军事评论

F-4 Phantom。 退伍军人仍然在翱翔天空

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F-4 Phantom。 退伍军人仍然在翱翔天空

29月4日,德国空军与军队的最后一架F-2 Phantom XNUMX告别 航空 《战略》杂志263月41日报道,该国共有26架这种类型的飞机,作战车辆担任了侦察,轰炸机和防空战斗机长达XNUMX年之久。


德国鬼怪的退出是全球日益增长的趋势的一部分。 在2010中,韩国空军从服役中删除了222单位的最后一个“幽灵”。 过时的飞机(加上F-5轻型战斗机)被40 F-15K和180 F-16战斗轰炸机取代。

但并非所有国家都愿意放弃F-4。 在1970-ies中,伊朗购买了这种类型的225飞机,目前运营着几十架“幻影”。 伊朗人通过走私网络为他们获得零件,伊朗生产一些不太复杂的零部件。 一些国家继续使用F-4,因为这种飞机对于撞击地面目标仍然非常有效。

共制造了这种类型的5195机器,其中几乎8%继续成为世界各国军用航空的一部分,美国空军将大约100“幻影”转换为无人驾驶目标。 在1950中,F-4概念非常先进。 具有28起飞质量的双歼击轰炸机可以以炸弹和导弹的形式携带8吨的战斗载荷。 正常战斗半径为700 km,平均飞行持续时间约为2小时。

F-4也是首批安全飞行的喷气式飞机之一。 尽管设计和设备越来越复杂,但战斗机的可靠性从十年到十年只会增加。 例如,在1950-s开始时,美国F-89喷气式战斗机在383千飞行时间内的100事故率。 4-s中的F-1990在5千小时内仅有100崩溃的级别。 现代“幻影”俄罗斯战斗机MiG-21 / 23 / 27的事故发生率在10-20次高。 双“幻影”在飞行员中很受欢迎,是为数不多的飞机之一,在航空母舰上广泛代表。 这架飞机已经多次现代化(电子和飞机) 武器并且多年来一直是一种高效且具有竞争力的战车。 现代的“幻影”已经是今年的53,可能是他们最后的一个 历史 在60年龄。
原文出处:
http://www.militaryparitet.com/
52 评论
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  1. il大赌场
    il大赌场 30 July 2013 11:10
    +5
    好车,为什么不升级
    1. 氩
      30 July 2013 12:34
      +10
      总的来说,这篇文章完全是胡说八道,而不是某些细节,经常将它们比作笨重和潮湿。关于它们吸引了什么“趋势”,关于事故率并不是一个好主意,因为90年代中期,这些MiG并没有飞来飞去,也没有在国外收到备件。一般来说,新闻什么都没有!-粗体减去。
      1. lelikas
        lelikas 30 July 2013 13:01
        +2
        我同意,尽管其中有一些内容,但可以证明凳子会随相应的发动机飞翔,这是理论的证明。
        好吧,或者就像用户自己说的那样-他们踩在他的鼻子上,踢了一下屁股。
        1. CDRT
          CDRT 30 July 2013 14:12
          +6
          美国人似乎在笑 - 那些不能做引擎的人从事空气动力学。 笑
          1. 海盗
            海盗 30 July 2013 14:41
            -5
            Quote:cdrt
            美国人似乎在笑 - 那些不能做引擎的人从事空气动力学。

            这是amers彼此都不拥有的“ zakovyka” 请求
            1. Vovka levka
              Vovka levka 30 July 2013 14:53
              +21
              Quote:海盗船
              Quote:cdrt
              美国人似乎在笑 - 那些不能做引擎的人从事空气动力学。

              这是amers彼此都不拥有的“ zakovyka” 请求

              一个大胆的声明,让我们说爱国,但愚蠢。
              1. 海盗
                海盗 30 July 2013 15:10
                +4
                引用:Vovka Levka
                一个大胆的声明,让我们说爱国,但愚蠢。

