smersh70
        smersh70 14 August 2013 02:04
        +4
        Quote:Greyfox
        前几天,“Pogosyan项目”在Ganja飞向你。


        他在这做了什么 微笑 可能goryuchka在前往埃里温的路上结束了 笑
        1. Greyfox
          Greyfox 14 August 2013 08:22
          +1
          Quote:smersh70
          Quote:Greyfox
          前几天,“Pogosyan项目”在Ganja飞向你。


          他在这做了什么 微笑 可能goryuchka在前往埃里温的路上结束了 笑

          不,不是埃里温。我从雅库茨克飞到马加丹,在这里,Ganja也迷路了!(Kirkuda-joke) 微笑
          据我了解常规航班a / k“莫斯科”。 或者,由于Pogosyan这个名字,飞机不应该被允许进入阿塞拜疆的领空? 顺便说一句,这只“鸟”曾经属于毁灭的亚美尼亚人a / k。 这也是没有一个阿塞拜疆人踏上这架飞机的原因! 笑
    2. donavi49
      donavi49 13 August 2013 09:08
      +2
      不,Pogo与它无关,此外,KLA与该项目无关(目前)。 最主要的是罗莎薇薇。
    3. 园艺
      园艺 13 August 2013 10:37
      0
      Poghosyan在这里停业。
      至于成本,如果他们通常设计并推出一系列产品,至少每年要开始生产50件,那么不管它要花多少钱。 最主要的是让您的HS恢复正常
    4. viruskvartirus
      viruskvartirus 13 August 2013 12:12
      +2
      超级喷气机出了什么问题?
      1. Voskepar
        Voskepar 14 August 2013 01:53
        -4
        那又怎样?
        对于阿塞拜疆人:该项目的策展人的名字是PoghosYAN。
        1. smersh70
          smersh70 14 August 2013 02:06
          +5
          Quote:Voskepar
          对于阿塞拜疆人:该项目的策展人的名字是PoghosYAN。


          那不是重点 微笑 但是他们买了一大堆著名的亚美尼亚设计师的飞机,他们将飞往他的历史故乡…… wassat
          1. studentmati
            studentmati 14 August 2013 02:23
            +1
            Quote:smersh70
            那不是重点:),而是买了一大堆亚美尼亚著名设计师的飞机,他们将飞往他的历史故乡.. wassat


            据我了解,亚美尼亚著名设计师是米高扬! 剩下的时间到了,飞机会被类比调用的时候到了-米格,波格……还是其他? 没办法,超级,环保,喷射,护卫舰.......也许我错了?
            1. Alex 241
              Alex 241 14 August 2013 02:37
              +3
              萨什·米科扬(Sash Mikoyan)是一个时代,就像其他设计师和设计局一样,我们现在看到和看到的所有东西……这不是一所俄罗斯学校,对我来说,最漂亮的客机是IL 62,IL 86。
              1. Alex 241
                Alex 241 14 August 2013 02:39
                +3
                简单而没有幻想,没有我们所熟知和喜爱的任何超级,傻瓜,普通的IL。
              2. studentmati
                studentmati 14 August 2013 02:47
                0
                引用:Alex 241
                萨什·米科扬(Sash Mikoyan)是一个时代,就像其他设计师和设计局一样,我们现在看到和看到的所有东西……这不是一所俄罗斯学校,对我来说,最漂亮的客机是IL 62,IL 86。


                我了解你,Sasha !!! 饮料 对我来说,设计学校将永远保持伟大:涂,Ya牛,米,苏,伊尔,米格,皮,贝,卡...,当然还有M!
                1. Alex 241
                  Alex 241 14 August 2013 02:52
                  +2
                  这是您灵魂的腰带香脂。 饮料 http://www.airwar.ru/enc/spy/m55.html
                  1. Alex 241
                    Alex 241 14 August 2013 02:53
                    0
                    ....................................
                    1. Alex 241
                      Alex 241 14 August 2013 02:56
                      +1
                      飞机科学飞行任务的象征 饮料 http://crimso.msk.ru/Site/Crafts/Craft29944.htm
                    2. Alex 241
                      Alex 241 14 August 2013 02:57
                      +2
                      ..................................
                    3. studentmati
                      studentmati 14 August 2013 03:01
                      0
                      四个人确实是女主角。 前辈死了,他的幸福记忆。
                    4. studentmati
                      studentmati 14 August 2013 03:03
                      0
                      引用:Alex 241
                      饮料科学任务标志


