Bester-1将来救援

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在俄罗斯，正在开发一种全新的深水装置，甚至可以征服深度为11公里的马里亚纳海沟。

根据Interfax-AVN引用的Admiralty造船厂总经理Alexander Buzakov的说法，新的深水设备项目正由马拉奇圣彼得堡海洋工程局的专家开发。 “如果实施这样的项目，海军部造船厂已准备好考虑建造该设备的提案。 我们企业有实施的所有可能性，当然，我们希望海军部学校继续建造深水设备，“Buzakov指出。

金钟造船厂被认为是国内深海和水下航行器建造的先驱者之一。 2011年，海军 海军 领事是一种自动深海飞行器，已移交给俄罗斯，俄罗斯在深海测试中的工作深度为6.270米。 他成为造船厂建造的第70艘船。 在即将于下周日庆祝的海军日前夕，为Igor Belousov救援船推出了Bester-1项目18271深水救援车。 该设备继而成为企业的第71台设备，成功通过了第一阶段-滑轨-系泊试验。 前面还有两个步骤-在完井墙和Krasnoe Sormovo工厂的码头室内，模仿深海潜水。

Buzakov指出，Bester-1是一种值得延续海军部造船厂传统的装置，用于建造经验丰富的高科技，高科技订单。 它首次引入了许多根本上新的发展动态。 这些是船舶控制系统 - 导航系统，统一的自动化Bester系统，更强大和全新的推进和转向系统，新的制导系统，着陆和固定到紧急潜艇，当然还有一个吸气室，通过这个吸气室，人们可以在滚动过程中疏散人员到45学位。 当紧急潜艇滚动不超过15度时，在我国和国外建造的所有先前的救援车辆可以协助遇险船员。 获救水手的数量也将增加 - 22人员可以同时容纳在车内。 除此之外，安装在MUH上的新型流动通风系统将允许救援潜水艇的减压不是在上升过程之后开始，这将减少随后在压力室中花费的时间。 在圣彼得堡NPO Aurora开发并生产了许多设备系统，现在有两个Bester-1团队正在掌握它们。 MUH的操作深度为700米。
11 评论
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  1. 黑人上校 标题
    黑人上校
    +10
    25 July 2013 10：18
    这样的车辆每个车队至少需要一辆。
    1. S_mirnov
      S_mirnov
      +3
      25 July 2013 11：39
      我什至没有怀疑苏联硬化设计师的能力！ 更关心如何处理其劳动政策的结果的问题。 什么
    2. 接口 标题
      接口
      +2
      25 July 2013 12：30
      只有名称“ Bester”不是斯拉夫语的起源，用盎格鲁-撒克逊人的方式称其为国内机械制造新奇是一种愚蠢的方式。
      我们很快就会像在乌克兰那样用拉丁语而不是西里尔语来指定像这样的船。
      1. rolik
        rolik
        +8
        25 July 2013 13：02
        Quote：接口
        仅名称“ Bester”不是斯拉夫血统

        Bester是一种鱼，于1952年在苏联通过人造白鹭和小杂交获得。鱼长50-80厘米（最大1,8 m），体重3公斤（最大5 kg）。
        那盎格鲁撒克逊人呢？
        而且，如果将Losharik添加到Besterische，您会获得非常好的作品。 在所有场合。 考虑与北极有关的“伙伴”的初期活动。
    3. sub307 标题
      sub307
      +2
      25 July 2013 12：36
      并且对于每个“打字机”，承运人都是“有价值的”（“ Igor Belousov”），以便及时到达活动地点。
    4. FATEMOGAN
      FATEMOGAN
      +4
      25 July 2013 16：11
      Quote：黑色上校
      这样的车辆每个车队至少需要一辆。


      它们是非常必要的，并且不会闲着，但是工作人员正在积累经验，很高兴让他们参与科学研究。 使我们的科学家和纪录片能够探索世界海洋。 就我个人而言，我对青年时期的纪录片《雅克·库斯托》的观看有非常积极的印象，如果我们拍摄一部关于海洋自然的纪录片系列，而不是另一部肥皂剧，那将是一个很大的收获，包括年轻人在内。
    5. ZU-23 标题
      ZU-23
      +1
      26 July 2013 09：53
      这种汽车至少应固定在每艘潜水艇上。
    6. 音视频 标题
      音视频
      +1
      26 July 2013 13：26
      而且这对甚至更好，一个在工作，另一个在维护或修理，更可靠！！！
  2. AVT 标题
    AVT
    +5
    25 July 2013 10：24
    Quote：黑色上校
    这样的车辆每个车队至少需要一辆。

    如果他们为他们提供载体-就像Lenok曾经那样的潜艇，或者提供安装在标准971和Ash上的可能性，那将是很好的。
    1. S_mirnov
      S_mirnov
      -2
      25 July 2013 11：45
      在我看来，最佳载体 - ekranoplan。 但他们得到了它！


      http://anvictory.org/blog/2011/11/28/unichtozhenie-texnologij-rossiya-utilizirue

      t-unikalnye-ekranoplany /

      该死，我不是故意的。 深入学习是值得的，我们的精英会出来。
      1. 评论已删除。
    2. rolik
      rolik
      +3
      25 July 2013 13：57
      引用：avt
      如果他们为他们提供载体-就像Lenok曾经那样的潜艇，或者提供安装在标准971和Ash上的可能性，那将是很好的。

      在这种情况下，在承运人的帮助下重新制作台风会很有趣。 承运人，医院，中心，卡车。 这完全适合台风。 然后我们的指挥官不知道如何处理这艘船。 尽管我们在企业中提出了用它制造水下卡车的提议，但并不依赖于北海岸的冰冻状况。 但是，使用Bester和Losharik的此选项比切碎废金属要好得多
  3. 同性恋者 标题
    同性恋者
    +5
    25 July 2013 10：32
    2011年，俄罗斯海军被转移到自动驾驶深海战车“领事”，该战舰在深海试验中的工作深度达到了6.270米。
    这是在和平条件下，但在战斗条件下，这艘船将“活着”，因此，这里的救援潜艇也将同样出色。太平洋舰队的BS-486“ Lenok”
  4. 11黑色 标题
    11黑色
    -1
    25 July 2013 20：46
    Quote：S_mirnov
    在我看来，最佳载体 - ekranoplan。 但他们得到了它！

    对不起，但这是无稽之谈，作为载体使用WIG只是废话！
    顺便说一下，选择他们不是我们的精英......