军事评论

F-4 Phantom。 退伍军人仍然在翱翔天空

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F-4 Phantom。 退伍军人仍然在翱翔天空

29月4日,德国空军与军队的最后一架F-2 Phantom XNUMX告别 航空 《战略》杂志263月41日报道,该国共有26架这种类型的飞机,作战车辆担任了侦察,轰炸机和防空战斗机长达XNUMX年之久。


德国鬼怪的退出是全球日益增长的趋势的一部分。 在2010中,韩国空军从服役中删除了222单位的最后一个“幽灵”。 过时的飞机(加上F-5轻型战斗机)被40 F-15K和180 F-16战斗轰炸机取代。

但并非所有国家都愿意放弃F-4。 在1970-ies中,伊朗购买了这种类型的225飞机,目前运营着几十架“幻影”。 伊朗人通过走私网络为他们获得零件,伊朗生产一些不太复杂的零部件。 一些国家继续使用F-4,因为这种飞机对于撞击地面目标仍然非常有效。

共制造了这种类型的5195机器,其中几乎8%继续成为世界各国军用航空的一部分,美国空军将大约100“幻影”转换为无人驾驶目标。 在1950中,F-4概念非常先进。 具有28起飞质量的双歼击轰炸机可以以炸弹和导弹的形式携带8吨的战斗载荷。 正常战斗半径为700 km,平均飞行持续时间约为2小时。

F-4也是首批安全飞行的喷气式飞机之一。 尽管设计和设备越来越复杂,但战斗机的可靠性从十年到十年只会增加。 例如,在1950-s开始时,美国F-89喷气式战斗机在383千飞行时间内的100事故率。 4-s中的F-1990在5千小时内仅有100崩溃的级别。 现代“幻影”俄罗斯战斗机MiG-21 / 23 / 27的事故发生率在10-20次高。 双“幻影”在飞行员中很受欢迎,是为数不多的飞机之一,在航空母舰上广泛代表。 这架飞机已经多次现代化(电子和飞机) 武器并且多年来一直是一种高效且具有竞争力的战车。 现代的“幻影”已经是今年的53,可能是他们最后的一个 历史 在60年龄。
原文出处:
http://www.militaryparitet.com/
52 评论
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  1. il大赌场
    il大赌场 30 July 2013 11:10
    +5
    好车,为什么不升级
    1. 氩
      30 July 2013 12:34
      +10
      Статья вообще,полный бред,не какой конкретики,постоянно сравнивается тяжелое с мокрым.А про "тренды"к чему притянули?Про аварийность придумка нехорошая учитывая то,что в середине 90х эти МиГи в эрэфии не летали а за рубежом не получали запчастей.В общем новость не о чем!-жирный минус.
      1. lelikas
        lelikas 30 July 2013 13:01
        +2
        我同意,尽管其中有一些内容,但可以证明凳子会随相应的发动机飞翔,这是理论的证明。
        好吧,或者就像用户自己说的那样-他们踩在他的鼻子上,踢了一下屁股。
        1. CDRT
          CDRT 30 July 2013 14:12
          +6
          美国人似乎在笑 - 那些不能做引擎的人从事空气动力学。 笑
          1. 海盗
            海盗 30 July 2013 14:41
            -5
            Quote:cdrt
            美国人似乎在笑 - 那些不能做引擎的人从事空气动力学。

            Вот в том-то и" заковыка",что у амеров ни того ни другого 请求
            1. Vovka levka
              Vovka levka 30 July 2013 14:53
              +21
              Quote:海盗船
              Quote:cdrt
              美国人似乎在笑 - 那些不能做引擎的人从事空气动力学。

              Вот в том-то и" заковыка",что у амеров ни того ни другого 请求

              一个大胆的声明,让我们说爱国,但愚蠢。
              1. 海盗
                海盗 30 July 2013 15:10
                +4
                引用:Vovka Levka
                一个大胆的声明,让我们说爱国,但愚蠢。

