划船和桨
回复文章“罗马舰队。 船型和设计"
即使是坦波夫森林中的陆地刺猬也很清楚，有三排桨的船将比一艘更快。 并且有五个 - 比三个快。 等等。 与3000 hp柴油发动机相同的船 （其他条件相同或接近参数）将比1000-strong快。 正如我已经说过的那样，从书中浮现，波浪的浪潮，“古代三重奏”，然而，由于某种原因总是在现代形象中。 我认为，没有一个“古董”花瓶，而不是一个单独的“古董”壁画，其中有一个可靠的，独特的可解释的，同样毫不含糊的船舶图像，多层排列的桨，尚未能够呈现。 来源提供给我们的一切（例如，Shershov A.P.，“K 故事 军事造船“）经过仔细检查，结果证明是一些纪念碑（凯旋/延髓柱等）的雕塑作品，或 - 餐具或其他任何东西上的装饰品。 例如，“在酒杯上画画”。
而且，顺便说一下，所有时代和人民的纪念性艺术家和图形艺术家从未认为自己必须精确地观察所描绘的物体的形式和比例。 你可以遵守，但你也可以！ 甚至有一个术语，如“程式化”。 然后是“佳能”一词。 彼得大帝和亚历山大苏沃洛夫的肖像是从哪里来的，装在骑士盔甲的蓝钢中？ 他们从未穿过的？ 在那些日子里，这样的经典。 仅此而已。
没有任何东西可以归结为我们甚至可以被视为“三重绘画”。 我们得到了照片。 达到正典。
两个问题：
1）佳能如何适合原型？
2）什么时候起源？ 如果在KVI形成期间或之后，那么根本就没有什么可谈的。 艺术家并没有画出他所看到的东西，而是历史老师说服他的东西。
有一个独立的，可以这么说，“绝对”的方法来约会所有这些柱子，浮雕，花瓶和夜壶，这将是很好的。 根据原理 - 传感器连接到物体上，设备发出吱吱声，并给出了产品的年龄。 但事实并非如此，这意味着这些图像不具备任何证据力。 然而，也许现代历史学家比希腊目击者更了解希腊三位一体的样子。 那些更加光荣的人，并在插图的标题中指出：“重建”。
在同一A.P. Shershov的作品“三重”有切割，一切都在细节上绘制。 在Dudszus，Henriot，Krumrey这本书中。 Das Grossbuch der Shiffstipen（Transpress，柏林，1983），以及关于造船历史的其他文献。 无处不在 - 重建。 这可以用肉眼看出：所有这些图纸都是根据GOST的现代要求制作的。 我不是一个发明家，不是创造者，甚至不是设计师或重建者，但通过描述性的几何学，我总是有一个钢筋混凝土“五”，这是在一所军事学校的研究所。
是的，计划，“侧板”和削减很漂亮。 但在我看来，这些纸质三角形的作者本身从未试图至少在标准的Navy-6舰队（一艘六重加重的救生艇）上冲上风。 空位移（粗略地说，重量）空 - 960公斤。 拥有一支全职的团队，设备和耗材约一吨半。 在学校，我是船员的船长。 所以，权威地宣布：囚犯的工作。 特别是如果狼的传播点数是四。 “苦役”不是偶然的，也就是被定罪的罪犯为赛艇运动员服务的厨房。 这就是海洋术语爬到旱地上，同时保留了它的监狱内容。
划船是非常辛苦的工作。 首先，它需要很大的体力才能至少简单地提升和引入重型桨，其次，它具有极好的节奏感。 我求求你不要把游船迷在莫斯科河上与救生艇混淆，画廊更是如此！ 在干舷高度“六个一”关于桨的40-50厘米长度约为4男，它是由灰 - 坚硬耐用的木材和valok重，也灌满了铅，以利于划船点提升桨出来的水。
想一想。 对于一艘六轮船，一个半米的餐具柜就足够了：它的全职团队是8人，重量是1500公斤。 假设我们假设的三极在每一侧只有10桨，只有60。 假设一个划船者是桨，还有十个甲板水手，大约三十名士兵，还有老板和“枪手” - 只有110人。 我特别强调 - 我所有的“假设”不仅取决于最小值，而且低于下限，非常小，这里的所有计算我都简化到了极限并远远超出了这个极限！ 但即使采用这种不切实际的优惠方法，我们也可以按150吨的吨数获得该船。 这样的船只必须至少有一米的深度，当然，除非它不是河驳船而不是港口。 这是一个很长的时间来解释原因，信仰或与船上的工程师核实。 只是不要忘记警告我们正在谈论一艘远洋船只。
