主力名为GAZ-66
也许，俄罗斯没有比GAZ-66更为人所知的军用车辆，或者在普通人中，“Shishiga”（“Sheshiga”）。 虽然这款车是在遥远的六十年代设计的，但它的使用至今仍然是合理的。 如果我们谈论军队的军队，在绝大多数的66-GAZ中，状态良好，准备好执行某些任务。
各种改装的GAZ-66可用作运输人员的车辆，作为救护车辆，作为换挡总线或作为设计用于诸如此类程序的车辆。 水井钻探。 该车可配备附加装置（绞车，钻机，通讯设备）。
随着苏联和俄罗斯军队的这种主力的生产在1999年度被移除，但这并不妨碍在部队中使用“Shishigu”具有相当大的强度。 这款车的规格，可以称之为最成功的设计成就之一，如下。
GAZ-66的承载能力高达4吨。 然而，实际上，苏联司机在这匹“马”上运输并且有效载荷增加了1.5倍。 这个过程同时很难，但是汽车可以承受负荷，经常真正挽救受伤士兵的生命。 66-我奇妙地在阿富汗的山路上表现出来，但人们发现它在这个国家有一个重大的缺陷。 汽车的驾驶室位于前轮组的正上方，如果汽车在矿井上行驶，则可将乘员的生存概率降至最低。 正是出于这个原因，GAZ-66不得不从阿富汗撤出，尽管这辆车的个别部队继续在那里服役，直到苏联撤军。
该车的动力是120马，其工作容积为4,25发动机l。 今天标准的燃油消耗可以被认为很大：在80 km / h的速度下，发动机每20 km就会消耗100升的燃油。 然而，在苏联军队对汽车燃料（大约作为水）的态度中，没有人特别关注这些消费指标。
在“Shishiga”中为司机提供的所有设施中都提供了一个由防水油布制成的吊床，可以挂在驾驶室内。
各种改装的GAZ-66可用作运输人员的车辆，作为救护车辆，作为换挡总线或作为设计用于诸如此类程序的车辆。 水井钻探。 该车可配备附加装置（绞车，钻机，通讯设备）。
随着苏联和俄罗斯军队的这种主力的生产在1999年度被移除，但这并不妨碍在部队中使用“Shishigu”具有相当大的强度。 这款车的规格，可以称之为最成功的设计成就之一，如下。
GAZ-66的承载能力高达4吨。 然而，实际上，苏联司机在这匹“马”上运输并且有效载荷增加了1.5倍。 这个过程同时很难，但是汽车可以承受负荷，经常真正挽救受伤士兵的生命。 66-我奇妙地在阿富汗的山路上表现出来，但人们发现它在这个国家有一个重大的缺陷。 汽车的驾驶室位于前轮组的正上方，如果汽车在矿井上行驶，则可将乘员的生存概率降至最低。 正是出于这个原因，GAZ-66不得不从阿富汗撤出，尽管这辆车的个别部队继续在那里服役，直到苏联撤军。
该车的动力是120马，其工作容积为4,25发动机l。 今天标准的燃油消耗可以被认为很大：在80 km / h的速度下，发动机每20 km就会消耗100升的燃油。 然而，在苏联军队对汽车燃料（大约作为水）的态度中，没有人特别关注这些消费指标。
在“Shishiga”中为司机提供的所有设施中都提供了一个由防水油布制成的吊床，可以挂在驾驶室内。
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