ISU-152（241对象）
与1943年秋天通过的红军兵库有关 短歌 在IS和KV-1C退役后，有必要在新型重型战车的基础上制造重型自行火炮。 4043年4月1943日第100SS号国防委员会的法令命令车里雅宾斯克第1号实验工厂与红军总装甲局技术部一起设计，制造和测试以IS坦克为基础的IS-1943炮舰，直到152年XNUMX月XNUMX日。
在开发过程中，工厂获得了工厂名称“241对象”。 G.M.Moskvin被任命为首席设计师。 原型机于10月份制造。 几周后，ACS在Kubinka的NIBTPolygon和Gorokhovets的ANIOP进行了测试。 根据国防委员会的决议，6 11月1943采用了名为JSU-152的新车，并于12月开始量产。
ISU-152的布局没有什么不同。 由滚动装甲板制成的指挥塔安装在船体前部，将控制舱和作战舱组合成一个容积。 发动机舱位于船体的船尾。 第一个版本的装置上的船体的鼻子是由铸件制成的，在最新版本的机器上有一个焊接结构。 机组人员的数量和住宿情况与SU-152相同。 如果船员由四个人组成，则装载者执行城堡任务。 对于机舱顶部的登陆人员，前部有两个圆形舱口，后部有一个矩形舱口。 所有舱口都用双翼盖封闭，在其上方安装了MK-4监控装置。 在前舱切割室中有一个驾驶员的观察舱，由带有玻璃块和观察槽的装甲挡板封闭。
指挥塔本身的建设没有发生根本性的变化。 由于罐体IC的宽度较小，与KB相比，有必要将侧板的倾斜度从25°减小到15°到垂直，并消除了船尾板的倾斜度。 同时，装甲的厚度在正面切割时从75增加到90 mm，在空中传播时从60增加到75 mm。 枪罩的厚度为60 mm，随后达到100 mm。
机舱顶部由两部分组成。 屋顶的前部焊接在前部，颧骨和侧板上。 在这里面，除了两个圆形舱口使孔用于安装风扇乘员舱（中），这是由一个装甲罩的外侧关闭，并且还提供了用于舱口访问左前方（左）和一个天线孔径（右）的燃料箱的加注口颈。 屋顶的后板可拆卸并用螺栓固定。 应当注意的是，排气风扇的安装已成为ISU-152的显著优势，与SU-152，其中，所述排气机械通气不是通常，而在战斗中船员有时从积累粉末气体晕倒比较。
垃圾填埋场上的第一个系列MIS-152之一。 1944年。
然而，根据samokhodchiki的记忆，新车上的通风还有很多不足之处
最好的 - 当射击后打开螺栓时，一团厚厚的粉末烟雾，类似于酸奶油，从枪管流出，慢慢地散布在战斗舱的地板上。
发动机舱上方的车顶由发动机上方的可拆卸板，发动机进气窗上方的网和百叶窗上方的铠装格栅组成。 在可拆卸的板材中有一个舱口，用于接近发动机的部件和组件，用铰链盖封闭。 在纸张的背面有两个舱口，用于进入加油口和油箱加油口。 平均船体船尾板用螺栓固定在战斗位置，修理时可以铰接。 为了进入传动装置，它有两个圆形舱口，用铰链装甲盖封闭。 船体底部由三个装甲板焊接而成，舱口和开口用装甲帽和交通拥堵封闭。
152-mm榴弹炮枪ML-20C arr。 1937 / 43被安装在模制框架，起到上部机枪的作用，并且保卫同样的铸造装甲掩模从SU-152借来的。 在自行榴弹炮枪的摆动有轻微的差异相比，该领域，共设置了便于装载的和额外的推力来触发纸，把手飞轮升降及翻转机制是在沿机器左侧，针已经提出了一个自然平衡的炮手。 在扇区3° - 竖直对准的角度从-20°至+ 10°，水平范围内。 火线的高度为1800 mm。 使用望远瞄准镜ST-10与视线半独立线烧制间接火力直射火力担任赫兹与延长线全景，镜头从经开左上角门机舱。 当夜间视力和秤盘拍摄，和枪和箭瞄准了照明灯泡装置“梁5»。 范围直接火3800男，最大 - 6200率M - 。2 - 3发/分钟.. 枪有电气和机械（手动）下降。 电动扳机开关位于升降机构飞轮的手柄上。 关于枪的第一个问题使用机械（手动）血统。 扇形类型的提升和转动机构安装在左侧颊框架的托架上。