现在我们将构建最简单的绘图。 这里不需要Bin Newton，它足以回忆Thales的定理。 我们得到底排的桨的长度为8米的量级！ 船桨的重量约为4-5 kg，不幸的是，我记不清楚了。 厨房的底部排重多少？ 8-10？ Dudka，32-40，因为依赖关系是立方体，任何工程师都会向你证实这一点，而不仅仅是造船厂。 是否可以单独滚动这样的桨？ 连续几个小时？ 号 谁怀疑 - 我要求桨，至少在那个问题上。 所以，我们在桨上有两个桨手，这是推测性的！ - 谁试过？ 也许他们需要三个？ - 不是一个接一个，它会自动将我们的工作人员从110人增加到170。 流离失所会发生什么？ 它也会自动增加！
恶性循环，或者更确切地说，螺旋，在任何时候都是一个诅咒，对于设计移动设备的工程师来说，无论是哪种轮椅或战略轰炸机，都是一个问题。 功率增长 - 质量增加，质量越大 - 所需功率越大！ 虽然哭！ 因此，仅通过发动机的功率密度和推进效率的急剧增加来实现该区域的定性跳跃。 示例：帕森斯创造了一个可行的蒸汽轮机，并且随着其他军事品质的显着提高，战舰的速度显着提高。
但这些只是花。 毕竟，我们还有两排桨。
我在1仪表中采用的层高，这还不够，好吧，上帝和他在一起。 我们假设所有古代厨师的划船者都服务于奴隶，即使在很多天，甚至长达数月的航程中，甲板之间的这个空间也足够了，尽管这实际上甚至与KVI相矛盾，据说军团在胜利的罗马厨房上免费罗马公民。 因此，第二层的桨叶通过16米长度获得并且重约大约300 kg。
虽然杀了，坐着时不可能滚动这样的桨。 我们两个也不是五个人。 不，实际上这是可能的，但这些赛艇运动员能够在多长时间内完成？ 一个小时？ 半个小时？ 十分钟？ 最重要的是：划船的频率是多少？ 每分钟十招？ 五招？ 一个？ 过了一会儿，我会回到这里，但现在很快就会看到第三层。 这里的桨叶长度为24，质量为0,7-0,8吨。 您想在桨上种植多少人？ 每个五个？ 十点？ 那之后船有多重？ 这意味着我们再次增加飞机，排水量将再次增加，船舶将变得更宽更多; - 那些赛艇运动员会拉他吗？ 有必要增加排中的桨数，但船的尺寸会增加多少？ 和位移？ 院子里有草，草地上有柴火......还有面对风和一波四点？ 上帝保佑，六点钟？
让我问一下，第一，第二和第三层的赛艇运动员会同步他们的行动吗？ 再次，作为一名经验丰富的船队队长，我报告说：调试六艘桨船在救生艇上的同步协调工作是一件非常困难的事情，尽管船员完全是爱好者，但这几乎是争取在船上取代划船者的权利。 在画廊，抱歉，混蛋，先生。 而且他们必须（如果你相信KVI）在完全不同质量的桨上进行多日工作，因此，具有完全不同的惯性矩，因此，划船的工作频率完全不同，所有这些都是完全同步的！ 我强调：绝对同步！ 至少收集一个划船者，汗，充其量，三人将停止，最坏的情况是离开球场（撞到下一个），并在战斗前打破一半的桨。
在划船上使用具有不同转动惯量的桨是不可能的。 桨必须彼此接近参数。 希望 - 通常是相同的。 但是，“reenactors”提出的任何方案都意味着存在不同长度和质量的桨，即具有不同的惯性矩。 （顺便说一下，Yala上有两个常规备用桨，以及30％库存。你在哪里可以订购三合一的30％库存桨？考虑多少和哪些。）
在我的推理中达到这一点，说实话，我自己开始怀疑。 最后，无论你说什么，我的计算都是近似的，因为它们是基于几何相似性原理的简单应用。 也许它在这种情况下并不完全适用？ 为了检查，我找到了一位专业的金属工，一位俄罗斯科学院乌拉尔分校的员工，博士。 MV Degtyarev，要求根据钢铁的所有规则进行适当的计算。 米哈伊尔·瓦西里耶维奇亲切地去见我，这就是发生的事情：为了获得“生命权”，一条25米长的桨应该有一个直径为0,5 m（！）的Oarlock并且重量为300 kg - 它是由松木制成的。 每个人都明白，阿什会更难。 事实证明，相似的原则让我失望了？ 我不这么认为。 300 kg或700 - 没有区别。 两者同样不适合经典的坐下划船。 所以，如果我犯了一个错误，那就不多了，没关系。
