看看因为盔甲。 BMP-3太早发送休息
我赶紧预约:我不是“装甲车专家”,而且,我甚至没有成为一个人的愿望。 事实上,在那些写“我们的BMP有多糟糕”或“俄罗斯需要什么样的BMP”的所谓“专家”中,我看到权威人士仔细研究了世界和国内坦克建设的经验,他们了解我们,美国和以色列战车。
但只知道这一切只能来自彼此的科学文章和理论。 我属于另一个类别 - 从业者的类别,那些命运的人不会在期刊上学习文章,而是在晚上学习“技术描述和操作指南”。 并且在早上,与驾驶员 - 机械师,枪手操作员和高级公司技术人员一起,在夜间减去,在此基础上发明失眠并在开放式舱口下看到“板岩”和“polik”为共同点。 我感到自豪的是,在武装部队服役的四分之一世纪里,我已经很好地掌握了BMP-1,BMP-2和BMP-3的操作。 并且有必要从他们身上挤出他们能够做到的一切,不是根据TTH,而是根据他们的实际情况。 换句话说,我是一名在战争和冲突的现实世界中拥有丰富经验的军官。
第一次获得“SWALLOWS”
我对BMP-3的了解和这些机器上的服务有点荒谬。 在学校(鄂木斯克VOKU),我们接受了BMP-2和BTR-80的教学,在部队中,我必须掌握和操作的第一台机器是BMP-3。 后来,在北高加索军区,他改用BMP-2,然后不得不在BMP-1和基于它的机器上作战。 然后是BMP-2,最后是原生燕子 - “三分”。
在装备与射击系的学校里,我们被告知了BMP-3装备的组成,但都是根据海报和摊位。 您可以看到汽车本身站在训练停车场的警卫人员手中,当BMP-3冲过学员线时到达训练场时, 罐 马路。 即使到那时,也值得注意的是汽车是如何沿着不规则状态行驶的-车身实际上漂浮在空中,只有车轮才能解决所有的孔,坑洼和颠簸。
因此,在毕业和第一次中尉休假后,我被分配到新西伯利亚228机动步枪师的85机动步枪团 - 我第一次与BMP-3的个人相识发生在那里。 一年前从我自己的学校毕业的公司指挥官Sasha Lozhkin带我到战斗车队,指着设备随便说:“这三辆车都是你的。 没有什么可以害怕的 - 一切都像一分钱一样简单。“ 有史以来第一次接近这个工程奇迹甚至有点可怕,根据学校的老师的说法,这个奇迹充满了航天器层面的电子设备。
但是在我们一起攀登BMP-20上的30-3分钟之后,一切都以某种方式落到了位置。 正确明智的人说:“眼睛害怕,但双手却害怕。” 已经按照正确的顺序按下了所有的翻转开关和按钮,所有操作不仅需要启动发动机,还需要将武器转移到战斗位置,瞄准和射击,变得清晰和简单。 BMP-2用螺丝刀和特殊钩子进行的所有操作中,有一半是由troechk简单接管的。 它甚至变得有点侮辱 - 为此你需要将磁带的末端降低到接收套管并按下按钮,这四年被训练来执行加载弹药和装载枪以获得速度的过程,当时手被敲入血液中。
BMP-3在头部的平稳运行超过了“两个”。
在第一次会议之后,是时候在公园里工作,为现场出口准备设备,在此期间,我们与“燕子”进行了密切的交流。 最大的优势是所有的班长,枪手操作员和驾驶员机械师不仅完成了训练单位,而且还有那里的警长和教练。 在提供技术和工厂团队的发展方面提供大量帮助,不断在团里工作。 但是,我不会详细叙述 历史 他的服务。 让我们开始做生意吧。
BMP-3从实践的角度来看
