军事评论

自行火炮安装2C19“Msta-K”

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在上个世纪八十年代初期,苏联出现了一项关于使用自行火炮的新提案。 据他介绍,轮式底盘上的自行火炮将出现在炮兵部队中。 据称,这种战车可以从道路附近的位置行动,并利用其驾驶特性和良好的道路迅速远离报复。 该提案对军方很感兴趣,并很快开始开发一个新的ACS,其中包含2C21索引和名称Msta-K。 自行火炮由几个科学和设计组织创建,主要开发者是Petrel研究所。


从项目名称可以清楚地看出,152-mm膛线榴弹炮2А67是一种略微改进的2А64/ 65枪,专为拖曳和自行推进版本(在履带式底盘上)而设计,被选为新型ACS的武器。 新型2А67与反冲装置布局以及摇篮,夯锤和平衡机构的结构不同于以往的枪支。 火炮系统的所有这些部件都转换为使用原始炮塔的新ACS。 事实是,有前途的自行式2C21战斗舱完全位于肩章上方。 这需要对仪器和辅助系统的设计进行相应的改变。

结果是一个相对较大的装甲模块,其中可以放置所有枪支单位,瞄准设备和船员工作。 塔和子塔系统的设计允许其围绕其轴旋转。 然而,提出的轮式底盘很可能在发射时对炮塔施加了很大的限制,因为强大的后座可以击倒战车。 根据现有数据,枪的仰角保持在拖曳的榴弹炮变体的水平:从-3°到+ 70°。

自行火炮安装2C19“Msta-K”
作为2C21“Msta-K”的防火测试的一部分,使用了KAMAZ-5320型的轮式底盘,其具有公开安装的2-64艺术装置并且具有有限的仰角。 进行拍摄以确定底盘上的负载,手动完成装载。 在未来,计划在同一基地上计算机器的机械化射弹/装药流量。


由于枪管和许多其他单元保持不变,因此射程和射速的特性保持不变。 根据计算,卸载机制可以每分钟生产多达7次射击,并将高爆炸碎片炮弹发送到大约25公里的距离。 当使用带有气体发生器的弹药时,该参数必须相应增长。 结果,2C21轮式ACS的火力大约等于Msta-S履带式自行火炮的潜力。 在这种情况下,正如预期的那样,两个自行火炮可以相互补充,并在适当的条件下有效地完成任务。

然而,带枪的塔的建造被证明是该项目最简单的阶段之一。 更加困难和冗长的是寻找合适的轮式底盘,不仅能够携带大而重的炮塔,还能承受152-mm枪的强大冲击力。 在1982年,根据研究工作“底盘”的结果,中央研究所“Burevestnik”的员工得出的结论是,可以使用八轮车Ural-5323作为ACS的基础。 在1983的下半部分,Burevestnik与乌拉尔汽车工厂合作,根据选定的底盘制造了两个实验性自行火炮。 轮轨上的自行火炮的测试证明了实现这一想法的可能性,但并非没有困难。 其中一个主要技术问题是所选底盘的强度。 Ural-5323的车轮和悬架在拍摄时应对了载荷,但它们确实在可能性的限制下工作。 随着炮兵部分的进一步改进,底盘的特性可能不足。

2С21“Msta-K”采用KAMAZ-8型8x5320轮式底盘的无动力版本(带遮阳篷的开放式榴弹炮)


Kremenchug KrAZ-6130底盘是KrAZ-CR-3130的开发,被认为是乌拉尔植物车的替代品。 与Ural-5323相比,改进和增强的车轮悬架在高速公路上提供了良好的道路性能,但总体的强度继续引起疑虑。 最后,他们试图在KAMAZ-5320底盘上安装一个炮塔。 这个选项看起来更成功和有希望,但在这种情况下需要进行额外的研究。 基于在Naberezhnye Chelny组装的底盘,建造了一个实验性的自行火炮,它具有轻巧简化的炮塔。 枪2А67安装在开放式平台上。 与原计划的安装系统相比,工具安装系统具有明显更小的仰角。

基于KamAZ-5320车辆的自行式枪支架用于测量点火产生的负载并检查所提出的技术方案。 没有关于这些测试进展的确切信息。 根据分散的数据,Petrel研究所和相关组织的员工设法确定了解决高回报问题的主要方法。 在射击时枪的位置的稳定性应该在犁刀和相应的反冲装置的帮助下提供。 经过试验,其目的是解决结构强度问题,计划处理弹丸进给机制。 特别是,考虑了将弹药从类似底盘上的运输车辆转移到战车上的可能性。