                我究竟在哪个方面敢问你?
                "Выдающейся аэродинамике"Ф117 или в экономичных и малошумных,но при этом как правило страдающих НИЗКОЙ ТЯГОЙ двигателях?
                Аэродинамика семейства Су27 и МиГ29 на голову выше практически всех современных им самолётов ,о тяге наших "движков" те же янки легенды складывают...
                1. Vovka levka
                  Vovka levka 30 July 2013 15:56
                  +3
                  Quote:海盗船

                  我究竟在哪个方面敢问你?
                  "Выдающейся аэродинамике"Ф117 или в экономичных и малошумных,но при этом как правило страдающих НИЗКОЙ ТЯГОЙ двигателях?
                  Аэродинамика семейства Су27 и МиГ29 на голову выше практически всех современных им самолётов ,о тяге наших "движков" те же янки легенды складывают...

                  F117变得不起眼,然后才教他用电子方式飞行。 至于传说,猎人仍然不写这样的寓言。
                2. svp67
                  svp67 31 July 2013 01:32
                  0
                  Quote:海盗船
                  Аэродинамика семейства Су27 и МиГ29 на голову выше практически всех современных им самолётов ,о тяге наших "движков" те же янки легенды складывают...
                  Вот только почему то "вредной нагрузки" янкесы таскают больше...
        2. Pharao7766
          Pharao7766 30 July 2013 14:15
          +5
          是在今年春天在韩国,当时正与北方人沸腾。
          И собственными глазами видел в небе "Фантом" в стандартном армейском раскрасе.
          因此,正如他们所说的,结论自己做... hi
        3. Vovka levka
          Vovka levka 30 July 2013 14:51
          +1
          引用:lelikas
          我同意,尽管其中有一些内容,但可以证明凳子会随相应的发动机飞翔,这是理论的证明。
          好吧,或者就像用户自己说的那样-他们踩在他的鼻子上,踢了一下屁股。

          我们从幻影复制了引擎。 但是干燥不是很好,电子设备很沉闷。
          1. Rus2012
            Rus2012 30 July 2013 16:50
            +1
            引用:Vovka Levka
            从Phantom我们复制了引擎。

            Coca引擎 - 命名品牌型号?
            1. phantom359
              phantom359 30 July 2013 22:44
              -2
              Quote:Rus2012
              引用:Vovka Levka
              从Phantom我们复制了引擎。

              Coca引擎 - 命名品牌型号?

              J79基于它,制作了AL21。
              1. Rus2012
                Rus2012 30 July 2013 23:03
                +7
                Quote:phantom359
                J79基于它,制作了AL21。

                是吗?! 但我不记得了......
                比较无与伦比的 -
                AL-21(产品“89”) - 在通用设计师A. M. Lyulka的指导下开发的单回路单轴涡轮喷气发动机,配备第三代加力燃烧室。
                该引擎包括:
                轴向 14速度压缩机(带旋转叶片的10导叶(1输入单元,4第一级和5最后))
                直流式管状环形燃烧室
                3速度涡轮机

                重量和尺寸规格
                重量:≈1800kg
                干重1580 kg
                长度:5340 mm
                直径:1030 mm
                性能
                推力:7800 kgf
                加力燃烧室牵引力:11215 kgf
                涡轮温度:高达1097 [1]°C
                耗气量:高达104 kg / s
                具体推力:≈6,5kgf/ kg
                比燃料消耗 - 1.86和0.86 kg(kgf * h)

                J79-GE-17发动机有一个可调节整流器(前六个级)和 17排气压缩机, 燃烧室采用10热管,3级涡轮,可调喷嘴,加力可调推力。

                发动机推力加力燃烧室,kgf 8090
                全气模式下的发动机油门,kgf 5400
                比燃料消耗(加力燃烧室),(kg / h)/ kgf 1,965
                空气流量,kg / s 77
                全压力增加13,5
                外形尺寸:mm
                993直径
                5301长度
                发动机干重,kg 1750
                涡轮前的空气温度,C°654

                而且,从被击倒的人那里学习引擎 - 谁不研究它们?
                如你所知,第一辆大规模生产的汽车是由一家竞争公司购买并分解为齿轮... :)))