现在我们来看看16至18世纪的真实画廊的图片和版画，这些画廊的历史和文献都很好。 幸运的是，作为一艘军舰的船只在很长一段时间内一直存在于许多国家的军用舰队中，直到18世纪末，之前的地方，后来，它并没有被沿海行动的更复杂的船舶所谓的炮舰驱逐出去，即所谓的炮舰），更成功地结合了桨，帆和炮兵武器。
在这里，我们有成群的厨房：西班牙语，热那亚语，威尼斯语，法语，瑞典语，彼得，土耳其语，阿拉伯语。 一排桨，一排桨。 好吧，好吧，基督徒是愚蠢的，就像交通拥堵一样，但是阿拉伯人也忘记了如何制造三昧？
澄清问题阅读聪明的书籍。
以下是同一位教授A.P. Shershov，只是在几页上痛苦地试图重新创造三重奏，关于地中海画廊：桨可以达到25 m的长度，桨的重量 - 300 kg，桨手的数量 - 由桨叶达到10。 令人尊敬的“Das Grosse Buch der Schiffstipen”报道：桨的长度可达12 m，桨重300 kg。 随着厨房的高度（galeas - 重甲板厨房）在1,5-2 m。
我们看到，这里存在不一致。 但他不应该混淆我们。 首先，他再次并不具有基本性质：无论人们怎么说，所有数字都具有相同的顺序。 而且，不可能。 在引用的资料中，桨的特征以米和千克表示。 但严格来说，米和千克是非常年轻的单位。 在“厨房时代”他们不是。 在“厨房时代”，这个领域的不一致和喧嚣可能会让任何计量专家疯狂。 所有这些磅，磅，线轴，盎司，石头，旅游等等，不仅彼此不同，而且在这里和那里不断“波动”，取决于地点和时间。消耗。 此外，他们仍然原则上设法改变了他们的价值：例如，英镑和里弗都是衡量权重和货币单位的标准。 因此，如果某个编年史家，那么，让我们说，圣丹尼的伯纳德神父写道，蒙特朗西伯爵在Château-Renault围攻期间使用的是60-pounder枪，这根本不是什么意思。 枪支花费他的60英镑每人的价格？ 或者权衡60英镑？ 或60磅 - 核心重量？ 但那么 - 什么磅？ 英语吗？ 俄罗斯？ （他本可以在莫斯科购买它！）或特殊的“炮兵”磅（见Yu.Shokarev，“历史 武器。 炮兵“）？
问题多于答案。 因此，没有也不能将旧的质量维度参数明确地转换成现代的。 语音只能是近似的，加减去的翻译。 所以意见分歧 - 这是很自然的。 但他不会 - 而不是吃 - 校长。 实际上，我的计算相当粗糙，Degtyarev的计算是工程精确的，历史学家的报告（基于文艺复兴时期的可靠文档）非常接近于一。 没有任何地方甚至有一个数量级的分散。
转到另一边。 三十年前，所谓的复制品开始流行，各种古老技术的复制品尽可能接近历史原型。 他们复制了一切：从埃及纸莎草船到第一次世界大战的战士。 包括，复制和划船帆船复古船。 例如，在丹麦，瑞典和挪威，已经建造了许多drakkar和Viking船的复制品。 全部 - 单排！ 英国人Tim Severin创造了爱尔兰划艇的复制品 - 哦，幸福！ - 希腊厨房，臭名昭着的“Argo”。 但你需要：那个和另一个 - 单行！
但是，也许还没有人能够简单地达到强大战斗三重奏的本质再现？ 这个问题的答案令人震惊！ 事实是“他们已经下台”。 试过了。 什么都没发生！
在五十年代末和六十年代初，好莱坞风靡了另一种时尚：古代历史电影的时尚。 他们中的许多人甚至成为世界经典：这里有Ben-Hur，Spartak和Cleopatra。 他们的预算，即使在现代，也是疯狂的，特别是因为当时的美元要贵得多。 制片人不遗余力，演员和风景的规模超出任何想象。 因此，除了一切之外，为了增加随行人员，还决定订购完整的复制品复制品 - 仿古抛石机和相同的古董trirides。 关于弹射器，它将在下面讨论;这是一个单独且非常有趣的主题，这里是关于船只的。
所以，运气不好就出现了三重奏：古代造船厂似乎很熟悉的事情，它突然变得不适合二十世纪中叶的船舶工程师。 我预见到即时响应，KVI防御者的反对意见：古代造船厂拥有“特殊技术”，魔法和密封，这使他们现在可以解决技术上不可能完成的任务。 然后是未知的游牧民族，大师们切成白菜，并用魔法咒语烧毁卷轴。 在水中结束。