安装了炮塔的KAMAZ-2型21х8轮式底盘上的8С5320“Msta-K”


不幸的是,这项工作尚未开始。 有关于辅助机器开发的信息,但是这部分项目还没有达到原型的构造。 “Msta-K”项目变得相当复杂和漫长,因此,到八十年代末,它仍处于研究和设计阶段。 在这十年结束时,该计划的资金减少了,而在1991,他们完全停止了。 因此,甚至无法完成计划的研究。

截至项目结束时,仍有几个问题尚待解决。 首先,不可能完全理解反冲对轮式底盘的影响问题。 应用的技术无法摆脱悬架损坏甚至汽车设计的风险。 有前途的车轮安装ACS的第二个缺点是所选底盘类型的相对低的渗​​透性。 即使考虑到道路附近工作的要求,当时存在的四轴车辆也不太适合客户。 此外,所选择的轮式自行火炮的结构不允许足够水平的车厢保护。 因此,除了司机之外,SAU的整个船员都受到了广泛的敌人的保护 武器并且司机本人经常冒着受伤的风险。 最后,当用强大的152口径毫米炮射击时,有驾驶舱玻璃窗损坏和破坏的情况。 这个问题可以通过耐用的,可能是防弹眼镜来解决,但这会对整个机器的重量指标产生负面影响。

KRAZ-2轮式底盘上的21С6130“Msta-K”(重新装备和加固的ChR-3130底盘)


轮式底盘2С21“MSTA-K”的变型之一的原型 - Kremenchug汽车厂经验丰富的卡车平板车CR-3130(8х8)


应该注意的是,各种系统的估计质量指数使得对合适底盘的初始搜索变得非常复杂。 因此,至少在30拍摄时,带有枪和机械化安装的塔架重约17吨。 另外三吨占设备追逐塔和库尔特单位。 因此,需要一种起重能力至少为20吨的底盘。 在项目结束时应该回到汽车KrAZ-6316。 计划是对新舱的设备进行改进。 特别是在ACS2С21上使用,Petrel研究所开发了一种新的低调装甲舱。 未来该装置的尺寸允许在舱室顶部射击,对仰角有一定的限制。

由于资金逐渐减少,八十年代末的Msta-K项目开始放缓。 如上所述,在1991年度,资金完全停止,Petrel被迫停止所有工作。 因此,我们的武装部队没有接到新的自行火炮装置。 至于Msta榴弹炮系列,其结构中只剩下两个系统:MSTA-B 2A65牵引枪和MSTA S自行式2C19。 在2C21 Msta-K项目关闭仅近二十年后,关于我国轮式自行火炮问题的工作才恢复。 根据现有资料,新型自行火炮装置“Coalition-SV-KSh”将建在KAMAZ-6560轮式底盘上。



似乎在照片中有KrAZ底盘上的CJSC Msta-K的质量维模型的残余物,以确认创建这样一台机器并进行海上试验的可能性,因为 驾驶者坚决抵制任何与基地KrAZ-6316的偏差。 所有的模型和原型都是由Burevestnik在技术设计阶段建造的,而在设计文档开发阶段,主题已经关闭,而且事情没有达到金属。 http://www.russianarms.ru/forum/index.php/topic,5899.msg75575.html


在网站的材料上:
http://raigap.livejournal.com/
http://russianarms.mybb.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
http://expert-ural.com/
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  1. PVOshnik
    PVOshnik 15 July 2013 09:16
    +6
    在苏联时期,他们知道如何为“航空”赚钱。 没有液压千斤顶和水平仪,创建如此强大的火炮系统毫无意义。 射击精度将非常低。
    1. Lopatov
      Lopatov 15 July 2013 09:26
      +3
      对准景点就足够了。
  2. 阿基姆
    阿基姆 15 July 2013 10:25
    +2
    轮式火炮系统在公路基础设施发达的情况下性能良好。 并没有大声说出来,但是瑞典的“弓箭手”有时坐在腹部,而中国的SH-1只能在南部地区的干燥硬土上使用。
    通常,一篇有趣的文章。 他不太了解。
    1. 晒
      15 July 2013 17:58
      0
      Quote:Akim
      他们没有大声谈论它,但是瑞典的“ Archer”