                我究竟在哪个方面敢问你?
                “杰出的空气动力学” F117还是经济且低噪音的,但通常遭受低速发动机的困扰?
                Su27和MiG29系列的空气动力学性能几乎是所有现代飞机所无法比拟的,相同的扬基飞机也增加了有关我们“发动机”推力的传说...
                1. Vovka levka
                  Vovka levka 30 July 2013 15:56
                  +3
                  Quote:海盗船

                  我究竟在哪个方面敢问你?
                  “杰出的空气动力学” F117还是经济且低噪音的,但通常遭受低速发动机的困扰?
                  Su27和MiG29系列的空气动力学性能几乎是所有现代飞机所无法比拟的,相同的扬基飞机也增加了有关我们“发动机”推力的传说...

                  F117变得不起眼,然后才教他用电子方式飞行。 至于传说,猎人仍然不写这样的寓言。
                2. svp67
                  svp67 31 July 2013 01:32
                  0
                  Quote:海盗船
                  Su27和MiG29系列的空气动力学性能几乎是所有现代飞机所无法比拟的,相同的扬基飞机也增加了有关我们“发动机”推力的传说...
                  这就是为什么洋基承担更多“有害负担”的原因...
        2. Pharao7766
          Pharao7766 30 July 2013 14:15
          +5
          是在今年春天在韩国,当时正与北方人沸腾。
          用我自己的眼睛,我看到了标准军用涂料在天空中的“幻影”。
          因此,正如他们所说的,结论自己做... hi
        3. Vovka levka
          Vovka levka 30 July 2013 14:51
          +1
          引用:lelikas
          我同意,尽管其中有一些内容,但可以证明凳子会随相应的发动机飞翔,这是理论的证明。
          好吧,或者就像用户自己说的那样-他们踩在他的鼻子上,踢了一下屁股。

          我们从幻影复制了引擎。 但是干燥不是很好,电子设备很沉闷。
          1. Rus2012
            Rus2012 30 July 2013 16:50
            +1
            引用:Vovka Levka
            从Phantom我们复制了引擎。

            Coca引擎 - 命名品牌型号?
            1. phantom359
              phantom359 30 July 2013 22:44
              -2
              Quote:Rus2012
              引用:Vovka Levka
              从Phantom我们复制了引擎。

              Coca引擎 - 命名品牌型号?

              J79基于它,制作了AL21。
              1. Rus2012
                Rus2012 30 July 2013 23:03
                +7
                Quote:phantom359
                J79基于它,制作了AL21。

                是吗?! 但我不记得了......
                比较无与伦比的 -
                AL-21(产品“89”) - 在通用设计师A. M. Lyulka的指导下开发的单回路单轴涡轮喷气发动机,配备第三代加力燃烧室。
                该引擎包括:
                轴向 14速度压缩机(带旋转叶片的10导叶(1输入单元,4第一级和5最后))
                直流式管状环形燃烧室
                3速度涡轮机

                重量和尺寸规格
                重量:≈1800kg
                干重1580 kg
                长度:5340 mm
                直径:1030 mm
                性能
                推力:7800 kgf
                加力燃烧室牵引力:11215 kgf
                涡轮温度:高达1097 [1]°C
                耗气量:高达104 kg / s
                具体推力:≈6,5kgf/ kg
                比燃料消耗 - 1.86和0.86 kg(kgf * h)

                J79-GE-17发动机有一个可调节整流器(前六个级)和 17排气压缩机, 燃烧室采用10热管,3级涡轮,可调喷嘴,加力可调推力。

                发动机推力加力燃烧室,kgf 8090
                全气模式下的发动机油门,kgf 5400
                比燃料消耗(加力燃烧室),(kg / h)/ kgf 1,965
                空气流量,kg / s 77
                全压力增加13,5
                外形尺寸:mm
                993直径
                5301长度
                发动机干重,kg 1750
                涡轮前的空气温度,C°654

                而且,从被击倒的人那里学习引擎 - 谁不研究它们?
                如你所知,第一辆大规模生产的汽车是由一家竞争公司购买并分解为齿轮... :)))