                      哈哈哈 主要的科学任务是敌人的气球!
                    5. Alex 241
                      Alex 241 14 August 2013 03:07
                      0
                      带球壳 饮料
                    6. studentmati
                      studentmati 14 August 2013 03:15
                      0
                      引用:Alex 241
                      带球壳


                      一切决定一切!......“气球”的主题在需求到期后于1989-1991年关闭。 而且最可能是由于存在对抗方法(M-17,M-55)和SR-71。 此外,还有与高空气动力学质量相关的版本,即 能够飞得很高而且很长。
                    7. Alex 241
                      Alex 241 14 August 2013 03:18
                      0
                      萨沙,我们有89个这些s头在飞,中国人不让你感到无聊 笑
                    8. studentmati
                      studentmati 14 August 2013 03:22
                      0
                      引用:Alex 241
                      萨沙,我们有89个这些s头在飞,中国人不让你感到无聊


                      据我了解,您是在谈论气球吗? 效果如何?
                    9. Alex 241
                      Alex 241 14 August 2013 03:31
                      0
                      腰带是指气球在设备下方的气球,是的,不是腰带,尽管当它们在DB上时,加农炮上的枪支套件是在气球上。
                    10. studentmati
                      studentmati 14 August 2013 03:35
                      +1
                      引用:Alex 241
                      是的,没有Sasha


                      因此,他们从M-17开始,然后是M-55!
                    11. Alex 241
                      Alex 241 14 August 2013 03:37
                      0
                      萨沙(Sasha)和对手的技术先进,因此这一决定已经成熟。
                    12. studentmati
                      studentmati 14 August 2013 03:44
                      0
                      引用:Alex 241
                      萨沙(Sasha)和对手的技术先进,因此这一决定已经成熟。


                      这个决定很晚了。 对手技术发展得很早。 我们拥有的是...

                      我们有一个美女!
  • studentmati
    studentmati 14 August 2013 02:58
    +2
    谢谢你,朋友! 我希望这辆车寿命最长! 今天,它是伟大的设计师弗拉基米尔·米哈伊洛维奇(Vladimir Mikhailovich)唯一的飞行回忆!
    我确信这不是极端的,尤其是不是最后一次!
    你怎么看,萨什?
    1. Alex 241
      Alex 241 14 August 2013 03:01
      +2
      我确定腰带
    2. studentmati
      studentmati 14 August 2013 03:05
      0
      引用:Alex 241
      我确定腰带



      我提供了几代人的联系! 饮料
  • 园艺
    园艺 14 August 2013 07:52
    0
    好吧,我不知道,“护卫舰”是一个漂亮的名字。 仅限Eco Jet :)
  • Yashka Gorobets
    Yashka Gorobets 13 August 2013 09:02
    +1
    大约两年前,我读到了这架飞机,我希望在这段时间里,它不仅是一个项目形式。
  • vladsolo56
    vladsolo56 13 August 2013 09:39
    +3
    我想写同样的话,这又是我的想法,引入所有这些名称的唯一目的是从飞机工业中删除与俄罗斯有关的一切,甚至与苏联有关的一切。 告诉我们的公民,俄罗斯可以建立的所有善举都源于西方盎格鲁撒克逊人。 我们所有人的持续屈辱和西方人的崇高
    1. klimpopov
      klimpopov 13 August 2013 10:24
      +3
      相反,这个名称对西方客户来说是可以理解的。 从“一切为了出口和出口”的原则和名称。 而KB就是如何真正没有品牌的,所以他们不能称为Tu。
  • AK-47
    AK-47 13 August 2013 10:15
    -1
    Quote:Rus_87
    什么伊拉米,图波列夫不能被称为