      瑞典人Archer是在沃尔沃A25F,A30F铰接式自卸车的基础上创建的,因此该平台具有很高的可通行性。
      负载能力 - 39吨。
      尺寸图
      运输长度:11.2 m。
      运输宽度:3.4 m。
      运输高度:3.6 m。
      价格:249.850,-欧元。
      在苏联:用于R-8导弹的半拖车运输和安装单元210U546,带有MoAZ-12拖拉机。 1964年。

      8年,带有MoAZ-237V拖拉机的R-12U火箭的安装程序529U1965。

      整个安装位置在运输位置的长度为15 m,宽度-6 mm,高度-3,1 mm。 3760年,作为“阿纳迪尔行动”的一部分,这些安装机和R-1962导弹通过海上运送到古巴。
      1. 晒
        15 July 2013 18:34
        +2
        运输基地是三轴拖拉机K-703MTU,
        允许载荷,t:
        额定60
        最大80
        自动自动变速箱和现成的平台,适用于任何武器。 高度步行,重载能力强。
      2. 阿基姆
        阿基姆 15 July 2013 18:50
        0
        Quote:晒太阳
        瑞典人Archer是在沃尔沃A25F,A30F铰接式自卸车的基础上创建的

        当然,我为自卸车感到高兴,但是您不会在潮湿的地方看到“ Archer”的照片。 只有干燥的土壤。 同时,有很多AMOS的照片,他也穿过深雪。 这是关于越野能力。 对于轮式车辆,即使是球形接头,它也要小得多。
        1. 晒
          15 July 2013 19:47
          +1
          Quote:Akim
          。 关于十字架。 在轮式车辆中,她

          没有人反对这一说法。
          但是,铰接式车轮技术通常在桥梁上具有独立悬架的顺序是可通过的。
          对于任何SPG,任何口径,这都是完美的平台!!!
  3. mga04
    mga04 15 July 2013 12:40
    +2
    从文章来看,主要问题是射击时底盘上的负载。 但是通过将机器同时吊在悬臂支架上不能解决问题吗? 这么大的口径从轮子射击?
    1. 氩
      15 July 2013 13:44
      0
      这种系统的重量非常大,会``挂''在同一个底盘上,从而降低其承载能力-圆圈是封闭的。我认为在尝试用轮式底盘代替底盘来完成相同的``跟踪''任务并且不希望减轻(坚固的)喷枪本身的尝试是错误的。底盘可以让您大幅增加枪支的操作和战略机动性,应该与拖曳或``有限的自行推进''进行比较。很显然,轮式将更昂贵,但有必要考虑分配给他们的任务,然后效率值就会出现。 \效率并不需要确定,机箱本身的“复杂性”。
  4. rudolff
    rudolff 15 July 2013 16:02
    +3
    甚至在视觉上带有炮架的Kamaz底盘的重心也太高,将这样的组件悬挂在脆弱的地面上非常困难。 甚至Shell也对类似的KAMAZ平台存在问题。 MAZ或BAZ底盘的使用将是最佳选择。
  5. 史密斯xnumx
    史密斯xnumx 15 July 2013 16:35
    +3
    尽管如此,塞族人还是根据卡马兹生产了152毫米自行榴弹炮,武装自己,甚至将其运送到缅甸和肯尼亚。 请注意基础。
  6. 阿基姆
    阿基姆 15 July 2013 16:52
    +1
    在我看来,Msta-K火炮部队最成功的部署是基于发动机盖的布局。 没错,这里缩短到了42卡拉,但确实可以在90年代进入系列赛。 即使到现在,它也可以与波兰的“磷虾”竞争(尽管我从未听说过乌克兰这么长的枪管)。
  7. 史密斯xnumx
    史密斯xnumx 15 July 2013 17:19
    +1
    到目前为止,只有中国人以他们的SH-1 \ 2,南斯拉夫人以ZSU M-30 / 53“布拉格”底盘为基础的D-59和古巴人才到达引擎盖车上的自行火炮装置。
    1. 阿基姆
      阿基姆 15 July 2013 17:29
      +1
      Quote:库兹涅佐夫1977
      到目前为止,仅帽子发动机上的自行火炮架已到达

      还有弓箭手? 和“凯撒”? 顺便说一下,阀盖布局有助于正常的重量分配,并且不需要长框架和4个车轴。
  8. 史密斯xnumx
    史密斯xnumx 15 July 2013 17:31
    +2
    尽管如此,他们已经在改装的KrAZ底盘上安装了130毫米M-46加农炮,枪管长度为7150毫米,但是由于没有引擎盖,因此枪管太长了。 这是游行队伍中这种自行火炮的照片,顺便说一下,从后面可以看到基于“正常” KrAZ和122毫米D-30榴弹炮的自行火炮。
    1. 阿基姆
      阿基姆 15 July 2013 17:45
      +2
      Quote:库兹涅佐夫1977
      尽管如此,他们已经将130mm枪管长度为46mm的M-7150大炮悬挂在改装的KrAZ底盘上


