以色列飞机对伊朗的威胁
由于最近的选举，当“温和”的哈桑鲁哈尼当选而不是艾哈迈迪内贾德时，伊朗军方领导人大为宽慰。 鲁哈尼被称为优秀的谈判代表，也是您可以正常沟通的人。 艾哈迈迪内贾德没有任何这些品质，他对以色列的持续和歇斯底里的威胁使得与以色列发生战争的可能性更加真实。 伊朗创造核武器的威胁日益加剧，情况进一步恶化 武器。 艾哈迈迪内贾德还喜欢吹嘘伊朗在决定与伊朗作战时如何为以色列做好准备。 与此同时，伊朗军方领导人因恐惧而颤抖，因为他们知道艾哈迈迪内贾德拥有的军事力量在很大程度上是一种幻想。 伊朗军方不断发布的自夸新闻稿的目的是提高当地士气，而不是描述伊朗军事能力的真正改善。 然而，以色列人已经意识到这一点，就像艾哈迈迪内贾德本人一样，但对以色列的众多威胁已经引起了以色列的反击威胁。 问题是，以色列攻击伊朗的可能性要大于保卫伊朗的可能性。
与伊朗不同，以色列拥有大量的燃料，弹药和其他战时所需的用品（30天内）。 尽管伊朗生产大量石油，但它没有能够生产石油的炼油厂 航空 足够数量的燃料。 伊朗拥有少量的智能炸弹和导弹，这根本无法与以色列掌握的相比。
以色列每天可以对伊朗发射超过500飞机（主要是F-15和F-16）（每天几个航班）。 此外，行动半径较小的武器数量增加了一倍以上。 以色列拥有的不仅仅是25 000智能炸弹和导弹（不包括像Hellfire这样的小型导弹）。 几天来，以色列空军能够摧毁伊朗作为其主要武器系统（装甲车，飞机，军舰，武器，研究和生产设施）的小小武器。 更糟糕的是，关于伊朗军事力量的早期陈述不仅会被视为虚假，而且以色列人将大大减少真正的军事力量。 当然，伊朗军事领导人不希望这种情况发生，尽管一些统治伊朗的宗教专政当局在这一事态发展中看到了积极的一面。 他们认为，以色列的袭击可以使所有伊朗人团结起来，反对普遍不受欢迎的政府。
伊朗问题是，三十年的制裁使得无法更换过时和破旧的设备，甚至无法保持旧系统的良好状态。 因此，对抗以色列袭击（防空系统和战斗机）的最佳防御系统基本上不存在。 伊朗有一个古老而且可能无效的制度，反对以色列镇压防空手段。
因此，例如，伊朗面临着维持飞行状态下F-5的X-NUMX时代的日益严重的问题。 那些由于维护问题（包括缺少备件）而仍然具有高事故率和低战备状态的少数飞机。 伊朗仍在使用的美国飞机零件很难找到。 伊朗部分解决了这个问题。 然而，伊朗空军几乎是在装修。 他们拥有许多飞机，这些飞机在很大程度上只是名义上的空军的一部分，并且不具备其年龄和缺乏备件的能力。 那些能够飞行的人很可能成为以色列战士的好目标。
伊朗空军仍在努力从1979年伊斯兰革命的影响中恢复过来（导致对备件和新飞机的供应禁运）。 尽管如此，许多伊朗军用飞机仍在飞行，但只是短时间内飞行。 造成这种情况的主要原因是大量走私零件。 他们的两架飞机，美国F-4D和F-5E虎，仍然在世界各地广泛使用。 有些人为这些飞机配备备件，伊朗可以购买。 伊朗仍有大约40的这种飞机可供使用，其中不到一半是战斗准备。
另一件事是伊朗最昂贵的军用飞机，美国的F-14雄猫。 伊朗是这架飞机的唯一出口客户。 尽管有传言说美国AIM-14凤凰导弹技术人员在离开伊朗时遭到破坏，但有些F-54能够飞行。 为了证明这一点，伊朗在25上飞越了德黑兰的14和F-1985。 今天，伊朗有20和F-14，其中不到一半是战斗准备。
伊朗正试图购买新的外国飞机。 在1990中，随着冷战的结束和苏联的解体，他们试图从俄罗斯购买它们。 尽管价格低廉，西方压力（不卖飞机）和伊朗财政问题的结合，并没有收到太多的飞机。 一个无法预料的机会是1991的海湾战争。 许多伊拉克飞机（大多数是苏联制造的）飞往伊朗以避免美国罢工。 伊朗人从未归还过他们。 因此，伊朗与60米格-29合作。 还有18 Su-24，通过在俄罗斯购买额外产品而得到加强。 备件也可以在黑市上购买，但MiG-29很难用飞机维修，即使有所有必要的备件。
目前，伊朗有大约200架战斗机和战斗轰炸机，但只有一半可以投入战斗，而且通常每天只有一架飞机。 备件的长期短缺限制了飞机在空中消耗的时间。 这意味着飞行员没有足够的飞行技能。 维护不善和未经训练的飞行员导致更多的航空事故。
在地面防御方面，伊朗的准备也很差。 伊朗设法在1970s中购买了许多Hawk的美国防空导弹系统。 然而，今天他们没有任何能力，以色列人对这些鹰一无所知。 伊朗在俄罗斯和中国获得新系统的机会有限，而且一般来说，它还没有准备好击退以色列的袭击。
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