                因此,亲爱的同事,我们的飞机设计师没有必要沦为底座,好吗?
                1. phantom359
                  phantom359 31 July 2013 11:05
                  0
                  你仔细阅读了吗? 我是根据它写的,没有被复制。 这些是不同的事情,我用手指解释-他们带来,学习并竭尽所能。
      2. Rus2012
        Rus2012 30 July 2013 16:49
        +2
        Quote:氩气
        не какой конкретики,постоянно сравнивается тяжелое с мокрым.А про "тренды"к чему притянули?Про аварийность придумка нехорошая


        ......实际上,这篇文章是片面的。 好吧,和他一起去地狱吧。 只有在Yankovo的网站上有任何问题。
        А так лучше это - "МиГ-21 против "Фантома"
        http://topwar.ru/1201-mig-21-protiv-fantoma.html
        или
        http://topwar.ru/28272-mig-21-protiv-f-4-phantom.html

        越南天空中米格-21和F-4幻影之间的对抗以美国机器的失败告终:战争期间从4到1966的F-1972战斗机仅击落了MiG-54飞机的21,同时米格-21战机摧毁了103 F -4 Phantom。 值得注意的是,F-4的成本比美国纳税人的成本高出一倍MiG-21(价格相当)。
        离主题更近:)
    2. 自走
      自走 30 July 2013 22:25
      +6
      Quote:il大赌场
      好车,为什么不升级

      他的死敌仍然过得很快(现代化)
      米格21,93

      以色列现代化的选择
      MIG-21 2000

      但实际上是一辆好车和长寿
    3. 苏霍夫
      苏霍夫 31 July 2013 07:03
      0
      Quote:il盛大赌场
      好车,为什么不升级

      Модернизация F-4 "Фантома":
      令人头痛的幻影!
      wassat
    4. T型100
      T型100 31 July 2013 16:54
      +1
      幻影otpahal所有,和Mig-21耕作,耕作,将犁!
  2. Alexander Romanov
    Alexander Romanov 30 July 2013 11:15
    +10
    我们的21MiGi也在一些仍在服务的地方,在中国他们也进行了现代化改造
    1. 康斯坦丁
      康斯坦丁 30 July 2013 12:45
      +5
      Quote:亚历山大罗曼诺夫
      我们的21MiGi也在一些仍在服务的地方,在中国他们也进行了现代化改造


      的确是这样,但是本文对美式飞机进行了夸奖,尽管每只机翼的粪便量很少,但我们的飞机也必须接受。 最初,有人认为有一篇评论文章,就像昨天有关Tu-134的文章一样,然后是民粹传单 微笑
      1. Chicot 1
        Chicot 1 30 July 2013 13:24
        +9
        Quote:康斯坦丁
        就像昨天有关Tu-134的事,然后是民粹派传单

        Quote:康斯坦丁
        而且我们的飞机应该每只机翼接收少量但少量的粪便

        是的,您,康斯坦丁(Konstantin)充满了悲剧,因为大多数参与者都不接受您对Pogosyanovsky航空技术奇迹的乐观看法。 因此,他没有赢得现场参与者真正思考的部分的信任。 是的,而且几乎不值得...
        А "Фантом" - машина удачная. Он это доказал, и доказал неоднократно... Что же касается самого материала, то действительно слабоват. Но это уже вина самого автора... А самолет тут не при чем. Даже, если он и американский...
        1. 康斯坦丁
          康斯坦丁 30 July 2013 13:32
          +1
          Quote:Chicot 1
          是的,您,康斯坦丁(Konstantin)充满了悲剧,因为大多数参与者都不接受您对Pogosyanovsky航空技术奇迹的乐观看法。 因此,他没有赢得现场参与者真正思考的部分的信任。 是的,而且几乎不值得...
          А "Фантом" - машина удачная. Он это доказал, и доказал неоднократно... Что же касается самого материала, то действительно слабоват. Но это уже вина самого автора... А самолет тут не при чем. Даже, если он и американский...