来自媒体的专家说:船员比铁更重要,BMP-3有一个巨大的缺点 - 发动机位于后部,而不是前部,如M2 Bradley,其他西方BMP或Merkava坦克,其中发动机是对机组人员和着陆部队的额外保护。 您可以随意争论重型步兵战车的优势 - 保护等级,火力,与坦克相同的系统......或者您应该从炉灶开始,从您自己的俄罗斯炉灶开始? BMP俄罗斯军队需要什么? 执行武装部队定义的任务。 我想每个人都会同意这一点。
然后让我们首先比较我们的机动步兵部队执行任务的条件,而不是以色列国防军或美国武装部队。 RF武装部队的宪法,军事原则和其他管理文件规定,我军必须保护国家免受外来侵略,参与俄罗斯联邦境内的反恐行动,并根据俄罗斯在联合国内的国际协定参加维和行动。
因此,俄罗斯联邦武装部队的主要军事行动战场,以及步兵战车,将成为俄罗斯和邻国的领土。 根据我们祖国地理区域的特点,必须承认我们需要一个能够在没有准备的情况下克服水障碍的浮动BMP,并且重型BMP不可能如此。
以色列国防军在其少数河流的作战行动中不需要漂浮的步兵战车。 美国陆军的步兵(机动和机械化)部队装备有步兵战车M2 Bradley,其最初的浮力有限。 最近,美国武装部队主要在沙滩上进行战斗,由于预订增加,M2布拉德利的财产因为自身克服水障碍而进一步恶化对他们来说不是一个重大问题。
在我们国家,从第聂伯河到乌苏里和阿穆尔河,整个地区位于流域和河床之间。
我想问一下专家社区:你是谁开的BMP-1(BMP-2)和BMP-3? 而不是在公园内或在测试现场的女校长对齐的路径上进行试验,但至少在旧的破损坦克路线中,已经有三到四个月的坦克,BMP,MTLB和SAU都被穿上了。 我甚至不会问关于沿着Terek山脉的马刺行驶,关于攀登Kharami山口和Chuisk路的“蛇形”,关于Engel-Yurt下的水稻“检查”以及Novogroznensky和Alleroi下的粘土。 谁从普通武器和小武器射击 武器 从这些机器的部队隔间?
我预见到答案:没有人。
我问这个问题如下:用前置MTO(BMP-1,BMP-2)和BMP-3驾驶BMP的人知道它们之间的区别。
如果机动步兵更喜欢穿上盔甲,那么两栖攻击部队BMP-3的开口舱就会变成额外的保护。
任何人,即使是没有经验的司机,都知道如何用“便士”和“dvuhchek”用他们的鼻子“吹风”,如何转动汽车使其不会在潜水中碰到一个洞,然后你就可以刺穿减震器和扭力器平衡器沿着道路散开,甚至“抓住一只海豚” - 潜入你的头部水坑。
佩雷斯在BMP-3上,由于发动机转移到船尾,你立即感觉到它的定心和平衡,已经变得更好,并且在底盘设计中使用双扭转进一步提高了驾驶性能。
BMP-3的良好平滑性使得驾驶员和驾驶员操作员的生活变得更加轻松,他们不再需要在跳跃和潜水之间找到停顿,他甚至可以在多边形条件下射击,即使在颠簸,坑和坑洼上行驶时也是如此。 炮手操作员不会使用稳定器。
BMP-3的反对者的另一个论点是着陆的位置以及需要在发动机顶部部署着陆的情况下完全打开车辆的上部船尾投影。
那么,让我们从实践的角度来看待它。
首先,着陆对于进行长途游行非常舒适 - 实际上在BMP的质量中心,这意味着机动步兵不会卷起,如在带有前置发动机的BMP中,它们位于杠杆的长端。 让我们问一个普通的机动步兵骑士:“你觉得,儿子,游行一百公里,在登陆派对上飞行,混合背包,武器和邻居”? 此外,机动步兵很快意识到他们可以从车尾的舱口,把手和门上获得什么好处。 在我们为该区军事委员会成员进行的第一次示范性战术学说中,我惊讶地发现,战斗中的士兵克服了防雷通道中的车辆,并没有在赛车轨道上行驶,这种轨道难以在干地上猜测,并立即跳上台阶,抓住把手,开着车尾的过道,躲在她的盔甲后面。 克服雷区的速度比在机器后面通过时的速度高三倍,绊倒和踩到矿井的风险几乎降至零。
