军事评论

南非和罗得西亚vs分钟。 第二部分

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如我们故事的第一部分所述,在南罗得西亚的战争期间,各种地雷和简易爆炸装置成为罗得西亚和南非共和国部队的真正灾难。 爆炸摧毁的汽车和其他自行式车辆的数量不断增加,其中包括平民在内的伤亡人数。 拯救人们免受地雷袭击的最明显方法是建造合适的装甲车辆。 南非和罗得西亚的设计师发展这一概念,创造了大量具有多种共同特征的各种装甲车。


但是,这种保护士兵和平民的方法无法提供足够的安全保障。 此外,从经济角度来看,这是无利可图的,因为廉价的爆炸装置可以禁用甚至摧毁装甲车,其成本相当于数百或数千枚地雷。 因此,在运行MPV(地雷保护车辆)类装甲车辆的同时,罗得西亚和南非部队必须非常注意搜寻和销毁地雷。 值得注意的是,巨大的装备高速公路和简单的土路使得对地雷的搜寻极为困难。 带有手持式探雷器的工兵工作时间过长,可能会埋伏,而且根本没有特殊的扫雷设备。

Pookie

第一个罗得西亚矿山的特殊机器是建于七十年代中期的轻型Pookie装甲车。 与当时的其他南非装甲车一样,新车型以当地动物的名字命名。 南非一些方言中的Pookie一词指的是Galag家族的灵长类动物。 也许新工程师装甲车的出现让这些小动物想起了某人,这影响了项目名称的选择。


博物馆Pookie,可见搜索设备模块可见


新机器的具体作用影响了它的外观。 据该项目的作者和未来的操作人员说,装甲车的工作人员只包括一个人。 由于这一点,有可能创造一个紧凑且保护良好的装甲船体,其具有特征性的角形状。 值得注意的是,船体底部由两个以一定角度会聚的面板制成,但尽管如此,它们仍能为驾驶员提供足够的舒适度。 在机箱上安装了带有异形支架的外壳,由两个独立的模块组成。 前面尽可能简单和简化。 其中所有必要的单元中只有转向机构和简单的悬架系统。 为了最大限度地简化设计,装甲驾驶舱内的方向盘通过在船体外部公开安装的轴的帮助连接到机构。 后悬架模块配备了一台发动机和变速箱,取自大众Käfer(“甲壳虫”)汽车,以及油箱和电池。

Pookie机器的布局是由确保对车轮下的地雷影响最小的需要驱动的。 为此目的,例如,在起落架的一些地方,有意地制造相对较弱的部分,沿着该部分必须进行破坏。 此外,装甲车旨在减少前轮的负荷。 据推测,这将减少地面压力,从而减少地雷爆炸的可能性。 最后,Pookie工兵装甲车获得了这种技术不寻常的轮子。 为了减轻地面负荷,罗得西亚工程师决定使用Formula 1赛车上使用的宽轮胎车轮。 这些轮子的压力应该是火球的两倍。 因此,表面上的特定负载降至可接受的值。 根据一些报道,Pookie装甲车可以安全地骑着带有压力保险丝的反坦克地雷,而不用担心被炸毁。

南非和罗得西亚vs分钟。 第二部分
Pookie装甲驾驶室


随着装甲车的轮子对于工兵来说很有趣 故事像间谍侦探。 由于禁止向罗得西亚交付任何车辆部件的正式交付,罗得西亚工业和军队的代表必须在南非大奖赛中隐姓埋名。 在那里,他们熟悉了团队的技术人员并购买了旧轮胎。 这种情况持续了好几年,幸运的是,对于罗得西亚的工兵来说,没有人猜到为什么这些秘密的“合同”正在缔结。 旧轮胎被广泛用于装备Pookie机器,当地条件导致其相对较低的磨损。

由于采取了所有措施,Pookie装甲车能够以高达80 km / h的速度沿罗得西亚的任何道路快速行驶,并确保车队卡车的安全。 为了寻找爆炸装置,该工兵机配备了两个金属探测器框架,覆盖有圆柱形或盒形盖。 它们固定在船体两侧的下部并且在工作位置平行于地面下降。 在收起位置,用于搜寻地雷的装置被抬起并与地平线保持一定角度。




Pookie工兵装甲车的前两个副本是在1976中制造的。 很快,原型展示了他们所有的能力,军队又订购了五台这样的机器。 使用该技术的典型方法如下。 在车辆和装甲车辆的车队前面,一辆装有探雷器的装甲车距离足够远。 寻找一个爆炸装置,司机操作员Pookie标记他并开车。 然后,该列的工程师了解了一个矿井,司机们试图绕着一个危险的物体行驶。 由于地雷引起的军事设备损失大大减少。