          这是我的观点,也是关于Tu-134的出色文章? 您的思维方法很奇怪。

          感觉就像您在阅读我的评论,但是您只看到想要看到的内容,而不看到那里写的内容。

          至于这个:
          是的,您,康斯坦丁(Konstantin)充满了悲剧,因为大多数参与者都不接受您对Pogosyanovsky航空技术奇迹的乐观看法。


          我以某种方式接受或不接受。 只有时间和历史才能判断我们,而这些缺点也无所谓。 同伴
          1. Chicot 1
            Chicot 1 30 July 2013 14:04
            +5
            Quote:康斯坦丁
            你的思维方法很奇怪

            模拟,非数字... LOL
            Quote:康斯坦丁
            只有时间和历史才能判断我们

            Да, в общем-то уже рассудило. Авиаперевозчики как-то не спешат приобретать погосяновское чудо и предпочитают обходиться импортным секон-хендом и оставшимся от советского "Аэрофлота" парком. Вот и вся история... 眨眼
            1. 康斯坦丁
              康斯坦丁 30 July 2013 14:09
              0
              你在说什么? 一个有趣的观点,如果您支持事实,那么我们将讨论 眨眼
              1. Chicot 1
                Chicot 1 30 July 2013 14:20
                +3
                Quote:康斯坦丁
                如果您有事实支持,那么我们会谈

                Достаточно будет всего одного факта - "Супер-Джет" (относящийся к классу ближнемагестральных) стоит дороже Ту-214СМ (среднемагистрального лайнера). Еще есть желание на "поговорим"?..
                1. 康斯坦丁
                  康斯坦丁 30 July 2013 14:49
                  +5
                  Quote:Chicot 1
                  Достаточно будет всего одного факта - "Супер-Джет" (относящийся к классу ближнемагестральных) стоит дороже Ту-214СМ (среднемагистрального лайнера). Еще есть желание на "поговорим"?..


                  如果论点幼稚,而追随者人群立即使我失望,我该如何与您交谈? 微笑 我不介意,但是其他支持者是基于利弊建立他们的意见的,这是不幸的。 微笑

                  这不是关于Tu-214SM,而是关于Tu-334。 这次。 您以某种方式对售后服务和运营成本保持沉默,它们起的作用不亚于初始价格 眨眼

                  总的来说,您似乎在同一主题上,开始从一边跳到另一边。 这就像说些聪明的话,但是您的想法却没有联系。 有人进行这样的对话可能很有趣,但是我没有欲望。 抱歉。 hi
                  1. 康斯坦丁
                    康斯坦丁 30 July 2013 15:11
                    -1
                    2奇科特

                    这实际上就是证明所需要的,我所有的评论都是红色,没有明显的原因。 眨眼 在这种情况下,我有参与讨论的感觉吗? 我宁愿在我的博客上写一篇评论文章并将其发布。 它比在上下文中交换论点更完整和更有用。 hi
                    1. Chicot 1
                      Chicot 1 30 July 2013 15:42
                      0
                      Quote:康斯坦丁
                      这实际上是证明所需要的

                      是的,事实上,您还没有证明任何事情……
                      Quote:康斯坦丁
                      我所有的评论都是红色,没有明显的原因

                      Не таки уж они и "красные". Всего по "-1". Это так - розовые...
                      Quote:康斯坦丁
                      我最好在我的博客上发表评论文章并发表

                      而且您显然认为此网站不值得使用此类材料吗?

                      但是,祝您好运。 康斯坦丁(Konstantin),这完全是您自己的事...
                  2. Chicot 1
                    Chicot 1 30 July 2013 15:34
                    0
                    Quote:康斯坦丁
                    如果论点幼稚,我该如何与您交谈

                    Разницу (стоимости Ту-204СМ* и "Супер-Джетом") в 100 миллионов рублей вы считаете "детским" аргументом"?.. Может быть для вас это и не деньги, но авиаперевозчики по видимому считают по другому...
                    Quote:康斯坦丁
                    追随者的人群立即减去我

                    行家,别踩康斯坦丁!!! ...
                    Quote:康斯坦丁
                    但其他信奉者的观点基于利弊