    这是不可能的,它们以某种方式横盘整理,但Poghosans(Po,Pog,Pgsn)正在干扰某些事物。 伤心
    1. zzaharr
      zzaharr 13 August 2013 16:27
      0
      请清楚解释Poghosian和Ecogget的链接
  • zzaharr
    zzaharr 13 August 2013 16:24
    0
    什么,有希望乘坐“Kerimov Suleiman Abusaidovich-jet”? ;)就像这个办公室的老板的名字一样......
  • 0255
    0255 13 August 2013 22:42
    0
    最主要的是,为了护卫舰,其他有希望的项目不会被切断

    希望不会因为Sukhoi Superjet而破坏护卫舰Ecojet
  • 部落
    部落 13 August 2013 07:56
    +2
    是的,现在我们的JETS周围都想更多地使用英语,pin_dos自己对每个人都有一个词,但是,从超级骗子那里可以得到什么,正如VAF所说,如果我们在那里什么都没有,军用飞机,直升机只是愚钝的美国人,愚蠢的阿米尔文化正在压制我们的文化。
    1. donavi49
      donavi49 13 August 2013 09:10
      +9
      但是毕竟,在Dreamliner中,一半的设备来自欧洲,尾部完全来自日本,钛制单位一般来自俄罗斯! 美国是否也忘记了如何建造飞机? 还是有Poghosyan出租车?

      今天,不可能创建一架国家飞机,这将是来自世界各地的大杂烩,或者是无利可图的,没人会购买或证明。
    2. AVT
      AVT 13 August 2013 09:46
      +1
      引用:部落
      现在我们的JETS各地都希望更多地使用英语,pin_dosov本身是所有人共同的一个词,

      convert依者总是比罗马的牧师还神圣。
  • Zerstorer
    Zerstorer 13 August 2013 08:00
    +4
    允许一些建设性的批评。 在机舱的这种布局中,疏散乘客可能会出现问题。 这是设计民用设备时必须遵循的航空规则的要求。 椭圆形部分可以减少被洗表面的面积,但同时船中面积也增加了,这大大增加了阻力。
    1. donavi49
      donavi49 13 August 2013 09:13
      +5
      在那里,主要的麻烦是梯队的兵力差距。 粗略地说,当在高处泵送所需压力时,传统的机壳可以很好地承受负载并分配负载。 椭圆形的身体容易扭曲,也就是说会撕裂。 如果他们能够解决这个问题,并且机舱内没有功率束,梯形上没有撕裂的侧面,那么这将是航空业的新词-生态销售很可能会超过A-320。 特别是在欧洲,那里距离很近,而且有很多人在乘飞机。
      1. AK-47
        AK-47 13 August 2013 10:08
        +1
        Quote:donavi49
        椭圆形的身体会变圆

        因此,为了使结构具有更高的刚度,将客舱地板用作结构动力方案的组成部分。
        1. donavi49
          donavi49 13 August 2013 10:49
          +2
          是的,这就是重点! 经典切口接近圆形或水平拉长。 地板用作动力熨平板(熨平板上的拉力负载),可防止车身弯曲。