                因此,亲爱的同事,我们的飞机设计师没有必要沦为底座,好吗?
                1. phantom359
                  phantom359 31 July 2013 11:05
                  0
                  你仔细阅读了吗? 我是根据它写的,没有被复制。 这些是不同的事情,我用手指解释-他们带来,学习并竭尽所能。
      2. Rus2012
        Rus2012 30 July 2013 16:49
        +2
        Quote:氩气
        没有一些细节,沉重的人经常被与潮湿的人相比。关于“趋势”,他们吸引了什么?关于事故率不是一个好主意


        ......实际上,这篇文章是片面的。 好吧,和他一起去地狱吧。 只有在Yankovo的网站上有任何问题。
        因此更好-“ MiG-21对抗“幻影”
        http://topwar.ru/1201-mig-21-protiv-fantoma.html
        или
        http://topwar.ru/28272-mig-21-protiv-f-4-phantom.html

        越南天空中米格-21和F-4幻影之间的对抗以美国机器的失败告终:战争期间从4到1966的F-1972战斗机仅击落了MiG-54飞机的21,同时米格-21战机摧毁了103 F -4 Phantom。 值得注意的是,F-4的成本比美国纳税人的成本高出一倍MiG-21(价格相当)。
        离主题更近:)
    2. 自走
      自走 30 July 2013 22:25
      +6
      Quote:il大赌场
      好车,为什么不升级

      他的死敌仍然过得很快(现代化)
      米格21,93

      以色列现代化的选择
      MIG-21 2000

      但实际上是一辆好车和长寿
    3. 苏霍夫
      苏霍夫 31 July 2013 07:03
      0
      Quote:il盛大赌场
      好车,为什么不升级

      F-4“幻影”的现代化:
      令人头痛的幻影!
      wassat
    4. T型100
      T型100 31 July 2013 16:54
      +1
      幻影otpahal所有,和Mig-21耕作,耕作,将犁!
  2. Alexander Romanov
    Alexander Romanov 30 July 2013 11:15
    +10
    我们的21MiGi也在一些仍在服务的地方,在中国他们也进行了现代化改造
    1. 康斯坦丁
      康斯坦丁 30 July 2013 12:45
      +5
      Quote:亚历山大罗曼诺夫
      我们的21MiGi也在一些仍在服务的地方,在中国他们也进行了现代化改造


      的确是这样,但是本文对美式飞机进行了夸奖,尽管每只机翼的粪便量很少,但我们的飞机也必须接受。 最初,有人认为有一篇评论文章,就像昨天有关Tu-134的文章一样,然后是民粹传单 微笑
      1. Chicot 1
        Chicot 1 30 July 2013 13:24
        +9
        Quote:康斯坦丁
        就像昨天有关Tu-134的事,然后是民粹派传单

        Quote:康斯坦丁
        而且我们的飞机应该每只机翼接收少量但少量的粪便

        是的,您,康斯坦丁(Konstantin)充满了悲剧,因为大多数参与者都不接受您对Pogosyanovsky航空技术奇迹的乐观看法。 因此,他没有赢得现场参与者真正思考的部分的信任。 是的,而且几乎不值得...
        而“幻影”是一款成功的汽车。 他证明了这一点,并反复证明了这一点。至于材料本身,它确实相当薄弱。 但这是作者自己的错。这架飞机与此无关。 即使他是美国人...
        1. 康斯坦丁
          康斯坦丁 30 July 2013 13:32
          +1
          Quote:Chicot 1
          是的,您,康斯坦丁(Konstantin)充满了悲剧,因为大多数参与者都不接受您对Pogosyanovsky航空技术奇迹的乐观看法。 因此,他没有赢得现场参与者真正思考的部分的信任。 是的,而且几乎不值得...
          而“幻影”是一款成功的汽车。 他证明了这一点,并反复证明了这一点。至于材料本身,它确实相当薄弱。 但这是作者自己的错。这架飞机与此无关。 即使他是美国人...