                    Вы отказываете участникам (коих вы величаете не иначе как "адептами") в собственном мнении...
                    Quote:康斯坦丁

                    这不是关于Tu-214SM,而是关于Tu-334。 这次

                    Да, действительно. Но вы не подумали о том, что цена на Ту-334 будет ниже, чем на Ту-204СМ*, и уж тем более ниже, чем "Супер-Джет"?.. Типа тоже "это раз"...
                    Quote:康斯坦丁
                    您以某种方式对售后服务和运营成本保持沉默,它们起的作用不亚于初始价格

                    А собственно мы об этом не начинали разговор. Это типа "два"...
                    Но раз уж затронули эту тему, то логичным будет предположить, что более дорогая машина будет обходится дороже в ходе дальнейшей эксплуатации, но никак не наоборот. А "Супер-Джет" дорог...
                    Quote:康斯坦丁
                    总的来说,您似乎在同一主题上,开始从一边跳到另一边。 这就像说些聪明的话,但是您的想法却没有联系。 有人进行这样的对话可能很有趣,但是我不想

                    从技术上讲。 而且很有礼貌...或者也许没有什么可说的了,嗯,康斯坦丁?
                    Quote:康斯坦丁
                    对不起

                    一点也不...健康,康斯坦丁...

                    *我向参加者致歉-在14:20的评论中,不是Tu-214CM,而是Tu-204CM。 在此评论中,我纠正了我的错误...
                    1. Pharao7766
                      Pharao7766 30 July 2013 16:16
                      +3
                      Chicot 1和Constantine ...
                      如果您可以...对我而言,Super Jet的主要不利方面是它的填充,其中绝大多数是国外制造的。 因此,可以将该项目称为俄语。
                      如有可能,请启发在Tupolev机器中完成进口的(非独联体国家)数量。
                      hi
                      1. Chicot 1
                        Chicot 1 30 July 2013 18:01
                        +2
                        美好的一天,马克西姆... hi
                        在没有对手自愿离开的情况下,回应您的假冒评论是不合适的。 不要怪我。 但...
                        我只想问一个问题,马克西姆-如果乌克兰的An-148(面向俄罗斯市场)中的俄罗斯组件比进口多,那么您认为它们在俄罗斯(最初面向俄罗斯市场)中的比例是多少? -204/214?..与涂334相同的情况...
                        然后您得出自己的结论...问候... 眨眼
                      2. Pharao7766
                        Pharao7766 31 July 2013 10:02
                        +2
                        瓦西里,也祝你有美好的一天 hi
                        这个问题的答案很明确,谢谢。 是

                        目前尚不清楚SJ-100的狂热支持,它由一堆昂贵的进口零件组成,并由外国劳动力提供支持,而不是俄罗斯本土制造商。 谈论将SJ100定位于出口市场实在是一团糟,原因很简单,没人会在那里出售它,也没有巨大的需求。
                      3. Chicot 1
                        Chicot 1 2 August 2013 16:08
                        +2
                        美好的一天,Maxim! hi 我的答案当然不仅仅是迟来的...

                        引用:Pharao7766
                        目前尚不清楚SJ-100的狂热支持,它由一堆昂贵的进口零件组成,并由外国劳动力提供支持,而不是俄罗斯本土制造商。 谈论将SJ100定位于出口市场实在是一团糟,原因很简单,没人会在那里出售它,也没有巨大的需求。

                        一切都是绝对的。 好 如此之多,以至于我什至有胆量引用自愿离开的对手-
                        Quote:康斯坦丁
                        这实际上是证明所需要的
  3. Ezhak
    Ezhak 30 July 2013 19:40
    +2
    Quote:康斯坦丁
    这是民粹派传单

    我不明白为什么矛头上的人都碎了! 这是原始文章的地址,网址为http://www.strategypage.com/htmw/htatrit/articles/20130726.aspx从此可以看出,该文章是针对其公羊和牛仔(牧羊犬)的。
    1. 康斯坦丁
      康斯坦丁 31 July 2013 00:28
      0
      Quote:刺猬
      我不明白为什么矛头上的人都碎了! 这是原始文章的地址,网址为http://www.strategypage.com/htmw/htatrit/articles/20130726.aspx从此可以看出,该文章是针对其公羊和牛仔(牧羊犬)的。