弹药是21命中曳光穿甲弹ostrogolovymi壳BR-540与底部引信MD-7与示踪剂，高爆炮和钢榴弹炮手榴弹RP-540和RP-530与引信DDM-2（或DDM d分离腺装载-1），火炮碎裂手榴弹stalistogo铁O形530A其分别位于战斗舱。 穿甲示踪剂利基装甲左侧机舱专用框架舱，高爆手雷 - 同样套在盔甲的利基弹头切割专用框架和铺设homutikovoy。 部分弹头炮弹放在枪口下方的底部。 芽完成了与以下收费：№1-11 ZH545变量，降低F-545U或DGP-545U全可变LS-545 ZH545或不具有一个平衡光束LS和特殊545B或F-545B下装甲示踪剂变量。 用质量48,78千克初始速度穿甲弹是600米/秒，而高爆质量43,56公斤 - 600米/秒。 射程为1000的穿甲弹，射程为123 mm。
从十月1944年汽车对旋转指挥员的孵化一部分是追求安装防空炮塔12,7毫米机枪DSK改编。 1938 g。机枪的弹药是250弹药筒。 此外，在战斗舱堆叠两个冲锋枪PCA（后 - PPP）弹药和墨盒1491 20手榴弹F-1。
发电厂和变速箱是从EC-1（EC-2）油箱借来的。 ISU-152配备12气缸四冲程柴油机В-2IS（В-2-10）hp 520。 在2000 rpm 圆柱体以60°的角度定位成V形。 压缩比14 - 15。 发动机重量1000 kg。
在基洛夫车里雅宾斯克工厂的庭院中重型自行火炮安装ISU-152。
今年的春季1944。
三个油箱的总容量为520 l。 另一台300 l在三个没有连接到电力系统的外部储罐中运输。 使用十二柱塞燃油泵HK1强制供油。
润滑系统 - 在压力下循环。 在油箱中内置有循环油箱，可以快速预热油，并且可以使用油稀释方法和汽油。
冷却系统 - 液体，关闭，强制循环。 散热器 - 两个，层状管状，马蹄形，安装在离心式风扇上方。
为了清洁进入发动机气缸的空气，在油箱上安装了两个多旋风式BT-5空气滤清器。 空气净化器的头部内置有喷嘴和电热塞，以便在冬季加热进气。 此外，为了加热发动机冷却系统中的冷却剂，使用了以柴油燃料为燃料的灯芯加热器。 相同的加热器为长时间停靠的汽车的战斗舱提供加热。 发动机由一个惯性启动器启动，该启动器具有手动和电动驱动装置，或者带有压缩空气的气缸。
传输ACS包括多片式离合器的主干摩擦（上ferrodo钢），四八变速箱分离器，具有多片锁止离合器和两阶段侧行星传动侧两级行星旋转机构。
ACS的底盘相对于一侧由六个直径为550 mm的双铸支撑辊和三个支撑辊组成。 后轮驱动轮有两个可拆卸的齿轮轮缘，每个轮圈带有14齿。 导向轮 - 带有毛虫张力的曲柄机构，与基本的溜冰场互换。 悬架 - 单个扭杆。 毛毛虫是钢制的，精细模制的，每个86的单脊轨道。 冲压轨道，650 mm宽度和162 mm间距。 夹紧装置。
对于外部无线电通信，机器上安装了10Р或10РК无线电台，用于内部无线电，TPU-4-bisF对讲机。 为了与船尾的平台进行通信，有一个哔哔声按钮。
