FTP的远东发展：8万亿不是限制？
如您所知，联邦目标计划正在俄罗斯开始工作，目的是发展远东宏观区域。 在Voennoye Obozreniye上，远东发展的主题经常被提出，我们试图及时涵盖FTP中出现的所有创新。 鉴于创新再次展现了自己的事实，现在是下一个覆盖FTP实现的系列的时候了。
它们与远东发展部长维克托·伊沙耶夫（Viktor Ishaev）最近的讲话有关。 这次，一名联邦官员说，根据他所领导的部的计算，要在现实中全面实施远东发展计划，有必要将联邦目标计划预算扩大到7,9万亿卢布。 同时，根据同一位维克多·伊沙耶夫（Viktor Ishaev）的说法，已经实施了总额为4万亿卢布的许多项目，但该部还有其他项目需要在2018年前实施。 为了实施这些项目，官方希望从国家预算中再获得3,9万亿卢布。
如果我们讨论基本计划，应该花费4万亿卢布，那么在BAM和Transsib内将建设新的铁路线，这将增加这些主要铁路的承载能力。 根据《联邦目标计划》的信，投资的资金能够提高货运周转率，使东西向高速公路上的货物平均通过速度提高数倍。 基本计划包括远东发展计划 航空... 主要问题是远东许多地区缺乏航空运输基础设施，这将使各个领土，客运和货运之间的贸易关系更加积极地发展。 如果您相信FTP，那么到2018年，远东和贝加尔湖地区的机场和跑道总数将超过60个。 主要重点放在重建苏联时期的飞机场上。
该计划最雄心勃勃的项目之一是建造一座桥梁，将大陆与萨哈林岛连接起来。 今天，这座桥梁将为萨哈林岛的发展提供切实的动力。 考虑到仅在萨哈林岛上实施的石油和天然气项目就需要花费数千亿卢布，因此建设运输基础设施将是合理的。
最初计划将Selikhino-Nysh设施（正式名称）于2015年投入运营，但如今，即使是那些一厢情愿的官员，也决定在声明竣工日期时更加谨慎。 在构建过程中出现的新问题实际上看起来很老而且很熟悉：事实证明，没有足够的分配资金来构建相关对象。 萨哈林州州长指出了这一点，并提请注意以下事实：该区域预算已经制定至2015年，而其中为实施该计划而明确列出的资金对于这一实施工作来说是不够的。
回想一下，最初确定萨哈林岛与俄罗斯大陆之间桥梁的成本为400亿卢布。 现在，根据俄罗斯远东发展部的最新计算，有必要将成本门槛提高100亿美元。 与之相比，500亿卢布约占索契奥运场馆建设调整后预算支出的三分之一。
俗话说：多一千亿，少一千亿……但是，即使我们考虑将另外“数百个”投入建设，也不清楚将实施哪个项目。 毕竟，今天的专家们仍无法就更高效，更便宜的东西达成共识-海峡下的跨接桥或隧道。 而且，将这个分支一直延续到北海道的计划似乎是完全不可理解的。
更准确地说，这些计划看起来很明确，但不清楚由谁，何时以及由谁来实施。 正如他们所说，首先您捐出一千亿美元，然后就会看到...
如果这需要“额外预算万亿美元”，则完全不清楚私人投资者在我国将发挥什么作用。 它们是为收集奶油而制成的吗？ 他们通常投资什么？专门用于钻探新的“孔”以泵送石油和天然气？ 显然，一个新的运输项目将至少在五年内开始产生收入这一事实使私人投资者感到厌恶……但是您一次需要很多东西……。哦，是的！ 为什么要在有联邦预算的情况下完全投资私人资本……也许，远东发展部长会发表讲话并宣布分配的资金很少-瞧，总统会哭泣，他会再投入数万亿美元，而钱袋通常变得如此，并非没有这一切的帮助。相同的国家预算。
部长发表了讲话……过了一会儿，总统会哭泣，但这并不是因为分配给联邦目标计划的资金很少，而是因为再次无法完全控制分配资金的支出... 当然，我不想做出悲观的预测，但是所有类似的计划和项目都表示，他们肯定会窃取一块蛋糕……并且他们会偷窃，直到引入个人责任为止：您需要一座桥梁-建造！ 仅当突然发现所请求的数量不足时-带着独轮车和镐去高速公路。 而且，有人说它散发出某种古拉格主义，但显然，在我国的大型建筑项目中，别无选择。
如果您不引入个人责任，那么很快您将不得不发布有关他们如何要求远非八万亿美元，而是要执行远东发展计划的8万亿美元的材料。然后，按照这种类型的经典，普京总统将到达在建设施并询问他们花了多少钱，然后他们会回答他：他们最初希望有八个，但后来又不得不再投入数十万亿美元。 总统会皱着眉头，要求判罪名成立。
综上所述，我们可以这样说：阅读远东和贝加尔湖地区发展的联邦目标计划的要点，对国家的自豪感体现了计划的规模和扎实性。 但是，一旦您开始比较联邦预算分配的数字并在新俄罗斯的其他大型建筑项目中掠夺的数字一经发现，他们马上就会保释......他们说：好了，对我们来说已经足够了-现在是该国努力工作的时候了。 什么时候？！..