          这里的切口水平拉长,动力刮板形式的地板将不再有效(压缩负载加上大杠杆-最小的挠度,负载将显着增长,并且存在折叠的风险)。 垂直动力元件将是最有效的,但也会干扰机舱。 或者,您必须加强水平元素和表壳本身。 总的来说,这项任务非常艰巨,此处任何错误的计算都会充满灾难和飞行禁令。
          1. 白色
            白色 13 August 2013 11:10
            0
            顺便说一下,对于A380来说,似乎已经考虑过类似的布局,但被放弃了。 谁知道公共汽车的论点。
      2. viruskvartirus
        viruskvartirus 13 August 2013 16:06
        0
        通过使用其四面体的金属结构解决了大规模拱形结构中的载荷分布问题。
      3. zzaharr
        zzaharr 13 August 2013 16:38
        0
        不要写废话。 这不是40气氛中的气瓶。 所有10000 atm的0.74梯队的压力差异(甚至更低)。 当“彗星”爆裂时,是的,这是一个问题,但现在大量的“非圆形”气枪,从747到A380。
  • 松球
    松球 13 August 2013 08:18
    +2
    目前,JSC FPG Rosaviakonsorcium是我国最早从事以下业务的公司之一 项目管理 在航空工业和民航领域。

    中央空气流体动力学研究所(TsAGI)正在为具有椭圆形机体的护卫舰Ecojet飞机研究新技术。

    项目管理当然很酷,但是尚不清楚哪种设计局将参与机器的设计。
    1. 0255
      0255 13 August 2013 22:45
      0
      如果Poghosyan照顾好了,那么他将开始stopudovo)))
  • makst83
    makst83 13 August 2013 10:49
    +10
    0那很好,但可能是“Pratt&Whitney,Rolls-Royce”! 我们,在彼尔姆,生产出色的PS-90A及其改进! 为什么要依赖组件供应!? 他们建造了一架超级喷气式飞机,西方航空电子设备虽然没有禁止挖掘,但却打电话给我们的专家码头! 生产应该是我们的,在100%,而不是其他!
    1. zzaharr
      zzaharr 13 August 2013 19:40
      -1
      谁停止了? 最后,完成PW1000G - PD14的模拟,人们将与您保持一致。
      PS-90引擎肯定不错,但它太旧了。
  • 牙山阿塔
    牙山阿塔 13 August 2013 11:37
    +4
    据我了解,选择设计的决定性因素将是经济学,而不是人体工程学的乐趣。 发动机应经济,噪音低,沙龙宽敞,飞机本身可靠并符合国际民航组织的要求。 要在俄罗斯组成部分上制造这架飞机并非易事,但可行,而且我认为在政治上非常正确。 还有一件事:名字必须漂亮。 不一定是英语,而是主要语言的发音轻松愉快。
  • Conepatus
    Conepatus 13 August 2013 11:42
    +6
    1988年,无论是在德国还是在法国,苏联都将苏联汽车业的一个新奇迹MAZ“ Perestroika” The West惊呆了,当他们看到这辆卡车时,西方人震惊了,他们没有这种东西。
    结果是什么?MAZ仍然是一个概念,西方的主要卡车制造商开始以模块化原则制造它们,俗话说“谢谢这个想法,然后我们自己”。
    与该项目一样,也没有发生类似的故事。
  • 先生们:
    先生们: 13 August 2013 11:51
    +1
    很快我们将乘坐平板飞机飞翔。
  • 坦波夫我们...
    坦波夫我们... 13 August 2013 12:34
    +2
    Quote:vladsolo56
    告诉我们的公民,在俄罗斯可以建立的所有善良源于西方盎格鲁撒克逊人。


    要点!
  • nod739
    nod739 13 August 2013 13:38
    +1
    让它称为护卫舰Ecojet Linkoraerospace ...之类的东西,只要外国人能听见如何看喜for XNUMX岁就可以了
    好吧,对于国内市场,您可以一个个命名,甚至...甚至是tuilyak ...
    毕竟,有很多例子对我来说是Muscovite-407(如果我没记错的话),但如果是印第安人,那就是“大使”
    所以让飞机也一样,他们在等他们。 我们以Tu-454为例
  • 复仇者
    复仇者 13 August 2013 15:25
    +1
    引用:hort
    飞机很精彩,我永远不会忘记我的孩子从莫斯科飞往敖德萨的航班:)