          这是我的观点,也是关于Tu-134的出色文章? 您的思维方法很奇怪。

          感觉就像您在阅读我的评论,但是您只看到想要看到的内容,而不看到那里写的内容。

          至于这个:
          是的,您,康斯坦丁(Konstantin)充满了悲剧,因为大多数参与者都不接受您对Pogosyanovsky航空技术奇迹的乐观看法。


          我以某种方式接受或不接受。 只有时间和历史才能判断我们,而这些缺点也无所谓。 同伴
          1. Chicot 1
            Chicot 1 30 July 2013 14:04
            +5
            Quote:康斯坦丁
            你的思维方法很奇怪

            模拟,非数字... LOL
            Quote:康斯坦丁
            只有时间和历史才能判断我们

            是的,总的来说,它已经做出了判断。 航空承运人不急于获得Pogosyan奇迹,宁愿与进口的二手飞机和苏联苏航的遗留公园相处。 这就是整个故事... 眨眼
            1. 康斯坦丁
              康斯坦丁 30 July 2013 14:09
              0
              你在说什么? 一个有趣的观点,如果您支持事实,那么我们将讨论 眨眼
              1. Chicot 1
                Chicot 1 30 July 2013 14:20
                +3
                Quote:康斯坦丁
                如果您有事实支持,那么我们会谈

                仅一个事实就足够了-“超级喷气机”(属于短途飞机)的价格要比Tu-214SM(中途班轮)的价格高。 您是否还有“交谈”的欲望?
                1. 康斯坦丁
                  康斯坦丁 30 July 2013 14:49
                  +5
                  Quote:Chicot 1
                  仅一个事实就足够了-“超级喷气机”(属于短途飞机)的价格要比Tu-214SM(中途班轮)的价格高。 您是否还有“交谈”的欲望?


                  如果论点幼稚,而追随者人群立即使我失望,我该如何与您交谈? 微笑 我不介意,但是其他支持者是基于利弊建立他们的意见的,这是不幸的。 微笑

                  这不是关于Tu-214SM,而是关于Tu-334。 这次。 您以某种方式对售后服务和运营成本保持沉默,它们起的作用不亚于初始价格 眨眼

                  总的来说,您似乎在同一主题上,开始从一边跳到另一边。 这就像说些聪明的话,但是您的想法却没有联系。 有人进行这样的对话可能很有趣,但是我没有欲望。 抱歉。 hi
                  1. 康斯坦丁
                    康斯坦丁 30 July 2013 15:11
                    -1
                    2奇科特

                    这实际上就是证明所需要的,我所有的评论都是红色,没有明显的原因。 眨眼 在这种情况下,我有参与讨论的感觉吗? 我宁愿在我的博客上写一篇评论文章并将其发布。 它比在上下文中交换论点更完整和更有用。 hi
                    1. Chicot 1
                      Chicot 1 30 July 2013 15:42
                      0
                      Quote:康斯坦丁
                      这实际上是证明所需要的

                      是的,事实上,您还没有证明任何事情……
                      Quote:康斯坦丁
                      我所有的评论都是红色,没有明显的原因

                      并非如此,它们是“红色”的。 总计为“ -1”。 就是这样-粉色...
                      Quote:康斯坦丁
                      我最好在我的博客上发表评论文章并发表

                      而且您显然认为此网站不值得使用此类材料吗?

                      但是,祝您好运。 康斯坦丁(Konstantin),这完全是您自己的事...
                  2. Chicot 1
                    Chicot 1 30 July 2013 15:34
                    0
                    Quote:康斯坦丁
                    如果论点幼稚,我该如何与您交谈

                    您是否认为204亿卢布之间的差额(Tu-100SM *和“超级喷气机”的成本)是“幼稚的”论点?..也许对您来说这不是钱,但航空母舰显然有不同的看法...
                    Quote:康斯坦丁
                    追随者的人群立即减去我

                    行家,别踩康斯坦丁!!! ...
                    Quote:康斯坦丁
                    但其他信奉者的观点基于利弊