不，除了笑话。 在监管传统的地方。 我会在每个人道主义大学面前竖立一个未知游牧者纪念碑。 确实，如果不是因为这个无所不在且难以捉摸的外表不明确且神秘起源的人，那么在水中隐藏两端会更加困难。
如果你保持现实，那么很明显：“古希腊”木匠不知道甚至不知道现代材料科学，力学，船舶建筑等专业知识的千分之一。 既没有铝镁合金，也没有钛，也没有超轻碳塑料。 如果不是这样的话，我们现在都会说希腊语，并且会加速木星的卫星殖民化。
一般来说，电影制作人不得不在展馆中拍摄三角形，用泡沫和胶合板制作它们。 用duralumin管做的框架，或者我不知道是什么。 嗯，是的，他们不习惯。
乔治·科斯特列夫“赛艇和划桨”
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结论。 希腊人和罗马人都没有建造任何两艘，三艘或更多的延绳船，因为与历史学家不同，他们是头部的朋友。 关于古代“Birem”，“trireme”等存在的观点 出现了一个误解：
a）由于古代文献的作者完全误解了他们所写的内容;
b）由于翻译和解释方面的问题。 Pliny很可能很清楚他正在和Diodorus谈论什么，但在撰写他的作品的原创时，他们使用的某种海事术语并没有归结为我们，这在他们的时代是习惯性的和常见的。 他们甚至想不到在卷轴末尾加上词汇表。 然后译者 - 像往常一样，通过土地shtafrika，也许，不是一流的语言专家，没有理解某种语言循环而不是渗透到主题，创造（在纸上）“三重”，“四极”等。 。
然后原来就丢了。 这就是真理的封面。
另一种选择：作者写了一部科幻小说。 今天我们有一排船桨。 如果我们有一个法庭，让我们梦想有多少敌人会吓到并淹死！ - 有两排，三排，......十五排桨。
第三种选择：作者在包含数字的术语下有别的含义，还有一些其他特征，可以区分一种类型的船与另一种类型的船。 哪一个？ 这是一个选择。 所有带有数字的术语并不表示划船线的数目，而是每行的划船者的数目。 如果满足此条件，那么即使是令人难以置信的死亡也可能获得生命权。 有趣：在专制主义者和早期资产阶级中 舰队 军舰按等级分配的标准是相似的，即枪支数量。 请注意，不是电池座的数量，而是枪支的数量！ 就是说，事实证明，三叉戟是一个中型厨房，单排，每桨当然有三个桨手。 pentirema或decera是大型的划艇和帆船，其上的桨当然更重，因此需要更多的划船者。
我们再次重新阅读新时代对中世纪厨房及其“姐妹”的描述。 我们看到了什么？！ 桨上的桨手数量达到了10人！ 在这种情况下，赛艇运动员没有坐在岸边，长椅上，而是继续沿着甲板来回走动。 在这里！ 实际上，通过这种划船方法，您可以将10个人放在桨上，并且它们将以大致相同的效率工作。 只是最外面的划手将需要一到两步，而最外面的划手将需要五到六个。 如果你在堤岸上放置至少五个桨手，最外面的一个只会略微移动他的手臂，最外面的将在桨的末端摇晃，就像一根杆子上的抹布。 荒唐！ 从三到十人到一个桨只能放在站立位置。
但话说回来，没有多排船是不可能的：如果这是第一排，那么第二排的桨，或者，主，保护第三排，考虑到我们自动跳到至少两米的高度，毕竟在成长中的划桨手！
至于北欧的厨房，例如，瑞典人或彼得罗夫斯基与他们相同，那么这是另一种造船传统，来自维京人的draccars。 它的形成受到波罗的海，北部和巴伦支海的严酷航行条件的影响。 在那里划船只是久坐不动，桨上不超过两人，分别是桨，简而言之，也更容易。 顺便说一下，在荒凉的北部海域，地中海的厨房和山药感到非常不舒服，并且输给了北欧型的船只。
我并不认为权利是无条件的，也是毫不含糊的。 也许有人可以提供更优雅的解释。 现在最重要的是，“古代”水手没有也不可能有多甲板划艇，但有普通的厨房。 有些较大，有些较小，但通常类型相似，自然而然，有一排桨。
d_trader
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