波兰将继续获得WVOMAX WVMAXV XC-360P BBM的许可生产,直到2023。

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波兰将继续获得WVOMAX WVMAXV XC-360P BBM的许可生产,直到2023。

在波兰教育和科学部,WZM SA军事机械厂(波兰Semyanovitленlскеské)和芬兰Patron Land Systems公司举行了关于继续许可生产WVMAHA AMV XC-360P BTR车辆协议的签字仪式。

在2003年签署的BBM许可生产合同的有效期在本年度到期。 考虑到装甲车辆的积极操作经验,包括 在阿富汗的作战行动中,MNO RP认识到需要继续生产Wolverine AMV XC-360P APC,目的是为他们配备机动步兵营。

这些文件由WZM SA A.Yanik董事会主席(Adam Janik)和“Patri- Systems”公司副总裁M. Bollmann签署。

共签署了四份文件,包括框架协议,许可生产协议,技术转让以及单个组件和组件的供应。 Altair报告称,合同包规定了AMN XC-360P“Wolverine”装甲运兵车在2023期间的许可生产,销售组织,维护,现代化和改装的继续。

据波兰共和国国防部长Tomas Semonyak称,经过经济部和波兰共和国国防部,WZM SA和芬兰合作伙伴联合举行的几个月艰难谈判,各方设法达成了一项互利协议,为继续生产金刚狼生产条件创造了条件。 .Semyanowice Slaskie,以及延长10年的生产许可证。

根据部长的说法,新协议的条件为WZM SA创造了一个全新的局面,WZM SA对65附近的BTR设计进行了重大改进。 目前,BBM的“polonization度”使得有可能声称这是波兰产品(Wolverine BBM是由WZM SA制造的轮式装甲运兵车AMV,由芬兰关注的Patriviklez开发)。

成功完成谈判后,RP和波兰国防工业综合体的AF可以获得许多优势。 主要是保持武装部队技术现代化的步伐,增加波兰共和国武装部队的作战潜力。

对于WZM SA工厂,成功完成的谈判意味着进一步稳定发展,接收额外订单的可能性,Wolverine BBM的改进,包括 利用波兰,阿富汗和乍得的运营经验。 合同的签订保证了波兰3500工作的保留。

根据Altair的说法,转让许可生产权的合同和框架协议取消了已经发生的出口限制。 到目前为止,WZM SA的出口市场仅限于7个国家。 目前,正在就将BBM出售给阿尔及利亚和印度的可能性进行谈判。 根据非官方消息,上个月向安哥拉提出了一项提案。 每个出口合同都将由公司协商,以便它们在世界防务产品市场中相互干扰最小。

关于RP AF计划对AMV XC-360P“Wolverine”装甲运兵车的许可生产的重要性和规模,TSAMTO认为有必要为此主题准备扩展材料。 在完整版中,TSAMTO磁带的订户可以使用它。
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11 评论
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  1. 涅夫斯基
    +1
    17 July 2013 12:45
    目前,BBM的“殖民化程度”使我们可以 什么是波兰产品 (BBM Wolverine是轮式装甲运兵车,由WZM SA工厂许可生产,由芬兰公司Patria Wiikles开发)。