      我不会破坏它)我只是表达了对这篇文章的看法,但是,突然之间,关于该文章的讨论转移到了另一架飞机上 wassat 好吧,那已经发生了 hi
  • Eduard72
    Eduard72 30 July 2013 11:41
    +4
    我们的老人与17年代初期的Su-60一样,仍在某些国家/地区服役
  • Santa Fe
    Santa Fe 30 July 2013 11:44
    +10
    通用士兵

    拦截战斗机
    前轰炸机
    攻击机和直接支援机
    Охотник за радарами (F-4G "Дикие ласки")
    海军和海军陆战队舰载轰炸机
    战术侦察兵(RF-4B,C和E)
    无人机QF-4

    记录:
    28年1961月1452日,萨格伯纳行动-在超音速机载PMV上空飞行(飞行高度125英尺-约40米)时,速度达到了XNUMX km / h

    斯基伯纳行动(22年1961月1606日)-世界速度纪录,每小时2585英里(XNUMX公里/小时)

    1962年HIGH JUMP行动-记录爬升和飞行高度,爬升3000 m(34秒),最大 达到的高度-30米(000秒)
    1. Chicot 1
      Chicot 1 30 July 2013 13:14
      +8
      Quote:SWEET_SIXTEEN
      通用士兵

      成功的飞机寿命长...

      Обоина в тему... "Фантом" собственной персоной... Хотя, как тут не вспомнить слова:
      "Я бегу по выжженой земле,
      面罩在旅途中猛烈撞击。
      Мой "Фантом"...
      1. 波罗的海-18
        波罗的海-18 30 July 2013 13:31
        +6
        Quote:Chicot 1
        Обоина в тему... "Фантом" собственной персоной... Хотя, как тут не вспомнить слова:
        "Я бегу по выжженой земле,
        面罩在旅途中猛烈撞击。
        Мой "Фантом"...

        继续......
        "....в небе ясном чётко слышал я,
        Коля я "Фантом" накрою,бей Иван я хвост прикрою,
        Эти асы русским лишь родня....."
        1. Chicot 1
          Chicot 1 30 July 2013 14:09
          +11
          引用:baltika-18
          继续......

          还有大结局...还有德克萨斯州或阿拉巴马州与犹他州和堪萨斯州,这并不重要...
    2. Rus2012
      Rus2012 30 July 2013 16:57
      +2
      Quote:SWEET_SIXTEEN
      记录:

      一位同事,为了伸张正义,提及这个SIA记录的时间和内容都不会受到影响......
  • 护林员
    护林员 30 July 2013 12:34
    +7
    Довелось в свое время видеть их в действии на Ближнем Востоке-противник достойный. Но как говорили в старину:" Враг силен - тем больше наша слава."
  • 3030
    3030 30 July 2013 12:36
    +1
    告别有翼的民主主义者!
    1. CDRT
      CDRT 30 July 2013 14:17
      +5
      告别有翼的民主主义者!

      民主化者是F-16(1990年代战争)。
      这是一支反共的有翼战斗机。 笑
  • AleksUkr
    AleksUkr 30 July 2013 12:39
    +5
    幻影是好的,但MIG更好。
    从越南纪事:

    "Соперничество МиГов и «Фантомов» во вьетнамском небе завершилось в целом поражением американской машины: истребителям F-4 за весь период боевых действий с 1966 по 1972 год удалось сбить 54 самолета МиГ-21, за этот же период «двадцать первые» уничтожили 103 «Фантома». Кроме того, потеря одного американского самолета, как правило, приводила к гибели или пленению двух членов экипажа. К тому же «Фантом» обходился американским налогоплательщикам в сумму, в несколько раз превышающую стоимость одного МиГ-21."
  • 孤独
    孤独 30 July 2013 12:46
    +10
    好吧,每架飞机都有其优缺点。 越南允许在刻有传说的同一时刻21进行飞行,当时同一时刻,印度飞行员手中的21发生事故和坠机事故。 人为因素起着重要作用。 在不称职的飞行员手中,即使是su-35也可以变成水桶
  • Evgeniy46
    Evgeniy46 30 July 2013 13:20
    +2
    作者忘了提到MiGs被释放得更多,他们在Phantom起飞后崩溃的地方被剥削和利用。
  • 队长
    队长 30 July 2013 13:47
    +4
    我想知道为什么我们的飞机不是那么刻苦写作?
    1. Chicot 1
      Chicot 1 30 July 2013 14:25
      +2
      Quote:队长
      他们为什么不这么刻板地写我们的飞机呢?

