轻松的全地形车RPAMS C2 Commander
近年来，军用车辆的主要趋势是提高保护水平。 设计用于运输人员和货物的机器，获得了大量的反子弹装甲，并学会了保护人们免受破坏地雷的伤害。 但是，在某些情况下，装甲车辆的特性不足以执行某些任务，这就是为什么你必须牺牲保护。 一个引人注目的例子是美国轻型汽车DPV（沙漠巡逻车 - “沙漠巡逻车”）。 他没有任何保护，但他在分配任务方面表现出色。 今年春天，在美国推出了按照这种意识形态建造的军用全地形车的新版本。
由RP Advanced Mobile Systems（RPAMS）创建的C2 Commander可以是另一种军车。 这种类型的车辆属于LTATV级（轻量级战术全地形车辆），因此，在创造它时，驾驶特性处于最前沿。 RPAMS C2项目的主要目标是确保最高的速度和吞吐量。 目前，RP高级移动系统设计人员正在研究三种轻型军用全地形吉普车项目，这些项目在某些特性上有所不同，主要是在有效载荷方面。
新陆军运输的基础是商用轻型全地形车Can-Am Commander 1000cc。 在创建C2 Commander时，原始运输的设计经历了与战斗条件下可靠性和操作的增加相关的重大变化。 设计的所有主要细节都得到了加强，此外，一些组件完全重做。 因此，在包括RODS系统的后开式差动系统的汽车的变速器中，其允许改善在道路或城市中的可操纵性。 越野，您可以阻挡后差速器，从而提高吞吐量。
与民用原型车一样，C2 Commander全地形车配备了带有马力976的双缸V型发动机85cc。 变速器将扭矩传递到所有四个车轮，而不会在高速公路上行驶时禁用其中一个车轴。 发电厂和变速箱的所有单元都安装在由直径高达2英寸（约5 cm）的管道组装的钢架上。 RPAMS C2吉普弹簧悬架通常类似于相应的Can-Am Commander 1000cc装置，但显着增强。 陆军车辆还获得了适用于军事条件的新型RP SOF Series II轮胎。 特别要注意的是，即使在击中子弹口径7,62 mm之后，这些轮胎也能够发挥其功能。 由于这种损坏，据称车轮将允许以高达75 km / h的速度经过45公里的轨道。 燃油箱可容纳10加仑燃油（约38升），使全地形车的行驶里程达到200公里。 高速公路的最高速度约为70 km / h。
一台相对较小的机器（3 x 1,5 x 1,83米）重量仅为585 kg。 同时，它可以在座椅上携带两个人，在后平台上可以携带多达272千克的货物。 如有必要，C2 Jeep Commander可拖曳拖车，总重量可达680 kg。 有人认为，各种设备可以用作拖车，从货物平台到轻型卫生系统，用于运送伤员。
轻型车身运输由金属和塑料制成，并配有一个框架，可以在转弯时保护船员。 在改造基础工程期间，车身和车架经历了一些与单个部件和相当大的单元的加强相关的变化。 据一些消息来源，根据要求，C2 Commander全地形车可配备轻型车顶，车门或挡风玻璃。 关于汽车C2 Commander的官方信息强调，由于新的疲劳缓解MOLLE Tactical Seat系统座椅，乘务员在崎岖地形旅行时几乎不会感到疲倦。 这些座椅的基础 - 特殊的多孔材料，良好的阻尼振动和振动，以及能够长时间保持其形状。
RPAMS C2全地形车没有自己的武器，但有一些措施旨在方便个人使用 武器 战士。 因此，在乘客座椅的右侧，安装了一个用于安装机枪的特殊机构。 在原型机的可用照片中，捕获了该系统的两个版本：其中一个安装在射击器前面，另一个安装在后面。 在这种情况下，该机制的两个版本都允许您在水平和垂直方向上以宽角度范围引导武器。
C2 Commander轻型车辆的重量和尺寸允许它在大量美国飞机和直升机上运输。 例如，一架直升机CH-47 Chinook能够携带其中几台机器。 这些吉普车的主要目的是运输包括战场在内的小型部队。 此外，RPAMS C2可以在袭击敌方领土时成为特种部队的运输工具。 因此，与一组战斗机一起，可以将几个轻型全地形车辆运送到给定区域，这将有助于执行战斗任务。
应该指出的是，没有任何预订使得全地形车及其机组人员成为步枪兵的轻松目标。 然而，据称，C2 Commander机器不是为最开放的操作而设计的。 首先，它是用于快速转移小分区的轻型辅助运输工具。 RPAMS C2项目的这一特性可被视为其一般含糊不清的主要原因。 一方面，特种部队确实需要适合空运的轻型运输。 但另一方面，开放式驾驶舱内的战士将不断冒着健康甚至生命危险。
将C2 Commander吉普车装入CH-47 Chinook直升机
据报道，轻型战术全地形车C2 Commander经过测试，表明它符合五角大楼的要求。 因此，在不久的将来将开始批量生产这些机器。 也许最后一个支持有趣但含糊不清的吉普车的论点是它的价值。 一份C2仅花费25千美元，比任何装甲车的价格低几倍。
在网站的材料上：
http://rpadvancedmobilesystems.com/