    我负有全部责任声明:在敖德萨,这架飞机从来没有! 降落在敖德萨的最重飞机是An-124,但它不允许进入停机坪,它站在跑道尽头,晚上没有航班,晚上在飞机修理厂里装满了修理过的电动汽车。 早晨飞走了。 只是几次而已。 降落在敖德萨机场的另一架重型飞机是A-330。 只有一次,降落是紧急的-其中一名乘客变得卑鄙-需要紧急住院。 所有! 除了IL-76和波音767外,没有其他重型飞机。 这就是拆分3,14Z-金枪鱼非常容易的方法。
  • sven27
    sven27 13 August 2013 15:51
    +1
    我希望不要Poghosyan和散居国外的人来实施这个项目
    1. 日东
      日东 13 August 2013 17:20
      0
      如果是Poghosyan,那又如何?
      1. sven27
        sven27 13 August 2013 17:45
        0
        这是http://topwar.ru/31640-pochemu-hvost-pogosyana-vertit-ostalnoy-sobakoy.html
  • arnulla
    arnulla 13 August 2013 17:01
    +1
    昨天需要这架飞机……今天更加需要。
  • 只是瓦西里奇
    只是瓦西里奇 13 August 2013 18:41
    0
    关于这个项目和推广它的人还有另一种观点。 一篇题为的文章 你好,我是你的“孙女” 发表于2010年。

    TsAGI总干事鲍里斯·阿莱辛(Boris Aleshin)并不是航空业的第一天,并且非常了解代表护卫舰的人,更适合重命名为凤凰城。 胡椒因为这架客机的展示是由OJSC FPG“Rosaviakonsortium”制作的 - 同名的FPG(当时没有前缀OJSC)的继承者,由当时的总统鲍里斯叶利钦在1995创建。 当时的任务是大规模的 - 优化和加速在俄罗斯市场推广国产飞机的工作,首先是Tu-204航班的家族。 为此奠定了坚实的基础:俄罗斯第一任总统颁布法令,通过一项特殊的国家计划来支持Rosaviconsortium,提供各种税收减免和其他偏好。

    远远推广Tu-204“Rosaviakonsortium”并失败 - 该计划失败了。 但很快他就生下了同名的管理公司,很快成为伏努科沃航空公司(普通牧师Vnuchka)的最大所有者。 在总导演塔特沃斯·苏里诺夫(他当时是“Rosaviakonsortium”的总导演)和他的副手亚历山大·克里莫夫的控制下,“孙女”没有长寿 - 处于破产的边缘,被一个“西伯利亚”吸收。 苏里诺夫和克里莫夫顺利地流入了“西伯利亚”的领导层。

    下一个“胜利”是民航航空运输总局(GAVS GA)破产,几乎所有财产最终转移到Rosaviaconsortium。 几乎立即,在收购的GAVS土地上建立了购物中心......账户商会既没有发现航空业“私有化”行动中的许多违规行为,也没有联邦物业管理局可以做任何事情。 在这个故事中,荣誉人士的声誉受到了影响 - Valentina Klimova。

    在1990-x的中间,他领导了图波列夫ASTC民用飞机发展领域最大的国内设计局。 但是由于他的儿子亚历山大的行为,他以“乘客不是番茄 - 他不会腐烂”或“我不喂他们,我不唱歌,我不开车,但他们购买和购买所有门票”这样的飞扬话语而闻名。这位着名的设计师几乎失业了。 但苏里诺夫原本是他已经拥有的一切...... 他很快就出现在一个新的领域,成为俄罗斯足球超级联赛的总导演。 然而,在2004年度,检察长办公室干预了他的职业生涯,在他担任Rosaviaconsortium首席执行官期间发现了一项罪行。