其次,通过紧急进料门或斜坡,通过发动机的出口并不困难。
第三,在山地和树木繁茂地区的局部冲突条件下,例如在车臣共和国,当机动步兵更喜欢骑车而不是在车内时,部队舱的敞口舱变成了盔甲式的敞开式顶部装甲盔甲。
一些批评BMP-3的人批评了汽车的创造者,因为步兵机枪手的角色必须通过位于机器前方的上舱口落在敌人的火力下。
为了回应这一说法,我们需要触及诸如部队隔间的能力,机动步枪小队的组织结构和进攻性战斗的战术等概念。
BMP-3是苏联时期在苏联武装部队的机动步兵分支下创建的。 根据该州,它包括:班长 - 战车的指挥官(KO-MSC),炮手操作员(BUT),驾驶员 - 机械师(MW),机枪手(P),炮手 - 投掷者(SG),榴弹发射器的枪手助手(LNG) ),高级射手和射手。 总计 - 该部门有8人。
对于课程工作PCT成为摧毁敌人的手段,需要教导驾驶员如何射击它们。
部队隔间可以自由容纳五个人,虽然它可以容纳六个伞兵没有任何问题。 战斗室 - 两个人(KO-KBM和BUT)。 管理系 - 三人。 总计 - 10人。 车上有两个免费的地方。
在俄罗斯联邦武装部队中,机动步兵部队的人员数量减少,增加,但从未超过8人。
我转向战术。 有两种类型的进攻 - 准备防守和无准备的敌人防守。
在攻击准备好的防御时,人员在BMP的支持下下马并徒步攻击。
在攻击毫无准备的防守时,计划进行攻势而不拆卸机动步枪兵。
在突破敌人的防御之后 - 即使目前对敌对行动的看法,所有主要国家都特别注意沿着撤离路线推进敌人,其任务是阻止他有组织的撤退并在中间线组织防御。 这是我们用策略总结我们的GSA和技术能力的地方。
当攻击敌人准备的防御时,整个着陆部队都位于部队隔间内,只有机组人员通过塔顶舱口和控制室取出他们的位置。 当然机枪的枪手仍然是自由的,而机枪自身则放在挡块上并在驾驶员的控制下转移。
但是,如果我们不得不攻击一个较弱的敌人 - 没有下马,那么战斗车辆的火力将会脱颖而出。 在这种情况下,需要单独控制FCT课程。
在追击敌人和他进入中间线的过程中,战斗车辆的一个重要特征是能够在不拆卸着陆力的情况下向前和向侧面开火。 在这种情况下,航线枪和通过发射装置发射箭头的可能性与塔式装置的火灾同样重要。
我不知道现在是否还有其他BMP可以从小型武器通过侧面钻孔发射这样一个舒适的机会,但是BMP-3比BMP-1和BMP-2要高一点, - 这是肯定的。
我记得如何从BMP-1的空降部队进行小型武器射击。 如果它成功地在一个狭窄的玻璃部门成功地准确地释放了一条在我眼前跳舞的目标的线路,这是一个奇迹 - 我已经提到了BMP-1和BMP-2的驱动特性。
当我第一次安装BMP-3机枪时,我很惊讶没有瞄准和监控目标的窗口。 事实证明,在这辆车中,士兵不需要瞄准,紧紧抓住机枪,为此目的,在TNPO炮手的观察装置中提供瞄准标记,其在步枪枪转动的地方移动。 运动中的五分钟运动,以及圆圈中瞄准标记的十字准线,牢牢地固定在所选物体上。 双重扭转,后方居中以及在车辆质心中放置着陆力的组合确保了有效的射击,而不需要将武器和目标保持在与眼睛对齐的视线中。
BMP-3 - 100-mm枪2А70的主要口径。
仅仅通过严厉的漏洞射击是不方便的:为了从它开火,机枪手需要爬进隧道,在黑暗中准备武器触摸,然后在这个抽筋中射击。 但在什么情况下你需要通过严厉的漏洞射击? 这就是机器的环境与内部的部队。 换句话说,当没有时间拥挤和黑暗时,需要这个漏洞作为最后的手段。