                    您以自己的观点否认参与者(您所谓的“专家”)。
                    Quote:康斯坦丁

                    这不是关于Tu-214SM,而是关于Tu-334。 这次

                    确实是的。 但是您没有想到Tu-334的价格会比Tu-204SM *的价格低,甚至比“ Super-Jet”的价格还低吗?..就像“这次” ...
                    Quote:康斯坦丁
                    您以某种方式对售后服务和运营成本保持沉默,它们起的作用不亚于初始价格

                    实际上,我们并未对此进行对话。 就像“两个” ...
                    但是,由于我们已经触及了这个主题,因此可以合理地假设,更昂贵的汽车在进一步操作过程中将花费更多,反之则不然。 而且“超级喷气机”很贵...
                    Quote:康斯坦丁
                    总的来说,您似乎在同一主题上,开始从一边跳到另一边。 这就像说些聪明的话,但是您的想法却没有联系。 有人进行这样的对话可能很有趣,但是我不想

                    从技术上讲。 而且很有礼貌...或者也许没有什么可说的了,嗯,康斯坦丁?
                    Quote:康斯坦丁
                    对不起

                    一点也不...健康,康斯坦丁...

                    *我向参加者致歉-在14:20的评论中,不是Tu-214CM,而是Tu-204CM。 在此评论中,我纠正了我的错误...
                    1. Pharao7766
                      Pharao7766 30 July 2013 16:16
                      +3
                      Chicot 1和Constantine ...
                      如果您可以...对我而言,Super Jet的主要不利方面是它的填充,其中绝大多数是国外制造的。 因此,可以将该项目称为俄语。
                      如有可能,请启发在Tupolev机器中完成进口的(非独联体国家)数量。
                      hi
                      1. Chicot 1
                        Chicot 1 30 July 2013 18:01
                        +2
                        美好的一天,马克西姆... hi
                        在没有对手自愿离开的情况下,回应您的假冒评论是不合适的。 不要怪我。 但...
                        我只想问一个问题,马克西姆-如果乌克兰的An-148(面向俄罗斯市场)中的俄罗斯组件比进口多,那么您认为它们在俄罗斯(最初面向俄罗斯市场)中的比例是多少? -204/214?..与涂334相同的情况...
                        然后您得出自己的结论...问候... 眨眼
                      2. Pharao7766
                        Pharao7766 31 July 2013 10:02
                        +2
                        瓦西里,也祝你有美好的一天 hi
                        这个问题的答案很明确,谢谢。 是

                        目前尚不清楚SJ-100的狂热支持,它由一堆昂贵的进口零件组成,并由外国劳动力提供支持,而不是俄罗斯本土制造商。 谈论将SJ100定位于出口市场实在是一团糟,原因很简单,没人会在那里出售它,也没有巨大的需求。
                      3. Chicot 1
                        Chicot 1 2 August 2013 16:08
                        +2
                        美好的一天,Maxim! hi 我的答案当然不仅仅是迟来的...

                        引用:Pharao7766
                        目前尚不清楚SJ-100的狂热支持,它由一堆昂贵的进口零件组成,并由外国劳动力提供支持,而不是俄罗斯本土制造商。 谈论将SJ100定位于出口市场实在是一团糟,原因很简单,没人会在那里出售它,也没有巨大的需求。

                        一切都是绝对的。 好 如此之多,以至于我什至有胆量引用自愿离开的对手-
                        Quote:康斯坦丁
                        这实际上是证明所需要的
  3. Ezhak
    Ezhak 30 July 2013 19:40
    +2
    Quote:康斯坦丁
    这是民粹派传单

    我不明白为什么矛头上的人都碎了! 这是原始文章的地址,网址为http://www.strategypage.com/htmw/htatrit/articles/20130726.aspx从此可以看出,该文章是针对其公羊和牛仔(牧羊犬)的。
    1. 康斯坦丁
      康斯坦丁 31 July 2013 00:28
      0
      Quote:刺猬
      我不明白为什么矛头上的人都碎了! 这是原始文章的地址,网址为http://www.strategypage.com/htmw/htatrit/articles/20130726.aspx从此可以看出,该文章是针对其公羊和牛仔(牧羊犬)的。