http://militaryatv.com/
http://dailymail.co.uk/
http://motorcycle-usa.com/
由RP Advanced Mobile Systems（RPAMS）创建的C2 Commander可以是另一种军车。 这种类型的车辆属于LTATV级（轻量级战术全地形车辆），因此，在创造它时，驾驶特性处于最前沿。 RPAMS C2项目的主要目标是确保最高的速度和吞吐量。 目前，RP高级移动系统设计人员正在研究三种轻型军用全地形吉普车项目，这些项目在某些特性上有所不同，主要是在有效载荷方面。
新陆军运输的基础是商用轻型全地形车Can-Am Commander 1000cc。 在创建C2 Commander时，原始运输的设计经历了与战斗条件下可靠性和操作的增加相关的重大变化。 设计的所有主要细节都得到了加强，此外，一些组件完全重做。 因此，在包括RODS系统的后开式差动系统的汽车的变速器中，其允许改善在道路或城市中的可操纵性。 越野，您可以阻挡后差速器，从而提高吞吐量。
与民用原型车一样，C2 Commander全地形车配备了带有马力976的双缸V型发动机85cc。 变速器将扭矩传递到所有四个车轮，而不会在高速公路上行驶时禁用其中一个车轴。 发电厂和变速箱的所有单元都安装在由直径高达2英寸（约5 cm）的管道组装的钢架上。 RPAMS C2吉普弹簧悬架通常类似于相应的Can-Am Commander 1000cc装置，但显着增强。 陆军车辆还获得了适用于军事条件的新型RP SOF Series II轮胎。 特别要注意的是，即使在击中子弹口径7,62 mm之后，这些轮胎也能够发挥其功能。 由于这种损坏，据称车轮将允许以高达75 km / h的速度经过45公里的轨道。 燃油箱可容纳10加仑燃油（约38升），使全地形车的行驶里程达到200公里。 高速公路的最高速度约为70 km / h。
一台相对较小的机器（3 x 1,5 x 1,83米）重量仅为585 kg。 同时，它可以在座椅上携带两个人，在后平台上可以携带多达272千克的货物。 如有必要，C2 Jeep Commander可拖曳拖车，总重量可达680 kg。 有人认为，各种设备可以用作拖车，从货物平台到轻型卫生系统，用于运送伤员。
轻型车身运输由金属和塑料制成，并配有一个框架，可以在转弯时保护船员。 在改造基础工程期间，车身和车架经历了一些与单个部件和相当大的单元的加强相关的变化。 据一些消息来源，根据要求，C2 Commander全地形车可配备轻型车顶，车门或挡风玻璃。 关于汽车C2 Commander的官方信息强调，由于新的疲劳缓解MOLLE Tactical Seat系统座椅，乘务员在崎岖地形旅行时几乎不会感到疲倦。 这些座椅的基础 - 特殊的多孔材料，良好的阻尼振动和振动，以及能够长时间保持其形状。
RPAMS C2全地形车没有自己的武器，但有一些措施旨在方便个人使用 武器 战士。 因此，在乘客座椅的右侧，安装了一个用于安装机枪的特殊机构。 在原型机的可用照片中，捕获了该系统的两个版本：其中一个安装在射击器前面，另一个安装在后面。 在这种情况下，该机制的两个版本都允许您在水平和垂直方向上以宽角度范围引导武器。
C2 Commander轻型车辆的重量和尺寸允许它在大量美国飞机和直升机上运输。 例如，一架直升机CH-47 Chinook能够携带其中几台机器。 这些吉普车的主要目的是运输包括战场在内的小型部队。 此外，RPAMS C2可以在袭击敌方领土时成为特种部队的运输工具。 因此，与一组战斗机一起，可以将几个轻型全地形车辆运送到给定区域，这将有助于执行战斗任务。
应该指出的是，没有任何预订使得全地形车及其机组人员成为步枪兵的轻松目标。 然而，据称，C2 Commander机器不是为最开放的操作而设计的。 首先，它是用于快速转移小分区的轻型辅助运输工具。 RPAMS C2项目的这一特性可被视为其一般含糊不清的主要原因。 一方面，特种部队确实需要适合空运的轻型运输。 但另一方面，开放式驾驶舱内的战士将不断冒着健康甚至生命危险。
将C2 Commander吉普车装入CH-47 Chinook直升机
据报道，轻型战术全地形车C2 Commander经过测试，表明它符合五角大楼的要求。 因此，在不久的将来将开始批量生产这些机器。 也许最后一个支持有趣但含糊不清的吉普车的论点是它的价值。 一份C2仅花费25千美元，比任何装甲车的价格低几倍。
在网站的材料上：
http://rpadvancedmobilesystems.com/
http://militaryatv.com/
http://dailymail.co.uk/
http://motorcycle-usa.com/
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