然而,BMP的主要武器当然是塔中的一把枪。
现在他们争论了什么样的武器更适合这类汽车。 有观点认为有必要对30-40 mm进行研究,有人认为需要加强XAUMX mm的炮式武器装备,甚至安装坦克炮。 你可以就这个话题进行大量讨论,但是结合了强大的57-mm和快速射击的100-mm枪的选项早已被创造出来 - 这就是Bakhcha战斗模块。
100-mm枪2А70,也是ATGM发射器,在其弹药中装有高爆炸碎片弹(OFS)和反坦克制导导弹。 弹道类型开关上有一个“P-100”位置。 很少有人知道它是为了在接近目标时对射弹进行空气爆炸。 这使你可以与敌人的人力作战,位于高处的反坡,沟壑,墙后和战壕中,并对空中目标进行有效射击。
为了描述BMP-3火控系统的优良特性,我将再次告诉你一个案例来自我的实践。 有一次,在夜间向对照班开火时,我的警长从塔上被告知他有两个航班用于估计的间隙(根据枪支队员从100-mm枪开枪,目标是枪盾和5增长数字)。 他对检查员感到生气并直截了当地说:“我用第三个抛射物抬起电梯!”测试现场的负责人知道这意味着什么并且喊道:“不要!”然后,当我们去看拍摄结果时,结果发现:两个空白在中心闪过盾牌,第三次击中目标的基础,打破了立场。
在BMP-3上,与100-mm喷枪并行安装了30-mm 2-72喷枪。 与更为人熟知的2А42形成鲜明对比的是,由于枪管长行程,它会重新充电。 这不仅减少了车辆战斗舱内的气体污染,而且还在飞行中产生了更大的弹丸散布椭圆,这使得可以更有效地在高速低空飞行目标上发射。
这种武器的能量使得长线可以全速停止T-80坦克。 你可以想象一下这种“刹车”会让坦克内部会发生什么。 在这样的“暴雨”之后,没有必要谈论任何观察设备的存在,目标指定,火力控制,机器的主动防御或防空机枪安装 - 塔看起来像一个刚剃过的头骨。
现在关于ATGW。 BMP-3上的ATGM通过枪支发射器发射。 在BMP-1和带有Fagot或Konkur反坦克导弹系统的BMP-2上,为了准备发射ATGM,必须倾斜,将发射容器插入导轨,然后将导弹引导到目标。 在BMP-3火箭中只需要发送到枪管中,指向主单元瞄准器。 与“三驾马车”相比,之前机器的唯一优势是它们可以从机器上执行ATGM并使用便携式发射器。 它不会伤害BMP-3。
射击漏洞BMP-3射击真的很不舒服。 但只有在紧急情况下才需要它。
最后,简要回顾一下我想要关注FCT课程机枪的机器的武器装备。
是的,司机在战斗中遇到了驱动机器和射击机枪的问题,但在其他机器上没有这种可能性。 有多少次驾驶员看到目标并且链条中的箭头没有观察到它,而枪手操作员正在忙着摧毁另一个目标,所以让敌人不受约束? 即使只是转向目标的方向 - 这是目标指定,以及敌人有针对性射击的中断。 当两挺机枪朝你射击时,瞄准并不容易。
然而,两个基于课程的FCT不仅仅是对对手的心理影响的一种手段,而且首先是它们被破坏的手段。 驾驶员技师需要学习如何从机枪射击。 因此,有必要在训练计划和射击过程中引入适当的练习,并制定教授这种射击的方法。
我们现在回到BMP-3的布局,并试图弄清楚前发动机位置对机组和空中保护水平的影响程度。
BMP-3在机头上有一个油箱,带有隔板和浮子,可以抑制燃油振动,其防护墙可以阻止爆炸。 在穿透装甲的情况下,这个坦克将承担所有飞行在汽车前面的坦克。