    哦! 现在获得许可的生产权为“开发商和设计局”俱乐部打开了大门吗? 笑

    包含 利用在波兰,阿富汗和乍得的运营经验。 合同的签订保证了在波兰保留3500个工作岗位。


    但是波兰人被问到,他们是否愿意以牺牲波兰儿子一生(甚至距曾经的英联邦国界数千公里)的生命为代价来维持自己的产业和工作? 什么

    将波兰人发送到利比亚,查找并仍然修改APC中必须包含的内容。 笑
    1. 塔布
      +2
      17 July 2013 13:04
      华沙条约对他们不利! 北约。 友好 am 让它在新的BTR中燃烧 在阿富汗! 利比亚! 伊拉克! 简而言之,需要民主的地方! 笑
      1. kosmos44
        +10
        17 July 2013 13:06
        是的,别该死! 让他们想要他们生产的东西。 他们感觉很好,我们会他妈的。
      2. +1
        17 July 2013 15:21
        在阿富汗。
        37名波兰士兵死亡。 这是一个详细说明标题的链接,以及从哪个城市开始的http://icasualties.org/OEF/Nationality.aspx?hndQry=Poland
  2. 史密斯xnumx
    +6
    17 July 2013 16:50
    APC AMV XC-360P“金刚狼”是一款不错的战车,它在阿富汗的本地冲突中以“价格质量”比率进行了测试,是当今世界上最好的比率之一。 配备30毫米加农炮“ Bushmaster”,后方着陆,尤其是因为它现在是在波兰许可下生产的。 波兰是北约成员国,他们无法购买我们的BTR-82。 值得注意的是,在OVD中,波兰人还驾驶着自己的装甲运兵车,这是与捷克人(OT-64)一起生产的,这并不差,而且在许多方面(一台发动机,更强的装甲,后部着陆)比我们的BTR- 60 我希望我们的“回旋镖”比这个新的波兰“玩具”好得多。
    1. +5
      17 July 2013 18:06
      库兹涅佐夫(Kuznetsov):装甲运兵车上的一台发动机不是优点,但在某种程度上来说更难操作,但在达曼斯基(Damansky)统治下,装甲运兵车与一台损坏的发动机脱离了战斗,如果有一台发动机,那么机组人员就会感到可汗。 较厚的盔甲? 要承受12,7毫米,您至少需要20毫米才能在400 m处战斗;而要抵抗Vladimirov的14.5,您需要在40 m处且不靠近任何500毫米,但是装甲运兵车绝对不能游泳,而且后方着陆的布局...在一次冲突中,俄罗斯的降落从未坐在装甲运兵车内。 您可以回想起在V.O.V.年代对坦克装甲着陆的种种批评,但是很少有人注意到我们的士兵,因为德国人在第41场战斗中一直在装甲运兵车内发动袭击。 一枚高爆炸弹,只有碎片从着陆舱飞出。 坦克着陆的大量损失可能是趋势之外的一个例外,因为为此,您需要从第一个炮弹和碎片炮弹进入坦克,但是射手冒着在第二次装填枪支之前将炮弹返回的风险。 如果在战斗中BTR车辆中没有着陆员,那么在大火和驾驶员之间会有一个着火区,就像一个消防局,在OT-64中,驾驶员附近会发生火灾。 通常,装甲运兵车不是用于战斗,而是用于将步兵运送到冲突现场,仅此而已,装甲防护只能用于战斗的最初几秒钟。
      1. +2
        17 July 2013 18:16
        Quote:shasherin_pavel
        您可以回想起在V.O.V.年代期间对坦克装甲降落的种种批评,但是很少有人关注我们士兵的追忆,因为德国人在41场首战中一直在装甲运兵车内发动袭击。 一枚高爆炸弹,只有碎片从着陆舱飞出。

        根据租借协议,美国人向我们提供了约1100辆装甲运兵车。 在他们当中,我们的步兵与在半履带式步兵中的德国人完全一样。 因此,不要将刺猬拖到地球上,他们只是因为自己的腿是唯一的选择而穿上坦克装甲。
      2. 史密斯xnumx
        +1
        17 July 2013 22:21
        如果BTR-60的一切都如此美妙,那么BTR-70为什么必须用一个发动机来制造BTR-80,因为双化油器发动机相对复杂和不可靠的动力装置设计还具有燃料消耗增加和与其他缺点相比的特点。柴油发动机BTR-80。 而且,登陆方骑着装甲不是一个优点,而是一个缺点,这意味着装甲很弱,无法保护士兵,并且在没有常规防雷的情况下。 同样适用于KPVT。 毫无疑问,机枪是好的,但是还需要更坚固的东西,最终以BTR-30A / BTR-80A上的82毫米枪口的形式发生,而由于BTR-90在莫斯科地区的阴谋而没有发生。 至于在伟大卫国战争期间登陆盔甲的事情,别无其他。 还是您知道战争期间除租借合同之外的苏联装甲运兵车? 我认为不是,因为它们根本不存在。 因此,步兵乘坐卡车或坦克进入战场,不受任何保护,因为除此之外的选择是自己的腿,或者最好是在KMG马蹄中。
    2. +2
      17 July 2013 20:30
      现在,我们有:
  3. 0
    17 July 2013 16:53
    可惜的是我们没有开始生产,尽管他们想要。 很棒的技术,尤其是BMP-3和AMOS中的战斗模块 含
  4. 阿基姆
    +1
    17 July 2013 17:14
    发现号(Discovery)推出“金刚狼”(Wolverine)后,订单转到了波兰。
  5. AVT
    -3
    17 July 2013 17:32
    Quote:Akim
    发现号(Discovery)推出“金刚狼”(Wolverine)后,订单转到了波兰。

