故事 创建
到了1980-ies的中间，联邦国防军宣布需要一种新的装甲侦察车。 这辆车将成为Scout Lynx侦察车的继承者，并将其替换为装甲和机械化步兵营的侦察车。 对未来的汽车提出了以下基本要求：
-Wheel多功能车辆，低轮廓和三名船员
- 自主权长达七天;
- 大功率储备;
-Bystrohodnost;
- 能够在夜间和能见度有限的情况下进行监视（从汽车中取出并进行拆卸）;
- 浮力;
- 用于防御非装甲目标的武器;
- 反坦克武器;
- 从7.62 m的距离射击30口径狙击步枪射击的防御能力;
- 保护 武器 通过产生超压来实现大规模毁灭
- 现场烟幕;
- 转移收到的情报信息的能力。
最初的计划意味着收购1714机器（好吧，我喜欢德国的一切准确性，不是1700，而是1714）。 为了节省预算资金并缩短设计时间，决定将市场上现有的汽车作为新型战斗侦察车的基地。 例如，在1986年，法国公司Panhard在特里尔的Bundesfera技术中心展示了VééuleBlindéLégère（VBL）。 但是，VBL并不能满足新车的所有要求。 在市场研究的同时，还制定了一项旨在取代Scout的汽车规范。 职权范围由GesellschaftfürSystemtechnik（GST），Daimler Benz（DB），Thyssen-Henschel（THK）和MaK组成的联合体共同制定。
通过对技术规范的初步分析，该联合集团得出结论：
- 在市场上有各种适用于侦察车辆的车辆，但它们都需要进行大量调整以满足规定的要求。
- GST Zobel提供的侦察车概念最符合要求。
澄清了军方的要求，并在机器上另外安装：
- 内置导航系统;
- 大口径机枪;
- 热像仪;
- 距离计;
- 传感器检测最小值。
根据新的计划2000军，需要探索的车辆数量减少到800，为新车配备唯一的装甲部队和侦察车是被集成到系统中，“陆军情报的。” 该技术任务于10年10月1988批准。 军事技术和经济要求的下一阶段（军事技术经济要求）计划在1989年度和第一次交付 - 为1994年度。
该机器的原型由德国公司GST（Gesellschaft fur Systemtechnik mbH）在1989年度建造。 在1989的中间，将Sable与市场上的Panhard VBL进行了比较。 Sable出了一个明显的赢家。 当时与Panhard合作的Mak公司提供了VBL的改进版本。 尽管如此，Sable还是取得了同样的成绩。 比较评估于1月底1990完成。 装甲侦察车.GST公司的黑貂几乎在所有参数中都超过了VBL。
苏联的解体，冷战的结束以及其他1989-1990的政治动荡导致了装甲侦察车计划的根本性修订。 在为了降低成本，但同时保持了德法合作的1991-年，它是决定做出购买的首批336汽车在2001年规划期的，与采购380车2001个年第二批的可能性，并且还要对一家汽车大规模生产企业的选择进行招标
由于对Zobel应用概念进行了一些修改，对可能的新车辆任务提出了军事技术和经济要求（MTWF 7 / 92）：
- 浮力，高通量，空中运输能力，长达七天的自主权;
- 能够在夜间和能见度有限的条件下进行监视;
- 在装甲保护的掩护下从轻武器射击的能力，以及装备40-mm榴弹发射器和RPG Panzerfaust 3;
- 允许在侦察车辆和指挥所之间交换数据的通信手段，包括在极短的时间内使用传输传输和接收数据的能力;
- 能够承受从7.62米距离射击的30口径狙击步枪的弹道防护。
假设第一批4试样将在1993和1994年份获得。 关于18百万德国马克已被分配用于此目的。 10月1992，最终决定继续以Zobel为基础的项目。 希望大规模生产汽车的公司有：DAF SP / Wegmann，Industriewerke Saar，Kraus-Maffei / Mercedes，MaK / Panhard和Thyssen-Henschel。