如果不是用油箱来放置发动机并保护船员的价格,这会延长人们的生命多长时间? 由于与发动机接触而失去其仪器所有电源电路的移动性和电源以及武器控制的机器注定要在战场上停留几秒钟。
带有破损油箱的BMP-3,即使其中一名机组人员丢失,也能够站起来,摆脱冲击,并靠近自己和部队吸烟。 这是BMP生存能力的提高,它能够继续“突然”到最后,这使我们能够挽救人们的生命,而不是以机器寿命为代价的几秒钟的可疑收益。
BMP-3的问题是所有俄罗斯军队的问题
在服务期间,我听到很多关于BMP-3和官员的抱怨,但是当我问他们服用了多长时间时,结果发现,即使熟悉这辆车,他们也没有好运。 关于BMP-3的过度复杂性以及无法在现场进行修复的所有讨论均基于来自外部的人的话。 这些对话甚至在1980-1990转向我们的学校。 但是,我没有听到228 Motorized Rifle Regiment军官关于复杂性的投诉; 从集体农场和矿井中召集起来的挖掘引擎的司机技师并没有说它无法修复。 军队服役的士兵非常成功地掌握了这台机器,他们只需要接受教学,在训练单位教学,每天教授部分,训练和教育。 该机器除了简单外,还需要对人员进行详细的培训,以便进行操作和用于战斗目的。 然后,她将展示自己所有的钢铁和火焰的光彩。
在326 ombsbr中记录两年以上的BN-3失败案例中,几乎19%是由于人员而在操作过程中出现的故障,并且修理人员根本没有确认相当大部分的索赔:通常是他们无能为力准备人员的缺点只是试图转向汽车。
在早期发布的机器中,测距仪收发器位于枪管上方,每次行进后都必须进行调和。
当没有训练单位为BMP-3的维护和维修培训专家时,我们想要什么,在该州的州(仅服务单位)没有维修团队,机动步枪旅的工作人员甚至没有电池,尽管在故障列表中排名第一它是占用的死电池,更不用说学校仍然在BMP-2和BTR-80中教授学员。 当我为这些材料拍照时,我问中尉他对这辆车的印象。 作为回应,我听到:“我还不知道 - 我们还没有在学校学过它,但在这里,我在夏天花了很多时间,就是这样。” 但我在冬天已经问过他我的问题了。
一方面,军队解除了其不寻常的任务 - 他们将所有设备维修工作给工厂结构,但另一方面 - 通过这样做,我们剥夺了士兵与机器的日常交流,不是研究教室里的设备,而是分配给它的生动设备及其各自的功能。 司机变成了一个普通的骑手,除了推动踏板并转动方向盘外无法做任何事情。
毕竟,没有比在专家监督下委托的设备的手工修理更有效的技术培训,而且高级技术人员的职位也已进入军士类别。 现在谁是中士? 中士是同一个“征兵者”,他服役时间为六个月到一年,而且和所有其他人一样,没有机器修理的经验。 如果所有维修工作都是由工厂大队进行的,那么,由谁来培养高级技师?
随着时间的推移,机器出厂保修服务,人员无法修复 - 这就是导致外包的原因。
有一段时间,我不得不指挥一个联合排的训练车辆,然后是一个在希洛沃试验场训练BMP-3的联合公司。 这些单位的任务实际上是修复,修复和准备课程的作战训练组机器。
我要做的第一件事就是向司机技师和艺术大师学习。 之后我就没有进入发动机,可以告诉任何士兵什么破坏了什么,必须做什么,但起初我正在学习。 是的,我说这一点,一点也不尴尬, - 我从士兵和军士那里得知,与逮捕官和军官协商,对来自工厂大队的人提出的问题感到厌烦。 我没有看到任何可耻的东西。 但请注意 - 他与士兵和服兵役军人一起学习,而不是根据合同聘请专业军人,这已经说明了他们的训练水平。
与任何其他机器一样,BMP-3也有其缺点和缺点。 没人可以给我看车吗?