      我不会破坏它)我只是表达了对这篇文章的看法,但是,突然之间,关于该文章的讨论转移到了另一架飞机上 wassat 好吧,那已经发生了 hi
  • Eduard72
    Eduard72 30 July 2013 11:41
    +4
    我们的老人与17年代初期的Su-60一样,仍在某些国家/地区服役
  • Santa Fe
    Santa Fe 30 July 2013 11:44
    +10
    通用士兵

    拦截战斗机
    前轰炸机
    攻击机和直接支援机
    雷达猎人(F-4G野鼬鼠)
    海军和海军陆战队舰载轰炸机
    战术侦察兵(RF-4B,C和E)
    无人机QF-4

    记录:
    28年1961月1452日,萨格伯纳行动-在超音速机载PMV上空飞行(飞行高度125英尺-约40米)时,速度达到了XNUMX km / h

    斯基伯纳行动(22年1961月1606日)-世界速度纪录,每小时2585英里(XNUMX公里/小时)

    1962年HIGH JUMP行动-记录爬升和飞行高度,爬升3000 m(34秒),最大 达到的高度-30米(000秒)
    1. Chicot 1
      Chicot 1 30 July 2013 13:14
      +8
      Quote:SWEET_SIXTEEN
      通用士兵

      成功的飞机寿命长...

      主题中的Oboin ...面对面的“幻影” ...虽然,我怎么不记得这些词:
      “我在焦土上奔跑,
      面罩在旅途中猛烈撞击。
      我的“幻影” ...
      1. 波罗的海-18
        波罗的海-18 30 July 2013 13:31
        +6
        Quote:Chicot 1
        主题中的Oboin ...面对面的“幻影” ...虽然,我怎么不记得这些词:
        “我在焦土上奔跑,
        面罩在旅途中猛烈撞击。
        我的“幻影” ...

        继续......
        “...。在晴朗的天空中,我清楚地听到了,
        科尔,我将覆盖幻影,击败伊万,我将覆盖尾巴,
        这些王牌只是俄罗斯人的亲戚...“
        1. Chicot 1
          Chicot 1 30 July 2013 14:09
          +11
          引用:baltika-18
          继续......

          还有大结局...还有德克萨斯州或阿拉巴马州与犹他州和堪萨斯州,这并不重要...
    2. Rus2012
      Rus2012 30 July 2013 16:57
      +2
      Quote:SWEET_SIXTEEN
      记录:

      一位同事,为了伸张正义,提及这个SIA记录的时间和内容都不会受到影响......
  • 护林员
    护林员 30 July 2013 12:34
    +7
    我有机会看到他们在中东的行动-一个值得纪念的敌人。 但是正如他们在过去所说的那样:“敌人强大,我们的荣耀更大。”
  • 3030
    3030 30 July 2013 12:36
    +1
    告别有翼的民主主义者!
    1. CDRT
      CDRT 30 July 2013 14:17
      +5
      告别有翼的民主主义者!

      民主化者是F-16(1990年代战争)。
      这是一支反共的有翼战斗机。 笑
  • AleksUkr
    AleksUkr 30 July 2013 12:39
    +5
    幻影是好的,但MIG更好。
    从越南纪事:

    “越南战机在米格和幽灵之间的竞争总体上以美国机器的失败而告终:从4年到1966年的整个敌对时期,F-1972战斗机成功击落了54架米格21飞机,在同一时期,“二十架第一”摧毁了103架幻影:“此外,一架美国飞机的损失通常导致两名机组人员的死亡或被俘。此外,幻影花费了美国纳税人几倍于一架MiG-21的成本。”
  • 孤独
    孤独 30 July 2013 12:46
    +10
    好吧,每架飞机都有其优缺点。 越南允许在刻有传说的同一时刻21进行飞行,当时同一时刻,印度飞行员手中的21发生事故和坠机事故。 人为因素起着重要作用。 在不称职的飞行员手中,即使是su-35也可以变成水桶
  • Evgeniy46
    Evgeniy46 30 July 2013 13:20
    +2
    作者忘了提到MiGs被释放得更多,他们在Phantom起飞后崩溃的地方被剥削和利用。
  • 队长
    队长 30 July 2013 13:47
    +4
    我想知道为什么我们的飞机不是那么刻苦写作?
    1. Chicot 1
      Chicot 1 30 July 2013 14:25
      +2
      Quote:队长
      他们为什么不这么刻板地写我们的飞机呢?