从1944到1947，制造了2790自行步枪系统JSU-152。 应该指出的是，与EC-2的情况一样，列宁格勒基洛夫工厂应该与其基地的自行火炮的生产联系起来。 在5月的9之前，前五个ISU-1945被收集在那里，并在年底 - 另外一百个。 在152和1946中，MIS-1947的生产仅在LKZ进行。
战斗应用
在这一年1944重型自行火炮团的春天SU-152改装单位ISU-ISU-152 122和。 他们被转移到新的州，并被授予每个人的卫兵头衔。 这些团战争结束之前形成总56，每个机器有21 152或ISU-ISU-122（大多数这些团的 - 混合的组合物）。 三月1 1945 143年，Nevelskaya第二坦克旅在白俄罗斯，立陶宛军区在66 - 逆天涅韦尔斯克重型自行火炮旅RVGK trehpolkovogo组成进行了改革（人力1804，65-122 ISU，SU 3-76）。
附在坦克和步枪部队和编队上的重型自行火炮团主要用于支援步兵和坦克的进攻。 在他们的战斗编队之后，自行火炮摧毁了敌人的射击点并确保了步兵和坦克的成功前进。 在这个进攻阶段，ACS成为击退坦克反击的主要手段之一。 在许多情况下，他们不得不推进部队的作战编队并受到打击，从而确保支援坦克的机动自由。
例如，在一月份15 1945，在东普鲁士，在Borovo区，德国用武力步兵一个团，坦克和自行火炮支持的反击我们前进的步兵战斗队形，与担任390-卫队重型自行火炮团。
在优势敌军的压力下，步兵撤退到自行火炮的战斗编队中，他们被集中射击的德国人击中并覆盖了支援部队。 反击被击退，步兵再次有机会继续进攻。
MIS-152用作固定发射点。 苏伊士运河西岸，Genifian山，Ismaylia市南部。 1973年。
重型SPG有时参与炮兵准备。 与此同时，火灾是在直接射击和封闭位置进行的。 特别是，在一月12 1945，桑多梅日 - 西里西亚进攻368个逆天ISU-152 1 - 首先在乌克兰107分钟前在参考点和敌人四个火炮和迫击炮的射击。 980发射弹丸团平息了两枚迫击炮电池，摧毁了8枪，最多的士兵和军官一个营。 有趣的是，要注意提前额外的弹药在发射位置铺设，但主要是弹花是在战斗车辆，否则会一直显著降低射速。 对于随后需要补充的重型SAU炮弹需要长达40分钟，因此他们在攻击前停止射击。
非常有效的重型SPG用于对抗敌方坦克。 例如，在4月份的柏林战役19中，360卫兵重型自行火炮团支持了388步枪师的进攻。 该师的一部分占领了利希滕贝格以东的一个小树林，他们在那里盘踞了自己。 第二天，在15坦克的支持下，敌人开始用最多一个步兵团进行反击。 当白天击退攻击时，德国坦克的10以及300士兵和军官被重型SAU火力摧毁。
在东普鲁士操作378-卫队重型自行火炮团击退反击的Samland半岛战役成功使用风扇框的战斗秩序的构建。 这为该团提供了180°扇区的炮击，这使得更容易对抗从不同方向攻击的敌方坦克。 其中ISU-152的电池，在前面长度M 250建立的战斗你的粉丝订单，7成功击退月1945 30年反击敌人的坦克打掉了他们的六人。 不会损失电池。 只有两辆车受到轻微损坏。
在伟大的卫国战争的最后阶段，在大型定居点（包括强化的定居点）的战斗成为使用自行火炮的一个特征。 众所周知，对大型人口中心的攻击是一种非常复杂的战斗形式，就其性质而言，在许多方面与正常情况下的进攻性战斗不同。 城市中的战斗几乎总是分成若干单独的物体和抵抗中心的局部战斗。 这迫使推进部队在该市进行战斗，以建立具有极大独立性的特种突击部队和团体。 突击分队和突击小组是为城市作战的编队和部队的战斗编队的基础。