我们对机器设计的主要要求的本质是测距仪收发器安装在枪管上方,这使得必须在每次行进后进行调和以准备射击。
然而,现在该旅正在将收发器转移到枪支右侧的塔的装甲的机器上的设备的相同位置替换BMP-3。
最初,BMP-3的设计是改变间隙的可能性,但机制很弱并且经常发生故障,因此它首先被阻挡,然后完全被移除。 所以直到现在,汽车还没有收到改变间隙(MIC)的新机制。 但它的存在有助于提高崎岖地形上的火力准确性,提高机动性并增加地形或景观元素背后隐蔽位置的可能性,并且它们一起提高了机器在战场上的火力和生存能力。
考虑到军方在更新的BMP-3收发器中的意愿感动了。
100-mm2А70喷枪的加载机构(MV)的操作模式,称为“系列”,允许在没有额外按下按钮MZ的情况下将另一个射弹发送到钻孔,尚未制定出来。 事实是,当以这种模式操作时,射弹的锁定臂的锁定机构向内撞击,这导致射击延迟。 而且,这个问题仍未得到解决 - 这个政权是否必要? 在我看来,没有他很容易做到,并且在某些情况下,当迫切需要使用已经自动装入枪中的错误射弹进行射击时,“系列”模式也会造成伤害。 至少在军队中,他们根本不使用它。
另一方面,我很高兴30-mm喷枪2А72的手动重装系统发生了变化 - 机构及其手柄的布置变得更好。
然而,装载枪的机制远不是BMP-3故障列表中的第一位。 在这里,领导者仍然是起动器,其频率由于某种原因而出现故障甚至超过了泵或水力传动装置(GOP)的故障。
还有其他一些小技术细节有时会被人员搞糊涂,例如,在发动机下面有两个喷嘴,来自油箱和冷却液箱。 通过技术舱口可以进入它们,但它们的位置应使更换油路,必须首先断开冷却系统管道并排出冷却液,然后才能更换油路。
但令人非常鼓舞的是,库尔干工厂听取了部队的意见,并逐渐将汽车改进,不断改进,消除了不愉快的时刻,即使它只是开关,拨动开关或仪器的位置。 例如,在炮手操作员的挡风玻璃上用弹道开关操作是不方便的,不是从视线上抬起来的。 现在他们在机器上放置了一个更新的视线,弹道类型的开关已经从它上移除并转移到炮塔的左侧,这样士兵就可以轻松找到它并在不中断战场视野的情况下进行切换。 在视线的底部,潜望镜出现的视野比视线更宽。
曾经存在这样的缺点 - 在没有发动机充气的情况下长时间停留汽车,油流入发动机汽缸,在驾驶员训练不足的情况下,导致液压冲击。 在BMP-3的现有型号上,已经有一个可逆的油泵,它首先将油泵入油箱,然后才将其泵入系统 - 由于这个原因,发动机停机的威胁几乎已成为过去。
枪手 - 操作员从与设计师和制造商签订合同的军事人员现在谈话的唯一愿望是:“给我们一个更强大的视野,更长的射程,枪允许你射击远射,并且范围限制了这种可能性。 给一个像坦克的视线。“
俄罗斯联邦国防部的新领导层决定增加用于技术培训的小时数,以及恢复机组结构中的维修单位。 这已经是一个积极的事情,但工厂旅甚至被迫消除了以下缺点:共和党的漏油; 冷却剂从恒温器流出; 解锁限位开关角度; 舱口的限位开关弯曲; 保险丝熔断。
但是,几乎四分之一的故障列表都被这些微不足道的细节所占据,任何驾驶员都可以自行解决,只要他接受过训练。 我本来试过早些时候的一个司机提示他需要工厂的专家来更换保险丝。 他至少会被嘲笑。 什么在战斗条件和行军中,我们还会等待工厂的代表?