或者也许用于远东发展的FTP将成为俄罗斯的第一个计划，所有分配的资金都将专门用于其实施-而不是一毛钱绕开……信仰养活了一个人……
它们与远东发展部长维克托·伊沙耶夫（Viktor Ishaev）最近的讲话有关。 这次，一名联邦官员说，根据他所领导的部的计算，要在现实中全面实施远东发展计划，有必要将联邦目标计划预算扩大到7,9万亿卢布。 同时，根据同一位维克多·伊沙耶夫（Viktor Ishaev）的说法，已经实施了总额为4万亿卢布的许多项目，但该部还有其他项目需要在2018年前实施。 为了实施这些项目，官方希望从国家预算中再获得3,9万亿卢布。
如果我们讨论基本计划，应该花费4万亿卢布，那么在BAM和Transsib内将建设新的铁路线，这将增加这些主要铁路的承载能力。 根据《联邦目标计划》的信，投资的资金能够提高货运周转率，使东西向高速公路上的货物平均通过速度提高数倍。 基本计划包括远东发展计划 航空... 主要问题是远东许多地区缺乏航空运输基础设施，这将使各个领土，客运和货运之间的贸易关系更加积极地发展。 如果您相信FTP，那么到2018年，远东和贝加尔湖地区的机场和跑道总数将超过60个。 主要重点放在重建苏联时期的飞机场上。
该计划最雄心勃勃的项目之一是建造一座桥梁，将大陆与萨哈林岛连接起来。 今天，这座桥梁将为萨哈林岛的发展提供切实的动力。 考虑到仅在萨哈林岛上实施的石油和天然气项目就需要花费数千亿卢布，因此建设运输基础设施将是合理的。
最初计划将Selikhino-Nysh设施（正式名称）于2015年投入运营，但如今，即使是那些一厢情愿的官员，也决定在声明竣工日期时更加谨慎。 在构建过程中出现的新问题实际上看起来很老而且很熟悉：事实证明，没有足够的分配资金来构建相关对象。 萨哈林州州长指出了这一点，并提请注意以下事实：该区域预算已经制定至2015年，而其中为实施该计划而明确列出的资金对于这一实施工作来说是不够的。
回想一下，最初确定萨哈林岛与俄罗斯大陆之间桥梁的成本为400亿卢布。 现在，根据俄罗斯远东发展部的最新计算，有必要将成本门槛提高100亿美元。 与之相比，500亿卢布约占索契奥运场馆建设调整后预算支出的三分之一。
俗话说：多一千亿，少一千亿……但是，即使我们考虑将另外“数百个”投入建设，也不清楚将实施哪个项目。 毕竟，今天的专家们仍无法就更高效，更便宜的东西达成共识-海峡下的跨接桥或隧道。 而且，将这个分支一直延续到北海道的计划似乎是完全不可理解的。
更准确地说，这些计划看起来很明确，但不清楚由谁，何时以及由谁来实施。 正如他们所说，首先您捐出一千亿美元，然后就会看到...
如果这需要“额外预算万亿美元”，则完全不清楚私人投资者在我国将发挥什么作用。 它们是为收集奶油而制成的吗？ 他们通常投资什么？专门用于钻探新的“孔”以泵送石油和天然气？ 显然，一个新的运输项目将至少在五年内开始产生收入这一事实使私人投资者感到厌恶……但是您一次需要很多东西……。哦，是的！ 为什么要在有联邦预算的情况下完全投资私人资本……也许，远东发展部长会发表讲话并宣布分配的资金很少-瞧，总统会哭泣，他会再投入数万亿美元，而钱袋通常变得如此，并非没有这一切的帮助。相同的国家预算。
部长发表了讲话……过了一会儿，总统会哭泣，但这并不是因为分配给联邦目标计划的资金很少，而是因为再次无法完全控制分配资金的支出... 当然，我不想做出悲观的预测，但是所有类似的计划和项目都表示，他们肯定会窃取一块蛋糕……并且他们会偷窃，直到引入个人责任为止：您需要一座桥梁-建造！ 仅当突然发现所请求的数量不足时-带着独轮车和镐去高速公路。 而且，有人说它散发出某种古拉格主义，但显然，在我国的大型建筑项目中，别无选择。
如果您不引入个人责任，那么很快您将不得不发布有关他们如何要求远非八万亿美元，而是要执行远东发展计划的8万亿美元的材料。然后，按照这种类型的经典，普京总统将到达在建设施并询问他们花了多少钱，然后他们会回答他：他们最初希望有八个，但后来又不得不再投入数十万亿美元。 总统会皱着眉头，要求判罪名成立。
综上所述，我们可以这样说：阅读远东和贝加尔湖地区发展的联邦目标计划的要点，对国家的自豪感体现了计划的规模和扎实性。 但是，一旦您开始比较联邦预算分配的数字并在新俄罗斯的其他大型建筑项目中掠夺的数字一经发现，他们马上就会保释......他们说：好了，对我们来说已经足够了-现在是该国努力工作的时候了。 什么时候？！..
或者也许用于远东发展的FTP将成为俄罗斯的第一个计划，所有分配的资金都将专门用于其实施-而不是一毛钱绕开……信仰养活了一个人……
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