    是的,我不记得那是臭名昭著的“前锋”(Striker),它是古老的瑞士“食人鱼”(Piranha),但是运动的年龄与BTR-70相同。 但是,当他们谈论最好的产品时,而不是在谈论这个特定的芬兰样品时,就会想到带有“半人马座”的史诗般的东西:意大利人把我们带到了凳子上,但他们并没有按照我们的颠簸和规则为我们提供磨合。 -最好先开车前往布朗尼西(Bronnitsy),如果他们没有永久放弃,则以奖杯的形式。 笑
    1. 阿基姆
      +2
      17 July 2013 17:53
      引用:avt
      是的,臭名昭著的“ Striker”就是这样,它是古老的瑞士“ Piranha”,我记不清了,但是战役的年龄与BTR-70相同


      无需发现所有问题。 您还没有现场观看“金刚狼”。 任何人都可以写讨厌的东西。
    2. +8
      17 July 2013 18:20
      阿拉伯人想要检查我们的BMP-3,并沿着这样的路线行驶,以至于我们的乘员多次失踪,并已经认为阿拉伯人不喜欢它,但是当他们完成比赛时,他们为之鼓掌...事实证明,我们的BMP-3是所有汽车中唯一的一辆他们进行了测试,使整条路线都达到了终点,之前的最佳成绩是路线的50%。 您可以为了“凳子”和外国公司而批评我们的设备,但我们必须记住,战斗中机器可靠性的立法者是俄罗斯的发展,外国人受这些发展的指引,但他们有一个主意,他们知道购买设备是工人动手和金钱投入到本国的经济中,因为他们不会自己去g-d,而是自己动手,如果他们将外国引擎和悬架安装在我们的BRDM-2上,但是他们去战斗,那么我们应该为此感到自豪。
      1. 阿基姆
        +2
        17 July 2013 19:01
        Quote:shasherin_pavel
        shasherin_pavel 回复

        您可以用俄语或其他外国来源阅读它。 我个人相信俄罗斯武器的可靠性,因为我本人已经使用了很长时间。 但是其他不应被低估。
  6. AVT
    0
    17 July 2013 17:57
    Quote:Akim
    无需发现所有问题。 您还没有现场观看“金刚狼”。 任何人都可以写讨厌的东西。

    我没看见也没怪
    引用:avt
    就在他们说最好的时候,我不是在谈论这个特定的芬兰样本

    我是说,最好先在训练场上驾驶任何样品,然后再欣赏展览中的照片,就像我们最近由马卡罗夫领导的州长所做的那样,他们声称我们的坦克是同一辆T-34。
  7. +1
    17 July 2013 19:24
    不要打破长矛。 一个好的技术或一个糟糕的技术将由他的陛下展示为全面的战斗。 就在那时我们会看到......
  8. 0
    17 July 2013 19:50
    好了,现在一切对我们来说都很紧,我们要从哪里摆脱这种设计思想的明珠,而您却要抽干水。
    1. 史密斯xnumx
      +2
      17 July 2013 20:09
      还不是很紧,很遗憾,我们现在没有这个级别的汽车。 大部分配备KPVT的BTR-80装甲运兵车大约有4000辆,其中只有200辆带有80毫米大炮的BTR-82A / BTR-30A仅在2013年投入使用(尽管BTR-80自1984年以来就已生产)。 不幸的是,由于莫斯科地区的阴谋诡计,同等甚至更好的AMV XC-360P“金刚狼” BTR-90并未加入该系列。 等待发展中的回旋镖还有待时日,预计到2015年才能交付部队。
  9. 米什尔
    -3
    18 July 2013 07:31
    Quote:库兹涅佐夫1977
    BTR-90。 至于在伟大卫国战争期间降落在盔甲上,别无其他。 还是您知道战争期间除租借合同之外的苏联装甲运兵车? 我认为不是,因为它们根本不存在。

    怎么样“他们只是不在那里”? BA-10,BA-20和BA-64系列。 另一件事是,它们还不够,但是足够了。 Gas 64,gas 67以及不只是Wilis。
  10. 史密斯xnumx
    +2
    18 July 2013 10:42
    亲爱的mshl:请勿展示您对技术的完全无知,您指定的BA-10(4名机组人员),BA-20 9名3名人员)和BA-64家族都是装甲车,仅用于侦察和通讯,绝不用于将步兵运送到战场10年1944月,在封锁重演列宁格勒时,使用了带有履带履带的.BA-64来运输装甲步兵。 的确,用于运输6名步兵的BA-1944E项目仍处于试验阶段,没错,3年(!)开发了B-1947装甲运兵车项目,但原型没有通过现场测试,也没有进入该系列。 第一批苏联装甲运兵车仅在40年出现:BTR-152和BTR-XNUMX。 尊敬! hi
  11. 0
    18 July 2013 22:29
    我看到了这篇文章,并为我心爱的邻居感到高兴! 海恩在饲料中沙沙作响! 我们到底需要什么轮子? 我认为是-乌克兰和俄罗斯超级!!!

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