BMP-3失败的确很多,但让我们来看看原因。
首先,正如我所说,人员培训水平低,而且设备维护和操作缺乏日常实践。
第二是随着驾驶练习的实际实施,增加了进行课程的强度。 但是人员的技术素养低下并没有消失! 同时,在作战训练组(UBG)的BMP操作期间没有必要的维护。 它们被简单地驱入尾部并进入鬃毛直到它们开始崩溃,作为对“死”机器的回报,它们将战斗组的设备放在等待同样的命运。
第三,与作战训练组的装备内容同时,单位包括反恐单位,公司和营战术小组,这对北高加索(南部)军区的编队和单位尤为重要。 除了这些装置的所有设备必须在技术上合理之外,它仍然不能包含UBG机器,因此需要重新连接机器以配备战术团队 - 在各部门之间改装设备。 当一名临时工坐在汽车上时,很难指望他对托付给他的设备采取正确的态度。 不是我的 - 不介意。 这是无人驾驶的可充电电池出现,无与伦比的Durites,烧毁和未更换的保险丝,弯曲和转动限位开关,油和液体的流动,然后导致发动机癫痫发作或塔面罩破裂,未封闭的舱口和汽车底部的交通堵塞,由于这些汽车游泳时淹死。 但是第一批的BMP-3不是来自工厂,而是来自莫斯科军区的部分,自1990开始运营。 他们首先失败了。
但这是汽车的错吗? 首先,做出这些决定的人是错误和缺点。
如何修理设备,如何在必要的技术条件下维护设备,何时需要备件,但它们不是? 毕竟,有人必须监控备件中零件的需求,在内容代理商处订购,记录故障,执行工作和更换零件。 但是在该旅的整个技术部分中,只有装甲部队的负责人仍然存在 - 这也是部队“控制系统优化”的结果。 仅凭他并不足以同时在战斗车辆,设备单元的存储,工厂旅的维护和维修中心,射程和野外停车场以及办公室中进行日常文书工作。
如果你继续列出对汽车形象有非常负面影响的一切,那么我担心这篇文章不是关于BMP-3本身,而是关于军队的问题。
在汽车上奠定了巨大的现代化潜力。 特别是,它很容易融入以网络为中心的管理系统 - 它足以为其提供接收和交换信息,导航和电信的适当手段。 BMP-3的内部空间可让您全部使用。
已经开发出100-mm制导镜头,增加了射程,增加了射程,非制导100-mm射击,具有高爆炸碎片射弹和增加的射程,以及30-mm高功率穿甲弹。 只有没有视线才能增加使用Arkan导弹到5500 m和100-mm OFS到7000 m的目标射击范围。
长期以来,它一直是改善BMP-3安全性的基础:它可以配备动态保护,主动保护系统和对远程爆炸装置的干扰发生器。
如果你需要一个基础来部署各种武器系统,BMP-3将会做得很好。 在其基地,ATGM“Chrysanthemum”,SPTO“Sprut”,BRM“Lynx”已经开发出来。 但是在BMP-3上,很有可能放置Nona和Vena的武器,各种配置的防空复合体,MLRS指南包。
也许这样一个发达的基地已经出现,超过了BMP-3和这类外国车的基础? 绝不是。 库尔干仍处于发展阶段。
由于轴距不如履带式推进装置,试图将BMP转移到车轮驱动装置最初注定要失败。 这个选项适用于阿拉伯和亚洲沙地的行动,但不适用于我们的泥土,粘土和道路方向,取代道路本身。
所以最后一个问题表明了这一点:为了一个新的,但尚未批准的项目,我们放弃这辆车是不是太早了,我们最终都不知道这一点? 也许,值得开始加载行业,订购现代化的BMP-3,具有高度的安全性,适应现代战争条件下的日夜战斗? 然后将有时间,金钱和机会来开发新的BMP,这比世界上现有的一切都要先进。 只需要等待军事科学的观点,了解俄罗斯联邦武装部队需要什么样的步兵战车,然后,我认为,设计思想的问题不会。
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