      他们写。 您只需要在网站页面上搜索材料即可...
  • Bort radist
    Bort radist 30 July 2013 15:28
    +2
    有最可识别的轮廓,可能的对手等级,尾巴。
    1. 海盗
      海盗 30 July 2013 15:51
      0
      Quote:烂辐射
      有最可识别的轮廓,可能的对手等级,尾巴。

      由于滑翔机的特征轮廓称为Phantom“两次丑陋”
      1. 海盗
        海盗 30 July 2013 18:33
        0
        Quote:海盗船
        由于滑翔机的特殊形状,前者将幻影称为“两次丑陋”

        评论的“减号”我归功于AMERICOS,他们将SUCH贴词分配给了他们的飞机...
  • 弗拉德·米尔
    弗拉德·米尔 30 July 2013 16:22
    +3
    幻影是该类型的经典作品。 人们可以争论优缺点,但是飞机如此长的“寿命”清楚地表明了谁是对的。
    1. Rus2012
      Rus2012 30 July 2013 16:55
      +1
      Quote:Vlad_Mir
      幻影是这一类型的经典之作。

      亲爱的同事,让我们澄清一下-“流派的经典战役”,就在这上面,Yosei-没有发现荣耀……相反!
  • 奥德修斯
    奥德修斯 30 July 2013 16:48
    +3
    幻影仍在使用
    伊朗空军
    土耳其空军
    韩国空军,目前尚不清楚为什么本文的作者将他们带离那里。
    希腊空军
    日本空军
    埃及空军
  • ALAL
    ALAL 30 July 2013 18:23
    0
    引用:Vovka Levka
    引用:lelikas
    我同意,尽管其中有一些内容,但可以证明凳子会随相应的发动机飞翔,这是理论的证明。
    好吧,或者就像用户自己说的那样-他们踩在他的鼻子上,踢了一下屁股。

    我们从幻影复制了引擎。 但是干燥不是很好,电子设备很沉闷。

    Ayayayay ...坚持不懈。 不知何故暴露了俄罗斯人的傻瓜,但是omerikanets呢? 他们是吸盘吗?
  • 3英寸
    3英寸 30 July 2013 20:32
    +3
    srach安排好了,而这篇文章实质上是关于飞机时代即将离开的,谁不凉,谁又不厚,但很快就不会在天空,但他是一个值得的对手。他向老将致敬-他诚实地任职。
  • Mista_Dj
    Mista_Dj 30 July 2013 22:05
    +4
    胡说八道,不是文章!
    有关MIG事故率的数字通常都是谎言!
    这糟透了!
  • phantom359
    phantom359 30 July 2013 22:51
    0
    当时是一架好飞机,但作者对可靠性的看法过高。 这是他得到的MiG事故率高出10倍的地方? 而且不说一句话。 他非常努力地从开瓶器中拔出。 而且他的反应对RUS的移动非常有抑制力,即使是训练有素的飞行员也因为此功能坠毁。 最后,他在越南拥有一辆不错的老MiG17。
  • vip.da78
    vip.da78 31 July 2013 00:51
    +1
    德国人做得好! 挤压所有技术,它们仍在使用M113和M125。 只有我们和我的官员才能以废金属的价格出售航空母舰...
  • 海盗
    海盗 31 July 2013 05:46
    -2
    文章标题:
    F-4 Phantom。 退伍军人仍然在翱翔天空

    更确切地说......臃肿的天空.