自行火炮团和旅团连接到步兵师和兵团，过去他们被装小货架，将其用于加强突击分队和小组的全部或部分。 攻击团体包括自行火炮电池和独立装置（通常是两个）。 SAU，是突击组的一部分，有任务的直接支持步兵和坦克，反射反击坦克与敌人的自行火炮和保护被占的网站。 在步兵的陪同下，自行火炮从一个不经常短距离停留的地方引火
摧毁了敌人的枪支炮台和反坦克炮，他的坦克和自行火炮，摧毁了废墟，路障和适合防御的房屋，从而确保了部队的进步。 有时用凌空射击来摧毁建筑物，这给了很好的效果。 在攻击团的作战编队中，自行火炮坐骑通常与步兵掩护下的坦克一起移动，如果没有坦克，他们就会随步兵一起移动。 在步兵之前推进自行火炮的行动被证明是不合理的，因为它们遭受敌人火力的巨大损失。
在8-1个亲卫军，第一白俄罗斯前面在战斗中冲锋队的波兹南市的74个近卫步兵师包括两个或三个ISU-152 394 - 逆天重型自行火炮团天空。 20月1945年在战斗中8个，9-RD和城市的10个宿舍，靠近要塞堡垒的南部，突击队员在步兵排，三ISU-152和两辆坦克T-34从敌人季度清空第10号。 步兵排，双自行火炮和ISU-152 3个喷火器TO-34 8另一组的猛攻和第9个季度。 在这些战斗中，SAU迅速而果断地采取了行动。 他们逼近放置在窗口，地下室的建筑德国炮台等地做了违反建筑物的墙壁，他步兵的通道，重点摧毁的房屋。 当动作沿自行火炮街头感动，抱住房屋的墙壁和消灭敌人的火力，坐落在对面的建筑物。 随着他们的火力，这些装置相互覆盖，确保了步兵和坦克的进步。 向前，随着步兵和坦克前进，自行火炮装置在浅滩之间交替前进。 其结果是，宿舍很快就被我们的步兵占领，德军损失惨重的城堡撤退。
ISU-152服役于苏联军队直到1970-ies，直到进入新一代SAU的开始。 与此同时，ISU-152升级了两次。 1956中第一次是ACS收到IMS-152K的名称。 在机舱的顶部，一个指挥官的塔上装有TPKU装置和TNP的七个观察单位; 榴弹炮枪ML-20C的弹药增加到30射击，这需要改变战斗舱内部装备的位置和额外的弹药; 而不是ST-10瞄准器，安装了PS-10高级望远镜瞄准器。 所有机器都装有防空机枪DShKM和300弹药。 在ACS上，B-54K引擎安装了HP 520电源。 带喷射冷却系统。 燃油箱的容量增加到1280 l。 润滑系统得到改进，散热器的设计变得不同。 关于发动机的喷射冷却系统，外部燃料箱的安装也改变了。 机器配备了10-РТ和ТПУ-47无线电台。 自行火炮的质量增加到47,2 t，但动态特性保持不变。 动力储备增加至360 km。
现代化的第二个版本的名称为ISU-152M。 该机器配备了IS-2М坦克的改进装置，带有250弹药和夜视装置的DShKM防空机枪。
除苏联军队外，ISU-152还与波兰军队合作。 作为13和25自行火炮团的一部分，他们参加了1945的最后战斗。 战争结束后不久，捷克斯洛伐克人民军接收了ISU-152。 在1960开始时，埃及军队的一个团队也服役于ISU-152。 在1973年，它们被用作苏伊士运河岸上的固定发射点并向以色列阵地开火。
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