      他们写。 您只需要在网站页面上搜索材料即可...
  • Bort radist
    Bort radist 30 July 2013 15:28
    +2
    有最可识别的轮廓,可能的对手等级,尾巴。
    1. 海盗
      海盗 30 July 2013 15:51
      0
      Quote:烂辐射
      有最可识别的轮廓,可能的对手等级,尾巴。

      由于滑翔机的特征轮廓称为Phantom"дважды безобразным"
      1. 海盗
        海盗 30 July 2013 18:33
        0
        Quote:海盗船
        Из-за характерных очертаний планера амеры называли Фантом"дважды безобразным"

        "Минус" комменту отношу на счёт АМЕРИКОСОВ присваивающих ТАКИЕ эпитеты своим самолётам...
  • 弗拉德·米尔
    弗拉德·米尔 30 July 2013 16:22
    +3
    Фантом - это классика жанра. Можно спорить о достоинствах или недостатках, но такая долгая "жизнь" самолета, явно показывает кто прав.
    1. Rus2012
      Rus2012 30 July 2013 16:55
      +1
      Quote:Vlad_Mir
      幻影是这一类型的经典之作。

      Уважаемый коллега, уточним - "БИТАЯ классика жанра", на нем Юсей - славу не сыскала...скорее наоборот!
  • 奥德修斯
    奥德修斯 30 July 2013 16:48
    +3
    幻影仍在使用
    伊朗空军
    土耳其空军
    韩国空军,目前尚不清楚为什么本文的作者将他们带离那里。
    希腊空军
    日本空军
    埃及空军
  • ALAL
    ALAL 30 July 2013 18:23
    0
    引用:Vovka Levka
    引用:lelikas
    我同意,尽管其中有一些内容,但可以证明凳子会随相应的发动机飞翔,这是理论的证明。
    好吧,或者就像用户自己说的那样-他们踩在他的鼻子上,踢了一下屁股。

    我们从幻影复制了引擎。 但是干燥不是很好,电子设备很沉闷。

    Ayayayay ...坚持不懈。 不知何故暴露了俄罗斯人的傻瓜,但是omerikanets呢? 他们是吸盘吗?
  • 3英寸
    3英寸 30 July 2013 20:32
    +3
    srach安排好了,而这篇文章实质上是关于飞机时代即将离开的,谁不凉,谁又不厚,但很快就不会在天空,但他是一个值得的对手。他向老将致敬-他诚实地任职。
  • Mista_Dj
    Mista_Dj 30 July 2013 22:05
    +4
    胡说八道,不是文章!
    有关MIG事故率的数字通常都是谎言!
    这糟透了!
  • phantom359
    phantom359 30 July 2013 22:51
    0
    当时是一架好飞机,但作者对可靠性的看法过高。 这是他得到的MiG事故率高出10倍的地方? 而且不说一句话。 他非常努力地从开瓶器中拔出。 而且他的反应对RUS的移动非常有抑制力,即使是训练有素的飞行员也因为此功能坠毁。 最后,他在越南拥有一辆不错的老MiG17。
  • vip.da78
    vip.da78 31 July 2013 00:51
    +1
    德国人做得好! 挤压所有技术,它们仍在使用M113和M125。 只有我们和我的官员才能以废金属的价格出售航空母舰...
  • 海盗
    海盗 31 July 2013 05:46
    -2
    文章标题:
    F-4 Phantom。 退伍军人仍然在翱翔天空

    更确切地说......臃肿的天空.