然而,敌人很快注意到反坦克地雷已停止产生预期效果,并开始使用简易爆炸装置,其结构中没有金属。 据推测,Pookie无法识别这种弹药。 然而,罗得西亚人以他们新的技术诀窍回应了敌人的狡猾。 该设备包括一个简单结构的回声定位器,可以在地面找到外来物质。 值得注意的是,由于使用这种装置,装甲车必须配备一个相当大的电子装置,但其生产成本在短短几天的工作中得到了充分的补偿。


工程单位配备Pookie机器


四年来,从罗德西亚的1976开始,75 Pookie型机器进行了组装,在设计的一些细节上略有不同。 例如,一些装甲车配备了大型风玻璃装甲玻璃,而在其他装甲车中,驾驶员必须通过一个小窗户观察地形。 金属探测器盖的形状和回声测深仪也发生了变化。 与此同时,无论具体实例如何设计,所有75装甲车都能很好地应对其职责。 在Pookie运营数年的过程中,共发现了大约550反坦克地雷和各种类型的简易爆炸装置。 在此期间,所有12装甲车都丢失了,敌人摧毁的车辆都没有成为地雷的受害者。 大多数情况下,工程师的装甲车遭到伏击并从榴弹发射器射击。 幸运的是,没有司机死亡。

FU-2

Pookie的轻型装甲车的高性能迫使党派工兵改变战术。 他们不仅开始开采道路,还开始开采适合用作机场的场地。 这种挖掘允许立即解决两个战术任务。 首先,爆炸装置摧毁了起飞或降落的飞机,其次,对大量临时地面机场的检查耗费了罗得西亚工程部门的大量时间和精力。


FU-2的选项之一


当时可用的所有Pookies都被用来检查道路并护送车队,因此需要一些新型设备。 特别是在大型登陆地点搜寻地雷和简易爆炸装置时,罗得西亚军方创造了最简单,方便和有效的“自行式探雷器”版本FU-2。 新型特种设备的基础是通常的自行车,其上安装了一套特殊设备。 相反,两轮运输工具的一部分将车与设备连接在一起,并作为操作员的工作场所。 在一个小型两轮推车安装电池和电子单元。 金属探测器的框架可移动地安装在侧面。 因此,同时一台FU-2“机器”可以测量一条约2米宽的土地。

遗憾的是,这种技术工具的数据非常稀缺,因此,例如,罗地亚人如何保护FU-2免受用轮子撞击矿井的风险。 也许,在手推车前面的设备是另一个框架,看着中央部门。 尽管具有明显的手工艺特性,但基于自行车的探雷器被证明是非常有效和有用的。 从战争结束前使用无准备地点作为机场的事实来看,FU-2的工兵能够找到很多地雷并挽救许多生命。 此外,FU-2被认为是罗得西亚工兵最庞大的“机器”。 根据各种估计,至少组装了这种系统的100-150。

Spinnekop

Spinnekop(蜘蛛)是最后一个设法参加南罗得西亚战争的工兵装甲车。 这种在南非开发的模型完全证明了它的名称,因为为了降低破坏的风险,工程师将装甲船体提升到最高可能的高度,创造了原始的悬浮荣誉。 铠装外壳,具有特征V形底部,分为两个隔间。 在前面是矿探测器的驱动器和操作员。 在后部 - 发动机和部分传动装置。 沿着机器的整个长度穿过主体的下部,有一个框架,由一个外壳封闭,连接所有的结构元件。 在车架的中间部分,两个“滑雪板”的支撑件被固定,这防止了车辆侧面翻转。 7吨级排气装甲车Spinnekop的最大长度约为7米。 3和宽度的高度,取决于配置,关于3,3仪表。


Spinnekop系列拷贝


在椭圆形框架的前部,中部和后部安装有长杠杆,在其末端安装有相关系统的轮子。 由于这种先进的底盘设计,Spinnekop装甲车采用了液压传动装置。 只有这样的系统才能可靠地将发动机扭矩传递给车轮并且位于复杂结构的框架中。 当使用90强劲的六缸发动机时,装甲车可以在高速公路上加速到每小时60公里。 一个有趣的事实是最大速度取决于液压传动装置的操作模式。 六个驱动轮中的两个实现了每小时60公里。 切换到车轮配方4х6时,此数字降至10 km / h。 最后,在全轮驱动版本中,Spinnekop仅加速到每小时40公里。 在搜索地雷期间,建议以不超过16-18 km / h的速度移动。