    Tatevos Surinov被指控在喀山国际机场贪污汤普森的空中导航设备。 2月,莫斯科巴斯曼尼法院2007将Tatevos Surinov判处10年和7个月监禁。 后来,莫斯科Zamoskvoretsky法院将这一时期延长至12年。
    1. 只是瓦西里奇
      只是瓦西里奇 13 August 2013 18:43
      +2
      续。
      在这里,苏里诺夫和克里莫夫的名字再次在报刊上闪现。 6月,他们出现在TsAGI总干事Boris Aleshin面前。 即使是不光彩的“Rosaviaconsortium”也没有改名。 的确,现在他的儿子罗曼占据了FPG Rosaviakonsortium董事会主席的职位,而不是Tatevos Surinov继续担任他的任期。 但是克里莫夫都在同样的构图中。 年轻人以其对乘客的虔诚态度而闻名,他们既不会成为Frigate Ecojet计划的负责人,也很难相信Boris Aleshin,他表示同意这家公司的新承诺,只是忘记了图1的整个长期丑闻。 是的,你可以提出一个修辞问题:我们国家谁没有经济罪? 但即便如此,如果不是来自Aleshin的航空业,谁知道Rosaviaconsortium从未接近任何飞机开发? 不是因为它曾经创造过......

      但在会议结束后,Rosaviakonsorium发布了一份新闻稿,其中高兴地报告说:“在由TsAGI总干事Boris Aleshin主持的会议期间,决定建议将该项目纳入UAC产品线和联邦目标计划”向年度2030开发民用航空技术“额外的研究。 7月,EcoJet的幻想游行继续进行:该项目已经在考虑KLA。

      但毕竟,鲍里斯·阿莱辛和科索沃解放军的管理人员都非常清楚所有的事实,这些事实详尽地描述了那些前来帮助他们获得预算资金的人。 他们是否真的相信突然复活的Rosaviakonsortium能够并且通常打算至少尝试创造一架新飞机?

      链接:http://vlasti.net/news/96722
  • 城堡
    城堡 13 August 2013 19:37
    0
    Sukhoi Superjet 100-听起来完全是俄语。 这种废话永远不会被想到。 MS-21飞机已经夸耀了多少年,它可能不会起飞。 现在,护卫舰Ecojet! 在这样的故事和伏特加酒下,保证您的健康。
    1. zzaharr
      zzaharr 13 August 2013 20:28
      0
      引用:hrad
      MC-21,可能无法起飞。

      打呵欠 - 哦,大约五年前我听说有多少关于超级喷气机的哀叹......
  • 牙山阿塔
    牙山阿塔 13 August 2013 21:11
    0
    这是一个小偷,会有一个小偷,一个小偷一定会,但是生活是必须的。 大自然趋于产生寄生虫,但是,例如,必须定期清洁船底,以免失去速度。
  • sergey158-29
    sergey158-29 13 August 2013 22:16
    0
    是! 俄罗斯人学到的是在祖母身上放血,然后割草!

    特别是当它们是预算时! 好
  • studentmati
    studentmati 13 August 2013 22:50
    +3
    在被称为飞机和设计局的明星设计师在俄罗斯大放异彩之前,我们将继续编织尾巴。

    关于金钱-在谨慎的主人和爱国者的陪伴下,一切都变得更加便宜和强大!

    想到一个例子:
    金钱+谢尔杜科夫=?
    Shoigu +金钱=?
  • studentmati
    studentmati 13 August 2013 23:10
    0
    我非常想俄罗斯设计师的思想一次又一次地给我们带来惊喜! 饮料

    这样,俄国飞机就带有俄国名字!
  • Serioga
    Serioga 14 August 2013 07:53
    0
    引用:zzaharr
    谁停止了? 最后,完成PW1000G - PD14的模拟,人们将与您保持一致。
    PS-90引擎肯定不错,但它太旧了。

    结果是新的和儿童疾病更好?
  • zzaharr
    zzaharr 14 August 2013 10:37
    0
    引用:serioga
    结果是新的和儿童疾病更好?

    事实证明,没有选择。 儿童疮的数量,这是由开发商/制造商的良心。
  • samolet il-76
    samolet il-76 12十二月2013 18:28
    0
    飞机!