在这个阶段，荷兰开始对这款车感兴趣并愿意参与其开发和生产。 经过双边讨论，结果表明，在以下基本要求方面存在分歧：浮力，通过产生过大压力保护大规模杀伤性武器以及防弹保护水平。 根据荷兰方面的说法，他们的车辆不需要前两个要求，他们对低弹道保护感兴趣。 在1993中期，达成妥协，荷兰坚持其对弹道保护和防止大规模杀伤性武器的要求，德国反过来坚持保持浮力。 由于需求的变化，出现了对新招标的需求。 它应该是在1993的德国提案的基础上进行的，但区别在于只有前两个申请人才能提交申请。 截至3月底，DAF / Wegmann和Krauss-Maffei / Mercedes向1994提交了他们的报价。 获胜者是Wegmann公司。 值得注意的是，Kraus-Maffei / Mercedes提出了两个概念。 他们被称为K2和K1。 K1基于1993的开发，而K2则是基于Unimog的全新开发。 因此，我们可以假设K2已成为汽车Dingo的原型。
然而，尽管具有突出的特性，Sobol仍然只是作为实验车辆的一个副本。
技术特点
Zobel采用全焊接铠装钢制外壳，可防止小型武器射击和炮弹碎片。 机组成员的位置是传统的，司机在左前方，指挥官和他们背后的观察者是他的权利。 指挥官和司机的窗户是防弹的。 每个都有可打开的门，上部有防弹小窗户。 在船体的船尾部分，左侧有一扇大门，还配有防弹窗和用于从轻武器射击的漏洞。 此外，车顶有两个舱口，一个用于汽车指挥官，另一个用于观察者。
Zobel按照4×4计划制造，所有四个车轮都配有舵机。 由于采用液压气动悬架，可以独立调节每个车轮并改变离地间隙。
汽车浮动并由水驱动，船体前部安装有两个螺钉，每侧一个。 由于这些螺钉的旋转而发生水的控制。 这辆车的独特之处在于它在水面上向后移动！
标准车辆设备包括全系列通信设备，防OMP保护装置，前置式自动牵引绞车和中央轮胎压力调节系统，允许驾驶员随时调整轮胎压力。 由于侦察设备应该为机器伸缩式桅杆配备电视摄像机，热成像仪，雷达和激光测距仪。
性能特点：
型号：Zobel（紫貂）
类型：经验丰富的轻型装甲侦察车
开发商：GesellschaftfürSystemtechnikmbH，Essen（GST）
制造商：Industriewerke Saar（IWS）
建成年份：1989
最大长度，mm：4690
最大宽度，mm：2300
最大高度，mm：1830
整备重量，kg：5310
发动机：四冲程6气缸涡轮柴油机Daimler-Benz OM 603A
发动机排量，cc：2996
每活塞行程直径，mm：87na84
速度，转速：4600
最大扭矩，Nm @ 2400 rpm：265
最大功率，hp：143（105 kW）
变速箱：ZF 4 HP 22，带永久全轮驱动的液力行星齿轮，4前轮和一个后齿轮
耦合：带有阻塞耦合的水力变压器
悬架：液压气动，独立
高速公路上的最高速度，km / h：125
崎岖地形的最大速度，km / h：45 km
转向：前轮动力转向
转弯半径，m：12（全四轮9.5）
制动器：圆盘，气动
离地间隙最小值/最大值，mm：250 / 600
轮胎：米其林12.5 R 20 XL或Conti 305 / 55 R 675
油箱容量，l：125
高速公路上的油耗，l / 100 km：15.6
在高速公路上巡游，km：800
要克服的梯度，％：100
障碍物的高度，mm：400
水上速度，km / h：10
船员：3
防弹保护：能够承受距离7.62 m的30口径狙击步枪射击
主要武器：大口径机枪，40-mm自动榴弹发射器，RPG
额外武器：应客户要求
产生的数量：1