Spinnekop的探雷器安装在一个可拆卸的框架上,该框架连接在前轮上。 根据不同的来源,使用电磁辐射和回声定位设备的仪器都存在于设备单元中。 由其中一名机组人员操作的设施可以测量大约2,5-3米的车道宽度。


Spinnekop矿山搜索引擎


众所周知,在1979中制造的Spinnekop工兵装甲车的第一个实例在罗得西亚进行了短暂的短暂测试。 经过测试,显示了探雷器的有效性和所用技术解决方案的正确性,新装甲车的大规模生产开始了。 在短短几年内,南非工业建造了整个18 Spinnekop装甲车。 如此少量的系列机器由于其使用的特殊性 - 战争结束,因此工程单位的主要任务是调查敌方爆炸装置可能位于的地区。

结果模棱两可

在南罗得西亚战争结束后,所有建造的工兵装甲车被冲突参与者分开,并积极用于清理用反坦克和杀伤人员地雷或简易爆炸装置密集“种植”的地区。 在这项服务中,大部分建造的汽车都丢失了,而少数幸存的副本后来进入了军事装备的博物馆。 因此,目前有一两辆Pookie装甲车作为博物馆作品。 不幸的是,从自行车转换而来的FU-2地雷探测器只保存在一些质量差的照片中,并保存在那些参与那场战争的人的记忆中。 最后,一些Spinnekop机器作为南非军队的一部分开发了他们的资源,之后他们被注销并被处置掉了。

到目前为止,津巴布韦和南非共和国一些地区仍有数十甚至数十万枚地雷和其他爆炸装置。 对发生战斗的领土进行排雷仍然是南非的主要问题之一。 然而,尽管这个问题很重要,但近几十年来南非国家的工兵们被迫使用现有的设备,其可能性和有效性还有很多不足之处。 主要的地雷探测工具仍然是手持式探雷器和探测器。 不时尝试建造像Pookie或Spinnekop这样的自走式机器,但它们都失败了。 结果,地雷继续杀人,来自津巴布韦和其他贫穷南非国家的工兵被迫用过时低效的系统搜寻弹药。


在网站的材料上:
http://rhodesians.ru/
http://shushpanzer-ru.livejournal.com/
http://armourbook.com/
http://africancrisis.org/
http://rhodesianforces.org/
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  1. Iraclius
    Iraclius 13 August 2013 08:58
    +2
    工兵机器的型号看起来比本文前面部分看起来更,,更奢侈。 然而,最重要的是他们能够以最少的材料和财务成本完成他们的任务。 我注意到,没有任何新奇的3D设计。
    1. Vernem_SSSR
      Vernem_SSSR 13 August 2013 09:43
      0
      Quote:伊拉克利乌斯
      我注意到,并且没有任何新颖的3D设计。

      3D设计(用这个愚蠢的词来吧!-这就是我们的“设计”)只是一种促进和加快日常工作的方法。 不再。
      在连接模块的自动结算方面,与各种CAD系统配对不是主要功能,而是一种奖励。
      适用于该主题-一切都必须以相同的方式用铅笔绘制在所有投影中,一切都必须以相同的方式进行考虑,并且很有可能通过相同的算法进行考虑,甚至不是在计算器上,而是在列中。
      1. 国内
        国内 13 August 2013 20:43
        -1
        问题是,我们的MARAP在哪里?
  2. Iraclius
    Iraclius 13 August 2013 09:45
    0
    我说的是实用可行性,实用性,取代文盲设计。
    1. Vernem_SSSR
      Vernem_SSSR 13 August 2013 09:52
      -1
      根本不是一回事 笑
      我会看着你,你会爬上这个“桶”还是现代的“毁容”设计机器? 笑
  3. Iraclius
    Iraclius 13 August 2013 10:05
    -1
    我会爬上车,我相信其可靠性。 而不是那个在“指南针”中吸引业余爱好者的人。
    1. Vernem_SSSR
      Vernem_SSSR 13 August 2013 10:17
      -1
      抽的车有什么区别? 以及为什么成年人是根据帖子数(不是论坛的第一天)来判断的,通常不能撰写对话主题,而是写在专栏中? wassat
  4. SIGA
    SIGA 13 August 2013 10:07
    +2
    很棒的车! 非常感谢作者。
  5. 比格洛
    比格洛 13 August 2013 10:32
    -1
    某种疯狂的max风格的后期世界末日设计。
  6. xomaNN
    xomaNN 13 August 2013 14:20
    0
    一种罗得西亚的“月球车” :))
  7. Voldemar
    Voldemar 27 August 2013 21:30
    0
    喜欢这两篇文章。 这就是Mraps的来源。 感谢作者。
  8. 北M1
    北M1 3九月2013 21:13
    -1
    有趣的车