      我喜欢。 尽管我观看了古巴游行,但我还没有看到这一点。 我错过了它。 但这是古巴,按照工程师的计划,有很多事情是行不通的。 这是由于荒凉和缺乏钱。 中国人长期以来一直向他们提供武器,但并非以“社会主义”价格出售。
      这是更靠近的D-30。
  9. 懦夫
    懦夫 15 July 2013 18:59
    0
    德似乎已经有了一个“海岸”。
  10. waisson
    waisson 15 July 2013 19:58
    0
    那么哪个平台停止了?
  11. 史密斯xnumx
    史密斯xnumx 15 July 2013 20:06
    0
    但是,值得注意的是伊朗人在曼卡车的敞篷车底盘上安装了带轮式155毫米自行榴弹炮“ Khutarz”的原型。
    1. 阿基姆
      阿基姆 15 July 2013 20:11
      0
      Quote:库兹涅佐夫1977
      伊朗人用他们的原型轮式155毫米自行榴弹炮“胡塔尔兹”

      他的枪管长度小。 不超过32个通话。
      1. 阿基姆
        阿基姆 15 July 2013 20:36
        +1
        我错了。 这是一枚基于M41-114的榴弹炮(火炮件)HM 39,在乌克兰的帮助下研制(说英语的消息人士说)。 自行火炮也是如此。 薄煎饼! 他们为我军做了什么!
  12. 史密斯xnumx
    史密斯xnumx 15 July 2013 20:38
    +1
    您还可以回想起基于KAMAZ的D-30失败的哈萨克斯坦-以色列人Semser,其框架无法承受枪的后坐力,花了3分钟使其进入战斗状态,同时根据标准将D-30置于战斗状态90秒
    我故意不停留在南非的G-6以及伊拉克的“ El-Fao”和“ El-Majun”上,因为这些自行火炮是在特殊设计的底盘上制造的。
  13. 斯金金马卡罗夫
    斯金金马卡罗夫 15 July 2013 23:46
    0
    一切都是新的,被遗忘的是旧的,为什么要重新发明自行车呢? 它只需要改进!!! 这是一种基于MAZ-543M的艺术装置“ BEREG”,车轮公式为8x8
  14. 评论已删除。
  15. 评论已删除。
  16. 斯金金马卡罗夫
    斯金金马卡罗夫 15 July 2013 23:55
    0
    您可以添加带有炮弹的拖车和已经自行推进的部队
  17. Somad
    Somad 15 July 2013 23:57
    +1
    还有印度155毫米榴弹炮T5-52 ...
  18. 斯金金马卡罗夫
    斯金金马卡罗夫 16 July 2013 00:03
    +1


    继续主题的视频。
  19. 史密斯xnumx
    史密斯xnumx 16 July 2013 00:45
    +2
    A-222“贝雷格”的主要问题是它的重量很重-43,7吨(同一个“达纳”重-29,25吨),也就是说,由于其越野能力,使用可能性有限,其枪口径为130毫米,这是海军的枪支。 M-130 SV枪是唯一在役的46毫米大炮,已经从服役中撤出,但仍在储存中。
    1. krot00f
      krot00f 21 August 2013 14:32
      0
      这些不是问题,而是统一和高射速的补偿,我听说这是一个非常准确的系统。 据我所知,“海岸”是为向水面快速移动的目标射击而设计的,是指海军。
  20. russ69
    russ69 16 July 2013 01:28
    +1
    就像基于KAMAZ的“联盟”一样,他们承诺今年秋天将在Tagil展览中展出。
  21. krot00f
    krot00f 21 August 2013 14:18
    0
    很好的是,他们没有想到将Mstu放在轮式底盘中作为系列。 面对缺点,如果您放置液压支架,那么不准备快速射击的准备就会消失,射速将会降低,但俄罗斯仍然没有道路。 我们将上帝的礼物与鸡蛋进行了比较。“ BEREG”是在舰船AK-130的基础上制造的,射速降低了,准备射击需要很长时间-无论射击如何,都可以很好地开走,而且这个综合体还可以骑3辆汽车。 最重要的是,与Msta相比,它具有完全不同的目标。